Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "wskaźnik komfortu" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Sperling’s comfort index study in a passenger car with independently rotating wheels
    Autorzy:
    Vaičiūnas, Gediminas
    Steišūnas, Stasys
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2098099.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    passenger car
    dynamic characteristics
    comfort
    Sperling's comfort index
    samochód osobowy
    właściwości dynamiczne
    komfort
    wskaźnik komfortu Sperlinga
    Opis:
    In this article, we compare the dynamic characteristics of cars with integral wheelsets and wheelsets with independently rotating wheels. We use Sperling’s comfort index to assess the riding comfort. We compare the riding comfort of passenger cars with integral wheelsets and wheelsets with independently rotating wheels based on Sperling’s comfort index.
    Źródło:
    Transport Problems; 2021, 16, 2; 121--130
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena komfortu cieplnego w jednorodzinnym budynku mieszkalnym po jego termomodernizacji
    Assessment of thermal comfort in the single-family residential building after its thermal-modernisation
    Autorzy:
    Kowalewski, G.
    Kostecka, I.
    Jezierski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/402994.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    komfort cieplny
    termomodernizacja
    zapotrzebowanie na energię
    wskaźnik komfortu
    PMV
    PPD
    thermal comfort
    thermomodernization
    energy demand
    comfort index
    Opis:
    Praca zawiera ocenę komfortu cieplnego w pomieszczeniach wybranego jednorodzinnego budynku mieszkalnego po jego termomodernizacji. Budynek usytuowany jest w Białymstoku przy ul. Cyprysowej i powstał w roku 1970. Termomodernizację budynku wykonano z uwzględnieniem wymagań ochrony cieplnej aktualnych dla roku 2012. Przedsięwzięcia termomodernizacyjne obejmowały dodatkowe ocieplenie ścian zewnętrznych, stropodachu, stropu nad piwnicą nieogrzewaną oraz wymianę okien, bez zmiany źródła ciepła. Termomodernizacja istotnie zmieniła warunki komfortu cieplnego w pomieszczeniach wybranego budynku. Na podstawie danych o parametrach mikroklimatu w budynku przeanalizowano warunki komfortu cieplnego. Do analizy zastosowano metodę oceny komfortu Fangera za pomocą wskaźników PMV i PPD. Wykryto istotną poprawę warunków komfortowych, co niejednoznacznie wpłynęło na zdrowie mieszkańców.
    The paper contains an assessment of the indoor thermal comfort in a single-family residential building after its thermal-modernisation. The building established in 1970 is located in Bialystok at Cyprysowa street. Thermomodernisation of the building was made according to the current requirements of thermal protection in year 2012. The thermomodernization projects included additional insulation of external walls, ceiling, ceiling over unheated basement and replacement of windows, without change of heat source. Thermomodernisation significantly changed the indoor comfort conditions in the building. Based on the data on the microclimate parameters in the building, the conditions of thermal comfort were analysed. The Fanger comfort assessment method using PMV and PPD indicators were used in the analysis. Significant improvements in comfort conditions were identified, which affected ambiguously the health of the inhabitants.
    Źródło:
    Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2017, 8, 2; 67-73
    2081-3279
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Inżynieria Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On the critical points of vertical vibration in a railway vehicle
    O punktach krytycznych drgań pionowych w pojeździe szynowym
    Autorzy:
    Dumitriu, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/140308.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    railway vehicle
    vertical vibration
    critical points
    track irregularity
    comfort index
    pojazd szynowy
    drgania pionowe
    punkty krytyczne
    nierówności toru
    wskaźnik komfortu
    Opis:
    This paper evaluates the level of the vertical vibrations in a railway vehicle carbody generated by the track irregularities and examines the position of the critical point from the comfort perspective. The issue is reviewed on the basis of both a „rigid carbody” model and a „flexible carbody” model, which considers the first two carbody bending modes. The model errors are calculated as a function of the speed behaviour, and the results prove that the comfort performance of a railway vehicle evaluated on the „rigid carbody” model basis are overestimated compared to the ones derived from the implementation of the „flexible carbody” model, mainly at the centre of the carbody. Similarly, a correct estimation of the critical point position in the level of vibrations requires the modelling of the structural vibrations of the vehicle carbody.
    W artykule oceniono poziom drgań pionowych w nadwoziu pojazdu szynowego generowanych przez nierówności toru i zbadano położenie punktu krytycznego z punktu widzenia komfortu jazdy. Zagadnienie jest rozważane na podstawie zarówno modelu ”nadwozia sztywnego”, jak modelu ”nadwozia elastycznego”, który wykorzystuje dwa pierwsze modele ugięcia nadwozia. Wyznaczono błędy modelu w funkcji prędkości jazdy, a wyniki obliczeń dowodzą, że parametry komfortu jazdy pojazdu szynowego, oceniane na podstawie modelu ”nadwozia sztywnego”, są zawyżone w porównaniu z tymi, jakie uzyskuje się przy zastosowaniu modelu ”nadwozia elastycznego”, zwłaszcza dla środkowej części nadwozia. Pokazano jednocześnie, że poprawna estymacja punktu krytycznego dla poziomu drgań wymaga modelowania drgań strukturalnych nadwozia pojazdu.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2014, LXI, 4; 609-625
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influences of Carbody Vertical Flexibility on Ride Comfort of Railway Vehicles
    Autorzy:
    Dumitriu, M.
    Cruceanu, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/139631.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    railway vehicle
    vertical vibrations
    carbody flexibility
    ride comfort
    comfort index
    pojazd szynowy
    wibracje pionowe
    elastyczność nadwozia
    komfort jazdy
    wskaźnik komfortu
    Opis:
    The article investigates the influence of the carbody vertical flexibility on the ride comfort of the railway vehicles. The ride comfort is evaluated via the comfort index calculated in three reference points of the carbody. The results of the numerical simulations bring attention to the importance of the carbody symmetrical vertical bending upon the dynamic response of the vehicle, mainly at high velocities. Another conclusion is that the ride comfort can be significantly affected as a function of the symmetrical bending frequency of the carbody. Similarly, there are improvement possibilities for the ride comfort when the best selection of the stiffness in the longitudinal traction system between the carbody and bogie and the vertical suspension damping is made.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2017, LXIV, 2; 219-238
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Adaptation of rail passenger car suspension parameters to independently rotating wheels
    Autorzy:
    Vaičiūnas, Gediminas
    Steišūnas, Stasys
    Bureika, Gintautas
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2098090.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    railway
    Nadal criterion
    Sperling's comfort index
    running gear
    independently rotating wheels
    kolej
    Kryterium Nadala
    wskaźnik komfortu Sperlinga
    podwozie
    niezależnie obracające się koła
    Opis:
    This study aimed to adjust the rail passenger car running gear parameters by adapting them to independently rotating wheels. The most important aspect was the safety of the passenger car running in terms of derailment; thus, the values of the Nadal criterion were calculated first. Another aspect to consider is passenger comfort based on the values of Sperling’s comfort index according to the rail passenger car speed. The modes of suspension behaviour during operation were considered in two typical conditions: on a straight track section and on a curve with a 200-m radius. Calculations were performed using Universal Mechanism software. The results are interpreted in the paper, and the final conclusions of this study are given.
    Źródło:
    Transport Problems; 2021, 16, 1; 215--226
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Maintaining thermal comfort and air quality in buildings
    Utrzymanie komfortu cieplnego i jakości powietrza w budynku
    Autorzy:
    Lis, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2067780.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    indoor microclimate conditions
    carbon dioxide concentration
    thermal comfort
    PMV indicator
    PPD indicator
    warunki mikroklimatu w pomieszczeniach
    stężenie ditlenku węgla
    komfort cieplny
    wskaźnik PMV
    wskaźnik PPD
    Opis:
    Maintaining the proper indoor microclimate and the correct level of thermal comfort is extremely important due to the impact of the surrounding environment on people's satisfaction, well-being, health, and work. This problem is particularly important in rooms where children spend long periods as the environment has a stronger influence on their still-developing organisms. The study assessed the microclimate parameters, the state of human thermal comfort, and the level of carbon dioxide concentration, as well as the maintained levels of comfort and air quality after the application of improvements aimed at rationalizing heat consumption in educational buildings. The results of basic thermal and personal microclimate parameter measurements, as well as carbon dioxide levels, were presented. The assessment of human thermal comfort was based on measured values, the Predicted Mean Vote, and Predicted Percentage Dissatisfied. The average rating of thermal comfort in the observed environment was within the acceptable comfort zone, but high concentrations of carbon dioxide indicates low efficiency of the ventilation system.
    Utrzymanie właściwego stanu mikroklimatu wnętrz oraz prawidłowego poziomu komfortu cieplnego osób jest niezwykle ważne ze względu na wpływ otaczającego środowiska i zadowolenia ludzi z warunków, w jakich przebywają na ich samopoczucie, zdrowie i komfort pracy. Problem ten jest szczególnie istotny w pomieszczeniach przeznaczonych do długotrwałego przebywania dzieci ze względu na silniejszy wpływ otoczenia na jeszcze nie w pełni ukształtowany organizm. W pracy dokonano oceny parametrów mikroklimatu, stanu komfortu cieplnego i poziomu stężenia ditlenku węgla, a także oceny utrzymania warunków komfortu i jakości powietrza po zastosowaniu ulepszeń mających na celu racjonalizację zużycia ciepła w budynkach edukacyjnych. Przedstawiono wyniki pomiarów podstawowych termicznych i osobowych parametrów mikroklimatu oraz poziomu stężenia ditlenku węgla. Ocenę komfortu cieplnego ludzi oparto na zmierzonych wartościach przewidywanego średniej oceny komfortu cieplnego i przewidywanego procentu osób niezadowolonych z istniejących warunków otoczenia. Średnia ocena komfortu cieplnego w obserwowanym środowisku mieściła się w dopuszczalnej strefie komfortu, ale wysokie stężenie ditlenku węgla wskazuje na niską wydajność systemu wentylacji.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2019, 25 (175); 137-144
    0860-7214
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Określanie warunków komfortu termicznego w pomieszczeniach za pomocą wskaźników PMV i PPD
    Determining thermal comfort conditions in rooms with the PMV and PPD indices
    Autorzy:
    Sudoł-Szopińska, I.
    Chojnacka, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/180383.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    komfort cieplny
    normalizacja
    wskaźnik PMV
    wskaźnik PPD
    thermal comfort
    normalization
    PMV indicator
    PPD indicator
    Opis:
    Komfort termiczny jest, obok m.in. jakości powietrza wewnętrznego, poziomu hałasu, czy np. wystroju wnętrza, istotnym elementem pozytywnego odbioru otaczającego środowiska. Z uwagi na stale wydłużający się czas spędzany, zarówno w życiu zawodowym, jak i pozazawodowym w pomieszczeniach, w których warunki środowiska są sztucznie kształtowane przez urządzenia klimatyzacyjne, niezbędne jest zaprojektowanie parametrów powietrza wewnętrznego w taki sposób, aby przebywanie w nich nie prowadziło do zaburzeń zdrowotnych (np. zespół chorego budynku - Sick Building Syndrome). W artykule przedstawiono metodę oceny pomieszczeń pod względem komfortu cieplnego, na podstawie normy PN-EN ISO 7730:2006: Ergonomia środowiska termicznego. Analityczne wyznaczanie i interpretacja komfortu termicznego z zastosowaniem obliczania wskaźników PMV i PPD oraz kryteriów lokalnego komfortu termicznego. W sposób praktyczny zilustrowano prowadzenie takiej oceny na przykładzie pomieszczenia biurowego.
    Thermal comfort is in addition to, i.a., indoor air quality, noise level, and interior design, an essential element determining the way the surrounding environment is perceived. In light of the fact that time spent both professionally and privately in buildings in which environment conditions are shaped by air conditioning is increasingly longer, it is imperative to design such indoor air parameters which will help to prevent potential health problems (e.g. the Sick Building Syndrome). This paper presents assessment methods of buildings thermal comfort in compliance with the PN-EN ISO 7730:2006 standard "Ergonomics of the thermal environment. Analytical determination and interpretation of thermal comfort using calculation of the PMV and PPD indices and local thermal comfort criteria". A sample office space illustrates how such an assessment can be made.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2007, 5; 19-23
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Improve of Footwear Comfort Sensation with Material Packages and Knitted Fabrics
    Nowe możliwości poprawy komfortu użytkowania obuwia poprzez zastosowanie dzianin dystansowych w roli materiałów wyściółkowych
    Autorzy:
    Serweta, Wioleta
    Olejniczak, Zbigniew
    Matusiak, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/232272.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    footwear comfort
    discomfort index
    textile package
    komfort obuwia
    wskaźnik dyskomfortu
    materiał obuwniczy
    Opis:
    The main goal of this paper was to analyse the hygienic properties of textile packages used for the construction of shoe uppers. Distance fabrics with varied hygienic properties were the basis of these packages. The discomfort indexes, which describe changes in footwear microclimate, were calculated according to the moisture absorbance capacity and temperature changes in the immediate surrounding of the foot skin surface. The experiment was done for a group of grain leather uppers, where the Grubbs test (α = 0.05) gave positive information about the outliers, describing such parameters as the water vapour permeability and water vapour coefficient. The phase changes of the shoe microclimate were detected via temperature and relative humidity sensors during simulation of the shoes used via an elliptical trainer for a group of 7 men. Statistically significant differences between the packages upper – lining confirmed the possibility of monitoring the circulation of biophysical mediums inside a footwear volume. The appropriate choice of package materials could raise the comfort conditions for users. For certain material configurations the microclimate conditions described by the discomfort index were improved.
    Głównym celem pracy była analiza właściwości higienicznych układów materiałowych przeznaczonych na wierzchy obuwia. Bazę dla każdego z tych układów stanowiła dzianina dystansowa o zróżnicowanych parametrach higienicznych. Przeprowadzone badania symulacji wysiłku oraz rejestracja poziomu zawilgocenia oraz zmian temperatury w warstwie przyskórnej pozwoliły na ustalenie wskaźników dyskomfortu, które stanowią projekcję zmian mikroklimatu wewnątrz obuwia. Badania wykonano w grupie wierzchów skórzanych (skóra licowa), charakteryzujących się na mocy testu Grubbsa brakiem wartości odstających w zbiorze danych opisujących takie parametry higieniczne, jak przepuszczalność pary wodnej oraz współczynnik pary wodnej. Istotność statystyczna różnic pomiędzy poszczególnymi układami wierzch – podszewka – wyściółka potwierdziła fakt możliwości sterowania procesem cyrkulacji mediów biofizycznych na linii stopa – otoczenie poprzez odpowiedni dobór materiałów obuwniczych.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2019, 3 (135); 85-90
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of Insole Material Impact on Comfort During Physical Exertion
    Wpływ rodzaju materiału podpodeszwowego na poziom odczuwania dyskomfortu podczas wysiłku fizycznego
    Autorzy:
    Serweta, W.
    Olejniczak, Z.
    Woźniak, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/233207.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    footwear comfort measurement
    insole materials
    discomfort index
    physical effort
    pomiar komfortu obuwia
    wkładki
    wskaźnik dyskomfortu
    wysiłek fizyczny
    Opis:
    Insole material is an important factor determining the hygienic properties of shoes. It has a significant impact on health and comfort while wearing them. In this paper, the authors describe a scenario of three insole materials: flank leather, cellulose material and composite leather. Quantitative research was done using five upper materials: calfskin full and top grain leather, “buffalo” bovine leather, a soft type of grain leather, and aniline veal skin type “cool”. Qualitative analysis was performed using 3D knitted fabrics as lining. The statistical significance of the differences obtained within the groups analysed is that they prove the impact of insole material on comfort.
    Materiały wykorzystywane na podpodeszwy w sposób znaczący wpływają na walory higieniczne obuwia. Przekłada się to jednocześnie na komfort jego użytkowania, a tym samym uwydatniają się jego aspekty zdrowotne. W pracy przedstawiono studium trzech rodzajów materiałów podpodeszwowych, stanowiących elementy składowe obuwia skórzanego: materiał celulozowy, skórę naturalną – bok blankowy oraz wtórną skórę podpodeszwową. Do badań wykorzystano materiały wierzchnie wykonane z pięciu rodzajów skór bydlęcych, takich jak: boks, nubuk, buffalo, bukat oraz skóra naturalna cielęca. Porównania jakościowego w zakresie wpływu zastosowanej podeszwy na odczucie komfortu użytkowania gotowego obuwia dokonano w obrębie podszewek wykonanych z dzianin dystansowych. Istotność statystyczna uzyskanych wyników potwierdziła wpływ rodzaju zastosowanej podeszwy na wartości współczynnika dyskomfortu uzyskanego z badań symulacyjnych na uczestnikach.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2018, 2 (128); 100-103
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selection of Clothing for a Cold Environment by Predicting Thermophysiological Comfort Limits
    Selekcja ubrań przeznaczonych do noszenia przy niskich temperaturach przy uwzględnieniu termofizjologicznego komfortu
    Autorzy:
    Angelova, R. A.
    Georgieva, E.
    Reiners, P.
    Kyosev, Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/232162.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    cold environment
    thermophysiological comfort
    IREQ index
    design stage
    prediction
    insulation abilities
    zimne środowisko
    komfort termofizjologiczny
    wskaźnik IREQ
    ciepłochronność odzieży
    zdolności termiczne
    Opis:
    Results are presented from a study on the prediction of the insulation abilities of outerwear clothing for cold protection from the point of view of the thermophysiological comfort of the wearer. The Required Clothing Insulation (IREQ) index is used to simulate the abilities of 14 assemblies of layers designed for the production of winter jackets to protect the body in different cold environments. The calculations allow to assess the limits of applicability of the garments in terms of the thermophysiological comfort assured, the activities performed and the weather conditions. Discussions are presented on the correspondence between ISO11079:2007 and the online JavaScript code for calculation of IREQ based on it. The results predicted and their analysis have a practical use, as they allow to estimate the cold protection effectiveness of the textile layers used in an assembly at the design stage, thusgiving room for necessary changes depending on the conditions of its use.
    Wykorzystano wskaźnik IREQ (required clothing insulation – wymagana ciepłochronność odzieży) do symulacji zdolności termicznej 14 zestawów warstw przeznaczonych do produkcji kurtek zimowych chroniących organizm w niskich temperaturach. Obliczenia te pozwalają ocenić ograniczenia zastosowania odzieży przy założeniu wymaganego komfortu termofizjologicznego, przy określonej aktywności użytkowników i w danych warunkach pogodowych. Uzyskane wyniki badań skorelowano z obowiązującymi normami. Wyniki badań mają praktyczne zastosowanie, gdyż pozwalają ocenić skuteczność ochrony przed zimnem danych zestawów warstw tekstylnych na etapie projektowania ubioru, przed sprawdzeniem gotowego wyrobu w praktyce.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2017, 1 (121); 95-101
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies