Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "wisłocki, J. J." wg kryterium: Wszystkie pola


Tytuł:
Korespondencja Józefa Ignacego Kraszewskiego z Władysławem Wisłockim ze zbiorów rękopiśmiennych Biblioteki Jagiellońskiej
Letters of Józef Ignacy Kraszewski and Władysław Wisłocki in the Manuscript Collection of the Jagiellonian Library
Autorzy:
Jaglarz, Monika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/571011.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Jagielloński. Biblioteka Jagiellońska
Tematy:
J.I. Kraszewski
W. Wisłocki
exchange of letters
autographs
korespondencja
autografy
Opis:
This article is based on provenance research done on the historical library of the Kielce chapter house. This research has allowed to prepare a list of priests who owned book collections which were subsequently bequeathed to the chapter library. Particular books were matched with their owners and thus catalogues of private libraries came into existence. In some cases these “catalogues” contain only one or two printed books. The private libraries stored in the chapter library contain monuments of printing since the fifteenth century. The priests who owned these books were either members of the chapter house or curates of the Kielce collegiate church in the period from the sixteenth to the eighteenth century. The members of the chapter house as well as the curates owned printed books connected with their sacerdotal activity, such as collections of sermons, handbooks for priests or liturgical books. Some of them owned also works of the Fathers of the Church as well as biblical, theological and legal prints. The contents of the private book collections cast light on the interests and the theological culture of the environment of the Kielce chapter.
Źródło:
Biuletyn Biblioteki Jagiellońskiej; 2012, 62; 97-112
0006-3940
2450-0410
Pojawia się w:
Biuletyn Biblioteki Jagiellońskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigations of the fuel injection and atomization with the use of laser illumination
Badanie wtrysku i rozpylenia paliwa z wykorzystaniem oświetlenia laserowego
Autorzy:
Kałużny, J.
Czajka, J.
Pielecha, I.
Wisłocki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134246.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
fuel spray injection
laser illumination
exciplex
wtrysk paliwa
oświetlenie laserowe
Opis:
The paper presents some aspects of the application of selected methods of optical research whose aim is to obtain information on the course of the atomization and evaporation processes in the combustion chamber. The paper shows images of a gasoline fuel spray when injected to a high-pressure chamber. These images have been recorded using conventional sources of light and laser illumination. Research with the use of a YAG pulsed laser of high illumination pulse energy enabled an assessment of the fuel distribution in the transverse cross-section of the fuel spray. The paper describes such a possibility of modification of the experiment using laser illumination as to obtain information on the spatial distribution of both the liquid and gaseous phase of the injected fuel.
W artykule omówiono niektóre aspekty stosowania wybranych metod badań optycznych, których celem jest uzyskanie informacji o przebiegu procesu rozpylenia i odparowania paliwa w komorze spalania silnika spalinowego. Przedstawione zostały obrazy strugi benzyny wtryskiwanej do komory ciśnieniowej zarejestrowane przy wykorzystaniu konwencjonalnych źródeł światła i oświetlenia laserem. Badania z wykorzystaniem lasera impulsowego typu YAG o dużej energii impulsu oświetlającego umożliwiły ocenę rozkładu paliwa w poprzecznym przekroju strugi paliwa. Opisano możliwość takiej modyfikacji eksperymentu prowadzonego z oświetleniem laserowym, aby uzyskać informację zarówno o przestrzennym rozkładzie fazy ciekłej, jak i fazy gazowej wtryskiwanego paliwa.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 469-475
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thermodynamic aspects of combustion in gasoline engines fitted with a multiple fuel injection
Autorzy:
Wislocki, K.
Pielecha, I.
Maslennikov, D.
Czajka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247068.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
direct injection
combustion engines fuel dose
rapid compression machine
Opis:
The multiple fuel injection is being applied not only in diesel engines but in direct injection gasoline engines as well. The injection duration in gasoline engines is similar (pressure values at present approx. 20 MPa) to the injection duration of diesel fuel. The methodology and results of the tests related to the fuel dose division and injection strategy on the thermodynamic indexes during the combustion process have been presented in the paper. The tests were performed for several ways of fuel dose division at injection pressures of 5, 10 and 20 MPa (modifying also the time of the injection). The paper presents: state of research on the effects of multiple injection in gasoline engines, research equipment and methodology when applying the Rapid Compression Machine, estimation of the thermodynamic indexes, injection strategies, influence of injection pressure on the thermodynamic indexes, single fuel dose, two-phase fuel injection, three-phase fuel injection, changes in the combustion pressure, changes of the average thermodynamic temperature of the charge in the cylinder, heat release rate, heat release and relative value of the heat used for strategies, the influence of the fuel injection pressure on the course of the combustion in a Rapid Compression Machine including the course of the heat release.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 4; 543-553
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Advanced methods of foundry processes control
Zaawansowane metody sterowania procesami odlewniczymi
Autorzy:
Perzyk, M.
Kozlowski, J.
Wislocki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/351939.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
foundry production
process control
learning systems
time-series
procesy odlewnicze
system sterowania
systemy uczące się
szeregi czasowe
Opis:
The paper discusses two main approaches utilized in contemporary industry to control of discrete and continuous manufacturing processes: Statistical Process Control and Engineering Process Control as well as applications of learning systems and time-series analysis in the control systems. The use of time-series techniques for anticipated control of selected foundry processes is presented and positively evaluated using industry data obtained from the green molding sand processing.
W artykule omówiono dwa podejścia stosowane we współczesnym przemyśle do sterowania dyskretnymi i ciągłymi procesami wytwarzania: Statystyczne Sterowanie Procesem oraz sterowanie techniczne (ang. Engineering Process Control), a także zastosowania systemów uczących się i analizy szeregów czasowych w systemach sterowania. Zaprezentowano i poddano pozytywnej ocenie wykorzystanie technik szeregów czasowych w antycypacyjnym sterowaniu wybranymi procesami odlewniczymi, z użyciem danych przemysłowych uzyskanych z procesu przerobu wilgotnych mas formierskich.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2013, 58, 3; 899-902
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ strategii podziału dawki oleju napędowego na termodynamiczne i optyczne wskaźniki spalania w maszynie pojedynczego cyklu
Investigations of operational and optical indexes of the combustion process for the multiple injection different strategies in CI-type model engine
Autorzy:
Kaźmierowski, J.
Pielecha, I.
Czajka, J.
Wisłocki, K.
Borowski, P.
Kałużny, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132872.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
wtrysk oleju napędowego
podział dawki
samozapłon
diesel fuel injection
fuel dose division
self-ignition
Opis:
W artykule omówiono wyniki badań wpływu strategii podziału dawki paliwa na wskaźniki spalania oleju napędowego wraz z analizą spalin z Maszyny Pojedynczego Cyklu. Analizie poddano także materiał zdjęciowy dotyczący okresu od początku wtrysku dawki paliwa do początku wystąpienia ognisk spalania. Dokonano wariantowania liczby dawek ich wielkości oraz czasów przerw między nimi, a także współczynnika nadmiaru powietrza. Dokonano oceny porównawczej wskaźników termodynamicznych procesu spalania uzyskanych z wykresu indykatorowego (Pcyl-max, (dPcyl/dt)max, czas opóźnienia zimnych i gorących płomieni) w zestawieniu z materiałem filmowym.
The results of research on the influence of the fuel dose division strategy on the operational and optical indexes of the engine and combustion process have been discussed in the paper. The paper also contains an exhaust gas analysis conducted with the use of a Rapid Compression Machine (RCM). The recorded images related to the period from the onset of injection to the beginning of combustion spots have also been analyzed. The following have been varied: number of doses, the size of doses, dwell times and the excess air coefficient. The author performed a comparative analysis (against the recorded images) of the thermodynamic indexes of the combustion process obtained from the indicator traces (Pcyl-max, (dPcyl/dt)max, delay time of the hot and cold flames).
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 677-685
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Termodynamiczne wskaźniki pracy silnika spalinowego z obiegiem Atkinsona w warunkach nieustalonych
Thermodynamic indexes of Atkinson cycle combustion engine operation under transient conditions
Autorzy:
Pielecha, I.
Czajka, J.
Borowski, P.
Wisłocki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134228.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
silnik spalinowy
stany nieustalone pracy silnika
system start-stop
combustion engine
transient engine conditions
start-stop system
Opis:
W artykule omówiono wyniki badań indykatorowych nieustalonych warunków pracy silnika spalinowego pracującego z wykorzystaniem obiegu Atkinsona. Warunki takie w znacznym stopniu odpowiadają za pracę jednostki napędowej i stanowią obecnie jeden z głównych kierunków prac badawczych. Badania wykonano wykorzystując układ do akwizycji sygnałów szybkozmiennych z wykorzystaniem czujników prędkości obrotowej wału korbowego oraz czujnika ciśnienia zamontowanego w świecy zapłonowej. Analizę wykonano w warunkach rozruchu silnika, a także podczas zmiany prędkości obrotowych przy zróżnicowanych obciążeniach. Określono podstawowe termodynamiczne wskaźniki procesu w warunkach nieustalonych i zestawiono je ze wskaźnikami wynikającymi z warunków ustalonych.
The paper discusses the results of indicator research of transient states of an engine operating in the Atkinson cycle. Such states are the most frequently observable ones during engine operation and are a subject of many research and development works. The investigations were carried out using a fast varying data acquisition system using engine speed sensor and the pressure sensors fitted in the spark plug. The analysis was performed under the conditions of engine start and its changing speeds at different loads. The basic thermodynamic indexes of the process under transient states were determined and compared with the indexes obtained under steady states.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 517-524
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ stopnia naładowania akumulatorów na warunki pracy napędu hybrydowego w teście NEDC
Impact of the state of charge of the battery on hybrid drive in NEDC test conditions
Autorzy:
Pielecha, I.
Czajka, J.
Wisłocki, K.
Borowski, P.
Cieślik, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250433.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
test NEDC
napęd hybrydowy
poziom naładowania akumulatora
NEDC test
hybrid vehicle
state of charge
Opis:
W artykule przedstawiono analizę pracy napędu hybrydowego w warunkach testu jezdnego NEDC. Przedstawiono sposoby pracy tego układu podczas zróżnicowanego stanu początkowego naładowania wysokonapięciowych akumulatorów. Warunki takie generują różne możliwości pracy napędu powodując określone skutki przepływu energii. Badania prowadzono przy wykorzystaniem napędu hybrydowego Toyoty Prius z silnikiem spalinowym o pojemności 1,5 dm3 na hamowni podwoziowej. Określono czas, po którym następuje jednakowe naładowanie akumulatorów niezależnie od ich stanu początkowego. Przeprowadzono analizę pracy silnika spalinowego i silników elektrycznych oraz dokonano bilansu energii napędu hybrydowego w teście jezdnym NEDC.
The paper presents an analysis of the hybrid drive in the NEDC driving test conditions. The conditions of employment hybrid powertrain while varying the initial state of charge of the high voltage battery. These conditions generate different states of the drive causing certain effects of energy flow. The study was conducted using the second generation hybrid Toyota Prius of an engine with a 1.5 3 capacity. Specified time, followed by the same battery charge regardless of the initial state. An analysis of electric motors and made the hybrid energy balance in the NEDC test.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 1261-1269, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of the liquid fuel spray parameters based on experimental research and numerical simulation for the piezoelectric injectors
Wyznaczanie parametrów strugi paliwa ciekłego na podstawie badań eksperymentalnych i symulacyjnych dla wtryskiwaczy piezoelektrycznych
Autorzy:
Wisłocki, K.
Pielecha, I.
Czajka, J.
Maslennikov, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224063.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
paliwo ciekłe
wtryskiwacze piezoelektryczne
badania symulacyjne
badania eksperymentalne
fuel injection
simulation method
optical research
Opis:
The paper presents an attempt to apply a simulation method in the investigations into liquid fuel atomization generated from piezoelectric gasoline injectors used in modern high-pressure injection systems. Individual stages of the simulation research have been discussed and an experimental verification of the method has been carried out. The results of the simulation and experimental research of the injection of liquid fuel have been presented in the form of influence of air backpressure on the fuel spray atomization and fuel propagation.
[Uwaga! ten sam artykuł był drukowany w "Archives of Transport" 2011, iss. 1] W artykule przedstawiono wyniki wykorzystania metody symulacyjnej do badania zasięgu strugi wtryskiwanego paliwa ciekłego z wtryskiwaczy piezoelektrycznych benzyny wykorzystywanych w nowoczesnych układach wtrysku wysokociśnieniowego. Omówiono budowę modelu i przebieg badania symulacyjnego. Weryfikację uzyskanych wyników przeprowadzono na podstawie badań eksperymentalnych prowadzonych na stanowisku wyposażonym w kamerę do szybkiego filmowania i cyfrowej analizy obrazu. W procedurze weryfikacyjnej uwzględniono wpływ przeciwciśnienia ośrodka na zasięg i prędkość rozprzestrzeniania się strugi.
Źródło:
Archives of Transport; 2011, 23, 2; 249-259
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of the liquid fuel spray parameters based on experimental research and numerical simulation for the piezoelectric injectors
Wyznaczanie parametrów strugi paliwa ciekłego na podstawie badań eksperymentalnych i symulacyjnych dla wtryskiwaczy piezoelektrycznych
Autorzy:
Wisłocki, K.
Pielecha, I.
Czajka, J.
Maslennikov, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224347.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
paliwo ciekłe
wtryskiwacze piezoelektryczne
badania eksperymentalne
badania symulacyjne
fuel injection
simulation method
optical research
Opis:
The paper presents an attempt to apply a simulation method in the investigations into liquid fuel atomization generated from piezoelectric gasoline injectors used in modern high-pressure injection systems. Individual stages of the simulation research have been discussed and an experimental verification of the method has been carried out. The results of the simulation and experimental research of the injection of liquid fuel have been presented in the form of influence of air backpressure on the fuel spray atomization and fuel propagation.
W artykule przedstawiono wyniki wykorzystania metody symulacyjnej do badania zasięgu strugi wtryskiwanego paliwa ciekłego z wtryskiwaczy piezoelektrycznych benzyny wykorzystywanych w nowoczesnych układach wtrysku wysokociśnieniowego. Omówiono budowę modelu i przebieg badania symulacyjnego. Weryfikację uzyskanych wyników przeprowadzono na podstawie badań eksperymentalnych prowadzonych na stanowisku wyposażonym w kamerę do szybkiego filmowania i cyfrowej analizy obrazu. W procedurze weryfikacyjnej uwzględniono wpływ przeciwciśnienia ośrodka na zasięg i prędkość rozprzestrzeniania się strugi.
Źródło:
Archives of Transport; 2011, 23, 1; 111-121
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies