Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "wear behaviour" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-24 z 24
    Tytuł:
    Tribological Wear Behaviour of Electrical Contacts Made from AgNi10 Composite
    Autorzy:
    Richert, M. W.
    Boczkal, G.
    Hotloś, A.
    Pałka, P.
    Karpiński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/355681.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    wear behaviour
    composite
    electrical contact
    surface degradation
    Opis:
    The effect of tribological wear of contacts made from an AgNi10 alloy on microstructure and electrical properties was investigated. The contacts were tested in duty cycles loaded with alternating current of 10A intensity. With this value of the current, intensive arcing of contacts occurred. The contacts were tested in the range of 125 to 500 thousand cycles. The contacting surfaces were reported to suffer a high degree of wear, but electrical resistance of the contact system remained stable.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 4; 2007-2013
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of Shot Peening on the Wear Behaviour of Medium Carbon Steel
    Autorzy:
    Vicen, Martin
    Bokůvka, Otakar
    Trško, Libor
    Drbul, Mário
    Nikolić, Ružica
    Nový, František
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/26075754.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    stal
    kulkowanie
    zużycie ścierne
    steel
    shot peening
    wear behaviour
    Opis:
    Influence of shot peening on the wear behaviour of medium carbon, C55 steel was experimentally verified. Experimental work included determination of the chemical composition, heat treatment, microstructure evaluation, mechanical properties measurement, shot peening treatment, the magnitude of the compressive residual stresses was evaluated, roughness profiles measurement and finally the friction tests. The results evidence the significant role played by the applied shot peening on wear behaviour of medium carbon steel. An important effect of surface roughness has been demonstrated. The coefficient of friction after shot peening compared to ground surface increased, 1.44 – 1.85 times.
    Źródło:
    Production Engineering Archives; 2022, 28, 3; 241--245
    2353-5156
    2353-7779
    Pojawia się w:
    Production Engineering Archives
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparison of Hardness and Wear Behaviour οf Boronized and Carburized AISI 8620 Steels
    Autorzy:
    Calik, A.
    Duzgun, A.
    Ekinci, A.
    Karakas, S.
    Ucar, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1585043.pdf
    Data publikacji:
    2009-12
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    62.20.-x
    62.20.M-
    62.20.Qp
    68.35.Fx
    Opis:
    In this study, the hardness and wear behaviour of carburized and boronized AISI 8620 steels have been studied. The boronizing treatment increased the hardness of AISI 8620 steels from 395 $HV_{0.1}$ to a maximal 1610 $HV_{0.1}$ compared to the carburized steels and also significantly improved its wear behaviour. From obtained results, it can be concluded that boronizing is very effective surface hardening method for improving the wear properties of AISI 8620 steels.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 2009, 116, 6; 1029-1032
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dry Sliding Friction and Wear Behaviour of Leaded Tin bronze for Bearing and Bushing Application
    Autorzy:
    Dinesh, D.
    Megalingam, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2049132.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    wear
    coefficient of friction
    microstructure
    leaded tin bronze
    grey relational analysis
    Opis:
    Among different bearing materials, copper-based alloys are the most important source for bearing and bushing applications. In this work, the tribological behavior of a leaded tin bronze (Cu-22Pb-4Sn) against an EN31 Steel for various loads (20 N, 70 N, 120 N) and different sliding velocity (1 m/s, 3 m/s, 5 m/s) at 3000 m sliding distance is performed using a pin on disk tribometer. Irrespective of all loads and sliding velocity, a higher specific wear rate is observed at 1 m/s and 120 n that fails to facilitate the formation of lubricating film, whereas a lower specific wear rate is evident when the sliding velocity is increased to 5 m/s. This is attributed to the formation of a stable oxide layer that has been confirmed through the energy dispersive X-ray spectroscopy analysis and scanning electron microscopy. The coefficient of friction is observed in reducing trend from 0.69 to 0.48 for the increasing load (70 N, 120 N) and sliding velocity (3 m/s and 5 m/s) due to stable thin oxide film formation. Also, the increase in frictional force and loading the interacting surface temperature is increased to a maximum of 102°C. The grey relational analysis indicates that the optimal parameters for the minimum specific wear rate and coefficient of friction is 120 N and 5 m/s that has been confirmed with experimental analysis.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2021, 66, 4; 1095-1104
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Cast High-Manganese Steel – the Effect of Microstructure on Abrasive Wear Behaviour in Miller Test
    Autorzy:
    Kalandyk, B.
    Tęcza, G.
    Zapała, R.
    Sobula, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/383241.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    austenite
    high-manganese steel
    microstructure
    abrasive wear resistance
    Miller slurry machine test
    austenit
    stal wysokomanganowa
    mikrostruktura
    odporność na ścieranie
    test Millera
    Opis:
    The results of the modification of austenitic matrix in cast high-manganese steel containing 11÷19% Mn with additions of Cr, Ni and Ti were discussed. The introduction of carbide-forming alloying elements to this cast steel leads to the formation in matrix of stable complex carbide phases, which effectively increase the abrasive wear resistance in a mixture of SiC and water. The starting material used in tests was a cast Hadfield steel containing 11% Mn and 1.34% C. The results presented in the article show significant improvement in abrasive wear resistance and hardness owing to the structure modification with additions of Cr and Ti.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2015, 15, 2; 35-38
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Investigation of Dry Sliding Wear Behaviour of $B_4C$ Particulate Reinforced Mg Matrix Composites
    Autorzy:
    Feray Guleryuz, L.
    Ozan, S.
    Uzunsoy, D.
    Ipek, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1400050.pdf
    Data publikacji:
    2013-02
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    81.05.Ni
    81.20.Ev
    81.40.Pq
    Opis:
    Currently some composite materials and related manufacturing methods especially particle reinforced magnesium matrix composites are among important research topics because of their superior properties over monolithic metals. $Mg-B_4C_{p}$ is the commonly used composite material for fabrication of light-weight functional components. Wear behaviour of particle reinforced magnesium matrix composites play critical role for potential application in industries such as automotive and aerospace. In this study, the dry sliding wear behavior of particle reinforced magnesium matrix composites manufactured by powder metallurgy with different amount of $B_4C_{p}$ (3,6,9 wt%) addition is investigated. Wear tests are performed on a pin-on-disk configuration against SAE 1040 steel counter body under constant load and sliding speed. The wear behaviour of particle reinforced magnesium matrix composites was evaluated as a function of $B_4C_{p}$ amount (wt%). After the wear test, worn surface of the samples was examined by scanning electron microscopy for pointing out the wear mechanism.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 2013, 123, 2; 488-489
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental study of the wear behaviour of a metal carbide tool in turning by dimensionless analysis
    Autorzy:
    Amier, F.D.
    Belarifi, F.
    Noureddine, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2201135.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
    Tematy:
    wear
    turning
    metal carbide
    cutting tools
    dimensionless analysis
    zużycie
    toczenie
    węglik metalu
    narzędzia skrawające
    analiza bezwymiarowa
    Opis:
    Purpose: In this article, we present the experimental results with a dimensionless analysis of the wear behavior of a metal carbide tool in a turning operation. Design/methodology/approach: The highlighting of the dimensional input and output parameters of the experimental tests to bring out the different adimensional parameters. Regarding the input parameters, we have the rotational velocity (N), the feed (f), the depth of cut (ap), the machining time (t). The output parameters are defined by the flow rate (DC), the volume of the used tip (VU), the face wear (VB), as well as the cutting power (PC) and that of the machine (PM). Findings: The dimensionless approach allowed us to find the desired cutting conditions as well as the possibility of working in ranges of cutting conditions for known wear, which is not possible with a dimensional analysis. It should be noted that the appropriate choice of these parameters was essential to achieve these results. Research limitations/implications: The existence of a working range proposed by this analysis leads us to the proposal of a model and a numerical optimization. Practical implications: This work offers the desired compromise of adequate cutting conditions during machining. Originality/value: Deduction of adequate cutting conditions with minimum wear. Among other things, we can extrapolate the results to offer us compromises in the choice of ranges of cutting conditions.
    Źródło:
    Archives of Materials Science and Engineering; 2022, 113, 3; 5--12
    1897-2764
    Pojawia się w:
    Archives of Materials Science and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Effects of Aging on the Hardness and Wear Behaviour of 2124 Al Alloy/B₄C Composites
    Autorzy:
    Öksüz, K.
    Oskay, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1401388.pdf
    Data publikacji:
    2015-04
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    81.40.Cd
    88.30.mj
    81.05.Ni
    Opis:
    The particulate reinforced aluminum alloy matrix composites are being increasingly used for wear component applications. The influence of matrix aging treatment on wear behavior in a powder metallurgy 2124 Al-B₄C composite was investigated. The aging responses of 2124 Al-B₄C metal matrix composite (MMC) and unreinforced matrix alloy are studied and related to variations in wear resistance properties. The MMC is aged resolution treated. Accelerated aging occurs in both MMC conditions, compared with unreinforced alloy. Wear resistance and hardness were substantially higher in the reinforced alloys. The effects of the percentage of boron carbide addition on the microstructure, hardness and wear tests of the produced material are discussed. The effects of the age hardening process are also considered.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 2015, 127, 4; 1367-1369
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Effect of Reinforcement Ratio on the Wear Behaviour of $AlB_2$ Flake Reinforced Metal Matrix Composites
    Autorzy:
    Kayikci, R.
    Savaş, Ö.
    Koksal, S.
    Demir, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1292981.pdf
    Data publikacji:
    2014-02
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    81.40.Pq
    81.05.Bx
    Opis:
    Aluminium-boride composites ($Al-AlB_2$) having two different volume fractions of reinforcing ($AlB_2$), namely 4.0 and 10.0 per cent have been produced through synthesizing boron by reaction of boron oxide ($B_2O_3$) with liquid aluminium. Friction and wear characteristic of the composites have been investigated under dry sliding condition and results compared with pure aluminium. The wear rate increases with normal load and sliding speed and is significantly lower with the composites when compared to that of monolithic material. The coefficient of friction increased with increasing volume fraction of $AlB_2$ reinforcement phase. The wear rate, however, decreased with increasing volume fraction of $AlB_2$.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 2014, 125, 2; 590-592
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Studies on Microstructural Evolution and Wear Behaviour of AlNi intermetallic Reinforced AA6061 alloy in T6 condition
    Autorzy:
    Abuthakir, J.
    Subramanian, Ramanathan
    Somasundara Vinoth, K.
    Venkatesh, G.
    Suganya Priyadharshini, G.
    Krishnakumar, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2125525.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    Al MMCs
    peak aged (T6) condition
    Al-Ni intermetallic reinforced composites
    adhesive wear
    Opis:
    In the present investigation Ni particles were added in varying weight fractions (0.5, 1.0 and 1.5%) to AA6061 alloy during stir casting. To prepare Al-Ni intermetallic reinforced Aluminium Metal Matrix Composites (Al MMCs), as-cast samples were subjected to T6 treatment (Solutionization at 550°C followed by ageing at 2,4,6,8 and 10 hours). Base alloy was also subjected to T6 treatment for comparison purpose. Hardness of the samples were obtained using Vickers hardness test. Samples in the peak aged (T6) condition were subjected to metallographic examination. Influence of Ni particles on the hardness and grain refinement was investigated. X-ray Diffraction analysis of the Ni added samples revealed the presence of Al-Ni intermetallic phase formation in the peak aged (T6) Condition. Scanning Electron Microscope - Energy Dispersive X-Ray Spectroscopy analysis of composites in the peak aged (T6) condition were carried out to study the formation of the Al-Ni intermetallic phase. Effect of Al-Ni intermetallic phase on wear and friction behavior of the composite samples were studied and compared with that of the base alloy in the peak aged (T6) condition.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2022, 67, 3; 803--813
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diffusion layers formed on steel and their wear behaviour
    Warstwy dyfuzyjne wytworzone na stali i ich właściwości tribologiczne
    Autorzy:
    Senatorski, J.
    Tacikowski, J.
    Mączyński, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/188983.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    structural and tool steels
    boriding
    carburizing
    nitriding
    chromizing
    “3 cylinder-cone” method
    stale konstrukcyjne i narzędziowe
    borowanie
    nawęglanie
    azotowanie
    chromowanie
    metoda „3 wałeczki – stożek”
    Opis:
    The article presents the results of investigations of wear resistance by friction, employing the “3 cylinder-cone” method, of selected structural and tool steels, subjected to given thermo-chemical treatment, i.e. boriding, carburizing, nitriding and chromizing. It was observed that a proportionality exists between their wear resistance and the value of surface unit loading. Moreover, the friction-wear properties of these layers exhibited certain differences, dependent on their microstructure and chemistry.
    W artykule przedstawiono wyniki badań odporności na zużycie przez tarcie metodą: „3 wałeczki–stożek” wybranych stali konstrukcyjnych i narzędziowych poddanych określonej obróbce cieplno-chemicznej, tj. borowaniu, nawęglaniu, azotowaniu i chromowaniu. Zauważono wprost proporcjonalną zależność ich odporności na zużycie od wartości nacisków powierzchniowych. Ponadto właściwości tarciowo-zużyciowe tych warstw wykazały pewne różnice zależne od ich struktury i budowy.
    Źródło:
    Tribologia; 2016, 267, 3; 161-169
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mechanical and wear behaviour of the Al-Mg-nano ZrC composite obtained by means of the powder metallurgy method
    Autorzy:
    Sankaranarayanan, G.
    Balaji, A. N.
    Velmanirajan, K.
    Gangatharan, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/201320.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    aluminium
    magnesium
    zirconium carbides
    wear
    hardness
    magnez
    węgliki cyrkonu
    zużycie
    twardość
    Opis:
    This work concentrates on the impact and contribution of zirconium carbide (ZrC) and magnesium to the mechanical and tribological properties of aluminium matrix composites. Distinctive weight portions of zirconium carbide, containing fixed weight fractions of magnesium and strengthening aluminium composites, were prepared utilising the entrenched cold-press sintering technique used in powder metallurgy. The uniform powder mixture was obtained by using planetary ball milling and it was then observed by using the scanning electron microscope technique. The hardness of the hybrid composite increased along with increase in the amount of the ZrC particle. The wear losses of sintered Al-Mg-ZrC composites were explored by directing sliding tests in pin-on-disc equipment. Hybridisation of reinforcements also decreased the wear loss of the composites at high sliding load and speed. This study reveals that the hybrid aluminium composite can be considered a unique material with high strength, low weight and wear resistance that will find their application in components to be used in the automobile and aero space engineering sectors.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2018, 66, 5; 729-735
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of Factors Influencing Dry Sliding Wear Behaviour of Laser Remelted Plasma Sprayed Mo Coating Using Response Surface Methodology
    Autorzy:
    Manjunatha, S. S.
    Manjaiah, M.
    Basavarajappa, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/356714.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    laser remelting
    plasma spray
    central composite design (CCD)
    response surface methodology (RSM)
    Mo coating
    Opis:
    Plasma spraying is a process widely used to fabricate wear resistant coatings. However, various problems are associated with plasma spraying out of which poor bonding strength between the coating and the substrate and the high porosity in the as sprayed coatings are of major concern. In order to eliminate these problems and enhance wear performance, the laser remelting process has been used. The laser remelting of plasma sprayed Mo coatings alters the wear mechanism and improves the wear resistance. The wear mechanism and wear volume loss depend on the applied load, sliding speed and sliding distance. Hence, an effort has been made to investigate the effect of process parameters on volume loss using Response Surface Methodology (RSM) based mathematical models. The experiments were planned as per Central Composite Design (CCD). The investigations revealed that the applied load was the most dominant factor affecting the volume loss of the coating. The sliding speed, sliding distance and interaction effects were considered as the next important parameters influencing the volume loss. The investigation also reveals that, the wear volume loss depends on two wear mechanisms, one being the formations of grooves along surface tribo films and other being fracture of splats with delamination of the coating.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 1; 217-225
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sliding Wear Behaviour and Corosion Resistance to Ringer’s Solution of Uncoated and DLC Coated X46Cr13 Steel
    Autorzy:
    Scendo, M.
    Radek, N.
    Konstanty, J.
    Staszewska, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/355518.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    diamond-like carbon
    sliding wear properties
    corrosion in Ringer’s solution
    Opis:
    Sliding wear properties and corrosion resistance in Ringer’s solution of uncoated and diamond-like carbon (DLC) coated X46Cr13 steel was tested. The Raman spectra showed that the DLC film was successfully coated by plasma assisted CVD method onto the steel surface. The wear test, carried out using a ball-on disk tribometer, revealed that the DLC coating show better resistance to sliding wear and lower friction coefficient against a 100Cr6 steel ball than five times softer X46Cr13 steel. The oxidation kinetic parameters were determined by means of both the gravimetric and electrochemical method. It was found that the DLC coating markedly decreased the rate of corrosion of the X46Cr13 steel, irrespective of the corrosion mechanism involved.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 4; 1895-1900
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of B4C Reinforcement on the Dry Sliding Wear Behaviour of Ti-6Al-4V/B4C Sintered Composites Using Response Surface Methodology
    Autorzy:
    Ramkumar, T.
    Narayanasamy, P.
    Selvakumar, M.
    Balasundar, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/351599.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    Ti-6Al-4V
    B4C
    powder metallurgy
    dry sliding wear
    response surface methodology
    Opis:
    The present investigation has been made to assess the influence of B4C reinforced with Ti-6Al-4V matrix prepared by powder metallurgy route. High energy ball milling was used to prepare the composites. Cylindrical preforms were prepared using suitable die set assembly. The green preforms were sintered in the muffle furnace at 900°C for 1h. Further the preforms were cooled inside the furnace till the room temperature has attained. SEM with EDS mapping analysis was used to evaluate the morphology and elemental confirmation of the prepared composite. The density and hardness of the samples are determined using Archimedes principle and Rockwell hardness testing machine. The wear resistance of the samples was determined by employing a pin on disc apparatus. The hardness of the composites (Ti-6Al-4V /10B4C) was increased while comparing to the base material (Ti-6Al-4V) which is attributed to the presence of hard ceramic phase. Response Surface Methodology (RSM) five level central composite design approach was accustomed and it minimised the amount of experimental conditions and developed mathematical models among the key process parameters namely wt. % of B4C, applied load and sliding distances to forecast the abrasive response of Specific Wear Rate (SWR) and Coefficient of Friction (CoF). Analysis of variance was used to check the validity of the developed model. The optimum parameters of specific wear rate and coefficient of friction were identified.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 3; 1179-1200
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ rodzaju użytego grafitu i koksu naftowego na właściwości tarciowo--zużyciowe materiałów ciernych
    The influence of various graphites and cokes used in friction materials on friction and wear behaviour
    Autorzy:
    Nosal, S.
    Orłowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/188826.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    kompozytowy materiał cierny
    smary stałe
    współczynnik tarcia
    zużycie
    friction materials
    lubricant
    friction coefficient
    wear
    Opis:
    W referacie przedstawiono wyniki badań dotyczących wpływu grafitów naturalnych i syntetycznych o różnej zawartości węgla i granulacji oraz koksu naftowego, wprowadzonych do bazowego materiału ciernego hamulcowego, na jego zużycie oraz współczynnik tarcia. Dodawano 7,5% i 15% do receptury bazowej ww. środków smarujących. Badania tribologiczne wykonano ze stałym momentem hamowania na stanowisku Kraussa. Tarcza hamulcowa była wykonana z żeliwa szarego. Test tarciowo-zużyciowy trwał 4 godziny. Najlepsze właściwości tribologiczne, zwłaszcza odporność na zużycie , wykazał materiał cierny zawierający dodatek grubego grafitu syntetycznego o zawartości węgla 99%.
    The paper presents the results of research on the influence of natural and synthetic graphite’s with different carbon content and particle size introduced to the basic friction material on friction and wear behaviour. 7.5% and 15% of the above mentioned lubricants were added to the basic mixture formula. Tribology research was performed with a constant brake moment on a Krauss machine type RWDC 136B with a mounted brake system (described in the R90 ECE annexe 8). The brake disc was made from cast iron. The wear test ran for 4 hours. The best of tribological properties, especially the wear resistance, indicated the friction material containing coarse synthetic graphite additives with 99% carbon.
    Źródło:
    Tribologia; 2010, 5; 85-93
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wear and friction behaviour of alumina thin coatings prepared by sol-gel methods
    Właściwości tarciowe i zużyciowe powłok tlenku glinu wytwarzanych metodą zol-żel
    Autorzy:
    Neska-Bakus, P.
    Piwoński, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/190219.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    tlenek glinu
    metoda zol-żel
    zużycie
    alumina
    sol-gel method
    wear
    Opis:
    In this study, alumina coatings were prepared by the sol-gel method using the dip-coating technique. All samples were prepared on silicon wafers Si (100) with the use of aluminium sec-butoxide as a precursor. The surface topographies of alumina coatings were imaged by an atomic force microscope (AFM). Tribological properties were characterised using a microtribometer and an optical microscope. The results show a strong dependence of antiwear and antifrictional properties of alumina coatings on the annealing temperatures. The best performance was exhibited by coatings heated to 1000°C due to the formation of hard alfa-Al2O3.
    Badane powłoki tlenku glinu zostały otrzymane w oparciu o metodę zol-żel z wykorzystaniem techniki zanurzeniowej (dip-coating). Na powierzchnie płytek krzemowych nanoszono roztwory prekursora, którym był sec-butoksyglin. Analizę topografii powierzchni wytworzonych powłok tlenku glinu przeprowadzono z wykorzystaniem Mikroskopu Sił Atomowych (AFM). Właściwości tribologiczne zostały scharakteryzowane z użyciem mikrotribometru (T-23) i mikroskopu optycznego. Uzyskane wyniki wskazały istnienie zależności między właściwościami przeciwtarciowymi i przeciwzużyciowymi powłok tlenku glinu a temperaturą wygrzewania próbek. Najlepsze właściwości wykazały powłoki wygrzewane w 1000°C, co spowodowane jest obecnością fazy alfa-Al2O3.
    Źródło:
    Tribologia; 2011, 1; 117-124
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of nano TiO2/Micro (SiC/B4C) Reinforcement on the Mechanical, Wear and Corrosion Behaviour of A356 Metal Matrix Composite
    Autorzy:
    Paulraj, D.
    Jeyakumar, Palanisamy D.
    Rajamurugan, G.
    Krishnasamy, Prabu
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2049401.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    nano TiO2
    SiC
    B4C
    wear
    corrosion
    Opis:
    This work investigates the distribution and the effect of synthesized nano TiO2, micro SiC and B4C particle on the aluminium (A356) metal matrix composites (AMMC). The consequences of this reinforcement on the mechanical, tribology and corrosion behaviour of the AMMC matrix are analyzed. The nano TiO2 is synthesized by wet chemistry sol-gel process, and the reinforcements are added with A-356 by stir casting method. The ASTM standard test specimens are characterized through mechanical, tribology, and corrosion tests for identifying their properties. The metallurgical characterization has been deliberated through XRD and SEM with EDS. in the tensile test results, the percentage of elongation is dropped drastically by 73% due to the enhanced volume % of nano TiO2, micro SiC, and B4C particles. The particle addition of the wear rate and weight loss are reduced at different volume percentages of the A356 matrix. The time plays a significant role in the corrosion rate. The test results also confirm that the corrosion rate is comparatively minimum in 24 hrs (592.35 mm/yr) duration than the 48 hrs (646.368 mm/yr) in both the solutions.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2021, 66, 3; 871-880
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A Study on Tribological Behaviour of Electro Discharge Deposited ZE41A Magnesium Alloy Using Wear Map
    Autorzy:
    Elaiyarasan, U.
    Satheeshkumar, Vinaitheerthan
    Senthilkumar, Chinnamuthu
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2049674.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    ZE41A magnesium alloy
    electro discharge deposition
    wear mechanism map
    mild wear
    abrasion
    Opis:
    The paper studied the tribological behaviour of electro discharge deposited ZE41A magnesium alloy using wear map. The wear experiments are conducted using pin on disc technique for different parameters such as applied load (1.5 kg-3.5 kg), sliding speed (100 rpm-200 rpm) and sliding time (3 min-7 min). Wear mechanism map is constructed by taking the applied load on y-axis and sliding speed on x-axis. The wear mechanism map is utilized to study the dominance of particular wear mechanism that dominates particular wear regimes such as mild wear, severe wear and ultra severe wear. It is observed that the wear rate increased with increased the applied load and sliding speed. Various mechanisms such as abrasion, oxidation, delamination and melting are identified through scanning electron microscope (SEM).
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2021, 66, 2; 391-396
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Behaviour of the exhaust valve cladding face under the service conditions
    Autorzy:
    Kończewicz, W.
    Smoleńska, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/244130.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    exhaust valve
    laser cladding
    cobalt alloy
    service wear
    Opis:
    During the ship engine operation one of the key problems is the exhaust valve durability. A special interest is in valve head face because this narrow part of the valve is responsible for tightness. Cobalt base laser cladding layer on the exhaust valve head face have been investigate under real service condition using the laboratory two-stroke diesel engine L22 for two years. During this time the engine was fuelling with both ordinary light fuel and biodiesel fuel. After removing from the valve head from the cylinder head the face surface were fully inspected optically. There were no damages and the surface was shining in the great deal however some dark "spots " on it. The samples made of the used valve head underwent microstructural investigation and hardness measurements. There were no observed substantial microstructural changes neither in the surface of the layer nor in the bulk of the clad. The decrease of the hardness numbers was observed but still clad layer presented higher hardness than steel base. This type ofclad layer underwent intensive laboratory examinations which contained oxidation experiments at different temperatures and corrosion in exhaust gases and with the present service experiment this method of valve head hard facing is suitable for practical applications.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2009, 16, 1; 265-271
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie tarcia sztucznych stawów biodrowych : przegląd
    Examination of the friction behaviour of artificial HIP joints : brief overview
    Autorzy:
    Leshchynsky, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/211431.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
    Tematy:
    endoproteza
    sztuczny staw biodrowy
    tarcie
    zużycie
    smarowanie
    orthopaedic implant
    artificial HIP joint
    friction
    wear
    lubrication
    Opis:
    W artykule analizowany jest stan wiedzy na temat warunków kinematycznych, tarcia i zużycia THR. Pokazano, że: 1) geometria złącza HIP określa warunki wpływu tarcia i zużycia; 2) tribologia (tarcie i zużycie) sztucznych stawów HIP (związanych z biokompatybilnością) to dwa kluczowe aspekty odpowiedzialne za kliniczny sukces implantu stawu biodrowego; 3) konieczna jest symulacja tarcia i zużycia w rzeczywistych warunkach pracy stawu biodrowego HIP, w celu oceny skuteczności różnych rozwiązań implantów biodrowych, poprzez porównanie ich parametrów tarcia w zależności od warunków smarowania i mechanizmów zużycia kontrolowanych za pomocą tarcia. Opracowano zmodyfikowany schemat kinematyczny symulatora ruchu z uwzględnieniem poszczególnych składowych ruchu oraz pomiarem siły tarcia komponentów i momentu obrotowego. Zainstalowane osobne czujniki obciążenia pozwalają mierzyć siłę osiową Fz wzdłuż osi kości udowej (z), moment Mz wokół osi z oraz momenty w osiach Mx i My. Opracowano procedurę obliczania parametrów tarcia i smarowania podczas całego cyklu symulacji, która zostanie wykorzystana do przetwarzania danych eksperymentalnych z testów symulacyjnych. Wyniki obliczeń parametrów Sommerfelda w każdym punkcie cyklu ruchu wraz ze schematem obciążenia normalnego pokazują, że parametr Sommerfeld zmienia się nieznacznie w zakresie 11,2·10-8–4,0·10-8 dla 50% cyklu. Zatem zmienność rzeczywistych warunków smarowania obciążonej części dla danego cyklu jest stosunkowo niewielka.
    State-of-art of studies of kinematic conditions, friction and wear of THRs is analysed. It is shown that: 1) geometry of the HIP joint defines the friction and wear regimes of its action; 2) tribology (friction and wear) of the artificial HIP joints, associated with biocompatibility, are two critical aspects responsible for the clinical success of a hip implant; 3) the simulation of the friction and wear in real conditions of artificial HIP joint action is needed to assess the performance of different hip implant designs by comparing their friction parameters depending on lubrication conditions and wear mechanisms controlled by friction. The modified kinematic scheme of the friction simulator with separate moving and measurement of the frictional torque components is developed, and the simulator is built. The separate load cells installed allow to measure axial force Fz along the femoral (z) axis, moment Mz about the z-axis and moments about orthogonal axes Mx and My. The calculation procedure of the friction and lubrication parameters during the whole simulation cycle is developed, and will be applied for processing of the experimental data of simulation tests. The results of Sommerfeld parameter calculation in each point of the gain cycle together with normal load diagram reveal that Sommerfeld parameter varies slightly within the range of 1.2·10-8–4.0·10-8 for 50% of the cycle. So, the variation of the real lubrication regime of the loaded part of the gain cycle is relatively small.
    Źródło:
    Obróbka Plastyczna Metali; 2018, 29, 4; 381-398
    0867-2628
    Pojawia się w:
    Obróbka Plastyczna Metali
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zachowanie korozyjne stopów kobaltu w roztworze sztucznej śliny
    Corrosion Behaviour of Cobalt Alloys in Artificial Saliva Solution
    Autorzy:
    Loch, J.
    Krawiec, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/380504.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    odporność na zużycie
    właściwości korozyjne
    stop stomatologiczny
    stop kobaltu
    sztuczna ślina
    wear resistance
    corrosion properties
    dental alloy
    cobalt alloy
    artificial saliva
    Opis:
    Stopy kobaltu są materiałami wykorzystywanymi w medycynie oraz stomatologii ze względu na swoje idealne połączenie dobrych właściwości wytrzymałościowych, korozyjnych oraz biokompatybilność. Obecnie stopy kobaltu są jednymi z najbardziej atrakcyjnych materiałów metalowych, używanych do wyrobu implantów w tym: sztucznych stawów biodrowych, kolanowych, dysków miedzykręgowych, śrub zabezpieczających złamania. W stomatologii wykonuje się z nich wszelkiego rodzaju wkręty, stanowiące podstawę do przytwierdzania zębowych protez ceramicznych. Ze względu na powszechne wykorzystanie stopów kobaltu w stomatologii, w pracy podjęto badania elektrochemiczne wybranych stopów kobaltu: Co-Cr-Mo i Co-Cr-W, których celem było określenie właściwości korozyjnych podczas ekspozycji w fizjologicznym roztworze sztucznej śliny, w temperaturze 37 °C, pH = 8,3 i swobodnym dostępie tlenu.
    Cobalt alloys are used in medicine and dentistry due to perfect combination of their high strength, corrosion resistance and biocompatibility. Currently, cobalt alloys are among the most attractive metallic materials used to manufacture such implants as artificial hip joints, knee joints, intervertebral discs, screws securing the fracture. All kinds of screws used in dentistry for basic fixing of ceramic dental prostheses are made from cobalt alloys. Widespread use of cobalt alloys in dentistry is the reason for electrochemical research on selected cobalt alloys (Co-Cr-Mo and Co-Cr-W). The aim of the research was to determine the corrosion when the alloy is exposed to physiological artificial saliva solution at the temperature of 37 °C, pH = 8.3 and in aerated solution.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2013, 13, 3 spec.; 101-106
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Właściwości ścierne stopów Co-Cr w zawiesinie ceramika-sztuczna ślina
    Abrasive behaviour of Co-Cr alloys in the ceramic material-artificial saliva suspension
    Autorzy:
    Augustyn-Pieniążek, J.
    Kurtyka, P.
    Stopka, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/284452.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
    Tematy:
    stopy Co-Cr
    testy zużycia ściernego w zawiesinie
    protetyka stomatologiczna
    Co-Cr alloys
    abrasive wear tests in suspension
    prosthodontics
    Opis:
    Publikacja zawiera wyniki badań odporności na ścieranie stopów Co-Cr-Mo i Co-Cr-Mo-W przeprowadzonych na aparacie Millera. W celu oceny podatności na zużycie ścierne w naturalnych warunkach pracy w/w stopów, badania prowadzono w specjalnie zasymulowanym środowisku, składającym się z ceramicznego proszku Dentyna oraz roztworu sztucznej śliny o pH równym 6,7. W ramach badań przeprowadzono obserwacje mikrostruktury przy wykorzystaniu mikroskopu świetlnego stosując kontrast interferencyjno--różniczkowy (kontrast Nomarskiego), wykonano pomiary twardości, zaś powierzchnie po procesie ścierania poddano obserwacji przy wykorzystaniu elektronowej mikroskopii skaningowej. Na postawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że stopy Co-Cr-Mo i Co-Cr-Mo-W charakteryzują się wysoką twardością około 400-450 HV10 i minimalnym ubytkiem masy w procesie ścierania. Cechy te świadczą o wysokiej odporności na ścieranie badanych stopów w środowisku proszek ceramiczny-sztuczna ślina. Dodatkowo stwierdzono również, że trzy z badanych stopów Remanium 2001, Colado CC oraz Heraenium P w odróżnieniu od stopu Wironit LA, posiadają przystanki na krzywych ubytku masy w czasie związane z różnicami twardości materiału osnowy β-Co, wydzieleń węglikowych oraz ramion dendrytów. W przypadku stopu Wironit LA obserwowano równomierne zużycie materiału na całej powierzchni. Stwierdzono również, że pomimo różnic w mechanizmach ścierania pomiędzy stopem Wironit LA I Remanium 2001 wielkość ubytku masy jest dla nich na podobnym poziomie, jednak jest ona znacznie niższa niż dla pozostałych dwóch badanych stopów Colado CC ora Heraenium P.
    The publication contains the results of the abrasion resistance tests carried out on Co-Cr-Mo and Co-Cr--Mo-W alloys using Miller apparatus. To assess the susceptibility to abrasive wear of the above mentioned alloys under natural operating conditions, tests were carried out in a specially simulated environment, consisting of a ceramic Dentine powder and artificial saliva solution with pH of 6.7. The scope of studies included the examinations of microstructure performed by light microscopy using differential interference contrast (Nomarski contrast), measurements of hardness, and SEM examinations of surfaces after the abrasion process. The results of these studies enabled formulating the conclusion that alloys from the Co-Cr-Mo and Co-Cr-Mo-W systems are characterised by high hardness of about 400-450 HV10 and minimum weight loss in the process of abrasion. These features prove high abrasive wear resistance of the examined alloys in the environment of ceramic powder and artificial saliva. Additionally, it was also found that three of the tested alloys, i.e. Remanium 2001, Colado CC and Heraenium P, unlike the Wironit LA alloy, show time-related arrests on the weight loss curves caused by different hardness values of the β-Co matrix, carbide precipitates and dendrite arms. The Wironit LA alloy was observed to wear evenly across the whole surface. It was also found that, despite differences in abrasion mechanism operating in the Wironit LA and Remanium 2001 alloys, the magnitude of weight loss has been similar and, at the same time, much lower than for the other two alloys tested, i.e. Colado CC and Heraenium P.
    Źródło:
    Engineering of Biomaterials; 2014, 17, 127; 7-15
    1429-7248
    Pojawia się w:
    Engineering of Biomaterials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The effect of zinc dithiophosphates on the friction and wear of partially stabilised zirconia. Part II. Zinc di(n-nonylphenyl, di-n-nonylphenyl) dithiophosphates tribological behaviour
    Wpływ ditiofosforanów cynku na tarcie i zużycie częściowo stabilizowanego cyrkonu. Część II. Tribologiczne zachowanie di(n-nonylfenyl, di-n-nonyl-fenyl) ditiofosforanów
    Autorzy:
    Margielewski, L.
    Stanecka-Badura, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/189408.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    materiały ceramiczne
    PSZ
    tribochemia
    dialkilo (arylo) ditiofosforany cynku
    ceramics
    tribochemistry
    zinc dialkyl(aryl)dithiophosphates
    Opis:
    Frictional and wear properties of zinc di(n-nonylphenyl)dithiophosphate (MA) and di(-di-n-nonylphenyl) dithiophosphate (DA) of n-hexadecane solution in frictional contact of ionic-ZrO2, partially stabilised by Y2O3 (PSZ) tested using a ball-disk tribometer, at 25oC, have been studied. It was found that zinc dithiophosphates significantly reduce friction and wear. The effectiveness of friction and wear reduction increases with the increasing number of n-nonyl chains of aryl in the additive molecule and with the concentration of additive solution. The sliding speed and load have a detrimental effect on their behaviour. Results of these frictional experiments are closely related to the results of adsorption data of MA and DA on PSZ powder from hydrocarbon solutions.
    Tarciowe i zużyciowe właściwości n-heksadekanowych roztworów di-n-nonylfenylditio-fosforanu cynku (MA) i di-(di-n-nonyl)fenyl-ditiofosforanu cynku (DA) w styku pary tarciowej jonowego – ZrO2 częściowo stabilizowanego Y2O3? (PSZ) były badane z użyciem tribometru kula-dysk w 25oC. Stwierdzono, że dodatki te znacząco zmniejszają w porównaniu z n-heksadekanem tarcie i zużycie. Zmniejszanie tarcia i zużycia jest zależne od liczby n-nonylowego łańcucha w fenylu cząsteczki dodatku i wzrasta ze stężeniem roztworu dodatku. Szybkość ślizgania i obciążenie mają wpływ odwrotny na te wartości. Wyniki tych badań są ściśle zależne od wyników adsorpcji tych dodatków na proszku PSZ z roztworów węglowodorowych, szczególnie od struktury warstwy i molowej entalpii adsorpcji dodatku.
    Źródło:
    Tribologia; 2010, 2; 105-117
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-24 z 24

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies