Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "water transport systems" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-9 z 9
Tytuł:
Modelowanie komputerowe przepływów i jego wykorzystanie do poprawy pracy przykładowego wodociągu
The use of the computer modeling of flows for the work improvement of exemplary water supply system
Autorzy:
Orłowska-Szostak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/126040.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
system transportu
system dystrybucji wody
model komputerowy przepływów
kalibracja modelu
wiek wody
strefowanie ciśnienia
sterowanie przepływem
water transport systems
water distribution system
computer model of flows
model calibration
retention time of water in the network
zoning of pressure
flow control
Opis:
Zaprezentowano proces powstawania i niestandardowego wykorzystania modelu komputerowego przepływów w grupowym systemie transportu i dystrybucji wody wodociągowej (STDW) zaopatrującym cztery miejscowości gminy Wejherowo. Dane opisujące stan aktualny sieci obejmują m.in. topologię sieci, średnice, materiał oraz wiek przewodów, obiekty współpracujące z układem wodociągowym, występujące rozbiory wody i obecny charakter zapotrzebowania miasta na wodę wodociągową, a także parametry charakteryzujące jakość wody dostarczanej odbiorcom. W procesie gromadzenia tych danych, pozyskiwanych od przedsiębiorstwa wodociągowego, występowały ograniczenia odnośnie do ich asortymentu i dokładności. W tych warunkach starano się maksymalnie wykorzystać posiadane informacje z punktu widzenia niezbędnej wiarygodności powstającego modelu. Podobne podejście zaprezentowano podczas przeprowadzania kalibracji modelu, mając na uwadze, że obie czynności (gromadzenie danych i kalibracja) stanowią czynności komplementarne. Dane pomiarowe dotyczyły produkcji wody na ujęciach oraz ciśnień w wybranych węzłach sieci. W procesie kalibracji modelu wykorzystano zalety symulacji czasowo-przestrzennej, co pozwoliło na optymalne wykorzystanie posiadanych danych pomiarowych. W rezultacie osiągnięty został wysoki stopień korelacji wyników pomiarów w układzie wodociągowym z wartościami zasymulowanymi. Skalibrowany model posłużył do przeprowadzenia kompleksowej analizy pracy systemu. Analiza ta obejmowała m.in. czas przebywania wody w sieci wodociągowej, w poszczególnych jej częściach (tzw. wiek wody), mający istotny bezpośredni wpływ na jakość wody dostarczanej odbiorcom. Zaproponowano również pewne koncepcje modernizacji zmierzające do usprawnienia pracy nieoptymalnie działającego układu wodociągowego miasta. Wspomniane usprawnienie systemu obejmowało przede wszystkim korektę podziału systemu na strefy ciśnienia i sterowanie przepływami w sieci.
In the paper a process of coming into existence and a nonstandard use of the computer model of water transport and distribution system (STDW) for middle size (of about 50,000 inhabitants) city located in Pomorskie region was presented. Collecting the data describing current state of the system the authors concentrated their attention on the network of pipes (the network topology, diameters, material and the age of pipes), objects cooperating with the waterworks system, network fittings, appearing consumptions of water and current character of the water demand in the city and also some parameters being characteristic of a quality of water delivered to the consumers. All these data constituting the base for creating the model STDW were collected in the essential scope and with the essential accuracy. There appeared here some restrictions in the form of the assortment and accuracies of the data which the water authority had at their disposal. In these conditions the authors were trying to exploit to the maximum the gathered data from a point of view of the essential credibility of the model coming into existence. The similar approach was presented while making the calibration of the model bearing in mind that both activities (the completing of the data and the calibration) constitute activities of complementary character. The measuring data concerned water production at the water intakes and pressures occurring in chosen nodes of the water supply network. In the process of the calibration of the model advantages of the extended period simulation were exploited what allowed for the optimal use of the measuring data being for the author disposal. As a result a satisfactory correlation of results of measurements and simulated values has been achieved. The calibrated model was used for conducting the comprehensive work analysis of the system. This analysis included the residence time of water in the water supply network (so-called "age of water") having essential direct impact on the quality of water delivered to consumers. Also some concepts of modernization of the system were offered. They are aiming at streamlining the work of the non-optimal waterworks in the city. The mentioned streamlining the system included correction of the division of the system into zones of pressure and the control of flows.
Źródło:
Proceedings of ECOpole; 2017, 11, 2; 561-569
1898-617X
2084-4557
Pojawia się w:
Proceedings of ECOpole
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stan i ekonomiczne perspektywy rozwoju transportu śródlądowego w układach przestrzennych ze szczególnym uwzględnieniem rewitalizacji drogi wodnej E40
Current Condition and Economic Perspectives for Development of Inland Water Transport in Spatial Systems, with Particular Emphasis on the Regeneration of the E40 waterway
Autorzy:
Świerczewska-Pietras, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/438247.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
droga wodna E40
rewitalizacja
transport międzynarodowy
transport śródlądowy
E40 waterway
inland transport
international transport
revitalization
Opis:
System transportowy jest podstawowym składnikiem infrastruktury gospodarczej każdego kraju. Do głównych podsystemów transportowych możemy zaliczyć: lotniczy, drogowy, kolejowy, morski, rurociągowy, oraz wodny śródlądowy. Harmonijne współdziałanie tych systemów oparte na zasadach współczesnej logistyki zapewnia właściwy rozwój gospodarczy danego państwa, pozwalając na swobodny przepływ towarów i usług. Celem artykułu jest charakterystyka stanu i ekonomicznych perspektyw rozwoju transportu śródlądowego w Polsce ze szczególnym uwzględnieniem analizy planów rewitalizacji drogi wodnej E40. Opracowanie bazuje na analizie literatury przedmiotu, badaniach własnych, wywiadach bezpośrednich, raportach przygotowanych przez Unię Europejską oraz polski rząd dotyczących planów rozwoju wodnej polityki śródlądowej. Metody i techniki badawcze wykorzystane w artykule to analiza danych statystycznych oraz badania terenowe z zastosowaniem pomiarów batymetrycznych za pomocą technologii GPS. W ramach prac terenowych przeprowadzono badania morfologii dna koryta rzeki Bug na odcinku od przeprawy promowej Niemirów–Gnojno (województwo podlaskie) do punktu rzecznego na wysokości miejscowości Borsuki (województwo mazowieckie).
Transport system is an essential component in each country’s economic infrastructure. It comprises several major subsystems including: air, road, rail, maritime and pipeline networks, as well as inland waterways. The harmonious interaction of these systems, based on the principles of modern logistics, ensures proper economic development of a given country by allowing free movement of goods and services. The aim of the article is to characterise the condition and economic prospects of the development of inland waterway transport in Poland, with a particular emphasis on analysing the E40 waterway revitalization plans. The study is based on the subject literature, own research, interviews, reports prepared by the European Union and the Polish government concerning the plans for development of inland water policy. The methods and techniques used in the article include: statistical analysis and field studies using bathymetric measurements with GPS technology. To investigate the morphology of the bed of the river Bug, the field work was carried out on the river section from the ferry crossing in Niemirów–Gnojno (Podlaskie Voivodeship) to the nearby village of Borsuki (Masovian Voivodeship).
Źródło:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2018, 32, 1; 38-53
2080-1653
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Efektywność wybranych metod tłumienia drgań instalacji transportu ciągłego cieczy, wywołanych uderzeniem hydraulicznym
The efficiency of the selected methods of absorbing of vibration caused by water hammer, in continuous hydraulic transportation systems
Autorzy:
Imiełowski, S.
Śniegocki, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314767.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport cieczy
transport rurociągowy
uderzenie hydrauliczne
tłumienie drgań
liquid transport
pipeline transport
water hammer
vibration damping
Opis:
Uderzenie hydrauliczne jest jednym z obciążeń wyjątkowych instalacji transportu rurociągowego. Zjawisko polega na gwałtownej zmianie ciśnienia w przewodzie, które pojawia się np. wskutek szybkiego zamknięcia lub otwarcia zaworu, awarii pomp lub nagłego wyłączenia energii elektrycznej. W pracy przedstawiono metody ochrony przed uderzeniem hydraulicznym, zaprezentowano przykłady urządzeń, porównano efektywności wybranych systemów ochrony przed uderzeniem hydraulicznym. Zaproponowano modyfikację metody oceny efektywności przedstawionych wcześniej przez autorów.
Hydraulic impact, a sudden change of the pressure in the pipe conveying fluid, occurs due to rapid valve closure, pump failure, etc. It can cause severe damage of the installations components. Comparison of the effectiveness of the protection against hydraulic impact selected systems is shown. The new method of the effectiveness assessment is presented.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 544-547, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Studies on water transport in quasi two-dimensional porous systems using neutron radiography
Autorzy:
Fijał-Kirejczyk, Izabela M.
Rogante, Massimo
Milczarek, Jacek J.
Żołądek-Nowak, Joanna
Jurkowski, Zdzisław
Żołądek, Jan
Rusinek, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2105332.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
water transport
drying
fractal
neutron radiography
wettability
wicking
wetting
Opis:
The spontaneous wetting and drying of flat porous samples of linen, cotton and synthetic textiles were studied using dynamic neutron radiography (DNR). The progress of the wetting process of the media was delineated from the obtained neutron dynamical radiography images. The results of the investigation reveal a non-classical behaviour of kinetics of wicking of these materials. The character of the wetting kinetics is discussed in terms of the fractal character of the tortuosity of fabric capillaries.
Źródło:
Nukleonika; 2022, 67, 1; 3--9
0029-5922
1508-5791
Pojawia się w:
Nukleonika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Solving the water transport processes occurring in soil-atmosphere and soil-plant systems
Rozwiazywanie zagadnien transportu wody zachodzacego na kontakcie gleba-atmosfera oraz gleba-roslina
Autorzy:
Zaradny, H
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/805395.pdf
Data publikacji:
1992
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
gleby
profile glebowe
woda glebowa
pobieranie wody
rosliny
Opis:
This work deals with solutions to the problems of water flow in the soil profile. It takes into account processes occurring at the soil surface as well as water uptake by plants. Soil surface processes are delt with using a modification of a model proposed by Feddes et al. [4]. Practical application of the proposed model is illustrated by an example of a layered soil with variable pipe-drain spacing. Calculations were performed for the growing season of grasses, assuming two different root systems.
W pracy przedstawiono rozważania związane z rozwiązywaniem zagadnień przepływu wody w profilu glebowym z uwzględnieniem procesów zachodzących na kontakcie z atmosferą oraz poboru wody przez rośliny. Te ostatnie proponuje się rozwiązywać wychodząc z modelu Feddesa i inn., 1978, z jego późniejszymi modyfikacjami. Praktyczne wykorzystanie proponowanych modeli zilustrowano na przykładzie uwarstwionego profilu glebowego, będącego pod działaniem sieci drenarskiej o zmiennej rozstawie. Obliczenia przeprowadzono dla sezonu wegetacyjnego, przy założeniu dwóch różnych układów korzeniowych.
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 1992, 398; 163-171
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of the Possibility of Using Hybrid Electric-Propulsion Systems for Inland Barges
Autorzy:
Łebkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117239.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
inland shipping
inland barges
main propulsion
hybrid electric-propolsion
hybrid electric-propulsion system
electric propulsion system
self-propelled barges
inland water transport
Opis:
The paper presents issues related to the possibility of using an electric propulsion system for inland craft, in this particular case self-propelled barges. Perspectives for development of inland water transport in Poland are presented. Historical engineering designs used in water transport at the turn of the 19th and 20th centuries are shown. The current status of stock used in inland navigation along with the condition of waterways available in Poland is presented. Energy consumption by inland craft using various configurations of propulsion systems is discussed, along with comparison of energy consumption during transport of goods using road transport, rail transport and inland waterway transport. In addition to the hybrid electric and diesel propulsion systems, the alternative is to use the electric rail mules for moving the barges.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2018, 12, 2; 261-269
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wybranych elementów toru jazdy pojazdów do koszenia i transportu na chronionych terenach wodno-błotnych
Analysis of selected elements of the vehicle track for mowing and transport on protected water and mud terraces
Autorzy:
Zembrowski, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/946864.pdf
Data publikacji:
2020-06-30
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
ochrona obszarów wodno-błotnych
modułowe układy bieżne
analiza toru jazdy układów gąsienicowych
wetland protection
modular running systems
track analysis of track systems
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań toru jazdy z wykorzystaniem analizy wskaźnikowej w aspekcie oddziaływania na podłoże dwóch rodzajów konstrukcji układów bieżnych pojazdów gąsienicowych. Obiektem analiz porównawczych był układ liniowy gąsienicy typowy dla ratraka i układ modułowych gąsienic typu delta. Porównano wyniki analiz obu rozwiązań konstrukcyjnych. Projekt techniczny pojazdów gąsienicowych z innowacyjnym modułowym układem bieżnym 4x4 wykazał się znacząco lepszymi wskaźnikami od klasycznego liniowego rozwiązania. Uzyskane wyniki w praktyce potwierdzają korzystne oddziaływanie nowego rozwiązania na wierzchnią warstwę podłoża
The article presents the results of analytical tests of the track with the use of indicator analysis in the aspect of impact on the ground of two types of track systems of tracked vehicles. The object of comparative analysis was a linear track system typical for ratrak and a system of modular delta type tracks. The comparison of obtained results of analyzes of both construction solutions is shown. The technical design of tracked vehicles with the innovative modular 4x4 running system showed significantly better indicators than the classic linear solution. The results obtained contribute to their actual im-pact on the top layer of the substrate in practice.
Źródło:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2020, 1; 25-27
1732-1719
2719-4221
Pojawia się w:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Capabilities to use passive measurement systems to detect objects moving in a water region
Autorzy:
Mironiuk, Waldemar
Buszman, Krystian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27322537.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
sea transport safety
underwater observation system
ship detection
ship classification
hydroacoustic parametrization
bezpieczeństwo transportu morskiego
system obserwacji podwodnej
detekcja statku
klasyfikacja statków
parametryzacja hydroakustyczna
Opis:
The increase in the use of sea water is the basis for the development of the existing security systems in given areas. Monitoring the navigational situation in a given water area is one of the most important tasks aimed at ensuring the necessary level of safety in maritime traffic. Marine surveillance systems at sea are used for this purpose. As an interesting approach related to the study of the movement of vessels, this paper proposes a method based on the measurement of physical field disturbances generated by objects moving in the sea water. These disturbances can be referred to the upper (air space) and lower (underwater) hemisphere. In the upper hemisphere the motion of the object generates disturbances of the thermal field while in the lower hemisphere disturbances of the acoustic, hydrodynamic, magnetic, electric and seismic fields are generated. Detection of the floating objects and determination of movement parameters is realized mainly by active systems. There are radiolocation systems in the upper hemisphere (radar systems) and echo ranging systems in the lower hemisphere (sonars and echosounders). Monitoring of the upper hemisphere of sea vessels traffic is conducted in a comprehensive manner. The lower hemisphere is in the most cases omitted. Therefore, it is recommended to develop underwater observation systems as a source of additional information about floating objects and thus complement the existing systems used in navigation. However, at present, de spite the technological progress, there is a noticeable lack of the comprehensive solutions in the area of monitoring the vessels movement in the underwater space. Therefore, appropriate action should be taken to recognize this technology gap and increasing the safety of vessel traffic. The aim of the article was to present a fully passive, mobile underwater observation system that uses a number of sensors to monitor the underwater environment parameters, the research methodology and analysis of the obtained results. The method of deploying the measurement system at the selected geographical position and the measurement method are described. Based on obtained results, the analysis of sound pressure disturbances caused by passing ships was performed. A feature extraction method was developed to identify a passing vessel based on low frequency signal parameters.
Źródło:
Archives of Transport; 2023, 68, 4; 137--156
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody gaszenia tworzyw sztucznych stosowanych w konstrukcji środków komunikacji : czynniki wpływające na skuteczność gaśniczą
Methods of extinguishing plastics used in the construction of means of public transport : factors affecting fire extinguishing efficiency
Autorzy:
Pietrzela, Dariusz
Skorupka, Katarzyna
Kubis, Daria
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314325.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo komunikacyjne
systemy gaśnicze
polimery
wysokociśnieniowa mgła wodna
generator aerozolu
gaśnice
traffic safety
extinguishing systems
polymers
high-pressure water fog
aerosol generators
fire extinguishers
Opis:
W artykule poddano analizie metody gaszenia materiałów z tworzyw sztucznych, głównie polimerowych, występujących w konstrukcji środków komunikacji publicznej tj. autobusy, tramwaje, pociągi, metro itp.. Omówiono charakterystykę palności i zachodzące reakcję rozkładu oraz skonfrontowano to z charakterystyką rozkładu drewna jako materiału wykorzystywanego zamiennie w testach gaśniczych według polskiej normy PN-EN 3-7 „Gaśnice przenośne - Część 7: Charakterystyki, wymagania eksploatacyjne i metody badań” ze względu na powszechne występowanie tych urządzeń gaśniczych w zarówno w autobusach jak i innych środkach komunikacji publicznej. Ponadto wskazano inne, metody gaszenia środków komunikacji wynikające z obecnych trendów tj. systemy aerozolowe oraz mgły wodnej. Skonfrontowano metody gaszenia wskazując ich wady, zalety oraz możliwości aplikacji w środkach komunikacji publicznej w tym autobusów.
The article analyzes the methods of extinguishing plastic materials, mainly polymer ones, occurring in the construction of means of public transport, ie. buses, trams, trains, metro etc. The characteristics of flammability and decomposition reactions were discussed and this was confronted with the characteristics of wood decomposition as an interchangeable material in extinguishing tests according to the Polish standard PN-EN 3-7 "Portable fire extinguishers - Part 7: Characteristics, performance requirements and test methods" due to the common occurrence of these firefighting devices in both buses and other public transport. In addition, other methods of extinguishing means of public transport resulting from current trends, i.e. aerosol systems and water mist, have been indicated. The extinguishing methods were confronted, indicating their advantages, disadvantages and application possibilities in means of public transport, including buses.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 113-118
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-9 z 9

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies