Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "vibration diagnosis" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-60 z 60
    Tytuł:
    Przyrządy wirtualne w diagnostyce drganiowej maszyn elektrycznych z magnesami trwałymi
    Virtual instruments in the vibration diagnosis of electrical machines with permanent magnets
    Autorzy:
    Decner, A.
    Jarek, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251465.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    diagnostyka
    drgania
    magnes stały
    przyrząd wirtualny
    diagnostics
    Vibrations
    permanent magnet
    virtual device
    Opis:
    W artykule przedstawiono i opisano podstawowe właściwości i możliwości wirtualnej aparatury pomiarowej stosowanej podczas pomiarów drgań maszyn z magnesami trwałymi oraz podczas analizy zarejestrowanych już przebiegów. Opisano system pomiarowy. Przytoczono definicje obliczenia wartości sygnałów. Przedstawiono wirtualny analizator drgań oraz przykład zarejestrowanego przebiegu wykonanego w trakcie realizacji projektu oraz jego analiza FFT.
    The article presents and explains the basic features and capabilities of virtual measuring apparatus used during vibration measuring of permanent magnet machine and the analysis of already registered waveforms. Describes the measuring system. Definitions of calculation of the signals are quoted. Virtual vibration analyzer and waveform example taken during the realization of the project and its FFT analysis are presented also.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 363-365, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Odwzorowanie procesu spalania w sygnale drganiowym tłokowego silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym
    Projection of combustion process in vibration signal of diesel engine
    Autorzy:
    Czechyra, B.
    Szymański, G.
    Tomaszewski, F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328734.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    silniki spalinowe
    spalanie
    diagnostyka drganiowa
    combustion engines
    combusting process
    vibration diagnosis
    Opis:
    W artykule przedstawiono istotę wykorzystania diagnostyki wibroakustycznej do oceny pro-cesu spalania w tłokowym silniku spalinowym o zapłonie samoczynnym. W pracy przedstawiono wyniki badań związku pomiędzy jakością procesu spalania odwzorowywanym zmianami ciśnienia w cylindrze a sygnałem drganiowym rejestrowanym na głowicy silnika badawczego.
    Article includes an essence of using vibrations' parameters for assessment of combustion proc-ess in Diesel engine. The paper shows results of research a connection between changes combus-tion pressure inside cylinder and vibration of engine's head.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2004, 30, T. 1; 123-126
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przykłady spektrogramów JTFA zarejestrowanych w wybranych warunkach pracy homogenizatora ciśnieniowego
    A sample of JTFA spectrograms registered in selected operating conditions of pressure homogenizers
    Autorzy:
    Łukasik, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328914.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    analiza JTFA
    diagnostyka wibracyjna
    homogenizator ciśnieniowy
    pressure homogenizers
    JTFA analysis
    vibration diagnosis
    Opis:
    W pracy przedstawiono spektrogramy wybranych przypadków zarejestrowanych podczas badań wibroakustycznych systemu zaworu homogenizatora wysokociśnieniowego. Zarejestrowane drgania przetworzono wykorzystując normalną i krótkoczasową transformatę Fouriera. Badania miały na celu rozpoznania jego charakterystyk wibracyjnych jednocześnie w dziedzinach czasu i częstotliwości (JTFA). Obserwowano zmiany spektrogramów w zależności od wybranych czynników i warunków pracy homogenizatorów.
    Sample vibration spectrograms of high pressure homogenizing valve system are presented in this paper. Registered vibrations were performed by normal and short time Fast Fourier transformation. The results - spectrograms were aimed at both recognizing their vibration characteristics in time and frequency domain simultaneously (JTFA). A spectrograms change in dependency of selected parameters and homogenisers operating conditions were observed.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2002, 27; 111-115
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnostyka drganiowa jako metoda wspomagania doboru oleju do smarowania przekładni zębatej
    Vibration diagnostics as a method of support for oil to lubricate a toothed gear
    Autorzy:
    Spałek, S.
    Kwaśny, M.
    Spałek, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/189828.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    przekładnie zębate
    diagnostyka drganiowa
    dobór oleju smarującego
    gears
    vibration diagnosis
    selection of lubricating oil
    Opis:
    W opracowaniu przedstawiono zagadnienie wspomagania doboru optymalnej klasy lepkościowej oleju smarującego do walcowej przekładni zębatej poprzez zastosowanie analizy drganiowej. Dla pracującej w elektrociepłowni w układzie napędowym przenośnika taśmowego przekładni smarowanej olejem maszynowym o zbyt niskiej klasie lepkości (VG ISO 46) dokonano w wybranych punktach obudowy pomiaru drgań, stwierdzając ich podwyższony poziom. Zaproponowano więc zastosowanie oleju przekładniowego o klasie lepkości VG 150, co jak wykazały wyniki badań spowodowało obniżenie amplitudy drgań (a zatem i hałasu) generowanych przez przekładnię oraz obniżenie ustalonej temperatury roboczej oleju o około 15%. Zaprezentowany w artykule praktyczny przykład dokumentuje możliwość zastosowania diagnostyki drganiowej jako metody wspomagania w procesie optymalizacji doboru oleju do smarowania przemysłowych przekładni zębatych.
    The paper presents the problem of supporting the selection of optimum viscosity grade lubricating oil to the cylindrical gear by using vibration analysis. For power plants operating with a conveyor belt drive system with a hine oil lubricated gearbox with too low viscosity grade (ISO VG 46) casing vibration measurements by stating their elevated levels were made at selected points. Therefore the use of gear oil of viscosity grade VG 150 was proposed, that as research results showed, reduced the amplitude (and therefore the noise) generated by the transmission, and reduced the oil temperature about 15%. Presented a practical example documents the possibility of using vibration diagnosis as a method of support in the process of optimising the selection of oil for the lubrication industrial toothed gears.
    Źródło:
    Tribologia; 2011, 5; 205-211
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Some features of the construction of autonomus diagnostic systems of wind turbine generators
    Autorzy:
    Gizkho, Yuri
    Myslovych, Mykhailo V.
    Zvaritch, Valerij M.
    Ostapchuk, Ludwiga B.
    Gutorova, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2195746.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
    Tematy:
    wind generator
    Energy Harvesting technology
    vibration diagnosis
    generator wiatrowy
    technologia Energy Harvesting
    diagnostyka drgań
    Opis:
    The work proposes the structure of a diagnostic system, which is used to ensure the functioning of autonomous measuring transducers placed on the diagnosed parts of wind turbine generators (WT). For this purpose, the Energy Harvesting (EN) technology was used, which is designed to provide power to electronic devices in autonomous vibration measurement systems. Energy Harvesting technology converts the mechanical energy of vibrations into electrical current.
    Źródło:
    Modern Engineering; 2021, 2; 17--19
    2450-5501
    Pojawia się w:
    Modern Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnozowanie metodami drganiowymi agregatów maszyn z mechanizmem tłokowo-korbowym
    Diagnosis of generators with machine equipped with piston-connecting rod mechanism by vibration methods
    Autorzy:
    Bielawski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328920.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    agregat
    mechanizm tłokowo-korbowy
    łożyska ślizgowe
    diagnostyka drganiowa
    generator
    piston-connecting rod mechanism
    slide bearings
    vibration diagnosis
    Opis:
    Wymieniono istotne cechy agregatów z maszyną z mechanizmem tłokowo-korbowym. Wykazano związki między przebiegiem siły przenoszonej przez węzeł tribologiczny i jego stanem technicznym. Przedstawiono węzły tribologiczne mechanizmu tłokowo-korbowego podatne na diagnozowanie metodami drganiowymi. Wskazano na możliwości diagnozowania agregatów metodami drganiowymi.
    The important features of generators with machine equipped with piston-connecting rod mechanism have been mentioned. There were indicated relation between coarse of force carried by tribological pair and it's technical state. There have been presented tribological pairs of piston-connecting rod mechanism suitable for diagnosis by vibration methods. There were indicated the possibilities of generator's diagnosis by vibration methods.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2004, 30, T. 1; 79-82
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On-board vibration diagnostics of shaft damage of the aviation engine
    Autorzy:
    Pavolvskyi, O.
    Bouraou, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/128301.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
    Tematy:
    gas turbine engines
    cracked shaft
    vibration diagnosis
    digital tracking narrow-band filter
    silniki gazo-turbinowe
    pęknięcie wału
    diagnostyka drganiowa
    filtr wąskopasmowy
    Opis:
    This work is devoted to the further researches and development a new on-board multilevel vibration control system of aviation gas-turbine engines (GTE). We propose to introduce new diagnosis level (subsystem) into development multilevel vibration control system for detection of the initial crack-like damage of rotor shaft. The proposed subsystem works at the non-steady-state modes of GTE, for example during startup at the acceleration to operating speed. The basis of this approach is the fact of the occurrence of sub harmonic resonances of accelerating cracked shaft response. It is necessary to extract the main rotor harmonic vibration at the nonsteady-state mode for crack diagnosis in practice. The narrow-band digital tracking filter is carried out for this aim, the central frequency of pass band is changing according the rotor rotation frequency. The efficiency of the proposed subsystem is demonstrated by the results of computer simulation.
    Źródło:
    Vibrations in Physical Systems; 2014, 26; 229-234
    0860-6897
    Pojawia się w:
    Vibrations in Physical Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Improvement of the vibration diagnostics of rotation shaft damage based on fractal analysis
    Autorzy:
    Bouraou, N.
    Pavlovskyi, O.
    Pazdrii, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/128311.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
    Tematy:
    gas-turbine engine
    cracked shaft
    vibration diagnosis
    fractal analysis
    Hurst exponent
    silniki gazo-turbinowe
    pęknięcie wału
    diagnostyka wibracyjna
    analiza fraktalna
    wykładnik Hursta
    Opis:
    This work is devoted to further research and improvement of the vibration diagnostics of the initial crack-like damage of rotation shaft in aviation gas-turbine engines (GTE). We propose to use fractal analysis of the accelerating shaft response in order to increase the damage detection efficiency. Responses of the accelerating shaft are derived by using simulation in absence and in presence of the initial traverse crack. The responses of the cracked shaft have sub-critical peaks; the increase in size of a crack leads to the increase in peak values of the vibration amplitude in the range of sub-harmonic resonances. The Hurst exponent is obtained for the time series in the range of sub-harmonic resonances. The research shows that a small change in the crack size results in considerable change of the Hurst exponent, which allows to detect the mentioned sub-harmonic resonances of the measured signal in order to identify the initial crack-like damage of the rotation shaft.
    Źródło:
    Vibrations in Physical Systems; 2016, 27; 61-66
    0860-6897
    Pojawia się w:
    Vibrations in Physical Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vibration based diagnosis of internal combustion engine valve faults
    Diagnozowanie uszkodzeń zaworów silnika spalinowego na podstawie analizy drgań
    Autorzy:
    Łazarz, B.
    Madej, H.
    Peruń, G.
    Stanik, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328085.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    silnik spalinowy
    uszkodzenie
    zawór
    diagnostyka drganiowa
    internal combustion engine
    fault
    diagnostics
    valve
    Opis:
    Internal combustion (IC) engine is classical rotating machine that must be operated under various conditions. Sound and vibration signal of IC engine often give much dynamic information of mechanical system condition. Vibration and angular velocity of crankshaft signal on Ford Fiesta engine 1,3 dm3 were used for the tests. The tests were carried out in Bosch FLA 203 roller bench. The sampling frequency was 25 kHz and during data acquisition process, the rotating speed of the engine was kept at a constant rpm and at run up condition. The energy state of the pistons and the connecting rods is determined by the mean angular speed and the angular positions of the crankshaft. Changes in the pressure in cylinder caused by compression faults or misfire will affect directly the instantaneous angular speed of the crankshaft and vibration energy. In this paper engine exhaust valve fault and its influence over the instantaneous angular speed waveform and vibration of engine head is presented. Engine position sensor is one of part of the IC engine control system, thus an instantaneous angular speed based fault detection system does not require additional sensors. It can be seen from example of the present paper, when the valve worked abnormally, the vibration energy is moved forward towards the high frequency region (larger than 8 kHz).
    Silniki spalinowe są klasycznymi maszynami wirującymi pracującymi w zmiennych warunkach obciążenia i prędkości obrotowych. Drgania i hałas silnika spalinowego są nośnikiem informacji o stanie jego podzespołów mechanicznych. Podczas prezentowanych badań, których obiektem był silnik samochodu osobowego Ford Fiesta o pojemności 1,3 dm3, rejestrowano przyspieszenia drgań głowicy oraz prędkość obrotową wału korbowego. Badania przeprowadzono na hamowni podwoziowej FLA203 firmy Bosch. Częstotliwość próbkowania sygnałów drgań i prędkości obrotowej wynosiła 25 kHz. Badania przeprowadzono w warunkach ustalonej prędkości obrotowej oraz podczas rozbiegu. Energia sygnału drganiowego generowanego w układzie tłokowo-korbowym zależy od średniej prędkości obrotowej oraz położenia kątowego wału korbowego. Uszkodzenia mechaniczne mające wpływ na ciśnienie sprężania oraz zjawisko wypadania zapłonów wywołują chwilowe zmiany prędkości obrotowej wału korbowego i chwilowej gęstości widmowej energii sygnału drgań. W artykule przedstawiono wyniki badań mających na celu określenie wpływu symulowanego lokalnego uszkodzenia zaworu wylotowego na zmianę chwilowej prędkości obrotowej i charakterystyk widmowych drgań głowicy. Do pomiaru chwilowej prędkości obrotowej wału korbowego wykorzystano czujnik indukcyjny, stanowiący osprzęt silnika. Z przeprowadzonych badań wynika, że w przypadku pracy silnika z uszkodzonym zaworem wylotowym następuje widoczne przesunięcie energii drgań w kierunku wyższych częstotliwości (powyżej 8 kHz).
    Źródło:
    Diagnostyka; 2009, 2(50); 13-18
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of vibration signals in the diagnosis of combustion engines - exploitation practices
    Autorzy:
    Stanik, Z.
    Warczek, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/245993.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    vibration diagnostics
    combustion engine
    Opis:
    Changes in operating properties of the internal combustion engine, for various reasons, may manifest themselves with similar symptoms. An example is the drop in engine power, which may be caused by malfunctioning of the system such as power supply, or excessive wear geometric kinematic pairs as the piston-crankshaft. Identification of the causes of malfunction is the basis for carrying out corrective action. In practice, the workshop frequent disability are different manifestations of the drive units having identical symptoms. An alternative to iterative repair methods is the introduction of diagnostic tools that will help identify causes of failure, without having to remove the individual motor units. These provisions comply with the method of vibration analysis. The vibration signals provide information about the technical condition of the object. The paper presents examples of applying the methods of vibration in the identification of changes in the technical condition of the engine, which confirm their usefulness in identifying sources of failure. During the process of investigations, time courses of vibration accelerations were recorded with piezoelectric transducer mounted at half height of the first cylinder, perpendicular to its axis. The worked out method is based on vibration signals recorded at engine operation. The dominant amplitude components of time courses are strongly connected with air- fuel mixture ignition as well as with kinetic pairs of the engine.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2011, 18, 3; 405-412
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Overall factory average spectrum: global vibration index for diagnosis and prognosis of large sets of rotating machinery
    Autorzy:
    Galar, D.
    Parida, A.
    Schunesson, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328087.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    drgania
    prędkość
    przyspieszenie
    utrzymanie ruchu
    CBM
    kolektor danych
    wskaźnik
    vibration
    speed
    acceleration
    predictive maintenance
    data collector
    indicator
    Opis:
    Spectral analysis of rotating machinery requires studying the signals received from each machine, which converts hundreds of spectra to analyze, especially in big plants, where one can find a large number of similar machines. The maintenance departments require few indicators properly hierarchied with the appropriate information necessary for each organizational level, without exceeding the type and amount of information required at the higher levels. It is therefore, necessary for an indicator to show the current vibratory condition of the entire plant, where trends can be easily understood by people, who are not expert in detailed vibration analysis of spectra. The trend shown by the indicator should assess the success of the implementation of CBM and other maintenance programs in the plant, and these parameters should be easily displayable. Therefore, maintenance managers need this kind of indicators and scorecards to measure through simple methods for the success of their departments for achieving contribution to the company goals.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2011, 2(58); 39-47
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    ARMAX-based identification and diagnosis of vibration behavior of gas turbine bearings
    Autorzy:
    Mahroug, Youcef
    Khaldi, Belgacem Said
    Guemana, Mouloud
    Hafaifa, Ahmed
    Iratni, Abdelhamid
    Colak, Ilhami
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/11025752.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    system identification
    ARMAX
    parametric estimation
    gas turbine
    vibration modelling
    turbina gazowa
    modelowanie drgań
    estymacja parametryczna
    identyfikacja systemu
    Opis:
    Parametric identification approaches play a crucial role in the control and monitoring of industrial systems. They facilitate the identification of system variables and enable the prediction of their evolution based on the input-output relationship. In this study, we employ the ARMAX approach to accurately predict the dynamic vibratory behavior of MS5002B gas turbine bearings. By utilizing real input-output data obtained from their operation, this approach effectively captures the vibration characteristics of the bearings. Additionally, the ARMAX technique serves as a valuable diagnostic tool for the bearings, enhancing the quality of identification of turbine variables. This enables continuous monitoring of the bearings and real-time prediction of their behavior. Furthermore, the ARMAX approach facilitates the detection of all potential vibration patterns that may occur in the bearings, with monitoring thresholds established by the methodology. Consequently, this enhances the availability of the bearings and reduces turbine downtime. The efficacy of the proposed ARMAX approach is demonstrated through comprehensive results obtained in this study. Robustness tests are conducted, comparing the real behavior observed through various probes with the reference model, thereby validating the approach.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2023, 24, 3; art. no. 2023310
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Engine diagnosis based on vibration analysis using different fuel blends
    Autorzy:
    Grajales, J. A.
    Quintero, H. F.
    López, J. F.
    Romero, C. A.
    Henao, E.
    Cardona, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328420.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    engine diagnosis
    vibration analysis
    frequency analysis
    diagnostyka silnika
    analiza drgań
    analiza częstotliwościowa
    Opis:
    Fault diagnosis of an internal combustion engine is proposed herein by means of vibration analysis and a comparative analysis of normal operation and induced misfire scenarios. In order to validate previous works on misfire with pure gasoline, measurements also included tests performed with ethanol-gasoline fuel blends. According to results, changes in the fuel mix seem to have little impact on the performance and behaviour of the engine. And additionally, the particular frequency components that allowed differentiation between normal and faulty conditions were also present on all the fuel blends tested. Fast Fourier Transform was applied to obtain the frequency domain of the signal as a previous step to the subsequent identification process based on statistical characteristics extraction. A fuel blend classification method based on the analysis of the vibration signals of the engine was studied using envelope, Spike Energy and Peak Value techniques. Differentiation was possible with the extraction of the statistical features of the Peak Value spectrum of the longitudinal acceleration with a specific filter selection.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2017, 18, 4; 27-36
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vibration Based Gear Fault Diagnosis under Empirical Mode Decomposition and Power Spectrum Density Analysis
    Autorzy:
    Akram, M. Ammar
    Khushnood, Shahab
    Tariq, Syeda Laraib
    Ali, Hafiz Muhammad
    Nizam, Luqman Ahmad
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/102795.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    spur gears
    tooth breakage
    vibration amplitude
    empirical mode decomposition
    power spectrum density
    time waveform
    koła zębate czołowe
    pękanie zęba
    amplituda drgań
    rozkład w trybie empirycznym
    gęstość widmowa mocy
    przebieg czasowy
    Opis:
    Rotating machinery plays a significant role in industrial applications and covers a wide range of mechanical equipment. A vibration analysis using signal processing techniques is generally conducted for condition monitoring of rotary machinery and engineering structures in order to prevent failure, reduce maintenance cost and to enhance the reliability of the system. Empirical mode decomposition (EMD) is amongst the most substantial non-linear and non-stationary signal processing techniques and it has been widely utilized for fault detection in rotary machinery. This paper presents the EMD, time waveform and power spectrum density (PSD) analysis for localized spur gear fault detection. Initially, the test model was developed for the vibration analysis of single tooth breakage of spur gear at different RPMs and then specific fault was introduced in driven gear under different damage conditions. The data, recorded by means of a wireless tri-axial accelerometer, was then analyzed using EMD and PSD techniques and the results were plotted. The results depicted that EMD algorithms are found to be more functional than the ordinarily used PSD and time waveform techniques.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2019, 13, 3; 192-200
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of the wavelet multifractal analysis of vibration signal for rotating machinery diagnosis
    Autorzy:
    Puchalski, Andrzej
    Komorska, Iwona
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/128185.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
    Tematy:
    rotating machines
    multifractal analysis of vibration signal
    maszyny wirujące
    analiza multifraktalna sygnału drganiowego
    Opis:
    The paper proposes the WLMF (Wavelet Leaders Multifractal Formalism) method enabling the adoption of multifractal parameters mapped by vibration signal log-cumulants as diagnostic features, in the procedure of automatic classification of assembly errors and wear of demonstration gearbox. In the analysis of vibration time signals, initially, a multifractal formalism was used based on the study of time series local regularity, which is measured by Holder exponents. The presented test results relate to time-frequency multifractal analysis, the starting point of which was a continuous wavelet transform. Discrete wavelet transform allowed for much better grounded multifractal formalism and more accurate estimation of multifractal parameters using wavelet leaders, which are determined based on wavelet coefficients and are representatives of Holder exponents.
    Źródło:
    Vibrations in Physical Systems; 2019, 30, 2; 1-8
    0860-6897
    Pojawia się w:
    Vibrations in Physical Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Preliminary evaluation of effective vibration analysis for the fault diagnosis of natural gas engine-driven compressor
    Autorzy:
    Listewnik, K.
    Polanowski, S.
    Dereszewski, M.
    Żukowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/247212.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    natural gas motor compressors
    vibration diagnostics
    Opis:
    In this paper were presented results of preliminary research of the fault diagnosis of natural gas engine-driven compressor by vibration analysis. Natural gas engine-driven compressors are heavily exploited during delivering natural gas to the transmission network of Poland. Every failure brings about interferences to gas system, furthermore it causes notably cost of maintenances. The major failures are piston seizures and overly level of vibration causes by exceedingly wear, an unbalanced engine after repairs and dry friction. During research investigated three natural gas engine-driven compressors. Acceleration of engine cylinders was measured in cylinder axis and perpendicularly axis and acceleration of compressor cylinders, engine fundament and gas receiver in three axes. Results obtain during investigation of engine cylinders one gas engine-driven compressor collates with results of validation of engine cylinders after their stripping. Preliminary results of investigation indicate proper trend to set up diagnostic symptoms. It was found that for increasing of information amount is necessary to carry out synchronous measurements and its envelops in domain of crankshaft rotation angle. Very important source of diagnostic information can be shaft acceleration, determined basing on existing system of signals generation. The investigation is to be continued.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2011, 18, 4; 243-250
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Scalar and vector time series methods for vibration based damage diagnosis in a scale aircraft skeleton structure
    Skalarne i wektorowe szeregi czasowe w diagnostyce uszkodzeń opartej na analizie drgań na przykładzie modelu szkieletu samolotu
    Autorzy:
    Kopsaftopoulos, F. P.
    Fassois, S. D
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/279265.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    structural health monitoring (SHM)
    damage detection
    damage identification
    Opis:
    A comparative assessment of several scalar and vector statistical time series methods for vibration based Structural Health Monitoring (SHM) is presented via their application to a laboratory scale aircraft skeleton structure in which different damage scenarios correspond to the loosening of different bolts. A concise overview of scalar and vector methods, that is methods using scalar or vector signals, statistics, and corresponding models, is presented. The methods are further classified as nonparametric or parametric and response-only or excitation-response. The effectiveness of the methods for both damage detection and identification is assessed via various test cases corresponding to different damage scenarios. The results of the study reveal various facets of the methods and confirm the global damage diagnosis capability and the effectiveness of both scalar and vector statistical time series methods for SHM.
    W pracy zawarto analizę porównawczą kilku skalarnych i wektorowych statystycznych szeregów czasowych stosowanych w technikach monitorowania stanu konstrukcji (SHM) na podstawie ich skuteczności w zastosowaniu do wykrywania uszkodzeń szkieletowej struktury laboratoryjnego modelu samolotu dla różnych scenariuszy uszkodzeń wywołanych poluzowaniem połączeń śrubowych. Zaprezentowano krótki przegląd skalarnych i wektorowych metod analizy, tj. bazujących na skalarnych i wektorowych sygnałach i statystykach, oraz odpowiadające im modele. Metody te sklasyfikowano jako nieparametryczne i parametryczne oraz oparte wyłącznie na informacji o odpowiedzi dynamicznej układu lub relacji pomiędzy wymuszeniem i odpowiedzią. Efektywność rozważanych metod oceniono na podstawie kilku eksperymentalnych przypadków badawczych odpowiadających różnym scenariuszom uszkodzeń modelu. Wyniki badań ujawniły różne aspekty zastosowanych technik analizy i potwierdziły przydatność skalarnych i wektorowych szeregów czasowych w diagnostyce i monitorowaniu stanu konstrukcji (SHM).
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2011, 49, 3; 727-756
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparison of the efficiency of selected vibration measures used in the diagnosis of complex cases of tooth gear damage
    Porównanie skuteczności wybranych miar drganiowych stosowanych w diagnozowaniu złożonych przypadków uszkodzeń przekładni
    Autorzy:
    Łazarz, B.
    Wojnar, G.
    Figlus, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329196.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    diagnostyka
    uszkodzenie
    koło zębate
    wrażliwość miar
    diagnostic
    tooth gear
    damage
    complex cases
    efficiency of measures
    Opis:
    The diagnostics of tooth gears is a vital scientific issue for its utilitarian and cognitive aspects. An essential part of this process is the ability to differentiate the impact of various effects on the vibration signal of a tooth gear both working in the correct mode, including meshing of the tooth gear, and possible damage to it. The papers of authors present various diagnostic measures applied in the detection of tooth gear damage. They are based on specially processed and filtered vibration signals. This paper presents an attempt to compare the sensitivity of selected diagnostic measures to the studied types of tooth gear damage in the work of tooth gears with bearings of various technical conditions.
    Ze względów utylitarnych i poznawczych diagnozowanie przekładni zębatych jest ważnym zagadnieniem naukowym. W procesie tym istotna jest umiejętność rozróżnienia oddziaływania na sygnał drganiowy przekładni różnych zjawisk związanych zarówno z normalną pracą przekładni, a w tym zazębianiem się kół, jak i uszkodzeniami, które mogą w niej wystąpić. W publikacjach autorów do wykrywania uszkodzeń przekładni zębatych przedstawione są różne miary diagnostyczne. Bazują one na odpowiednio przetworzonych i filtrowanych sygnałach drganiowych. W niniejszej pracy przedstawiono próbę porównania wrażliwości niektórych miar diagnostycznych na badane rodzaje uszkodzeń kół zębatych w przypadku pracy przekładni z łożyskami w różnym stanie technicznym.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2007, 4(44); 11-18
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnostic testing of marine propulsion systems with internal combustion engines by means of vibration measurement and results analysis
    Badania diagnostyczne okrętowego zespołu napędowego z tłokowymi silnikami spalinowymi na podstawie pomiarów drgań i analizy ich wyników
    Autorzy:
    Rudnicki, J
    Korczewski, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/132964.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    technical diagnosis
    vibrations measurements
    marine propulsion unit
    dynamic state
    diagnostyka techniczna
    pomiary drgań
    okrętowy zespół napędowy
    stan dynamiczny
    Opis:
    In this paper selected issues concerning vibration diagnosis of the mechanical system within marine propulsion units have been presented, carried out on the basis of experimental examinations of a real object in which an exceedance of the allowable vibration’s level had been observed. Used diagnosing system has been characterised. A procedure of longitudinal and transverse vibrations shaft lines of the mechanical system within marine propusion measurement was presented, with use of portable vibration computerized data logger as well as on the method of vibrations spectral-correlation analysis as a basis of diagnostic process considering dynamic state of analyzed system. Analyzis that has been carried out enabled the selection of the most probable causes for the loss of mechanical system stability. The relevance of the diagnosis was confirmed by the workshop measurements of the torque transmission elements as well as visual inspection of the propellers while the ship was put on a dock.
    W referacie przedstawiono wybrane zagadnienia diagnostyki drganiowej okrętowego zespołu napędowego, na przykładzie eksploatacyjnych badań obiektu rzeczywistego, na którym zaobserwowano zwiększony poziom drgań. Scharakteryzowano zastosowany system diagnozujący. Zaprezentowano procedurę pomiaru drgań wzdłużnych i poprzecznych linii walów okrętowego układu napędowego, z zastosowaniem przenośnego rejestratora drgań oraz metodykę ich analizy widmowo-korelacyjnej, jako podstawę wnioskowania diagnostycznego o stanie dynamicznym rozpatrywanego układu. Przeprowadzona analiza pozwoliła na wskazanie najbardziej prawdopodobnych przyczyn utraty stabilności układu mechanicznego. Trafność postawionej diagnozy potwierdziła weryfikacja warsztatowa elementów transmisji momentu obrotowego oraz oględziny śrub napędowych podczas postoju okrętu w doku.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2013, 52, 3; 308-313
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research on vibration-based early diagnostic system for excavator motor bearing using 1-D CNN
    Autorzy:
    Yandagsuren, Dorjsuren
    Kurauchi, Tatsuki
    Toriya, Hisatoshi
    Ikeda, Hajime
    Adachi, Tsuyoshi
    Kawamura, Youhei
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2201430.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Główny Instytut Górnictwa
    Tematy:
    bearing diagnosis
    electric motor
    vibration analysis
    signal processing
    1-D CNN
    diagnostyka łożysk
    silnik elektryczny
    analiza drgań
    przetwarzanie sygnałów
    Opis:
    In mining, super-large machines such as rope excavators are used to perform the main mining operations. A rope excavator is equipped with motors that drive mechanisms. Motors are easily damaged as a result of harsh mining conditions. Bearings are important parts in a motor; bearing failure accounts for approximately half of all motor failures. Failure reduces work efficiency and increases maintenance costs. In practice, reactive, preventive, and predictive maintenance are used to minimize failures. Predictive maintenance can prevent failures and is more effective than other maintenance. For effective predictive maintenance, a good diagnosis is required to accurately determine motor-bearing health. In this study, vibration-based diagnosis and a one-dimensional convolutional neural network (1-D CNN) were used to evaluate bearing deterioration levels. The system allows for early diagnosis of bearing failures. Normal and failure-bearing vibrations were measured. Spectral and wavelet analyses were performed to determine the normal and failure vibration features. The measured signals were used to generate new data to represent bearing deterioration in increments of 10%. A reliable diagnosis system was proposed. The proposed system could determine bearing health deterioration at eleven levels with considerable accuracy. Moreover, a new data mixing method was applied.
    Źródło:
    Journal of Sustainable Mining; 2023, 22, 1; 65--80
    2300-1364
    2300-3960
    Pojawia się w:
    Journal of Sustainable Mining
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fault diagnosis of rotating machines using vibration and bearing temperature measurements
    Autorzy:
    Nembhard, A. D.
    Sinha, J. K.
    Pinkerton, A. J.
    Elbhbah, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328481.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    vibration monitoring
    condition monitoring
    rotating machinery
    fault diagnosis
    principal component analysis
    Opis:
    Acquisition and subsequent processing of vibration data for fault diagnosis of rotating machinery with multiple bearings, such as Turbo-generator (TG) sets, can be quite involved, as data are usually required in three mutually perpendicular directions for reliable diagnosis. Consequently, the task of diagnosing faults on such systems may be daunting for even an experienced analyst. Hence, the current study aims to develop a simplified fault diagnosis (FD) method that uses just a single vibration and a single temperature sensor on each bearing. Initial trials on an experimental rotating rig indicate that supplementing vibration data with temperature measurements gave improved FD when compared with FD using vibration data alone. Observations made from the initial trials are presented in this paper.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2013, 14, 3; 45-51
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnozowanie przebiegu ciśnienia w komorach spalania okrętowych silników spalinowych z wykorzystaniem sygnału drganiowego
    Diagnosis of course of pressure in combustion chambers of marine diesel engines with utilize of vibration signals
    Autorzy:
    Monieta, J.
    Waleriańczyk, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327570.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    silnik okrętowy
    ciśnienie
    spalanie
    diagnozowanie
    marine diesel engine
    combustion
    pressure
    diagnosis
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań zastosowania sygnałów przyspieszeń drgań do diagnozowania przebiegu ciśnienia spalania w średnio-obrotowych silnikach wysokoprężnych. Badania wstępne przeprowadzono w warunkach laboratoryjnych na średnio-obrotowym okrętowym silniku wysokoprężnym z wykorzystaniem eksperymentu czynnego. Badano wpływ obciążenia względnego zespołu prądotwórczego na wartości wykorzystywanych parametrów diagnostycznych. Przetwarzane sygnały diagnostyczne przyspieszeń drgań za pomocą toru pomiarowego, analizowano z wykorzystaniem technik komputerowych w dziedzinie czasu, amplitudy i częstotliwości. Starano się wyselekcjonować symptomy diagnostyczne skorelowane z obciążeniem względnym silnika. Wybrano symptomy diagnostyczne ściśle skorelowane z obciążeniem względnym, które powinny być skorelowane również ze stanem technicznym.
    In article have been presented of investigations values utilize of vibration acceleration for diagnosis of course of combustion pressure in medium-speed high-pressure engines. The researches has make in laboratory conditions on the medium speed marine diesel engines driven a generator, with utilization of effective experiment. There have been investigated influence of relative loads of generator set on the values of utilized diagnostic parameters. Processed of diagnostic signals of acceleration vibration oscillations behind assistance of measuring line, have been analyzed with utilization computer techniques in sphere of time, amplitudes and frequencies. It tries to select of diagnostic symptoms with relative load of engine correlated. Have been selected of diagnostic symptoms strictly correlated with relative load. These parameters should been correlated with technical state.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2008, 2(46); 157-163
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The possibility of diagnosis EGR systems defects by vibration analysis
    Autorzy:
    Kaźmierczak, A.
    Wróbel, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/244781.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    EGR system
    fast Fourier transform
    automotive diagnosis
    vibroacustic analysis
    Opis:
    The Exhaust Gas Recirculation is a popular system of recirculation of the automotive vehicle emission. The principle of working depends on the forcing in the part of outlet gas to the combustion chamber. Majority of the users of automotive vehicles with EGR systems claim that system has negative effect on the performance of the car. Nonetheless, that opinion is subjective, because the generally available research on the subject does not exist. However, EGR system, as the most of automotive vehicle is being subjected to physic's rules - it uses up. The polluted flowing valve of circuit has an influence on stability of engine's work, and what follows on a performance of a car. The authors present a new in - vitro way of diagnosis in automotive vehicle, which depend on detection and measure of vibroacustic vibrations of the diesel engine. It seems that EGR circuit that does not work properly should not have an influence on vibrations generated by an engine. However, authors indicate that this statement is wrong. EGR system has an influence on engine's vibration, what was described in the article. On that way, detection of vibrations must be accomplished with high quality diagnostic systems. Therefore, vibrometric laser scanner Polytec had been used. To achieve full diagnostic results multidimensional vibration's function has been researched, where the torque moment has been used as an extra parameter. Measured vibrations were subjected to digital signal processing like windowing, fast Fourier transform, filtration by finite impulse response. The results of measure and processing perform in form of 3D plots, which indulge in speed estimate of the usefulness of presented method. Moreover authors presents principle of working EGRs' systems of different generations and its evolution.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2008, 15, 4; 217-225
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wavelets and principal component analysis method for vibration monitoring of rotating machinery
    Autorzy:
    Bendjama, H.
    Boucherit, M. S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/949212.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    vibration
    fault diagnosis
    wavelet analysis
    principal component analysis, squared
    prediction error
    Opis:
    Fault diagnosis is playing today a crucial role in industrial systems. To improve reliability, safety and efficiency advanced monitoring methods have become increasingly important for many systems. The vibration analysis method is essential in improving condition monitoring and fault diagnosis of rotating machinery. Effective utilization of vibration signals depends upon effectiveness of applied signal processing techniques. In this paper, fault diagnosis is performed using a combination between Wavelet Transform (WT) and Principal Component Analysis (PCA). The WT is employed to decompose the vibration signal of measurements data in different frequency bands. The obtained decomposition levels are used as the input to the PCA method for fault identification using, respectively, the Q-statistic, also called Squared Prediction Error (SPE) and the Q-contribution. Clearly, useful information about the fault can be contained in some levels of wavelet decomposition. For this purpose, the Q-contribution is used as an evaluation criterion to select the optimal level, which contains the maximum information.Associated to spectral analysis and envelope analysis, it allows clear visualization of fault frequencies. The objective of this method is to obtain the information contained in the measured data. The monitoring results using real sensor measurements from a pilot scale are presented and discussed.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 2; 659-670
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnosis of vortex induced vibration of a gravity damper
    Autorzy:
    Scappaticci, L.
    Castellani, F.
    Astolfi, D.
    Garinei, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328322.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    mechanical systems
    vibration analysis
    computational mechanics
    accelerometers
    układy mechaniczne
    analiza drgań
    mechanika komputerowa
    akcelerometr
    Opis:
    A gravity damper is a one-way valve, employed for regulating the airflow rate in ducts, generally constituted by a series of rectangular panels (closure sections), connected to an articulated quadrilateral synchronizing the movements. If the device needs to process large masses of high speed air, as common in the case of energy conversion systems, disadvantageous dynamic effects can occur. In this study, vortexinduced vibration (VIV), occurring on a gravity damper for high values of the Reynolds number, is investigated. The analysis of this work couples numerical methods (Computational Fluid Dynamics with Large-Eddy Simulation turbulence model and Finite Element Method) to experiments: a full-scale accelerometric measurement campaign is actually performed at the wind tunnel facilities of the University of Perugia. VIVs are diagnosed and quantified through the experimental vibration analysis, which is interpreted through numerical simulations. The large amplitude of VIV is interpreted as due to a tendency towards lockin because of the approaching of the vortex shedding frequency to a natural vibration mode of the system. The integrated numerical and experimental framework finally inspires two different design solutions for mitigating the amplitude of VIV: these strategies are tested at the wind tunnel and they are indeed shown to be effective.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2018, 19, 2; 31-39
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimized multi layer perceptron artificial neural network based fault diagnosis of induction motor using vibration signals
    Autorzy:
    Khoualdia, Tarek
    Lakehal, Abdelaziz
    Chelli, Zoubir
    Khoualdia, Kais
    Nessaib, Karim
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1840889.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    induction motor
    vibration analysis
    monitoring
    diagnosis
    optimized artificial neural network
    sensitivity analysis
    silnik indukcyjny
    analiza drgań
    monitorowanie
    diagnoza
    sztuczna sieć neuronowa
    analiza wrażliwości
    Opis:
    Installations and the detection of their faults has become a major challenge. In order to develop a reliable approach for monitoring and diagnosis faults of these components, a test rig was mounted. In this article, a Multi Layer Perceptron (MLP) Artificial Neural Network (ANN) has been structured and optimized for online monitoring of induction motors. The input layer of our ANN used eight indicators calculated from the collected time signals and which represent the different states of the motor (Healthy, broken rotor bars, bearing fault and Misalignment) and the output layer used a codified matrix. However, based on L27 Taguchi design, the architecture for the hidden layers of our network is chosen, with the use of the LevenbergMarquardt learning algorithm. Garson's algorithm and connection weight approach showed that there's a great sensitivity of the crest factor, the kurtosis and the variance on the effectiveness of our diagnostic system. Consequently, the obtained results are capable of detecting faults in the induction motor under different operating conditions.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2021, 22, 1; 65-74
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparison of selected point estimators of vibration signals for purposes of fault detection in rolling bearings
    Autorzy:
    Krol, Adrian
    Fidali, Marek
    Jamrozik, Wojciech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2146576.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
    Tematy:
    vibration
    analysis
    bearings
    defects
    diagnosis
    drgania
    analiza
    łożyska
    uszkodzenia
    diagnoza
    Opis:
    Most of machine breakdowns relate to bearing failures thus it is very important to diagnose bearing conditions. The main purpose of the study was to classify the condition of bearings and identify defective ones based on visual inspection and the values of classic parameters of the acceleration signal vibration, such as Peak, RMS, Kurtosis. The results were compared to parameters provided by the SPM method. All vibration parameters were estimated for high pass filtered signals where filters had following cut-off frequencies 0.5; 1, 2, 5 and 8 kHz. Bearings were tested on the laboratory test bench being built at the Silesian University of Technology. Based on the signal analysis and visual inspections it can be stated that there is agreement in the assessment of the conditions between the parameters of the SPM method and the Peak and RMS parameters. It was observed that the sensitivity to the existence of low-intensity defects increases when the vibration parameters are determined for signals in the band above 2kHz.
    Źródło:
    Vibrations in Physical Systems; 2020, 31, 2; art. no. 2020212
    0860-6897
    Pojawia się w:
    Vibrations in Physical Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Detection and diagnosis of bearing defects using vibration signal processing
    Autorzy:
    Bouaouiche, Karim
    Menasria, Yamina
    Khalfa, Dalila
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27309892.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    vibration signal
    bearing
    signal processing
    envelope spectrum
    fault frequency
    sygnał wibracyjny
    łożysko
    przetwarzanie sygnałów
    częstotliwość usterek
    Opis:
    This work presents an analysis of vibration signals for bearing defects using a proposed approach that includes several methods of signal processing. The goal of the approach is to efficiently divide the signal into two distinct components: a meticulously organized segment that contains relatively straightforward information, and an inherently disorganized segment that contains a wealth of intricately complex data. The separation of the two component is achieved by utilizing the weighted entropy index (WEI) and the SVMD algorithm. Information about the defects was extracted from the envelope spectrum of the ordered and disordered parts of the vibration signal. Upon applying the proposed approach to the bearing fault signals available in the Paderborn university database, a high amplitude peak can be observed in the outer ring fault frequency (45.9 Hz). Likewise, for the signals available in XJTU-SY, a peak is observed at the fault frequency (108.6 Hz).
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2023, LXX, 3; 433--452
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An application of order tracking procedure for diagnosis technical state of rotor system in shut - down process
    Autorzy:
    Grządziela, A.
    Kluczyk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242634.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    dynamics
    vibration
    gas turbines
    rotor vibration
    shut-down process
    order analysis
    Opis:
    Vibration diagnostic tests of marine gas turbine engines are performed as a research of on-line and off-line types. On-line systems generally monitored one or two vibration symptoms, which asses the limited and/or the critical values of parameters and they, potentially, can warn and/or shutdown engines. Off-line Systems are usually used for vibration analysis during non-steady state of work. The paper presents a new method of vibration diagnostics of rotor bearing system of gas turbine systems. The study assumes implementation of characteristics of vibration signals during the shut-down process of the rotor. The shut-down process is non-stationary so the studies used the order tracking procedure. Identified orders constitute individual characteristics as a function of changes of the rotational speed and shut-down process time. These allow the observation of changes in the support rigidity of the rotor in the frequency domain and change the bearing resistance torque as a function of changing time of the shut-down process. The resulting characteristics are as reference fingerprints for each of the rotors. Changes in the characteristics of the primary evidence of the processes of wear. Changes in the stiffness of rotor supports make change the amplitude of orders and frequency of the resonance signals observed in the frequency domain - decreasing rotational speed. The bearing wear results in changes in the shut-down time between successive intervals of characteristic rotational speed and the total shut-down time.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2013, 20, 1; 111-118
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnosis of the jet-propelled engine by vibration analysis
    Diagnozowanie silnika odrzutowego metodą analizy drgań
    Autorzy:
    Spychała, J.
    Szczekala, M.
    Żokowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374344.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    silnik odrzutowy
    metoda analizy drgań
    uszkodzenia silnika odrzutowego
    reaction engine
    vibration analysis
    Opis:
    In this paper presented works connected with the preparation of the active experiment with the jet-propelled engine. The experiment was prepared and done at the Air Force Institute of Technology. The main aim of this preparation was the explanation of the causes of the damages of military aerial ships after air incidents, notified damages in the process of exploitation and obtainment of the vibration answer on simulated damages. The exit test of the jet-propelled engine was the point of the reference after the repair in the Military Aviation Depot. DIAGNOZOWANIE
    W referacie przedstawiono prace związane z przygotowaniem eksperymentu czynnego, jego wykonanie na silniku odrzutowym SO-3 na stanowisku do hamowania silników lotniczych zlokalizowanym w Instytucie Technicznym Wojsk Lotniczych. Eksperyment miał na celu wyjaśnienie przyczyn uszkodzeń wojskowych statków powietrznych po zaistniałych wypadkach lotniczych, zgłoszonych uszkodzeniach w procesie eksploatacji oraz uzyskanie odpowiedzi drganiowej na symulowane uszkodzenia. Punktem odniesienia była próba wyjściowa silnika odrzutowego po remoncie. Eksperyment został podzielony na kilka etapów, w których wprowadzano do konstrukcji silnika uszkodzenia w celu analizy odpowiedzi drganiowej korpusu silnika na zadane uszkodzenia.
    Źródło:
    Transport Problems; 2009, T. 4, z. 3, cz.2; 75-81
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fault diagnosis of multistage centrifugal pump unit using non-local means-based vibration signal denoising
    Diagnozowanie uszkodzeń wielostopniowej pompy odśrodkowej z wykorzystaniem metody odszumiania sygnału drgań w oparciu o średnie nielokalne
    Autorzy:
    Han, Te
    Jiang, Dongxiang
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301103.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    vibration signal denoising
    multistage centrifugal pump
    nonlocal means
    diagnosis
    odszumianie sygnału drgań
    wielostopniowa pompa odśrodkowa
    średnie nielokalne
    diagnozowanie
    Opis:
    In real industry environment, the signal characteristics of multistage centrifugal pump vibration signal are easily submerged by strong background noise. To settle this problem, the nonlocal means (NLM) approach is proposed for the denoising of multistage centrifugal pump in this paper. Utilizing the similarity theory, the NLM method has achieved a wide range of applications in the fields of image processing and biomedical signal denoising. Due to the periodic characteristics and redundancy, NLM is successfully applied to the de-noising of 1-D machinery vibration signal. The numerical simulation experiments with different SNRs verify the effectiveness and the superiority of the proposed method. Besides, the selection principles of core parameters in NLM are discussed. The real engineering cases analysis demonstrates that the NLM can effectively filter out the background noise and realize the weak fault feature enhancements. The proposed noise reduction method is superior to traditional wavelet coefficient method.
    W rzeczywistym środowisku przemysłowym, charakterystyki sygnału drgań wielostopniowej pompy odśrodkowej są zagłuszane przez silny szum tła. Problem ten można rozwiązać stosując zaproponowane w niniejszej pracy podejście oparte na algorytmie średnich nielokalnych (non-local means, NLM). Wykorzystująca teorię podobieństwa metoda NLM znajduje szeroki zakres zastosowań w dziedzinie przetwarzania obrazu i odszumiania sygnałów biomedycznych. Dzięki okresowemu charakterowi i redundancji sygnałów, NLM można z powodzeniem stosować do usuwania szumu jednowymiarowego sygnału drgań maszyn. Skuteczność proponowanej metody i jej przewagę nad stosowanymi dotychczas rozwiązaniami zweryfikowano na podstawie eksperymentów symulacyjnych z uwzględnieniem różnych stosunków sygnału do szumu (SNR). Ponadto omówiono zasady wyboru podstawowych parametrów NLM. Analiza przypadków inżynierskich pokazuje, że NLM pozwala skutecznie odfiltrowywać szumy tła i wzmacniać słabe symptomy akustyczne uszkodzenia. Proponowana metoda redukcji szumów przewyższa tradycyjną metodę współczynnika falkowego.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 4; 539-545
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Crack growth diagnostic of ball bearing using vibration analysis
    Autorzy:
    Belaidi, S.
    Lecheb, S.
    Chellil, A.
    Mechakra, H.
    Safi, B.
    Kebir, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2174182.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    łożysko kulkowe
    drgania
    pękanie
    zmęczenie
    ball bearing
    vibration analysis
    frequency
    cracking
    diagnosis
    fatigue life
    Opis:
    It is known that supported ball bearings have great effects on the vibrations of the gear transmission system, above in all the presence of local faults as well as the crack growths. For this purpose, this paper focuses on shock and vibration crack growth diagnostic of ball bearing using vibration analysis. Our work is devoted first to a study the static behaviour of the ball bearing by determining the stress, strain and displacement, then its dynamic behaviour by determining the first four natural frequencies. Secondly, a dynamic analysis study of the bearing was carried with defects as a function of crack size and location. The obtained results clearly show that the natural frequencies decrease in a non-linear way with the growth of the length of the crack, on the other hand the stress increases with the presence of the singular points of the crack. Finally, this residual decrease in natural frequencies can be used as an indicator of the state of failure, as well as a parameter used for the diagnosis and screening, and to highlight the fatigue life of the bearing.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2022, 27, 1; 35--45
    1734-4492
    2353-9003
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The identification of piston-cylinder clearance using time-frequency methods
    Autorzy:
    Flekiewicz, M.
    Fabiś, P.
    Madej, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/245755.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    fault diagnosis
    engine vibration
    Gabor Spectrogram
    Adaptive Spectrogram
    Opis:
    A fault recognition technique for the internal combustion engines using time-frequency representations of vibration signal has been presented in this paper. Engine block vibration results as a sum of many excitations mainly connected with engine speed and their intensity increases with the appearance of a fault or in case ofhigher engine elements wearing. In this paper an application of acceleration signals for the estimation of the influence of piston skirt clearance on diesel engine block vibrations has been described. Engine body accelerations registered for three simulated cases representing piston skirt clearance variations were an object of preliminary analysis. The presented procedures were applied to vibration and pressure signals acquired for a 0.5 dm3 Ruggerini, air cooled diesel engine. reciprocating machines are difficult to diagnose using traditional frequency domain techniques due to the fact they generale transient vibrations. In the experiments that were conducted Gabor Analysis and Adaptive Spectrogram has been chosen The Gabor spectrogram is a powerful tool for on-line monitoring and diagnosis of combustion process. There are important features of the vibration signal that are sensitive to the change of IC engine condition. For that reason the DWT transform was applied. Based on the results, authors propose detection and piston skirt clearance monitoring algorithm.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2009, 16, 4; 93-103
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The use of amplitude measurement in the diagnosis of hydraulic shock absorbers of passenger cars
    Autorzy:
    Gardulski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/246910.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    road transport
    shock absorbers
    free vibration method
    Opis:
    The article presents the amplitude measurement used in the diagnosis of hydraulic fluid leakage from the shock absorbers of passenger cars. Measures used to assess the distribution of the peak using the free vibration method with force extortion. To verify the results of study the FFT were used. In particular illustration of a random vibroacoustic process, acceleration of sprung mass for front and rear suspension, spectrum of acceleration of sprung mass for front suspension, larger differences of spectrum of acceleration of sprung mass for front suspension are presented in the paper. Analysis results of the of the peak and ofthe spectrum for the front suspension with losses of shock absorber fluid show decrease in amplitudes of vibrations corresponding increase in shock absorber fluid. Asymmetry of the damping characteristics affects the differences in compression and tension of shock absorber. Spectral analysis is better measure then the study of period. For the rear shock absorbers, differences are smaller. This is due to difference in design of Fiat Seicento front and rear suspension). The presented method of diagnosis requires further study carried out on a large shocks absorbers population to their averaging and comparing test results using different testing methods and estimators and stochastic analysis of vibroacoustic signals.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2010, 17, 2; 113-119
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sensory systemów diagnostycznych maszyn z mechanizmem tłokowo-korbowym
    Sensors in Diagnostic Systems of Piston-Connecting Rod Mechanism
    Autorzy:
    Bielawski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360197.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    diagnostyka
    sensory
    drgania wzdłużne
    drgania skrętne
    maszyny tłokowe
    EXPLO-SHIP 2004
    sensors
    diagnosis
    axial vibration
    torsional vibration
    piston machines
    Opis:
    Wskazano na wymagania stawiane sensorom systemów diagnostycznych. Scharakteryzowano oferowane obecnie sensory. Przedstawiono możliwości pozyskiwania specjalnych sensorów do diagnozowania maszyn z mechanizmem tłokowo-korbowym.
    Requirements that sensors used in diagnostic systems must meet are defined. The sensors currently available are characterised. The possibilities of obtaining special sensors for diagnosing machines with piston-connecting rod mechanisms are presented.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 49-56
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnostyka drganiowa maszyn elektrycznych
    Vibration diagnostics of the induction motor in the selected transient states
    Autorzy:
    Tulicki, J.
    Sułowicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1367446.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    przyspieszenie drgań
    diagnostyka silnika indukcyjnego
    stan przejściowy
    transformacja Wignera-Ville’a
    vibration acceleration
    diagnosis induction motor
    transient state
    Wigner-Ville transformation
    Opis:
    The article presents the results of studies on the use of vibration acceleration signals to assess the damage of the squirrel cage induction motors in the selected transient states. The diagnostic signals registered during the normal transient states, such as the start-up and turn-off the machine, were analyzed. During these transients there are the moments of time when the asymmetry of the rotor or stator can be detected. The research was conducted on a laboratory test bench with the low power squirrel cage induction motor Sg112M-4 allowing to realize the chosen failures. The recorded data was analyzed for the following cases: the symmetrical motor, a rotor cage with one and two broken bars, dynamic eccentricity and the short circuit of the selected turns of one phase. The analysis of the nonstationary waves of the vibration acceleration Signac was done by the using of the time-frequency Wigner-Ville transformation with a split-time Blackman window. The effectiveness of the failure distinction with the proposed method was presented. This method can be a valuable complement of the commonly used analyses of the vibration signals at the steady states of the machine operation.
    W pracy przedstawiono problematykę poprawnego doboru aparatury pomiarowej do diagnostyki łożysk maszyn wolnoobrotowych i symetrii elektromagnetycznej maszyn indukcyjnych. Ilustracją są wyniki badań akcelerometrami o czułości 100 mV/g i 500 mV/g. W formie przykładu wykazano, że do diagnostyki łożysk maszyn wolnoobrotowych należy stosować aparaturę pomiarową o dużej czułości. Wykazano także, że poprzez pomiar drgań i analizę harmoniczną można diagnozować uszkodzenia uzwojeń w silnikach indukcyjnych.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2016, 3, 111; 79-85
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnozowanie układów na podstawie analizy zmian krzywej szkieletowej uzyskiwanej metodą STFT-AFC
    Autorzy:
    Barczewski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329556.pdf
    Data publikacji:
    2000
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    diagnozowanie
    krzywa szkieletowa
    analiza drgań
    metoda STFT-AFC
    diagnosis
    vibration
    STFT method
    Opis:
    W pracy przedstawiono zarys metody uzyskiwania krzywych szkieletowych układów na podstawie analizy drgań swobodnych z wykorzystaniem STFT-AFC. Przeprowadzony eksperyment potwierdził możliwość wykorzystania analizy nieliniowości układu do celów diagnostycznych. Dalsze prace w tym obszarze będą związane z optymalizacją przetwarzania sygnału, automatyzacją procesu parametryzacji krzywych szkieletowych oraz opracowaniem metody identyfikacji typów nieliniowości. Będą prowadzone badania weryfikacyjne mające na celu określenie klasy obiektów, co do których powyższa metoda diagnozowania znajdzie zastosowanie.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2000, 23; 15-18
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research in the field of photoelasticity in the diagnosis of selected parts of torsional vibration dampers
    Badania elastooptyczne w diagnozowaniu wybranych części tłumików drgań skrętnych
    Autorzy:
    Homik, W.
    Kudasik, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328589.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    torsional vibration damper
    photoelasticity research
    stress pattern
    tłumik drgań skrętnych
    badanie elastooptyczne
    rozkład naprężeń
    Opis:
    The article presents the results of experimental research selected parts of the rubber smalldimension torsional vibration damper. The study aimed to determine the dynamic loads and stress pattern in the area of the damper hub mounting to a crankshaft of a multicylinder engine. For this purpose a photoelasticity is used, what allows to distribution of effort of both real parts of machine and models based on their , made, among others, RP rapid prototyping techniques (called. Rapid Prototyping) and RT techniques (called. Rapid Tooling), in particular by casting in silicone molds (VC. Vacuum Casting). The paper presents the exact process of create models of torsional vibration damper VC techniques based on real element and the process of coating photoelasticity layer to the model, what is necessary to carry the analysis out by photoelasticity method on the reflected light. The results of analysis, determining the hazardous area in terms of stress distribution. In this study is presented own experiences and verify the suitability of the method and material used for research photoelastic ity torsional vibration damper.
    W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych wybranej części małogabarytowego gumowego tłumika drgań skrętnych. Przeprowadzone badania miały na celu określenie obciążeń dynamicznych na rozkład naprężeń w obszarze mocowania piasty tłumika do wału korbowego wielocylindrowego silnika. Do tego celu wykorzystano elastooptykę, która umożliwia uzyskanie rozkładu wytężenia zarówno na rzeczywistych elementach maszyn, jak i stworzonych na ich podstawie modelach, wykonanych m.in. technikami szybkiego prototypowania RP (ang. Rapid Prototyping) oraz technikami RT (ang. Rapid Tooling), a w szczególności metodą odlewania w formach silikonowych VC (ang. Vacuum Casting). W artykule przestawiono dokładny proces wykonania modeli tłumika drgań skrętnych technikami VC na podstawie elementu rzeczywistego, jak i proces pokrycia modelu powłoką elastooptyczną, niezbędną do przeprowadzenia analizy metodą elastooptyczną na światło odbite. Zaprezentowano wyniki przeprowadzonej analizy, określając strefy niebezpieczne pod względem rozkładu naprężeń. Przedstawiono własne doświadczenia oraz weryfikację przydatności metody oraz zastosowanego materiału do badań elastooptycznych tłumika drgań skrętnych.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2015, 16, 3; 53-58
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnostyka rdzenia transformatora elektroenergetycznego z wykorzystaniem zmodyfikowanej metody wibroakustycznej
    Diagnosis of power transformer core using the modified vibroacoustic method
    Autorzy:
    Borucki, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/153865.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    transformator elektroenergetyczny
    rdzeń
    diagnostyka
    analiza czasowo-częstotliwościowa
    drgania
    metoda wibroakustyczna
    power transformer
    core
    diagnosis
    time and frequency domain analysis
    vibration
    vibroacoustic method
    Opis:
    Genezę podjętych w artykule prac stanowi problem skutecznej oceny stanu technicznego konstrukcji mechanicznej rdzeni transformatorów elektroenergetycznych. W publikacji zaprezentowano wyniki wskazujące na możliwość opracowania nowej i bezinwazyjnej metody diagnostycznej rdzeni z wykorzystaniem zaproponowanej przez autora tzw. zmodyfikowanej metody wibroakustycznej (MVM). Zamieszczone w artykule oryginalne rezultaty badań uzyskano podczas prób laboratoryjnych z wykorzystaniem transformatora olejowego o mocy 200 kVA.
    The problem of effective assessment of the technical condition of power transformer core mechanical structure originated the research work discussed in this paper. The investigation results show the possibility of developing a new and non-invasive diagnostic method for the transformer magnetic circuit. The method developed is based on time-frequency analysis of measured mechanical vibrations of the device monitored. The recording of vibrations is performed during the monitored transformer no-load operation. The paper characterises the power object under study (Fig. 1), the measuring system applied and discusses the new methodology for assessing the core technical condition using the modified vibroacoustic method (MVM). The original measurement results presented in the paper were obtained during switching on a 200 kVA transformer under laboratory conditions. The analysis of the signals measured was carried out for three operating conditions of the transformer under study: with the core pressed by a manufacturer; with the core with loose screws fixing the upper yoke (Fig. 2a) and with the core with loose screws fixing the upper and lower yokes (Fig. 2b). The research results (Figs. 3-5) obtained from this experiment show a potential possibility of developing a non-destructive and effective method for assessing the technical condition of the core mechanical structure of transformer units operating in the electric power system, especially the ones of a strategic character.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 4, 4; 331-334
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A new method for detection of rolling bearing faults based on the Local Curve Roughness approach
    Autorzy:
    Behzad, M.
    Bastami, A. R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258560.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    rolling bearing
    diagnosis
    vibration
    local curve roughness
    Opis:
    Detection of rolling bearing faults by vibration analysis is an important part of condition monitoring programs. In this paper a new method for detection of bearing defects based on a new concept of local surface roughness, is proposed. When a defect in the bearing grows then roughness of the defective surface increases and measurement of the roughness can be a good indicator of the bearing defect. In this paper a method of indirectly measuring surface roughness by using vibration signal is introduced. Several attached examples including both numerically simulated signals and actual experimental data show the effectiveness of the new, easy-to-implement method.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2011, 2; 44-50
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Induction motor fault classification via entropy and column correlation features of 2D represented vibration data
    Autorzy:
    Basaran, Murat
    Fidan, Mehmet
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841827.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    entropy
    fault diagnosis
    support vector machines
    wavelet transforms
    Opis:
    Due to long-term use under challenging conditions, the sub-elements of induction motors may suffer certain defects over time. Such defects impair the vibration characteristics of the motors in different ways, depending on the type of defect. Therefore, the change in vibration characteristic provides indicators about the fault type and can be used in preventive maintenance strategies to ensure safe operation of the system. In this work, discrete-time vibration data were transformed into 2-dimensional grey-level images and decomposed into individual components by the Wavelet decomposition method. Features based on entropy and column correlation were extracted from these components and used to classify motor faults by using the Support Vector Machine method implemented by using the Sequential Minimal Optimisation algorithm. When the selected classifier is compared with other popular Machine Learning algorithms, it is observed that motor faults are more successfully classified, and these observations are presented in detail with comparative classification performance results.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 1; 132-142
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A novel fault diagnosis method for marine blower with vibration signals
    Autorzy:
    Yan, Guohua
    Hu, Yihuai
    Jiang, Jiawei
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/32899234.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    fault diagnosis
    marine blower
    EEMD
    correlation coefficient
    AR spectrum
    BPNN
    Opis:
    The vibration signals on marine blowers are non-linear and non-stationary. In addition, the equipment in marine engine room is numerous and affects each other, which makes it difficult to extract fault features of vibration signals in the time domain. This paper proposes a fault diagnosis method based on the combination of Ensemble Empirical Mode Decomposition (EEMD), an Autoregressive model (AR model) and the correlation coefficient method. Firstly, a series of Intrinsic Mode Function (IMF) components were obtained after the vibration signal was decomposed by EEMD. Secondly, effective IMF components were selected by the correlation coefficient method. AR models were established and the power spectrum was analysed. It was verified that blower failure can be accurately diagnosed. In addition, an intelligent diagnosis method was proposed based on the combination of EEMD energy and a Back Propagation Neural Network (BPNN), with a correlation coefficient method to get effective IMF components, and the energy components were calculated, normalised as a feature vector. Finally, the feature vector was sent to the BPNN for training and state recognition. The results indicated that the EEMD-BPNN intelligent fault diagnosis method is suitable for higly accurate fault diagnosis of marine blowers.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2022, 2; 77-86
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The model of diagnostic of nonlinear viscoelastomeric damper
    Model diagnostyczny nieliniowego lepko-sprężystego tłumika drgań
    Autorzy:
    Warczek, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327230.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    vibration damping
    nonlinear effects
    diagnosis
    diagnostic model
    tłumienie drgań
    efekty nieliniowe
    diagnozowanie
    model diagnostyczny
    Opis:
    Damping of mechanical vibrations is often realized by viscous dampers with nonlinear characteristic. The progressive wear them leads to a deterioration of working conditions of machinery and vehicles. Bad technical condition of the damper also adversely affects the occupants of the means of transport. In many cases, there are no effective methods for determining their condition. The aim of the study was to develop a computational model of the viscous damper takes account of the characteristics such as nonlinearity and asymmetry and its dependence on the parameters of extortion. Taking into account the impact of these factors on the instantaneous value of the force generated by the element enables the use of computational model to determine the technical condition.
    Tłumienie drgań mechanicznych jest często realizowane przez tłumiki wiskotyczne o nieliniowych charakterystykach. Stopniowe ich zużywanie się prowadzi do pogorszenia warunków pracy maszyn i pojazdów. Zły stan techniczny tłumika drgań wpływa również niekorzystnie na osoby przebywające w środkach transportu. W wielu przypadkach brak jest skutecznych metod określania ich stanu technicznego. Celem badań było opracowanie modelu obliczeniowego wiskotycznego tłumika drgań uwzględniającego jego cechy takie jak nieliniowość i niesymetryczność charakterystyki oraz jej zależność od parametrów wymuszenia. Uwzględnienie wpływu wymienionych czynników na chwilowe wartości siły generowanej przez taki element umożliwia wykorzystanie modelu obliczeniowego do wyznaczania miar stanu technicznego.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2014, 15, 4; 29-34
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fabrication of a test rig for gearbox fault simulation and diagnosis
    Autorzy:
    Dubaish, Asaad Abdulhussein
    Jaber, Alaa Abdulhady
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2203635.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    fault detection
    vibration analysis
    time-domain signal
    gearbox
    LabVIEW
    wykrywanie uszkodzeń
    analiza drgań
    przekładnia
    Opis:
    Gearboxes are one of the most important and widely exposed to different types of faults in machines. Therefore, manufacturers and researchers have made significant efforts to develop different fault detection and diagnostic approaches for gearboxes. However, many research foundations, such as universities, are currently working on developing different gearbox test rigs to understand the failure mechanisms in gearboxes. As a result, in this article, a gearbox testing rig was proposed and fabricated to evaluate gear performance under lowspeed working conditions. It describes the primary mechanical apparatus and the measurement tools used during the experimental analysis of a multistage gearbox transmission system. The data-gathering equipment used to acquire the observed vibration data is also discussed. LabVIEW software was used to build a data acquisition platform using an accelerometer and a NI DAQ device. Then different vibration tests were conducted under different operating conditions, when the gearbox was healthy and then faulty, on this test rig, and the gathered vibration data were analyzed based on time domain signal analysis. The preliminary results are promising and open the horizon for simulating different gearbox test scenarios.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2023, 24, 2; art. no. 2023204
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnostyka postaci naczyniowo-nerwowej zespołu wibracyjnego - przegląd metod badawczych
    Diagnosis of the neurovascular form of vibration syndrome - review of testing methods
    Autorzy:
    Łastowiecka-Moras, Elżbieta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31342478.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    drgania przenoszone przez kończyny górne,
    postać naczyniowo-nerwowa zespołu wibracyjnego
    próba oziębienia
    termometria skórna
    palestezjometria
    local vibration
    neurovascular form of vibration syndrome
    cold test
    skin thermometry
    palesthesiometry
    Opis:
    Długotrwała ekspozycja człowieka na drgania przenoszone przez kończyny górne wiąże się ze zwiększonym ryzykiem rozwoju dolegliwości ze strony układu naczyniowego, nerwowego i kostno-stawowego. Zespół tych objawów nazywany jest zespołem wibracyjnym (chorobą wibracyjną). W praktyce tę chorobę niejednokrotnie rozpoznaje się dopiero w zaawansowanym stadium rozwoju, kiedy u chorego pracownika doszło do obniżenia zdolności do pracy i upośledzenia wykonywania czynności dnia codziennego. Jest więc niezwykle istotne, aby pracowników zatrudnionych w warunkach narażenia na drgania przenoszone przez kończyny górne poddawać badaniom okresowym, które zwiększają szanse na wczesne wykrycie choroby i w konsekwencji pozwalają zapobiec powstawaniu nieodwracalnych zmian. Celem artykułu jest przybliżenie czytelnikowi metod badawczych mających zastosowanie w diagnostyce postaci naczyniowo-nerwowej zespołu wibracyjnego.
    Prolonged exposure of humans to local vibration is associated with an increased risk of developing vascular, nervous, and musculoskeletal complaints. This syndrome is called vibration syndrome (vibration sickness). In practice, the disease is often diagnosed only at an advanced stage, when the worker's ability to work and perform daily activities is impaired. It is therefore extremely important that workers exposed to local vibrations undergo periodic examinations that increase the chances of early detection of the disease and, consequently, prevent the development of irreversible changes. The purpose of this article is to familiarize the reader with the testing methods applicable in the diagnosis of the neurovascular form of vibration syndrome.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2022, 2; 20-23
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnozowanie wczesnych stadiów rozwoju uszkodzeń kół zębatych
    Diagnosis of local gear damage at an early stage
    Autorzy:
    Wilk, A.
    Madej, H.
    Łazarz, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327932.pdf
    Data publikacji:
    2001
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    koło zębate
    drgania
    analiza czasowo-częstotliwościowa
    MATLAB
    gear wheel
    vibration
    time-frequency analysis
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki badań lokalnych uszkodzeń kół zębatych przeprowadzonych na stanowisku mocy krążącej FZG. Lokalne uszkodzenia jednego lub kilku zębów wywołują impulsowe efekty w sygnale drgań. Większość metod stosowanych w analizie drgań takich jak tradycyjna analiza widmowa, uniemożliwia wykrycie rozwoju uszkodzenia w jego początkowych stadiach. W badaniach zastosowano analizę czasowo częstotliwościową Wignera-Ville'a (WV). Jednoczesne przedstawienie sygnału drganiowego w dziedzinie czasu i częstotliwości umożliwia rozpoznanie efektów niestacjonarnych wywołanych uszkodzeniem. W analizach numerycznych wykorzystano środowisko programowe MATLAB.
    The paper presents results of experimental tests, which have been carried out using power-circulating gear testing machine FZG. Faults localized in one or a few teeth produced dynamic effects that are typically transient and time localized. The most vibration analysis techniques, like spectral analysis, are unable to detect failure developing in gear at an early stage. A joint time-frequency analysis procedure using Wigner-Ville Distribution is also introduced to identify the location of the damaged tooth from the vibration signature. The joint time-frequency domain gives a comprehensive representation of the vibration signal and provides an interactive relationship between time and frequency within the signal allowing for phase and other changes in the signal to be highlighted. All of the computational analyses were done with the mathematical software package MATLAB.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2001, 24; 46-53
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pomiary w diagnostyce łożysk silników indukcyjnych
    Measurements for diagnostics of induction motor bearings
    Autorzy:
    Swędrowski, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/157816.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    pomiary wibracji
    pomiary prądu
    diagnostyka
    silnik indukcyjny
    łożyska toczne
    asynchronous rotating machines
    current measurements
    fault diagnosis
    vibration measurements
    roll bearings
    Opis:
    Jak wynika z szeregu badań, w silniku indukcyjnym najczęściej uszkodzeniom ulegają łożyska. W referacie omówione są badania, dotyczące diagnostyki łożysk silników z wykorzystaniem pomiarów wibracji (akcelerometrem piezoelektrycznym i laserowym) oraz prądu silnika. Są również wymienione inne sygnały, stosowane do diagnostyki łożysk. Przedstawione są wyniki dotychczasowych badań autora, świadczące o przydatności pomiarów wielkości elektrycznych w silniku do diagnostyki łożysk.
    There can appear some damages of induction motor mechanical parts (such as bearings, rotor, shaft), or of induction motor electromagnetic system elements, for example the stator, rotor winding or the magnetic circuit. Extensive research shows that the bearings are the element most susceptible to damage. Therefore bearing diagnostics is so important in supervision of motor condition. The paper presents investigations which the author finds interesting, i.e. those concerning the diagnostics of motor bearings which utilises measurements of vibrations (by piezoelectric and laser vibrometer), motor current (MCSA) and instantaneous power consumed by the motor. The metod of motor current analysis, elaborated by the author, is shown in Fig.5. Other signals used for bearing diagnostics are also mentioned in the paper. The results obtained from the objects in which bearing damage was on purpose introduced are given in this paper. Verification of the obtained results was performed through assessment of bearing condition with use of a vibration diagnostics system. There are presented the conclusions drawn from the investigations at the present stage (Figs.6 and 7), regarding usability of electric signal measurements for diagnostics of bearings. In the future the author plans reduction of the measurement system noise as well as widening the range of faults recognised by the diagnostic system. Also the reliability of diagnosis from the motor current system will be improved.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 9, 9; 1024-1027
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Complex morlet wavelet design with global parameter optimization for diagnosis of industrial manufacturing faults of tapered roller bearing in noisycondition
    Autorzy:
    Deák, Krisztián
    Kocsis, Imre
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329462.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    bearing vibration analysis
    wavelet
    optimization
    genetic algorithm
    transformacja falkowa
    falka
    optymalizacja
    algorytm genetyczny
    Opis:
    Detecting manufacturing defects of bearings are difficult because of their unique topography. To find adequate methods for diagnosis is important because they could be responsible for serious problems. Wavelet transform is an efficient tool for analyzing the transients in the vibration signal. In this article we are focusing on industrial grinding faults on the outer ring of tapered roller bearings. Nine different real-valued wavelets, Symlet-2, Symlet-5, Symlet-8, Daubechies (2, 6, 10, 14), Morlet and Meyer wavelets are compared to a designed complex Morlet wavelet according to the Energy-to-Shannon-Entropy ratio criteria to determine which is the most efficient for detecting the manufacturing fault. Parameters of the complex Morlet wavelet are adjustable, thus, it has more flexibility for feature extraction. Genetic algorithm is applied to optimize the center frequency and the bandwidth of the designed wavelet. A sophisticated filtering procedure through multi-resolution analysis is applied with autocorrelation enhancement and envelope detection. To determine the efficiency of the designed wavelet and compare to the other wavelets, a test-rig was constructed equipped with high-precision sensors and devices. The designed wavelet is found to be the most effective to detect the manufacturing fault. Therefore, it has the capacity for an industrial testing procedure.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2019, 20, 2; 77-86
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Recovery of impact signatures in diesel engine using wavelet packet transform (WPT)
    Wykrywanie wymuszeń impulsowych w silniku ZS za pomocą pakietów falkowych (WPT)
    Autorzy:
    Flekiewicz, M.
    Madej, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329184.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    diagnostyka uszkodzeń
    silnik spalinowy
    drgania
    WPT
    fault diagnosis
    engine vibration
    Opis:
    A fault diagnosis technique for internal combustion engines using time-scale representations of vibration signal is presented in this paper. Engine block vibration results as a sum of many excitations mainly connected with engine speed and their intensity increases with the appearance of a fault or in case of higher engine elements wearing. In this paper an application of acceleration signals for the estimation of the influence of piston skirt clearance on diesel engine block vibrations has been described. Engine body accelerations registered for three simulated cases representing piston skirt clearance variations were an object of preliminary analysis. The presented procedures were applied to vibration and pressure signals acquired for a 0.5 dm3 Ruggerini, air cooled diesel engine. Reciprocating machines are difficult to diagnose using traditional frequency domain techniques because of generate transient vibration. In conducted experiments WPT has been chosen as the decomposition tool for feature extraction as a tool providing a flexible time-frequency resolution and a rich library of redundant wavelet bases.
    W artykule przedstawiono wyniki badań diagnostycznych silnika ZS za pomocą analizy czasowo-częstotliwościowej. Drgania bloku i głowicy badanego silnika są spowodowane wieloma wymuszeniami związanymi z jego prędkością obrotową a ich intensywność wzrasta wraz z pojawianiem się uszkodzeń mechanicznych, zużycia eksploatacyjnego oraz występowania anomalii w procesie spalania. Sygnały przyspieszeń drgań wykorzystano do określenia wpływu stanu symulowanego luzu w złożeniu tłok cylinder. W ramach badań silnika ZS, chłodzonego powietrzem o pojemności 0,5 dm3 firmy Ruggerini zasymulowano trzy wartości luzu. Ze względu na fakt, że silniki spalinowe są złożonymi obiektami diagnozowania wykorzystanie tradycyjnych metod analizy częstotliwościowej nie zapewnia precyzyjnej identyfikacji charakterystycznych wymuszeń. W prowadzonych badaniach przeprowadzono dekompozycję sygnału drganiowego za pomocą pakietów falkowych (WPT).
    Źródło:
    Diagnostyka; 2007, 4(44); 25-30
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykrywanie uszkodzeń w litych elementach łączących wały
    Detection of damage in solid constructions coupling shafts
    Autorzy:
    Pakowski, R.
    Trzpil, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/222865.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    układy wirujące
    sprzęgła
    pomiar i analiza przyspieszeń drgań
    diagnostyka wibroakustyczna
    rotating systems
    coupling
    vibration measurement and analysis
    vibroacoustic diagnosis
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę wyników badań laboratoryjnych mających na celu wypracowanie algorytmu postępowania podczas wykrywania uszkodzeń w litych elementach połączeń wałów.
    The paper analyzes the results of laboratory tests done to develop a procedure algorithm to be followed in detecting damage in solid constructions coupling shafts.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2010, R. 51 nr 4 (183), 4 (183); 117-122
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Toothed gear transmission diagnosis based on optimal features of vibration signal
    Diagnozowanie przekładni zębatej w oparciu o optymalne cechy sygnału drgań
    Autorzy:
    Jedliński, Ł.
    Jonak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360050.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    przekładnia stożkowa
    selekcja cech
    sztuczne sieci neuronowe
    bevel gear
    feature selection
    artificial neural network
    Opis:
    The article presents a method for reducing amount of discriminants required to evaluate technical condition of an object and a trial of evaluating it using artificial neural networks as a way of increasing certainty of the obtained results.
    W artykule przedstawiono metodę redukcji liczby dyskryminant wymaganych w ocenie stanu technicznego obiektu oraz próbę oceny stanu z użyciem sztucznych sieci neuronowych, jako środek zwiększenia pewności prognozy.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2011, 26 (98); 33-37
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza przyspieszeń drgań podpór w różnych stanach pracy silnika LM 2500
    Analysis of shorevibration acceleration in different operation conditions of turbine engine LM 2500
    Autorzy:
    Deuszkiewicz, P.
    Dziurdź, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/222857.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    silnik turbinowy
    pomiar i analiza przyspieszeń drgań
    diagnostyka wibroakustyczna
    turbine engine
    vibration measurement and analysis
    vibroacoustic diagnosis
    Opis:
    W artykule przedstawiono metodę analizy przyspieszeń drgań zarejestrowanych na obudowie wytwornicy spalin silnika turbinowego LM 2500 w różnych stanach pracy (ustalonych i nieustalonych). Jedną z zalet metody jest wykorzystanie informacji o rzeczywistej prędkości obrotowej wału wytwornicy spalin z sygnału czujnika obrotów wykorzystywanego przez układ sterowania silnikiem. Poprawność działania algorytmów przetwarzania zarejestrowanych sygnałów, opartych na przedstawionej metodzie, sprawdzono podczas badań na obiektach rzeczywistych. Zaproponowana metoda może być wykorzystana w systemach monitorowania pracy oraz diagnozowania stanu technicznego silnika.
    The paper presents a method used to analyze of vibration acceleration recorded on gas- -turbine housing of LM 2500 in different operation conditions (stationary and transient states). One of the advantages of this method is that it can use the information related to the true rotational speed of the turbine shaft. The correctness of the process algorithms was verified during a test done on a real object. The method proposed could be used in systems monitoring performance and technical condition of an engine.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2010, R. 51 nr 4 (183), 4 (183); 36-42
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza numeryczna sygnału drganiowego tulei reakcyjnej wywołanego rozpyloną strugą paliwa w aspekcie wykorzystania uzyskanych wyników do oceny zdatności wtryskiwacza
    Numerical analysis of the reactive cylinder vibration signal caused by fuel stream in terms of using obtained results to evaluate the fitness of the injector
    Autorzy:
    Boguś, P.
    Grzeszczyk, R.
    Wrona, A.
    Dedo, M.
    Markowski, J.
    Merkisz, J.
    Waligórski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133613.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    wtryskiwacz
    diagnostyka
    sygnał drganiowy
    rozpylenie
    injector
    diagnosis
    vibration signal
    spray
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań innowacyjnej metody diagnozowania wtryskiwaczy opartej na analizie sygnału drganiowego odzwierciedlającego proces wtrysku paliwa z wtryskiwaczy silnika ZS. Analiza dostępnych rozwiązań wykazała, że obecne na rynku motoryzacji metody diagnozowania wtryskiwaczy są niewystarczające. Celem badań było uzyskanie niezawodnej i taniej metody pozwalającej na pełną diagnozę oceny poprawności charakterystyk funkcjonalnych wtryskiwacza. W celu weryfikacji metody opracowano stanowisko badawcze, którego projekt dostosowano do przyjętych założeń pomiarowych. W ramach pracy dokonano analizy sygnału drganiowego dla procesu wtrysku paliwa i różnych stanów eksploatacyjnych wtryskiwacza silnika ZS. W ramach badań odzwierciedlano również zmiany parametrów jego pracy, tak by zbudować zależności funkcyjne miar procesu wibroakustycznego od wybranych warunków pracy wtryskiwacza. Analizy numerycznej sygnałów dokonano w dziedzinie czasu, wartości procesu i częstotliwości, z zastosowaniem szybkiej transformacji Fouriera.
    This article presents the results of an innovative method of diagnosing the injector based on an analysis of the vibration signal reflecting the process of fuel injection process from diesel engine injectors. Analysis of the available solutions showed that the current diagnostic methods of the injectors on automotive market is inadequate. The aim of the study was to obtain reliable and cheap method for correct and complete diagnosis of functional characteristics of the injector. In order to verify the methods, a test stand was developed, whose design was adapted to the assumptions of measurement. As part of the study the vibration signal for the fuel injection process and the different operating states of the injector diesel engine was analyzed. The study also reflects the changes in the parameters of his operation, in order to build a functional dependencies of vibro-acoustic measurement process of selected working conditions of the injector. Numerical analysis of the signals was made in the time domain, the process and the frequency transformation using Fast Fourier Transformation.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2015, 54, 3; 520-525
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of numerical analysis in dynamic state diagnosis of the machine with a shock character of operation
    Analiza numeryczna w diagnozowaniu stanu dynamicznego maszyn o udarowym charakterze pracy
    Autorzy:
    Zachwieja, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329414.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    model numeryczny
    diagnozowanie
    częstotliwość rezonansowa
    drgania konstrukcji
    wibroizolacja
    numerical methods
    diagnostics
    resonance frequency
    structure vibrations
    vibration isolation
    Opis:
    Numerical analysis is a basic tool for the engineer. Over the years many methods have been developed which turned out to be more or less universal in applications. In the approach to the problem of machine vibration damping based on the machine model, many approximate calculation methods must be used or combined so as to benefit from their advantages and eliminate possible weak points. The hybrid method, developed as a combination of a deformable finite elements method and the dynamics of multi-link systems, was used in the study as one of the tools for vibrating screen's dynamic state diagnostic. The exemplary application of numerical modelling to the issue of multidirectional optimization of an effective machine vibration isolation at the design stage is presented.
    Analiza numeryczna stanowi podstawowe narzędzie inżyniera. Na przestrzeni lat powstało wiele metod, które okazały się w zastosowaniach mniej lub bardziej uniwersalne. Podejście do zagadnienie tłumienia drgań maszyny w oparciu o jej model wymaga stosowania wielu metod obliczeń przybliżonych lub ich łączenia w sposób umożliwiający wykorzystanie zalet każdej z nich oraz wyeliminowanie ewentualnych wad. Metoda hybrydowa powstała z połączenia metody odkształcalnych elementów skończonych i dynamiki układów wieloczłonowych została wykorzystana w pracy jako jedno z narzędzi diagnozowania stanu dynamicznego przesiewacza wibracyjnego. Pokazany został przykład zastosowania modelowania numerycznego do zagadnienie wielokierunkowej optymalizacji przy opracowaniu skutecznej wibroizolacji maszyny.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2012, 3(63); 63-68
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The steam pressure impacts reducing system for a biomass cogenerator based on monitoring of the frequency characteristics of the steam actuator
    Autorzy:
    Lalik, Krzysztof
    Podlasek, Szymon
    Goryl, Wojciech
    Góra, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/128148.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
    Tematy:
    steam generator
    fault diagnosis
    vibration response
    biomass
    water hammer
    wytwornica pary
    diagnostyka uszkodzeń
    odpowiedź drganiowa
    biomasa
    uderzenie hydrauliczne
    Opis:
    Introduced through policy instruments, as well as due to increase awareness of and demand for energy, alternative, renewable energy sources are becoming increasingly popular and necessary. The growing market and standards are forcing producers of renewable energy sources to constantly improve the quality of their products. Biomass trigenerators are one way of obtaining such energy, both in the form of electricity, heat and cold. These are elements generating steam by burning various solid, liquid or gaseous fuels of organic origin. Rotating machines in the form of turbines or steam engines are used to generate electricity. Unfortunately, they are particularly exposed to steam impacts associated with discontinuous work. This article presents the monitoring and prevention system for such impacts. It is based on the analysis of the frequency spectrum of vibrations of such generators and can be used to implement a trigenerator control system that will reduce the influence of such impacts. With proposed diagnostic system, the efficiency and life span of a Renewable Energy Source can increase significantly.
    Źródło:
    Vibrations in Physical Systems; 2019, 30, 2; 1-7
    0860-6897
    Pojawia się w:
    Vibrations in Physical Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnosis of injection pump defects by vibration analysis in high pressure fuel injected engines
    Wykrywanie uszkodzenia pompowtryskiwacza w silniku o zapłonie samoczynnym przez analizę drgań
    Autorzy:
    Kaźmierczak, A.
    Wróbel, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/243217.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    cyfrowe przetwarzanie sygnałów
    drgania wibroakustyczne
    usterki silników tłokowych
    DSP
    FFT
    pompowtryskiwacz
    digital signal processing
    vibroacustic
    combustion engines' defects
    injection pump
    Opis:
    Nowadays, digital signal processing is one of the most dynamic domains of engineering. It may be useful to apply it to the diagnosis of automotive engines. Digital signal processing seems to be particularly useful in the analysis of acoustic vibrations generated by engines and may be developed into a useful diagnostic tool. In the first part of the paper, the evolution of the digital signal processor is presented. The principles and practices of DSP operation are compared to those of classical processors. The second part of the paper presents a method to diagnosis malfunctioning internal combustion engines by comparing the vibration spectrum from efficient and inefficient engines. To measure the vibration, an accelerometer was attached to the valve cover and wired to an acquisition card with conditioning circuits. The data was analyzed using short timed, Fast Fourier Transforms with characteristic parametric and non-parametric time windows. The subject of the research was 1.9 TDi AWX type diesel engine. A malfunctioning engine was simulated by unplugging one of the injection pumps.
    Przetwarzanie cyfrowe (Digital Signal Processing) jest obecnie jedną z najbardziej dynamicznych dziedzin inżynierii. Wydaje się koniecznym wprowadzenie nowej dziedziny do diagnostyki pojazdów samochodowych, a zwłaszcza silników spalinowych. Szczególnie przydatne jest użycie cyfrowego przetwarzania w analizie drgań wibroakustycznych, generowanych przez silnik jak i - w przyszłości, analizie obrazów. W pierwszej części pracy przedstawiono zarys historyczny rozwoju procesorów, przeznaczonych do cyfrowego przetwarzania sygnałów oraz podstawę ich działania, wyróżniając ich zalety w stosunku do układów klasycznych. Druga część pracy przedstawia metodę diagnozowania uszkodzonego silnika spalinowego przez komparację widma drgań wibroakustycznych, pochodzących od silnika sprawnego i uszkodzonego. Czujnikiem drgań był akcelerometr, umieszczony na obudowie głowicy, sprzężony przez układy kondycjonujące z kartą akwizycji pomiaru. Przy analizie otrzymanych sygnałów wibroakustycznych, użyto krótkoczasową, szybką transformatę Fouriera z zastosowaniem charakterystycznych okien czasowych parametrycznych i nieparametrycznych. Przedmiotem badań był silnik o zapłonie samoczynnym typu 1,9 TDi AWX, z układem zasilania w paliwo wyposażonym w pompowtryskiwacze. Modelowanie uszkodzenia polegało na zasymulowaniu awarii jednego z pompowtryskiwaczy.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2007, 14, 2; 239-246
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of High Speed Digital Imaging (HSDI) technique and voice acoustic analysis in the diagnosis of the clinical form of Presbyphonia in women
    Autorzy:
    Kosztyła-Hojna, Bożena
    Duchnowska, Emilia
    Zdrojkowski, Maciej
    Łobaczuk-Sitnik, Anna
    Biszewska, Jolanta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1397305.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Index Copernicus International
    Tematy:
    acoustic analysis
    clinical voice assessment
    High-Speed Digital Imaging
    Presbyphonia
    vocal folds vibration
    voice changes
    Opis:
    Introduction: The aging process of voice begins after the age of 60 and has an individually variable course. Voice quality disorders at this age are called senile voice (Presbyphonia or Vox Senium). Voice pathology is particularly severe in women. The aim of the study was to diagnose the clinical form of Presbyphonia in elderly women using High Speed Digital Imaging (HSDI) and acoustic voice analysis. Material and methods: Study included 50 elderly women (average age 69) with dysphonia (Group I). Control group (Group II) included 30 women (average age 71) without voice quality disorders. Visualization assessment has been conducted with High Speed Digital Imaging (HSDI) with High Speed camera (HS). Acoustic evaluation of voice included analysis isolated vowel “a” and continuous linguistic text with Diagnoscope Specialista software. Maximum Phonation Time (MPT) has been determined. Results: In Group I, 78% of women revealed vocal folds vibrations asymmetry, vibration amplitude increase, Mucousal Wave (MW) limitation and Type D glottal insufficiency (GTs). Acoustic voice analysis proved decrease in F0, increase in Jitter, Shimmer, NHR. In 22% of women, next to vibrations asymmetry, vibration amplitude reduction and MW limitation, Type E glottal insufficiency (GTs) have been found. Acoustic voice analysis revealed slight decrease in F0 and the presence of numerous non-harmonic components in the glottis region. Conclusions: Vocal folds visualization with HSDI showed edema, less often atrophy in elderly women. Both forms of dysphonia were caused abnormal values of F0, Jitter, Shimmer, NHR in the acoustic voice evaluation and significant reduction of MPT.
    Źródło:
    Polish Journal of Otolaryngology; 2020, 74, 5; 24-30
    0030-6657
    2300-8423
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Otolaryngology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Examination of the impact of amplitude-modulated vibration on the course of a fatigue test (HCF)
    Badanie wpływu amplitudowo zmodulowanych drgań na przebieg testu zmęczeniowego (HCF)
    Autorzy:
    Jasiński, M.
    Radkowski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327238.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    diagnostyka wibroakustyczna
    wysokocyklowe procesy zmęczeniowe
    HCF
    test zmęczeniowy
    generator piezoelektryczny
    modulacja amplitudowa
    vibroacoustic diagnosis
    high-cycle fatigue processes
    fatigue test
    piezoelectric generator
    amplitude modulation
    Opis:
    The purpose of this paper is to develop a method of forecasting and analysis of high-cycle (HCF) resistance to fatigue relying on vibroacoustic signal analysis. It proposes using the results of vibroacoustic signal analysis obtained during accelerated fatigue tests conducted in dedicated test bed constructed specially for this purpose and operating in the frequency range of 10 kHz which corresponds to the proper frequency of vibration of samples. Thanks to the small dimensions and mass, the test bed can be located on the vibration inductor, which enable investigations of the amplitude modulation's influence. Additionally, it's described a problem of, phenomena oriented, diagnostics information's detection.
    Celem pracy jest opracowanie metody prognozowania i analizy wysokocyklowej (HCF) trwałości zmęczeniowej na podstawie badania sygnału wibroakustycznego. Proponuje się wykorzystać wyniki analizy sygnału wibroakustycznego, uzyskiwane podczas przyspieszonych badań zmęczeniowych, prowadzonych na specjalnie do tego celu skonstruowanym i zbudowanym stanowisku badawczym, pracującym w zakresie częstotliwości rzędu 10 kHz, odpowiadającym częstotliwości drgań własnych próbek. Dzięki małym wymiarom i masie stanowisko badawcze może być umieszczone na wzbudniku drgań, co umożliwia badanie wpływu modulacji amplitudy. Dodatkowo opisano zagadnienie detekcji informacji diagnostycznej, zjawiskowo zorientowanej. Publikacja opracowana na podstawie badań wykonywanych w ramach projektu "Monitorowanie Stanu Technicznego Konstrukcji i Ocena jej żywotności" (MONIT). Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka (PO IG 1.2)
    Źródło:
    Diagnostyka; 2009, 4(52); 35-40
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Time varying outer load and speed estimation by vibration analysis - application to planetary gearbox diagnosis in a mining bucket wheel excavator
    Estymacja zmiennego obciążenia i prędkości obrotowej na podstawie analizy sygnałów drganiowych na potrzeby diagnostyki przekładni planetarnej w układzie napędowym koła czerpakowego
    Autorzy:
    Zimroz, R.
    Combet, F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327656.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    przekładnia planetarna
    diagnostyka
    estymacja chwilowej wartości obciążenia
    estymacja chwilowej wartości prędkości
    planetary gearbox
    diagnostics
    time varying load estimation
    time varying speed estimation
    Opis:
    In this paper we attempt to retrieve information about the time varying load/speed condition of a planetary gearbox used in mining excavator system from the vibration measurement. We first define the Instantaneous Power (IP) of the signal, which reflects the global amplitude modulation. For the Instantaneous Speed (IS) an original approach is proposed based on the estimation of a local time-scaling factor, which is well adapted to systems submitted to higher speed variations. Both approaches are applied to two gearboxes, one being in a presumably faulty condition and a new one after replacement. The study of the IS showed that, contrary to the new gearbox, the higher frequency speed variation is highly dependent on the load for the used gearbox, thus indicating a backlash due to wear in the gear/bearing mechanism. Our results also show that IS estimation technique is more reliable than IP approach for outer load estimation. We conclude that while a fault could be detected from the strong amplitude modulation at the arm frequency observed for the used gearbox, the study of the instantaneous speed and outer load variation helped us to refine the diagnosis of this fault.
    W artykule przedstawiono metody przetwarzania sygnału drganiowego w celu ekstrakcji informacji o zmienności obciążenia zewnętrznego w przekładni planetarnej w układzie napędowym koła czerpakowego. Zastosowane metody to analiza mocy chwilowej i analiza chwilowej prędkości. Ze względu na duży zakres zmienności obciążeń metoda proponowana przez Bonnardot'a nie może być zastosowana, zatem zaproponowano nowy algorytm wyznaczania prędkości chwilowej. Przeanalizowano dwie przekładnie: w złym stanie technicznym oraz nową, po wymianie uszkodzonej. Wyniki analizy prędkości chwilowej dla przekładni nowej pokazują: niewielką amplitudę i małą zmienność dla częstotliwości drugiej harmonicznej jarzma, dla przekładni uszkodzonej składowe silnie zależą od chwilowej wartości obciążenia, co wskazuje na przekroczoną wartość luzu w przekładni/łożyskach. Wykazano zalety wynikające z analizy chwilowej prędkości w porównaniu do chwilowej mocy. Zauważono również, że o ile nieprawidłową pracę jarzma można wykryć przy użyciu analizy modulacji AM to zastosowanie dodatkowo analizy chwilowej prędkości może zwiększyć wiarygodność diagnozy.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2006, 4(40); 7-14
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza sygnałów wibroakustycznych w procesie monitorowania stanu zawieszenia pojazdów szynowych oraz toru
    Vibroacoustic signal analysis in the monitoring process of the suspension state of the rail vehicles and track
    Autorzy:
    Chudzikiewicz, Andrzej
    Kostrzewski, Mariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34567642.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    sygnały wibroakustyczne
    pomiar przyspieszeń
    pojazdy szynowe
    tor
    monitorowanie
    diagnozowanie
    wskaźnik diagnostyczny
    vibration signals
    measurement of accelerations
    rail vehicles
    track
    monitoring
    diagnosis
    diagnostic indicator
    Opis:
    Przedmiotem artykułu jest analiza wyników pomiarów przyspieszeń na wybranych elementach pojazdu szynowego, na którym został zainstalowany prototyp Systemu monitorowania stanu i diagnozowania po-jazdów szynowych oraz toru. Pośród tych elementów wyróżnia się: obudowy łożysk maźniczych, ramy wózków i nadwozia wagonów lub członów pojazdu szynowego. Analizy dokonano na przykładzie wybranego fragmentu krajowej sieci kolejowej – rozpatrzeniu poddano przejazdy pojazdu szynowego wzdłuż określonego odcinka linii kolejowej numer 3. Wyniki pomiarów zostały odpowiednio przekształcone tj. przeliczone do wartości określonych wskaźników diagnostycznych. Wartości wskaźników diagnostycznych, po porównaniu z wartościami dopuszczalnymi (określonymi dla każdego typu wskaźników przy uwzględnieniu lokalizacji miejsc pomiarowych), pozwalają na monitorowanie typowych dynamicznych zachowań pojazdu szynowego i stanu toru oraz temperatury maźnic zestawów kołowych pojazdu szynowego oraz na określenie stanu technicznego konstrukcji rozpatrywanego pojazdu szynowego. Celem analiz jest określenie użyteczności poszczególnych wskaźników diagnostycznych przy jednoczesnym wskazaniu dalszych kierunków badań nad systemem.
    The analysis of the acceleration measurement results on the selected elements of the rail vehicle, which the prototype of the monitoring system of the condition and diagnosis of the rail vehicles and track is installed on, is the subject of this article. Among these elements are distinguished: the housings of the axlebox bearings, the bogie frames and the wagon bodies or the segments of rail vehicle. The analysis was made on the example of the selected section of the national railway network – the runnings of rail vehicle along the particular section of the railway line No.3 were considered. The results of measurements were transformed i.e. converted to the values of the specific diagnostic indicators. After comparison with the permissible values, (defined for the each type of indicators taking into account the location of the measurement places) the values of diagnostic indicators allow to monitor the typical dynamic behaviours of the rail vehicle, the condition of the track, the temperature of the wheelset axleboxes of the rail vehicle and to determine the technical condition of the rail vehicle construction.The purpose of the analysis is to determine the usefulness of the indi vidual diagnostic indicators indicating simultaneously the further research directions of the system.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 1; 10-17
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-60 z 60

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies