Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "vessels' operating" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Efficiency of tramp fleet operating under the contracts of affreightment
    Autorzy:
    Koskina, Yuliia
    Onyshenko, Svitlana
    Drozhzhyn, Oleksii
    Melnyk, Oleksii
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27314654.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    tramp shipping
    contract of affreightment
    vessels' operating
    vessels deployment
    bulk-carrier vessel
    żegluga trampowa
    umowa o zafrachtowanie
    eksploatacja statków
    rozmieszczenie statków
    statek masowiec
    Opis:
    The paper considers the vessels operating on carriages of bulk cargoes to get the maximum profit for the shipowner as his main goal. The items in search are the long-term contracts of affreightment with some clauses indicated as indeterminate values, that can be described using a range of values. It leads to a range of voyage indicators. The vessels’ deployment for getting the maximum profit depends on the market situation that is to say possible changes in vessels' time-charter rates and freight rates. This paper presents the mathematical model, based on the fleet and volumes of carriages under a set of contracts of affreightment during the due time. It includes the necessity for the commitment fulfilment by owned and time-chartered vessels and takes into account possible changes in freight rates for cargoes carriages. The presented numerical example demonstrates the opportunity for practical implementation of the model.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2023, 120; 137--149
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Alarm handling onboard vessels operating in DP mode
    Autorzy:
    Nepal, S.
    Gudmestad, O. T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2086296.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    dynamic positioning
    human
    DP Mode
    alarm handling
    DP vessel
    safety at sea
    alarm management
    Opis:
    This paper explores concerns regarding the design, implementation, and management of alarms in DP vessels that, while in operation, need an incredibly high level of accuracy along with high reliability and safe operations. The Human, Technological, and Organizational factors (HTO) method is primarily used as analysis tool to find weaknesses in alarm handling during DP operations. The research focuses on results collected from Dynamic Positioning Operators (DPO) and instructors. Findings from the survey are presented and compared to the results from past accidents and technical requirements from Petroleum Safety Agency Norway via YA 711. Three accidents from past are referred to picturize the findings from the survey results. Furthermore, the conclusion is given with recommendations reflecting the findings from the survey. The main findings are an urgency to establish a centralized marine accident investigation system which enforces learning and recommendation to make operations safer. In addition, the survey also suggests that prohibition of clients or limiting their access to the bridge is necessary. Manufacturers could focus on research and development of alarm prioritization, on structuring and presentation, and profiting by taking feedback from end-users to make DP operations safer.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 1; 51--56
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Systemy hydrauliczne silników okrętowych : bezpieczeństwo eksploatacyjne i ekologiczne
    Hydraulic systems of marine engines : operating and ecological safety
    Autorzy:
    Łosiewicz, Z.
    Mikuła, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311289.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    eksploatacja
    statki morskie
    układy hydrauliczne
    operating
    vessels
    hydraulic systems
    Opis:
    W artykule omówione zostały systemy hydrauliczne elektronicznie sterowanych silników spalinowych tłokowych dwusuwowych w aspekcie problemów eksploatacyjnych. Zwrócono uwagę na poprawę bezpieczeństwa ekologicznego.
    This article discusses the hydraulic systems of electronically controlled two stroke diesel engines in terms of operating problems. Attention has been paid to improving ecological security.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 891-894, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An algorithm for comprehensive optimization of navigation as a tool to improve safety and reduce the operating costs of vessels
    Algorytm ułatwiający optymalizację prowadzenia statku, jako narzędzie służące poprawie bezpieczeństwa i obniżeniu kosztów eksploatacyjnych statków
    Autorzy:
    Pleskacz, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311423.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    martime transport
    safety in martime transport
    optimization algorithm
    transport morski
    bezpieczeństwo transportu morskiego
    algorytm oceny optymalizacji
    Opis:
    Currently being developed system based on objective, scientific knowledge about the risks in transport. The author presents the foundation of an integrated assessment of the optimization algorithm as a tool to improve safety and reduce operating costs in maritime transport. The algorithm proposed can be applied to all types of vessels operating around the world but the amount of saving can be estimated only by carrying out a comprehensive study and simulation in a virtual world where digital mock-ups can be used to explore various relationships and configurations. Therefore, the author proposes the creation of a navigation optimization assessment centre as a place of research and broader education related to use of the developed algorithm.
    Obecnie opracowywane są systemy bazujące na obiektywnej, naukowej wiedzy o ryzyku w transporcie. Autor prezentuje założenia zintegrowanego algorytmu oceny optymalizacji, jako narzędzia służącego poprawie bezpieczeństwa i obniżenia kosztów eksploatacyjnych w transporcie morskim. Proponowany algorytm można zastosować dla wszystkich typów statków operujących na całym świecie, ale wielkość oszczędności można oszacować jedynie prowadząc kompleksowe badania symulacyjne, a w przyszłości przejść do świata wirtualnego, gdzie poprzez zastosowanie makiet cyfrowych badać różne zależności i konfiguracje. Dlatego autor proponuje utworzenie centrum oceny optymalizacji nawigacji, jako miejsca prowadzenia badań i szeroko pojętej edukacji związanej z użytkowaniem opracowanego algorytmu.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 675-678
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis concerning possibilities of adjustability of cruise ferries and Ro-Ro vessels operating on the Baltic Sea to the requirements of Annex VI of the MARPOL convention
    Autorzy:
    Giernalczyk, M.
    Wojciechowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/247480.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    cruise ferry
    ro-ro vessel
    toxic compounds
    carbon dioxide
    air pollution
    environmental protection
    fuel-water emulsion
    Opis:
    The goal of the paper is to focus on the problem of emission of harmful compounds e.g. NOx, SOx and CO2 from seagoing ships to environment. The VI Amendment to MARPOL Convention concerning prevention against air pollution by seagoing ships, brought into practice in May 19th 2005, forced ship owners to use means for reduction of environment harmful substances emission to atmosphere. They may comprise construction and operating methods. Energy Efficiency Design Index (EEDI) is one of the tools enabling implementation of the above-mentioned regulations, compulsory to all new design and build ships. However, for units already in operation, the problem requires a different approach. The article presents various methods of reduction of toxic substances and CO2 by seagoing vessels in order to adapt to the requirements of the Convention and other legal regulations in this regard. As an example, the analysis has been presented concerning possibilities of adjustability of cruise ferries and Ro-Ro vessels operating on the Baltic Sea to the requirements of Annex VI of the MARPOL Convention. Some possible solutions have been shown focusing on selection of system of combustion of hydro-fuel emulsion in main drive engine. Article contains description of introducing water to the combustion chamber methods and water influence on the combustion process.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2016, 23, 3; 143-150
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of crack presence on operating conditions of pressure vessels with flat endplates
    Autorzy:
    Szybiński, B.
    Romanowicz, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242804.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    pressure boilers
    flat ends
    cracks
    fracture analysis
    FEM
    Opis:
    The paper discusses influence of crack presence on operating conditions of boilers and pipes. In the study particular attention is paid to the vessels with flat endplates with circular stress relieve grooves. The endplates with such grooves are common alternative for widely used dished ends, particularly for smaller boiler diameters and also for vessels with non-circular cross-sections. The existing codes set the rules how to calculate the circular groove parameters – the groove radius and the location of the arc centre. These design parameters are limited by set of inequalities, which indicate the ranges for admissible radii values and the groove centre positions. The choice of the optimal values for the endplate design parameters has been worked out in recent Authors’ investigations. Such approach provides the minimum stress concentration in the vicinity of the cutout, but this notch area still can be the source of crack nucleation and its propagation leading to the premature fracture of the considered vessel. In standard calculations of pressure boilers, the fracture parameters are not taken into account. The current study concentrates on the assessment of the influence of the crack existence on the stable vessel operation. The cracks existing in inner wall of the vessel are of the main interest, because these are difficult to identify and monitor. In these studies the influence of different parameters like the crack length and orientation, and the fracture toughness were taken into account. The detailed numerical results were obtained by means of the finite element code ANSYS [1] for several crack sizes and locations. The cracks in the weld joining shell and end plate and cracks in the groove area, where the maximum stress concentration appeared were subject of the numerical study. The obtained results show the risk of possible premature failure of boilers with cracks.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2016, 23, 1; 377-384
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modeling of emissions and dispersion of harmful compounds from marine main propulsion diesel engines of vessels navigating in specified water basins
    Modelowanie emisji i dyspersji związków szkodliwych pochodzących ze spalin silników napędu głównego jednostek pływających po określonym akwenie
    Autorzy:
    Kniaziewicz, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223081.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    rzeczywiste warunki pracy
    modeling
    emission
    ship
    marine engines
    real operating conditions
    modelowanie
    emisja
    jednostki pływające
    silniki okrętowe
    Opis:
    The article presents the results of the first nationwide study of a pro-ecological character, including the problem of the impact of shipping (in a particular basin) on the terrestrial human environment. Shipping in the waters of the Bay of Gdansk is taken as an example of the real system and a detailed identification of the operating conditions for the vessels has been undertaken. Data were obtained from the analysis of information gathered by surveillance systems of vessel traffic (such as Automatic Identification System — AIS) for the complete identification of parameters and characteristics of shipping traffic in the form of deterministic and statistical mathematical models. On the basis of these mathematical models of the emission of harmful exhaust emissions from marine engines have been developed. Models of the spread of exhaust gas are based on the models of Gauss, Euler and Lagrange. Their use has enabled a scientific tool to evaluate the contribution of immission of harmful compounds in the global immission of pollutants in the atmospheric air of the Tri-city agglomeration to be obtained.
    W artykule przedstawiono wyniki pierwszych w skali kraju badań o charakterze proekologicznym obejmujących problem oddziaływania żeglugi morskiej (w określonym akwenie) na lądowe środowisko człowieka. Żeglugę na wodach Zatoki Gdańskiej przyjęto jako przykład systemu rzeczywistego i dokonano szczegółowej identyfikacji warunków użytkowania na niej jednostek pływających. Z analizy informacji gromadzonych przez systemy nadzoru ruchu statków (m.in. AIS) uzyskano dane do pełnej identyfikacji parametrów i charakterystyk ruchu statków w postaci deterministycznych i statystycznych modeli matematycznych. Na ich podstawie opracowano modele matematyczne emisji związków szkodliwych spalin silników ze statków. Modele rozprzestrzeniania się spalin oparto na modelach Gaussa, Lagrange’a i Eulera, co pozwoliło uzyskać naukowe narzędzie do oceny udziału imisji związków szkodliwych w globalnej imisji tych zanieczyszczeń w powietrzu atmosferycznym aglomeracji Trójmiasta.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2016, R. 57 nr 4 (207), 4 (207); 55-73
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Economizer selection method with reference to its reliability at preliminary design stage of seagoing vessels
    Autorzy:
    Charchalis, A.
    Kreft, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/247168.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    seagoing ships
    economizer
    steam boiler
    steam capacity
    reliability
    operating conditions
    Opis:
    The economizers are used for production of steam heating on en route ships. The economizers are producing steam in a heat exchange process from the ship's main engine exhaust gas. Products of the incomplete combustion of the heavy fuel oil remaining in engines, passing the boiler, collect on the heat exchange surface of the economizer. When the incorrect assumptions are made for the boiler operation conditions, the boiler steam capacity drops and fire and burning of the incomplete combustion products can occur in the economizer. To minimize combustion product quantity that collects on the boiler surface, the allowable exhaust gas pressure drop in the boiler should be taken into consideration, as well as the results from recommended exhaust gas flow velocity that is determined by main engine service load determined in the preliminary design phase of the ship. The remaining operating conditions are made in such a way to obtain high steam capacity of the boiler. It is essential at the design stage to take into consideration the future operating parameters of the combustion-steam-water installation, since these parameters depend on the choice of boiler and determined at the design stage production of steam. On the basis of operation parameters of contemporary container ships, an attempt was made to select economizer capacity in the preliminary design stage taking into consideration operation conditions of the propulsion system-steam installations unit in aspect of economizer reliability.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2011, 18, 2; 63-68
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Universal maintenance performance indicator for technical objects operated on floating units
    Uniwersalny wskaźnik efektywności utrzymania obiektów technicznych eksploatowanych na jednostkach pływających
    Autorzy:
    Burnos, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360261.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    KPI
    wskaźnik efektywności
    efektywność eksploatacji
    eksploatacja jednostek pływających
    wskaźnik uniwersalny
    analiza wieloczynnikowa
    wielowymiarowa analiza porównawcza
    efficiency ratio
    operating efficiency
    operation of vessels
    universal indicator
    multivariate analysis
    multidimensional comparative analysis
    Opis:
    The operation of vessels is more and more accurately monitored and collected information allows for rationalization of decisions related to maintenance of technical assets. The article defines a universal maintenance performance indicator (UMPI) using methods of numerical taxonomy. It was reviewed the purposes of use of performance indicators (KPI – Key Performance Indicators) and suggested to apply a universal indicator, connecting different groups of information and allowing ranking of technical objects according to multicriterial evaluation of maintenance performance. There is an example of application of universal indicator, which was calculated for a hundred of technical objects recognized by the vessel's shipowner as critical in the system of operation. The results allowed to rank objects from the best to the worst maintained according to multicriterial evaluation. It was defined the direction for further research on a universal indicator of maintenance performance.
    Eksploatacja jednostek pływających jest coraz dokładniej monitorowana, a gromadzone informacje umożliwiają racjonalizację decyzji związanych z utrzymaniem wykorzystywanych obiektów technicznych. W artykule zdefiniowano uniwersalny wskaźnik efektywności utrzymania z wykorzystaniem metod taksonomii numerycznej. Autor dokonał przeglądu zastosowania wskaźników efektywności (KPI – Key Performance Indicators) oraz zaproponował wykorzystanie wskaźnika uniwersalnego, łączącego różne grupy informacji i pozwalającego na uszeregowanie obiektów technicznych według wielokryterialnej oceny efektywności utrzymania. Przedstawiono przykład zastosowania wskaźnika uniwersalnego, obliczono go dla stu obiektów technicznych uznanych przez armatora jednostek pływających za kluczowe w systemie eksploatacji. Wyniki umożliwiły uszeregowanie obiektów od najlepiej do najgorzej utrzymywanych według wielokryterialnej oceny. Autor określił kierunek dalszych badań dotyczących uniwersalnego wskaźnika efektywności utrzymania.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2011, 27 (99) z. 1; 34-39
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza warunków pracy polskich statków rybackich
    Analysis of operating conditions of polish fishing vessels
    Autorzy:
    Rajewski, P.
    Behrendt, C.
    Krause, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301634.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    statek rybacki
    awarie statków rybackich
    zanieczyszczenia ropopochodne
    środowisko morskie
    fishing vessel
    failures fishing vessels
    oil pollution
    marine environment
    Opis:
    W artykule przedstawiono warunki pracy polskich statków rybackich poławiających na M. Bałtyckim, podano najczęściej spotykane awarie. Zaproponowano kryteria oceny ryzyka takich awarii i ich oddziaływania na środowisko.
    This article presents the conditions of Polish fi shing vessels operating in the Baltic Sea. Most common failures and proposed methods of assessing the risk of such failures are given, as well as the effects on the marine environment.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2009, 2; 76-83
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The distribution structure of Polish fishing vessels operating from Polish ports
    Struktura polskich jednostek rybackich łowiących w oparciu o polskie porty
    Autorzy:
    Rajewski, P.
    Behrendt, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/257368.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    połów
    statek rybacki
    łódź rybacka
    struktura
    fishing
    fishing vessel
    fishing boat
    fishing vessels structure
    Opis:
    Scientists of the Institute of Technical Operation of Marine Power Plants, Maritime University of Szczecin, are doing research on "Fishing Craft Modernisation Program for the Reduction of Power Consumption and the Minimisation of Environmental Impact" funded by an EU grant OR 16-61535-OR -1600006/06. The first step to reach the final aim - the reduction of the adverse effects of fishing craft on the marine environment - was to identify the age/size characteristics and distribution of Polish fishing vessels. This has enabled the preparation of the range and method of the record keeping of fishing vessels' power systems.
    Pracownicy Instytutu Technicznej Eksploatacji Siłowni Okrętowych Akademii Morskiej w Szczecinie wykonują pracę badawczą "Program modernizacji jednostek rybackich w aspekcie zmniejszenia nakładów energetycznych i oddziaływania na środowisko" w ramach grantu UE. W artykule przedstawiono zebrane i opracowane materiały dotyczące struktury polskich jednostek rybackich, eksploatowanych w oparciu o polskie porty. Analiza była podstawą do opracowania "Karty ewidencji jednostki".
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2008, 2; 205-212
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The structure of main engine power installed on Polish fishing vessels operating from Polish ports
    Struktura polskich jednostek rybackich łowiących w oparciu o polskie porty
    Autorzy:
    Rajewski, P.
    Behrendt, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/256076.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    rybołówstwo
    silnik napędu głównego
    struktura
    statek rybacki
    napęd
    fishing
    main engine power
    propulsion
    structure main engine power
    Opis:
    Scientists of the Institute of Technical Operation of Marine Power Plants, Maritime University of Szczecin, are doing research on "The fishing craft modernisation program for the reduction of power consumption and minimisation of environmental impact" funded by an EU grant. The first step to reach the final aim - the reduction of the adverse effects of fishing craft on the marine environment - was to identify the age/size structure and distribution of Polish fishing vessels' main engines. This has enabled the preparation of the range and method of record keeping of fishing vessels' power systems.
    W artykule wykorzystano informacje zebrane w czasie realizacji pracy badawczej "Program modernizacji jednostek rybackich w aspekcie zmniejszenia nakładów energetycznych i oddziaływania na środowisko" w ramach grantu UE. W artykule przedstawiono zebrane i opracowane materiały dotyczące struktury silników napędowych polskich jednostek rybackich, eksploatowanych w oparciu o polskie porty. Przeanalizowano zainstalowane moce napędu głównego w różnych grupach ich wielkości statków rybackich. Analiza była podstawą do opracowania "Karty ewidencji Jednostki".
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2008, 1; 215-219
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies