Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "use comfort" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 27
Tytuł:
Impact of the use of comfort devices on the exhaust toxic compounds from a modern PC car with spark ignition engine
Autorzy:
Siedlecki, Maciej
Merkisz, Jerzy
Dobrzyński, Michał
Kubiak, Kamil
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097654.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
exhaust emission
real driving emissions
RDE
combustion engine
comfort devices
emisja spalin
rzeczywiste emisje z jazdy
silnik spalinowy
urządzenia zwiększające komfort
Opis:
The use of comfort systems, the number of which in vehicles is constantly increasing, has a direct impact on fuel consumption and engine load. As part of the article, the vehicle's drive in real operating conditions was analyzed in terms of the emission of toxic compounds. The tests were carried out without and with the systems turned on, using the PEMS apparatus, where road emissions of carbon dioxide, carbon monoxide, hydrocarbons, nitrogen oxides and solid particles were measured in terms of mass, number and size distribution of diameters. The track was driven four times with different setting of the powertrain of examined car. The differences concerned the number of comfort systems in the vehicle and the mode of operation of the combustion engine.
Źródło:
Combustion Engines; 2022, 61, 3; 50--55
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research condition of complex technical objects
Badanie stanu złożonych obiektów technicznych i konstrukcji
Autorzy:
Żółtowski, B.
Castañeda, L.F.
Żółtowski, M.
Wierzbicki, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28766346.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
transport
public transport
railway transport
railway vehicle
vehicle
passenger
railway track
technical object
technical condition
dynamic stability
diagnostic system
use comfort
transport safety
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2022, 21, 2; 21-30
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the use of sorption and evaporative cooling as part of the preparation of ventilation air for Polish climatic conditions
Autorzy:
Rzążewski, Mikołaj
Grzebielec, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2195739.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:
DEC
SDEC
sorption cooling system
evaporative cooling
solar cooling
alternative ways of cooling
ventilation air
thermal comfort
system chłodzenia sorpcyjnego
chłodzenie wyparne
chłodzenie słoneczne
alternatywne sposoby chłodzenia
powietrze wentylacyjne
komfort termiczny
Opis:
In this paper, the possibility of use of a DEC type air conditioning system, using solar energy, in Polish climatic conditions Polish, as an alternative to traditional systems based on compressor refrigeration equipment, was analyzed. At the beginning of the work, attention was paid to how important it is for users to maintain thermal comfort conditions and how these conditions can be determined. It also shows why the DEC system can be a good solution for the cases under consideration. In the next part of the paper, the analyzed system is described, presenting the individual processes of humid air transformation taking place in it, in which devices these processes can take place and how they were modeled in further calculations. Modeling the operation of the DEC system was based mainly on determining the efficiency of individual devices, i.e. the effectiveness of the processes taking place in them and the use of a psychometric graph. Similarly, the method of calculating the useful heat that can be obtained from solar collectors under known conditions is presented. For this purpose, meteorological data and the theory of similarity in heat transfer were used. In the next part of the work, an example of a calculation cycle was presented, along with the next steps of applying to the psychometric graph points corresponding to the states of moist air at individual points of the DEC system. On the basis of such calculation cycles, performed for different values of outdoor air parameters, the relationships of the obtained cooling power, the power supplied for adsorber regeneration, EER, temperature and relative humidity of the supply air to rooms, from the temperature and relative humidity of the outside air. Next, the calculation process for determining the useful heat obtained from solar collectors is presented. On the basis of several such processes, the average conditions of heat collection from the collector were determined, on the basis of which the amount of energy obtained from solar radiation was determined on the scale of the entire summer period. On the basis of this analysis, surpluses and shortages of energy obtained from collectors on individual days of the considered period were determined. In conclusion, it was stated that despite the fairly good cooperation of the system with solar collectors and its simple construction, the DEC system cannot be an alternative to compressor refrigeration equipment. This is mainly due to the unfavorable level of relative humidity in Polish climatic conditions, which does not allow the device to achieve the appropriate temperature of the air supplied to the rooms.
Źródło:
Modern Engineering; 2021, 1; 22--35
2450-5501
Pojawia się w:
Modern Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of Polylactide Properties for Use in Knitted Clothing Products
Ocena właściwości polilaktydu PDLA do zastosowania na dziewiarskie wyroby odzieżowe
Autorzy:
Pinar, Anna
Mielicka, Elżbieta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2056318.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
polylactide
multifilament yarn
weft knitted materials
physiological comfort
wear quality
polilaktyd
przędza multifilamentowa
dzianina rządkowa
komfort fizjologiczny
jakość noszenia
Opis:
The article presents the results of a study work on the assessment of selected structural and performance characteristics of weft knitted fabrics, produced from the commercial multifilament polylactide yarn PLA 6201D. The work was carried out on PLA materials with the aim of application in lightweight outerwear. The materials presented are examples of solutions used in the industrial process of the manufacturing and finishing of so-called seamlesswear products. The structure of the materials in the solutions of left-right stitch applied was determined by the indicator of the degree of filling of the knitted fabric "k", used in the filling characteristics of the linear structure of knitting materials made from the same type of yarn. The functional properties of the materials were determined in the scope of selected indicators, important in the aspect of physiological comfort and clothing's quality of wear. The PLA yarn was subjected to the assessment selected qualitative and hygroscopic indicators, which was carried out in relation to selected multifilament polyester yarns of similar linear mass.
Artykuł przedstawia wyniki z prac badawczych z zakresu oceny wybranych właściwości strukturalnych i użytkowych dzianin rządkowych, wytworzonych z komercyjnej multifilamentowej przędzy polilaktydowej PLA 6201D. Prace zrealizowano dla odzieżowego kierunku aplikacji materiałów PDLA na lekkie wyroby wierzchnie. Prezentowane materiały stanowią przykłady rozwiązań technologicznych, stosowanych w przemysłowym procesie wytwarzania i wykończenia tzw. wyrobów seamlesswear. Strukturę materiałów w zastosowanych rozwiązaniach konstrukcyjnych splotu lewoprawego określono wskaźnikiem stopnia zapełnienia dzianiny k, stosowanym w charakterystyce zapełnienia liniowego struktury materiałów dziewiarskich, wykonanych z tego samego rodzaju przędzy. Właściwości użytkowe materiałów określono w zakresie wybranych wskaźników, istotnych w aspekcie komfortu fizjologicznego i jakości użytkowej odzieży. Przędzę PDLA poddano ocenie w zakresie wybranych wskaźników jakościowych i higroskopijnych, którą przeprowadzono w odniesieniu do wybranych multifilamentowych przędz poliestrowych o podobnej masie liniowej.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2021, 5 (149); 66--74
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comfort of use assessment in buildings with interior wall insulation based on silicate and lime system in the context of the elimination of mould growth
Ocena komfortu użytkowania obiektów docieplonych od wewnątrz systemem silikatowo-wapiennym w aspekcie likwidacji pleśni
Autorzy:
Radziszewska-Zielina, E.
Czerski, P.
Grześkowiak, W. Ł.
Kwaśniewska-Sip, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230425.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
płyta silikatowo-wapienna
pleśń
komfort użytkowania
ocieplenie od wewnątrz
izolacja cieplna
energy retrofitting
internal wall
silicate-limestone board
use comfort
thermal insulation
mould
Opis:
In the article, the authors presented the results of microbiological air quality studies in selected buildings with additional thermal insulation applied from the inside using a silicate and lime system, as well as the results of a survey study concerning the comfort of use of said buildings. The microbiological air quality studies, conducted in buildings immediately prior to and after the application of additional thermal insulation using silicate and lime sheets, demonstrated a significant decrease in the number of mould spores in interior spaces. This was also reflected in the results of a survey study. The survey study was conducted with users of public and commercial buildings and municipal housing buildings in Krakow. Thanks to the additional insulation applied from inside using the silicate and lime system, all of the utilitarian parameters of internal spaces had improved. The most significant changes concerned parameters like comfort of use, the aesthetic of the spaces and breathing comfort. According to experts, the silicate and lime system was also rated highly in terms of the analsed parameters.
W przypadku remontu i termomodernizacji użytkowanych budynków zabytkowych lub obiektów objętych ochroną konserwatorską, dążenie do uzyskania wartości parametrów charakterystycznych dla budownictwa energooszczędnego, z jednej strony przekłada się na oszczędności eksploatacyjne, z drugiej jednak strony, wiąże się np. z ograniczeniem powierzchni użytkowej, z uwagi na konieczność docieplenia ścian od wewnątrz. Kontrola występowania zagrzybienia w budynkach oraz jego ograniczenie, wymaga całościowego podejścia do procesu budowlanego i eksploatacyjnego, uwzględniającego m.in. aspekty termoizolacji, ogrzewania, wentylacji, materiałów wykończeniowych jak również odpowiedniej konserwacji pomieszczeń. Nadmierny rozwój grzybów pleśniowych w pomieszczeniach użytkowych jest przyczyną problemów zdrowotnych użytkowników oraz pogorszenia się stanu komfortu użytkowania pomieszczeń. Ludzie spędzają coraz więcej czasu w pomieszczeniach, dlatego jakość powietrza jest tak ważna. Jednym z kompleksowych rozwiązań dotyczących poprawy warunków użytkowania pomieszczeń jest zastosowanie systemu dociepleń od wewnątrz płytą silikatowo-wapienną, będącą przedmiotem badań w projekcie pt. „Opracowanie i wdrożenie zintegrowanych metod trwałej likwidacji przyczyn i skutków powstawania pleśni w budynkach o różnym przeznaczeniu i sposobie użytkowania z zastosowaniem nowych kompozycji materiałów oraz technik aplikacyjno-wykończeniowych” (nr wniosku POIR.01.01.01-00-0535/17), zakwalifikowanym do dofinansowania w ramach naboru konkursu nr 3/1.1.1/2017 POIR 2014-2020 ogłoszonego przez NCBR. W artykule przedstawiono jedynie część, spośród obszernych, przeprowadzonych w ramach projektu badań. W niniejszej pracy skupiono się na aspekcie komfortu użytkowania obiektów docieplonych od wewnątrz proponowanym systemem. Ocenę przeprowadzono na podstawie badań czystości mikrobiologicznej powietrza. Podjęto również próbę określenia subiektywnej oceny ogólnego komfortu odczuwanego przez użytkownika. W tym celu przeprowadzono badania sondażowe wśród użytkowników lokali docieplonych proponowanymi płytami silikatowo-wapiennymi.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 2; 89-104
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowe wymagania w zakresie parametrów ergonomicznych sprzętu ochrony układu oddechowego
New requirements in regard of ergonomic parameters of filtering respiratory protective devices
Autorzy:
Makowski, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2202798.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
badania eksploatacyjne
opór oddychania
zawartość dwutlenku węgla w powietrzu wdychanym
ograniczenie pola widzenia
sprzęt ochrony układu oddechowego
praca oddychania
practical performance test
breathing resistance
carbon dioxide content in inhaled air and reductions of field of vision
respiratory protective devices
work of breathing
comfort of use
Opis:
W artykule przedstawiono propozycje rozszerzenia i zmian zakresu badań parametrów sprzętu ochrony układu oddechowego, mających bezpośrednie przełożenie na ergonomię jego stosowania. Uwzględniono badania eksploatacyjne, opór oddychania, zawartość dwutlenku węgla w powietrzu wdychanym i ograniczenie pola widzenia. Zaproponowano wprowadzenie nowego parametru - pracy oddychania, która ma bezpośrednie przełożenie na podział sprzętu na klasy związane z ciężkością prac, dla których dany typ sprzętu jest przeznaczony. Zaproponowano również listę kontrolną umożliwiającą obecnym użytkownikom sprzętu ochrony układu oddechowego weryfikację podstawowych elementów wpływających na komfort użytkowania tego sprzętu.
This article presents proposals for expanding and changing the scope of testing of respiratory protective devices parameters having a direct impact on its ergonomics of use. Practical performance tests, breathing resistance, carbon dioxide content m inhaled air and reductions of field of vision were included. It was proposed to introduce a new parameter - work of breathing, which has a direct impact on the categorization of equipment into classes related to the seventy of work, to which a given type of equipment is dedicated. A check list was also proposed to allow current users of respiratory protective devices to verify the basic elements affecting the comfort of use of such devices.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2020, 10; 22-25
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Significance of Functional Studies Designing Filtering Half-masks with Superabsorbent Polymer
Znaczenie badań użytkowych w procesie projektowania półmasek filtrujących
Autorzy:
Brochocka, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231868.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
respiratory protective devices
filtering half mask
superabsorbent polymer
comfort of use
sprzęt ochrony dróg oddechowych
półmaska filtrująca
polimer superabsorpcyjny
komfort użytkowania
Opis:
Functional studies of a range of personal protective equipment approved for distribution in European and international markets, conducted at different workplaces, showed that almost half of the participating workers did not find it comfortable. The objective of the work was to evaluate the comfort of use and functionality of a half-mask containing a superabsorbent polymer (SAP) designed for respiratory protection under harsh working conditions. The modifications implemented following functional studies were subsequently verified. The results of functional studies confirmed the hypothesis that nonwovens with SAP offer improved comfort of use. Filtering half-masks of modified construction fit users’ faces much better, without causing skin irritation or chafing; the masks were also free of pungent or offensive odors, which contributed to good user experience. The results show the significance of functional studies involving workers in real-life workplaces.
Badania użytkowe środków ochrony osobistej dopuszczonych do wprowadzania na rynek europejski i międzynarodowy przeprowadzone na różnych stanowiskach pracy wykazały, że prawie połowa badanych pracowników nie zaakceptowała ich jako wygodne w użytkowaniu. Aby środki te były bezpieczniejsze na stanowiskach pracy należy zwrócić uwagę na ich ergonomię, formę i styl. Dlatego niezbędne jest prowadzenie dalszych badań użytkowych w odniesieniu do poprawy komfortu użytkowania i zapewnienia skutecznej ochrony pracownikom na stanowisku pracy. Celem pracy była ocena wygody użytkowania i funkcjonalizacji modelu półmaski filtrującej zawierającej polimer SAP, przeznaczonej do ochrony układu oddechowego w warunkach ciężkiej pracy fizycznej oraz potwierdzenie poprawności dokonanych modyfikacji konstrukcji po badaniach użytkowych. Analiza wyników badań i obserwacji prowadzonych w zakresie użyteczności i funkcjonalności opracowanego modelu półmaski filtrującej potwierdziła słuszność założenia o poprawie komfortu użytkowania wprowadzając do materiału włókninowego polimer SAP. Zweryfikowany model półmaski filtrującej w zakresie jej konstrukcji okazał się zdecydowanie lepiej dopasowany do twarzy użytkownika i nie powodował odgnieceń i podrażnień skóry oraz nie wydzielał ostrych i nieprzyjemnych zapachów, co miało znaczący wpływ na wzrost komfortu użytkowania. Przedstawione wyniki badań wskazały jak duże znaczenie w projektowaniu sprzętu odgrywają badania użytkowe na rzeczywistych stanowiskach pracy z udziałem pracowników.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2020, 2 (140); 61-66
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wykorzystania przepustowości terminalu pasażerskiego w Międzynarodowym Porcie Lotniczym w Krakowie z uwzględnieniem standardów jakości obsługi
Analysis of the use of passenger terminal capacity in Kraków Airport with the reference to the service quality standards
Autorzy:
Ciastoń-Ciulkin, Aleksandra
Szczygieł, Aneta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193226.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
terminal pasażerski
transport lotniczy
komfort podróży
przepustowość terminalu pasażerskiego
passenger terminal
air transport
travel comfort
capacity of passenger terminal
Opis:
Wzrost ruchu lotniczego w ostatnich latach prowadzi do problemów w zakresie zdolności obsługi transportu lotniczego. Pojawiają się problemy z dużym natężeniem ruchu powietrznego i statków powietrznych, ale przede wszystkim z nadmiernym obciążeniem ruchem pasażerskim w wielu portach lotniczych. Niewystarczająca przepustowość portów lotniczych może w zasadniczym stopniu ograniczyć ich rozwój. Artykuł przedstawia analizę przepustowości terminalu pasażerskiego w Międzynarodowym Porcie Lotniczym im. Jana Pawła II w Krakowie z uwzględnieniem standardów jakości obsługi pasażerskiej w poszczególnych jego strefach zalecanych przez Międzynarodowe Stowarzyszenie Przewoźników Powietrznych (IATA). Port lotniczy w Krakowie został wybrany ze względu na bardzo gwałtowny wzrost liczby odprawianych pasażerów i znacząco rozbudowany terminal pasażerski w ostatnim czasie. Analiza pozwala na wskazanie wąskich gardeł terminalu pasażerskiego i może ułatwić poszukiwanie rozwiązań poprawiających przepustowość terminala do czasu jego rozbudowy.
The growth in air traffic in recent years has led to problems with capacity to handle air transport. There are problems with high volumes of air traffic and aircraft, but above all with overloading of passenger traffic at many airports. Insufficient airport capacity may significantly reduce airports development. The article presents an analysis of the capacity of the passenger terminal at the John Paul II International Airport in Krakow (MPL), taking into account the standards of passenger service quality in its particular zones recommended by the International Air Transport Association (IATA). Kraków Airport was chosen because of the recent very rapid increase in the number of passengers checked in and the significant expansion of the passenger terminal. The analysis allows the identification of bottlenecks in the passenger terminal and may facilitate the search for solutions improving the terminal capacity until its further expansion.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2019, 9-10; 33-39
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie stanu izolacji termicznej pojazdu transportu zbiorowego - tramwaju przy wykorzystaniu pomiarów termowizyjnych
Thermal insulation of a public transport vehicle - tram with the use of thermal imaging measurements
Autorzy:
Chudzicka-Adamczak, Marta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316190.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
termowizja
mostki termiczne
izolacyjność termiczna
komfort cieplny
komunikacja masowa
infrared tests
thermal tests
thermal bridges
thermal insulation
thermal comfort
mass communication
Opis:
W artykule przedstawiono możliwość wykorzystywania badań termowizyjnych do oceny jakościowej izolacyjności termicznej pojazdów transportu zbiorowego na przykładzie tramwaju. Badania takie mają na celu wykrywanie miejsc, gdzie występuje niekontrolowana strata ciepła. Testy termograficzne przeprowadzono dla dwóch różnych tramwajów: pochodzących z lat osiemdziesiątych XX wieku oraz z lat współczesnych.
The article presents the possibility of using thermography to assess the quality of thermal insulation of public transport vehicles on the example of a tram. Such tests are aimed at detecting places where there is an uncontrolled heat loss. Thermographic tests were carried out for two trams: from the eighties of the twentieth century and from the present.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 171-175
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of the use of comfort devices on the exhaust emission from a hybrid vehicle
Autorzy:
Siedlecki, Maciej
Merkisz, Jerzy
Kubiak, Kamil
Rymaniak, Łukasz
Dobrzyński, Michał
Gallas, Dawid
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/973150.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
emission
hybrid
fuel consumption
emisja
hybryda
zużycie paliwa
Opis:
Vehicles are equipped with more and more devices to improve the comfort of traveling. They are usually powered by electricity generated by the engine, which translates into an increase in its loads and, as a consequence, fuel consumption and emission. However, there is no information about the possible increase in the amount of other harmful components contained in the exhaust gases. Often this result is inadequate to that obtained during the operation of the vehicle, where the obtained fuel consumption is higher. As part of this article, tests were carried out in real hybrid vehicle traffic conditions on the same test route using an analyzer from the PEMS (Portable Emission Measurement System) ¬ SEMTECH DS Sensors Inc. The analysis of gaseous components of exhaust gases together with the exhaust mass flow probe and the GPS system made it possible to calculate the pollutant emission. On this basis, the actual mileage fuel consumption of the tested vehicle was calculated using the road emission of carbon-containing compounds (carbon balance method).
Źródło:
Combustion Engines; 2019, 58, 4; 280-285
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of upholstered furniture seat structures on the long-term use comfort
Autorzy:
Wiaderek, Krzysztof
Wiaderek, Iwona
Lange, Julia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24072168.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
seat
upholstered furniture
comfort
contact pressure
foam
Opis:
Wpływ konstrukcji mebli tapicerowanych na komfort w okresie długotrwałego użytkowania. Głównym celem pracy była analiza wpływu zmian konstrukcji siedzisk mebli tapicerowanych na pomiar komfortu mebli nowych oraz po długotrwałym ich użytkowaniu. Badania przeprowadzone były przy użyciu maty sensorowej Force Sensitive Applications z odczytem naprężeń kontaktowych oraz profilowanego wgłębia wciskanego w siedzisko siłą 760 N. Okres 5 letniego, długotrwałego użytkowania zasymulowano działaniem cyklicznego obciążenia 1000N x 25000 powtórzeń. Na podstawie przeprowadzonych analiz uzyskanych wyników badań zaobserwowano niekorzystny wzrost współczynnika dyskomfortu D o około 0,8% przy zaobserwowanym spadku o 12,7 % dla siedziska I i 11,5% dla siedziska II. Oznacza to wzrost odczucia komfortu użytkowania siedzisk I i II w okresie użytkowania. Wiąże się to ze spadkiem sztywności siedzisk. Siedziska o niższej sztywności („bardziej miękkie”) wywołują mniejszy nacisk na ludzkie ciało z uwagi na większą powierzchnię użytkową.
Źródło:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology; 2019, 108; 39--44
1898-5912
Pojawia się w:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projektowanie układów tekstylnych z udziałem włókien TENCEL® FCP poprawiających komfort użytkowania obuwia zamkniętego
Designing textile systems using TENCEL® FCP fibers to improve comfort of use of closed footwear
Autorzy:
Alvarez, Joanna
Falkiewicz-Dulik, Michalina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/412669.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Skórzanego
Tematy:
TENCEL® FCP
układy tekstylne
przepuszczalność pary wodnej (WVP)
absorpcja pary wodnej (WVA)
współczynnik pary wodnej (WVC)
obuwie zamknięte
textile systems
water vapor permeability (WVP)
water vapor absorption (WVA)
water vapor coefficient (WVC)
covered footwear
Opis:
Zaprojektowano i wykonano nowe wielowarstwowe hydrofobowo-hydrofilowe układy tekstylne z udziałem włókien TENCEL® FCP. Przedstawiono wyniki wybranych parametrów tych układów, tj. przepuszczalności pary wodnej (WVP), absorpcji pary wodnej (WVA) oraz współczynnika pary wodnej (WVC). Wykazano, że włókna TENCEL® FCP, zastosowane jako wypełnienie układów tekstylnych, mogą zapewnić podwyższony komfort użytkowania obuwia zamkniętego. Optymalny, pod względem parametru WVA, układ materiałowy zbudowany jest z hydrofobowej dzianiny poliestrowej biostatyczno-oddychającej (od strony kontaktu ze stopą) i hydrofilowej tkaniny z włókien bawełny (od strony kontaktu z materiałem wierzchnim). Najlepsze efekty w zakresie WVP i WVC uzyskano w przypadku połączenia dzianiny poliamidowej biostatyczno-oddychająco-ciepłochronnej (od strony kontaktu ze stopą) z włókniną poliamidową (od strony kontaktu z materiałem wierzchnim).
New multilayer hydrophobic-hydrophilic textile systems using TENCEL® FCP fibers have been designed and fabricated. The results of selected parameters of these systems, i.e. water vapor permeability (WVP), water vapor absorption (WVA) and water vapor coefficient (WVC) have been presented. It has been proved that TENCEL® FCP fibers, used as a filling for textile systems, can provide improved comfort of close footwear usage. In terms of WVA the optimal, material system is made of hydrophobic biostatic-breathable polyester knit fabric (from the foot contact side) and a hydrophilic cotton fabric (from the contact side upper material). Across the field of WVP and WVC the best effects were obtained when combining biostatic-breathable and heat-retaining polyamide knit fabric (from the contact side with the foot) with polyamide nonwoven fabric (from the contact side with the upper material).
Źródło:
Technologia i Jakość Wyrobów; 2019, 64; 97-109
2299-7989
Pojawia się w:
Technologia i Jakość Wyrobów
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of comfort of use of footbridges
Autorzy:
Pańtak, M.
Marecik, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/298160.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
Tematy:
comfort
footbridges
vibrations
dynamics
serviceability limit state
Opis:
To assess the comfort of use of the structures designed for human use during its vibrations it is necessary to know the requirement of the comfort criteria for the specific type of the structure. In the paper the issue of evaluation of the footbridges vibrations acceptability along with proposal of comfort criteria for the footbridges elaborated on the basis of survey researches were presented. The proposal of the vibration comfort criteria taking into account frequency of vibrations occurrence (frequent, rare and exceptional events) were characterized and compared with propositions of other authors, standards and recommendations.
Źródło:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2018, 21(3); 233-246
1505-4675
2083-4527
Pojawia się w:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of thermal comfort of the city’s public spaces by the use of numerical simulations
Autorzy:
Bochenek, A.
Klemm, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/105556.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
CFD simulator
urban environment
revitalization
comfort
Opis:
Decision making by those who play a key role in urban transformation can be supported by computer techniques. 3D-4D spatial simulations provide reliable information on the impact of spatial development changes on urban composition, microclimatic conditions and thermal comfort. Comprehensive approach to the subject of spatial changes during revitalization activities can contribute to guarantee high quality of life for people in urbanized areas, especially within public spaces. However, the current activities do not take into account microclimate issues, due to higher costs. As a result, an aim of this work was to evaluate microclimatic conditions and thermal sensation of people occupying two public spaces, i.e. Old Marketplace and Urban Square, which have been identified as priority areas in the process of city revitalization (Lodz). Results of studies may be presented to the local authorities to enrich analytical part of the urban development study, thus to enable appropriate decisions to be taken on land conversion. Conducted studies have shown that microclimate of areas is strongly dependent on spatial planning method. Greater diversity of meteorological parameters, i.e. temperature and relative humidity of air is observed in the Old Marketplace. In both areas there are microclimatic conditions described as uncomfortable. In order to guarantee appropriate thermal conditions for users, it is necessary to implement changes in their structure. The authors proposed potential planning strategies aimed to alleviate the discomfort related to human presence in both public spaces.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2018, 65, 1; 35-44
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of dynamic characteristics of the footbridge with integral abutments
Ocena parametrów dynamicznych zespolonej kładki dla pieszych z przyczółkami zintegrowanymi
Autorzy:
Pańtak, M.
Jarek, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396116.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
dynamics
vibration
footbridges
integral abutments bridges
comfort of use
drgania
kładki dla pieszych
mosty zintegrowane
komfort użytkowania
Opis:
The paper presents the results of dynamic field tests and numerical analysis of the footbridge designed as a three-span composite structure with integral abutments. The adopted design solution which has allowed to achieve a high resistance of the structure to dynamic loads and to meet the requirements of the criteria of comfort of use with a large reserve has been characterized. For comparative purposes, numerical analyzes of three construction variants of the footbridge were presented: F-1 - construction with integral abutments (realized variant), F-2 - construction with girders anchored in the abutments by means of tension rocker bearings, F-3 - construction with concrete side spans.
W referacie przedstawiono wyniki dynamicznych badań terenowych i analiz numerycznych kładki dla pieszych zaprojektowanej jako trójprzęsłowa konstrukcja zespolona z przyczółkami zintegrowanymi. Scharakteryzowano przyjęte rozwiązanie konstrukcyjne oraz metodykę numerycznych analiz dynamicznych kładki. Zaprezentowano wyniki analiz numerycznych trzech wariantów konstrukcyjnych obiektu (F-1 - konstrukcja z przyczółkami zintegrowanymi (wariant zrealizowany), F-2 - konstrukcja z dźwigarami zamocowanymi w przyczółkach za pomocą łożysk wahaczowych, F-3 - konstrukcja z betonowymi przęsłami bocznymi).
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2017, No. 26(3); 171-178
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 27

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies