Wszystkie pola: unifikacja ostoi wagonu pasażerskiego - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Koncepcja budowy zunifikowanej ostoi wagonu pasażerskiego
Conception of the standardized underframe construction of the coach
Autorzy:: Kuligowski, Paweł
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34676415.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: unifikacja ostoi wagonu pasażerskiego
konstrukcja bazowa
wytrzymałość pudła
Opis:: W artykule przedstawiono założenia koncepcji unifikacji ostoi wagonu pasażerskiego opartej na idei konstrukcji bazowej. Omówiono uwarunkowania oraz możliwości konstrukcyjne realizacji takiego przedsięwzięcia. Zaprezentowano wyniki obliczeń wytrzymałości pudła i wybranych elementów konstrukcyjnych dostosowanych do wymagań koncepcji.
The assumptions of the conception of standardization of the coach underframe basing on the idea of the base construction are presented in this article. The conditions and constructional possibilities of realization of that undertaking are discussed. The results of calculations of the body strength and the selected constructional elements adapted to requirements of the conception are presented.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2006, 4; 48-52
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Wybrane zagadnienia związane z unifikacją konstrukcji ostoi wagonu pasażerskiego typu Z
The choosen problems connected with the unification of the underframe construction of the coach of type Z
Autorzy:: Kuligowski, Paweł
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34607095.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: wagon pasażerski typu Z
konstrukcje nośne ostoi wagonów osobowych
unifikacja konstrukcji nośnej ostoi wagonu osobowego
Opis:: Obecnie konstrukcje nośne ostoi wagonów osobowych dopasowuje się indywidualnie w zależności od zastosowanego wyposażenia. Powoduje to bardzo dużą różnorodność rozwiązań. WIPS 'Tabor" podjęto próbę ujednolicenia tych konstrukcji. W artykule przedstawiono koncepcją unifikacji konstrukcji nośnej ostoi wagonu osobowego. Omówiono dotychczasowe rozwiązania konstrukcyjne oraz zaproponowano zmiany związane z unifikacją ostoi. Zaprezentowano wyniki obliczeń wytrzymałości części skrajnej ostoi.
In this article it is presented the modelling method of elements of the rail vehicle pneumatic brake system prepared by the author. This method bases on the division of system into the discreet elements, on choosing the modelling procedures from the prepared block of models, on the automatized connection in system and solving by the time simulation. The simulation method includes the specificity of modelling. At present the supporting constructions of the underframe of coaches are individually adjusted in independence on the applied equipment. It makes lots variety of solutions. In IPS "Tabor" an attempt to standardize of these constructions is under-taken. In this article the conception of unification of the supporting construction of the coach underframe is presented. The existing constructional solutions are discussed and the changes connected with the underframe unification are proposed. The results of calculations of strength of the frontal part of underframe are presented.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2005, 3; 41-47
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "unifikacja ostoi wagonu pasażerskiego" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język