Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "układ stacjonarny" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Bilans ekonomiczny pracy układów nadążnych w fotowoltaice dla lokalnych warunków miejskich
    Economic balance for tracking systems in photovoltaics for local urban conditions
    Autorzy:
    Bugała, A.
    Frydrychowicz-Jastrzębska, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/376833.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    układ nadążny
    układ stacjonarny
    ekonomia
    konwersja fotowoltaiczna
    Opis:
    W pracy przeprowadzono rozważania, dotyczące aspektów ekonomicznych stosowania układów nadążnych dwuosiowych w fotowoltaice, celem zwiększenia wartości produkowanej energii elektrycznej, w stosunku do analogicznych konstrukcji stacjonarnych. Na podstawie kosztów jednostkowych układów przeprowadzono symulację wartości energii do mocy maksymalnej 1 kWp. Uwzględniono przy tym zużycie energii przez elementy wykonawcze jednostki nadążnej w rozpatrywanym okresie, koszty serwisu oraz zwiększone nakłady początkowe, wynikające z wykonania układu nadążnego. Oszacowano okres zwrotu inwestycji w obu przypadkach dla dwóch wariantów rozliczenia wyprodukowanej energii.
    The work presents considerations on the economic aspects of the use of two-axis tracking system in photovoltaics, in order to increase the value of energy produced, comparing to the stationary structure. In calculations energy consumption of the actuators, maintenance costs and increased initial costs were taken into account. Payback period in both cases for the two variants was estimated.
    Źródło:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2014, 79; 47-54
    1897-0737
    Pojawia się w:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Proper feedback compensators for a strictly proper plant by polynomial equations
    Autorzy:
    Callier, F. M.
    Kraffer, F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/908450.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    liniowy układ stacjonarny
    sprzężenie zwrotne
    macierz wielomianowa
    równanie wielomianowe
    linear time-invariant feedback control systems
    polynomial matrix systems
    row-column-reduced polynomial matrices
    feedback compensator design
    flexible belt device
    Opis:
    We review the polynomial matrix compensator equation XlDr + YlNr = Dk (COMP), e.g. (Callier and Desoer, 1982, Kučera, 1979; 1991), where (a) the right-coprime polynomial matrix pair (Nr,Dr) is given by the strictly proper rational plant right matrix-fraction P = NrD-1 r , (b) Dk is a given nonsingular stable closed-loop characteristic polynomial matrix, and (c) (Xl, Yl) is a polynomial matrix solution pair resulting possibly in a (stabilizing) rational compensator given by the left fraction C = X-1 l Yl. We recall first the class of all polynomial matrix pairs (Xl, Yl) solving (COMP) and then single out those pairs which result in a proper rational compensator. An important role is hereby played by the assumptions that (a) the plant denominator Dr is column-reduced, and (b) the closed-loop characteristic matrix Dk is row-column-reduced, e.g., monically diagonally degree-dominant. This allows us to get all solution pairs (Xl, Yl) giving a proper compensator with a row-reduced denominator Xl having (sufficiently large) row degrees prescribed a priori. Two examples enhance the tutorial value of the paper, revealing also a novel computational method.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2005, 15, 4; 493-507
    1641-876X
    2083-8492
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane aspekty oceny estymatorów transmitancji widmowej stosowanych w eksperymentalnych badaniach pojazdów
    Selected aspects of assessment of the spectrum transmittance estimators used in the experimental tests of the vehicles
    Autorzy:
    Barczak, Arkadiusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34656166.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    liniowy stacjonarny układ
    sygnał losowy
    ransmitancja widmowa
    estymatory transmitancji widmowej
    Opis:
    Odpowiedź liniowego, stacjonarnego układu na sygnał losowy jest determinowana w dziedzinie częstotliwości przez jego transmitancję widmową. Ze względu na złożoność pojazdów szynowych transmitancja widmowa wyznaczana jest na podstawie przeprowadzanych eksperymentów na trasie lub/i na stanowisku symulacyjnym. Stosowane w badaniach estymatory transmitancji widmowej są w ogólnym przypadku estymatorami obciążonymi i charakteryzują działanie układu w dziedzinie częstotliwości w sposób przybliżony. W artykule omówiono podstawowe zależności stosowane w ocenie dokładności charakterystyk uzyskiwanych z eksperymentu w odniesieniu do realizowanego zadania badawczego oraz podano przykład obliczeniowy dla przyjętego modelu układu.
    The response of the linear, stationary system to the random signal is determinated in the field of frequency by its spectrum transmittance. Considering the complexity of the rail vehicles the spectrum transmittance is determined on the basis of the carried out experiments on the route or/and on the simulation testbed. The estimators of the spectrum transmitance, used in tests, are in general case the loaded estimators and they characterize the action of the system in the field of frequency in the approximate way. The basic dependences used in assessment of the accuracy of characteristics obtained from the experiment with reference to the realized research task are discussed in this article and the calculative example for the accepted model of the system is given.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2006, 2; 49-56
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A new method for analytic determination of extremum of the transients in linear systems
    Autorzy:
    Górecki, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/970346.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
    Tematy:
    równanie przestępne
    układ stacjonarny liniowy
    optymalizacja parametryczna
    formułka obliczeniowa
    wyróżnik funkcji wykładniczej
    wyznacznik Vandermondesa
    wzór Vietesa
    transcendental equations
    extremal dynamic error
    linear stationary system
    parametric optimization
    analytic formulae
    discriminants of exponential functions
    Vandermonde's determinant
    Viete's formulae
    process control
    Opis:
    The relation between extremal values of the error and the coefficients of its differential equations is one of the central problems of control systems in chemical industry, because extremal values of the error sometimes cause serious damages to the environment or to the system itself. Analytical formulae for the determination of these values are known only for the second-order systems. In this paper a method which permits to determine extremal values of the error in higher-order systems is proposed.
    Źródło:
    Control and Cybernetics; 2004, 33, 2; 275-295
    0324-8569
    Pojawia się w:
    Control and Cybernetics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fuel systems of high power stationary engine
    Autorzy:
    Kneba, Zbigniew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24202485.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    marine engine
    stationary engine
    engine fuel system
    engine load
    exhaust emission limits
    silnik okrętowy
    silnik stacjonarny
    układ paliwowy
    obciążenie silnika
    limity emisji spalin
    Opis:
    The use of alternative fuels and, in the future, synthetic fuels has forced changes in the design of fuel supply systems in internal combustion engines. When operating a stationary engine at constant load, the possibility of using lean fuel mixtures appears. The selection of a precise operating mixture ignition system requires changes in traditional fuel systems. The article presents the current designs of fuel supply systems and their properties. Attention was paid to operating parameters resulting in acceptable emissions of toxic exhaust gas components.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2023, 62, 3; 141--146
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies