Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "turbulent atmosphere" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Laser Beam Attenuation Determined by the Method of Available Optical Power in Turbulent Atmosphere
    Autorzy:
    Dordov´a, L.
    Wilfert, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/308884.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    method of available power
    optical wireless link
    Rytov approximation
    turbulent atmosphere
    Opis:
    This work is focused on the atmospheric turbulence effect and a new method for determining optical signal attenuation caused by turbulence is presented here. A new method of power budget of optical links comes from optical intensity distribution in a laser beam after the beam passed through turbulent atmosphere. Results given by this method are compared with Rytov approximation which is nowadays the most frequently used method for determining turbulent attenuation. Results for communication wavelength of 850 nm and 1550 nm are presented as well as the results for a wavelength of 633 nm.
    Źródło:
    Journal of Telecommunications and Information Technology; 2009, 2; 53-57
    1509-4553
    1899-8852
    Pojawia się w:
    Journal of Telecommunications and Information Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of circular aperture diffraction on propagation properties of cylindrical vector partially coherent Laguerre–Gaussian beams in turbulent atmosphere
    Autorzy:
    Peng, Z.
    Jia, X.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/173537.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    cylindrical vector beams
    diffraction
    aperture
    atmospheric propagation
    Opis:
    On the basis of the extended Huygens–Fresnel integral formula, the analytical formulae for the cross-spectral density matrix of the arbitrary cylindrical vector partially coherent Laguerre–Gaussian beams diffracted by a circular aperture in turbulent atmosphere are derived. The average intensity, the degree of polarization, and the degree of coherence of the apertured cylindrical vector partially coherent beams propagating in turbulent atmosphere are investigated. The analyses indicate that both the beam diffraction effect by a circular aperture and the atmospheric turbulence have a great impact on the beam evolution, polarization and coherence properties of the apertured cylindrical vector partially coherent beams.
    Źródło:
    Optica Applicata; 2018, 48, 3; 421-433
    0078-5466
    1899-7015
    Pojawia się w:
    Optica Applicata
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the beam quality of a multi-Gaussian Schell-model vortex beam in atmospheric turbulence
    Autorzy:
    Suo, Qiangbo
    Cui, Zhiwei
    Han, Yiping
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/174273.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    multi-Gaussian Schell-model vortex beams
    propagation factor
    turbulent atmosphere
    Opis:
    Analytical formulas of the angular width and propagation factor of a multi-Gaussian Schell-model vortex (MGSMV) beam through atmospheric turbulence are derived on the basis of the extended Huygens–Fresnel integral and second-order moments of Wigner distribution function. Evolution properties of the angular width and propagation factor of MGSMV beams propagating in atmospheric turbulence are investigated numerically. The results show that a multi-Gaussian Schell-model beam is more affected by atmospheric turbulence than a MGSMV beam, which will be useful for the practical application of the MGSMV beam.
    Źródło:
    Optica Applicata; 2019, 49, 2; 191-202
    0078-5466
    1899-7015
    Pojawia się w:
    Optica Applicata
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Flight of a Guided Aerial Bomb Along a Vertical Plane in Turbulent Atmosphere
    Lot samonaprowadzanej lotniczej bomby kierowanej w warunkach turbulencji w rozpatrywany w płaszczyźnie pionowej
    Autorzy:
    Stefański, Konrad
    Grzyb, Marta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/403534.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    mechanics
    guided bomb
    random disturbances
    turbulences
    homing
    mechanika
    bomba kierowana
    zakłócenia losowe
    turbulencje
    samonaprowadzanie
    Opis:
    The control of a homing flying object, which a guided aerial bomb (GAB) is, takes place in the earth’s atmosphere, which may feature various atmospheric phenomena that are disturbances to the GAB control. The atmospheric disturbances include air turbulences, wind pockets, and wind gusts. For the purpose of the research discussed in this paper, the atmospheric disturbances were qualified as a stochastic process of power spectral density according to the Dryden model. This paper presents a method of controlling a GAB in motion through a turbulent atmosphere of the earth. The GAB was homed to a moving ground target by the most universal method of proportional navigation. The research discussed in this paper included an analysis of the effect of atmospheric disturbances on the target striking accuracy of a GAB moving along a vertical plane, the GAB flight trajectory, the values of force inputs which controlled the GAB flight, the values of actual attack angles, the values of kinematic transverse overloads, and the control errors input to the guidance controller. The numerical simulations were completed during the research in Matlab/Simulink, and certain results thereof are represented in a graphical format.
    Proces sterowania samonaprowadzającym się obiektem latającym jakim jest lotnicza bomba kierowana (LBK) odbywa się w atmosferze ziemskiej, w której zachodzą różnego rodzaju zjawiska atmosferyczne będące zakłóceniami. Takimi zjawiskami mogą być na przykład: turbulencje, uskoki wiatru, jak też jego podmuchy. Dla potrzeb badań zakłócenia takie przyjęte zostały jako proces stochastyczny w postaci gęstości widmowej mocy to znaczy według modelu Drydena. W niniejszej pracy zaprezentowano metodę sterowania lotniczą bombą kierowaną, która porusza się w ziemskiej atmosferze zaburzonej. Do naprowadzania tego obiektu latającego na poruszający się cel naziemny wykorzystana tu została, jako najbardziej uniwersalna, metoda proporcjonalnej nawigacji. Przeprowadzone w pracy badania objęły analizę wpływu zakłóceń atmosferycznych na dokładność trafienia w cel przez poruszającą się w płaszczyźnie pionowej bombę kierowaną, kształt toru jej lotu, wartości generowanych sił sterujących lotem LBK, wartości realizowanych kątów natarcia, wartości kinematycznych przeciążeń poprzecznych, jak również uchybów sterowania podawanych na regulator. Symulacje numeryczne przeprowadzone zostały w środowisku Matlab/Simulink, a niektóre wyniki badań przedstawione są w postaci graficznej.
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2019, 10, 3 (37); 19-30
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Polarization properties of Gaussian–Schell model quantization field in a turbulent marine-atmosphere
    Autorzy:
    Zhao, Y.
    Xia, M.
    Wang, Q.
    Li, Y.
    Hu, Z.
    Sun, H.
    Zhang, Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/173639.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    polarization fluctuation
    Gaussian–Schell model
    marine-atmosphere
    Kolmogorov turbulence
    Opis:
    Polarization properties of Gaussian–Schell model quantization field propagating through the Kolmogorov turbulence of a marine-atmosphere channel are studied based on the degree of quantum polarization. The effective photon annihilation and creation operators of Gaussian–Schell model quantization field propagation in a marine-atmosphere are developed by making use of the extended Huygens–Fresnel integral of quantum field. The effects of the outer scale on the degree of polarization can be neglected. As the source transverse coherent width, the number of received photons, the inner scale of turbulent eddies, and the source transverse radius decrease or the re- fractive index structure parameter increases, the degree of polarization decreases. In theory, we find that the polarization fade of marine-atmosphere turbulence channels is larger than that of terrene-atmosphere turbulence channels under same transport parameters and the channel with a stronger turbulence strength will possess a larger detection area of a polarization signal, which have potentially important implications for free-space quantum key distribution.
    Źródło:
    Optica Applicata; 2016, 46, 3; 335-345
    0078-5466
    1899-7015
    Pojawia się w:
    Optica Applicata
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mathematical model for determination of exhaust concentration dynamics in urban atmosphere under unknown turbulent air flow velocity
    Autorzy:
    Guseynov, S.
    Kopytov, E.
    Grishin, S.
    Schiptsov, O.
    Rimshans, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312623.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport miejski
    ekologia miasta
    zanieczyszczenie środowiska
    przepływ turbulentny
    urban transport
    air pollution
    urban ecology
    urban planning
    environment mathematical modeling
    city turbulent atmosphere
    turbulent flow
    Opis:
    The paper proposes the 3-D nonlinear mathematical model for analytic determination of exhaust concentration dynamics in the city regions under the important stipulation that an airflow velocity is not a priory known. To determine an unknown airflow velocity the nonlinear mathematical model is proposed and this nonlinear model is solved by analytical method. In this model it is provided that the turbulent and molecular diffusion coefficient changes depending on the vertical remoteness above the ground surface. The proposed model can be used for solutions of operative problems on urban traffic organization, of long-term planning of urban agglomeration development and new highway building.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 6
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nonlinear propagation of the sonic boom wave through the atmosphere turbulent layer
    Autorzy:
    Enflo, B. O.
    Rudenko, O. V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/332723.pdf
    Data publikacji:
    1999
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Akustyczne
    Opis:
    A new analytical approach to the statistical theory of sonic boom propagation through randomly inhomogeneous media is developed on the base of nonlinear evolution equations. The turbulent atmosphere layer is modelled by a random phase screen. A new Burqers' type equation is derived for arbitrary speeds of supersonic aircrafts using nonlinear geometrical acoustics approximation. The average peak pressure, squared pressure and dispersion of fluctuations are calculated, as well as statistical distributions for peak pressure and its outbursts. It is shown that in spite of decrease in the main characteristics of the N-wave, the fluctuations can increase and lead to the appearance of undesirable outbursts.
    Źródło:
    Hydroacoustics; 1999, 2; 263-266
    1642-1817
    Pojawia się w:
    Hydroacoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie matematyczne dyspersji zanieczyszczeń w atmosferze za pomocą metod CFD
    CFD methods for mathematical modeling of pollutants dispersion in atmosphere
    Autorzy:
    Lewak, M.
    Molga, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2073239.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    dyspersja zanieczyszczeń
    model dyfuzji burzliwej
    turbulentna liczba Schmidta
    CFD
    pollutants dispersion
    turbulent diffusion model
    turbulent Schmidt number
    Opis:
    Przedstawiono modelowanie matematyczne transportu zanieczyszczeń za pomocą metod CFD. W tym celu zaprezentowany został model dyfuzji burzliwej przy pomocy turbulentnej liczby Schmidta. W pracy przedstawiono wyniki symulacji nieustalonego transportu zanieczyszczeń generowanego przez źródło miejscowe. Modelowanie CFD pozwala na dokładniejsze modelowanie transportu masy niż modelowanie oparte o modele analityczne. Metoda ta wymaga sporego zapotrzebowania na moc obliczeniową.
    The paper presents the mathematical modeling of pollutants dispersion with the use of CFD methods. A turbulent diffusion model with turbulent Schmidt numbers was formulated. The simulation results dealing with the transient transport of pollutants generated by local source are presented. CFD modeling allows for more accurate modeling of mass transport than modeling based on analytical models. The presented modeling method requires a strong computing power.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2017, 3; 86--87
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wymiana turbulencyjna dwutlenku węgla między atmosferą a terenem zurbanizowanym, rolniczym i podmokłym - różnice w rocznej i dobowej zmienności
    Turbulent exchange of carbon dioxide between the atmosphere and the urbanized area, agricultural area and wetland - the differences in the annual and diurnal variability
    Autorzy:
    Pawlak, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/887150.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    dwutlenek wegla
    atmosfera
    tereny zurbanizowane
    tereny rolnicze
    tereny podmokle
    wymiana turbulencyjna
    metoda kowariancji wirow
    Opis:
    Opracowanie zawiera analizę wyników równoczesnych pomiarów wymiany turbulencyjnej netto dwutlenku węgla między atmosferą a powierzchniami w różnym stopniu przekształconymi przez człowieka (miasto, pole uprawne i bagno). Strumień turbulencyjny CO2 był mierzony z zastosowaniem metody kowariancji wirów w okresie od listopada 2011 roku (miasto i pole) oraz listopada 2012 roku (bagno) do września 2013 roku. Wyniki potwierdzają znaną z literatury zależność między sposobem użytkowania powierzchni a intensywnością wymiany turbulencyjnej CO2. Różnice w intensywności badanego procesu zaobserwowane na terenie zurbanizowanym oraz naturalnym lub paranaturalnym są widoczne zarówno w rocznej, jak i dobowej zmienności. Niezależnie od pory roku centrum miasta jest źródłem dwutlenku węgla dla troposfery. Tereny użytkowane rolniczo i tereny podmokłe w minimalnym stopniu emitują ten gaz w sezonie chłodnym, podczas gdy w ciepłej połowie roku, ze względu na rozwój roślinności, intensywnie pobierają dwutlenek węgla. Maksymalne zaobserwowane wartości strumienia dwutlenku węgla (FCO2) sięgały 40 μmol·m–2·s–1 (centrum miasta), –30 μmol·m–2·s–1 (pole uprawne) oraz –20 μmol·m–2·s–1 (bagno).
    The presented study aim at analyzing the results obtained by simultaneous measurements of carbon dioxide net exchange between the atmosphere and the surfaces transformed to the different degree by human activities (city, fi eld and wetland). Turbulent fl ux of CO2 was measured using the eddy covariance method during the period from November 2011 (city and fi eld) and November 2012 (wetland) to September 2013. The results confi rm a relationship between the land use and the intensity of turbulent exchange of CO2 known from the literature. The differences in the intensity of this process observed in urban, natural and agricultural areas are clearly noticeable both in the annual and diurnal variability. Irrespectively of the season the city center is a source of carbon dioxide in the troposphere. Agricultural area and wetland are slight emitters of this gas in the cool season, while in the warm part of the year, due to the vegetation growth, they absorb carbon dioxide intensively. The maximum of observed CO2 fl ux (FCO2) values amounted for 40 μmol·m–2·s–1 (city center), –30 μmol·m–2·s–1 (fi eld) and –20 μmol·m–2·s–1 (bog).
    Źródło:
    Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2014, 23, 2[64]
    1732-9353
    Pojawia się w:
    Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Probabilistic and Statistical Modelling of the Harmful Transport Impurities in the Atmosphere from Motor Vehicles
    Probabilistyczne i statystyczne modelowanie rozprzestrzeniania się w atmosferze szkodliwych zanieczyszczeń z pojazdów silnikowych
    Autorzy:
    Wojcik, W.
    Adikanova, S.
    Malgazhdarov, Y. A.
    Madiyarov, M. N.
    Myrzagaliyeva, A. B.
    Temirbekov, N. M.
    Junisbekov, M.
    Pawłowski, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1813898.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    turbulent pulsations
    statistical model
    motor vehicles
    numerical solution
    source
    distribution of harmful impurities
    pulsacje turbulentne
    model statystyczny
    pojazdy mechaniczne
    rozwiązanie numeryczne
    źródło
    rozprzestrzenianie się szkodliwych zanieczyszczeń
    Opis:
    The aim of the work is to create a mathematical model for the distribution of emissions from vehicles. In this article, it was proposed to use the probabilistic and statistical approach for modelling the distribution of harmful impurities in the atmosphere from vehicles using the example of the Ust-Kamenogorsk city. Using a simplified methodology of stochastic modelling, it is possible to construct effective numerical computational algorithms that significantly reduce the amount of computation without losing their accuracy.
    Celem pracy jest stworzenie matematycznego modelu rozprzestrzeniania się zanieczyszczeń z pojazdów. W tym artykule zaproponowano zastosowanie podejścia probabilistycznego i statystycznego do modelowania rozprzestrzeniania się szkodliwych zanieczyszczeń w atmosferze z pojazdów na przykładzie miasta Ust-Kamenogorsk. Stosując uproszczoną metodologię modelowania stochastycznego, można konstruować skuteczne numeryczne algorytmy obliczeniowe, które znacznie redukują ilość obliczeń bez utraty dokładności.
    Źródło:
    Rocznik Ochrona Środowiska; 2017, Tom 19; 795-808
    1506-218X
    Pojawia się w:
    Rocznik Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies