Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "turbine rotors" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-9 z 9
Tytuł:
Diagnostics gas turbine rotors in non stationary states
Diagnozowanie układów wirnikowych silników turbinowych w stanach nieustalonych
Autorzy:
Grządziela, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327976.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
dynamika
drgania
wirnik
proces rozruchu
proces wybiegu
dynamics
gas turbines
rotor vibration
run-up processes
shutdown processes
Opis:
Vibration tests of marine gas turbine engines are performed as research of on-line and off-line types. On-line Systems generally monitored one or two vibration symptoms, which asses the limited and/or the critical values of parameters and they, potentially, can warn and/or shutdown engines. Off-line Systems are usually used for vibration analysis during non-steady state of work. The paper presents comparison of different methods of analysis of vibration symptoms measured under run-up and shut-down processes of marine gas turbine engines. Results of tests were recorded on gas turbine engine DR76 type of the COGAG type propulsion system. Main goal of the research was qualified on helpfulness and unambiguous result, from synchronous measurement, order tracking and auto tracking. All vibration symptoms were chosen from the methodology of the diagnosing gas turbine engines operated in the Polish Navy, called Base Diagnosing System. Second purpose of the paper was the estimation of the possibility of usage those analysis methods of gas turbine engines for on-line monitoring systems.
Badania drganiowe okrętowych turbinowych silników spalinowych są realizowane według procedur typu on-line i off-line. Systemy monitorują najczęściej jeden lub dwa parametry drganiowe, których przekroczenie skutkuje wywołaniem sygnałów alarmowych lub zatrzymaniem silnika. Systemy off-line są zwykle dedykowane dla analiz w stanach nieustalonych. Referat przedstawia porównanie różnych metod diagnozowania realizowanych podczas procesu rozruchu oraz wybiegu silnika turbinowego. Wyniki badań są efektem testów na silnikach DR 76 użytkowanych w kombinowanym układzie napędowym COGAG. Podstawowym celem badań była ocena przydatności metod pomiaru i analizy z wykorzystaniem synchronizmu sygnałów, śledzenia rzędów i autośledzenia. Kolejnym celem badań była ocena możliwości zastosowania proponowanych metod w badaniach typu on-line.
Źródło:
Diagnostyka; 2011, 3(59); 41-46
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Applicability of notch stress-strain correction methods to low-cycle fatigue life prediction of turbine rotors subjected to thermomechanical loads
Autorzy:
Banaszkiewicz, M.
Dudda, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386989.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
low-cycle fatigue
turbine rotors
thermo-mechanical load
Opis:
The paper analyses the possibility of using analytical methods of notch stress-strain correction in low-cycle fatigue life predictions of steam turbine rotors operating under non-isothermal conditions. The assessment was performed by comparing strain amplitudes calculated using the Neuber and Glinka-Molski methods and those predicted by the finite element analysis (FEA) employing elastic-plastic material model. The results of investigations reveal that the Neuber method provides an upper bound limit, while the GlinkaMolski method results in a lower bound limit of strain amplitude. In the case of rotor heat grooves, both methods provide equally accurate results of notch strain amplitude and are suited to estimating lower and upper bound limits of low-cycle fatigue life under non-isothermal conditions.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2018, 12, 3; 179-185
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka stanu technicznego wirników turbin parowych na podstawie badań małych próbek pobranych w sposób mało inwazyjny
Analysis of technical condition of steam turbine rotors based on miniature samples obtained semi-destructively
Autorzy:
Sarniak, Ł.
Molak, R.
Romelczyk, B.
Garyga, P.
Pakieła, Z.
Zagórski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107736.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
wirniki turbin
małe próbki
badania wytrzymałościowe
turbine rotors
miniature specimens
tensile test
Opis:
Precyzyjna ocena stopnia degradacji materiału wirnika turbiny parowej wymaga przeprowadzenia specjalistycznych badań materiałowych, uwzględniających mikroskopię świetlną i skaningową oraz badania wytrzymałościowe. Ponieważ pozyskiwanie próbek o standardowych rozmiarach osłabiłoby pod względem wytrzymałościowym konstrukcję wirnika, w artykule zaprezentowano metodykę pobierania próbek materiału w sposób mało inwazyjny w stosunku do badanego obiektu, pozostawiający powierzchnię wirnika bez karbów i znacznych pocienień. Zastosowanie odpowiednich parametrów cięcia, chłodzenia i mocowania urządzenia umożliwiło pobranie niewielkich próbek o niezmienionej, nieodkształconej i nieprzegrzanej mikrostrukturze. W pracy omówiono metodykę badań wytrzymałościowych pobranego w ten sposób materiału przy wykorzystaniu małych próbek tj. statycznej próby rozciągania oraz metody zginania miniaturowych dysków (Small Punch Test).
Accurate evaluation of the turbine rotor material degradation requires specialized material testing, including light microscopy, SE M and tensile test. Since obtaining standard size samples would significantly weaken the rotor construction, the paper presents a methodology for semi-destructive sampling the material, leaving the surface of the rotor without notches and with a relatively small wall loss. The application of suitable cutting parameters, cooling and equipment fixing enabled the sampling of small samples without interfering in their microstructure. The paper discusses the methodology of mechanical testing of the obtained material with the use of miniaturized specimens such as Miniature Specimen Tensile Test (MSTT ) and Small Punch Test (SPT) method.
Źródło:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2017, 3; 12-14
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Theoretical investigation of stresses induced at blade mounting locations in steam turbine rotor system
Autorzy:
Prasad, D. K.
Ramana, K. V.
Rao, N. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/947280.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
tarcza wirnika
wirnik turbiny parowej
naprężenie styczne
rotor disc
radial stress
tangential stress
steam turbine rotors
Opis:
One of the most common incipient losses of integrity in mechanical structures is the development and propagation of cracks. Especially in rotating members like steam turbine rotors etc. cracks, because of their potential, cause catastrophic failures and are a grave threat to an uninterrupted operation and performance. A crack may propagate from some small imperfections on the surface of the body or inside of the material and it is most likely to appear in correspondence to high stress concentration. Crack propagation path is generally determined by the direction of maximum stress or by the minimum material strength. Hence determination of stresses induced has been the focus of attention for many researchers. In the present work, development of a mathematical model to determine the stresses induced in a rotating disc of varying thickness is studied. This model is applied to a steam turbine rotor disc to determine the induced stresses and radial deflection. The mathematical modeling results are validated with the results obtained using Ansys package. The results of the present study will be useful in diagnosing the location and magnitude of maximum stress induced in the turbine rotor disc and stress intensity factor due to the presence of crack.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2019, 24, 2; 295-307
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena stopnia wyeksploatowania materiału wirników turbin parowych z niskostopowej stali Cr-Mo-V po eksploatacji w czasie znacznie przekraczającym czas obliczeniowy
Assessment of the degree of exhaustion of steam turbine rotors material made of low-alloy Cr-Mo-V steel after use in a period of time significantly exceeding computational time
Autorzy:
Dziuba-Kałuża, M.
Dobrzański, J.
Purzyńska, H.
Kania-Pifczyk, Z.
Rozmus, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/181486.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Metalurgii Żelaza im. Stanisława Staszica
Tematy:
turbina
stal 23H2MF
stal 26H2MF
stal 21HMF
próba pełzania
mikrostruktura
turbine
23H2MF steel
26H2MF steel
21HMF steel
creep test
microstructure
Opis:
Celem pracy była ocena stanu rozwoju procesów wydzieleniowych, wyznaczenie odpowiadającej mu pręd-kości pełzania i wyznaczenie odpowiadającego im stopnia wyczerpania badanych stali 23H2MF, 26H2MF oraz 21HMF po długotrwałej pracy w warunkach pełzania. Przeprowadzono identyfikację występujących wydzieleń w oparciu o ich obraz dyfrakcyjny. Wykonana została próba pełzania z pomiarem wydłużenia w czasie jej trwania dla wyznaczenia prędkości pełzania na materiale wirnika po eksploatacji znacznie poza ob-liczeniowym czasem pracy. Wykonano badania mikrostruktury w skaningowym mikroskopie elektronowym, wyznaczono skład fazowy węglików metodą rentgenowskiej analizy fazowej.
The aim of the work was to assess the state of development of precipitation processes, determine the corresponding creep speed, and determine the corresponding degree of exhaustion of 23H2MF, 26H2MF and 21HMF steels after long-term work under creep conditions. The identification of precipitates based on their diffraction pattern was carried out. A creep test was performed with the measurement of elongation during its duration to determine the creep speed on the rotor material after use in time significantly exceeding its computational working time. Microstructure investigations were carried out using a scanning electron microscope, and phase composition of carbides was determined with the use of X-ray phase analysis.
Źródło:
Prace Instytutu Metalurgii Żelaza; 2018, T. 70, nr 1, 1; 4-11
0137-9941
Pojawia się w:
Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vibration analysis of unbalancing of gas turbines rotors
Wibroakustyczna analiza niewyważenia wirników w okrętowych turbinowych silnikach spalinowych
Autorzy:
Charchalis, A.
Grządziela, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327992.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnostyka
wibroakustyka
turbinowy silnik spalinowy
wirnik
wyważanie
diagnostic
vibroacoustic
gas turbine
rotor
unbalancing
Opis:
In the paper results are presented of vibroacoustic research on balance control of gas turbine rotors and assessment of their permissible operation times. In the paper results of vibroacoustic research on balance control of gas turbine rotors and assessment of their permissible operation times are presented. The work is a part of implementation of an (the) integrated diagnostic control system of gas turbines installed on Polish Navy ships fitted with COGAG propulsion systems.
Diagnozowanie okrętowych turbinowych silników spalinowych wymaga stałego profesjonalnego nadzoru diagnostycznego, który nie może być realizowany przez personel techniczny jednostek pływających. Z tego powodu zdecydowano o powstaniu zintegrowanego systemu nadzoru diagnostycznego okrętowych silników spalinowych eksploatowanych przez MW. Zrealizowany w AMW system został wdrożony na okręty wyposażone w siłownie typu COGAG. Prezentowane w artykule wyniki badań wibroakustycznych dotyczą kontroli wyważenia wirników w silnikach turbinowych oraz oceny dopuszczalnego czasu ich eksploatacji.
Źródło:
Diagnostyka; 2001, 25; 21-26
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza dynamiki układów wirnikowych silników turbinowych z wykorzystaniem śledzenia rzędów
Analysis of dynamics gas turbines rotor systems using Order Tracking procedure
Autorzy:
Grządziela, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359204.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
diagnostyka techniczna
wibroakustyka
analiza sygnałów
wirnik silnika turbinowego
niewyrównoważenie
diagnostics
vibroacoustics
signal analysis
rotors of gas turbine engine
unbalancing
Opis:
W artykule przedstawiono ocenę przydatności metod Order Tracking i Autotracking w analizie sygnałów drganiowych dla diagnozowania układów wirnikowych okrętowych turbinowych silników spalinowych w procesie zimnego rozruchu i wybiegu. Na podstawie uzyskanych rezultatów przedstawiono wnioski dotyczące metodologii drganiowych badań diagnostycznych silników typu DR oraz zakresu przydatności prezentowanych metod w diagnostyce technicznej.
The article presents comparison of Order Tracking and Autotracking methods of vibration signals analysis for assessing a technical condition of the rotors system of marine gas turbine engines. Results of tests were registered in run-up and shut-down processes of the turning of rotors system. Comparisons of results enable to present conclusions for application both methods for diagnosing marine gas turbine engines DR type in non-steady states.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2009, 19 (91); 51-57
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bilans energetyczny wirników dwuprzepływowych silników odrzutowych
The rotors energy balance in turbofan jet engines
Autorzy:
Balicki, W.
Głowacki, P.
Szczeciński, S.
Kozakiewicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212277.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
napędy lotnicze
turbinowe silniki odrzutowe
sprężarki osiowe
bilans energii
aircraft power plants
turbine jet engines
axial compressors
energy balance
Opis:
W artykule przybliżono problematykę bilansowania procesów energetycznych turbinowych silników odrzutowych pracujących w lotniczych zespołach napędowych dla potrzeb analizy i oceny podstawowych parametrów pracy. Przedstawiono - rzadko podejmowany w literaturze specjalistycznej w i programach nauczania - problem ogromnych energii niezbędnych do napędu wentylatorów i sprężarek największych współczesnych dwuprzepływowych turbinowych silników odrzutowych wykorzystywanych powszechnie w lotnictwie dalekiego zasięgu. Na podstawie prostego modelu obliczeniowego oceniono wartości przenoszonych mocy oraz wpływ parametrów przepływowych i cech konstrukcyjnych silników na ich osiągi i sprawność efektywną. Moce potrzebne do napędu wentylatorów najwiekszych obecnie używanych silników sięgają 70 MW, a momenty przenoszone przez wary łaczące turbiny z wentylatorami mogą - w warunkach startowych - sięgać 70 000 Nm.
The article presents problems of energy balancing processes in the turbine jet engines that work in aircraft propulsion units and its influence on analysis and evaluation of basic operating parameters. The paper describes the problem - which is rarely discussed in the specialist literature and in school curricula - of huge amounts of energy required to drive the fan and compressor of huge modern turbofan jet engines which are widely used in long-range aviation. On the basis of a simple calculation model, the value of transmitted power as well as the influence of flow parameters and the design characteristics of engines on their performance and efficiency have been estimated. Powers needed for propulsion of the fans at the biggest engines that are currently in use are up to 70 MW, while torques on shafts connecting turbines with fans can reach up to 70,000 Nm at take-off conditions.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 3 (244); 321-328
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rotors of vertical-axial wind turbines assembled in bearings and aerodynamic characteristics of a blade with unclosed wing profile
Autorzy:
Panda, Anton
Rozhkova, Lyudmila
Kuznetsov, Eduard
Nahornyi, Volodymyr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27315541.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
wing profile
wind turbine
blade
lifting force
pulling force
aerodynamic characteristics
angle of attack
Opis:
In world practice, traditional blades used in high-speed wind turbines, both horizontal-axial and vertical-axial, have a wing-shaped profile. However, for horizontal-axial wind turbines, blades with such a profile have a fairly narrow range of operating values of the angle of attack of the incoming air flow and a low value of the moment of pulling from place. As for vertical-axial wind turbines, the self-starting of the rotor with wing blades is completely absent and additional devices are needed to start the rotor into operation. In order to ensure the selfstarting of the rotor and the operation of the wind turbine at high and low wind speeds, a new shape of the blade profile was developed, called non-closed wing profile. The concept of the development is that the blade should have a configuration in which the pulling force is involved at the beginning of the movement, and then, with the establishing of the movement, a lifting force would arise, which acquires a prevailing character in the operating mode. The article presents the results of experimental studies of the aerodynamic characteristics of the developed non-closed wing blades. One of the results obtained is to determine the effect of the thickness of the blade profile on the range of values of subcritical angles of attack of the incoming air flow and the differences between the nature and range of changes in the coefficients of lifting force and pulling force in a traditional wing blade and a blade with a non-closed wing profile. Studies of the rotor model of a vertical-axial wind turbine with non-closed wing blades have confirmed the presence of its self-starting and operability even at low wind speeds.
Źródło:
Management Systems in Production Engineering; 2022, 4 (30); 298--303
2299-0461
Pojawia się w:
Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-9 z 9

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies