Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "trolley" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 25
Tytuł:
Promocja elektrycznego transportu miejskiego. Projekt TROLLEY
Autorzy:
Połom, M.
Bartłomiejczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311275.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
projekt Trolley
transport publiczny miejski
transport elektryczny
project TROLLEY
urban public transport
electric transport
Opis:
Projekt Trolley jest ważną inicjatywą w zakresie promowania komunikacji przyjaznej środowisku naturalnemu. Firmy i organizacje związane z projektem Trolley mają za zadanie wypromowanie komunikacji trolejbusowej, jako formy transportu najmniej emisyjnej i ingerującej w środowisko, a jednoczesnie najłatwiejszej do implementacji ze wszystkich środków transportu zasilanych energią elektryczną.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 7-8; 42-45
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projekt Trolley jako przykład promowania ekologicznego transportu zbiorowego
„Trolley Project” as an example of promotion of environmentally-friendly public transport
Autorzy:
Rulaff, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/202740.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
Trolley
trolejbus
transport zbiorowy
transport publiczny
Opis:
Projekt Trolley powstał przy współpracy dziewięciu partnerów europejskich, a jego celem jest promocja pojazdów trolejbusowych, jako w pełni ekologicznego i przyjaznego środowisku środka transportu. Oprócz aspektu stricte ekologicznego podkreśla się również wymiar ekonomiczny eksploatacji tych pojazdów. W artykule zarysowano główne cele projektu Trolley oraz dokonano krótkiej analizy porównawczej autobusu i trolejbusu. Przedstawiono również partnerów będących twórcami projektu oraz pokazano obecną sieć trolejbusową w państwach europejskich z wyszczególnieniem Polski.
Trolley Project was developed in cooperation of nine European partners. It was created to promote the trolleybus vehicles as fully environmentally-friendly kind of transport. Besides environmental aspect Trolley Project also highlights the economic aspects of the utilization of trolleys in cities. The article outlines the main goals of the project and made short comparative analysis between bus and trolley. It also presents partnerships who are the authors of the project and shows the current trolley network in European countries with specification the Polish market.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie; 2013, 60; 89-96
0239-9415
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Trolley Problem Revisited. An Exploratory Study
Autorzy:
Rehman, Sharaf
Dzionek‑Kozłowska, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/652791.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
decision making
Trolley Problem
inconsistency of choices
Opis:
Recent studies by cognitive scientists demonstrate that people’s choices are more complex than the image provided by rational choice theory, and consistency of choice is not a characteristic to be expected in real-life situations. This exploratory paper attempts to isolate three variables in relation to decision making. Working with a sample (N=70) of university students in the U.S, and using the three variants of the Trolley Problem, the subjects’ responses are used to identify the similarities and differences based on the three dimensions. The participants were asked to respond to three hypothetical situations regarding a runaway trolley. Their decision in the first scenario could save a person’s life or let him be run over by the trolley. In the second scenario, their decision could either let one person die and save five lives or save one life and let five people be killed. These two scenarios require pulling a lever to switch the trolley from one track to another. The third scenario requires pushing an obese person in front of the runaway trolley to stop it from killing five persons. The paper presents the findings on the three variables: gender, age, and relational status.
Źródło:
Annales. Etyka w Życiu Gospodarczym; 2018, 21, 3
1899-2226
2353-4869
Pojawia się w:
Annales. Etyka w Życiu Gospodarczym
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Toromierz iTEC - wyniki badań polowych toromierza inercyjnego
iTEC trolley – results of the inertial trolley field tests
Autorzy:
Cejmer, J.
Kowalski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251574.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
toromierz inercyjny
inercyjny układ pomiarowy
pomiary toru
inertial trolley
inertial measurement system
track measurement
Opis:
W artykule opisano przebieg badań polowych toromierza inercyjnego, przeprowadzonych w celu sprawdzenia zgodności otrzymywanych wyników z wymaganiami normy EN13848. Artykuł opisuje otrzymane wyniki, ze szczególnym uwzględnieniem pomiaru nierówności oraz napotkane problemy związane z wpływem temperatury otoczenia na otrzymywane wyniki, jak i podjęte działania w celu wyeliminowania niezgodności
The article describes the course of the field tests of the inertial trolley, carried out in order to check the conformity of the results obtained with the requirements of the EN13848 standard. The article describes the results obtained with particular emphasis on the problems encountered related to the effect of the ambient temperature on the results obtained, as well as actions taken to resolve them.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2017, 1-2; 82-84
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Making it Happen building and developing track quality measuremen (TQM) trolley
Autorzy:
Len, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224530.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
TQM
pomiary geodezyjne
track quality measurement
TQM trolley
engineering surveying
Źródło:
Reports on Geodesy; 2007, z. 1/82; 161-167
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sterowanie rozmyte modelem suwnicy przemysłowej
Fuzzy Control of a Trolley Crane Model
Autorzy:
Korniak, J.
Rojek, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/157324.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
suwnica przemysłowa
sterowanie rozmyte
sterowanie nadrzędne
trolley crane
fuzzy control
supervisory control
Opis:
W artykule przedstawionio syntezę sterowania rozmytego suwnicą przemysłową. Celem sterowania jest minimalizacja szkodliwego kołysania przenoszonym ładunkiem. Proponowane rozwiązanie oparte jest o regulator nadrzędny (arbiter), adaptujący wzmocnienia regulatorów położenia oraz kąta odchylenia ładunku w zależności od istniejących warunków. Zastosowanie proponowanego rozwiązania wpływa korzystnie na uzyskane wyniki, wskazując na efektywność prezentowanej metody sterowania, co zdaniem Autora, pozwoli m.in. na zwiększenie dokładności oraz podniesienie poziomu bezpieczeństwa przenoszenia ładunku.
The paper presents the anti-swing fuzzy control synthesis for a trolley crane model (Fig. 1). The approach is based on the fuzzy supervisory controller (Fig. 6) updating the gains of the position and the angle fuzzy controllers according to actual conditions (Fig. 2). The main advantages of that approach are high accuracy of crane's position control and the minimizing of load's swing (Fig. 7-8). The effectiveness of the suggested method is particularly emphasized with complying the realistic conditions such as dead-zone in the crane model. The scaling gains for the fuzzy controllers and supervisor controller are experimentally specified (Fig. 3). The gains were not optimized by any methods but the experimental results turned out sufficient. The proposed method of fuzzy control of the trolley crane, in author's opinion, allows to avoid the potential damage of the load in the neighborhood of any industrial materials and ensures high safety of the workers [1, 2, 5, 6].
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 3, 3; 235-237
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cyfrowy system pomiaru zużycia przewodów jezdnych trakcji kolejowej
The rodman system of wear the trolley wires railway traction
Autorzy:
Dzierżek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257453.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
przewód trakcyjny
pomiar zużycia
kolej
trakcja
wires traction
measurement of trolley
railway
traction
Opis:
W artykule przedstawiono konfigurację stanowiska do pomiarów zużycia przewodów jezdnych trakcji kolejowej. Zaproponowano sposób pomiaru. Przedstawiono budowę cyfrowego systemu odczytu położenia spełniającego wymagania techniki pomiaru.
In the paper, the configurations of the station to measurement of wear the trolley wires railway traction is shown. The means of measurement is proposed. It is the construction of digital read-out system of position fulfilling the technique measurement requirements.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2009, 3; 57-64
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimization of the trolley mechanism acceleration during tower crane steady slewing
Autorzy:
Loveikin, Viatcheslav S.
Romasevych, Yuriy O.
Loveikin, Andriy V.
Korobko, Mykola M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27309857.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
trolley
optimization
movement
criteria
crane
wózek
optymalizacja
ruch
kryteria
dźwig
Opis:
The article describes optimization of the process of acceleration of the tower crane trolley movement mechanism during the steady mode of the slewing mechanism. A mathematical model of the boom system of the tower crane was used for the optimization of the trolley movement. The model was reduced to a sixth-order linear differential equation with constant coefficients, which represents the relationships between the drive torque and the coordinate of the load and its time derivatives. Non-dimensional complex criterion (objective function), which takes into account the drive torque and its rate of change in time during the transient process, was developed to optimize the mode of the trolley movement mechanism. Based on that, a variational problem was formulated and solved in an analytical form in which root-mean-square (RMS) values of the quantiles were applied. A complex optimal mode of acceleration of the trolley movement mechanism was obtained and compared with the modes optimized based on different criteria. Advantages and disadvantages of the solutions were discussed based on the analysis of the obtained optimal modes of motion. The analysis revealed low- and high-frequency elements oscillations of the trolley movement mechanism during the transient processes. The conditions for their elimination were formulated.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2022, LXIX, 3; 411--429
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adhesion Coefficient on the Limit of Slippage at Star-Up of the Manual Crane Trolley
Autorzy:
Hrabovský, Leopold
Mantič, Martin
Voštová, Věra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102891.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
coefficient adhesion
crane trolley
hoist
handling device
współczynnik przyczepności
wózek dźwigowy
wciągnik
urządzenie manipulacyjne
Opis:
Cranes are common handling devices used in construction, assembly and engineering plants. Bridge cranes with a suspended crane trolley (electric or manual operated hoist) are used in almost all engineering and service operations. The trouble-free operation of these devices depends on many factors; one of the parameters influencing the operation of crane trolleys (crane trucks) and crane bridges is adhesion. The presented paper describes the theoretical assumptions, experimental determination and verification of the coefficient of adhesion on the limit of slippage at starting of the manual crane trolley.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2019, 13, 2; 92-99
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Funkcjonowanie transportu trolejbusowego w miastach partnerskich projektu TROLLEY
Trolleybus transport functioning in the Trolley Project partnership cities
Autorzy:
Wyszomirski, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193578.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport pasażerski
transport trolejbusowy
organizacja i zarządzanie
innowacje
passenger transport
trolleybus transport
organization and management
innovations
Opis:
W latach 2010–2013, w ramach programu Komisji Europejskiej „INTERREG Europa Centralna” z dominującym wkładem Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, realizowany był projekt Trolley, poświęcony promocji trolejbusu jako ekologicznego i efektywnego ekonomicznie środka transportu w miastach i regionach Europy Centralnej. Miastami partnerskimi projektu Trolley, w których eksploatuje się trolejbusy, zostały: Brno, Eberswalde, Gdynia, Parma, Salzburg i Szeged. W Katedrze Rynku Transportowego Uniwersytetu Gdańskiego, uczestniczącej w projekcie, zbadano m.in. funkcjonowanie transportu trolejbusowego w tych miastach. W artykule przedstawiono wyniki badań w zakresie etapów rozwoju transportu trolejbusowego, jego stanu w 2011r., zarządzania tym transportem, organizacji przewozów oraz planów na przyszłość. W rozwoju transportu trolejbusowego w miastach partnerskich projektu Trolley występowały okresy ekspansji i regresu. Obecny stan tego transportu jest w nich zróżnicowany, zarówno w zakresie długości tras, jak i liczby eksploatowanego taboru. Zarządzaniem jego funkcjonowaniem na szczeblu władz publicznych zajmują się związki transportowe lub zarządy transportu. Dominującym rozwiązaniem jest eksploatacja trolejbusów w jednej strukturze organizacyjnej z innymi środkami transportu. W większości miast trolejbusy kursują przez cały rok, przez siedem dni w tygodniu. Wszystkie miasta partnerskie planują utrzymanie i rozwój transportu trolejbusowego, zwłaszcza w zakresie taboru. Zauważalna jest tendencja, do wyposażania trolejbusów w napęd pomocniczy, zapewniający tym pojazdom niezbędną elastyczność ruchową. Za rozwiązanie przyszłościowe można uznać dodatkowy napęd bateryjny.
The Trolley Project dedicated to the promotion of trolleybus as an ecological and economically effective mode of transport in Central Europe’s regions and cities was realized between years 2010–2013 within the framework of the European Commission project “INTERREG Central Europe” with the dominant contribution of the European Regional Development Fund. The partnership cities of the Trolley Project in which trolleybuses are being operated are Brno, Eberswalde, Gdynia, Parma, Salzburg and Szeged. The functioning of trolleybus transport in the cities has been analyzed by the Transportation Market Department of Gdańsk University which takes part in the Trolley Project. The article presents the results of the analysis concerning the stages of development of trolleybus transport, its management and its condition in the year 2011. It also focuses on the organization of its carriage and on the future plans. During the development of trolleybus transport periods of expansion and regression have occurred in the Trolley Project partnership cities. The present condition of trolleybus transport in the cities is diverse as far as both the length of lines and the number of exploited vehicles are concerned. Transport unions or transport authorities administrate its functioning at the level of public governments. The dominant solution is the exploitation of trolleybuses together with other modes of public transport in one organizational structure. In most of the cities trolleybuses run seven days a week per the whole year. All the partnership cities plan to maintain and develop of trolleybus transport, especially of the vehicles. Equipping trolleybuses with a supplementary drive which provides them with the essential traffic elasticity is nowadays a noticeable tendency. The battery drive can be considered as a solution for the future.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2013, 5; 4-10
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie systemów CAD do konstrukcji mobilnego wózka pod montażownicę opon
Application of CAD systems for designing mobile construction of a tire mounting trolley
Autorzy:
Chomka, G.
Chudy, J.
Meler, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309747.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
system CAD
wózek mobilny
montażownice opon
CAD system
mobile trolley
tire changer
Opis:
W artykule przedstawiono koncepcję konstrukcji mobilnego wózka przeznaczonego do transportu montażownicy opon. Jego główną cechą jest łatwy montaż i demontaż. Dzięki temu istnieje możliwość przechowywania rozmontowanego urządzenia w momencie gdy nie jest ono używane. W ten sposób zajmuje ono bardzo mało miejsca w warsztacie. Zastosowanie systemów CAD umożliwiło opracowanie geometrii modeli przestrzennych i przeprowadzenie niezbędnych analiz wytrzymałościowych opracowanej konstrukcji.
The article presents the concept of constructing a mobile trolley designed for transporting a tire changer. Its main feature is easy assembly and disassembly. So that, it is possible to store the dismantled device when it is not in use. In this way, it occupies very little space in the workshop. The use of CAD systems has enabled the development of geometry of spatial models and carrying out the necessary strength analyzes of the developed structure.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 9; 123-128
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Searching for Bioethical Prescriptions in a Moral Lab
Autorzy:
Soniewicka, Marta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/943805.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
Bioethics
trolley problem
enhancement
reproduction
Tolstoy
death
Opis:
The paper reviews the book written by F.M. Kamm, entitled Bioethical Prescriptions: To Create, End, Choose, and Improve Lives (published in Oxford: Oxford University Press in 2013, pp. 599). Kamm is one of the most prominent analytical philosophers in moral philosophy, known from such works as Intricate Ethics (2007). She defends the rights-based approach to ethics and is also famous from constructing multilayered moral dilemmas. The review poses methodological questions, of whether scientific-like thought experiments performed in a moral lab, and the Method of Hypothetical Cases are able to transform our ethical dilemmas and provide any solutions. In the final part of the review, the first chapter of the book on Tolstoy’s essay (The Death of Ivan Ilych) is discussed in more detail.
Źródło:
Ethics in Progress; 2015, 6, 1; 199-210
2084-9257
Pojawia się w:
Ethics in Progress
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Emulacja softwerowa dynamicznego standardu oceny stanu jakości torów kolejowych z pomiarów parametrów geometrii toru wykonanych wózkiem pomiarowym TQM
Software emulation of the track quality standard based on TQM trolley track geometry parameter measurements
Autorzy:
Len, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249596.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
stan jakości torów kolejowych
HSTRC format
TQM
track quality
TQM trolley
Opis:
W artykule przedstawiono sposób emulacji softwerowej - dynamicznej oceny stanu jakości torów kolejowych (Network Rail standard) na podstawie pomiarów parametrów geometrycznych torów, wykonywanych wózkiem pomiarowym TQM (Track Quality Measurement). Wskazano, że nie tylko geometria toru jest istotna przy utrzymaniu torów kolejowych, ale raczej dynamiczny wpływ tego toru na pojazdy, które się po nim poruszają. Naturalne częstotliwości korpusów pojazdów szynowych i ich podwozi wpływają na wzbudzane parametrami toru zachowania pojazdów szynowych po nim się poruszających. Pomiary TQM poddawane są emulacji softwerowej przy pomocy własnego oprogramowania TQM Viewer. Generowane raporty emulują Network Rail HSTRC format (High Speed Track Quality Car).
The paper presents software emulation of Network Rail Track Quality standard based on the track geometry parameter measurements carried out by TQM (Track Quality Measurement) trolley. It is not the track geometry that is crucial for the track maintenance but rather the dynamic influence of the track on the vehicles that run over it. The natural frequencies of the car body and the boogies will influence parametrically excited behaviour of the vehicle dynamical system. Recorded by TQM track geometry parameters data is subjected to software emulation process using TQM Viewer software. Generated reports emulate Network Rail HSTRC (High Speed Track Recording Car) format.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 2(101); 353-360
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projekt TROLLEY jako platforma współpracy środowisk transportowych w Europie Środkowo-Wschodniej
Autorzy:
Wołek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309631.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
komunikacja miejska
komunikacja elektryczna
trolejbusy
public transport
electrical communication
trolleybuses
Opis:
Polityka klimatyczna Unii Europejskiej zmierza do radykalnego ograniczenia emisji szkodliwych substancji. Sektor transportu został zidentyfikowany jako obszar, w którym osiągnąć można znaczne efekty do 2020 r. W tym celu należy podjąć działania w ramach polityki transportowej, przejść do niskoemisyjnych sposobów wytwarzania energii oraz zachęcać odbiorców energii do jej oszczędzania. Obecnie rozwiązaniem dostępnym, efektywnym i przedstawiającym sobą dojrzałość technologiczną, ale również wysoką podatność na innowacje jest trakcja elektryczna w transporcie miejskim (kolej miejska, tramwaj, trolejbus, elektrobus, częściowo autobusy hybrydowe).
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 10; 16-18
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Trolejbusy w obsłudze komunikacyjnej Słupska w latach 1985-1999
Autorzy:
Połom, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312273.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
komunikacja miejska w Słupsku
trolejbusy
historia komunikacji trolejbusowej
urban communication in Słupsk
trolleybuses
communication history trolley
Opis:
W artykule przedstawiono zarys historii komunikacji trolejbusowej w Słupsku, a także scharakteryzowano czynniki determinujące podjęcie decyzji o stworzeniu systemu komunikacji trolejbusowej i jego likwidacji. Analizie poddano zasadność działań władz miejskich w odniesieniu do sytuacji panującej w latach 90, w komunikacji miejskiej w Polsce oraz w odniesieniu do krajowych aspiracji w zakresie przynależności do struktur Unii Europejskiej.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 1-2; 36-42
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 25

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies