Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "transverse vibrations" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 26
Tytuł:
Natural transverse vibrations of helical springs in sections covered with elastic coatings
Autorzy:
Michalczyk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/200869.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
helical spring vibrations
natural frequencies
free transverse vibrations
axially loaded spring
spring with coatings
drgania sprężyny śrubowej
częstotliwości naturalne
wolne wibracje
Opis:
It has been demonstrated in previous studies that local elastomer coatings covering the end coils of helical springs can efficiently reduce the amplitudes of circum-resonant vibrations in such springs. The analysis of the influence that elastic coatings have on the frequencies and modes of natural transverse vibrations of springs is presented in this paper. The concept of the equivalent beam of the Timoshenko type is utilized in calculations of the frequencies and modes of transverse vibrations. The model developed allows users to determine the frequencies and modes of symmetric as well as antisymmetric vibrations of axially loaded springs with elastic coatings of arbitrary length. A comparison of the results obtained using FEM analysis, in which the model represented the actual spring geometry, with the results obtained by means of the presented model indicates its high accuracy.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2017, 65, 6; 949-959
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Differential equation of transverse vibrations of a beam with a local stroke change of stiffness
Autorzy:
Kasprzyk, S.
Wiciak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/255492.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
equation of a beam
joint point
distribution
Opis:
The aim of this paper is to derive a differential equation of transverse vibrations of a beam with a local, stroke change of stiffness, and to solve it. The presented method is based on the theory of distributions.
Źródło:
Opuscula Mathematica; 2007, 27, 2; 245-252
1232-9274
2300-6919
Pojawia się w:
Opuscula Mathematica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Roller damage detection method based on the measurement of transverse vibrations of the conveyor belt
Autorzy:
Bortnowski, Piotr
Król, Robert
Ozdoba, Maksymilian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172035.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
belt conveyor
conveyor belt
belt vibrations
diagnostics
roller
idler
LSTM
autoencoder
Opis:
The article presents the detection of damage to rollers based on the transverse vibration signal measured on the conveyor belt. A solution was proposed for a wireless measuring device that moves with the conveyor belt along of the route, which records the signal of transverse vibrations of the belt. In the first place, the research was conducted in laboratory conditions, where a roller with prepared damage was used. Subsequently, the process of validating the adopted test procedure under real conditions was performed. The approach allowed to verify the correctness of the adopted technical assumptions of the measuring device and to assess the reliability of the acquired test results. In addition, an LSTM neural network algorithm was proposed to automate the process of detecting anomalies of the recorded diagnostic signal based on designated time series. The adopted detection algorithm has proven itself in both laboratory and in-situ tests.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2022, 24, 3; 510--521
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Consideration of shear, rotational inertia and compressive force during transverse vibrations of structural beam elements
Autorzy:
Orobey, Viktor
Nemchuk, Oleksii
Lymarenko, Oleksandr
Piterska, Varvara
Sherstiuk, Olha
Semenov, Pavlo
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27313804.pdf
Data publikacji:
2024
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
allowance forshear
allowance rotational inertia
Fourier method
separation of variables
determination of refined vibration frequencies
structural beam elements
Opis:
The procedure for taking into account shear and rotational inertia in the case of transverse vibrations of beam elements of material handling vehicles with different conditions of fastening (support) is considered. The dynamic model of the rod element is supplemented with compressive forces with a fixed line of action and monitors the angle of rotation of the rod. The Fourier method of separation of variables in the harmonic vibrations of beams is applied. This made it possible to obtain a differential equation, kinematic and static parameters in the amplitude state. The resulting differential equation is integrated, the fundamental functions are normalized, and the complete solution is presented in matrix form with initial parameters. Four cases of fundamental functions are revealed. For beam elements with different support conditions, the vibration frequency has been refined. With hinged support, the first 5 frequencies of this work coincide with the frequencies obtained by another approach.
Źródło:
Diagnostyka; 2024, 25, 1; art. no. 2024101
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A simple formula for predicting the first natural frequency of transverse vibrations of axially loaded helical springs
Autorzy:
Michalczyk, Krzysztof
Bera, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/282017.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
helical springs
natural frequencies
helical spring vibrations
transverse vibrations
helical spring stability
Opis:
A new formula that allows the first natural frequency of transverse vibrations of axially loaded steel helical springs to be determined has been presented in the paper. The relationship is easy to use and allows finding the first natural frequency of spring vibrations without the necessity of solving analytical or numerical models. According to the authors’ knowledge, this is the first such a formula and, consequently, when this frequency becomes zero, it enables determination of the critical axial force or deflection causing the buckling of the spring. The way of obtaining the described formula is presented in the paper. The results of this formula are compared with those obtained using FEM and experiments. The advantages, drawbacks and limitations of the proposed relationship are also discussed.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2019, 57, 3; 779-790
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of influence of conservative and tangential axial forces on transverse vibrations of tapered vertical columns
Autorzy:
Jaroszewicz, J.
Radziszewski, L.
Dragun, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/298148.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
Tematy:
transverse vibrations
vertical cantilever
boundary value problem
Opis:
The Cauchy function and characteristic series were applied to solve the boundary value problem of free transverse vibrations of vertically mounted, elastically supported tapered cantilever columns. The columns can be subjected to universal axial point loads which considerate – conservative and follower /tangential/ forces, and to distributed loads along the cantilever length. The general form of characteristic equation was obtained taking into account the shape of tapered cantilever for attached and elastically secured. Bernstein-Kieropian double and higher estimators of natural frequency and critical loads were calculated based on the first few coefficients of the characteristic series. Good agreement was obtained between the calculated natural frequency and the exact values available in the literature.
Źródło:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2017, 20(4); 333-342
1505-4675
2083-4527
Pojawia się w:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental verification of free transverse vibrations of columns loaded by heads equipped with rotary nodes
Eksperymentalna weryfikacja swobodnych drgań poprzecznych kolumn obciążonych poprzez głowice o węzłach obrotowych
Autorzy:
Tomski, L.
Podgórska-Brzdękiewicz, I.
Szmidla, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280047.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
elastic columns
divergence instability
natural transverse vibrations
Opis:
The main goal of this paper is to determine the influence of various elements mounted in rotary nodes of a forcing head, i.e.: rolling needle bearings or rigid elements on the natural transverse vibration frequency and value of the critical load of columns. The problem of stability and course of characteristic values against the external force loading the systems subjected to a specific load is discussed in the paper. A new constructional scheme of the forcing and receiving heads serving for the purpose of carrying out the generalised load by the force directed towards the positive pole and the load by a force directed towards the positive pole is presented. Theoretical considerations related to determination of boundary conditions using the method of mechanical energy variation are shown. Verification of the assumed goal is realised by experimental research.
Głównym celem pracy jest określenie wpływu różnych elementów zamocowanych w węzłach obrotowych głowicy obciążającej, tj. łożysk tocznych igiełkowych lub elementów sztywnych na częstość drgań własnych oraz wartość obciążenia krytycznego kolumn. W pracy rozważa się zagadnienia stateczności i przebiegu wartości własnych w funkcji zewnętrznej siły obciążającej układ, poddany obciążeniu swoistemu. Prezentuje się nowe rozwiązanie konstrukcyjne głowicy obciążającej, służącej do realizacji obciążenia siłą uogólnioną skierowaną do bieguna dodatniego oraz siłą skierowaną do bieguna dodatniego. Przedstawia się rozważania teoretyczne dotyczące sformułowania warunków brzegowych metodą wariacji energii mechanicznej poszczególnych układów. Weryfikacja założonego celu jest realizowana na drodze badań eksperymentalnych.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2010, 48, 2; 345-365
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experiment on a cantilever beam control and theoretical approximation
Badania doświadczalne i symulacyjne sterowania drganiami belki wspornikowej
Autorzy:
Pietrzakowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281361.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
transverse vibrations
active damping
piezoelectric elements
experiment
simulation
Opis:
The aim of this research is to investigate experimentally as well as numerically active damping effects of cantilever beam transverse vibrations. The control system under consideration consists of collocated piezoceramic sensor and actuator patches, which are coupled with velocity feedback. Experimental results of free and forced vibrations confirmed the effectiveness of the control circuit with the analog derivative controller for suppresion of low-frequency beam motion. The numerical simulation is performed to verify the theoretical models of the tested mechanical system. the analysis is based on the simplified pure bending interaction between the perfectly bonded piazoactuator and the beam, which has a constant equivalent stiffness or is locally stiffened by the piezoceramic patches. The applied dynamic coupling model includes the effects of the actuator tangential inertia forces and the bonding layer with a finite shearing stiffness. The results of the simulation are in a good agreement with the experiment taking in the simplified model of the system. Considering the bonding layer and the actuator longitudinal movement decreases the active damping effectiveness even for a relatively stiff glue layer.
W pracy przedstawiono rezultaty badań doświadczalnych i symulacyjnych aktywnego tłumienia poprzecznych drgań belki wspornikowej. Zastosowany układ sterowania składa się z piezoceramicznych elementów tworzących parę pomiarowo-wykonawczą, połączonych pętlą prędkościowego sprzężenia zwrotnego. Wyniki eksperymentu, dotyczące zarówno drgań swobodnych, jak i drgań wymuszonych w zakresie niskich częstości,potwierdzają skuteczność układu sterowania z analogowym regulatorem różniczkującym. W celu weryfikacji teoretycznych modeli badanego układu przeprowadzono symulację numeryczną. W ramach analizy wprowadzono uproszczony model układu mechanicznego (podejście statyczne), w którym oddziaływanie elementu wykonawczego idealnie połączonego z belką ograniczono do czystego zginania, przyjmując belkę o stałej zastępczej sztywności lub belkę lokalnie usztywnioną przez naklejone elementy piezoelektryczne. W zastosowanym dynamicznym modelu połączenia uwzględniono bezwładność elementu wykonawczego działającego na belkę za pośrednictwem warstwy kleju o skończonej sztywności na ścinanie. Wyniki symulacji dość dobrze pokrywają sie z wynikami uzyskanymi na drodze doświadczalnej także w przypadku uproszczonego modelu układu. Uwzględnienie w obliczeniach warstwy kleju oraz wzdłużnego ruchu elementu wykonawczego powoduje obniżenie skuteczności aktywnego tłumienia nawet dla warstw o stosunkowo dużej sztywności.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2002, 40, 3; 667-689
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of wing transverse vibrations on dynamic parameters of an aircraft
Wpływ drgań giętnych skrzydła na dynamiczne parametry lotu samolotu
Autorzy:
Wachłaczenko, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280033.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
wing vibrations
aircraft
sumulation
Opis:
The paper presents numerical analysis of airplane parameters of motion during wing transverse vibrations of an average commercial airplane. The mathematical model of the airplane motion including a system of twelve ordinary differential equations was employed. Using available publications and M28 "Bryza" airplane geometrical and mass relationships, a computer code evaluating parameters of the motion was developed. In order to take the wing transverse vibrations under consideration, the way of wing displacements in the aircraft-fixed system of coordinates was elaborated as well as vibration amplitude and frequency were assumed. The analysis covered two cases of wing transverse vibrations: bending of both wing halves in phase and in counter-phase. On the basis of the obtained results, some conclusions referring the airplane dynamic properties during wing vibrations were formulated.
W pracy przedstawiono wyniki numerycznej symulacji drgań giętnych skrzydła samolotu dyspozycyjnego. Zastosowano klasyczny model matematyczny dynamiki ruchu samolotu, opisany przez układ dwunastu równań różniczkowych pierwszego rzędu. W celu uwzględnienia drgań skrzydła zamodelowano sposób przemieszczania się elementów skrzydła w samolotowym układzie współrzędnych oraz założono częstotliwość i amplitudę drgań skrzydła. Analizę przeprowadzono dla dwóch przypadków zginania skrzydła: zginanie połówek skrzydła w fazie i w przeciwfazie. Na podstawie analizy opracowano wnioski dotyczące własności dynamicznych samolotu podczas drgań jego powierzchni nośnych.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2010, 48, 2; 397-413
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Siła tarcia i jej składowe w ruchu ślizgowym przy drganiach poprzecznych
Friction force and its components in sliding motion at transverse vibrations
Autorzy:
Gutowski, R.
Leus, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188630.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
redukcja siły tarcia
drgania poprzeczne
reduction of friction force
transverse vibrations
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki doświadczalnej weryfikacji opracowanego przez autorów modelu dynamicznego do analizy wpływu drgań poprzecznych na siłę tarcia w ruchu ślizgowym. Weryfikacja została dokonana poprzez porównanie wyznaczonych doświadczalnie przebiegów czasowych siły tarcia i jej składowych z analogicznymi przebiegami wyznaczonymi na drodze obliczeń numerycznych przy wykorzystaniu opracowanego modelu. Uzyskano dobrą zgodność tych przebiegów. Zweryfikowany model wykorzystano do analiz symulacyjnych wpływu prędkości napędu i amplitudy prędkości drgań na czasowe przebiegi siły tarcia i jej składowych.
The results of the experimental verification of dynamic model developed by the authors are presented in this paper for analyse of the influence of transverse vibrations on the friction force in sliding motion. Verification was carried out through the comparison of experimentally determined time characteristics of a friction force and its components with corresponding ones obtained from numerical computations with the use of a developed model. The suitable agreement of these characteristics was achieved. The verified model was used in the simulation analyses of the influence of sliding velocity and the amplitude of vibration velocity on the time characteristics of a friction force and its components in sliding motion.
Źródło:
Tribologia; 2015, 6; 33-40
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Resonant vibrations of the moving band saw blade with variable tension
Autorzy:
Dzyuba, L.
Khytriak, O.
Menshykova, O.
Rebeznyuk, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/297975.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
Tematy:
transverse vibrations
resonance
band saw
tension force
speed
frequency response
Opis:
Resonant transverse bending vibrations of the band saw blade have been investigated taking into consideration variable in the time tension force of the blade and the external periodic perturbation. Amplitude of resonant vibrations of the band saw blade piece has been determined by the Bubnov-Galerkin method and basing on the idea of perturbation theory.
Źródło:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2015, 18(1); 49-59
1505-4675
2083-4527
Pojawia się w:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A homogenization procedure and a physical discrete model for geometrically nonlinear transverse vibrations of a clamped beam made of a functionally graded material
Autorzy:
Rahmouni, A.
Benamar, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329510.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
discrete system
clamped beam
nonlinear transverse vibrations
FGMs
homogenization procedure
system dyskretny
belka
drgania poprzeczne
funkcjonalny materiał gradientowy
Opis:
Functionally graded materials are used in aircrafts, space vehicles and defence industries because of their good thermal resistance. Geometrically nonlinear free vibration of a functionally graded beam with clamped ends (FGCB) is modeled here by an N-dof discrete system presenting an equivalent isotropic beam, with effective bending and axial stiffness parameters obtained via a homogenization procedure. The discrete model is made of N masses placed at the ends of solid bars connected by rotational springs, presenting the flexural rigidity. Transverse displacements of the bar ends induce a variation in their lengths giving rise to axial forces modeled by longitudinal springs. The nonlinear semi-analytical model previously developed is used to reduce the vibration problem, via application of Hamilton’s principle and spectral analysis, to a nonlinear algebraic system involving the mass and rigidity tensors mij and kij and the nonlinearity tensor bijkl. The material properties of the (FGCB) examined is assumed to be graded according to a power rule of mixture in the thickness direction. The fundamental nonlinear frequency parameters found for the (FGCB) are in a good agreement with previously published results showing the validity of the present equivalent discrete model and its availability for further applications to non-uniform beam.
Źródło:
Diagnostyka; 2017, 18, 3; 15-20
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental investigation for non-linear vibrations of free supported and cantilever FFF rectangular plates
Autorzy:
Abdeddine, E.
Majid, A.
Beidouri, Z.
Zarbane, Kh.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24200580.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
fused filament
nonlinear dynamic behaviour
nonlinear transverse vibrations
nieliniowe zachowanie dynamiczne
nieliniowe drgania poprzeczne
Opis:
Purpose: The aim of this paper is to investigate experimentally the effect of large vibration of a cantilever and a fully free rectangular plate made by a Fused Filament Fabrication process. Furthermore, this investigation attempts to compare our measurements and those obtained in the literature experimentally. Design/methodology/approach: For this purpose, a test rig was designed and manufactured for all experimental trials. The plate was excited randomly and harmonically at large displacement respectively, to obtain the linear and non-linear frequencies parameter. Findings: The non-linear dynamic behaviour of our structure at forced vibration is figured by exciting the plate at large displacement. The dependence of frequency and amplitude vibration are examined for the first, second, and third mode shapes. The non-linear dynamic behaviour of cantilever plates is compared with literature to illustrate the convergence of our results by using our specific mechanical properties, printing parameters, and process. Furthermore, the non-dimensional comparison is shown by 33.38%, 5.83%, and 20.58% for the first, second, and third mode shapes, respectively. Research limitations/implications: Experimental tests will be performed on a 3D-printed metal plate to improve the present work. Practical implications: This work is intended to determine the dynamic proprieties of our parts in order to manufacture a safe and comfort machine. Originality/value: Actually, the dynamic behaviour of our 3D printing plates is compared with the obtained in the case of the isotropic plate for the aim to predict the convergence of both structures.
Źródło:
Archives of Materials Science and Engineering; 2022, 116, 2; 49--56
1897-2764
Pojawia się w:
Archives of Materials Science and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza drgań własnych przekładni zębatej małej mocy
Free vibration analysis of a low-power gear
Autorzy:
Noga, S.
Markowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196174.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
drgania poprzeczne
częstości rezonansowe
formy własne
przekładnia zębata
transverse vibrations
resonance frequencies
normal mode
gear
Opis:
W artykule omówiono drgania własne przekładni zębatej małej mocy, dedykowanej do współpracy z pompą hydrauliczną stoiska hamownianego. W procesie analizy wykorzystano metodę elementów skończonych i komercyjne oprogramowanie ANSYS. Analizę drgań omawianego układu prowadzono dwuetapowo. W pierwszej kolejności wyznaczono częstości własne drgań poprzecznych kół zębatych z uwzględnieniem rotacji kół. Następnie, wykorzystując opracowane wykresy Campbella, wyznaczono prędkości wzbudzenia poszczególnych częstości drgań własnych poprzecznych omawianych kół. W dalszej kolejności analizowano drgania własne korpusu reduktora. Rozważono dwa przypadki obliczeniowe. W pierwszym przypadku uwzględniono tylko masę i geometrię korpusu zasadniczego i pokrywy. W drugim przypadku uwzględniono dodatkowo masę poszczególnych kół oraz ich geometryczny rozkład. Na podstawie opracowanych modeli numerycznych wyznaczono pierwszych dziesięć częstości drgań własnych i odpowiadające im formy własne korpusu reduktora. Następnie wyniki te wykorzystano do oszacowania poziomu naprężeń w ściankach korpusu dla dopuszczalnej wartości przyspieszenia. Prezentowana w pracy metodyka może być pomocna inżynierom zajmującym się analizą drgań przekładni zębatych.
This paper discusses the free vibrations of the low-power gear which is dedicated to cooperate with the hydraulic pump of the test rig. The finite element (FE) method and the commercial ANSYS software are employed. The vibration analysis of the discussed system is performed in two stages. Firstly the natural frequencies of the free transverse vibration of the gears are obtained with including the centrifugal effect. Next, on the basis of the elaborated Campbell diagrams, the excitation speeds for selected natural frequencies of the analyzed wheels are obtained. Then, the free vibrations of the reduction gear are analyzed and two computational cases are discussed. In the first computing case, only the mass and geometry of all parts of the body are taken into account. In the second case, the mass of the toothed gears is also included. Based on the elaborated FE models, the first ten natural frequencies and natural mode shapes of the reduction gear are obtained. Then, these results are used to estimate the stress level in the walls of the body for the permissible acceleration value. Presented investigation can be attractive for design engineers dealing with the dynamics of complex systems.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2017, z. 89 [295], 4; 517-528
0209-2689
2300-5211
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 26

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies