Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "transport zbiorowy w Poznaniu" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Kwestionariusz ankiety dotyczący oceny obecnie funkcjonującego publicznego transportu zbiorowego na wybranym obszarze na przykładzie Naramowic w Poznaniu
    Survey questionnaire of evaluation of currently operating public transport in the selected area : example of Naramowice in Poznań
    Autorzy:
    Stańko, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309686.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    kwestionariusz ankietowy
    transport zbiorowy
    Poznań
    survey questionnaire
    public transport
    Opis:
    W artykule omówiony został szczegółowo kwestionariusz ankiety, który zostanie wykorzystany do zebrania oceny społeczeństwa na temat obecnie funkcjonującego publicznego transportu zbiorowego na wybranym obszarze - w tym przypadku Naramowic w Poznaniu. Założeniem stworzonej ankiety ma być jej uniwersalność, czyli możliwość wykorzystania jej (po wprowadzeniu koniecznych modyfikacji dotyczących np. środków transportu wykorzystywanych na danym terenie) do zbierania opinii społeczeństwa na temat funkcjonowania publicznego transportu zbiorowego na określonym obszarze. Dzięki zebraniu takiej opinii możemy wprowadzić zmiany do funkcjonującego publicznego transportu zbiorowego, który będzie bardziej dostosowany dla potrzeb użytkowników.
    Paper discusses a survey questionnaire, which will be used to collect the data related to the assessment of the public transport currently operating in the selected area - in this case Naramowice in Poznan. The main assumption of the questionnaire is its versatility - possibility of using it (after any necessary modifications) to assess public transport in the selected area. Collection of such an opinion enables changes in public transport, in order to make it more adapted to the needs of users.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 723-726
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Integracja przesiadek w komunikacji autobusowej i tramwajowej na przykładzie planów przebudowy węzła Ogrody i Żeromskiego w Poznaniu
    Integration of transfers in bus' and tram's. transporHtme^xample of plans for rebuilding of the Ogrody and Żeromski junction in Poznań
    Autorzy:
    Majewski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193942.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport miejski
    transport zbiorowy
    jakość przewozów
    przesiadki
    urban transport
    public transport
    quality of transport
    transfers
    Opis:
    Koncepcje zintegrowanego węzła przesiadkowego Ogrody oraz projekt przebudowy węzła Żeromskiego w Poznaniu. Oczekiwania pasażerów i wymogi stawiane przed systemem transportu zbiorowego w zakresie jakości podróży (komfort dokonywanych przesiadek oraz prawidłowa organizacja węzłów.
    Concepts of integrated transfer junction Ogrody and project of rebuilding of Żeromski junction in Poznań. Expectations of passengers and requirements in the scope of quality of transport system (transfers convenience and proper organisation of transer junction).
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2011, 3; 19-23
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wydzielone pasy autobusowo-tramwajowe jako usprawnienie funkcjonowania systemu transportu publicznego w Poznaniu
    Lane dedicated for buses and trams as public transport system performance improvement in Poznan
    Autorzy:
    Majewski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193470.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    wydzielone pasy autobusowe
    transport zbiorowy
    priorytety dla transportu zbiorowego
    bus lanes
    public transport
    public transport priorities
    Opis:
    Idea wydzielonych pasów autobusowo-tramwajowych (PAT). Przykłady rozwiązań w miastach europejskich i polskich. Analiza możliwości realizacji PAT w Poznaniu.
    The idea of lanes dedicated for buses and trams. The examples of such solutions in European and Polish cities. The analysis of tram-bus lane application possibilities in Poznan.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2010, 7-8; 10-14
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ członkostwa Polski w Unii Europejskiej na przemiany publicznego transportu zbiorowego w Poznaniu
    The impact of Poland’s EU membership on the transformations of public transportation in Poznań
    Autorzy:
    Górny, Janusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1023225.pdf
    Data publikacji:
    2014-09-20
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    public transportation
    transportation infrastructure
    regional policy
    European Union
    Poznań
    publiczny transport zbiorowy
    infrastruktura transportu
    polityka regionalna
    Unia Europejska
    Opis:
    Pierwsza dekada członkostwa Polski w strukturach Unii Europejskiej była dla wielu miast w Polsce, w tym także dla Poznania, okresem modernizacji i rozbudowy systemu publicznego transportu zbiorowego. Dzięki inwestycjom współfinansowanymze środków przeznaczonych na realizację wspólnotowej polityki spójności i polityki regionalnej dokonano w Poznaniu dużych zakupów taboru tramwajowego i autobusowego. Ponadto powstały trzy nowe trasy tramwajowe, nowoczesna zajezdnia tramwajowa oraz zmodernizowana została część istniejących torowisk. Następowały również zmiany w sferze organizacyjnej transportu publicznego, które prowadzą m.in. do integracji różnych gałęzi transportu w granicach aglomeracji poznańskiej. Wszystko to przyczyniło się do pozytywnej zmiany wizerunku publicznego transportu zbiorowego w mieście.
    Transportation is one of the domains of economy in which Poland, due to its accession to the EU in 2004, is obliged to adhere to the EU law. Sustainable development has been the paramount objective of the EU sectoral policies and thus the EU is the driving force in undertakings which aim at sustainable development of transportation. EU transportation policy encourages development of economic, safe and eco-friendly transportation. For this reason, the EU strongly supports all undertakings which lead to the improvement of public transportation in agglomerations. Well-organised and dependable public transportation definitely improves the quality of city life and it may contribute to the reduction of crowd and improvement of the environment.The tendency to modernise comprehensively urban systems of public transportation has arrived to Poland from Western Europe. The processes have been initiated by the possibility of subsidising public transportation projects thanks to substantial amount of money from the EU funds. The money allotted for implementation of cohesion policy and regional development policy has clearly changed the image of public transportation in many Polish cities. By dint of these policies, it has become possible to initiate long-delayed investments, i.e. not only the purchase of a fleet of new trams and buses, but also modernisation and development of transportation infrastructure.For Poznań, the first decade of Poland’s EU membership has turned out to be a period of modernisation of the system of public transportation and possibility to buy modern low-floor trams and busses. Curiously, a company from the Wielkopolska voivodeship has won the tender to deliver the fleet three times, thereby strengthening its position on the market. Moreover, three new tram lines have been constructed. The first one, which crosses the city centre, has contributed to the optimization of the tram network and the revitalization of urban spaces. The second one has been built on the outskirts of the city and owing to the fact that in almost half of its length it passes through the tunnel, it is separated from the road traffic. The third one ensures fast and direct transport from the Northern districts of Poznań to the vicinity of main railway station.Apart from that, Poznań has undergone the following changes concerning the organisation of public transportation: separation of the organiser and the carrier of transportation; integration of railway, tram and bus transportation both in the city area and within the agglomeration; introduction of the flexible tariff and modern system of fees. Currently, the authorities of Poznań are planning subsequent investments in the development of public transportation, which can be subsidised in the new budget perspective of the EU.
    Źródło:
    Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna; 2014, 27; 143-160
    2353-1428
    Pojawia się w:
    Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwiązania infrastrukturalno-ruchowe, poprawiające dostępność transportu zbiorowego w okresie realizacji najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w Poznaniu
    Infrastructure and traffic solutions to improve accessibility of public transport during implementation of major infrastructure investments in Poznań
    Autorzy:
    Gnabasik, Tomasz
    Łochowicz, Łukasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2202963.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport miejski
    transport zbiorowy
    transport tramwajowy
    inwestycje transportowe
    urban transport
    public transport
    tram transport
    transport
    investments
    Opis:
    W artykule przedstawiono funkcjonowanie transportu zbiorowego w Poznaniu w okresie prowadzonych w ostatnich latach inwestycji infrastrukturalnych. Opisano rozwiązania infrastrukturalne i organizacyjne pozwalające na optymalne wykorzystanie posiadanego taboru oraz minimalizujące uciążliwości dla pasażerów. Szczegółowo przedstawiono modelowanie układu komunikacyjnego przy budowie trasy tramwajowej do Naramowic, przebudowie Ronda Rataje oraz realizacji Projektu Centrum. Opisane rozwiązania, często nietypowe lub dotychczas niewykorzystywane w miejskim transporcie zbiorowym, w dużej mierze pokazały, że przy dużej ilości ograniczeń w możliwości wykorzystania istniejącej infrastruktury należy szukać rozwiązań nieszablonowych. Organizator i operator miejskiego transportu zbiorowego wyszli w Poznaniu poza utarte schematy, co pozwoliło zachować atrakcyjność transportu zbiorowego działającego przy narzuconych przez prowadzone inwestycje ograniczeniach.
    The article presents the functioning of public transport in Poznań in the period of infrastructure investments carried out in recent years. Infrastructural and organisational solutions allowing for optimal utilisation of the existing rolling stock and minimising inconvenience for passengers are described. The modelling of the transport system during the construction of the tram route to Naramowice, the reconstruction of Rondo Rataje and the implementation of the Centre Project (Projekt Centrum) is presented in detail. The solutions described, often atypical or hitherto unused in urban public transport, largely demonstrated that, given the large number of restrictions on the possibility of using existing infrastructure, non-conventional solutions should be sought. The organiser and operator of urban public transport in Poznań went beyond the usual schemes, which made it possible to maintain the attractiveness of public transport operating within the constraints imposed by the investments carried out.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2022, 4; 11--19
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania jakości funkcjonowania komunikacji miejskiej w Poznaniu w latach 2013–2019
    Research on the quality of public transport in Poznań in the years 2013–2019
    Autorzy:
    Dostatni, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/952797.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport miejski
    transport zbiorowy
    jakość przewozów
    badania jakości
    urban public transport
    collective transport
    quality of transport
    quality research
    Opis:
    W artykule opisane zostały zasady realizowania badań jakości przewozów pasażerskich i analiza wskaźników służących do oceny jakości transportu w Poznaniu w latach 2013–2019. W Polsce regulacje dotyczące transportu publicznego określa Ustawa o publicznym transporcie zbiorowym z dnia 16 grudnia 2010 roku. Na podstawie zapisów tej ustawy, umowy pomiędzy organizatorami a operatorami przewozów powinny zawierać m.in. warunki dotyczące norm jakości oraz podnoszenia jakości usług świadczonych w zakresie publicznego transportu zbiorowego. Umowa pomiędzy Zarządem Transportu Miejskiego w Poznaniu a MPK Poznań Sp. z o.o. w dość precyzyjny sposób określa wskaźniki służące do badania jakości przewozów, gdyż mają one wpływ na wysokość wynagrodzenia za świadczenie usług przewozowych. W pierwszej części artykułu przedstawiono standardy dla oceny jakości usług przewozowych w Poznaniu, natomiast w drugiej – wyniki badań i wnioski z komentarzami.
    The article presents the principles of conducting research on the quality of passenger transport and the analysis of indicators used to assess the quality of transport in Poznań in the years 2013– 2019. In Poland, the regulations concerning public transport are set out in the Act on Public Collective Transport of 16 December 2010. On the basis of the provisions of this Act, agreements between the organizers and transport operators should include, among other things, conditions concerning quality standards and improving the quality of services provided in the field of public mass transport. The agreement between the Urban Transport Authority in Poznań and MPK Poznań Sp. z o.o. specifies in a detailed manner the indicators used to examine the quality of transport, as they affect the amount of remuneration for providing transport services. The first part of the article presents standards for the assessment of the quality of transport services in Poznań, while the second part presents the results of research and conclusions with comments.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2020, 6; 36-43
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Funkcjonowanie systemów ITS dla transportu zbiorowego na przykładzie ulicy Grunwaldzkiej w Poznaniu
    Operating of ITS systems for public transport on the example of Grunwaldzka Street in Poznań
    Autorzy:
    Dostani, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193202.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport zbiorowy
    komunikacja tramwajowa
    priorytety w ruchu tramwajów
    transport zbiorowy w Poznaniu
    public transport
    tramway transport
    priorities in tram traffic
    public transport in Poznań
    Opis:
    System ITS dla transportu zbiorowego w Poznaniu budowano w latach 2013–2016 równolegle z inwestycją modernizacji ulicy Grunwaldzkiej i jej przebudową do drogi dwujezdniowej z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku oraz wydzielonym torowiskiem tramwajowym na odcinku od pętli Junikowo do skrzyżowania z ulicą Smoluchowskiego. Wdrożono wówczas zasady funkcjonowania systemu udzielania priorytetów dla komunikacji tramwajowej. Efekt wprowadzonych zmian spełnił założone oczekiwania i przy zachowaniu wysokiego poziomu priorytetów dla komunikacji tramwajowej uzyskano poprawę warunków przejazdu dla autobusów komunikacji miejskiej. W artykule przybliżono działanie systemu ITS oraz rozmiar uzyskanych efektów w czasie przejazdu tramwajów i autobusów.
    ITS system for public transport in Poznań was developed in the years 2013–2016 in parallel with the investment in the modernization of Grunwaldzka street and its reconstruction to a two-lane road with two lanes in each direction and a separate tram track on the section from Junikowo loop to the intersection with Smoluchowskiego street. Then the principles of the system of prioritization of tramway transport were implemented. The effect of the introduced changes has met the expectations and, while maintaining a high level of priority for tramway transportation, the conditions for public transport buses have been improved. The article presents the operation of the ITS system and the size of the obtained effects during the passage of trams and buses.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2020, 1; 15-21
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies