Wszystkie pola: transport lądowo-morski - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Lokalizacja terminali intermodalnych
Location of intermodal terminals
Autorzy:: Stokłosa, J.
Cisowski, T.
Olejnik, K.
Woźniak, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251440.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: terminal intermodalny
węzeł sieci transportu
transport kolejowy
transport lądowy
transport lądowo-morski
intermodal terminal
transport network node
railway transport
land transport
land and sea transport
Opis:: Terminale stanowią węzły sieci transportu intermodalnego - interfejsy pomiędzy różnymi gałęziami transportu - i są punktami systemu transportowego kraju, dzięki którym możliwy jest dostęp do systemu intermodalnego. Im większa liczba węzłów - terminali intermodalnych lądowych i lądowo-morskich - tym łatwiejszy jest dostęp do sieci połączeń kolejowych, umożliwiający efektywniejsze wykorzystanie możliwości transportu kolejowego.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 5-6; 22-25
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Port morski jako element lądowo‐morskiego łańcucha transportowego na przykładzie Portu Gdańsk
Seaport as an element of the road and sea transport and logistics chain. Case study of the Gdańsk Port
Autorzy:: Przystrzelska, Magdalena
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1592078.pdf
Data publikacji:: 2021-08-30
Wydawca:: Uniwersytet Gdański. Wydział Ekonomiczny
Opis:: Rola portów morskich w lądowo‐morskich łańcuchach transportowych wzrastała wraz z osiąganiem przez nie kolejnych etapów rozwoju, zwanych jako generacje portów morskich. W celu zachowania konkurencyjności w lądowo‐morskich łańcuchach transportowych, porty morskie powinny zadbać o szybkość i jakość obsługi statków, przekładające się na cenę usługi oraz o dogodny dojazd do portu od strony zaplecza, ponieważ te podstawowe czynniki warunkują wybór nie tylko portu morskiego, lecz również trasy przebiegu całego „łańcucha”. Budowa terminala DCT Gdańsk sprawiła, że port w Gdańsku stał się znaczącym, bałtyckim hubem, a także doprowadziła do powstania Pomorskiego Centrum Logistycznego. Owe inwestycje, wraz z powstaniem systemów informacyjnych dla użytkowników „łańcucha” i modernizacją oraz budową dróg i sieci kolejowych, sprawiły, że zgodnie z kryteriami UNCTAD, port w Gdańsku można zaliczyć do IV generacji portów morskich.
The role of seaports in the land‐sea transport chains increased along with the achievement of subsequent stages of development, known as seaport generations. In order to remain competitive in the land‐sea transport and logistics chains, seaports should ensure the speed and quality of ship service, translating into the price of the service, and convenient access to the port from the hinterland, because these basic factors determine the choice not only of a seaport, but also the routes of the entire “chain”. The construction of the DCT Gdańsk terminal made the port of Gdańsk a significant Baltic hub and led to the establishment of the Pomeranian Logistics Center. These investments, along with the creation of information systems for the users of the ʺchainʺ and the modernization and construction of roads and rail networks, made the port of Gdańsk the fourth generation seaport (according to the criteria of UNCTAD).
Źródło:: Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”; 2021, 11; 213-222
1731-6707
Pojawia się w:: Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "transport lądowo-morski" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język