Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "transport ciepła" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 46
Tytuł:
Adaptation of the support frame of the cooling skids system for use in maritime transport
Adaptacja ramy nośnej systemu chłodzącego do wykorzystania w warunkach transportu morskiego
Autorzy:
Flis, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/221919.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
cooling skids
offshores
frame
mobilne wymienniki ciepła
platformy wiertnicze
ramy
symulacje komputerowe
Opis:
The article presents calculations of the strength of a support frame Skid Cooling units used on oil rigs. The complexity of the equipment does not allow for efficient FEM modeling of such structures. It indicates how to the simplify the model so that the calculations can accepted by the American Bureau of Shipping (ABS).
W artykule przedstawiono obliczenia wytrzymałościowe ramy nośnej jednostki Cooling Skid wykorzystywanej na platformach wiertniczych. Złożoność urządzenia nie pozwala na efektywne modelowanie MES takich konstrukcji. Wskazano, w jaki sposób można uprościć model, aby obliczenia były przyjęte przez towarzystwo klasyfikacyjne American Bureau of Shipping (ABS).
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2016, R. 57 nr 1 (204), 1 (204); 13-23
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of geomechanical thermal effects caused by geothermal flows
Analiza termalnych efektów geomechanicznych wywołanych przepływami geotermalnymi
Autorzy:
Ruciński, Piotr
Szott, Wiesław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31343995.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
naprężenia termalne
geotermia wodna
procesy transportu w ośrodku porowatym
pozyskiwanie ciepła geotermalnego
sprzężone modele złożowe H-T-M
thermal stress
water geothermal system
transport processes in porous media
geothermal energy
production
coupled reservoir models H-T-M
Opis:
The paper presents analysis of impact of temperature effects on change of stress state during production heat energy from geothermal reservoir. The aim of this paper was achieved by using a method of effective coupling between reservoir-thermal simulations and geomechanical simulations as a hydro-thermo-mechanical coupling (H-T-M). As a part of this project, two synthetic reservoir simulation models were built, a reservoir-thermal model and a geomechanical model. Well doublet was implemented into the reservoir simulation model, a cold water injection well and a hot water production well. The simulation scenarios of reservoir fluid and heat energy flows were calculated for the geothermal reservoir using Eclipse and Visage simulators under the supervision of Petrel software platform (Schlumberger). The results of coupled simulations included distributions of reservoir parameters (pressure and temperature) and geomechanical parameters (stresses and strains) as functions of time. The received results were used for stress state analysis of a geothermal reservoir under changes of pressure and temperature. Consequently, it was possible to determine the contribution of temperature and pressure effects to the change of the stress tensor. The performed analysis also allowed to show which of these factors played a dominant role in the process of producing geothermal energy. The analysis of geomechanical state was also supplemented with reservoir rock stability analysis using Mohr’s circle diagrams, with particular emphasis on temperature effects. Coupled scenario simulations allowed to determine the operating parameters for the maximum thermal energy production from the geothermal reservoir. The time variability of the produced water temperature was investigated for each simulation scenario. The following operational parameters were correlated: the rate of water injection/production and the temperature of the injected water with the resulting characteristics of the geothermal energy production process: the time of reducing the temperature of the produced water to the limiting value and the total amount of thermal energy. The relationships found between the aforementioned parameters allowed for the optimization of operational parameters in terms of obtaining the maximum amount of thermal energy.
W pracy przedstawiono analizę wpływu efektów temperaturowych na zmianę stanu naprężeń w trakcie pracy złoża geotermalnego. Cel pracy został zrealizowany przy wykorzystaniu metody efektywnego sprzężenia symulacji złożowo-termalnych i geomechanicznych jako sprzężenia hydro-termo-mechanicznego (H-T-M). W ramach tego zadania zbudowano dwa syntetyczne złożowe modele symulacyjne, model przepływowo-termalny oraz model geomechaniczny. Do przepływowego modelu symulacyjnego zaimplementowano dublet otworów: jeden otwór zatłaczający zimną wodę i drugi – wydobywający gorącą wodę. Obliczenia różnych wariantów prognoz przepływu płynów złożowych i energii cieplnej dla złoża geotermalnego realizowano przy użyciu symulatorów Eclipse i Visage pod kontrolą oprogramowania Petrel firmy Schlumberger. W wyniku sprzężonych symulacji uzyskano rozkłady zmian parametrów złożowych (ciśnienia i temperatury) oraz zmian parametrów geomechanicznych (naprężeń i odkształceń) w funkcji czasu. Otrzymane wyniki obliczeń posłużyły do analizy stanu geomechanicznego złoża geotermalnego pod wpływem zmian ciśnienia i temperatury. Dzięki temu możliwe było określenie udziałów efektów temperaturowych i efektów ciśnieniowych w zmianie tensora naprężeń. Wykonane analizy pozwoliły również na wykazanie, który z tych czynników odgrywał dominującą rolę w trakcie pozyskiwania energii geotermalnej. Analiza stanu geomechanicznego została także uzupełniona o analizę stabilności skały złożowej z użyciem diagramów koła Mohra, ze szczególnym uwzględnieniem efektów temperaturowych. Sprzężone symulacje wariantowe pozwoliły na określenie optymalnych parametrów operacyjnych pracy złoża geotermalnego. Zbadano zmienność w czasie temperatury wydobywanej wody dla każdego wariantu symulacyjnego. Skorelowano ze sobą następujące parametry operacyjne: wydajność zatłaczania/odbioru wody i temperaturę zatłaczanej wody oraz wynikowe charakterystyki procesu pozyskiwania energii geotermalnej: czas redukcji temperatury wydobywanej wody do zadanej wartości i całkowitą ilość pozyskanej energii cieplnej. Znalezione zależności pomiędzy wspomnianymi parametrami pozwoliły na optymalizację parametrów operacyjnych pod kątem pozyskania maksymalnej ilości energii cieplnej.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2023, 79, 1; 28-43
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of heat transfer in building partitions with the use of computational fluid dynamics tools
Analiza transportu ciepła w przegrodach budowlanych w wykorzystaniem narzędzi do obliczeniowej mechaniki płynów CFD
Autorzy:
Urzędowski, Arkadiusz
Styczeń, Joanna
Paśnikowska-Łukaszuk, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841331.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
CFD
heat flux
heat transfer in multilayer walls
strumień ciepła
transport ciepła w ścianach warstwowych
Opis:
The article presents the mechanisms of heat exchange in building partitions along with a description of the phenomena occurring there.The methods of heat transport on selected examples of the construction of sandwich building walls were presented and discussed. A review of the methods allowing to determine the heat fluxvalue by means of analytical methods and simulations based on numerical analyzes was carried out. The methodology of solving thermal problems has been presented, indicating the complexity of the phenomena occurring at the contact points of surfaces, for which the correct characteristics should be selected in more than one selected form of determining temperature distributions.Heat transport simulation was performed in ANSYS Fluent 2020 R2 software. The value of the heat flux density flowing through the outer wall of a single-family house located in Lublin, Poland was analytically determined. Three different structural wall solutions were adopted: one, two and three-layer. The obtained results were presented in a tabular manner, allowing for a clear verification of the correctness of the calculations performed with both selected methods.
W artykule przedstawiono mechanizmy wymiany ciepła w przegrodach budowlanych wraz z opisem zjawisk tam zachodzących. Przybliżonoi omówiono sposoby transportu ciepła na wybranych przykładach konstrukcji warstwowych ścian budowlanych. Przeprowadzono przegląd metod pozwalających na wyznaczenie wartości gęstości strumienia ciepłana drodze metod analitycznych oraz symulacji opartych na analizach numerycznych. Przedstawiono metodologięrozwiązywania zagadnień cieplnych wskazując na złożoność zjawisk zachodzących w miejscach kontaktu powierzchnidla których poprawnej charakterystyki należy przyjąć więcej niż jedną wybraną formę wyznaczenia rozkładów temperatury. Wykonano symulację transportu ciepła w oprogramowania ANSYS Fluent 2020 R2 oraz wyznaczono analitycznie wartość gęstości strumienia ciepła przepływającego przez ścianę zewnętrzną domu jednorodzinnego posadowionego w Lublinie w Polsce. Przyjęto trzy różne pod względem konstrukcyjnym rozwiązania ścian: jedno, dwu i trój warstwowe. Otrzymane wyniki przedstawione zostały w sposób tabelaryczny umożliwiając przejrzystą weryfikację poprawności wykonanych obliczeń obydwoma wybranymi metodami.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2020, 10, 3; 48-51
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania materiałów odzieży ochronnej będącej w kontakcie z ciałami o podwyższonej temperaturze
Investigation of protective clothing materials being in contact with hot bodies
Autorzy:
Bugaj, M. A.
Cieślikiewicz, Ł.
Wiśniewski, T. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/136920.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
ochrony osobiste
oparzenie
transport ciepła
ciepło kontaktowe
protective clothing
burn injuries
heat transfer
contact heat
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań zestawów komponentów ubrań specjalnych na innowacyjnym stanowisku do badania materiałów ochron osobistych będących w kontakcie z ciałami o podwyższonej temperaturze, powstałym w trakcie realizacji projektu innoos. Autorzy przebadali 120 próbek materiałów ubrań strażackich pod kątem skuteczności ochrony przed oparzeniem ii stopnia. Wykorzystano kryterium oparte o całkę Henriquesa oraz zaproponowane przez wykonawców kryterium chti. Uzyskane wyniki podkreślają wagę kwestii doprecyzowania norm wykorzystywanych do oceny jakości specjalnych ubrań strażackich w Polsce.
The paper presents the results of investigation of sets of protective clothing components sets, performed on innovative stand for testing personal protective materials being in contact with bodies at elevated temperature, that was built during the innoos project. The authors examined 120 samples of firefighting clothing materials, regarding their effectiveness in protection against second degree burn injuries. A criterion based on the Henriques integral and chti criterion proposed by authors was used. The results emphasize the importance of clarification of the standards for the evaluation of the quality of protective clothing for firefighters in Poland.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2016, 2, 58; 149-171
0239-5223
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Boilover and slopover phenomena during a fire of storage tanks containing crude oil
Autorzy:
Jarosz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/136338.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
pożar ropy naftowej
warstwa przegrzana
wyrzut
transport ciepła
crude oil fire
over he a ted layer
boilover
heat transport
Opis:
The most interesting research regarding burning fuel tankers has been the work of Blinov and Khudiakov [3], who first described the formation of overheated layer in the liquid during the fire and the way of its moving into the fuel. This work of Blinov and Khudiakov has begun the research process on overheated layer and its impact on the speed of slopover and boilover. Currently, the most interesting works are carried in research centers of Japan, USA and Germany and they concentrate on: • a fuel burning rate, • a way of heat transfer from the flame to the surface of a burned liquid, • a flame height, • an over he a ting mo del, • slopover and boilover models, • distribution of temperature in liquid during tank fire.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2011, 42; 15-22
0239-5223
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Budowa terenowego i laboratoryjnego stanowiska badawczego do określania wartości współczynnika przenikania ciepła. Część II – Aspekty transportu energii
Construction of field and laboratory test stand for determining the value of heat transfer coefficient - Part 2: Aspects of energy transport
Autorzy:
Bieranowski, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1860640.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
stanowisko badawcze
badanie terenowe
badanie laboratoryjne
współczynnik przenikania ciepła
transport energii
ruch ciepła
przegroda budowlana
test stand
site investigation
laboratory test
heat transfer coefficient
energy transport
heat movement
building partition
Opis:
Płynące z nowych przepisów budowlanych zalecenia [1] wymagają technicznej odpowiedzi sfery naukowej. Wartość współczynnika przenikania ciepła dla obudowy budynków będzie sukcesywnie maleć do roku 2021. W publikacji poruszono temat badań dotyczących pomiaru współczynnika przenikania ciepła w warunkach terenowych, pozwalających na ocenę ciepłochronności przegród w budynkach już istniejących. Autor po przetłumaczeniu na język polski normy [6] dokonał całosezonowych badań (w okresie chłodnym i zimowym), zaś raport z tych pomiarów zostanie przedstawiony w czteroczęściowej publikacji. W części drugiej omówione zostaną aspekty transportu energii.
Recommendations arising from new building regulations [1] require a technical response from the scientific environment. The value of heat transfer coefficient for building enclosures will gradually decrease until 2021. The publication presents the issue of research on the measurement of heat transfer coefficient in field conditions, which makes it possible to assess heat insulation of wall barriers in existing buildings. The author, after translating the standard [6] into Polish, has performed all-season tests (in the cold and winter period), and a report of these measurements will be presented in a four-part publication. The second part will discuss aspects of energy transport.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2020, 91, 12; 40-45
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cieplno-wilgotnościowa ocena przegród zewnętrznych o budowie niejednorodnej - zabytkowe ściany ceglane
Hygrothermal evaluation of composite, external partition - historic brick walls
Autorzy:
Krawczyński, S.
Heim, D.
Grunewald, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362891.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:
modelowanie
procesy sprzężone
transport ciepła i masy
mury ceglane
budynki zabytkowe
modeling
heat and mass transport
dampness
Opis:
W pracy opisano możliwości zastosowania sprzężonego modelu transportu ciepła i masy w przegrodach budowlanych dla potrzeb oceny cieplno-wilgotnościowej zabytkowych ścian murowanych. Przeanalizowano ściany jednowarstwowe o budowie niejednorodnej (cegła lub spoina) pozbawionych warstwy tynków wykończeniowych. Rozważono przypadek ściany w stanie pierwotnym (spoiny wykonane z zaprawy cementowo-wapiennej) oraz po modernizacji (z wypełnieniem spoiny od zewnątrz zaprawa cementowa). Zamieszczono wyniki analiz numerycznych dla przykładowego pliku danych klimatycznych oraz przy założeniu stałych (ze względu na temperature oraz wilgotność względną powietrza) warunków wewnetrznych.
The Building Physics problems in some parts and elements of revitalized historical buildings plays the significant role in their future energy-efficiency and maintenance. The results presented here show the hygrothermal processes happened in renovated brick masonry walls. Presented method will be useful in prediction of possible damages processses and estimation of rainwater transport transport inside the wall.
Źródło:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2007, T. 2; 151-156
1734-4891
Pojawia się w:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ciepłochronna konstrukcja zewnętrznej komunikacji w pionie – obiekty wszelkiego przeznaczenia
Thermal protection structure of the external vertical communication routes – multi-purpose buildings
Autorzy:
Bieranowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160512.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
transport pionowy
schody
pochylnia
dźwig
pole temperatury
przenikanie ciepła
ochrona cieplna
vertical transport
stairs
ramp
elevator
temperature field
heat transfer
thermal protection
Opis:
Globalne zapotrzebowanie na poszanowanie energii jest wyzwaniem również dla architektów i konstruktorów. Zadaniem projektantów jest projektować tak połączenia konstrukcyjne w budynkach, aby uniknąć tzw. pomostów energetycznych (mostków termicznych). Straty energii ogrzewczej przez przenikanie, poprzez omawiane defekty mogą być w ogólnym bilansie cieplnym – znaczące. Likwidacja i niwelacja strat ciepła jest w obecnej dobie nadrzędnym wymaganiem stawianym projektantom konstruktorom. Interdyscyplinarność mocy konstrukcji i fizyki zjawisk, stała się dziś czymś codziennym dla każdego architekta i konstruktora budowli, zarówno w kontekście ekonomicznym, jaki i z punktu widzenia ochrony przyrody – zmniejszenie emisji zanieczyszczeń do atmosfery w wyniku redukcji zapotrzebowania na energię.
Global demand for energy conservation is also a challenge for architects and designers. Their job is to design structural connections in the buildings in a way to avoid the so called “energy bridges” (thermal bridges). Heating energy losses caused by such defects – in the overall thermal balance – can be very significant. Eliminating and leveling the heat loss is currently the main requirement for architects and designers. Interdisciplinary profile of construction and building physics is not that unusual for professionals, both in economic and environmental context – lower degree of air pollution is achieved by reducing the energy demands.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2015, R. 86, nr 9, 9; 42-47
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of optimization algorithms for inverse FEA of heat and mass transport in biomaterials
Porównanie algorytmów optymalizacji w analizie odwrotnej transportu ciepła i masy w biomateriałach
Autorzy:
Weres, J.
Olek, W.
Kujawa, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279448.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
heat conduction
water diffusion
inverse modeling
Opis:
Inverse analysis has become increasingly important for estimating coefficient values for heat and moisture transport in complex biological materials. With this approach, an improved accuracy of predicting transport processes can be obtained as compared to simulations based on coefficients determined by experimental procedures only. Such improvement is indispensable for successful analyzing, designing and managing most technological processes in the agri-food and forest products industries. In recent years, many optimization algorithms have been developed to solve inverse problems. Performance of the following algorithms was analyzed and compared in this paper: simulated annealing, tabu search, genetic algorithm, variable metric algorithm and trust region algorithm. Results demonstrated that although all the algorithms were able to estimate the coefficients, there were differences in their performance and due to high computational complexity of the problem only the trust region procedure was acceptable.
Znaczenie analizy odwrotnej w oszacowywaniu wartości współczynników transportu ciepła i wody w złożonych materiałach pochodzenia biologicznego stale wzrasta. Dzięki zastosowaniu tej metody można zwiększyć dokładność prognozowania procesów transportowych w porównaniu do symulacji opartych na współczynnikach, których wartości są określane wyłącznie metodą eksperymentów naturalnych. Uzyskiwana poprawa dokładności jest niezmiernie przydatna w analizie, projektowaniu i zarządzaniu większością procesów technologicznych w przemyśle rolno-spożywczym i drzewnym. W ostatnich latach zostało opracowanych wiele algorytmów optymalizacji do rozwiązywania zagadnień odwrotnych. W niniejszej pracy poddano analizie i porównano działanie następujących algorytmów: symulowane wyżarzanie, poszukiwanie z tabu, algorytm genetyczny, algorytm zmiennej metryki oraz algorytm obszarów zaufania. Wyniki wskazały, że chociaż wszystkie algorytmy potrafiły oszacować wartości współczynników, pojawiły się różnice w ich działaniu i ze względu na dużą złożoność obliczeniową rozpatrywanego problemu tylko procedura obszarów zaufania przynosiła satysfakcjonujące wyniki.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2009, 47, 3; 701-716
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dane klimatyczne dla potrzeb modelowania transportu ciepła i wilgoci w przegrodach budowlanych
Climatic data for modelling of hygrothermal processes in building elements
Autorzy:
Narowski, P.
Heim, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362378.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:
dane meteorologiczne
rewitalizacja
obiekty zabytkowe
zacinający deszcz
procesy sprzężone
transport ciepła i masy
metody symulacyjne
meteorological date
revitalisation
antique objects
driving rain
coupled processes
heat and mass transport
simulation methods
Opis:
W referacie omówiono sposób wyznaczania danych klimatycznych dla potrzeb symulacyjnych metod obliczeniowych prognozowania transportu ciepła i masy w niejednorodnych elementach budowlanych. Opisano zakres parametrów zewnętrznego zbioru danych źródłowych oraz zasady obliczania pozostałych wartości na podstawie odpowiednich modeli i równań termodynamicznych. W drugiej części pracy zaprezentowano przykładowe profile danych klimatycznych opracowanych dla wybranej lokalizacji obszaru Polski - miasta Łodzi.
The paper presents methodology and calculation procedure of weather parameters for Polish climatic conditions. The following parameters were estimated according to ISO methodology: cloud cover, temperature, relative humidity, solar direct radiation, solar diffuse radiation, wind velocity, wind direction, total pressure and rainfall. Weather conditions were estimated for central part of Poland (Lodz) and is going to be used for hygro-thermal analysis of building constructions elements.
Źródło:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2008, T. 3; 85-91
1734-4891
Pojawia się w:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determination of Material Thicknesses in Protective Clothing for Firefighters
Optymalizacja grubości materiałów podczas sprzężonego transportu w podstawowym ubiorze dla strażaków
Autorzy:
Korycki, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231721.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
heat transport
moisture transport
material thickness
clothing for firefighters
transport ciepła
transport wilgoci
grubość materiału
odzież dla strażaków
Opis:
The basic protective clothing for firefighters does not contact the flame and provides a relatively short exposure time to heat flux of prescribed density. Simultaneously the structure is subjected to sweat diffusion from the skin. The problem is determined mathematically by means of second-order differential equations accompanied by a set of boundary and initialconditions. Determination of the material thicknesses is gradient oriented. The optimal thicknesses are determined as a numerical example.
Podstawowy ubiór dla strażaków jest obciążony działaniem ciepła ze źródła zewnętrznego i wilgoci ze skóry. Ten rodzaj ubioru nie powinien kontaktować się z płomieniem. Problem jest określany za pomocą równań transportu ciepła i masy oraz zależności opisującej dyfuzję Ficka, wraz z warunkami brzegowymi i początkowymi. Optymalizacja grubości materiału jest zorientowana gradientowo, wrażliwość pierwszego rzędu funkcjonału celu jest włączona w procedurę optymalizacji. W artykule zaprezentowana została numeryczna optymalizacja grubości materiałów i dodatkowych wolnych przestrzeni.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2018, 2 (128); 93-99
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dual ORC-Brayton power system for waste heat recovery in heavy-duty vehicles
Autorzy:
Cholewiński, M.
Pospolita, W.
Błoński, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224018.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
organic Rankine cycle
Brayton cycle
energy efficiency
road transport
waste heat utilization
cykl Rankina
cykl Braytona
efektywność energetyczna
transport drogowy
wykorzystanie ciepła odpadowego
Opis:
Reducing the amount of energy required in industrial activities is one of the proven ways to achieve major cost savings, especially in the face of soaring energy prices. In the transport sector, besides the financial benefits, low energy consumption leads to the significant reduction of emissions of many pollutants. In this paper the new concept of dual power technology, dedicated to heavy road transport, was modelled and analysed by computer simulations. The combination of organic Rankine cycle and Brayton cycle was proposed, where the waste heat of fumes was recognized as a upper heat source, whereas the surrounding was adopted to be the lower one. Improvement of total energy conversion efficiency of the truck was the key success factor. Environmental friendly fluids (air and R123) were utilised. The operating parameters, power characteristics and energy streams (i.e. dispersion) of the system were evaluated, calculated and commented from the perspective of its theoretical profitability. The calculated net power capacity of analysed dual system was around 50 hp for 100% load. However, when the engine load is below 50% of nominal capacity, the power generation of combined system might be lower than in the case of single ORC system.
Źródło:
Archives of Transport; 2016, 39, 3; 7-19
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental Investigations and Finite Element Model of Heat and Moisture Transfer in Multilayer Textile Packages
Badania eksperymentalne i model przepływu ciepła i wilgoci w wielowarstwowych pakietach tekstylnych zbudowany na podstawie elementów skończonych
Autorzy:
Barauskas, R.
Baltusnikaite, J.
Abraitiene, A.
Grineviciute, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/234341.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
laminowane struktury warstwowe
folie plastyczne
aktywny system wentylacji
przepływ ciepła i wilgoci w badanej strukturze
transport wilgoci
wentylacja
textile multi-layers
ventilation
thermal transport
moisture transport
finite element modeling
Opis:
New textile technologies based on lamination and thermoplastic film or volumetric textile architecture creation enable to achieve many desirable effects providing necessary ballistic protection along with a considerable improvement in wearing comfort. In this study a prototype active ventilation system of a 3D textile layer was developed and investigated. The finite element, which represents the forced ventilation layer made of three-dimensional textile material, was created and may be used as a structural element within the overall structural model of the textile package. The element equations are derived on the basis of an ideal gas state equation. Results of the textile layer characteristics measured and numerical data are presented.
Nowe technologie włókiennicze wykorzystujące laminowane struktury warstwowe i folie plastyczne oraz odpowiednią architekturę przestrzenną zapewniają odpowiednie właściwości balistyczne. Bardzo ważnym zagadnieniem jest uzyskanie w tych konstrukcjach dobrego komfortu użytkowego. Opracowano i zbadano aktywny system wentylacji pakietów balistycznych oraz zaprogramowano odpowiedni element skończony, który jako element strukturalny może służyć do określenia warunków przepływu ciepła i wilgoci w badanej strukturze przestrzennej. Równania elementarne zostały wyprowadzone z równania dla gazu doskonałego. Przedstawiono charakterystyki poszczególnych warstw włóknistych.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2012, 6A (95); 112-118
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental research on the resistojet thruster heater
Autorzy:
Kindracki, J.
Mężyk, J.
Paszkiewicz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/240186.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
resistojet thruster
electric heater
heat transfer
grzałka elektryczna
transport ciepła
Opis:
The paper describes experimental research on a resistojet type rocket thruster which was built as an actuator in the Attitude Control System of a model space robotic platform. A key element of the thruster is the heater responsible for increasing the temperature of the working medium in the thruster chamber and hence the specific impulse. This parameter describes the performance of the thruster, increases providing – for lower propellant consumption – the same propulsion effect (thrust). A high performance thruster means either total launch mass can be reduced or satellite lifetime increased, which are key commercial factors. During the first phase of the project, 7 different heating chamber designs were examined. The heater is made of resistive wire with resistivity of 9Ω/m. Power is delivered by a dedicated supply system based on supercapacitors with output voltage regulated in the range of 20–70 V. The experimental phase was followed by designing the chamber geometry and the heating element able to deliver both: maximum increase of gas temperature and minimum construction dimensions. Experiments with the optimal design show an increase in temperature of the working gas (air) by about 300 °C giving a 40% increase in specific impulse. The final effect of that is a 40% reduction in mass flow rate while retaining thrust at a nominal level of 1 N.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2018, 39, 3; 29-43
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fluid/solid coupled heat transfer analysis of a free rotating disc
Autorzy:
Bulat, P. V.
Volkov, K. N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/240377.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
heat transfer
coupled analysis
computational fluid dynamics
finite element analysis
disc
rotating cavity
transport ciepła
sprzężona analiza
CFD
metoda elementów skończonych
tarcza
Opis:
The coupled fluid/solid heat transfer computations are performed to predict the temperatures reached in the rotating disc systems. An efficient finite element analysis (FEA) and computational fluid dynamics (CFD) thermal coupling technique is developed and demonstrated. The thermal coupling is achieved by an iterative procedure between FEA and CFD calculations. In the coupling procedure, FEA simulation is treated as unsteady for a given transient cycle. To speed up the thermal coupling, steady CFD calculations are employed, considering that fluid flow time scales are much shorter than those for the solid heat conduction and therefore the influence of unsteadiness in fluid regions is negligible. To facilitate the thermal coupling, the procedure is designed to allow a set of CFD models to be defined at key time points/intervals in the transient cycle and to be invoked during the coupling process at specified time points. The computational procedure is applied to predict heat transfer characteristics of a free rotating disc.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2018, 39, 3; 169-192
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 46

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies