Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "transport activity" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-67 z 67
    Tytuł:
    Retrospective Analysis of Ukrainian Air Transport Activity
    Autorzy:
    Bugayko, Dmytro
    Antonova, Anna
    Shevchenko, Olga
    Shevchuk, Dmytro
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2056524.pdf
    Data publikacji:
    2022-06-07
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    Retrospective Analysis
    Seasonal Variations
    Air Transportations
    sustainable development of the national economy
    Opis:
    Ukraine is an aviation state that has a full cycle of development and serial production of aircraft, commercial operation of civil aviation, training and retraining of professionals for the industry. The level of development of air transport determines not only the country's image, but also the sustainable development of its national economy. The article presents a structural analysis of the trends in the development of world aviation transport, as well as the economic development of aviation transport in Ukraine and its infrastructure. The authors pay special attention to the study of the factors of the seasonality of air transportation and their influence on the results of the operational activities of air transport in Ukraine.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2022, 53-54, 1-2; 79-98
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Działalność transportowa wybranego przedsiębiorstwa. Cz. 1
    Transport activity of chosen enterprise. Part 1
    Autorzy:
    Kadłubek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311960.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    przedsiębiorstwo transportowe
    zarządzanie łańcuchem dostaw
    logistyka transportu
    transport company
    transport logistics
    supply chain management
    Opis:
    W artykule przedstawiony został ogólny zarys działalności transportowej wybranego przedsiębiorstwa. Realizację zadań transportowych podmiotu warunkuje między innymi dostosowanie transportu własnego do wymogów odbiorcy, właściwy dobór i dostosowanie taboru transportowego zarówno podczas procesu produkcji, jak i wyładunku, omówionych w tej części artykułu. Właściwe planowanie potrzeb transportowych oraz główne nurty realizowanych zadań zaprezentowane zostały w części drugiej pracy.
    The article presents an overview of the transport activity of chosen enterprise. Realization of transportation tasks of the entity determines, inter alia, the adaptation to the customers requirements, the proper selection and adjustment of transport fleet, both in the production, as well as unloading process are indicated in this part of the article. Transportation needs proper planning and the main trends of the tasks performed are presented in the second part of the paper.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 1215-1219
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Działalność transportowa wybranego przedsiębiorstwa. Cz. 2
    Transport activity of chosen enterprise. Part 2
    Autorzy:
    Kadłubek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311981.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    przedsiębiorstwo transportowe
    zarządzanie łańcuchem dostaw
    logistyka transportu
    transport company
    transport logistics
    supply chain management
    Opis:
    W artykule przedstawiony został ogólny zarys działalności transportowej wybranego przedsiębiorstwa. Realizację zadań transportowych podmiotu warunkuje między innymi dostosowanie transportu własnego do wymogów odbiorcy, właściwy dobór i dostosowanie taboru transportowego zarówno podczas procesu produkcji, jak i wyładunku, omówionych w pierwszej części artykułu. Właściwe planowanie potrzeb transportowych oraz główne nurty realizowanych zadań zaprezentowane zostały w tej części pracy.
    The article presents an overview of the transport activity of chosen enterprise. Realization of transportation tasks of the entity determines, inter alia, the adaptation to the customers requirements, the proper selection and adjustment of transport fleet, both in the production, as well as unloading process are indicated in the first part of the article. Transportation needs proper planning and the main trends of the tasks performed are presented in this part of the paper.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 1221-1226
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimization of total logistics costs using the example of transport activity
    Optymalizacja całkowitych kosztów logistyki na przykładzie działalności transportowej
    Autorzy:
    Lisowska, Agnieszka
    Waściński, Tadeusz
    Sobolewski, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2175381.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Instytut Transportu Samochodowego
    Tematy:
    logistics
    costs
    transport
    transport optimization
    logistyka
    koszty
    optymalizacja transportu
    Opis:
    Maintaining an adequate level of total logistics costs is a strategic goal of both the government and transport companies. Due to the all too infrequent coverage of this issue- this article can be used to compare, analyze and evaluate issues in this area. The research problem undertaken in the article is to conduct an analysis of the total cost of logistics in dynamic terms using the example of a transport company. The utilitarian purpose of the article is: to indicate what are the possibilities of optimizing the incurred costs of logistics in the studied enterprise. While the methodological goal is : Does the current scheme of logistics costs in the enterprise provide an opportunity to optimize them? Answering such formulated questions required an analysis of the of the literature in the field of logistics costs, conducting own research and using secondary research. The following methods, techniques and research tools were used: - Induction and deduction method, document analysis, descriptive modeling. - The method of induction and deduction was used to properly draw conclusions from multi-criteria analysis (AHP), statistical data and tables. - The analysis of documents, literature, thematic journals was a source of information about the logistics costs involved. - Descriptive modeling was used to formulate and describe the information and statistical data collected.
    Utrzymanie odpowiedniego poziomu całkowitych kosztów logistyki jest celem strategicznym zarówno rządu, jak i przedsiębiorstw transportowych. Z uwagi na zbyt rzadko poruszaną tematykę tego zagadnienia- artykuł ten można zastosować do porównania, analizowania i oceny zagadnień z tego zakresu. Podjęty problem badawczy w artykule dotyczy przeprowadzenia analizy całkowitych kosztów logistyki w ujęciu dynamicznym na przykładzie przedsiębiorstwa transportowego. Celem utylitarnym artykułu jest: wskazanie jakie są możliwości optymalizacji ponoszonych kosztów logistyki w badanym przedsiębiorstwie. Natomiast celem metodycznym jest: Czy aktualny schemat kosztów logistyki w przedsiębiorstwie daje możliwość ich zoptymalizowania? Udzielenie odpowiedzi na tak sformułowane pytania wymagało przeprowadzenia analizy literatury przedmiotu z zakresu kosztów logistyki, przeprowadzenia badań własnych oraz wykorzystanie badań wtórnych. Zastosowano następujące metody, techniki i narzędzia badawcze: - Metoda indukcji i dedukcji, analiza dokumentów, modelowanie opisowe. - Metoda indukcji i dedukcji posłużyła do właściwego wyciagnięcia wniosków z analizy wielokryterialnej (AHP), danych statystycznych oraz tabel. - Analiza dokumentów, literatury, czasopism tematycznych była źródłem informacji o występujących kosztach logistyki. - Modelowanie opisowe posłużyło do sformułowania i opisania zebranych informacji i danych statystycznych.
    Źródło:
    Transport Samochodowy; 2022, 2; 35--45
    1731-2795
    Pojawia się w:
    Transport Samochodowy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Development of performance evaluation software for road freight transport activity
    Rozwój oprogramowania do oceny wydajności dla działalności transportu drogowego
    Autorzy:
    Kovacs, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/405061.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    performance measurement
    key performance indicator
    transport metrics
    evaluation software
    pomiar wydajności
    kluczowe wskaźniki wydajności
    metryki transportu
    oprogramowanie do oceny wydajności
    Opis:
    In the growing market globalization, global competitions, where the customer demands are changing continuously the enterprises have to focus on cost reduction and efficiency. The measurement of processes and activities is very important, because if we can measure the performance of processes, we can improve it in the future. The measurement of processes and activities by KPIs (Key Performance Indicators) is frequently used in general business to evaluate historic data and identify the weak areas and define improvement areas and goals of the enterprise. The goal of this study is the performance measurement and evaluations of road freight transport activity, because the transportation is one of the most expensive logistical processes. At first the structure of 4 most common used transport metrics /time utilization, transport way utilization, weight of transported freight, fuel usage relating to vehicles and transport trips/ are elaborated, then the calculation method for these transport metrics is introduced. Based on the elaborated structure of transport indicators, evaluation software was developed which is also introduced in this article. This is the reason that this research is absolutely original and unique. The developed evaluation software was implemented successfully at a forwarding company.
    W rosnącej globalizacji rynku, globalnej konkurencji, w której wymagania klientów stale się zmieniają, przedsiębiorstwa muszą koncentrować się na redukcji kosztów i efektywności. Pomiar procesów i działań jest bardzo ważny, ponieważ jeśli możemy zmierzyć wydajność procesu, to możemy go w przyszłości poprawić. Pomiar procesów i działań według kluczowych wskaźników efektywności (ang. Key Performance Indicators, KPI) jest często stosowany w przemyśle ogólnym w celu oceny danych historycznych, zidentyfikowania słabych obszarów, określenia obszarów i celów przedsiębiorstwa. Celem tego badania jest pomiar i ocena działalności w zakresie transportu drogowego, ponieważ transport jest jednym z najbardziej kosztownych procesów logistycznych. Początkowo opracowano strukturę 4 najczęściej stosowanych metryk transportu (wykorzystania czasu, wykorzystania środków transportu, ciężaru przewożonego ładunku, zużycia paliwa w pojazdach podczas transportu). Następnie opracowano metodę obliczania tych parametrów transportu. Opierając się na opracowanej strukturze wskaźników transportowych, opracowano oprogramowanie oceniające, które zostało również wprowadzone w tym artykule. Z tego powodu badania są absolutnie oryginalne i niepowtarzalne. Opracowane oprogramowanie oceniające zostało zrealizowane z powodzeniem w firmie spedycyjnej.
    Źródło:
    Polish Journal of Management Studies; 2017, 15, 1; 121-134
    2081-7452
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Management Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Uwarunkowania dla zastosowania nowoczesnych technologii ICT wspierających działalność przewozową w transporcie drogowym
    Conditions for the application of modern ICT technologies supporting the transport activity in road transport
    Autorzy:
    Sałek, R.
    Grondys, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311704.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    technologie informacyjno-komunikacyjne
    technologie ICT
    transport drogowy
    transport samochodowy
    efektywność transportu
    przedsiębiorstwo transportowe
    logistyka transportu
    communication technologies
    ICT technology
    road transport
    car transport
    transport efficiency
    transport company
    transport logistics
    Opis:
    W globalnej gospodarce nowoczesne technologie informacyjno-komunikacyjne stanowią istotny czynnik odpowiadający za przekazywanie informacji w łańcuchach logistycznych. Szczególnie podkreślić należy ich rolę w procesach transportu samochodowego, który stanowi trzon europejskiego systemu logistycznego. W artykule Autorzy podejmują problematykę zastosowania nowoczesnych i innowacyjnych rozwiązań a przeprowadzone analizy i badania pozwoliły wskazać czynniki które warunkują zastosowanie technologii ICT w transporcie.
    In the global economy, modern information and communication technologies are an important factor responsible for the transfer of information in the logistic chains. Particular emphasis should be placed on their role in transport processes that constitute the core of the European logistics system. In the article, the authors tackle the problem of applying modern and innovative solutions. Conducted analyzes and studies have indicate that the factors affecting the application of ICT in transport.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1592-1596, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Transport Intensity of the Global Economy in 1995-2015
    Autorzy:
    Mindur, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/504537.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    transport intensity
    global economy
    GDP
    transport activity passengers
    Opis:
    Transport covers the area where mutual relations between economy and its requirements take place, and where it affects – not always in a positive way – its surrounding. Simultaneously, it is the transport that marks the direction for the infrastructure development, and hence for the whole economy. The close association between the economy and transport is confirmed by the amount of carriages in the world. The excessive increase of the transport intensity is one of the phenomena that negatively affect the economy. Expenditures incurred for the transport activities are expressed indirectly by the amount of traffic (in tonnes) and by the volume of transport performance (in tonne-km). In contrast, the effect of socio-economic activities are values of global product and national income. The article studied the transport activity in terms of volume of transport work (in tkm) total for all modes of transport, the effects of economic and social activity expressed by means of the value of gross domestic product, as well as the development of the transport intensity of national economies for the selected countries (regions) and for Poland. Analysed were both the curve with exponential functions and polynomial curves, and on their basis conclusions were drawn.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2018, 37, 1; 69-76
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Transportochłonność gospodarki światowej w latach 1998-2015
    Transport Intensity of the Global Economy in 1998-2015
    Autorzy:
    Mindur, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1382364.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    transportochłonność
    gospodarka światowa
    PKB
    praca przewozowa
    transport intensity
    world economy
    GDP
    transport activity
    Opis:
    Transport obejmuje taki obszar działania, gdzie dochodzi do wzajemnych relacji między gospodarką i jej wymaganiami oraz jego – nie zawsze pozytywnym – oddziaływaniem na otoczenie. Jednocześnie to właśnie transport wyznacza kierunki rozwoju infrastruktury, a więc w jakimś zakresie całej gospodarki. Ścisły związek między gospodarką a transportem potwierdza wielkość pracy przewozowej na świecie. Do zjawisk negatywnie oddziaływujących na gospodarkę należy między innymi nadmierny wzrost transportochłonności. Nakłady ponoszone na działalność transportową są wyrażone pośrednio przez wielkość przewozów (w tonach) oraz przez wielkość pracy przewozowej (w tonokilometrach). Natomiast efektem działalności społeczno-gospodarczej są wartości produktu globalnego i dochodu narodowego. W artykule przeprowadzono badania działalności transportowej wyrażonej wielkością pracy przewozowej (w tkm) ogółem wszystkich gałęzi transportu, efekty działalności społeczno-gospodarczej wyrażonej wartością produktu krajowego brutto, a także kształtowanie się transportochłonności gospodarek narodowych w czasie wybranych krajów świata (regionach) oraz Polski. Dokonano analizy zarówno przebiegu krzywych funkcji wykładniczych, jak i krzywych wielomianu oraz na ich podstawie sformułowano wnioski.
    Transport involves a scope of activities where mutual relations between economy and its requirements take place. It also involves an influence – not always a positive one – on the surrounding. At the same time, it is transport that sets directions for infrastructure development, hence, to some extent, for economy, too. Very tight ties between economy and transport are confirmed by the transport volume in the world. The excessive increase in transport intensity is one of the negative impacts on economy. The costs borne due to transport activities are indirectly expressed by the volume of carriages (in tons) and by the scope of transport activity (in ton-kilometres). The result of social and economic activities are global product values and national incomes. The article shows the research on transport activity expressed by means of transport activity (in ton-kilometres) for all means of transport in total, the results of social and economic activities expressed by means of gross domestic product, as well as shaping transport intensity of national economies in selected countries around the world (regions) and Poland. The analysis of the course of the exponential function curves, as well as polynomial curves has been carried out, and conclusions have been formulated on their bases.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2016, 10; 30-38
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of the transport intensity of the European economy
    Autorzy:
    Mindur, Leszek
    Mindur, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2091241.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport intensity
    European economy
    GDP
    transport activity
    intensywność transportu
    gospodarka europejska
    PKB
    działalność transportowa
    Opis:
    The excessive increase in transport intensity is one of the negative impacts on the economy. The costs borne due to transport activities are indirectly expressed by the volume of carriages (in tons) and by the scope of transport activity (in ton-kilometers). The result of social and economic activities are global product values and national incomes. This article shows the research on transport activity expressed through transport activity (in ton-kilometers) for all means of transport in total, the results of social and economic activities expressed using the gross domestic product, as well as shaping transport intensity of national economies in selected European countries. The analysis of the course of the exponential function curves, as well as polynomial curves has been carried out, and conclusions have been formulated on their bases.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 113; 155--162
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dylematy ustalania rekompensaty za usługi publicznego transportu zbiorowego
    Autorzy:
    Dyr, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310892.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport publiczny
    zarządzanie wydajnością
    działalność przewozowa
    koszt
    przychód
    zysk
    public transport
    performance management
    transport activity
    cost
    income
    profit
    Opis:
    W artykule dotyczącym wykorzystania narzędzi performance management (Performance Management w zarządzaniu rentownością kursów przewozowych w kontekście krajowych zmian prawnych regulujących publiczny transport zbiorowy. Autobusy 2013, nr 6) autorzy zaprezentowali metodykę wyznaczania przychodów i kosztów, stanowiących podstawę ustalenia rekompensaty za świadczenie usług w publicznym transporcie zborowym. Została ona opracowana w trakcie wdrażania projektu realizowanego w ramach trójstronnych umów stażowych zawartych 1 lipca 2012 r. pomiędzy Staropolską Izbą Przemysłowo-Handlową w Kielcach a PKS w Ostrowcu Św. SA i pracownikami naukowymi dwóch uczelni (Uniwersytet Ekonomiczny w Krakowie i Politechnika Wrocławska). Rezultatem tego projektu jest implementacja instrumentu pozwalającego, przy wykorzystaniu arkusza Excel, na generowanie i prezentację informacji wspomagających podejmowanie decyzji zarządczych w zakresie prowadzonej działalności przewozowej, w tym dotyczących kalkulacji rekompensaty. Niniejszy artykuł jest próbą polemicznego spojrzenia na przyjęte założenia modelu wdrożonego w PKS w Ostrowcu.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 9; 28-32
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Review of computer codes for modeling corrosion product transport and activity build-up in light water reactors
    Autorzy:
    Rafique, M.
    Mirza, N. M.
    Mirza, S. M.
    Iqbal, M. J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/148648.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
    Tematy:
    corrosion product
    light water reactors
    fuel cladding
    radiation field
    Opis:
    The corrosion products are among the leading sources of radiation in primary coolant circuits of pressurized water reactors leading to prolongation of reactor down-time for routine maintenance entailing substantial loss of revenues. These deposits affect adversely coolant flow rates resulting in elevation of fuel and cladding temperature and become activated by high neutron flux in reactor core consequently creating high radiation field by accumulating in the out-of-core reactor components. In the case of light water reactors (LWRs), prevailing corrosion products include 59Fe, 99Mo, 56Mn, 58Co, and 60Co. The 56Mn is the leading corrosion product activity source during operation while cobalt isotopes dominate the activity after reactor shutdown. This paper presents a detailed discussion on some computer codes developed for prediction and transport of corrosion product activity in LWRs.
    Źródło:
    Nukleonika; 2010, 55, 3; 263-269
    0029-5922
    1508-5791
    Pojawia się w:
    Nukleonika
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wartości poznawcze ekonomiczno-finansowej efektywności działalności przedsiębiorstw transportowych
    Cognitive values of economic and financial effectiveness of the transport enterprises activity
    Autorzy:
    Szałucki, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134516.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    efektywność ekonomiczno-finansowa
    przedsiębiorstwa
    rynek usług transportowych
    koncentracja produkcji transportowej
    podmiotowość przedsiębiorstw
    aktywność przedsiębiorstw transportowych
    economic and financial effectiveness
    enterprises on the transport markets
    functioning strategy
    own subjectivity
    market activity
    Opis:
    Rozwój globalnych stosunków ekonomicznych na rynkach usług przemieszczania spowodował, że ekonomiczno-finansowa efektywność działalności gospodarczej przedsiębiorstw transportowych determinowana jest trzema wiodącymi czynnikami: formą prawno- własnościową działalności danego podmiotu gospodarującego transportu, stopniem koncentracji produkcji usługowej występującym na danym segmencie rynku transportowego, w ramach którego funkcjonuje dane przedsiębiorstwo, oraz projektowanym i społecznie oczekiwanym czasem aktywności rynkowej, którym charakteryzować się powinna określona jednostka gospodarcza transportu. Przedsiębiorstwa transportowe, działając właśnie na silnie wyspecjalizowanych produkcyjnie rynkach transportowych, wykazują się przez to istotnym zróżnicowaniem techniczno-eksploatacyjnym oraz operacyjnym własnej działalności. Oznacza to konieczność ciągłego badania i szczegółowego identyfikowania własnej efektywności ekonomiczno-finansowej, tak aby poprzez to współtworzyć i weryfikować założenia strategii funkcjonowania i rozwoju własnej podmiotowości i aktywności rynkowej.
    Economic and financial effectiveness of the transport enterprises activity isn’t and can’t be a standard value considered from the side of the specified stage of the business cycle or represent aims and demands of the owners’ strategies. At the present stage of the economic relations development on the globalizing market of shipment services, the economic efficiency of the transport enterprises is determined by three leading factors: legal form and ownership structure of the transport operator, level of concentration of service production occurring in relevant segment of the transport market in which the enterprise functions, and the designed and socially expected time of market activity that the transport entity should be characterized by. Transport enterprises functioning on the transport markets highly specialized in production are characterized by substantial differences in the aspects of their technical and operational activity. Therefore, as a consequence of the occurrence of all above mentioned factors, continuous analysis and identification of own economic efficiency is a necessity, leading to cocreation and verification of the details of the functioning strategy and development of own subjectivity and the market activity.
    Źródło:
    Problemy Transportu i Logistyki; 2018, 41, 1; 127-135
    1644-275X
    2353-3005
    Pojawia się w:
    Problemy Transportu i Logistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koniunktura w transporcie : w dwudziestolecie badań
    Business activity in transport : the twenty year of research
    Autorzy:
    Dorosiewicz, S.
    Balke, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316822.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    koniunktura gospodarcza
    wskaźniki efektywności
    przedsiębiorstwa transportowe
    polityka transportowa
    transport samochodowy
    economic conditions
    performance indicators
    transport companies
    transport policy
    vehicle transport
    Opis:
    W artykule dokonano przeglądu wyników badań koniunktury w transporcie samochodowym w okresie 1997-2017r.
    This paper contains a review of the results of research on the fluctuations of business activity in road transport in the period 1997-2017.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 835-838, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Locomotory activity and ion transport in the epithelium of terrestrial snails
    Autorzy:
    Tyrakowski, T.
    Kaczorowski, P.
    Pawlowicz, W.
    Ziolkowski, M.
    Kopczynska, E.
    Lampka, M.
    Holynska-Iwan, I.
    Piskorska, E.
    Stevesandt, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/84205.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Uniwersytet Mikołaja Kopernika. Wydział Biologii i Ochrony Środowiska. Stowarzyszenie Malakologów Polskich
    Tematy:
    locomotor activity
    ion transport
    epithelium
    terrestrial snail
    snail
    land snail zob.tez terrestrial snail
    snail sole
    sole surface
    sole width
    sole epithelium
    Źródło:
    Folia Malacologica; 2012, 20, 1
    1506-7629
    Pojawia się w:
    Folia Malacologica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zmiany aktywności gospodarczej przedsiębiorstw przewozowych w świetle wyników badania koniunktury w transporcie
    Changes in economic activity of transport companies based on the business surveychanges in economic activity of transport companies based on the business survey
    Autorzy:
    Balke, I.
    Dorosiewicz, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134477.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    koniunktura
    transport ciężarowy
    wskaźniki koniunktury
    punkty zwrotne
    business activity
    freight transport
    business activity indicators
    turning points
    Opis:
    Badania koniunktury w ciężarowym transporcie samochodowym prowadzone są w Instytucie Transportu Samochodowego od 1997 roku. Mają one na celu monitorowanie sytuacji w branży transportowej, jak również pozyskiwanie informacji dotyczących przewidywanych zmian tej sytuacji w najbliższej przyszłości. W badaniach tych wykorzystywana jest metoda testu koniunktury umożliwiająca uzyskiwanie wyprzedzających w stosunku do oficjalnej statystyki informacji na temat sytuacji w sektorze transportowym. Celem artykułu jest charakterystyka metodyki badań koniunktury w towarowym transporcie samochodowym, jak również prezentacja syntetycznych ich wyników w okresie po przystąpieniu Polski do Unii Europejskiej. Opracowanie podsumowuje rezultaty badań, szczególnie tych odnoszących się do sytuacji finansowej firm transportowych (zarówno prowadzących działalność krajową, jak i przewozy międzynarodowe), wielkości przewozów, inwestycji, konkurencji, barier utrudniających rozwój.
    Studies of the economic situation in the heavy goods road transport are being conducted at the Motor Transport Institute since 1997. They are aimed at systematic monitoring of the situation in the transport sector, as well as obtaining information regarding anticipated changes in this situation in the near future. These studies incorporate the economic situation test method enabling to obtain anticipatory information, in relation to official statistics, on the situation in the transport sector. The purpose of this article to characterise the methodology of the economic situation in the heavy goods road transport, as well as synthetic presentation of the results and the analysis of the changes in the period before and after the Polish accession to the European Union. Article summarizes the results of research, especially those relating to the financial situation of the transport companies (both operating domestically and internationally), the volume of haulage, investments, competition, barriers hampering the development.
    Źródło:
    Problemy Transportu i Logistyki; 2016, 36, 4; 9-18
    1644-275X
    2353-3005
    Pojawia się w:
    Problemy Transportu i Logistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Supply chain and innovation activity in transport related enterprises in Eastern Poland
    Łańcuch dostaw i innowacyjność przedsiębiorstw sektora transportowego w Polsce Wschodniej
    Autorzy:
    Ioppolo, G.
    Szopik-Depczyńska, K.
    Stajniak, M.
    Konecka, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/362014.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Logistyki
    Tematy:
    logistics
    innovation
    supply chain
    industry
    transport
    region
    logistyka
    innowacyjność
    łańcuch dostaw
    przemysł
    Opis:
    Background: One of the development strategies uses R&D activity as the main source of innovation, which is often carried out in cooperation with other units, but in particular in the supply chain, and therefore applies to cooperation between enterprises and their customers and suppliers. The aim of the study was to identify the variable determinants of the impact of the character of relationships among enterprises and their suppliers and customers on their innovative performance, within regional industrial systems and to define the constraints for a model regional structure of innovation network tailored to the needs of Poland and its regions. Methods: 167 enterprises belonging to the transport sector and operating in the area of Eastern Poland took part. In order to determine the impact of relationships with suppliers and customers on innovation activity, models based on probability analysis - probit models - were used. Results: It can be clearly stated that the cooperation of industrial enterprises in the transport sector with customers and suppliers activates innovation activity and its specified attributes. However, the probability varies depending on the test variable adopted. Conclusions: The cooperation with suppliers and customers is the cognitive aspect in the development of innovation activity in industrial enterprises representing the transport-related sector. Such cooperation has a stimulating effect on expenditures on innovation activity and on the implementation of innovative solutions in the field of technological innovation (products and processes).
    Wstęp: Jedna ze strategii rozwoju wykorzystuje działalność B+R, jako główne źródło innowacji, która często realizowana jest we współpracy z innymi jednostkami, w szczególności jednak w łańcuchach dostaw, a zatem dotyczy współpracy przedsiębiorstw z ich odbiorcami i dostawcami. Głównym celem pracy było określeniu wpływu kooperacji o charakterze innowacyjnym na aktywność innowacyjną przedsiębiorstw przemysłowych sektora transportowego w Polsce Wschodniej. Metody: Przeprowadzono badanie ankietowe dotyczącym wpływu powiązań z dostawcami i odbiorcami na innowacyjność przedsiębiorstw przemysłowych sektora transportowego w Polsce Wschodniej wśród 167 jednostek należących do tego sektora, funkcjonujących na obszarze Polski Wschodniej. W celu określenia oddziaływania wpływu powiązań z dostawcami i odbiorcami na aktywność innowacyjną innowacyjną przedsiębiorstw posłużono się modelami opartymi na analizie prawdopodobieństwa - modelami probitowymi. Wyniki: Na podstawie przeprowadzonego badania można jednoznacznie stwierdzić, iż kooperacja przedsiębiorstw przemysłowych sektora transportowego z odbiorcami i dostawcami ma aktywizujący wpływ na wyszczególnione atrybuty innowacyjności przedsiębiorstw. Prawdopodobieństwo jednak waha się w zależności od przyjętej do badania zmiennej. Wnioski: Kooperacja z dostawcami i odbiorcami jest istotna w kształtowaniu aktywności procesów innowacyjnych w przedsiębiorstwach przemysłowych sektora transportowego oraz ma charakter stymulujący na ponoszenie nakładów na działalność innowacyjną w różnych aspektach oraz implementację innowacyjnych rozwiązań z zakresu innowacji technologicznych (produktowych i procesowych).
    Źródło:
    LogForum; 2016, 12, 4; 227-236
    1734-459X
    Pojawia się w:
    LogForum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wielkość przedsiębiorstwa a aktywność innowacyjna przedsiębiorstw sektora transportowego w Polsce Wschodniej
    Size of companies and innovation activity of transport related enterprises in Eastern Poland
    Autorzy:
    Szopik-Depczyńska, K.
    Stajniak, M.
    Konecka, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1383003.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    innowacje
    transport
    przemysł
    region
    innovation
    industry
    Opis:
    Głównym celem artykułu jest pokazanie, jaki wpływ na aktywność innowacyjną ma przynależność do konkretnych klas wielkości przedsiębiorstw. Główną hipotezą badawczą jest twierdzenie, iż aktywność innowacyjna w systemach przemysłowych jest zdeterminowana oddziaływaniem struktury wielkości przedsiębiorstw, a jej wpływ na aktywność innowacyjną ma różnokierunkowy charakter (pozytywny lub negatywny). Wyniki oparto na badaniu przeprowadzonym wśród przedsiębiorstw przemysłowych reprezentujących sektor transportowy w Polsce Wschodniej. Wzięło w nim udział 167 przedsiębiorstw przemysłowych należących do tego sektora. W celu określenia wpływu klasy wielkości na aktywność innowacyjną przedsiębiorstw, wykorzystano modele oparte na analizie prawdopodobieństwa – modele probitowe.
    The main aim of this article is to show the impact on innovation activity the belonging to a specific size of enterprise. The main research hypothesis is the claim that innovative activity in industrial systems is determined by the interaction of structure-sized companies, and its impact on innovation activity is of different nature (positive or negative). The test results were based on a survey of industrial companies representing the transport sector in Eastern Poland.. It was attended by 167 industrial enterprises belonging to this sector. In order to determine the effect of class size on the activity of innovative enterprises, used models based on probability analysis – probit models.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2017, 2; 31-34
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Decoupling of economic activity and freight transport volume: An evidence for short sea shipping future in the ECOWAS sub-region
    Autorzy:
    Elem, T. R.
    Ogwude, I. C.
    Ibe, C. C.
    Nnadi, K . U.
    Ejem, Ejem Agwu
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2141081.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
    Tematy:
    decoupling
    economic activity
    short-sea
    shipping
    ECOWAS
    Opis:
    This paper explores the decoupling trend between GDP and freight volumes in the ECOWAS states to develop short sea shipping model for the ECOWAS sub-region aimed at reducing the cost per transported unit within the sub-region. The research is based on cross-sectional data from ECOWAS countries spanning from 2000 to 2013 and sourced from the ECOWAS Commission and National Bureaus of Statistics of some member countries. The data were analysed using arc elasticity which is a transport demand modelling tool, to determine the level of variations among trade volumes in the ECOWAS sub-region. It was discovered that total freight volume improved proportionally with growth in GDP for most of the periods in the ECOWAS member countries. This is confirmed by the coefficients of elasticity close 1 or higher than 1. In certain periods, however, the coefficient of elasticity of total freight volumes was found to be approximately zero, thus, indicating that considerable potential freights were lost. More stable values have the coefficients of general elasticity below 1. In most of the ECOWAS countries, the coefficients of general elasticity are unstable, both negative and positive values have a range of values (from -43.709 to 52.364). Hence, freight traffic volume and GDP in the ECOWAS region is highly decoupled. This has raised a serious question as to the prudence of continued dominance of road transport mode for intra-regional freight movement in the ECOWAS sub-region. The result of the study revealed a strong correlation between GDP, the population of member states and the volume of freight in the ECOWAS member countries. The research also showed that the development of short sea shipping model in the sub-region would depend considerably on growth in GDP, improvement in the productivity of the population and increase in seaport corridors of the ECOWAS sub-region.
    Źródło:
    Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2020, 5, 2; 124-134
    2520-2979
    Pojawia się w:
    Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Liposomy – postać modyfikująca transport substancji aktywnych przez skórę Część 1. Zastosowanie w transporcie leków o działaniu miejscowym
    Liposomes – structure modifying transport of active substances through the skin Part 1. Application in the transport of drugs with local activity
    Autorzy:
    Jankowski, Andrzej
    Sarecka-Hujar, Beata
    Wysocka, Joanna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1038433.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Śląski Uniwersytet Medyczny w Katowicach
    Tematy:
    liposomy
    transport przez skórę
    leki o działaniu miejscowym
    liposomes
    transport through the skin
    drugs with local activity
    Opis:
    The observation that, as a result of manual shaking of phospholipids dispersed in aqueous phase, form the structure, whose construction is very similar to naturally occurring in living organisms and the cell membrane, gave rise to intensive research into the liposomes as a form of medicine and cosmetic. In particular, the use of liposomes by the transdermal administration gave hope for larger eff ectivenees compared to traditional forms of medicine administered to the skin. The ability of liposomes to transport chemically diverse substances makes them almost ideal carriers of medicinal substances. Advantages of using liposomes apply to both improve the eff ectiveness of therapy, associated with increased bioavailability compared to the classic form of dermatological drugs, as well as the protective eff ect of this form in relation to the same active substance. The aim of the present study was to assess the effi ciency of transport of the liposomal forms through the skin, drugs with local activity compared to conventional medicines. We discussed data of recent years, comparative studies of selected drugs belonging to diff erent pharmacological groups given in the liposomal formulations compared to conventional forms of these medicines. The study focused on: local anesthetics, antifungals and antimicrobials, retinoids, corticosteroids, antihistamines, immunosuppressants, antivirals, fatty acids, prostaglandins and polysaccharides. Our review showed that the liposomal form of increased percutaneous absorption of drugs tested, of both hydrophilic and hydrophobic. This follows from the construction of the liposome binding drug substance regardless of its properties. Liposomes thus opened up new opportunities for increasing the eff ectiveness of transdermal therapy.
    Spostrzeżenie, że w wyniku ręcznego wytrząsania fosfolipidów w dyspersji fazy wodnej tworzą się struktury, których budowa jest bardzo zbliżona do naturalnie występującej w organizmach żywych błony komórkowej, dało początek intensywnym badaniom nad liposomami jako postacią leku i kosmetyku. W szczególności stosowanie liposomów w transdermalnej drodze podania leku dawało nadzieję na zwiększenie skuteczności w porównaniu z tradycyjnymi postaciami leku podawanymi na skórę. Zdolność liposomów do transportu zróżnicowanych chemicznie substancji czyni z nich niemal idealne przenośniki substancji leczniczych. Zalety stosowania liposomów dotyczą zarówno poprawy skuteczności terapii, związanej ze wzrostem biodostępności w porównaniu z klasycznymi postaciami leków dermatologicznych, jak i działania ochronnego tej postaci w stosunku do samej substancji aktywnej. Celem pracy była ocena efektywności transportu przez skórę form liposomalnych leków o działaniu miejscowym w porównaniu z lekami konwencjonalnymi. Przedyskutowno doniesienia z piśmiennictwa ostatnich lat, dotyczące badań porównawczych wybranych leków należących do różnych grup farmakologicznych podawanych w formie liposomów w stosunku do form konwencjonalnych tych leków. Badania dotyczyły: lokalnych anestetyków, leków przeciwgrzybiczych i przeciwbakteryjnych, retinoidów, kortykosteroidów, leków przeciwhistaminowych, immunosupresyjnych, przeciwwirusowych, kwasów tłuszczowych, prostaglandyn, a także polisacharydów. Przeprowadzone badania wykazały, że postać liposomalna zwiększa przezskórną wchłanialność testowanych leków o charakterze zarówno hydrofilowym, jak i hydrofobowym. Wynika to z budowy liposomu, wiążącego substancję leczniczą niezależnie od jej właściwości. Liposomy zatem otworzyły nowe możliwości zwiększenia skuteczności terapii transdermalnej.
    Źródło:
    Annales Academiae Medicae Silesiensis; 2011, 65, 4; 38-44
    1734-025X
    Pojawia się w:
    Annales Academiae Medicae Silesiensis
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Liposomy – postać modyfi kująca transport substancji aktywnych przez skórę Część 2. Zastosowanie w transporcie leków o działaniu ogólnoustrojowym
    Liposomes – structure modifying transport of active substances through the skin Part 2. Application in the transport of drugs with systemic activity
    Autorzy:
    Sarecka-Hujar, Beata
    Jankowski, Andrzej
    Wysocka, Joanna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1038429.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Śląski Uniwersytet Medyczny w Katowicach
    Tematy:
    liposomy
    transport przez skórę
    leki o działaniu miejscowym
    liposomes
    transport through the skin
    drugs with local activity
    Opis:
    The use of liposomes in pharmacy and medicine, as carriers of therapeutic substances, was postulated since the 60’s last century, when phenomenon of the closing of certain chemical compounds in lipid microvessicle was found. Recent literature data indicated that the therapeutic eff ectiveness of this method of administration of pharmaceutical substances is suitable. First liposomal forms of drugs were introduced already to the treatment. Liposomes with single compartment are composed of a single envelope, consisting of a lipid bilayer. In the liposomes with multi-compartments lipid membranes are arranged concentrically with alternating layers of water. Drug substance, depending on the solubility, is located in the water layer or the lipid layer of the liposome. The aim of this study was to assess the effi ciency of transport through the skin the liposomal forms of drugs with systemic activity compared to drugs used in standard forms. Liposomes can be used as carriers of drugs with systemic activity e.g.: cytostatics, analgetics, antihistamines, antiviral, substances of hormonal nature, -blockers and immunosuppressive drugs. As in the case of application liposomal forms of drugs with local activity, literature data conducted on substances with systemic activity indicated that the liposomal forms are much more effi cient than standard forms of commonly used drugs. Application of liposomes as carriers of drugs allows using the lower dose of the drug, and leads to a reduction of its toxicity. The damages incurred in the unchanged cells and tissues were signifi cantly minimized when the liposomal form of cancer cytostatics was used.
    Stosowanie liposomów w farmacji i medycynie, jako nośników substancji leczniczych jest postulowane od lat sześćdziesiątych ubiegłego wieku, kiedy poznano zjawisko zamykania niektórych związków chemicznych w mikropęcherzykach lipidowych. Ostatnie dane literaturowe wskazują na terapeutyczną skuteczność tego sposobu podawania substancji farmaceutycznych, wprowadzono też do lecznictwa pierwsze liposomalne formy leków. Liposomy jednokompartmentowe zbudowane są z pojedynczej otoczki, złożonej z podwójnej warstwy lipidowej. W liposomach wielokompartmentowych błony lipidowe układają się koncentrycznie na przemian z warstwami wody. Substancja lecznicza, zależnie od rozpuszczalności, umiejscowiona jest w warstwie wodnej lub lipidowej liposomu. Celem pracy była ocena efektywności transportu przez skórę liposomalnych form leków o działaniu ogólnoustrojowym w porównaniu z lekami stosowanymi w standardowych postaciach. Liposomy mogą być nośnikami leków o działaniu zarówno miejscowym, jak i ogólnoustrojowym. Ogólnoustrojowo mogą być stosowane leki o działaniu: cytostatycznym, przeciwbólowym, przeciwhistaminowym, przeciwwirusowym, blokującym receptory -adrenergiczne, immunosupresyjnym, a także leki o charakterze hormonalnym. Podobnie jak w przypadku stosowania liposomalnych form leków o działaniu miejscowym, wyniki badań przeprowadzanych na substancjach leczniczych o działaniu ogólnoustrojowym wskazują, że liposomalne postacie są znacznie efektywniejsze niż standardowe formy leków powszechnie stosowanych. Zastosowanie liposomów jako nośników substancji aktywnych daje możliwość podania mniejszej dawki leku, przyczyniając się równocześnie do obniżenia jego toksyczności. W chorobach nowotworowych liposomalne formy cytostatyków minimalizują powstałe podczas chemioterapii uszkodzenia niezmienionych komórek i tkanek.
    Źródło:
    Annales Academiae Medicae Silesiensis; 2011, 65, 4; 45-50
    1734-025X
    Pojawia się w:
    Annales Academiae Medicae Silesiensis
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania koniunktury w ciężarowym transporcie samochodowym w Polsce
    Business activity in road freight transport in Poland
    Autorzy:
    Balke, I.
    Dorosiewicz, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316172.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport ciężarowy
    koniunktura
    logistyka
    freight transport
    business activity
    logistics
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań koniunktury w ciężarowym transporcie samochodowym w Polsce. Badania te, prowadzone od 1997 r. w Instytucie Transportu Samochodowego, bazują na danych pozyskiwanych z ankiet rozsyłanych w odstępach kwartalnych do przedsiębiorstw realizujących krajowe i międzynarodowe przewozy ładunków. Wyniki dostarczają informacji o bieżącej sytuacji firm transportowych, jak i spodziewanych jej zmianach w kolejnych kwartałach.
    This paper provides some results of business survey in road freight transport in Poland. These studies, conducted since 1997 at Motor Transport Institute, base on quarterly data obtained from questionnaires distributed among selected national and international transport firms. The results provide information about the current and projected situation of transport companies.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1239-1244
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Business Activity in Freight Road Transport in Poland
    Autorzy:
    Balke, Iwona
    Dorosiewicz, Sławomir
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/504064.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    transport
    monitoring
    indicators
    Opis:
    Business survey analysis is the group of essential methods of systematic monitoring and analysing the state of the economy or its branches. One of their main objectives is anticipating the short and long term future changes in the economy. This paper shortly describes the methodology of testing business activity of freight road transport in Poland. Such testing has been conducted quarterly at the Motor Transport Institute in Warsaw for almost 16 years now. The article also contains evaluation of the economic condition of the selected transport companies, conducting domestic and international haulage of goods.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2014, 23, 3; 49-54
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Activity Based Costing in Decomposition of the Road Transport Task
    Autorzy:
    Osińska, Magdalena
    Zalewski, Wojciech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/504168.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    activity based costing
    decomposition of a transport task
    cost management
    international trucking com-pany
    Opis:
    The objective of this publication is to translate the activities included in road transport task into the language of tasks and to ascribe appropriate costs and economic effectiveness indicators to them. Such a representation is new in litera-ture and serves as the base for any further analysis of costs carried in an international road cargo transport company. The suggested indicators refer to both direct and indirect costs which are carried. They also allow to evaluate the work of people involved in the organization and realisation of transport tasks. Additionally, the suggested cumulative indicators allow for the evaluation of transport tasks from the perspective of operational management of the company. The usage of the IT systems proved to be extremely helpful in this respect as they generate all the required infor-mation on the spot.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2012, 16, 3; 79-91
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Transport kolejowy a strategia zrównoważonego rozwoju
    Railway transport and sustainable development strategy
    Autorzy:
    Mężyk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215618.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    działalność gospodarcza człowieka
    transport drogowy i lotniczy
    transport kolejowy
    human economic activity
    railway transport
    transport of road and air
    Opis:
    Obserwowane obecnie i występujące z coraz większym nasileniem zmiany klimatyczne są bezpośrednim skutkiem działalności gospodarczej człowieka. W dużym stopniu przyczynia się do tego transport, głównie samochodowy i lotniczy. W artykule omówiono propozycje rozwiązania tego problemu za pomocą wdrożenia zasad zrównoważonego rozwoju transportu, ze szczególnym uwzględnieniem roli transportu kolejowego
    Increasing climate changes, which arę currently observed, result directly from human economic activity. In large extent it is caused by transport, especially by road and air ones. Proposals of solution to this problem with the aid of implementation of rules for sustainable development of transport arę discussed with particular attention to role of railway transport.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2006, 142; 17-27
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania koniunktury w ciężarowym transporcie samochodowym w Polsce
    Business activity in road freight transport in Poland
    Autorzy:
    Balke, I.
    Dorosiewicz, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1377806.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    transport samochodowy
    Polska
    logistyka
    transport samochodami ciężarowymi
    road transport
    logistics
    heavy truck transport
    Opis:
    W artykule przedstawiono niektóre wyniki badań biznesu drogowego transportu towarowego w Polsce. Badania te, prowadzone od 1997 r. w Instytucie Transportu Samochodowego bazy danych kwartalnych uzyskane z ankiet rozesłanych wśród wybranych krajowych i międzynarodowych firm transportowych. Wyniki dostarczają informacji o aktualnej i przewidywanej sytuacji firm transportowych, zwłaszcza na temat barier, które hamują i ograniczają rozwój i efektywność wymienionych firm.
    This paper provides some results of business survey in road freight transport in Poland. These studies, conducted since 1997 at Motor Transport Institute, base on quarterly data obtained from questionnaires distributed among selected national and international transport firms. The results provide information about the current and projected situation of transport companies, especially about the barriers which inhibit and limit the development and efficiency of mentioned firms.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2013, 7; 2--8
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koniunktura w ciężarowym transporcie samochodowym w Polsce. Stan z perspektywy 2016 roku
    Business activity in road freight transport in Poland as of 2016
    Autorzy:
    Dorosiewicz, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/107521.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Transportu Samochodowego
    Tematy:
    ciężarowy transport samochodowy
    transport
    rynek transportowy
    firma transportowa
    road freight transport
    transport companies
    Opis:
    Niniejszy artykuł zawiera wybrane wyniki badań ekonomicznych w Polsce. Badania te, prowadzane od 1997 roku w Instytucie Transportu Samochodowego, oparte są na danych kwartalnych zebranych w kwestionariuszach dystrybuowanych pośród wytypowanych krajowych i międzynarodowych firm transportowych. Wyniki zawierają informacje o aktualnej i przewidywanej sytuacji firm transportowych, w szczególności o barierach blokujących i utrudniających rozwój i efektywność wspomnianych firm. Wnioski z wyników badań koniunktury oraz prognozy oparte na nich mogą okazać się pomocne dla właścicieli firm transportowych przy podejmowaniu bieżących decyzji, zaś organom decyzyjnym mogą pomóc w wyborze właściwego sposobu wpływania na rynek transportowy lub w próbie zapobiegania wszelkim negatywnym zjawiskom.
    This paper provides some results of business survey in road freight transport in Poland. These studies, conducted since 1997 at Motor. Transport Institute, base on quarterly data obtained from questionnaires distributed among selected national and international transport firms. The results provide information about the current and projected situation of transport companies, especially about the barriers which inhibit and limit the development and efficiency of mentioned firms. The conclusions from the economic situation research results, as well as predictions established based on them, may turn out to be helpful to the owners of transport companies when making current decisions. The decision-making organs can guide themselves in choosing the proper ways to influence the transport market, or in the attempts being made to prevent all kinds of negative phenomena.
    Źródło:
    Transport Samochodowy; 2017, 1; 7-12
    1731-2795
    Pojawia się w:
    Transport Samochodowy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Chosen sources of financing and revenues from transportational activity of an urban transport company of Częstochowa
    Autorzy:
    Król, Sylwia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1189748.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
    Tematy:
    public transport
    compensation
    refund
    financing sources
    Opis:
    This description begins with an explanation of the essence of urban transport in the functioning of the city. Highlighted the link between functional elements of the city with the public transport system. Later in the article states the source of financing urban transport and the revenue from transport activities in Częstochowa.
    Źródło:
    World Scientific News; 2016, 48; 171-177
    2392-2192
    Pojawia się w:
    World Scientific News
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Krótkookresowe prognozy przewozów ciężarowym transportem samochodowym w Polsce
    Short-term forecasts of of freight transport in Poland
    Autorzy:
    Dorosiewicz, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1383187.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    transport
    koniunktura
    prognozowanie
    business activity
    forecasting
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań koniunktury w ciężarowym transporcie samochodowym w Polsce oraz prognozy w zakresie przewozów ładunków dla okresu 2017-2018. Badania koniunktury, prowadzone w Instytucie Transportu Samochodowego (ITS), bazują na danych pozyskiwanych z ankiet rozsyłanych w odstępach kwartalnych do przedsiębiorstw realizujących krajowe i międzynarodowe przewozy ładunków. Wyniki dostarczają informacji o bieżącej sytuacji firm transportowych i spodziewanych jej zmianach w perspektywie krótkookresowej.
    This paper presents the results of business climate surveys in Poland for truck transport and forecasts for freight transport for the period 2017-2018. Business survey conducted at the Institute of Automotive Transport (ITS) is based on data collected from quarterly questionnaires sent to companies carrying out domestic and international freight transport. The results provide information on the current situation of transport companies and expected short-term changes.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2017, 7; 7-11
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza działalności wybranej firmy transportowej ze szczególnym uwzględnieniem kosztów
    Analysis of the companys operating costs on the example of a transport company
    Autorzy:
    Kowalski, Sławomir
    Zwolenik, Agnieszka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314469.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport
    przedsiębiorstwo transportowe
    koszty transportu
    działalność gospodarcza
    transport company
    transport costs
    economic activity
    Opis:
    W artykule dokonano analizy kosztów wewnętrznych działalności firmy zajmującej się transportem towarów na terenie Unii Europejskiej. Dokonano krótkiej charakterystyki firmy oraz porównano udział procentowy kosztów układu rodzajowego oraz kosztów ogólnych. Analizę porównawczą przeprowadzono dla sześcioletniego okresu działalności firmy. Do analizy kosztów przyjęto dane pochodzące z okresu 2012-2017r.
    The article analyzes the costs of a company dealing in the transport of goods within the European Union. A short description of the company was made and the percentage share of costs of the generic system and general costs was compared. A comparative analysis was conducted for the six-year period of the company's activity. Data from the period 2012-2017 were adopted for the analysis of costs.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 6; 311-314
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zarządy transportu miejskiego w Polsce – przesłanki tworzenia oraz organizacyjno-prawne formy działalności
    The boards of urban transport in Poland – reasons for the creation and organizational-legal forms of activity
    Autorzy:
    Dydkowski, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/586067.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Integracja transportu
    Lokalny transport zbiorowy
    Zarząd transportu miejskiego
    Związek międzygminny
    Local public transport
    Municipal transport union
    Public transport authority
    Public transport board
    Transport integration
    Opis:
    Organizacja miejskiego transportu zbiorowego to jedno z zadań własnych gminy, które może być realizowane w różnych formach: samodzielnie w ramach posiadanych przez gminę zasobów lub przez podmioty zewnętrzne, którym zadanie to zlecane jest bezpośrednio bądź też w drodze przetargu konkurencyjnego. Ostatnia dekada XX w. to okres zmian w organizacji miejskiego transportu zbiorowego w Polsce. W największych miastach rozdzielono organizację od wykonawstwa przewozów i powołano zarządy transportu miejskiego. W artykule zidentyfikowano oraz scharakteryzowano czynniki wpływające na decyzję rozdzielenia organizacji i wykonywania przewozów. Omówiono również wady i zalety różnych form organizacyjno-prawnych zarządów transportu miejskiego, a także zaprezentowano przykłady zarządów funkcjonujących w Polsce.
    Organizing local passenger transport is one of the own tasks of the municipality, which may be realized in various forms: by the municipality itself, within its resources or by external providers, who are ordered to complete these tasks directly or in the tender process. The last decade of the twentieth century was the time of changes in the organization of public transport in Poland. In the largest cities there was a separation between the functions of transport organizing and service providing and the boards of public transport were established. The factors, which influence on the decision to separate these two functions, were identified and characterized in the article. The article discuss also the advantages and disadvantages of various organizational and legal forms of public transport boards, and presents the examples of public transport boards operating in Poland.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2015, 232; 39-57
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Groundwater quality and risk of pollution from natural, human and urban transport activities in the drini basin
    Autorzy:
    Beqaj, Blerina
    Çobani, Entela
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2134865.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    groundwater quality
    pollution
    human activity
    urban transport
    jakość wód gruntowych
    zanieczyszczenie
    działalność człowieka
    transport miejski
    Opis:
    Groundwater quality study was conducted in the Drini basin situated in the northern part of the Albanian territory. The objective of this study was to identify the quality of groundwater in four different well-defined monitoring sites. Groundwater is vital for the population and is considered to be subject to continuous exploitation with high growth intensity, and permanent risk of pollution from natural and human activities. Contamination of groundwater occurs when synthetic products such as gasoline, oil, road salts and chemicals get into the groundwater and return it unsafe and unfit for human use. Groundwater monitoring was carried out according to a network, which aimed to include mainly the most intensive areas of exploitation and distribution in the aquifer. Samples were collected in two different months of June and October in four monitoring drilling sites and were analysed for those key indicators defined by the rules and procedures for the drafting and implementation of the national programme of environmental monitoring in Albania. The study results reveal that geological formation, human activities as well as environmental conditions affect groundwater quality. Complete chemical analysis revealed that the groundwater in this area results in medium hardness, has good physico-chemical properties, local pollution is encountered, and there is no massive pollution of the basin. They are waters with low mineralisation. Further, they are neutral waters, which meet the allowed norm for drinking water. The pollution displayed is occasional, as the presence of NH4+ and NO2- are isolated cases, manifested mainly by the non-application of areas of strictness and sanitary protection around the drill and the small cover of the subaxillary layer. The analysis performed for microelements shows that the content of some heavy metals is below the maximum allowed amount; this demands serious future attention to the density of the network and the monitoring frequency in this basin. The risk of pollution in the Drini basin is high due to the small protective cover, especially in the source of Dobrac. Intensive exploitation can lead to the mixing of fresh water with water with high mineralisation. The concentration of Cu, Pb, Zn, Cr, Cd, Na+, K+ and Cl− in the water samples known as the major pollutants from the urban transport sector, has shown that the values are within the water quality standard. The low concentration of these pollutants was due to the distance of the drilling sites from the roads in these areas.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 111; 5--13
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wahania cykliczne w ciężarowym transporcie samochodowym w Polsce
    Cyclical fluctuations in the truck road transport in Poland. Turning points analysis
    Autorzy:
    Dorosiewicz, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1377997.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    transport
    koniunktura
    punkty zwrotne
    business activity
    turning points
    Opis:
    This paper contains some information about the basic properties of cyclical fluctuations of business activity indicators of freight car market in Poland, especially locations of turning points and their relationship with the reference cycles (GDP, value added of transport sector, import and export).
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2014, 8; 23--28
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the use of logistic systems in motor transport facilities based on the example of a car showroom
    Analiza zastosowania systemów logistycznych w przedsiębiorstwach transportowych na przykładzie salonu samochodowego
    Autorzy:
    Lejda, K.
    Zielinska, E
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/792150.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    logistic system
    motor transport
    car showroom
    distribution
    marketing activity
    control activity
    service
    acquisition
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 3
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Szanse rozwojowe dla działalności gospodarczej przedsiębiorstwa transportowego w XXI wieku
    Developmental chances for the business activity of the enterprise transport in the 21st century
    Autorzy:
    Luft, R.
    Król, U.
    Kotwicki, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312245.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    przedsiębiorstwo transportowe
    polski rynek transportowy
    rozwój transportu
    transport company
    polish transport market
    development of transport
    Opis:
    W artykule omówione zostały perspektywy rozwojowe przedsiębiorstw transportowych, które obecnie funkcjonują na rynku. Przedstawione zostały szanse rozwojowe związane z sytuacją polskiej gospodarki jak i gospodarki Unii Europejskiej. Przedsiębiorstwo transportowe oznacza osobę fizyczną, osobę prawną lub związek lub grupę osób nieposiadającą osobowości prawnej, niezależnie od tego, czy działa zarobkowo, lub jednostkę państwową, niezależnie od tego, czy posiada ona osobowość prawną, czy też podlega organowi posiadającemu osobowość prawną, która zarobkowo lub na potrzeby własne wykonuje przewozy drogowe. W XXI wieku rozwój technologii sprzyja w znacznym stopniu szansom rozwojowym tego typu przedsiębiorstw. Zmiany w tym zakresie odbywają się praktycznie na naszych oczach. W artykule omówione zostały zarówno kwestie związane z rozwojem informatycznym, technologicznym jak i infrastrukturalnym.
    In the article developmental prospects of transport enterprises which at present are functional on the market were discussed. The developmental chances associated with the situation of the Polish economy as well as the economy were presented to the European Union. A transport enterprise means the natural person, the legal person or the connection or the without group of people of the legal personality, irrespective of, whether he is acting for money, or state-owned unit, irrespective of, whether she has a legal personality, whether is also reporting to the body having a legal personality which for money or to own needs performs cartages. In the 21st century the development of the technology is supporting developmental chances of enterprises of this type to a considerable degree. Changes in this respect take place practically before our very eyes. In the article they were discussed both the issues associated with the computer, technological as well as infrastructure development.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1426-1430
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The value of the product as an essence in market activity : example from passenger aviation
    Autorzy:
    Antczak, Stefan.
    Powiązania:
    Zeszyty Naukowe / Akademia Sztuki Wojennej 2019, nr 3, s. 46-61
    Data publikacji:
    2019
    Tematy:
    Boeing Company
    Transport lotniczy
    Wartość ekonomiczna
    Marketing
    Transport pasażerski
    Samoloty pasażerskie
    Artykuł z czasopisma naukowego
    Opis:
    W artykule omówiono wartość cywilnego samolotu pasażerskiego jako produktu oraz jego wartość w działalności rynkowej. Autor odwołał się do przykładu pasażerskich samolotów wyprodukowanych przez koncern Boeing. Scharakteryzowano poszczególne modele i typy samolotów, ich ilość i lata, w których je produkowano. Przedstawiono także dane techniczne oraz eksploatacyjne wybranych samolotów. Wycenę wartości samolotu pasażerskiego, jako produktu marketingowego przedstawiono z punktu widzenia zarówno producenta jak i przewoźników, omówiono także czynniki mające wpływ na wartość samolotów i ich eksploatację.
    Bibliografia, netografia na stronach 60-61.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Slaughter value, meat quality, creatine kinase activity and cortisol levels in the blood serum of growing-finishing pigs slaughtered immediately after transport and after a rest period
    Autorzy:
    Smiecinska, K.
    Denaburski, J.
    Sobotka, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/32050.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    slaughter value
    meat quality
    creatine kinase
    activity
    cortisol level
    blood serum
    growing-finishing animal
    pig
    animal transport
    cortisol
    physiological parameter
    Opis:
    The experimental materials comprised 44 hybrid [ (♀Polish Large White x Polish Landrace) x ♂Duroc] growing-finishing pigs. The animals were randomly divided into two groups: 24 pigs were slaughtered immediately after transport and 20 pigs were slaughtered after a 24-hour rest period in the lairage. The meat content of pork carcasses, carcass dressing percentage, the proximate chemical composition, physicochemical and sensory properties of meat and shear force values were determined. Serum creatine kinase activity and cortisol levels were determined in blood samples collected before transport and during carcass bleeding. Pigs slaughtered immediately after transport, compared with those slaughtered after a 24-hour rest period, were characterized by a higher meat content of the carcass and a higher carcass dressing percentage. Pre-slaughter handling had no effect on pork quality. The incidence of normal-quality meat, partially PSE (pale, soft, exudative) meat and PSE meat was similar in both groups. Chemical analysis showed that the content of dry matter, total protein, fat and minerals in meat was comparable in both groups. As regards the functional properties of the pork, samples from the carcasses of pigs that had rested before slaughter had a higher contribution of the red color component. Meat from pigs slaughtered immediately after transport had more desirable sensory properties. Pre-slaughter resting had a significant effect on those analyzed physiological parameters which were found to be good indicators of pre-slaughter stress. Serum creatine kinase activity and cortisol levels were higher in blood samples collected after transport (during carcass bleeding) than in samples collected before transport, pointing to a strong stress response of animals to pre-slaughter treatment. The decrease in serum cortisol levels in blood samples collected during bleeding from the carcasses of pigs slaughtered after a 24-hour rest period, compared with samples collected from animals slaughtered immediately after transport, suggests that rest before slaughter alleviated stress induced by pre-slaughter handling operations.
    Źródło:
    Polish Journal of Veterinary Sciences; 2011, 14, 1
    1505-1773
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Veterinary Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Structural analysis of an interregional transport network and assessment of capability for its multi-level optimization
    Strukturnyjj analiz mezhregienalnojj transportnojj seti i ocenka vozmozhnosti ejo mnogourovnevojj optimizacii
    Autorzy:
    Slobodyanyuk, M.
    Tararychkin, I.
    Nechayev, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/792088.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    transport system
    infrastructure
    optimization
    structural analysis
    transport network
    multilevel optimization
    economic activity
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 4
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The scope of changes in the economic sectoral policies of the Russian Federation and their impact on the Russian Baltic activity, the case of transport policy
    Autorzy:
    Zieliński, Mariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1810647.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    maritime transport
    strategy
    Russian Federation
    Baltic Sea
    Opis:
    The following paper covers the policy of the Russian Federation (RF) on maritime transport in the broader context of the strategic regulations on transport. On the one hand, the strategic regulations of the Russian Federation on the development of transport was brought closer. While on the other hand, the focus was on the maritime transport issues of the RF in the Baltic Basin and the implementation of the transport strategy between 2008-2019 in the context of the Russian maritime policy activities, with a particular focus on the Baltic Sea.
    Źródło:
    Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego; 2020, R. XIV; 5--30
    1898-3189
    Pojawia się w:
    Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Organisation of the work on collecting routes in postal activity through an automated system for collection of information
    Autorzy:
    Pencheva, V.
    Asenov, A.
    Tophu, D.
    Beloev, I.
    Estatiev, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374346.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    road transport
    post activities
    transport organisation
    automated system
    collection route
    transport drogowy
    działalność pocztowa
    organizacja transportu
    zautomatyzowany system
    Opis:
    In the present study the transport work on collecting routes in "Bulgarian Posts" EAD has been analysed. Routes have been defined, in which a reduction of the transport costs is possible if pre-collected information about the availability of letters in the mailboxes is available. For this purpose, an automated system was created, which can recognise the availability of letters and send notifications. The method and the recognition criterion are described and the critical value of the colour temperature criterion was experimentally obtained. The system was tested with typical envelopes and the results showed that recognition had a 100% success rate.
    Źródło:
    Transport Problems; 2017, 12, 3; 147-157
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Infrastruktura transportu drogowego miasta jako przedmiot działań inwestycyjnych – z uwzględnieniem wniosków z badań ewaluacyjnych
    Road transport infrastructure of cities as a matter of investment activity – in regard of conclusions from evaluation research
    Autorzy:
    Bruska, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1857996.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Opolski
    Tematy:
    infrastructure
    road transport
    city
    investment
    evaluation research
    infrastruktura
    transport drogowy
    miasta
    inwestycje
    badania ewaluacyjne
    Opis:
    Znacząca aktywność inwestycyjna miast zorientowana na uzupełnianie luki infrastrukturalnej w sferze transportu drogowego nie przyniosła zaspokojenia potrzeb w tym zakresie. Pomimo uzyskiwanych dofinansowań ze środków europejskich znaczny ciężar inwestycji ponosiły same miasta, a projekty zgłoszone, choć niezrealizowane w poprzedniej i obecnej perspektywie programowej są wyznacznikiem konkurencji o środki, o które w kolejnej perspektywie będą aplikowały główne miasta Polski.
    A considerable investment activity of the cities, focused to supplement infrastructure gap in the field of road transport has not yet meet the needs in this regard. despite the grants obtained from the EU, significant investments were supported by the cities themselves, and projects submitted, but unrealized in the previous and current programming perspective, become a measure of competition for resources, of which the major Polish cities will be applied for, in the next programming perspective. key WoRdS: infrastructure, road transport, city, investment, evaluation research
    Źródło:
    Studia Miejskie; 2013, 10; 9-23
    2543-5302
    2082-4793
    Pojawia się w:
    Studia Miejskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Use of activity-based costing approach for cost management in a railway transport enterprise
    Autorzy:
    Stopka, Ondrej
    Stopkova, Maria
    Rybicka, Iwona
    Gross, Patrik
    Jeřábek, Karel
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2134860.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    railway enterprises
    cost management
    indirect transport cost
    przedsiębiorstwa kolejowe
    zarządzanie kosztami
    pośrednie koszty transportu
    Opis:
    This research outlines a research study wherein an implementation of the activity-based costing (ABC) approach for cost management in a railway transport enterprise is addressed. ABC is an efficient technique for enhancing the quality of provided services and process complexity of certain railway companies, executing its activities at a regional or international scale. It is one of the new costing approaches that eliminate the inaccuracies and deficiencies of the traditional costing system. Compared to other costing techniques, considerable change lies especially in the way of assigning indirect cost units to activities based on actual causations, and subsequently, assigning activities to the very cost items by the intensity of their consumption. Furthermore, this approach allows decision-makers to identify specific cost item in terms of determining ways of how they can be managed. The main objective of this work is to elaborate a particular study with a draft application of the ABC method encompassing a description of procedure steps, along with relevant quantifications, as well as summarising the results obtained.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 111; 151--160
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analizy symulacyjne zmian w funkcjonowaniu systemu transportu w miastach
    The simulation analysis of transportation system development in cities
    Autorzy:
    Szarata, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193398.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport miejski
    model czterostadiowy
    modele aktywności
    modelowanie symulacyjne
    urban transport
    four stage model
    activity based models
    simulation modelling
    Opis:
    Rozbudowa systemu transportowego w miastach wymaga bardzo wysokich nakładów finansowych oraz przemyślanej polityki transportowej. Wiąże się to z koniecznością podejmowania decyzji, których konsekwencje dla efektywności w przemieszczaniu się osób (i pośrednio towarów) mogą być bardzo dotkliwe. Aby zminimalizować ryzyko przyjęcia błędnych lub nieefektywnych rozwiązań, coraz częściej stosuje się transportowe modele symulacyjne miast lub aglomeracji. Pozwalają one na testowanie możliwych rozwiązań i wskazują na kolejność oraz etapowanie inwestycji bez konieczności angażowania wysokich nakładów finansowych. Właściwie opracowany i skalibrowany model symulacyjny może stanowić bardzo dobre narzędzie wspomagające proces decyzyjny i minimalizujące ryzyko podjęcia niewłaściwych kroków. Niniejszy artykuł ma na celu przedstawienie podstawowych problemów, z jakimi wiąże się proces budowy modelu czterostadiowego, jako najczęściej stosowanego podejścia w warunkach krajowych. W artykule w sposób syntetyczny przedstawiono poszczególne etapy modelowania oraz wskazano na jego słabości. Przedstawiono również alternatywne, wobec ujęcia czterostadiowego, ujęcie bazujące na modelach aktywności. Krótko scharakteryzowano ten sposób modelowania i podkreślono rolę rozbudowanej bazy danych, jaka jest wymagana w tego typu analizach.
    The development of transportation system in the agglomerations requires significant financial resources and well-considered transportation strategy. It is related to the necessary decisions, resulting very acutely to the effectiveness of transportation system. To minimize the risk of wrong and ineffective decisions, procedures of support tools in the form of transportation system' simulation models in the city (or agglomeration) are used often and often. It enables to verify different solutions and proposes phasing of planned investments without risk of improper implementations. Well developed and calibrated simulation model may be treated as a promising tool supporting political decisions in the investment process. In the paper four stage' model, commonly used in Polish conditions as well as characteristies of each stage and their weak points have been presented. Also principles of activity based approach and requirements for its proper implementation have been described in the article.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2012, 11; 44-48
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    25 lat Komisji Geografii Komunikacji PTG: 1993-2018 – powstanie, działalność i trudności
    25 years of the Transport Geography Commission of the PGS: 1993-2018 – establishing, activity and difficulties
    Autorzy:
    Kołoś, A.
    Połom, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2089818.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
    Tematy:
    Komisja Geografii Komunikacji
    geografia komunikacji
    działalność naukowa
    Transport Geography Commission
    transport geography
    scientific activity
    Źródło:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2018, 21(1); 80-87
    1426-5915
    2543-859X
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena skuteczności działania układu hamulcowego pojazdu dostawczego nieobciążonego ładunkiem
    Assessment of efficiency of the brake system activity unladen delivery vehicle
    Autorzy:
    Pietruszewski, R.
    Dychto, R.
    Pawlak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313123.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    układ hamulcowy
    pojazd dostawczy
    transport towarów
    brake system
    delivery truck
    transport of goods
    Opis:
    W artykule przedstawiono doświadczalne badania drogowe nieobciążonego ładunkiem pojazdu dostawczego. Przedstawiono obiekt oraz metodologię badań. Wykonano pomiary opóźnienia hamowania oraz nacisku na pedał hamulca dla różnych prędkości początkowych pojazdu. Wyniki badań przedstawiono na wykresach a następnie dokonano ich analizy.
    The article presents experimental road test of unladen load of delivery vehicle. The subject and methodology of the study were presented. Brake delay measurement and brake pedal pressure have been measured for different vehicle initial speed. The results are presented in graphs and analyzed.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1035-1037, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Realizacja ustawowych kompetencji województwa mazowieckiego i zmiany w zakresie transportu na przestrzeni 25 lat działalności samorządu
    Implementation of the statutory competences of the Mazowieckie Voivodeship and changes in the transport sector over 25 years of self-government activity
    Autorzy:
    Szpiega, Piotr
    Trzcińska, Elżbieta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/32444012.pdf
    Data publikacji:
    2024-06
    Wydawca:
    Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
    Tematy:
    transport
    polityka rozwoju
    transport publiczny
    transport rowerowy
    kolej
    drogi
    development policy
    public transport
    bicycle transport
    railway
    roads
    Opis:
    Artykuł stanowi przekrój polityki transportowej województwa mazowieckiego prowadzonej od jego powstania w 1999 r. Omawia ustawowe kompetencje nowo powstałego województwa w zakresie polityki rozwoju transportu oraz jej ewolucję na przestrzeni lat, zobrazowaną w kolejnych strategiach rozwoju województwa oraz planach zagospodarowania przestrzennego. Elementem tej polityki jest również rozwój transportu publicznego, przede wszystkim kolejowego, co jest wynikiem działalności dwóch spółek kolejowych: Kolei Mazowieckich oraz Warszawskiej Kolei Dojazdowej. W artykule ukazano drogę rozwoju spółek w kierunku nowoczesnych operatorów pasażerskiego transportu kolejowego, z udziałem nowego i modernizowanego taboru kolejowego oraz ze sprawnym zapleczem technicznym. Omówiono również działalność zarządcy dróg wojewódzkich, który dzięki licznym remontom i przebudowom dróg, tworzy sieć dróg przystającą do obsługi regionalnego ruchu drogowego. Ponadto w artykule wskazano wzrost roli transportu rowerowego w polityce przestrzennej województwa. Ważnym czynnikiem sprzyjającym realizacji kompetencji w zakresie transportu są środki unijne, dzięki którym możliwe było stworzenie nowoczesnej infrastruktury kolejowej i drogowej oraz zakup i modernizacja taboru kolejowego.
    The article provides an overview of the transport policy of the Mazowieckie Voivodeship since its establishment in 1999. It discusses the statutory competences of the newly formed voivodeship in the field of transport development policy and its evolution over the years, illustrated in successive regional development strategies and spatial development plans. An integral part of this policy is also the development of public transport, primarily railway transport. This is the result of the activities of two railway companies: Masovian Railways and Warsaw Commuter Railway. The article depicts the development path of the companies towards modern rail passenger transport operators, involving new and modernized rolling stock and with efficient technical facilities. The article also discusses the activity of the manager of voivodeship roads, which through numerous road repairs and reconstructions, creates a road network suitable for servicing regional road traffic. In addition, the article highlights the increasing role of bicycle transport in the spatial policy of the voivodeship. An important factor facilitating the implementation of competences in the transport sector is EU funding, which has made it possible to create modern rail and road infrastructure, as well as to purchase and modernize rolling stock.
    Źródło:
    MAZOWSZE Studia Regionalne; 2024, 49; 57-90
    1689-4774
    2543-4373
    Pojawia się w:
    MAZOWSZE Studia Regionalne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    European enhanced vehicle - safety committee (EEVC) - the results of 42 years of activity
    Autorzy:
    Przybylski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242952.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    road transport
    vehicle design
    passive and active safety
    research
    international cooperation
    Opis:
    Road safety was and still is one of the real hazards for human society all over the world. In order to manage the problem of excessive road death toll at the both sides of Atlantic two independent initiatives were started in 1970 in the USA in the US Department of Transportation. The paper describes the genesis of intergovernmental European initiative named EEVC, its history, participants and scope of former and current scientific research related to improvements in vehicle design safety. The work was started from the careful analysis of accident statistics data including the severity of accident. The important feature of EEVC working groups is participation of car industry researchers enabling wide verification of scientific achievements. For specific items, it is also shown the practical profit based on knowledge coming from EEVC research. Most important items resolved by EEVC were in-depth study of multidirectional impact mechanics, development of anthropometric dummies, pedestrian safety, passive/active safety interaction, rear under run protection etc. The influence of change in vehicle design appears important for all road users the vulnerable persons including. The relation to other similar international initiatives was pointed together with the future direction of activity and relation to National and International (UN ECE and EC) legislative bodies. The Polish input to EEVC research was described since in 2002 Poland started its participation.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2012, 19, 4; 529-538
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza działalności przedsiębiorstwa działającego na rynku usług przewozów intermodalnych w latach 2013-2017
    Analysis of the activity of an enterprise acting on the market of in-termal services in the years 2013-2017
    Autorzy:
    Antczak, Joanna
    Ligaj, Magda
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1384937.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    transport
    transport kombinowany
    przychód
    koszt
    sprzedaż usług
    wynik
    combined transport
    revenue
    sale of services
    cost
    result
    Opis:
    Celem artykułu było przedstawienie analizy działalności przedsiębiorstwa z branży przewozów intermodalnych w latach 2013-2017.Artykuł w swojej treści zawiera kolejno: istotę transportu, rodzaje technik przeładunkowych jak również porusza kwestie związane z technologiami przewozowymi w intermodalnym transporcie towarowym. Następnie w celu analizy rzeczywistej sytuacji rynkowej, analizie poddano przedsiębiorstwo świadczące usługi intermodalne, zlokalizowane w Polsce, PCC Intermodal S.A. Na podstawie przeprowadzonej analizy wyciągnięto wnioski.
    The aim of the article was to present ananalysis of the enterprise activity from the intermodal transport industry in 2013-2017. The article contains in its content: the essence of transport, types of reloading techniques, as well as issues related to transport technologies in intermodal freight transport. Then, in order to analyze the actual market situation, the company providing intermodal services located in Poland, PCC Intermodal S.A. Based on the analysis, I drew conclusions.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2019, 10; 78-91
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Działalność powierzona i komercyjna spółek transportu komunalnego w Polsce
    Public service obligation vs. commercial activity of Polish communal companies
    Autorzy:
    Fornalczyk, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/508425.pdf
    Data publikacji:
    2013-03-01
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Tematy:
    usługi użyteczności publicznej
    transport publiczny
    kontraktowanie z podmiotem wewnętrznym
    działalność gospodarcza w świetle doktryny Teckal
    finansowanie usług użyteczności publicznej
    ekonomiczna istota nakładania zobowiązań użyteczności publicznej
    Public services
    Public transport
    In-house contract
    Economic activity within Teckal regime
    Financing public services
    Economic merits of PSO granting
    Opis:
    W artykule wskazuję możliwości i efekty pełniejszego wykorzystania aktywów komunalnych w transporcie zbiorowym bez analizy źródeł środków finansowych, skupiając się na mechanizmie niwelowania przez spółkę komunalną luki finansowej w wypełnianiu powierzonych zadań publicznych. Głównym celem takiego działania jest zwiększenie współfinansowania przez wykonawcę publicznych zadań zleconych (powierzonych) przez organ samorządowy (lokalny organ właściwy). Przedstawiam dalej ograniczenia, które napotyka spółka komunalna intensyfikująca wykorzystanie majątku, którym dysponuje w celu wykonywania zadań powierzonych (zadań publicznych). Piszę także o alternatywnych możliwościach świadczenia usług komunalnych wobec powierzania ich spółkom komunalnym.
    The financial crisis makes it necessary to put forth certain procedures focused on increasing the efficiency of public assets, especially where communal entities are at stake. Every commune is required to introduce the best available public services, what requires increased spending. Simultaneously, public authorities are facing certain budgetary restraints and, as a result, companies owned by public authorities that are entrusted with public service obligations (PSO) must think of ways to minimize the necessary compensation. One of the most popular vehicles for reaching this strategic goal is the expansion of non-PSO (commercial) activities. That may give positive financial results for both the communal company as well as the public authority. Nevertheless, a company that is a beneficiary of an in-house order is facing restrictions on non-PSO activity. This article puts a spot light on the issue of finding the balance between meeting strategic financial objectives staying in-line with legal framework at the same time.
    Źródło:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2013, 2, 1; 96-109
    2299-5749
    Pojawia się w:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Designing of human activity at sea in the navigational simulators environment
    Autorzy:
    Czaplewski, K.
    Kopacz, Z.
    Morgaś, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360089.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    navigation
    maritime transport
    design of navigation infrastructure
    navigation-hydrographic support
    navigational simulators
    Opis:
    From time immemorial, the main type of human activity at sea was transport of goods, then fishery, exploration of overseas territories, combating enemy’s vessels etc. The twentieth century visualized clearly also a military activity, whereas the latter part of the century also an industrial one on the continental shelves. Progress in these fields was the leading motive power considerably increasing human activity at sea beyond transport. The paper shows results of research work on designing of human activity at sea in the navigational simulators environment. These research works have been conducted in Institute of Navigation and Hydrography Polish Naval Academy.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 36 (108) z. 2; 23-29
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ poziomu zaawansowania technicznego na innowacyjność przedsiębiorstw przemysłowych − przypadek sektora transportowego w Polsce Wschodniej
    The impact of technological level on innovation activity in industrial enterprises − case study of transport sector in Eastern Poland
    Autorzy:
    Szopik-Depczyńska, Katarzyna
    Konecka, Sylwia
    Stajniak, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/588241.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Innowacje
    Przemysł
    Region
    Technika
    Transport
    Industry
    Innovation
    Technology
    Opis:
    Głównym celem niniejszego artykułu jest zaprezentowanie wyników badań dotyczących uwarunkowań innowacyjności przedsiębiorstw. Najważniejszą hipotezą badań jest twierdzenie, że innowacyjna aktywność podmiotów gospodarczych jest uzależniona od wielu uwarunkowań, a reprezentowana przez nie struktura techniczna może mieć wpływ na tę aktywność w wielokierunkowy sposób (pozytywny lub negatywny). Wyniki badań zostały oparte na badaniu przeprowadzonym wśród przedsiębiorstw przemysłowych reprezentujących sektor transportowy w Polsce Wschodniej. Wzięło w nim udział 167 podmiotów należących do tego sektora. W celu określenia wpływu struktury technicznej na aktywność innowacyjną przedsiębiorstw wykorzystano modele oparte na analizie prawdopodobieństwa − modele probitowe.
    The main purpose of this article is to present the results of a study on the determinants of innovation activity of industrial enterprises representing transport related sector in Eastern Poland. The main hypothesis of the research is the claim that innovative activity of economic entities is subject to a number of determinants that affect it, and technological level of enterprises may affect innovation activity in multidirectional way (positive or negative). The test results were based on a survey conducted among industrial enterprises in the transport related industrial sector in Eastern Poland. It was attended by 167 industrial enterprises belonging to this sector. In order to determine the impact of cooperation on innovativeness of enterprises, authors used models based on probability analysis − probit models.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2018, 348; 54-62
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of natural and anthropogenic factors on grain size distribution along the southeastern Baltic spits
    Autorzy:
    Žilinskas, G.
    Jarmalavičius, D.
    Pupienis, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2059756.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    longshore sediment transport
    human activity
    geological framework
    lithological anomalies
    shift regime detection
    Opis:
    The influence of natural and anthropogenic factors on the distribution of sand grain size along sandy beaches is assessed, based on study of three spits of the southeastern Baltic Sea: the Curonian, Vistula and the Hel. 330 sand samples were collected from the beach and foredune at 1 km intervals. Our findings show that although the three spits have some characteristics in common, e.g. a predominance of fine- and medium-grained marine sand on their beaches and foredunes, the grain size distribution patterns of the recent sediments along these spits differ significantly. The key factors determining the grain size distribution include the dominant hydrometeorological regime, anthropogenic activity and geological framework. Trends in the mean grain size differentiation along the Vistula and Curonian spits directly correlate with the direction of the longshore sediment transport: as the distance from sources of the longshore sediment transport increases, the size of sand particles, both on the beach and the foredune, decreases. By contrast, on the Hel Spit, this pattern is disturbed in areas of hydrotechnical construction and artificial beach nourishment. Sand differentiation along the beach can also be predetermined by the geological framework, particularly in lithologically anomalous sections, such as the Juodkrantè settlement on the Curonian Spit.
    Źródło:
    Geological Quarterly; 2018, 62, 2; 375--384
    1641-7291
    Pojawia się w:
    Geological Quarterly
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hiring cell gatekeepers – ABC transporters in plant biotechnology
    Autorzy:
    Szewczak, A.
    Ziomkiewicz, I.
    Jasinski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/80332.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    ATP-binding cassette
    catalytic activity
    drought resistance
    membrane transport
    molecular structure
    phytoremediation
    plant biotechnology
    plant hormone
    plant physiology
    secondary metabolite
    transmembrane domain
    Źródło:
    BioTechnologia. Journal of Biotechnology Computational Biology and Bionanotechnology; 2011, 92, 2
    0860-7796
    Pojawia się w:
    BioTechnologia. Journal of Biotechnology Computational Biology and Bionanotechnology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dyferencjacja rozwoju działalności gospodarczej przedsiębiorstw sektora TSL w Polsce
    Differentiation of Business Development of the TSL Sector Companies in Poland
    Autorzy:
    Karbownik, Lidia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/907081.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    Transport
    Shipping and Logistics (TSL)
    business development
    the activity object of Polish TSL sector companies
    Opis:
    The main goal of this paper is analysis of business development differentiation of the TSL sector companies in Poland. The paper is divided into two main parts. In first one, there are presented the results of the fundamental empirical research on differentiation in the sector scope of activities of the TSL sector enterprises in 2007–2009. In second part the author undertook the analysis of dependence between the diversification of activity objects of the surveyed companies and the value of the net revenues from the sale of products (services), goods and materials. For the realization of the article it has been put the research hypothesis stating that between the level of diversification of economic activities of the TSL sector companies and the value of net revenues from the sales of products (services), goods and materials, there exists the significant positive correlation. The recognition of direction and strength of the dependence between the analyzed variables has been done with using of the Spearman's rank correlation.
    Źródło:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2012, 272
    0208-6018
    2353-7663
    Pojawia się w:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Legal Definition of Railway Areas in Poland. The Limitations of Investment and Conducting Business Activity on the Railway Areas
    Autorzy:
    Szulc, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/684711.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    railway areas
    Railway Transport Act
    investment on railway areas
    limitations on railway areas
    special areas
    Opis:
    The paper analyses the legal definition of railway areas in Poland based on the Railway Transport Act. The author tries to find an answer to the question of what the legal status of railway areas in the Polish legal system is, with emphasis on the classification of railway areas to the wider group of special areas. Moreover, the paper describes the restrictions on investments on railway areas which are presented based on the previous judicature of the Polish administrative courts. Then other detailed obligations resulting from the special legal regime in this area are explained.
    Źródło:
    Adam Mickiewicz University Law Review; 2018, 8
    2450-0976
    Pojawia się w:
    Adam Mickiewicz University Law Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Challenges of International Science and Education in the Field of Aviation Transport Safety
    Autorzy:
    Isaienko, Volodymyr
    Pawęska, Marcin
    Kharchenko, Volodymyr
    Bugayko, Dmytro
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/504122.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    aviation safety
    international education
    cycles of education
    hazards
    risks
    safety management system
    scientific research activity
    innovations
    Opis:
    The aviation safety issue has been one of the most urgent challenges since the first day of flight operations. Aircrafts, avionics, engines, and navigation, communication and surveillance aids have changed and developed, but the problem has never lost its relevance. The main purpose of ICAO is to ensure the safe and orderly development of all aspects of international civil aviation. ICAO develops Standards and Recommended Practices. They are set out in 19 Annexes to the Convention on International Civil Aviation. The new ICAO strategies are the basis for the further sustainable development of global civil aviation. The paper paid special attention to the civil aviation hazards monitoring and risks management in the context of global aviation development trends.The paper deals with challenges of international education and introduces practical experience of the National Aviation University according to the new technologies in transport and aviation education, and trends of international cooperation with the International University of Logistics and Transport in Wroclaw in this sphere.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2018, 38, 2; 23-32
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Działalność marynarki wojennej w zakresie bezpieczeństwa transportu morskiego : metody likwidacji zagrożeń od niewybuchów podwodnych
    Polish Navy activity for providing safety to the maritime transport : underwater unexploded ordnance neutralization methods
    Autorzy:
    Cichocki, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316204.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    miny morskie
    przedmiot wybuchowy
    bezpieczeństwo
    naval mines
    items explosive
    safety
    Opis:
    W artykule omówione zostały metody likwidacji niewybuchów podwodnych w postaci min morskich, torped i bomb odnajdywanych na dnie morza jako wynik działań bojowych w okresie II W.Ś. Niewybuchy broni podwodnej odnajdywane w pobliżu a nawet wewnątrz portów morskich, podejść do nich i na trasach żeglugowych stanowią zagrożenie bezpieczeństwa transportu morskiego. Artykuł ma na celu zwrócenie uwagi na skalę zjawiska oraz problemy związane z jego likwidacją i zapewnieniem bezpieczeństwa transportu szczególnie w pobliżu obszarów zurbanizowanych gdzie zastosowanie metod wybuchowych jest szczególnie trudne i niebezpieczne.
    The article presents various aspects of neutralization dangerous objects, especially unexploded ordnance (UXO), found on Gdańska Bay seabed. The article describes the methodology for determine danger zone (safety area) in case of controlled or accidental detonation as well as describes UXO liquidation procedures. The new methods of low order detonation and devices for liquidation of dangerous objects and UXOs were described. The research problem considered by author in the paper was to assess the scale of threat from UUXO to maritime shipping (ships and vessels), ashore construction (piers and breakwaters and other port facilities).
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 85-89
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identyfikacja czynników determinujących działalność przeładunkową w małych portach morskich na przykładzie portu Darłowo
    Identification of factors determining reloading of small sea ports exemplified by port in Darłowo
    Autorzy:
    Zieziula, J.
    Nowaczyk, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134504.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    przeładunki
    małe porty morskie
    transport morski
    reloading activity
    small marine ports
    shipping
    Opis:
    Celem artykułu jest identyfikacja najważniejszych czynników kształtujących działalność przeładunkową w małych portach morskich, na przykładzie portu w Darłowie w latach 2008–2015. Na podstawie dostępnych źródeł stwierdzono, że potencjał przeładunkowy portu darłowskiego nie był w pełni wykorzystany, chociaż w okresie 2008–2015 przeładunki istotnie wzrosły. Głównymi czynnikami wzrostu działalności przeładunkowej były: inwestycje portowe, rozpoczęcie działalności przez operatorów portowych, lokalna aktywność gospodarcza oraz poprawa infrastruktury drogowej umożliwiającej dostęp do portu od strony lądu. Dalsze zwiększenie przeładunków wymaga poprawy infrastruktury portowej, hydrotechnicznej oraz wykorzystania do przewozu towarów transportu kolejowego. Szansą na zwiększenie przeładunków może być utworzenie darłowskiej podstrefy ekonomicznej. Perspektywy rozwoju działalności przeładunkowej portu darłowskiego są obiecujące. Port w Darłowie może stać się znaczącym ośrodkiem przeładunkowym wśród małych portów morskich w Polsce.
    The paper aimed at identification of main factors shaping reloading turnover in small marine ports between years 2008 and 2015, exemplified by the port of Darłowo. Basing on available sources, authors stated that reloading potential of the port was underutilized. However, in the period 2008-2015 reloading activity substantially increased. Main reasons were: port investments, starting activities by port operators, local economic activities as well as improving road infrastructure connected with the port. There are chances for further increase reloading activities by improving port infrastructure and hydrotechnical facilities as well as using railway for transporting commodities to and from the port. Another chance of increasing port activities may be creating Darłowo economic sub-zone. There are good perspectives for reloading turnover growth in the future. The port of Darłowo may become an important centre of reloading turnover among small sea ports in Poland.
    Źródło:
    Problemy Transportu i Logistyki; 2017, 37, 1; 335-346
    1644-275X
    2353-3005
    Pojawia się w:
    Problemy Transportu i Logistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Biogram: Dr Mieczysław Mikulski
    Biogram: Doctor Mieczysław Mikulski
    Autorzy:
    Jackowski, Antoni
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2089720.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
    Tematy:
    Mikulski Mieczysław
    biogram
    geografia transportu
    działalność naukowa
    geography of transport
    scientific activity
    Źródło:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2019, 22(2); 88
    1426-5915
    2543-859X
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Biogram: Profesor Jerzy Kitowski
    Biogram: Professor Jerzy Kitowski
    Autorzy:
    Palmowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2089803.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
    Tematy:
    Kitowski Jerzy
    biogram
    działalność naukowa
    ekonomika transportu
    scientific activity
    transport economics
    Źródło:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2018, 21(2); 70-72
    1426-5915
    2543-859X
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Biogram: Profesor Zbigniew Taylor
    Biogram: Professor Zbigniew Taylor
    Autorzy:
    Ciechański, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2089805.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
    Tematy:
    Taylor Zbigniew
    biogram
    działalność naukowa
    polityka transportowa
    scientific activity
    transport policy
    Źródło:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2018, 21(2); 73-75
    1426-5915
    2543-859X
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Biogram: Profesor Teofil Lijewski
    Biogram: Professor Teofil Lijewski
    Autorzy:
    Taylor, Zbigniew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2089784.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
    Tematy:
    Lijewski Teofil
    biogram
    działalność naukowa
    geografia transportu
    geografia komunikacji
    scientific activity
    transport geography
    Źródło:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2018, 21(3); 92-94
    1426-5915
    2543-859X
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Biogram: Dr hab. Bronisław Dziedziul
    Biogram: Habilitated doctor Bronisław Dziedziul
    Autorzy:
    Mazur, Eugeniusz
    Małachowski, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2089724.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
    Tematy:
    Dziedziul Bronisław
    biogram
    geografia transportu
    działalność naukowa
    geography of transport
    scientific activity
    Źródło:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2019, 22(2); 86-87
    1426-5915
    2543-859X
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reliability of the Transport System in an Area Affected by the Mining Underground Activity
    Niezawodność systemu transportu w obszarze dotkniętym podziemną działalnością górniczą
    Autorzy:
    Hudecek, Leopold
    Rezac, Miroslav
    Cihlarova, Denisa
    Rohac, Otto
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/318004.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
    Tematy:
    obszar pokopalniany
    rewitalizacja terenu
    budowle cywilne
    konstrukcje cywilne
    tereny poprzemysłowe
    budowa linii
    undermined area
    terrain transformation
    civil structure rectification
    non-rigid civil structures
    brownfields
    line construction
    Opis:
    The paper deals with the negative effects of mining on the transport network in the Moravian-Silesian area, especially is focused on problems reflected in construction layers of transport-related structures (railways, roads, area storage and handling areas). With the extraction downturn, the sources and objectives of transport have changed including the characteristics of transport flows of all traffic roads and connections. Various measures for all transport modes situated in Moravian-Silesian region are identified and introduced in the both districts. Also new relevant directions of transport development are described considering efficiency, effectiveness. And also these measures are taken for to needs minimization negative impact on the health and quality of our environment while ensuring the transport services in the region. The dynamic development of the Ostrava agglomeration is thus inseparably connected with black coal mining, metallurgy and railway development. The position of extraction companies was set by the position of the deposit, which resulted in the establishment of a polycentric system of settlement in the agglomeration. Further development of the coal railways at the end of the 19th century was related to the extraction capacities in the region of Karviná. The greatest industrial and development boom was experienced at the beginning of the 20th century where there were massive changes in the condition of the entire Ostrava basin. After 1989, with reduction in the mining work, primary „brownfields“ started appearing in OKD, being industrial premises of the mines as well as secondary „brownfields“, which were disused railway siding stations and connecting railway sidings. High-performance, sufficiently efficient and comfort system of transport infrastructure appears to be a key factor for future development this area. The development of mining in the past years was subject to a functional transport system, with prevailing requirements for the transportation of large volumes of extracted material, structural elements and people working in this industry. With the extraction downturn, the sources and objectives of transport have changed including the characteristics of transport flows of all traffic roads and connections. Thus, in this area it is necessary to identify the consequences of mining, reclaim the landscape, reconstruct civil structures and ensure safe and reliable transport through transport-engineering measures which may ensure the required transport standard and minimise its adverse environmental impacts.
    Artykuł dotyczy negatywnego wpływu wydobycia na sieć transportową na obszarze morawsko- śląskim, w szczególności koncentrując się na problemach odzwierciedlonych w warstwach konstrukcyjnych struktur transportowych (koleje, drogi, obszary magazynowania i przeładunku). Wraz ze spadkiem wydobycia zmieniły się sposoby i cele transportu, w tym charakterystyka przepływów transportowych na wszystkich drogach i połączeniach komunikacyjnych. Zidentyfikowano różne środki transportu zlokalizowane w regionie morawsko-śląskim. Opisano również nowe istotne kierunki rozwoju transportu z uwzględnieniem wydajności i skuteczności. Podejmowane są również działania mające na celu minimalizację potrzeb, negatywny wpływ na zdrowie i jakość naszego środowiska przy jednoczesnym zapewnieniu usług transportowych w regionie. Dynamiczny rozwój aglomeracji ostrawskiej jest zatem nierozerwalnie związany z wydobyciem węgla kamiennego, metalurgią i rozwojem kolei. Lokalizacja firm wydobywczych była ustalana przez położenie złoża, co spowodowało powstanie policentrycznego systemu osadnictwa w aglomeracji. Rozwój kolei węglowych pod koniec XIX wieku związany był z możliwościami wydobywczymi w regionie Karwina. Największy boom przemysłowy i rozwój nastąpił na początku XX wieku, kiedy ogromne zmiany nastąpiły w całym rejonie Ostrawy. Po 1989 r. wraz ze zmniejszeniem prac wydobywczych, w OKD zaczęły pojawiać się pierwotne „tereny poprzemysłowe”, będące obiektami przemysłowymi kopalń, a także wtórne „tereny poprzemysłowe”, które były nieużywanymi bocznicami kolejowymi i łączącymi bocznice kolejowe. Wydajny i komfortowy system infrastruktury transportowej wydaje się być kluczowym czynnikiem dla przyszłego rozwoju tego obszaru. Rozwój górnictwa w ostatnich latach był uwarunkowany przez system transportu, z dominującymi wymaganiami dotyczącymi transportu dużych ilości wydobytego materiału, elementów konstrukcyjnych i osób pracujących w tej branży. Wraz ze spadkiem wydobycia zmieniły się źródła i cele transportu, w tym charakterystyka przepływów transportowych na wszystkich drogach i połączeniach komunikacyjnych. Dlatego w tym obszarze należy zidentyfikować konsekwencje wydobycia, odzyskać krajobraz, zrekonstruować konstrukcje cywilne oraz zapewnić bezpieczny i niezawodny transport za pomocą środków inżynierii transportowej, które mogą zapewnić wymagany standard transportu i zminimalizować jego negatywny wpływ na środowisko.
    Źródło:
    Inżynieria Mineralna; 2020, 1, 1; 55-60
    1640-4920
    Pojawia się w:
    Inżynieria Mineralna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Obszary aktywności dydaktycznej Katedry Budowy Mostów i Tuneli Politechniki Krakowskiej w zakresie komunikacyjnych budowli podziemnych
    Didactic activity of the chair of bridge and tunnel construction in the Cracow University of Technology in the field of transport underground construction
    Autorzy:
    Flaga, K.
    Ryż, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/349948.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    komunikacyjne budownictwo podziemne
    dydaktyka
    wzmianki historyczne
    tematyka i rodzaj zajęć
    prace dyplomowe
    wycieczki dydaktyczne
    konferencje naukowo-dydaktyczne
    zasoby internetowe
    skrypty i wydawnictwa
    transport underground construction
    didactics
    historical mentions
    subjects and organizational framework of student lectures and classes
    diploma works
    didactic excursions
    didactic conferences
    usage of Internet for teaching purposes
    edited lectures
    editorials
    Opis:
    W artykule przedstawiono charakterystykę działalności dydaktycznej Katedry Budowy Mostów i Tuneli Politechniki Krakowskiej w obszarze komunikacyjnego budownictwa podziemnego. Działalność ta została opisana na tle historycznych przemian strukturalnych Katedry Budowy Mostów i Tuneli od początku istnienia Politechniki Krakowskiej, tzn. od 1945 roku. Charakterystyka aktywności dydaktycznej obejmuje: tematykę i rodzaje zajęć, prace dyplomowe, wycieczki dydaktyczne, konferencje naukowo-dydaktyczne, wykorzystywane zasoby internetowe, przygotowane skrypty i wydawnictwa. Zwrócono uwagę na ciągłe podejmowanie wysiłków w kierunku profilowania problematyki dydaktycznej na aktualne potrzeby rynku inwestycyjnego w Polsce. Podkreślono potrzebę ustawicznego kształcenia w kontekście szybkiego rozwoju przedmiotowej dyscypliny. Wieloletnie wysiłki dydaktyczne Katedry w obszarze komunikacyjnego budownictwa podziemnego pozytywnie weryfikują osiągnięcia absolwentów działających zarówno w kraju jak i za granicą.
    In this paper a characteristic of didactic activity of the Chair of Bridge and Tunnel Construction in the Cracow University of Technology in the field of transport underground construction is given. This activity has been described in the context of the history of the development of the Chair since the very beginning of CUT, it is since the year 1945. The characteristic includes: subjects and organizational framework of student lectures and classes, diploma works, didactic excursions, conferences devoted to didactic, usage of Internet for teaching purposes, edited lecture notes and other editorials. Emphasis is put on continuous efforts toward harmonizing the didactic process with needs of investment and construction marked in Poland. Also the need for permanent education resulting from rapid development of the underground construction industry is underlined. Long term didactic work of the Chair is positively verified by professional achievements of many Chair absolvents being active in Poland as well as abroad.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 3; 127-134
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Impact of the inflow of Vistula river waters on the pelagic zone in the Gulf of Gdansk
    Autorzy:
    Wielgat-Rychert, M.
    Ameryk, A.
    Jarosiewicz, A.
    Kownacka, J.
    Rychert, K.
    Szymanek, L.
    Zalewski, M.
    Agatova, A.
    Lapina, N.
    Torgunova, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/48898.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
    Tematy:
    Baltic Sea
    Gdansk Gulf
    Vistula River
    river water
    pelagic zone
    planktonic bacteria
    phytoplankton
    biological parameter
    chlorophyll a
    enzyme activity
    inorganic nitrogen
    phytoplankton biomass
    electron transport system
    Źródło:
    Oceanologia; 2013, 55, 4
    0078-3234
    Pojawia się w:
    Oceanologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Osiągnięcia i kierunki badań naukowych i wdrożeniowych dla kolejnictwa prowadzone w Zakładzie Sterowania Ruchem PW
    Achievements and Trends in the Scientific Research and Practical Applications in the Field of Railway Engineering Conducted in the Train Operation Unit of the Warsaw Institute of Technology
    Autorzy:
    Dąbrowa-Bajon, M.
    Zabłocki, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215065.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    działalność
    historia
    Zakład Sterowania Ruchem Politechnika Warszawska
    activity
    history
    Train Operation Unit of the Transport Department of the Warsaw Institute of Technology
    Opis:
    Artykuł prezentuje działalność Zakładu Sterowania Ruchem Wydziału Transportu Politechniki Warszawskiej w ostatnich 40 latach. Podstawowymi kierunkami tej działalności są badania, modernizacja, projektowanie i wdrażanie systemów kierowania i sterowania ruchem kolejowym (ksr). Do najważniejszych osiągnięć Zakładu, wypracowywanych przez wiele lat, należy koncepcja struktury hierarchicznego systemu ksr. Na jej podstawie były opracowane, a następnie wdrożone systemy ksr w kolejnictwie i metrze warszawskim. Ponadto przedstawiono informacje o bieżącej działalności Zakładu.
    The paper presents the activities of the Train Operation Unit of the Transport Department of the Warsaw Institute of Technology during the past 40 years. Its basic line of activity includes scientific research, engineering design and practical application of the control and safety installations. The most significant achievements of the Unit, as a result of many years of work, include the concept of structure of the hierarchic control and safety installation . Basic on this concept, control and safety installations were worked out and implemented in the Polish Railways and the Warsaw Metro. Additionally, an information about current activities of the Unit are presented.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2011, 152; 103-110
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-67 z 67

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies