Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "transactions" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów

Dostawca treści

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 391
Tytuł:
2D numerical analysis of an H-Darrieus hydrokinetic turbine with passive improvement mechanisms
Autorzy:
Guevara-Munoz, Angie Judith
Hincapie-Zuluaga, Diego Andres
Rodriguez-Cabal, Miguel Angel
Sierra-Del-Rio, Jorge Andres
Colmenares-Quintero, Ramón Fernando
Torres-Lopez, Edwar
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38911523.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
Tematy:
renewable energy
H-Darrieus rotor
hydrokinetics
diffusers
computational fluid dynamic
CFD
external accessories
Opis:
H-Darrieus hydrokinetic turbines are an alternative for small hydroelectric plants. These turbines are considered to have a low environmental impact as they do not require reservoirs. However, they have limited self-starting capacity, which limits their use. Nevertheless, the configuration of passive mechanisms in the H-Darrieus turbines affects their performance, as they tend to increase the flow velocity. This study is part of a project with the aim to design and build a turbine to generate energy in the Colombian river scenario in non-interconnected zones. The objective of this study is to analyze the performance through numerical simulations of four H-Darrieus rotors to be configured with passive improvement mechanisms. The study was conducted using ANSYS® Fluent software, employing transient, two-dimensional models under constant operating conditions. Overlapping meshes were used for the stationary and rotating domain configuration. The results show that increased solidity leads to decreased tip speed ranges and increased maximum rotor power. Improvement in the self-starting capability was found with passive mechanisms employing a diffuser geometry. Among the tested configurations, the rotor configured with a Venturi-shaped mechanism achieved a remarkable 660% improvement in the power coefficient compared to configurations without such mechanisms.
Źródło:
Engineering Transactions; 2023, 71, 4; 553-569
0867-888X
Pojawia się w:
Engineering Transactions
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A CFD Study of the Aerodynamic Characteristics of Twardowsky and FOK Rockets
Autorzy:
Sahbon, Nezar
Murpani, Siddharth
Michałów, Maciej
Miedziński, Dariusz
Sochacki, Mateusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36452599.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
computational fluid dynamics
sounding rockets
aerodynamics
modeling
Opis:
Stability and performance are crucial characteristics for aerospace vehicles. The ability to investigate the aerodynamics and performance of rockets gives an insight into their stability before flight and the potential for design and performance enhancements. For the past 13 years, the Rocketry Division within the students’ Space Association of Warsaw University of Technology has been developing sounding rockets of different designs and mission profiles. Two rockets have been chosen for the CFD (Computational Fluid Dynamics) campaigns, FOK and Twardowsky. This paper describes the mathematical model of aerodynamic loads used by the Division for sounding rocket simulation, followed by CFD campaigns for the two rockets. The results of the CFD analysis are then used to calculate the rockets’ aerodynamic derivatives according to a previously defined mathematical model.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2022, 1 (266); 35-58
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Comparative Structural Analysis of Four Radiosonde Models
Porównawcza analiza strukturalna czterech modeli radiosond
Autorzy:
Hegyi, Norbert
Jósvai, János
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36450313.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
radiosonde
unmanned free balloon
computed tomography measurement
collision test
radiosonda
balon wolny bezzałogowy
tomografia komputerowa
test zderzeniowy
Opis:
In this study, we first performed a comprehensive structural analysis of four models of radiosondes (devices intended for use as the meteorological probe of a sounding balloon) manufactured by three different companies - Graw, Vaisala and Meteomodem. The radiosondes were disassembled for visual inspection and manual measurement, three-dimensional computed tomography images were taken of their inner structure, and the outer shapes of the radiosondes were scanned with a structured-light three-dimensional scanner. The structural properties of the radiosondes thus identified were then compared to one other, based on which the Meteomodem M10 was ranked as the least harmful in a potential collision. Next, the Meteomodem M10 radiosonde was used in collision tests with a heavy target and with a pumpkin model, in order to evaluate the possible damage caused by and to the radiosonde in different types of collisions.
W pracy przeprowadzono kompleksową analizę strukturalną czterech modeli radiosond (urządzeń stosowanych przy balonach meteorologicznych) produkowanych przez trzy różne firmy: Graw, Vaisala i Meteomodem. Radiosondy rozłożono na części w celu dokonania oględzin i pomiarów ręcznych, wykonano trójwymiarowe zdjęcia tomograficzne ich wewnętrznej struktury oraz zeskanowano ich zewnętrzne kształty za pomocą trójwymiarowego skanera. Po porównaniu właściwości strukturalnych radiosond, model Meteomodem M10 został uznany za najmniej szkodliwy w potencjalnym zderzeniu z przeszkodą. Następnie przeprowadzono testy zderzeniowe radiosondy Meteomodem M10 z przeszkodą twardą oraz miękką w celu oceny możliwych uszkodzeń w różnych typach kolizji.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2021, 4 (265); 68-81
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Concept of Suborbital Scientific Mission and Technology Validation
Koncepcja naukowej misji suborbitalnej i walidacji technologii
Autorzy:
Kotarski, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36406824.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
suborbital platforms
sounding rockets
space science
optoelectronic instrument
technology validation
platformy suborbitalne
rakiety badawcze
nauki o przestrzeni kosmicznej
instrument optoelektroniczny
walidacja technologii
Opis:
Suborbital platforms are one of alternatives for satellites. They offer cheaper access to space to perform broad range of scientific and technology R&D. One of suborbital platforms are sounding rockets, which are suitable for these applications. A concept of scientific mission utilizing the sounding rocket is presented by author in this paper. The novelty of this mission is the operational responsive launch approach, which presents the example of the mission which responds for payload user needs, not payload contest approach, which is often in scientific community competing for payload space in space agency sounding rocket launch campaigns. The main mission goal is to perform astronomical observation of NEO using IR/VIS telescope. The secondary goal is to qualify the instrument for use on astronomical satellite observatory and raise its technology readiness level from TRL 6 to TRL 8. The expected mission output is to gain scientific data on NEO object and perform new IR/VIS optoelec-tronic instrument technology validation.
Platformy suborbitalne są jedną z alternatyw dla satelitów. Oferują one tańszy dostęp do przestrzeni kosmicznej na cele badań naukowych i rozwoju technologii. Jedną z suborbitalnych platform są rakiety badawcze, które są odpowiednie do tych zastosowań. W niniejszym artykule autor prezentuje koncepcję naukowej misji suborbitalnej z użyciem rakiety badawczej. Głównym celem misji jest przeprowadzenie astronomicznych obserwacji obiektu NEO z użyciem teleskopu pasma widzialnego i podczerwieni. Dodatkowym celem jest kwalifikacja instrumentu do zastosowań na astronomicznych obserwatoriach satelitarnych oraz podniesienie jego dojrzałości technologicznej z TRL 6 do TRL 8. Oczekiwanym rezultatem misji jest zebranie naukowych danych nt. obiektu NEO i przeprowadzenie walidacji nowego instrumentu optoelektronicznego pasma widzialnego i podczerwieni.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2019, 3 (256); 66-74
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A mathematical model for controlling a quadrotor UAV
Model matematyczny do sterowania czterowirnikowym BSP
Autorzy:
Kowalik, Rafał
Łusiak, Tomasz
Novak, Andrej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36444941.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
UAV control system
dynamics model
quadrotor
linearization
system kontroli BSP
model dynamiki
czterowimikowy BSP
linearyzacja
Opis:
Given the recent surge in interest in UAVs and their potential applications, a great deal of work has lately been done in the field of UAV control. However, UAVs belong to a class of nonlinear systems that are inherently difficult to control. In this study we devised a mathematical model for a PID (proportional integral derivative) control system, designed to control a quadrotor UAV so that it follows a predefined trajectory. After first describing quadrotor flight dynamics, we present the control model adopted in our system (developed in MATLAB Simulink). We then present simulated results for the use of the control system to move a quadrotor UAV to desired locations and along desired trajectories. Positive results of these simulation support the conclusion that a quadrotor UAV spatial orientation control system based on this model will successfully fulfil its task also in real conditions.
Wobec rosnącego zainteresowania bezzałogowymi statkami powietrznymi (BSP) i ich potencjalnymi zastosowaniami, w ostatnim czasie wykonano wiele prac w dziedzinie ich lepszego sterowania. BSP jednak należą do klasy nielinearnych systemów, które są z natury trudne do sterowania. W niniejszej pracy opracowano model matematyczny dla systemu sterowania opartego na metodzie PID (proportional integral derivative), zaprojektowanego do sterowania czterowirnikowym BSP tak, aby podążał on po wcześniej zdefiniowanej trajektorii. Opisano dynamiki lotu czterowirnikowym BSP i zaprezentowano model kontroli zastosowany w naszym systemie (opracowany w programie MATLAB Simulink). Przedstawione są wyniki symulacji użycia systemu do sterowania czterowirnikowym BSP w celu jego przemieszczenia się do pożądanej lokalizacji oraz wzdłuż pożądanej trajektorii. Wyniki tych symulacji potwierdzają wniosek, że oparty na tym modelu system sterowania dla czterowirnikowego BSP może z powodzeniem spełnić swoje zadanie również w warunkach rzeczywistych.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2021, 3 (264); 58-70
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A parametric study of higher-mode natural frequencies of composite stiffened cylindrical shell with cut-out
Autorzy:
Chaudhuri, Puja Basu
Sahoo, Sarmila
Mitra, Anirban
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38890074.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
Tematy:
stiffener
cylindrical shell
cut-out
laminated composite
finite element
natural frequency
Opis:
A finite element-based dynamic study of cut-out borne composite cylindrical shells reinforced with stiffeners is conducted. Isoparametric shell element with eight nodes and beam element with three nodes are used to study the mode-frequency behavior of shells with varied edge conditions. Anti-symmetric angle-ply laminates of two, four and ten layers with varying lamination angles are considered. Ten-layer laminates are investigated further as they exhibit better performance in fundamental frequency than two and four-layer laminates. The reduced integration method is adopted to find the shell element’s stiffness and mass matrices and the subspace iteration method is used for the eigenvalue solution of free vibration formulation. Natural frequencies for the first five modes are considered. The effects of fiber orientation angle (θ), degree of orthotropy (E11/E22), and width/thickness ratio (b/h) on the natural frequency are determined through numerical studies. It is revealed that vibration behavior strongly depends on both the number and arrangement of boundary constraints.
Źródło:
Engineering Transactions; 2023, 71, 1; 81-109
0867-888X
Pojawia się w:
Engineering Transactions
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A proposal of a novel geometrical measure of material effort
Autorzy:
Wacławiak, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38884607.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
Tematy:
stress tensor
geometrical representation
material effort hypotheses
Opis:
A stress tensor may be presented as a surface delimited by a stress vector located at angles α1, α2, α3 in relation to axes x, y, z. Geometrically, it outlines a domain and is linked to the loading. In this study, the area of such a surface and the volume of the domain were determined, along with their cross-sections with reference to areas and circumferences. Different stresses were also compared. This article presents cases of uniaxial, biaxial, triaxial tension and pure shear for an isotropic solid body. The analysis of a stress tensor in this conceptual work does not involve any material features, yet yields interesting results, particularly in the case of pure shear and uniaxial tension.
Źródło:
Engineering Transactions; 2022, 70, 2; 183-199
0867-888X
Pojawia się w:
Engineering Transactions
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A simplistic regression-based genetic algorithm optimization of tool-work interface temperature
Autorzy:
Utkarsh
Kumar, Saumya
Kumar, Saaransh
Kiran, G. Uday
Mukhopadhyay, Arkadeb
Barman, Manik
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38884187.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
Tematy:
turning
tool-work thermocouple
cutting temperature
ANOVA
Opis:
This work aims to investigate the average tool-work interface temperature for the HSS tool and AISI 1040 steel pair. A tool-work thermocouple is proposed for the measurement of temperature because of its simple construction in addition to the low cost. The machining process of AISI 1040 steel is considered due to its extensive application, including industry usage. The changes in cutting temperature are studied for combinations of cutting speed, feed and the depth of cut during turning operation. The orthogonal array L9 by Taguchi is adopted for designing the experiments within a restricted set of runs. The average cutting temperature shows an increasing curve with functions of speed versus depth of cut and speed versus feed. But no clear trend is observed for a combination of feed versus depth of cut. A second-order regression equation with reasonable accuracy (R2 = 0.99) is fitted using the data. Analysis of variance (ANOVA) reveals the highest contribution from cutting speed, which influences average temperature at the interface of tool and work. Further, the genetic algorithm predicts an optimal combination of parameters, which is 82.542 m/min cutting speed, 0.276 mm/rev feed rate and 0.2 mm depth.
Źródło:
Engineering Transactions; 2022, 70, 2; 141-156
0867-888X
Pojawia się w:
Engineering Transactions
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A simulation model for computing the loads generated at landing site during helicopter take-off or landing operation
Symulacyjny model do wyznaczania obciążeń powierzchni lądowiska w trakcie startu lub lądowania śmigłowca
Autorzy:
Stanisławski, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36401017.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
helicopter
landing site
landing gear loads
śmigłowiec
lądowisko
obciążenia podwozia
Opis:
The paper presents simulation method and results of calculations determining behavior of helicopter and landing site loads which are generated during phase of the helicopter take-off and landing. For helicopter with whirling rotor standing on ground or touching it, the loads of landing gear depend on the parameters of helicopter movement, occurrence of wind gusts and control of pitch angle of the rotor blades . The considered model of helicopter consists of the fuselage and main transmission treated as rigid bodies connected with elastic elements. The fuselage is supported by landing gear modeled by units of spring and damping elements. The rotor blades are modeled as elastic axes with sets of lumped masses of blade segments distributed along them. The Runge-Kutta method was used to solve the equations of motion of the helicopter model. According to the Galerkin method, it was assumed that the parameters of the elastic blade motion can be treated as a combination of its bending and torsion eigen modes. For calculations, data of a hypothetical light helicopter were applied. Simulation results were presented for the cases of landing helicopter touching ground with different vertical speed and for phase of take-off including influence of rotor speed changes, wind gust and control of blade pitch. The simulation method may help to define the limits of helicopter safe operation on the landing surfaces.
W pracy przedstawiono metodę symulacyjną wyznaczania obciążeń lądowiska generowanych przez podwozie śmigłowca w fazie startu lub lądowania. Przy wirującym wirniku wielkość obciążenia podwozia śmigłowca może zmieniać się w zależności od parametrów ruchu śmigłowca w momencie zetknięcia podwozia z podłożem, sterowaniem kątem nastawienia łopat, wystąpieniem podmuchów. Rozważany model fizyczny śmigłowca składa się z kadłuba i przekładni głównej traktowanych jako ciała sztywne połączone elementami sprężystymi. Kadłub podparty jest na podwoziu modelowanym przez układ elementów sprężystych i tłumiących. Łopaty wirnika nośnego zastąpiono osiami elastycznymi z rozmieszczonymi wzdłuż nich masami skupionymi segmentów łopat. Do rozwiązania równań ruchu modelu śmigłowca zastosowano metodę Runge-Kutta. Zgodnie z metodą Galerkina przyjęto, że parametry ruchu odkształcalnych łopat można traktować jako złożenie uwzględnianych giętnych i skrętnych postaci własnych. Do obliczeń symulacyjnych wykorzystano dane hypotetycznego śmigłowca lekkiego. Przedstawiono symulacyjne wyniki dotyczące zachowania się śmigłowca w trakcie zetknięcia się z podłożem oraz dotyczące zmian obciążeń wirnika i podwozia przy wystąpieniu podmuchów lub wprowadzeniu sterowaniu skokiem łopat wirnika nośnego. Metoda symulacyjna może być przydatna przy określeniu granic bezpiecznej eksploatacji śmigłowca.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2019, 2 (255); 65-81
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A study of real estate market in Kraków using the methods of spatial econometrics
Autorzy:
Bitner, A.
Bysina, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/100486.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie
Tematy:
spatial econometrics
real estate market
statistical analysis
transactions prices
apartment
Kraków
ekonometria przestrzenna
analiza statystyczna
mieszkanie
Opis:
The article presents implementations of statistics and spatial econometrics that can be used to study real estate market. The analysis covered the area of the administrative unit of Śródmieście district of Kraków. It is a very diverse area of research as it includes both the city core of Kraków and its outskirts. Śródmieście is divided into three districts: Stare Miasto, Grzegórzki and Prądnik Czerwony. The transactional data come from the notarial deeds drawn up in 2011. During that period 739 purchase/sale transactions of apartments were concluded. The purpose of the article is to create a map of the average prices of apartments situated in the administrative unit of Śródmieście. The analysis of the apartment prices was conducted both for the separate districts of cadastral registration (bounds, cadastral districts) and districts and for the whole administrative unit.
Źródło:
Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2014, 2; 7-17
2300-1496
Pojawia się w:
Geomatics, Landmanagement and Landscape
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Systematic Review of Ground-Based Infrastructure for the Innovative Urban Air Mobility
Autorzy:
Mavraj, Gazmend
Eltgen, Jil
Fraske, Tim
Swaid, Majed
Berling, Jan
Röntgen, Ole
Fu, Yuzhuo
Schulz, Detlef
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36787335.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
air mobility
ground-based infrastructure
systematic literature review
vertiport
air taxi
Opis:
The increasing level of urbanisation and traffic congestion promotes the concept of urban air mobility (UAM), which has become a thriving topic in engineering and neighbouring disciplines. The development of a suitable ground-based infrastructure is necessary to supply these innovative vehicles, which mainly includes networks of take-off and landing sites, facilities for maintenance, energy supply, and navigation and communication capabilities. Further requirements comprise robust business and operating models for emerging service providers and regulatory frameworks, particularly regarding safety, liability and noise emissions. The objective of this study is to provide an overview of the current results and developments in the field of UAM ground-based infrastructure by conducting a systematic literature review (SLR) and to identify the most relevant research gaps in the field. For the systematic literature analysis, our search string contains vertiports and the equivalents, UAM and equivalents, and search phrases for the individual domains. In the final analysis 64 articles were included, finding a strong focus on simulations and vertiport networks, while specific case studies and related aspects like automated MRO and urban planning appear less frequently. Therefore, this article provides insights for a more holistic perspective on challenges and necessities of future UAM.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2022, 4 (269); 1-17
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A technique for DoS attack detection in e-commerce transactions based on ECC and Optimized Support Vector Neural Network
Autorzy:
Shaikh, J. R.
Iliev, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1839123.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
Tematy:
cloud computing
e-commerce transactions
DoS attack detection
SVNN
GSO
Opis:
Cloud computing has become a significant area forbusiness due to the high demand from people engaging in commerce and hence, protecting the entities from attacks, like Denial-of-Service (DoS) attacks is essential. Therefore, an effective DoS attack detection technique is required in the e-commerce transactions to provide security in this space. Accordingly, in this paper, a technique is developed for DoS attack detection for the e commerce transactions by proposing Glowworm Swarm Optimization-based Support Vector Neural Network (GSO-SVNN) based authorization. The user and the server, who are registered for accessing the e-commerce web, are first registered and then, authenticated based on Elliptic Curve Cryptography (ECC) encryption with four verification levels follows. The proposed GSO-SVNN classifier, which is developed by incorporating the GSO algorithm in the training procedure of SVNN, determines the class of the user. The performance of the proposed technique is evaluated using four metrics, namely accuracy, precision, recall, and False Positive Rate (FPR), and the experimental results show that the maximum accuracy attained by the proposed DoS attack detection technique is 95.1%. This proves that the proposed technique is effective in detecting DoS attacks in e commerce applications using the proposed GSO-SVNN based authorization.
Źródło:
Control and Cybernetics; 2018, 47, 4; 439-463
0324-8569
Pojawia się w:
Control and Cybernetics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A two-point approximation approach to determining aircraft aerodynamic force coefficients for a maximal-duration horizontal flight
Metoda dwupunktowej aproksymacji do wyznaczania współczynników sił aerodynamicznych dla lotów horyzontalnych o maksymalnym czasie trwania
Autorzy:
Goncharenko, Andriy Viktorovich
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36445953.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
aerodynamic force
aerodynamic coefficient
test
trial
aircraft
flight
maximal duration
maximal distance
horizontal flight
siła aerodynamiczna
współczynnik aerodynamiczny
próba
statek powietrzny
maksymalny czas trwania
maksymalny dystans
lot
lot horyzontalny
Opis:
This paper proposes a two-point approximation approach to determining aircraft aerodynamic force coefficients, and compares it to the traditional methods. A variational concept is used to conduct aircraft flight trials for the maximal duration of quasi-horizontal flights. The advantages of the described optimization theories are demonstrated, in terms of aviation fuel gas savings. The results of a numerical example are presented.
W pracy zaproponowano metodę dwupunktowej aproksymacji do wyznaczania współczynników sił aerodynamicznych samolotu i porównano ją z metodami tradycyjnymi. Koncepcja wariacyjna jest wykorzystywana do prowadzenia prób w locie samolotu dla maksymalnego czasu trwania lotów quasi-horyzontalnych. Przedstawiono zalety opisanych teorii optymalizacyjnych w aspekcie oszczędności paliwa lotniczego. Przedstawiono wyniki przykładu numerycznego.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2021, 3 (264); 71-80
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Abolishing cash in Europe: the benefits and drawbacks of electronic transactions
Autorzy:
Grigorios, Gikas,
Alina, Hyz,
Periklis, Tagkas,
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/708611.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Opis:
Many proposals favouring cash abolition have emerged over the past few years. Their economic and social impact has not yet been analysed in depth. This paper aims to present the evolution of the means of payment during the last decades and to analyse the issue of cash abolition in European economies. The creation of a cashless economy would bring benefits, such as efficiency increase, as well as problems: the disturbance of money supply, instability of the foreign exchange rate, and so on. The paper discusses the reasons and arguments expressed by supporters and opponents of cash abolition and focuses on possible consequences, from the economic point of view. The advantages, disadvantages, benefits and costs associated with the possibility of removing cash from the economy are also described. Finally, a possible scenario for the future is analysed. Keywords: Monetary Policy, Financial Markets JEL: E44, E50  
Źródło:
Central European Review of Economics & Finance; 2018, 23, 1; 59-68
2082-8500
2083-4314
Pojawia się w:
Central European Review of Economics & Finance
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Advanced Signal Processing Methods for Inspection of Aircraft Structural Materials
Zaawansowane metody kontroli materiałów w strukturach statków powietrznych
Autorzy:
Lysenko, Iuliia
Eremenko, Volodymyr
Kuts, Yurii
Protasov, Anatoliy
Uchanin, Valentin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36413170.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
signal processing methodology
signal characteristics
information parameters
aviation materials testing
metodologia przetwarzania sygnału
charakterystyka sygnału
parametry informacyjne
testowanie materiałów lotniczych
Opis:
Aircraft, their assemblies, and units must provide high durability and reliability, and maintain mechanical and technological characteristics throughout the life span of the aircraft. Different elements of aircraft structures work under mechanical loads, over a wide temperature range, with varying degrees of exposure to corrosive environments. Aircraft structural materials have a variation in the characteristics values and require the various testing methods for their inspection. In many NDT methods applied in aviation materials testing, signals that could be represented by a narrowband processes model are used. Known methods of their processing are focused on determining and analyzing the signals amplitude characteristics, but the information resource contained in phase characteristics is not used. In the article, the methodology for signal processing and determining phase characteristics in the time domain are discussed. It is based on the combination of the discrete Hilbert transform and the deterministic and statistical methods of the phase measurement. There are given examples of the application of the methodology for pulsed eddy current testing of electrically conductive materials and products, ultrasonic thickness measurement of products made of materials have significant ultrasonic attenuation, the realization impulse variant of acoustic impedance flaw detection of products made of composite materials. The examples have shown that the proposed signal processing methodology enables to determine new information parameters and signal characteristics for the industry, and extend the scope of known NDT methods.
Samoloty, ich zespoły i jednostki muszą zapewniać wysoką trwałość i niezawodność oraz utrzymywać właściwości mechaniczne i technologiczne przez cały okres użytkowania statku powietrznego. Różne elementy konstrukcji lotniczych pracują pod obciążeniami mechanicznymi, w szerokim zakresie temperatur, z różnym stopniem narażenia na środowiska korozyjne. Materiały konstrukcyjne statków powietrznych różnią się właściwościami i wymagają różnych metod testowania w celu ich kontroli. W wielu metodach NDT stosowanych w testowaniu materiałów lotniczych sygnały, które mogą być badane stosowany jest model procesów wąskopasmowych. Znane metody ich przetwarzania koncentrują się na określeniu i analizie charakterystyk amplitudy sygnałów, ale zasoby informacyjne zawarte w charakterystyce fazowej nie są wykorzystywane. W artykule omówiono metodologię przetwarzania sygnału i określania charakterystyk fazowych w domenie czasowej. Opiera się on na kombinacji dyskretnej transformaty Hilberta oraz deterministycznych i statystycznych metod pomiaru fazy. W pracy podano przykłady zastosowania metodyki badań pulsacyjnych prądów wirowych materiałów i produktów przewodzących prąd. Ultradźwiękowy pomiar grubości wyrobów wykonanych z materiałów ma znaczne tłumienie ultradźwięków, wariant realizacji defektu impedancji akustycznej wykrywania wad wykonanych z materiałów kompozytowych. Przykłady pokazały, że proponowana metodologia przetwarzania sygnału umożliwia określenie nowych parametrów informacji i charakterystyk sygnału dla materiałów oraz rozszerza zakres znanych metod NDT.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2020, 2 (259); 27-35
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 391

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies