Wszystkie pola: the Wrocław agglomeration - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Analiza możliwości wykorzystania zasobów wód podziemnych na podstawie numerycznych modeli wybranych struktur wodonośnych rejonu Wrocławia
The use of potential groundwater resources from numerical models of selected hydrogeological structures near Wrocław
Autorzy:: Gurwin, J.
Poprawski, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2063274.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: numeryczny model filtracji
zasoby wód podziemnych
GZWP
MODFLOW/MODPATH
aglomeracja wrocławska
numerical groundwater modelling
groundwater resources
MGWB
Wrocław agglomeration
Opis:: Przeprowadzone prace miały na celu ocenę możliwości zaopatrzenia aglomeracji Wrocławia w wodę dobrej jakości ze zbiorników wód podziemnych. Badania skoncentrowano na GZWP wydzielonych w otoczeniu miasta. Wykonane numeryczne modele potwierdziły, że zasoby zbiorników kenozoicznych są odpowiednie, by lokalizować w nich duże ujęcia, które w znaczący sposób uzupełniłyby istniejący system zaopatrzenia mieszkańców. Zasoby dyspozycyjne wód podziemnych badanych obszarów oceniono na poziomie ok. 170 tys. m3/d. Oprócz stwierdzenia znaczących zasobów GZWP 322 i formalnie nieistniejącego GZWP 321-E w optymalizacji modelowej wykazano możliwość ujęcia 15 tys. m(3)/d ze struktury bogdaszowickiej, włączonej do wschodniej części GZWP 319, na zachód od Wrocławia. Moduł odnawialności infiltracyjnej obliczono na 3,0 1/s km(2) .
The aim of the research was to evaluate capability of giving furtherance to the water supply system in the Wrocław agglomeration from groundwater reservoirs. They focused on MGWBs in the vicinity of the city. Numerical model calculations prove that groundwater resources of Cenozoic structures are appropriate for localising large intakes to significantly support the Wrocław water supply system. Disposal groundwater resources in the study areas were evaluated at -170 000 m3/d. Apart from indicating the groundwater resources in the MGWB 322 and the formally cancelled MG WB 321 -E, it was also shown the possibility of extraction of 15 000 m(3)/d from the Bogdaszowice structure included in the MGWB 319. Recharge from infiltration was evaluated at 3.0 1/s km(2).
Źródło:: Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego; 2008, 431, Hydrogeologia; 41-48
0867-6143
Pojawia się w:: Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Prevalence of Rickettsia spp. in questing Ixodes ricinus (L. 1758) and Dermacentor reticulatus (Fabr. 1794) ticks in the Wroclaw agglomeration, south-west Poland. Preliminary study
Autorzy:: Kiewra, D.
Czulowska, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/5723.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Parazytologiczne
Tematy:: prevalence
Rickettsia
Ixodes ricinus
Dermacentor reticulatus
tick
Wroclaw city
Polska
Źródło:: Annals of Parasitology; 2016, 62, Suppl.
0043-5163
Pojawia się w:: Annals of Parasitology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Propozycja wprowadzenia odcinków podziemnych w transporcie zbiorowym Wrocławia
The proposal of introduction of an underground sections in the Wroclaw’s public transport
Autorzy:: Kruszyna, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/953076.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: transport zbiorowy
kolej aglomeracyjna
komunikacja tramwajowa
tunele
public transport
agglomeration rail
tram transport
tunnels
Opis:: Artykuł przedstawia autorską propozycję wprowadzenia odcinków podziemnych do systemu transportu zbiorowego Wrocławia. Przesłanką do takich planów jest potencjalny brak przepustowości istniejących tras w centrum wynikający z koncepcji rozwoju transportu szynowego miasta i aglomeracji. Oznacza to między innymi intensyfikację liczby linii oraz kursów. Wspomnianą koncepcję rozwoju, również sformułowaną przez autora niniejszej publikacji, cytuje się w artykule, opisując najważniejsze jej elementy w postaci liczby kursów na godzinę w kluczowych odcinkach sieci. Formułowane są dwa rozwiązania tunelowe, jedno dla kolei aglomeracyjnej dla połączenia dwóch dworców i przybliżenia linii do Starego Miasta, drugie dla linii tramwajowych łączących średnicowo osiedla zachodnie i północno-wschodnie. Specyfiką tunelu tramwajowego jest jego sytuowanie w nasypie Fosy Miejskiej z odkryciem na taflę wody. Tunel kolejowy zatem byłby lokalizowany głębiej i budowany metodami górniczymi, a tunel tramwajowy, przy płytkim prowadzeniu, mógłby zostać wykonany metodą odkrywkową. Obie inwestycje są porównywane z podobnymi, niedawno zrealizowanymi lub planowanymi, w miastach o wielkości podobnej do Wrocławia (kolej: Lipsk, Łódź; tramwaj: Poznań). Pozwala to wskazać na realność sfinansowania potencjalnej budowy. Zarysowane są także alternatywne opcje, niewymagające budowy tuneli wraz z podaniem wad i zalet tych alternatyw. W podsumowaniu, autor odwołuje się do Wrocławskiej Polityki Mobilności, uzasadniając proponowane rozwiązania zapisami tego dokumentu. Konieczność rozwoju transportu zbiorowego wynika z zapisów o docelowych poziomach podziału zadań przewozowych (modal split). Decyzja o wdrożeniu prezentowanych koncepcji powinna być podparta modelowaniem ruchu w skali całej aglomeracji.
The article presents an original proposal to introduce an underground sections in public transport system of Wroclaw. The idea is caused by potential lack of capacity of existing routes in the city center due to the concept of development of rail transport of the city and agglomeration. This development means, among other things, increasing of number of lines and courses. Two tunnel-solutions are planned. The first one would be designed for the suburban railway network connecting two stations and bringing the line near to the Old Town. The second one would be designed for the tram lines connecting diametrically settlements located in West and North-East part of the city. The tram tunnel is characterized by its location in the scarp of the City Moat with the outdoor on the surface of the water. Therefore the railway tunnel would be located deeper and constructed with the mining methods. The tram tunnel, at a shallow location, could be constructed with open-pit mining. Both investments are comparable with similar, recently completed or planned tunnels in cities of similar size to Wroclaw (railway in Leipzig, tram in Poznan). This enables to state that this potential contruction is possible to finance. Also alternatives that do not require tunneling are mentioned, with description of their advantages and disadvantages. In conclusion, the author refers to the Wroclaw Mobility Policy justifying the proposed solutions in the reference to this document. The need to develop of public transport system should be a result of the assumed target levels of modal split. The decision to implement the concepts should be supported by the modeling of traffic in the whole agglomeration.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2015, 12; 3-6
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: The importance of the European funds for the development and competitiveness of the Wrocław Agglomeration
Znaczenie funduszy europejskich dla rozwoju i konkurencyjności aglomeracji wrocławskiej
Autorzy:: MALEC, Jolanta
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/435436.pdf
Data publikacji:: 2018-12-01
Wydawca:: Uniwersytet Opolski
Tematy:: the European funds
competitiveness
the Wrocław agglomeration
Fundusze Europejskie
konkurencyjność
aglomeracja wrocławska
Opis:: This article presents an attempt to determine the importance of the European funds for the development and competitiveness of the Wrocław Agglomeration. The first part of this study presents the definitions used in this article and the characteristics of the Wrocław Agglomeration. The next part sets out the most important projects implemented with the use of the European Union funds in the Wrocław Agglomeration and shows the effects of using these funds in the region. Some of the projects implemented in the Wrocław Agglomeration were presented under the 2014-2020 financial scheme. In the final part of the study, an attempt is made to determine the importance of using funds for the development of the competitiveness of the Wrocław Agglomeration.
W niniejszym opracowaniu przedstawiona została próba określenia znaczenia funduszy europejskich dla rozwoju aglomeracji wrocławskiej i jej konkurencyjności. W pierwszej części niniejszego artykułu zostały przedstawione definicje i pojęcia wykorzystywane w niniejszym artykule i charakterystyka aglomeracji wrocławskiej. W drugiej części niniejszego opracowania zostały przestawione najważniejsze projekty zrealizowane z wykorzystaniem środków Unii Europejskiej w aglomeracji wrocławskiej oraz pokazano efekty wykorzystania tych środków w tym regionie. Ponadto zaprezentowano część projektów realizowanych w aglomeracji wrocławskiej w ramach perspektywy finansowej 2014-2020. W końcowej części opracowania podjęto próbę określenia znaczenia wykorzystania niniejszych funduszy dla rozwoju konkurencyjności aglomeracji wrocławskiej.
Źródło:: Economic and Environmental Studies; 2018, 18, 4; 1281-1294
1642-2597
2081-8319
Pojawia się w:: Economic and Environmental Studies
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Wdrażanie Inteligentnych Systemów Transportowych (ITS) w kontekście polityki transportowej aglomeracji miejskiej na przykładzie Wrocławia
Implementation of Intelligent Transport Systems (ITS) in the context of urban agglomeration transport policy – city of Wroclaw example
Autorzy:: Molecki, Adam
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/460958.pdf
Data publikacji:: 2017-03
Wydawca:: Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:: ITS
transport w miastach
transport zbiorowy
polityka transportowa
urban transport
public transport
transport policy
Opis:: Artykuł przedstawia wybrane aspekty wdrażania Inteligentnego Systemu Transportowego we Wrocławiu. Ukazano nacisk, jaki władze miejskie wywarły na skoordynowanie inwestycji związanych z odciążeniem układu transportowego od ruchu kołowego oraz uprzywilejowaniu tramwajów. Zwrócono również uwagę, w jaki sposób uzyskano zmianę postrzegania transportu publicznego, z uciążliwego na relatywnie wygodny sposób dokonywania przemieszczeń w mieście.
The paper presents some aspects of the Intelligent Transport System implementation in Wroclaw. It shows the pressure, which the municipal authorities had to coordinate investments related to the traffic reduction on the roads and preference for trams. It was also noted how the change in the perception of public transport was obtained – from annoying to a relatively comfortable way of movements in the city.
Źródło:: MAZOWSZE Studia Regionalne; 2017, 20; 111-121
1689-4774
Pojawia się w:: MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Wybrane cechy zasobów mieszkaniowych we Wrocławiu i w aglomeracji wrocławskiej
Selected Features of Dwelling Stocks in Wrocław and the Wrocław Agglomeration
Autorzy:: Namyślak, Beata
Sikorski, Dominik
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1871871.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Uniwersytet Opolski
Tematy:: dwelling stocks
Wrocław
Wrocław agglomeration
zasoby mieszkaniowe
Opis:: Celem niniejszej pracy jest analiza zasobów mieszkaniowych we Wrocławiu i w aglomeracji wrocławskiej. Ponadto artykuł zawiera charakterystyki niektórych elementów zasobów mieszkaniowych we Wrocławiu w porównaniu z Warszawą, Łodzią, Krakowem i Poznaniem. Aby zrealizować te cele, wykorzystano dane z bazy danych TERYT Głównego Urzędu Statystycznego we Wrocławiu oraz dane z Banku Danych Regionalnych. Analiza ta odzwierciedla stan na koniec 2007 r.
The purpose of this study is an analysis of dwelling stocks in Wrocław and in the Wrocław agglomeration. Moreover, the article includes the characteristics of some elements of dwelling stocks in Wrocław in the comparison of Warsaw, Łódź, Cracow and Poznań. To realize these aims, the TERYT data base from the Central Statistical Office in Wrocław and the data of the Regional Data Bank were used. The analysis reflects the State at the end of 2007.
Źródło:: Studia Miejskie; 2010, 2; 181-192
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:: Studia Miejskie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Transportation Needs of Entrepreneurs in Wroclaw Agglomeration – Study Results
Autorzy:: Pawęska, Marcin
Tubis, Agnieszka
Zamiar, Zenon
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/504325.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:: the need for transport
cargo transport
Opis:: The article aims to present the results of research conducted by the International University of Logistics and Transport in Wroclaw on behalf of the Municipality of Wroclaw, concerning the demand for transportation among entrepreneurs in Wroclaw Agglomeration in the medium term (3 - 5 years). The essence of the study was to determine the volume of traffic generated by enterprises excluding intra-urban traffic and to provide additional information describing this movement in terms of dynamics and modes of transport used. The obtained results are compared to research conducted by J. Burnewicz (2007) regarding the projected demand for transport services in Poland until 2020.
Źródło:: Logistics and Transport; 2010, 11, 2; 3-8
1734-2015
Pojawia się w:: Logistics and Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: An idea of regional rail transport for the area around Wrocław
Autorzy:: Piotrkowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/192561.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: transport kolejowy
transport regionalny
transport aglomeracyjny
rail transport
regional transport
agglomeration transport
Opis:: Transport kolejowy w obsłudze przewozów pasażerskich na obszarach aglomeracji miejskich. Charakterystyka systemu kolejowego we Wrocławiu. Koncepcje wykorzystania kolei aglomeracyjnej.
Rail transport servicing passengers’ carriage in the areas of urban agglomerations. Characteristics of rail system in Wrocław. Conceptions of exploitation of the agglomeration rail.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2010, 11; 27-28, 40
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Development Opportunities for Public Transport Facilities in the Wroclaw Agglomeration on Selected Examples
Autorzy:: Saska, Piotr
Surowiecki, Andrzej
Zieliński, Michał
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/504367.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:: rail transport
public transport
the Wroclaw agglomeration
Opis:: The construction of passenger stops of the railway transport has been proposed in order to operate the communication infrastructure of two housing complexes – the village of Mirków and the Residential Estate ‘the Four Seasons’ (Polish: ‘Cztery Pory Roku’), belonging to the agglomeration of Wroclaw. The possibility of the location of the stops within the existing infrastructure is considered. There are presented several variants of the solution to the track layout with passenger service facilities (platforms). The parameters are provided to use for the proposed railroad turnouts and the track pavement structure. In the case of the Estate ‘Four Seasons’ there are also discussed the conditions for the construction of the tram route enabling communication with the center of Wroclaw. The concept of the tram loop in terms of the location of the estate area and the geometric layout of tracks is presented as well.
Źródło:: Logistics and Transport; 2016, 32, 4; 71-80
1734-2015
Pojawia się w:: Logistics and Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Ocena komunalnych zasobów mieszkaniowych małych miast do 10.000 mieszkańców w aglomeracji Wrocławskiej
Evaluation of municipal housing resources of small towns up to 10.000 inhabitants in the wroclaw agglomeration
Autorzy:: Stettner, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/398587.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: budownictwo mieszkaniowe wielorodzinne
nieruchomości komunalne
zasób mieszkaniowy
multi-family housing development
municipal property
housing resource
Opis:: Głównym celem badania jest ocena komunalnego budownictwa mieszkaniowego w małych miastach do 10 000 mieszkańców w aglomeracji wrocławskiej z wykorzystaniem badań terenowych. W badaniu zastosowano mixed methods research – badanie w podejściu ilościowym (ankieta oraz stworzenie bazy danych nieruchomości komunalnych), realizowane równolegle z badaniem w podejściu jakościowym (ocena zasobu nieruchomości komunalnych w centrum małego miasta). Bazę danych nieruchomości komunalnych stworzono przy współpracy z samorządami gmin: Oborniki Śląskie, Kąty Wrocławskie i Siechnice. Jest ona wstępem do badań docelowych dotyczących nieruchomości komunalnych. Powierzchnia działki, stan techniczny budynku, wpis do rejestru zabytków, sposób wykorzystania i zagospodarowania działki to główne elementy oceny komunalnego budownictwa mieszkaniowego. Studia literatury dotyczące wpływu metropolii na rozwój małego miasta to dodatkowe odniesienie w formułowaniu wniosków. Wnioski dotyczą kierunków poprawy sytuacji mieszkaniowej miasteczek oddalonych do 25 km od Wrocławia oraz próby zdefiniowania oddziaływania metropolii na małe miasta.
The main purpose of the study is evaluation of municipal housing in small towns up to 10 000 inhabitants in the Wrocław agglomeration, based on a detailed inventory of the area. The research involved the use of mixed methods research – a survey in a quantitative approach (questionnaire and creation of a database of municipal real estate), carried out in parallel with the research in a qualitative approach (assessment of the municipal property in the center of a small town). Survey database and municipal property – developed in collaboration with local governments municipalities: Oborniki Śląskie, Kąty Wrocławskie i Siechnice. This is the introduction to the target research on municipal property. Area of the plot, technical condition of the building, entry into the register of monuments, way of using and developing the plot is the main elements of the assessment of municipal housing construction. Literature studies on the impact of metropolis on the development of a small town is an additional reference in the formulation of conclusions. The conclusions are the directions of the housing policy of towns located up to 25 km from Wrocław and an attempt to define the metropolis’s impact on small towns.
Źródło:: Architecturae et Artibus; 2018, 10, 1; 51-62
2080-9638
Pojawia się w:: Architecturae et Artibus
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: The Concept of Intermodal Shipment Terminal as a Complement of Transport Logistic Network for the Wrocław Agglomeration
Autorzy:: Surowiecki, Andrzej
Wdowczyk, Piotr
Zieliński, Michał
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/905709.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:: Intermodal Shipment Terminal
intermodal transport
International Logistic Centre in Wrocław
Opis:: Wroclaw agglomeration is presented in the structure of the national and international transport system as well as directions of development of basic transport modes in Wroclaw. The situation of intermodal transport in Poland against the background of Europe and other countries was presented. Attention was drawn to the technical and technological problems of existing intermodal transport terminals in the Wroclaw agglomeration. The economic premises of the International Logistic Centre in Wrocław and the concepts of the Centre’s construction are discussed. The PKP PLK Wroclaw Osobowice station was proposed as the location of the Logistic Centre, whose main technological element is the intermodal transport terminal.
Źródło:: Logistics and Transport; 2017, 33, 1; 69-76
1734-2015
Pojawia się w:: Logistics and Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Przykłady wykorzystania testu OSTRACODTOXKIT F™ do oceny zanieczyszczenia pyłów drogowych metalami w aglomeracji wrocławskiej
The application of OSTRACODTOXKIT F™ test to assess metals contamination in road dust in Wrocław agglomeration
Autorzy:: Wróbel, Magdalena
Rybak, Justyna
Rogula-Kozłowska, Wioletta
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/118671.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: pył drogowy
metale ciężkie
toksyczność
ruch drogowy
małżoraczki
Wrocław
road dust
heavy metals
toxicity
traffic
ostracods
Opis:: Zanieczyszczenia obecne w pyle drogowym, pochodzące z ruchu ulicznego takie jak WWA i inne związki organiczne czy metale ciężkie, są wymywane wraz z deszczem i dostają się do wód, ostatecznie kumulując się w osadzie dennym na wiele lat, tym samym zagrażając organizmom wodnym oraz istotnie wpływając na jakość wód. Aby zbadać wpływ tych związków na zdrowie organizmów żywych, nie wystarczą tylko rutynowe badania chemizmu wód i badania osadów dennych, ponieważ do tego celu bardziej nadają się organizmy żywe. Z tego powodu chcąc poznać reakcję na tego typu zanieczyszczenia organizmów żywych, do badania toksyczności pyłów drogowych spłukiwanych z dróg po raz pierwszy w Polsce zastosowano test toksyczności chronicznej OSTRACODTOXKIT F™, który polega na obserwacji rozwoju Heterocypris incongruens naturalnie występującego w osadach dennych. Małżoraczki H. incongruens wykorzystane w badaniach są bardzo wrażliwe na zanieczyszczenie metalami ciężkimi, stanowią zatem odpowiednie narzędzie do badania toksyczności pyłu drogowego wymywanego do fazy wodnej. Badania prowadzono w aglomeracji wrocławskiej (w centrum miasta i na przedmieściach), na stanowiskach różniących się intensywnością ruchu drogowego. Stwierdzono, że pył drogowy ma istotny wpływ na zahamowanie wzrostu oraz żywotność małżoraczków, ponieważ na obszarach o dużym natężeniu ruchu drogowego ich śmiertelność była bardzo duża, co korespondowało z podwyższonymi poziomami stężenia badanych pierwiastków na tych stanowiskach badawczych. Z kolei pył drogowy zebrany na przedmieściach Wrocławia nie powodował śmiertelności małżoraczków i tylko nieznacznie wpłynął na ich rozwój. Podsumowując, stwierdzono, że test toksyczności chronicznej OSTRACODTOXKIT F™ jest odpowiednim narzędziem do badania wpływu pyłów drogowych na ekosystem wodny.
The application of OSTRACODTOXKIT F™ test to assess metals contamination in road dust in Wrocław agglomeration. Pollutants present in road dust deriving from trafﬁ c, such as PAHs and other organic compounds or heavy metals, are washed out with rain and get into the water bodies accumulating in sediments for many years and simultaneously posing a threat to aquatic life and signiﬁ cantly affecting water quality. To study the impact of these toxic compounds on the health of living organisms, routine tests of water and sediments chemistry are insufﬁ cient as studies based on living organisms are much more reliable. And therefore, in order to know the response of living organisms to road dust pollutants which enter the water bodies the chronic toxicity test OSTRACODTOXKIT F™ was used. This test is based on the observation of development of Heterocypris incongruens that normally lives in sediments. Ostracod, H. incongruens is very sensitive to heavy metal contamination, thus it is a very good tool to study toxicity of road dust washed out with rain into the water bodies. The research was conducted in the Wrocław agglomeration (in the city centre and suburbs) at sites differing in the intensity of car trafﬁ c. We observed that road dust had a signiﬁ cant effect on growth inhibition and death of ostracods, as highest growth inhibition and mortality in the busy areas occurred which also corres ponded with highest concentrations of studied elements at these sites. On the other hand, road dust collected in the suburbs of Wrocław did not cause death of H. incongruens and only slightly affected their development. In conclusion, we can state that the chronic toxicity test OSTRACODTOXKIT F™ is a suitable tool to study the impact of road dust on the aquatic ecosystem.
Źródło:: Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2020, 29, 1; 27-36
1732-9353
Pojawia się w:: Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "the Wrocław agglomeration" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język