Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "tensioning" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 21
Tytuł:
The Analysis of Effectiveness of Conveyor Belt Tensioning Systems
Autorzy:
Kulinowski, Piotr
Kasza, Piotr
Zarzycki, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2064260.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
conveyor belt
tensioning system
effectiveness
przenośnik taśmowy
skuteczność
wciągarka
układ napinania taśmy
Opis:
The publication presents the evaluation of the effectiveness of belt tensioning systems based on the results of model laboratory tests. The types of tensioning devices most commonly used in industry were selected for testing: winch, gravity, pneumatic and follower. The evaluation of the efficiency of belt tensioning devices is complex, as the tensioning system is not autonomous and is only part of the belt conveyor equipment. Therefore, the publication presents the impact of belt tension force on the durability of basic conveyor components such as the belt and its joints, and drums. The characteristics of the tested belt tensioning devices are presented and the construction and research capabilities of the laboratory model of the belt conveyor are described. Measuring systems mounted on the conveyor are described in detail, enabling recording of variable conveyor operating conditions, measuring belt speed, driving force and belt stress. The results of the research are the experimental static characteristics of the most commonly used tensioning devices, which show the relationship between the drive moment and the belt tensioning force. Obtained characteristics will allow the development of guidelines for the design and selection of the most effective belt tensioning devices.
Źródło:
New Trends in Production Engineering; 2020, 3, 1; 283--293
2545-2843
Pojawia się w:
New Trends in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimization of post-tensioning forces in stay-cables of cable-stayed bridges
Optymalizacja sił sprężających w kablach w mostach podwieszanych
Autorzy:
Atmaca, Barbaros
Grzywiński, Maksym
Dede, Tayfun
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2065664.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
Jaya algorithm
post-tensioning forces
cable-stay
bridges
SAP2000-OAPI
CO2 emissions
algorytm Jaya
siła sprężająca
kabel stężający
mosty
niska emisja CO2
Opis:
Stay-cables are one of the most crucial structural elements of cable-stayed bridges. This structural element is used in the support of the bridge deck, transferring dead and live load exposed to the deck through the pylon and controls the vertical deck and horizontal pylon displacement with the help of post-tensioning forces of the stay-cables. Under the dead load of the structural and non-structural elements of the bridge, the vertical deck and horizontal pylon displacement must be almost zero. To determine the post-tensioning forces of the stay-cables, to ensure the desired displacement of deck and pylon with a trial-and-error procedure, is sometimes impossible. In this paper, we will determine the post-tensioning forces of a cable-stayed bridge’s stay-cable by developing a program that integrates a finite element analysis, and a Jaya algorithm with MATLAB codes. To achieve this aim an existing bridge was selected as an example. A threedimensional (3D) finite element model (FEM) of the selected bridge was created by SAP2000. 3D FEM of the selected bridge was repeatedly analyzed by using the Open Applicable Programming Interface (OAPI) properties of SAP2000. The results of numerical examples are presented and discussed to show efficiency of the optimization process. By minimizing the weight of the steel structure, CO2 emisions are also kept low.
Kable stężające są jednym z najważniejszych elementów konstrukcyjnych mostów podwieszanych. Ten element konstrukcyjny jest wykorzystywany do podparcia płyty pomostu, przenosząc obciążenie stałe i zmienne z płyty na pylon i wpływa na przemieszczenie pionowe płyty i poziome pylonu za pomocą sił naciągających w kablach. Pod obciążeniem stałym i zmiennym elementów konstrukcyjnych mostu przemieszczenie pionowe pomostu i poziome pylonu musi wynosić prawie zero. W celu określenia sił sprężających w kablach, aby zapewnić pożądane przemieszczenie pomostu i pylonu, zastosowano metodę prób i błędów. W artykule określono siły sprężające cięgna mostu wantowego, opracowując program, który integruje analizę metody elementów skończonych (MES) oraz algorytm Jaya zakodowany w MATLAB-ie. Aby osiągnąć ten cel, jako przykład wybrano istniejący most. Trójwymiarowy model (3D) metody elementów skończonych (MES) wybranego mostu został stworzony w programie SAP2000. 3D MES wybranego mostu był wielokrotnie analizowany z użyciem właściwości Open Applicable Programming Interface (OAPI) SAP2000. Wyniki przykładów numerycznych zaprezentowano i omówiono w celu wykazania wydajności procesu optymalizacji. Minimalizując ciężar konstrukcji stalowej, emisje CO2 są również utrzymywane na niskim poziomie.
Źródło:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2019, 8, 2; 69--76
2299-8535
2544-963X
Pojawia się w:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental Investigation into Parameters Influencing Roll Tensioning of Circular Saw Blades
Autorzy:
Heisel, U.
Stehle, T.
Ghassemi, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/99653.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
circular saw
wood machining
cutting tool
metal forming
Opis:
Circular saw blades are rolled in the shape of a ring by special roll tensioning machines to improve the static and dynamic behaviour of steel saw blades. Plastic deformation and strain hardening in the roller track area cause residual stresses in the circular saw blade, which influence the static stiffness and the natural frequencies of the circular saw blade. Roll tensioning is one of the important parts when producing circular saws, especially in the production of thin circular saw blades. Although the influence of the roll tensioning process on the static and dynamic properties is well-known, it is interesting to further investigate the parameters influencing the roll tensioning process. This paper presents the influence of various parameters on the roll tensioning process, such as material properties, rolling force, contact condition between roller wheels and circular saw blade. These investigations help to find the optimisation ability of this process and to gain a better understanding of the relationships between roll tensioning processes and improved static and dynamic properties of thin saw blades.
Źródło:
Journal of Machine Engineering; 2015, 15, 1; 98-111
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:
Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania laboratoryjne układu tłumienia nadążnego urządzenia napinającego
Laboratory tests of the dumping system in follow-up tensioning system
Autorzy:
Kasza, P.
Kulinowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/88950.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii. Instytut Górnictwa
Tematy:
urządzenia napinające
układ tłumienia
Opis:
W artykule zamieszczono na wstępie krótki opis stosowanych w górnictwie urządzeń napinających taśmę, a następnie przedstawiono zasadę działania proporcjonalnego nadążnego układu napinania taśmy. Problemy z układem tłumienia występujące w eksploatacji tego typu urządzeń napinających skłoniły autorów do budowy stanowiska badawczego i przeprowadzenia serii testów mających na celu zbadanie wpływu parametrów tłumienia amortyzatora dynamicznego i jego lokalizacji na wartość siły tłumiącej i siły w układzie zlinowania oraz na zmianę energii kinetycznej wózków napinających. Zamieszczone wyniki badań potwierdziły skuteczność działania amortyzatora, przy zachowaniu jego wszystkich cech użytkowych.
In an article posted at the beginning a short description of the mining belt tensioning devices and principle of operation of proportional take-up belt tensioning system. Problems with the damping system occurring in the operation of this type tensioning devices prompted the authors to build an experimental stand and perform a series of tests to investigate the influence of parameters of the dynamic damper and its location on the value of the damping force, the forces in the rope system and the change of kinetic energy of tensioning trolleys. The test results confirmed the effectiveness of the shock absorber, while maintaining all of its features.
Źródło:
Mining Science; 2014, 21, Special Issue 2; 33-45
2300-9586
2353-5423
Pojawia się w:
Mining Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza funkcji sterownika układu poduszki gazowej
Analyze the performance of airbag controller
Autorzy:
Borek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316403.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
poduszka gazowa
SRS
napinacze pasów bezpieczeństwa
funkcje sterownika
airbag
emergency tensioning retractors
algorithm
Opis:
W artykule przedstawiono kryteria uruchomienia napinaczy pasów bezpieczeństwa i poduszek powietrznych. Ukazane założenia na podstawie opisu przebiegu zdarzenia pozwalają przewidzieć w jaki sposób powinien zareagować układ SRS (dodatkowy system zabezpieczający przed skutkami wypadków) na dane zdarzenie drogowe. Są to jedynie podstawowe założenia zapisane w sterownika, ale niezbędne do zrozumienia działania sterownika układu poduszki powietrznej.
The article presents the criteria for mobilizing the belt pretensioners and airbags. Shown assumptions based on the descripti on of the emergency predict how the SRS (additional system to prevent the effects of accidents) should react on a traffic incident data. These are only the basic assumptions stored in the controller, but necessary for understanding the operation of the airbag system controller.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 6; 41-42
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obosnovanie i metodika rascheta osnovnyh parametrov samonatjazhnoj reversivnoj klinoremennoj peredachi
Background and methods of key parameters automatic tensioning reversible v-belt transmission
Autorzy:
Morozov, A.
Habrat, N.
Umerov, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/76968.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Opis:
We describe the design, operation and method for determining the basic parameters and calculation automatic tensioning belt drives.
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2012, 14, 1
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pre-stress losses in FRP pre-stressed reinforced concrete – subject overview
Autorzy:
Przygocka, M.
Kotynia, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231356.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
FRP
wydajność długoterminowa
napięcie wstępne
strata sprężania
relaksacja
reologia
long-term performance
pre-tensioning
prestress loss
relaxation
rheology
Opis:
This paper discuss the issue of pre-stress losses which occur in the FRP prestressed concrete structures. The prestress losses consist of immediate losses just after pre-tensioning of the FRP composite and time-dependent losses. Prestress losses are affected by different factors as strength properties of used materials, ambient temperature, humidity, UV radiation, bond between the FRP material and RC specimen, type of anchorage and creep of prestressing system. Two types of tests can be found in the available literature: material samples subjected to sustained uniaxial tension which verify the relaxation of FRP tendons (Wang et al., Sasaki and Nishizaki, Shi et al and Oskouei and Taleie) and flexural tests of RC beams strengthened with pre-tensioned FRPs (Wang et al.). Authors considered different types of composites: carbon (Wang et al, Sasaki and Nishizaki, Oskouei and Taleie), aramid (Sasaki and Nishizaki, Oskouei and Taleie), glass (Sasaki and Nishizaki), vinyl (Sasaki and Nishizaki) and basalt (Shi et al.).
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2018, 64, 4/II; 257-268
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja i badania nad bezciężarowym urządzeniem naprężającym trakcji kolejowej
The concept and research of replacing the classical gravitational tensioning devices for railway traction network modern, compact devices with no loads
Autorzy:
Knych, T.
Mamala, A.
Kwaśniewski, P.
Kiesiewicz, G.
Nowak, A.
Ściężor, W.
Kowal, R.
Kordaszewski, S.
Franczak, K.
Bogacki, A.
Greguła, R.
Błędowski, L.
Dondziak, K.
Rojek, A.
Majewski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253082.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
trakcja kolejowa
bezciężarowe urządzenie naprężające
compact devices with no loads
tensioning device
railway traction
railway
TUN
Opis:
W artykule zaproponowano koncepcję zastąpienia klasycznych grawitacyjnych urządzeń naprężających sieć trakcyjną nowoczesnymi, kompaktowymi urządzeniami bezciężarowymi. Przedstawiono ewolucję sprężynowych urządzeń naprężających do zastosowań w sieciach trakcji kolejowej oraz metodologię i wyniki badań niezbędnych do opracowania działającego prototypu. W toku przedstawionych badań skonstruowano i wdrożono prototyp bezciężarowego urządzenia naprężającego sieć trakcyjną. Zbudowane urządzenie pozwala na regulowanie siły naciągu sieci w zakresie do 30 kN oraz na kompensację jej wydłużenia w zakresie powyżej 800 mm.
The article presents the concept of replacing the classical gravitational tensioning devices for railway traction network modern, compact devices with no loads. There was shown evo¬lution of spring tensioning devices for use in railway traction networks and the methodology and results of the researches which are necessary to develop a working prototype. During of this research the prototype of the spring tensioning device rail network was designed and implemented. Built device allows to adjust the tension in the network of up to 30 kN and a compen¬sation of extending the range of above 800 mm.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 5; 37-42
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comprehensive check measurement of key parameters on model belt conveyor
Kompleksowa ocena i kontrola kluczowych parametrów modelowego przenośnika taśmowego
Autorzy:
Moni, V.
Klouda, P.
Škraban, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409958.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
belt conveyor
belt diagnostics
reliability
tensioning
przenośnik taśmowy
diagnostyka taśmy
niezawodność
napięcie
Opis:
Complex measurements of characteristic parameters realised on a long distance model belt conveyor are described. The main objective was to complete and combine the regular measurements of electric power on drives of belt conveyors operated in Czech opencast mines with measurements of other physical quantities and to gain by this way an image of their mutual relations and relations of quantities derived from them. The paper includes a short description and results of the measurements on an experimental model conveyor with a closed material transport way.
W artykule opisane zostały kompleksowe pomiary charakterystycznych parametrów które były realizowane na modelu przenośnika taśmowego. Głównym celem było wykonanie i połączenie pomiarów energii elektrycznej w napędach przenośników taśmowych pracujących w czeskich kopalniach odkrywkowych, z pomiarami innych wielkości fizycznych aby uzyskać w ten sposób obraz ich wzajemnych związków i otrzymanych wielkości. Artykuł zawiera krótki opis i wyniki pomiarów na eksperymentalnym modelu przenośnika w zamkniętym obiegu transportu materiału.
Źródło:
Management Systems in Production Engineering; 2013, 3 (11); 24-27
2299-0461
Pojawia się w:
Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
O potrzebie monitorowania procesu sprężania konstrukcji mostowych
About the need of the monitoring of the bridge construction prestressing process
Autorzy:
Jurkiewicz, A.
Micek, P.
Apostoł, M.
Grzybek, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301858.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
konstrukcje sprężone
system sprężania
monitorowanie
diagnostyka
prestressing
post-tensioning system
monitoring
diagnostic
Opis:
W artykule przedstawiono koncepcję systemu monitorowania i rejestrowania przebiegu procesu sprężania z wykorzystaniem układu mikroprocesorowego. W agregatach hydraulicznych stosowanych w technologii sprężania i nasuwania konstrukcji mostowych ASIN (opracowane w KAP AGH) stosowane są nowoczesne sterowniki programowalne, dzięki czemu rozbudowa ich o system monitorowania i rejestrowania przebiegu siły i wydłużenia nie wymaga dużych nakładów. Opracowanie i wdrożenie systemu monitorowania i rejestrowania parametrów procesu sprężania pozwoli, oprócz poprawy jakości i bezpieczeństwa konstrukcji, na zbudowanie bazy wiedzy. Baza ta jest niezbędna dla opracowania metod diagnozowania procesu sprężania. Do opracowania koncepcji systemu wykorzystano wieloletnie doświadczenie autorów artykułu zdobyte przez udział w sprężaniu kilkunastu obiektów mostowych.
The article presents the system conception of the monitoring and course logging prestressing process wit the use of the microprocessor system. In the hydraulic supplying units, which are elaborated by AGH, are used the modern programming controllers which can be used like the base of the elaborating monitoring system. The elaboration and application of the monitoring and logging system enables the improvement of construction quality and safety as well as the building of the knowledge base. The base is needed to the elaboration of the diagnostic method of the prestressing process. To the elaboration of this conception was used the experiences of the author of this article. This experience was earned by the participation in the prestressing ten or more bridge construction.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2008, 1; 17-22
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kompleksowe badania elementów systemu sprężającego jako podstawa bezpieczeństwa sprężonej konstrukcji
Complex testing of the prestressing system elements as the base of prestressed structure safety
Autorzy:
Jurkiewicz, A.
Micek, P.
Apostoł, M.
Grzybek, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301410.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
konstrukcje sprężone
system sprężania
monitorowanie
prestressing
post-tensioning system
monitoring
Opis:
Artykuł jest kontynuacją problematyki prezentowanej w artykule "O potrzebie monitorowania procesu sprężania konstrukcji mostowych". Opisany system monitorowania i rejestracji przebiegów sił sprężających i wydłużeń był przeznaczony do pracy w fazie wytwarzania konstrukcji (podczas procesu sprężania). Zapewnienie jakości i bezpieczeństwa sprężonej konstrukcji wymaga również prowadzenia badań elementów systemu sprężającego. Każdy z elementów sprężającego systemu ma wpływ na jakość konstrukcji, ale niektóre z tych elementów mają decydujące znaczenie. Rodzaje i metodologia takich badań są prezentowane w ETAG 13. Jednak prowadzenie takich badań wymaga skomplikowanego stanowiska badawczego. Artykuł prezentuje konstrukcje elementów systemu sprężającego ASIN oraz szczegółowe badania wynikające z instrukcji zawartych w ETAG 13. Instrukcje te obejmują badania zakotwień: badania wytrzymałości statycznej, badania wytrzymałości zmęczeniowej, badania poślizgu, badania strat siły sprężającej wynikających z tarcia. Oprócz badań zakotwień, badania powinny objąć również: cięgna, osłony kanałów, specjalne materiały do wypełnienia wewnętrznych przestrzeni kanałowych. Stanowisko badawcze zostało zbudowane do prowadzenia takich badań. Wytyczne zawarte w ETAG 13 określają ocenę przydatności systemu sprężającego. Na tym polu istotnymi czynnikami są: wytrzymałość mechaniczna, bezpieczeństwo z zapewnieniem bezpieczeństwa pożarowego, ochrona zdrowia, ochrona środowiska, oszczędność energii. System sprężania ASIN, który został opracowany przez pracowników Katedry Automatyzacji Procesów spełnia wymagania ETAG 13. Przykładowe wyniki badań tego systemu z ich oceną są prezentowane w artykule.
This article is a continuation of the problem presented in article "About the need of the monitoring of the bridge construction prestressing process". The described system of the monitoring and registration of a prestressing forces and elongations courses was destined to the building stage (during prestressing process). A quality and safety assurance of the prestressed structure require also a leading of the testing of prestressing system elements. Each of the elements of prestressing system have infl uence on the structure quality but some of it have main meaning. A kind and a methodology of such testing are presented in ETAG 13. The leading of such complex research requires a sophisticated laboratory stand. This article presents the elements structures of ASIN prestressing system as well as the detailed researches according to ETAG 13 instructions. This instructions contain a anchorage testing: static strength researches, fatigue strength researches, a slop researches, a researches of force losses from friction. Apart from anchorage testing, researches should also contain a testing of the cable, a testing of the canals shields, a testing of the shield pipes, a testing of the special material to a fi lling of internal canals space. The laboratory stand was built to the leading of such complex testing. The instructions of ETAG 13 defi ne the assessment of the suitability of the prestressing system. In this fi eld the most important factors are following: a mechanical strength, a system safety with fi re safety assurance, a health protection, a environment protection, a energy saving. ASIN prestressing system, which was elaborated by employees of Department of Process Control, fulfi l ETAG 13 requirements. A exemplary researches results with its assessments are presented in this article.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2009, 1; 28-32
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania doświadczalne kablobetonowych dźwigarów wzmocnionych materiałami kompozytowymi CFRP
Experimental tests of post-tensioned girders strengthened with prestressed CFRP composites
Autorzy:
Staśkiewicz, M.
Kotynia, R.
Michels, J
Czaderski, Ch.
Motavalli, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390711.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
wzmocnienie
kablobetonowy dźwigar mostowy
zginanie
sprężenie
taśmy kompozytowe CFRP
strengthening
flexure
bridge girder
post-tensioning
prestressing
CFRP
laminate
Opis:
Tematem pracy jest program badań doświadczalnych przeprowadzonych w ramach Polsko-Szwajcarskiego Programu Badawczego „TULCOEMPA” realizowanego przez Politechnikę Łódzką we współpracy ze szwajcarskim instytutem EMPA Swiss Federal Laboratories for Materials Science and Technology. Głównym celem projektu jest wzmocnienie istniejących belek mostowych przy użyciu naprężonych taśm kompozytowych CFRP z zastosowaniem innowacyjnej metody bezkotwowej aplikacji „gradientowej”. Badania doświadczalne przeprowadzone na replikach dźwigarów mostowych o długości 18,4m, wykonanych w rzeczywistej skali, potwierdziły skuteczność zaproponowanego wzmocnienia. Przyrost nośności kablobetonowego dźwigara po wzmocnieniu wyniósł 24% w porównaniu z elementem referencyjnym, osiągając przy tym o ponad 60% mniejsze ugięcia.
The paper presents a research carried out within the framework of the Polish-Swiss “Tulcoempa” project, carried out by Lodz University of Technology and EMPA Swiss Federal Laboratories for Materials Science and Technology. The main goal of the project was to perform the first field application of an innovative, anchorless flexural strengthening with use of prestressed CFRP laminates on an existing bridge in Poland. Laboratory tests were conducted to verify the efficiency of the strengthening of two real-scale, 18.4m long, post-tensioned bridge girders reconstructed at EMPA institute. Flexural strengthening was successful and resulted in an increase of the member’s load capacity by 24% and reduction of the midspan deflection by more than 60%.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 3; 159-166
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aktywne sposoby wzmacniania i zabezpieczania konstrukcji żelbetowych
Active protection to strengthen and reinforced concrete structures
Autorzy:
Hebda, L.
Górski, K.
Piętka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160678.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
konstrukcja żelbetowa
naprawa konstrukcyjna
metoda naprawy
sprężenie dodatkowe
ochrona aktywna
ochrona katodowa
reinforced concrete structure
structural repair
repair method
additional post-tensioning
active protection
cathodic protection
Opis:
Konstrukcje żelbetowe są coraz częściej wzmacniane ze względu na zmiany sposobu użytkowania, ujawniane błędy projektowe, degradację wskutek korozji. Sięga się wówczas po najprostsze rozwiązania: zwiększenie przekroju przez dobetonowanie, dodatkowe podparcie elementami stalowymi lub przyklejanie zbrojenia w postaci taśm lub siatek z wlókna węglowego. Rzadko wykorzystywaną alternatywą, z uwagi na brak doświadczenia w projektowaniu i powszechnym przekonaniu o wysokim koszcie, są wzmocnienia polegające na dodatkowym sprężeniu konstrukcji. Jeżeli wzmocnieniu towarzyszy reprofilacja betonu, to na odsłonięte pręty są nakladane powłoki, co powinno być skuteczne, trwałe i niedrogie. Zdarza się, że korozja zbrojenia pojawia się szybko w sąsiedztwie naprawianej części konstrukcji. Przypisywane jest to, nie zawsze słusznie, niedokładności wykonania naprawy.
The paper presents active methods of strengthening concrete structures by post tension with cables. Under certain conditions this method of reintorcement is the cheapest. The cathode protection ot steel bars in concrete structure is another active method. These solution went out from laboratory level and they are regular technical tool now.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 4, 4; 151-153
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation method of designing and selecting tensioning systems for mining belt conveyors
Symulacyjna metoda projektowania i doboru urządzeń napinających dla górniczych przenośników taśmowych
Autorzy:
Kulinowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/219324.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
przenośniki taśmowe
urządzenia napinające
projektowanie
metody obliczeniowe
badania symulacyjne
analiza dynamiczna
belt conveyors
take-up systems
designing
calculation methods
dynamic analysis
simulation tests
Opis:
This article deals with a methodology developed to design and select tensioning systems with using simulation studies on a belt conveyor model. It describes the structure of a dynamic model of a belt conveyor with distributed parameters and details of physical models of the applied belt tensioning systems. For proper display and comparison of work described tensioning systems are shown examples of the results of simulations carried out on a discrete model of the mining belt conveyor. Presented methodology has been verified through industrial research and realization of a number of complex projects requiring simulation tests of take-up systems of belt conveyors.
W artykule przedstawiono symulacyjną metodę projektowania i doboru układów napinania taśmy, wykorzystującą wyniki badań modelowych, będącą często wymaganym rozszerzeniem stosowanych analitycznych metod obliczeniowych (Kulinowski, 2013b). Z uwagi na zjawiska falowe występujące w taśmie podczas nieustalonych stanów pracy przenośników taśmowych, rozruchu, hamowania i pracy przy zmiennej ilości nadawy, wyniki obliczeń uzyskane z wykorzystaniem standardowych metod obliczeniowych można uznać jedynie za szacunkowe lub wstępne do przeprowadzenia badań symulacyjnych. Charakter rozruchu przenośnika taśmowego zależy od typu zastosowanego urządzenia rozruchowego i napinającego, mas wprowadzanych w ruch oraz od własności sprężystych taśmy. Problemy związane z analizą pracy układów napędowych i urządzeń napinających podczas rozruchu przenośników cięgnowych rozwiązano z wykorzystaniem modelu dyskretnego o parametrach rozłożonych (Dolipski et al., 2012; Kulinowski, 2012) opisanego w pierwszej części publikacji. Badania symulacyjne przeprowadzone na takim modelu umożliwiają ocenę pracy przenośnika taśmowego wykorzystującego taśmę z rdzeniem tkaninowym lub stalowym, dlatego też kolejny rozdział artykułu poświęcono modelom reologicznym taśm przenośnikowych. Klasyczne metody projektowania nie uwzględniają złożonych charakterystyk różnych typów układów napinania, dlatego też w kolejnej części artykułu zamieszczono sparametryzowane dyskretne modele fizyczne wybranych typów urządzeń napinających, stosowanych powszechnie w górniczych przenośnikach taśmowych: sztywnych, grawitacyjnych, hydraulicznych i nadążnych. Dla właściwego zobrazowania i porównania pracy opisanych układów napinania przedstawiono przykładowe wyniki badań symulacyjnych przeprowadzonych na dyskretnym modelu przenośnika taśmowego. Przedstawiona w artykule metodyka została weryfikowana poprzez badania przemysłowe oraz realizacje wielu złożonych projektów przenośników taśmowych wymagających przeprowadzenia badań symulacyjnych dynamiki pracy modeli urządzeń napinających taśmę (Kulinowski, 2012).
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2014, 59, 1; 123-138
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ obciążenia podwieszonego za pomocą łączników jednostronnych na nośność płyt warstwowych
Influence of suspended loads using blind rivets on the load capacity of the sandwich panels
Autorzy:
Studziński, Robert
Ciesielczyk, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/129047.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
łącznik jednostronny
obciążenie podwieszone
rozciąganie
okładzina płyty
płyta warstwowa
nośność
blind rivet
suspended load
tensioning
panel facing
sandwich panel
load capacity
Opis:
W artykule zostały omówione wyniki badań doświadczalnych przedstawiające wpływ podwieszenia obciążenia zewnętrznego do rozciąganej okładziny płyty warstwowej na nośność tych płyt. Podwieszenie zostało zrealizowane za pomocą łączników jednostronnych (ang. blind rivets). W tym celu zostały wykorzystane nity rozchylne BulbTite. W praktyce połączenie z wykorzystaniem łączników jednostronnych jest połączeniem nieprzelotowym, tj. nie wymaga stosowania podkonstrukcji i nie tworzy punktowych mostków termicznych. W badaniach posłużono się schematem belki czteropunktowo zginanej. Badanie obejmowało kilka poziomów obciążenia podwieszonego oraz jego wpływ na belki warstwowe z rdzeniem wykonanym z pianki poliuretanowej, z wełny mineralnej i styropianu. W wyniku przeprowadzonych badań określono siły niszczące, sztywności sieczne i mechanizmy zniszczenia badanych elementów warstwowych.
The article discusses the results of experimental tests presented the impact of suspended loads to the tensioned sandwich panel facing on the load capacity of these panels. The blind rivets were used to suspend the loads. For this purpose, BulbTite rivets were used. In practice, this type of connection is called the blind connection i.e. it does not require the use of a secondary structure and does not create point thermal bridges. In the research, the four-point bending static scheme was used. The study included several levels of suspended loads and its effect on sandwich beams with a core made of polyurethane foam, mineral wool, and styrofoam. As a result of the tests, the ultimate loads, the secant stiffnesses, and the failure mechanisms of the tested sandwich elements were determined.
Źródło:
Builder; 2020, 24, 3; 16-19
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 21

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies