Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "tachograf cyfrowy" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Analize of possbilities of exploit data from digital tachograf and its influence on road safety
Analiza możliwości wykorzystania danych z tachografu cyfrowego i ich wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego
Autorzy:
Kamiński, T.
Mitraszewska, I.
Nowacki, G.
Kamińska, E.
Wendeker, M.
Filipek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242864.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
tachograf cyfrowy
analiza danych z tachografu
digital tachograph
data analysis from tachograph
Opis:
The paper presents issues concerning the range of data stored by the digital tachographs and driver cards. Also the possibilities of them being used by transport enterprises have been analysed. The analysis has been conducted according to the EU legislative requirements and Polish legislative acts, determining driver work time limits. The capabilities of the devices for data down loading from the digital tachographs and driver cards, available in Europe and Poland, have been described. A particular emphasis has been put on the tachoscan set developed by PC Net Service firm together with the Motor Transport institute, presenting fragments of the analysis carried out and printouts. Furthermore, the influence of using digital tachographs on the traffic participants' safety has been discussed. In order to visualise that impact, the statistics were presented of the road accidents caused by motor vehicles. Implementation of the system of digital tachographs should contribute for enforcing of the fair competition rules of Polish, European Union and other contractors of the international road transport. Ranges and data values registered by the tachograph are sufficient for supervisory targets, however the manner of the calculation of the driving time, introduced in paper, is logical, simple and logically reasonable.
W referacie scharakteryzowano zagadnienia, dotyczące zakresu danych, przechowywanych przez tachografy cyfrowe i karty kierowców oraz dokonano analizy możliwości ich wykorzystania przez przedsiębiorstwa transportowe. Analiza została przeprowadzona zgodnie z wymaganiami legislacyjnymi Unii Europejskiej oraz polskimi przepisami prawnymi, określającymi limity czasu pracy kierowców. Opisano możliwości urządzeń do pobierania danych z tachografów cyfrowych oraz kart kierowców, dostępnych w Europie oraz Polsce. Szczególną uwagę zwrócono na zestaw tachoscan, opracowany przez firmę PC Net Sernice oraz Instytut Transportu Samochodowego, przedstawiając fragmenty wykonanych analiz i wydruków. Ponadto omówiono wpływ stosowania tachografów cyfrowych na bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego. W celu zilustrowania tego wpływu przedstawiono statystyki dotyczące liczby wypadków drogowych, powodowanych przez samochody. Wdrożenie systemu tachografów cyfrowych powinno przyczynić się do wzmocnienia zasad uczciwej konkurencji polskich, unijnych oraz innych przedsiębiorców międzynarodowego transportu drogowego. Zakresy i wartości danych rejestrowanych przez tachograf są wystarczające dla celów kontrolnych, natomiast sposób obliczania czasu jazdy, przedstawiony w artykule, jest logiczny, prosty i logicznie uzasadniony.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 3; 253-260
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Level implementation of digital tachograpg system in Europe in light of introduction of digital tachograph second generation
Poziom implementacji systemu tachografów cyfrowych w Europie w aspekcie wprowadzania tachografu cyfrowego drugiej generacji
Autorzy:
Rychter, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374317.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
tachograf cyfrowy
tachograf na karty
digital tachograph
tachograph’s cards
tachograph’s workshops
Opis:
The paper presents main legal rules introducing the digital tachograh system main requirments which must be fulfilled by producers of digital tachographs in order to get the type approval, possibility of future requirements of digital tachograph, main functions of digital tachograph, characteristics of participant of digital tachograpfs system and their tools of identification, acting and setting of authorize workshops in Poland and European Union, accessible methods of check and calibration of digital tachographs and their description, based on Commission Regulation (EC) No 1360/2002 of 13 June 2002, replacing the Annex 1B and Polish law. This paper also presents current level of implementation of digital tachograph system in Europe in light of introduction of digital tachograph second generation.
Tachograf należy do grupy urządzeń ORD (On Board Recording Devices), których rozwój datuje się niemal od czasów przedwojennych. Najstarszym urządzeniem rejestrującym jest tachograf, którego obowiązek stosowania wprowadzono w USA już w 1939 roku. W artykule przedstawiono główne założenia funkcjonowania tachografu analogowego oraz tachografu cyfrowego w transporcie drogowym. W artykule zawarto również możliwe przyszłościowe wymagania, dotyczące tachografów cyfrowych oraz autoryzowanym warsztatom kalibrującym tachograf cyfrowy. W artykule są przedstawiony jest poziom wdrożenia sytemu tachografów cyfrowych w aspekcie wdrożenia tachografu cyfrowego drugiej generacji.
Źródło:
Transport Problems; 2011, 6, 4; 101-109
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Functions and technology of digital tachographs systems with contemporary telematic system in road transport, on board informatics net and GPS system
Funkcje i technologia systemu tachografów cyfrowych w połączeniu z telematycznymi systemami transportowymi, pokładowymi systemami informatycznymi oraz systemem GPS
Autorzy:
Rychter, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375383.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
GPS
tachograf cyfrowy
transport drogowy
telematyka
system teleinformatyczny
digital tachograph
road transport
telematic
teleinformatic system
Opis:
Tachograph belong to On Board Recording Devices. Their development begun before The Second World War. The first on board recording devices is an analog tachograph which was obligatory to use and was introduce in USA in 1939. This paper include main rules of functions of the analog tachograph and digital tachographs system using in road transport. Paper presents also possibility of future requirements of digital tachograph and authorize workshops.
Tachograf należy do grupy urządzeń On Board Recording Devices, których rozwój datuje się niemal od czasów przedwojennych. Najstarszym urządzeniem rejestrującym jest tachograf, którego obowiązek stosowania wprowadzono w USA już w 1939 roku. W artykule przedstawiono główne założenia funkcjonowania tachografu analogowego oraz tachografu cyfrowego w transporcie drogowym. W artykule zawarto również możliwe przyszłościowe wymagania, dotyczące tachografów cyfrowych oraz autoryzowanym warsztatom kalibrującym tachograf cyfrowy.
Źródło:
Transport Problems; 2009, 4, 1; 71-76
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methods of preventing the manipulations of digital tachographs used in road transport
Metody przeciwdziałania manipulacjom tachografów cyfrowych używanych w transporcie drogowym
Autorzy:
Rychter, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314928.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
karta do tachografu
kontrola
tachograf cyfrowy
manipulacja
kontrola techniczna
tachograph card
control
digital tachograph
manipulation
technical inspection
Opis:
The tachograph is the oldest recording device, which belongs to the Group of ORD (On Board Recording Devices). It was introduced in the USA in 1939. Digital tachograph, the new advanced type of recording device in road transport, was introduced by Council Regulation No 2135/98 of 24 September 1998 with the beginning of May 2006, in the area of the European Union. "In contrast to its analogue predecessors the digital tachograph was introduced to facilitate the control of rest and driving times and to prevent manipulation attempt" [1]. In order to prevent abuse, it has been made the system of cryptologic keys and certificates stored in cards and devices, allowing to create an explicit laws of users and authentic data recorded in, cards and devices. Despite the usage of the most advanced keys and protection systems, it has been observed that, in relation to the elements of the digital tachograph system, there are many ways to register invalid data. The European Union has taken action to prevent them, however, they must be implemented in daily life.
Tachograf jest najstarszym urządzeniem rejestrującym, które należy do Grupy ORD (On Board Recordign Devices). Zostało to wprowadzone w USA w 1939. Tachograf cyfrowy, nowy zaawansowany typ urządzenia rejestrującego w transporcie drogowym, został przedstawiony przez rozporządzenie Komisji nr 2135/98 z 24 września 1998, a wprowadzony z początkiem maja 2006, w obszarze Unii Europejskiej. "W odróżnieniu od jego poprzedników tachografów analogowych z tachografem cyfrowym zaproponowano wyższy poziom nadzoru nad odpoczynkiem i czasami związanymi z prowadzeniem i nie niedopuszczeniem do próby manipulacji" [1]. Aby nie dopuszczać do nadużycia zastosowano system kluczy kryptologicznych i świadectw zapisanych w kartach i urządzeniach. Jednocześnie pozwalając stworzyć wyraźne granice dla użytkowników i autentycznych danych zarejestrowanych w kartach i urządzeniach. Pomimo wykorzystania najbardziej zaawansowanych kluczy i systemów ochrony, został zauważony, w stosunku do elementów cyfrowego systemu tachografu, że jest wiele sposobów manipulacji zapisywanych danych. Unia Europejska podjęła działania by uniemożliwić powyższe czynności, jednakże muszą być one wprowadzone w życie.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 7-8; 133-141
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Counteracting of manipulations of digital recorders in the light of the safety functioning of the digital tachographs system
Elementy przeciwdziałań manipulacji cyfrowych urządzeń rejestrujących w świetle bezpieczeństwa systemu tachografów cyfrowych
Autorzy:
Rychter, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310647.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
tachograf cyfrowy
bezpieczeństwo systemów
pokładowe urządzenia rejestrujące
kalibracja tachografów
digital tachograph
system security
on-board recording devices
tachograph calibration
Opis:
The tachograph is the oldest recording device, which belongs to the Group of ORD (On Board Recording Devices). It was introduced in the USA in 1939. Digital tachograph, the new advanced type of recording device in road transport, was introduced by Council Regulation No 2135/98 of 24 September 1998 with the beginning of May 2006, in the area of the European Union. “In contrast to its analogue predecessors the digital tachograph was introduced to facilitate the control of rest and driving times and to prevent manipulation attempt . In order to prevent abuse, it has been made the system of cryptologic keys and certificates stored in cards and devices, allowing to create an explicit laws of users and authentic data recorded in, cards and devices. Despite the usage of the most advanced keys and protection systems, it has been observed that, in relation to the elements of the digital tachograph system, there are many ways to register invalid data. The European Union has taken action to prevent them, however, they must be implemented in daily life.
W artykule przedstawiono główne zagadnienia dotyczące pokładowych urządzeń rejestrujących, jakimi są cyfrowe urządzenia rejestrujące stosowane w transporcie drogowym. W artykule przedstawiono zagadnienia dokładności wykonania sprawdzania okresowego, w tym kalibracji w aspekcie bezpieczeństwa funkcjonowania systemu tachografów cyfrowych. Ponadto przedstawiono zagadnienie związane z naruszeniami bezpieczeństwa tego systemu.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 391-396, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Awaryjność systemu cyfrowych tachografów w aspekcie prowadzenia cyfrowych tachografów drugiej generacji
Failure frequency of elements of the system of digital tachographs in the aspect of leading digital tachographs of the second generation
Autorzy:
Rychter, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395577.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
tachograf cyfrowy
karta kierowcy
karta warsztatowa
karta kontrolna
karta przedsiębiorcy
warsztat
digital tachograph
driver card
workshop card
control card
company card
workshop
Opis:
Artykuł przedstawia główne prawne zasady systemu tachografów cyfrowych, który mu-szą być spełnione przez producentów tachografów cyfrowych w aspekcie homologacji typu oraz możliwości przyszłych wymogów w stosunku do tachografów cyfrowych. Wymagania te zawierają wymogi stawiane tachografom cyfrowym w aspekcie użytkowania przez kierowców jak i dopuszczania ich podczas okresowych kontroli, zarówno w Polsce jak i Unii Europejskiej w oparciu o rozporządzenie Komisji (WE) nr 1360 z 13 czerwca 2002 roku. Artykuł przedstawia również poziom implementacji poszczególnych elementów systemu tachografów cyfrowych w europie w świetle wprowadzenia tachografu cyfrowego drugiej generacji.
The paper presents main legal rules introducing the digital tachograh system main requirments which must be fulfilledby producers of digital tachographs in order to get the type approval, possibility of future requirements of digital tachograph, main functions of digital tachograph, characteristics of participant of digital tachograpfs system and their tools of the identification,acting and setting of authorize workshops in Poland and Europe Union, accessible methods of check and calibration of digital tachographs and their description, based on Commission Regulation (EC) No 1360/2002 of 13 June 2002, replacing the Annex 1B and Polish law. These paper also presents current level of implementation of digital tachograph system in Europe in light of introduction of digital tachograph second generation.
Źródło:
Postępy Nauki i Techniki; 2012, 12; 101-114
2080-4075
Pojawia się w:
Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies