Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "system równoległy" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-15 z 15
Tytuł:
Torus-connected cycles: A simple and scalable topology for interconnection networks
Autorzy:
Bossard, A.
Kaneko, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/330544.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
algorithm
routing
Hamiltonian method
supercomputer
parallel
algorytm
metoda Hamiltonowska
superkomputer
system równoległy
Opis:
Supercomputers are today made up of hundreds of thousands of nodes. The interconnection network is responsible for connecting all these nodes to each other. Different interconnection networks have been proposed; high performance topologies have been introduced as a replacement for the conventional topologies of recent decades. A high order, a low degree and a small diameter are the usual properties aimed for by such topologies. However, this is not sufficient to lead to actual hardware implementations. Network scalability and topology simplicity are two critical parameters, and they are two of the reasons why modern supercomputers are often based on torus interconnection networks (e.g., Fujitsu K, IBM Sequoia). In this paper we first describe a new topology, torus-connected cycles (TCCs), realizing a combination of a torus and a ring, thus retaining interesting properties of torus networks in addition to those of hierarchical interconnection networks (HINs). Then, we formally establish the diameter of a TCC, and deduce a point-to-point routing algorithm. Next, we propose routing algorithms solving the Hamiltonian cycle problem, and, in a two dimensional TCC, the Hamiltonian path one. Correctness and complexities are formally proved. The proposed algorithms are time-optimal.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2015, 25, 4; 723-735
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Równoległy system hybrydowy Voith DIWAhybrid do autobusów miejskich
Autorzy:
Patecki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311072.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobusy miejskie
system DIWAhybrid
transport publiczny miejski
city buses
DIWAhybrid system
urban public transport
Opis:
W dniu 15.06.2011 r. w siedzibie niemieckiego przedsiębiorstwa komunikacji miejskiej Bogestra w Bochum miała miejsce oficjalna prezentacja nowego autobusu Solaris Urbino 18 DIWAhybrid. Zastosowano w nim równoległy układ hybrydowy marki Voith. Zastosowaniee silnika asynchronicznego o mocy 150 kW pozwoliło na zabudowanie jako jednostki spalinowej silnika Cumnis ISB6.7EV 250H, który przy 6,6 l pojemności dostarcza 181 kW i spełnia normy EEV. Zmniejszenie wymiarów silnika diesla powoduje, że system DIWAhybrid powiększa masę autobusu jedenie o 600 kg. Pasażerowie otrzymują jednocześnie ilość miejsc równoważną autobusowi z konwencjanalnym napędem.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 9; 24-26
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Some results on the ageing class
Autorzy:
Knopik, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/970997.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
Tematy:
niezawodność
system równoległy i szeregowy
reliability
ageing class
DMRL
IFR
IFRA
NBUE
parallel and series systems
Opis:
In this paper, we investigate an ageing class of life distributions. We show that the family of life distributions is closed under formation of parallel and series systems. This class is situated between IFR and NBUE.
Źródło:
Control and Cybernetics; 2005, 34, 4; 1175-1180
0324-8569
Pojawia się w:
Control and Cybernetics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A feasible schedule for parallel assembly tasks in flexible manufacturing systems
Autorzy:
Majdzik, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2055155.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
parallel system
synchronization
scheduling
discrete event system
wireless equipment
system równoległy
system zdarzeń dyskretnych
sprzęt bezprzewodowy
Opis:
The paper concerns the design of a framework for implementing fault-tolerant control of hybrid assembly systems that connect human operators and fully automated technical systems. The main difficulty in such systems is related to delays that result from objective factors influencing human operators’ work, e.g., fatigue, experience, etc. As the battery assembly system can be considered a firm real-time one, these delays are treated as faults. The presented approach guarantees real-time compensation of delays, and the fully automated part of the system is responsible for this compensation. The paper begins with a detailed description of a battery assembly system in which two cooperating parts can be distinguished: fully automatic and semi-automatic. The latter, nonderministic in nature, is the main focus of this paper. To describe and analyze the states of the battery assembly system, instead of the most commonly used simulation, the classic max-plus algebra with an extension allowing one to express non-deterministic human operators’ work is used. In order to synchronize tasks and schedule (according to the reference schedule) automated and human operators’ tasks, it is proposed to use a wireless IoT platform called KIS.ME. As a result, it allows a reference model of human performance to be defined using fuzzy logic. Having such a model, predictive delays tolerant planning is proposed. The final part of the paper presents the achieved results, which clearly indicate the potential benefits that can be obtained by combining the wireless KIS.ME architecture (allocated in the semi-automatic part of the system) with wired standard production networks.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2022, 32, 1; 51--63
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proposal for the assessment of steel truss reliability under fire conditions
Propozycja oceny niezawodności stalowej kratownicy w warunkach pożarowych
Autorzy:
Kubicka, K.
Radoń, U.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231070.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
warunki pożarowe
kratownica stalowa
niezawodność
ocena niezawodności
system szeregowy
system równoległy
analiza pożarowa
wskaźnik niezawodności
fire conditions
steel truss
reliability
reliability assessment
serial system
parallel system
fire analysis
reliability index
Opis:
The paper presents a proposal for the assessment of the reliability of steel truss (both statically determinate and indeterminate) in the persistent and accidental design situation. In the analysis, a probabilistic approach was used. The global Hasofer-Lind reliability index was employed, computed in successive time steps for the whole structure, not for individual elements. The statically determinate truss was modelled as a serial system from the reliability standpoint. For the statically indeterminate truss, kinematically admissible failure mechanisms were determined by means of the examination of the singularity of the stiffness matrix of the structure, converting the truss into a geometrically variable system. For the problem thus formulated, a serial-parallel reliability model was constructed. Monitoring the reliability index in the successive minutes of the fire makes it possible to estimate the probability of the structure failure, and to decide whether the required safety level is maintained.
Artykuł przedstawia propozycję oceny niezawodności stalowej kratownicy (statycznie wyznaczalnej i niewyznaczalnej) w podstawowej i wyjątkowej sytuacji projektowej. W analizie zastosowano podejście probabilistyczne z globalnym wskaźnikiem niezawodności Hasofera-Linda obliczanym w kolejnych krokach czasowych dla konstrukcji jako całości, a nie poszczególnych elementów. Kratownica statycznie wyznaczalna została zamodelowana jako układ szeregowy z punktu widzenia niezawodności. Dla kratownicy statycznie niewyznaczalnej poprzez badanie osobliwości macierzy sztywności konstrukcji określono kinematycznie dopuszczalne mechanizmy zniszczenia, przekształcające ją w układ geometrycznie zmienny. Dla tak postawionego zadania zbudowano szeregowo-równoległy model niezawodnościowy. Stal jest materiałem chętnie wykorzystywanym w budownictwie ze względu na szereg korzystnych właściwości, głównie mechanicznych. Niemniej jednak nie jest to materiał pozbawiony wad. Główną, najpoważniejszą jest wyjątkowo niska odporność na wysokie temperatury. Wraz ze wzrostem temperatury gazów pożarowych właściwości mechaniczne stali: granica plastyczności i moduł sprężystości ulegają redukcji co w bezpośredni sposób przekłada się na spadek nośności.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2015, 61, 4; 141-154
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Common cause and load-sharing failures-based reliability analysis for parallel systems
Analiza niezawodności systemów równoległych w sytuacji jednocześnie występujących uszkodzeń wywołanych wspólną przyczyną oraz uszkodzeń elementów dzielących obciążenie
Autorzy:
Zhang, Chao
Zhang, Yunan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301836.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
system reliability
mean time to failure
common cause failure
load-sharing failure
parallel system
niezawodność systemu
średni czas do uszkodzenia
uszkodzenie wywołane wspólną przyczyną
uszkodzenie elementów dzielących obciążenie
system równoległy
Opis:
For parallel system reliability, the mean time to failure of parallel system under common cause failure (load-sharing failure) is shorter than that of the system without common cause failure (load-sharing failure). The traditional calculation approaches of mean time to failure of parallel systems do not consider the possible effect of common cause and load-sharing failure. However, it may result in the poor accuracy of mean time to failure of parallel system and pose a threat to system reliability. This paper not only considers the effect of common cause failure with stress strength, but also investigates the joint effect of the load-sharing and common cause failures. Besides, the joint failure model of three-dependent-component parallel system are established, and the corresponding properties are analyzed. Finally, a numerical example is used to illustrate the proposed method.
Gdy mowa o niezawodności systemu równoległego, średni czas do uszkodzenia, w przypadku uszkodzenia wywołanego wspólną przyczyną (lub uszkodzenia elementów dzielących obciążenie) jest krótszy niż dla systemu, w którym nie występują tego typu uszkodzenia. Tradycyjne metody obliczania średniego czasu do uszkodzenia systemów równoległych nie uwzględniają potencjalnego wpływu uszkodzeń wywołanych wspólną przyczyną oraz uszkodzeń komponentów dzielących obciążenie. Może to skutkować małą dokładnością tak obliczanego średniego czasu do uszkodzenia systemu równoległego i stanowić zagrożenie dla jego niezawodności. W prezentowanej pracy rozważano nie tylko wpływ uszkodzenia wywołanego wspólną przyczyną dla modelu typu wytrzymałość-obciążenie, ale również wpływ jednocześnie występujących uszkodzeń wywołanych wspólną przyczyną i uszkodzeń elementów dzielących obciążenie. Poza tym opracowano model, w którym omawiane dwa typy uszkodzeń występują jednocześnie w systemie równoległym składającym się z trzech zależnych elementów oraz przeanalizowano właściwości takiego systemu. W artykule przedstawiono przykład numeryczny, który ilustruje zastosowanie proponowanej metody.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2020, 22, 1; 26-34
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Manipulator równoległy jako element systemu sterowania symulatora wybranych środków transportu
The parallel manipulator as an element of control system of a simulator of selected means of transport
Autorzy:
Hetmańczyk, J.
Sajkowski, M.
Stenzel, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/305105.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
manipulator równoległy
napęd PM BLDC
system sterowania czasu rzeczywistego,
symulator warunków pracy
parallel manipulator
PM BLDC drive
real-time control system
simulation of vehicle working conditions
Opis:
Artykuł zawiera opis systemu sterowania stanowiska badawczego wyposażonego w manipulator równoległy. Do napędu tego manipulatora wykorzystano bezszczotkowe silniki prądu stałego (PM BLDC). System sterowania manipulatora równoległego oparto na oprogramowaniu Matlab/Simulink współpracującym z platformą czasu rzeczywistego xPC Target, stanowiącą rozszerzenie pakietu Matlab/Simulink. Komunikację miedzy jednostką sterującą a silnikami napędzającymi śruby kulowe siłowników zapewnia magistrala CAN. W artykule przedstawiono również opis stanowiska oraz wykorzystanie manipulatora równoległego w pracach naukowo-badawczych, w których pełni on rolę symulatora przyspieszeń generowanych przez wybrane środki transportu.
The paper contains a description of a control system of the laboratory stand equipped with a parallel manipulator. The Brushless DC motors (PM BLDC) were utilized to drive the manipulator. The parallel manipulator control system software is based on Matlab/Simulink environment cooperating with the xPC target real-time platform, which is the extension of the Matlab/Simulink package. Communication between the control unit and the motors driving the ball screws of the actuators is provided by a CAN bus. The article presents a description of the laboratory stand and explains the possibilities of using this equipment in further scientific research concerning simulators of selected means of transport. The parallel manipulator is used to project accelerations acting in selected means of transport on persons or on a special surveillance equipment.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2017, 19, 7/8; 127-133
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System sterowania manipulatorem równoległym przeznaczony do symulacji wybranych środków transportu
The control system of parallel manipulator designed to simulation of some means of transport
Autorzy:
Hetmańczyk, J.
Sajkowski, M.
Stenzel, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1201738.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
manipulator równoległy
napęd PM BLDC
symulator warunków pracy
system sterowania czasu rzeczywistego
parallel manipulator
PM BLDC drive
real-time control system
simulation of vehicle working conditions
Opis:
The paper contains a description of a control system of the laboratory stand equipped with a manipulator parallel. Brushless DC motors (PM BLDC) were utilized to drive the manipulator. The parallel manipulator control system software is based on Matlab/Simulink cooperating with the real-time platform xPC target, which is the extension of the Matlab/Simulink package. Communication between the control unit and the motors, driving the ball screws of the actuators, is provided by a CAN bus. The article presents a description of the laboratory stand and explains the possibilities of using this equipment in the further development of scientific research.
Artykuł zawiera opis systemu sterowania stanowiska badawczego wyposażonego w manipulator równoległy. Do napędu tego manipulatora wykorzystano bezszczotkowe silniki prądu stałego (PM BLDC). System sterowania manipulatora równoległego oparto na oprogramowaniu Matlab/Simulink współpracującym z platformą czasu rzeczywistego xPC Target, stanowiącej rozszerzenie pakietu Matlab/Simulink. Komunikację miedzy jednostką sterująca a silnikami napędzającymi śruby siłowników zapewnia magistrala CAN. W artykule przedstawiono również opis stanowiska oraz zaprezentowano możliwości wykorzystania stanowiska w dalszych pracach naukowo – badawczych.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2016, 1, 109; 77-82
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parallel temperature measurement system for electric vehicle
Równoległy pomiar temperatury akumulatorów w pojazdach elektrycznych
Autorzy:
Wojtkowski, W.
Lewczuk, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/269025.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
Digital temperature sensor
temperature measurement
CAN bus
1-Wire bus
cyfrowy czujnik temperatury
pomiary temperatury
CAN
1-Wire
Opis:
A parallel temperature measurement system for monitoring a battery stack in an electric vehicle is presented in the paper. The proposed system utilizes parallel multi-channel temperature measurements with digital temperature sensors operating on separate serial buses. An FPGA device collects data from sensors and translates it into CAN bus frames. The CAN bus is incorporated for communication with car Battery Management System. The described system can parallel measure 8 temperatures but it can be extended in case of additional needs. The structure of the system as well as particular devices are described in the paper. Selected results of experimental investigations which show proper operation of the system are presented as well.
W artykule przedstawiono system równoległego pomiaru temperatury zestawu akumulatorów stosowanego w pojazdach elektrycznych EV lub hybrydowych HEV. Podczas ładowania lub rozładowywania akumulatorów Li-ion, może dochodzić do nadmiernego nagrzewania a nawet do pożaru. Aby tego uniknąć stosuje się układy nadzorowania akumulatorów pełniące także funkcje balansowania ładunku. Takie układy potrzebują do działania informacji o temperaturze zewnątrznej poszczególnych akumulatorów. Cyfrowe czujniki temperatury wyposażone w interfejs szeregowy komunikują się z procesorem nadzorującym w sposób sekwencyjny. Przy większej liczbie czujników czas odczytu wszystkich wartości jest nadmiernie wydłużony. W prezentowanym rozwiązaniu zastosowano oddzielne magistrale szeregowe dla każdego czujnika. W związku z tym czas pełnego odczytu nie zależy od liczby czujników. Aby to było możliwe, wykorzystano układ FPGA z zaimplementowanymi interfejsami 1-Wire. Całość jest kontrolowana przez procesor programowy NIOS, który dodatkowo zapewnia komunikację z systemami pojazdu przez magistralę CAN. W artykule przedstawiono strukturę proponowanego systemu oraz zostały przedstawione wybrane wyniki badań laboratoryjnych.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2017, 54; 237-240
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacje komputerowe przekazu podprogowego sygnału sinusoidalnego przez równoległy układ neuronów z użyciem szumu
Computer simulations of subthreshold sinusoidal signal transfer by parallel system of neurons using noise
Autorzy:
Korneta, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/446216.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski
Tematy:
rezonans stochastyczny
FitzHugh-Nagumo neuron
stochastic rersonance
Opis:
W opracowaniu przedstawiono symulacje komputerowe przekazu podprogowego sygnału sinusoidalnego o częstotliwości 20 Hz przez równoległy układ ośmiu neuronów. Przyjęto model FitzHugh-Nagumo neuronu. Pokazano, że neurony generują impulsy przy odpowiednio wysokim natężeniu zewnętrznego szumu białego. Wyznaczono histogram cyklu, średnią liczbę impulsów na cykl i korelacje pomiędzy sygnałem wejściowym i wyjściowym dla różnych natężeń szumu.
Computer simulations of subthreshold sinusoidal signal transfer having frequency 20 Hz by parallel system of 8 neurons is presented. The FitzHugh-Nagumo neuron model is assumed. It was shown that neurons generate spikes for sufficiently high external white noise intensity. The cycle histogram, the average number of spikes per cycle and correlations between input and output signals for different noise intensities are determined.
Źródło:
Dydaktyka informatyki; 2011, 6; 281-296
2083-3156
Pojawia się w:
Dydaktyka informatyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The island model as a Markov dynamic system
Autorzy:
Schaefer, R.
Byrski, A.
Smołka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/331253.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
algorytm genetyczny
analiza asymptotyczna
optymalizacja globalna
algorytm ewolucyjny równoległy
łańcuch Markova
genetic algorithms
asymptotic analysis
global optimization
parallel evolutionary algorithms
Markov chain modeling
Opis:
Parallel multi-deme genetic algorithms are especially advantageous because they allow reducing the time of computations and can perform a much broader search than single-population ones. However, their formal analysis does not seem to have been studied exhaustively enough. In this paper we propose a mathematical framework describing a wide class of island-like strategies as a stationary Markov chain. Our approach uses extensively the modeling principles introduced by Vose, Rudolph and their collaborators. An original and crucial feature of the framework we propose is the mechanism of inter-deme agent operation synchronization. It is important from both a practical and a theoretical point of view. We show that under a mild assumption the resulting Markov chain is ergodic and the sequence of the related sampling measures converges to some invariant measure. The asymptotic guarantee of success is also obtained as a simple issue of ergodicity. Moreover, if the cardinality of each island population grows to infinity, then the sequence of the limit invariant measures contains a weakly convergent subsequence. The formal description of the island model obtained for the case of solving a single-objective problem can also be extended to the multi-objective case.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2012, 22, 4; 971-984
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Load balancing in parallel implementation of vascular network modeling
Mechanizm zrównoważenia obciążenia w równoległej implementacji rozwoju sieci naczyń krwionośnych
Autorzy:
Jurczuk, K.
Krętowski, M.
Bézy-Wendling, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/341065.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
algorytm równoległy
klaster obliczeniowy
modelowanie komputerowe
system krwionośny
parallel algorithms
load balancing
cluster computing
computational modeling
vascular network
Opis:
In this paper, load balancing mechanisms in a parallel algorithm of vascular network development are investigated. The main attention is focused on the perfusion process (connection of new cells to vascular trees) as it is the most time demanding part of the vascular algorithm. We propose several techniques that aim at balancing load among processors, decreasing their idle time and reducing the communication overhead. The core solution is based on the centralized dynamic load balancing approach. The model behaviors are analyzed and a tradeoff between the different mechanisms is found. The proposed mechanisms are implemented on a computing cluster with the use of the message passing interface (MPI) standard. The experimental results show that the introduced improvements provide a more efficient solution and consequently further accelerate the simulation process.
W artykule rozważane są mechanizmy zrównoważające obciążenie w równoległym algorytmie rozwoju sieci naczyń krwionośnych. Główną uwagę zwrócono na proces perfuzji (podłączanie nowych komórek do drzew krwionośnych) jako, że proces ten jest najbardziej czasochłonnym fragmentem rozpatrywanego algorytmu. Zaproponowane przez autorów rozwiązania mają na celu zrównoważenie obciążenia pomiędzy procesorami, skrócenie ich czasu bezczynności oraz zredukowanie narzutu komunikacyjnego. Jądro rozwiązania jest oparte na scentralizowanym dynamicznym podejściu równoważenia obciążenia. Zachowania modelu zostały przeanalizowane i kompromis pomiędzy różnymi technikami został zaproponowany. Przedstawione mechanizmy zostały zaimplementowane na klastrze obliczeniowym przy wykorzystaniu standardu MPI. Otrzymane rezultaty jednoznacznie pokazuja˛ iż wprowadzone usprawnienia zapewniają bardziej efektywne rozwiązanie co w konsekwencji pozwala na jeszcze większe przyśpieszenie procesu symulacji.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Białostockiej. Informatyka; 2010, 6; 41-61
1644-0331
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Białostockiej. Informatyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza pracy szeregowo-równoległego układu bezprzewodowej transmisji energii zasilanego z inwertera klasy D
Analysis of operation of series–parallel wireless transmission energy system powered with class D resonant inverter
Autorzy:
Kruszyńska, M.
Kurzawa, M.
Łyskawiński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/378381.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
inwerter klasy D
szeregowo–równoległy układ bezprzewodowej transmisji energii
sprawność
moc wyjściowa
transformator powietrzny
Opis:
W artykule przedstawiono układ bezprzewodowego przesyłu energii wykorzystujący inwerter rezonansowy klasy D. Dokonano przeglądu inwerterów klasy D. Opracowano model symulacyjny wybranego inwertera pracującego w układzie bezprzewodowej transmisji energii (UBTE). Zbadano wpływ parametrów wejściowych oraz elementów składowych układu na przebiegi napięć, prądów, moc i sprawność układu. Zaprojektowano i wykonano inwerter klasy D. Przeprowadzono badania testowe dla opracowanego układu bezprzewodowego przesyłu energii z wykorzystaniem transformatora powietrznego.
The paper deals with the wireless power transmission system using an class D resonant inverter. A review of class D inverters was performed. The simulation model of the inverter operating in the wireless transmission energy system was developed. The influence of the input parameters and system components on the waveform of: voltage, current, power and system efficiency were examined. The class D inverter was designed and executed. The test researches for the developed wireless transmission energy system using an air–core transformer were carried out and discussed.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2017, 91; 239-250
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Filtr aktywny Xinus wyższych harmonicznych prądu i kompensator mocy biernej w systemie zasilania maszyny wyciągowej
Xinus active filter of higher harmonics in current and non-active power compensator in supply system of a winder
Autorzy:
Bałkowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/186586.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
Tematy:
kompensacja mocy nieaktywnych
kompensator mocy biernej
równoległy filtr wyższych harmonicznych prądu Xinus
compensation of non-active power
non-active power compensator
XINUS parallel active filter of higher harmonics
Opis:
W artykule przedstawiono sposób realizacji i wyniki badań kompensacji mocy nieaktywnych maszyny wyciągowej, wykonanej za pomocą równoległego filtru aktywnego wyższych harmonicznych XINUS i kompensatora mocy biernej. Omówiono stan prawny na podstawie obowiązujących w Polsce norm i ustaw oraz przedstawiono problematykę jakości energii. Pokazano również sposób doboru filtru do odbioru nieliniowego wraz z omówieniem jego znaczenia dla procesu kompensacji wyższych harmonicznych prądu.
Methods of conducting research works on compensation of non-active power of a winder made by means of a XINUS parallel active filter of higher harmonics and a non-active power compensator and the results of research have been presented in the paper. A legal status of the issue has been discussed on the basis of standards and acts in force in Poland. The issues of energy quality have been presented. A method of a selection of a filter for a non-linear receiver has been shown as well. A significance of use of the filter for compensation of higher harmonics in current has been discussed.
Źródło:
Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2009, R. 47, nr 7, 7; 90-98
0208-7448
Pojawia się w:
Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimal maintenance of a series production system with two multi-component subsystems and an intermediate buffer
Optymalna strategia utrzymania ruchu dla seryjnego systemu produkcji złożonego z dwóch podsystemów wieloskładnikowych oraz buforu pośredniego
Autorzy:
Zhou, Y.
Zhang, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301663.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
series-parallel systems
intermediate buffers
Markov decision process
policy iteration
generalized minimum residual method
układ szeregowo-równoległy
bufor pośredni
proces decyzyjny Markowa
iteracja strategii
uogólniona metoda najmniejszego residuum
Opis:
Intermediate buffers often exist in practical production systems to reduce the influence of the breakdown and maintenance ef subsystems on system production. At the same time, the effects of intermediate buffers also make the degradation process of the system more difficult to model. Some existing papers investigate the performance evaluation and maintenance optimisation of a production system with intermediate buffers under a predetermined maintenance strategy structure. However, only few papers pay attention to the property of the optimal maintenance strategy structure. This paper develops a method based on the Markov decision process to identify the optimal maintenance strategy for a series-parallel system with two multi-component subsystems and an intermediate buffer. The structure of the obtained optimal maintenance strategy is analysed, which shows that the optimal strategy structure cannot be modelled by a limited number of parameters. However, some useful properties of the strategy structure are obtained, which can simplify the maintenance optimisation. Another interesting finding is that a large buffer capacity cannot always bring about high average revenue even through the cost of holding an item in the buffer is much smaller than the production revenue per item.
W systemach produkcyjnych często stosuje się bufory pośrednie w celu zmniejszenia wpływu awarii i konserwacji podsystemów na system produkcji. Jednocześnie, oddziaływanie buforów pośrednich utrudnia modelowanie procesu degradacji systemu. Istnieją badania dotyczące oceny funkcjonowania i optymalizacji utrzymania systemów produkcyjnych wykorzystujących bufory pośrednie przy założeniu wcześniej określonej struktury strategii utrzymania ruchy. Jednak tylko nieliczne prace zwracają uwagę na własności optymalnej struktury strategii utrzymania ruchu. W przedstawionej pracy opracowano opartą na procesie decyzyjnym Markowa metodę określania optymalnej strategii utrzymania ruchu dla układu szeregowo-równoległego z dwoma podsystemami wieloskładnikowymi oraz buforem pośrednim. Przeanalizowano strukturę otrzymanej optymalnej strategii utrzymania i wykazano, że struktury takiej nie można zamodelować przy użyciu ograniczonej liczby parametrów. Jednak odkryto pewne przydatne właściwości struktury strategii, które mogą ułatwić optymalizację utrzymania ruchu. Innym interesującym odkryciem było to, że duża pojemność bufora nie zawsze daje wysoką średnią przychodów mimo iż koszty przechowywania obiektu w buforze są znacznie mniejsze niż przychody z produkcji w przeliczeniu na jeden obiekt.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 2; 314-325
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-15 z 15

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies