Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "system operation proces" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-20 z 20
    Tytuł:
    Reliability and availability of a ground ship-rope transporter in variable operation conditions
    Autorzy:
    Blokus-Roszkowska, A.
    Kołowrocki, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2069683.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
    Tematy:
    transportation system
    reliability
    risk
    availability
    system operation proces
    Opis:
    In the paper the environment and infrastructure influence of the ground ship-rope transporter operating in Naval Shipyard in Gdynia on its operation processes is considered. The results are presented on the basis of a general model of technical systems operation processes related to their environment and infrastructure. The transporter operation process is described and its statistical identification is given. Next, the reliability, risk and availability evaluation of the transporter in variable operation conditions is presented. In addition, the reliability and availability basic characteristics of the system assuming its components’ failure dependence are determined. Finally, the obtained results for the ground ship-rope transporter under the assumption that its components are dependent and independent are compared.
    Źródło:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2009, 1; 43--56
    2084-5316
    Pojawia się w:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reliability and availability of a shipyard ship-rope elewator in variable operation conditions
    Autorzy:
    Blokus-Roszkowska, A.
    Kołowrocki, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2069697.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
    Tematy:
    transportation system
    reliability
    risk
    availability
    system operation proces
    Opis:
    In the paper the environment and infrastructure influence of the ship-rope elevator operating in Naval Shipyard in Gdynia on its operation processes is considered. The results are presented on the basis of a general model of technical systems operation processes related to their environment and infrastructure. The elevator operation process is described and its statistical identification is given. Next, the elevator is considered in varying in time operation conditions with different its components’ reliability functions in different operation states. Finally, the reliability, risk and availability evaluation of the elevator in variable operation conditions is presented.
    Źródło:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2009, 1; 57--66
    2084-5316
    Pojawia się w:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optymalizacja procesów eksploatacji złożonych systemów technicznych
    Optimization of complex technical systems operation processes
    Autorzy:
    Kołowrocki, K.
    Soszyńska, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258082.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    niezawodność
    system złożony
    proces eksploatacji
    optymalizacja
    reliability
    complex system
    operation process
    optimization
    Opis:
    W artykule przedstawiono nowe praktyczne narzędzie do rozwiązania zagadnienia optymalizacji procesu eksploatacji i niezawodności złożonych systemów technicznych. Wykorzystano zintegrowany ogólny model niezawodności złożonych systemów technicznych w zmiennych warunkach eksploatacyjnych, łączący wielostanowe podejście do analizy niezawodności systemów z modelem semi-markowskim ich procesu eksploatacji. Ten łączny model oraz programowanie liniowe zaproponowane są jako narzędzie do optymalizacji procesów eksploatacji złożonych systemów technicznych skutkującej maksymalizacją średnich czasów przebywania systemów w podzbiorach stanów niezawodnościowych.
    A convenient new tool for solving the problem of reliability and availability evaluation and optimisation of complex technical systems is presented. Linking a semi-Markov modelling of the system operation processes with a multi-state approach to system reliability analysis is proposed to construct the joint general model of the reliability of complex technical systems in variable operation conditions. This joint model and linear programming are proposed for complex technical systems for the optimisation and maximisation the system lifetimes in the reliability state subsets.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2010, 1; 31-40
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wieloprocesowe ujęcie eksploatacji układu komunikacji
    A multiprocess approach to an operation of communication system
    Autorzy:
    Bednarek, M.
    Będkowski, L.
    Dąbrowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328083.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    proces destrukcyjny
    proces przeciwdestrukcyjny
    system dozorująco-terapeutyczny
    destructive process
    anti-destructive process
    supervision and therapeutic system
    Opis:
    W artykule przedstawiono eksploatację układu komunikacji w ujęciu wieloprocesowym. Układ komunikacji łączy stację procesową i stację operatorską (diagnostyczną) rozproszonego systemu sterowania. Scharakteryzowano komunikację pomiędzy komputerem nadrzędnym (master) a sterownikiem (slave). W procesie eksploatacji układu komunikacji wyróżniono trzy współbieżne procesy: proces użytkowania, który prowadzi do osiągnięcia wymaganego efektu użytkowego; proces destrukcyjny prowadzący do utraty zdatności i proces przeciwdestrukcyjny zapobiegający inicjacji i hamujący lub przerywający proces destrukcyjny. Przedstawiono procedury przeciwdestrukcyjne systemu dozorująco-terapeutycznego z uwzględnieniem podprocesów procesu przeciwdestrukcyjnego: osłonowego, interwencyjnego i przeciwawaryjnego.
    The operation of a communication system in a multiprocess approach is presented in the article. The communication system connects a process station and an operator station (diagnostic) of a distributed control system. The communication between a host computer (master) and a controller (slave) is briefly characterized. During the operation of the communication system three concurrent processes are differentiated: a usage process leading to a required effect of use; a destructive process causing loss of the fitness and an anti-destructive process preventing or stopping the destructive process. The anti-destructive procedures of supervision and therapeutic system are given, considering sub-processes of the anti-destructive process: protective, intervention and anti-breakdown ones.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2005, 34; 37-42
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The method for selection of technical objects to be used in an operation system
    Metoda doboru obiektów technicznych do użytkowania w systemie eksploatacji
    Autorzy:
    Woropay, M.
    Perczyński, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359614.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    metoda doboru
    transport miejski
    jednorodny proces Markowa
    proces eksploatacji
    method for selection
    urban transport system
    Markov process
    operation and maintenance process
    Opis:
    The article presents a method for choosing technical objects to be used for execution of tasks by a control subsystem. The research object used to illustrate the discussion presented in the paper is a municipal bus transport network, in a given agglomeration. In order to solve the discussed problem the homogenous Markov's process has been accepted to be a mathematical model of the bus operation process. The ratio of the object's mean probability of being in its serviceability state to a time unit, has been accepted as a criterion for choice (purchase) of a given make of the bus.
    W artykule przedstawiono metodę doboru obiektów technicznych do realizacji zadań przyjętych przez podsystem sterujący. Obiektem badań, na którym zilustrowano rozważania przedstawione w niniejszej pracy, jest system eksploatacji autobusów komunikacji miejskiej w wybranej aglomeracji. W celu rozwiązania omawianego problemu przyjęto założenie, że matematycznym modelem procesu eksploatacji autobusów jest jednorodny proces Markowa. Jako kryterium wyboru (zakupu) określonej marki autobusu do eksploatacji przyjęto wskaźnik prawdopodobieństwa przebywania obiektu technicznego w stanie zdatności na jednostkę czasu.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 24 (96); 154-157
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of Markov decision process as a mathematical model of operation and maintenance process
    Zastosowanie decyzyjnego procesu Markowa jako matematycznego modelu procesu eksploatacji
    Autorzy:
    Landowski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359385.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    komunikacja miejska
    proces eksploatacji
    decyzyjny proces Markowa
    urban transport system
    operation and maintenance process
    Markov decision process
    Opis:
    This paper presents an example of applying Markov decision process to model and analyse the bus operation and maintenance process within an urban transport system and to forecast the influence of the operation and maintenance strategies realised for the technical objects on the transport system behaviour. Setting the values of the indices describing the process under the analysis is performed on the basis of a computerised simulation of the Markov decision process, being a mathematical model of the technical objects operation and maintenance process. In order to simulate the operation and maintenance process (Markov decision process) and to evaluate the influence of the decisions being made on the course and effectiveness of the process being realised within the study object a simulation algorithm has been elaborated and a computer calculation program has been written. The model presented herein has been created in such a way to assure that it shall be possible to use it in as extensive as possible class of the problems regarding the operation and maintenance of the technical objects.
    W artykule przedstawiono przykład zastosowania decyzyjnego procesu Markowa do modelowania i analizy procesu eksploatacji autobusów komunikacji miejskiej oraz prognozowania wpływu realizowanych strategii eksploatacji obiektów technicznych na zachowanie się systemu transportowego. Wyznaczanie wartości wskaźników charakteryzujących analizowany proces realizowane jest na podstawie komputerowej symulacji decyzyjnego procesu Markowa, będącego matematycznym modelem procesu eksploatacji obiektów technicznych. W celu symulacji procesu eksploatacji (decyzyjnego procesu Markowa) i oceny wpływu podejmowanych decyzji na przebieg i efektywność procesu realizowanego w obiekcie badań opracowano algorytm symulacji i napisano komputerowy program obliczeniowy. Przedstawiony w pracy model został skonstruowany w taki sposób, by zapewnić możliwość jego wykorzystania w jak najszerszej klasie problemów związanych z eksploatacją obiektów technicznych.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 24 (96); 12-16
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Statistical identification of complex technical system operation process
    Identyfikacja statystyczna procesu eksploatacji złożonego systemu technicznego
    Autorzy:
    Kołowrocki, K.
    Soszyńska-Budny, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329354.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    operation process
    modeling
    identification
    prediction
    port transport
    proces eksploatacji
    modelowanie
    identyfikacja
    predykcja
    transport portowy
    Opis:
    The paper is concerned with the methods and procedures for identification of unknown parameters of a general probability model of a complex technical system operation process and their practical application. The general multistate model of a complex technical system operation process is proposed and the procedure of identifying its basic unknown parameters is presented. There are also suggested typical distribution functions describing the system operation process conditional sojourn times at particular operation states and the procedure of identifying their unknown parameters is proposed. An illustration of the proposed methods and procedures practical application to identifying the port oil piping transportation system operation process and its operation characteristics prediction is presented.
    Artykuł dotyczy metod i procedur identyfikacji nieznanych parametrów ogólnego modelu probabilistycznego procesu eksploatacji złożonego systemu technicznego oraz ich praktycznego zastosowania. Zaproponowany jest ogólny wielostanowy model procesu eksploatacji złożonego systemu technicznego oraz przedstawiona jest procedura identyfikacji jego nieznanych podstawowych parametrów. Zasugerowane są także typowe dystrybuanty warunkowe opisujące czasy przebywania procesu eksploatacji systemu w poszczególnych stanach eksploatacyjnych oraz zaproponowana jest procedura identyfikacji ich nieznanych parametrów. Przedstawiona jest ilustracja praktycznego zastosowania proponowanych metod i procedur do identyfikacji procesu eksploatacji portowego rurociągowego systemu transportu paliwa i do predykcji jego charakterystyk eksploatacyjnych.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2015, 16, 4; 9-16
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A Model of Ship Propulsion Systems Operating Process
    Model procesu eksploatacji układu napędowego statku
    Autorzy:
    Girtler, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360243.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    proces eksploatacji
    proces semimarkowski
    układ napędowy statku
    EXPLO-SHIP 2004
    operation process
    semi-Markov process
    ship propulsion system
    Opis:
    The paper contains a formal description of ship propulsion systems operation process. The model of the process is presented in the form of two-dimensional stochastic process of which coordinates are semi-Markov processes of the final states set. The former process describes the process of changes in technical states of ship propulsion systems, the latter - the process of changes in their operating states. A monovariate model of ship propulsion systems operation process has also been proposed.
    Podano opis formalny procesu eksploatacji układów napędowych statków. Model tego procesu przedstawiono w formie dwuwymiarowego procesu, którego współrzędnymi są procesy semi-Markowa o skończonych zbiorach stanów. Jeden z tych procesów jest procesem zmian stanów technicznych układów napędowych a drugi - procesem zmian ich stanów eksploatacyjnych. Zaproponowano także jednowymiarowy model procesu eksploatacji układów napędowych statków.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 211-220
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identyfikacja procesu eksploatacji środków transportu w systemie transportu drogowego
    Identification of the process of transport means operating in road transport system
    Autorzy:
    Czarnowska, M.
    Migawa, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/95474.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
    Tematy:
    proces eksploatacji
    system transportowy
    transport drogowy
    operation process
    transport system
    road transport
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki identyfikacji procesu eksploatacji, realizowanego w wybranym systemie transportu drogowego. Jako obiekt badań wybrano przedsiębiorstwo transportowo-spedycyjne zajmujące się przewozem ładunków na terenie Unii Europejskiej, krajów skandynawskich i Rosji. Na podstawie wyników badań eksploatacyjnych zdefiniowano istotne stany analizowanego procesu oraz możliwe przejścia między tymi stanami. Następnie opracowano graf skierowany odwzorowania procesu eksploatacji oraz wyznaczono wartości wybranych parametrów opisujących badany proces. Rezultaty badań stanowią podstawę do założeń służących opracowaniu matematycznego modelu procesu eksploatacji środków transportu drogowego.
    In this article there are presented results of the process of operation and maintenance identification on the basis of a selected system of road transportation. The research object is a transportation-shipping company carrying loads on the territory of the European Union, Scandinavian countries and Russia. Significant states of the analyzed process and possible transitions from state to state have been identified on the basis of the experimental tests results. Also a directed graph of the operation process mapping has been developed as well as values of selected parameters, describing the considered process, has been determined. The results of tests provide basis for elaboration of assumptions to build a mathematical model of road transport means operation process.
    Źródło:
    Postępy w Inżynierii Mechanicznej; 2013, 1(1); 18-27
    2300-3383
    Pojawia się w:
    Postępy w Inżynierii Mechanicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza gotowości pojazdów ciężarowych eksploatowanych w systemie międzynarodowego transportu samochodowego
    Analysis of the availability of trucks operated in the system of international road transport
    Autorzy:
    Czarnowska, M.
    Migawa, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/95502.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
    Tematy:
    system transportowy
    proces eksploatacji
    gotowość
    transport system
    operation and maintenance process
    availability
    Opis:
    W pracy przeanalizowano gotowość środków transportu eksploatowanych w wybranym rzeczywistym systemie transportu drogowego. Gotowość środków transportu w istotny sposób wpływa na możliwość realizacji zadań przewozowych i utrzymywana jest na odpowiednim poziomie w wyniku realizacji procesów w podsystemie logistycznym, wykonywanych na stanowiskach zajezdni (procesy obsługi, naprawy, diagnozowania i zaopatrzenia). Obiektem badań było przedsiębiorstwo transportowo-spedycyjne zajmujące się przewozem ładunków na terenie Unii Europejskiej, krajów skandynawskich i Rosji. Na podstawie literatury opracowano wzory opisujące gotowość badanych środków transportu oraz dla danych eksploatacyjnych wyznaczono jej wartości. Rezultaty badań stanowią podstawę do opracowania założeń do budowy i skonstruowania matematycznego modelu wyznaczania i oceny gotowości środków transportu drogowego.
    In this article there is presented the availability of transport means in the selected system of road transportation. Availability of transport means has a significant influence on the capability of the transport task accomplishment and is maintained at a proper level due to realization of processes carried out within the logistic system on stands of a depot (servicing, repairing, diagnosing and supplying processes). The research object is a transportation-shipping company carrying loads on the territory of the European Union, Scandinavian countries and Russia. Based on the literature developed models which describing the availability of respondents means of transport for operational data and determined its value. The results of tests provide basis for elaboration of assumptions to build a mathematical model of availability of road transport means.
    Źródło:
    Postępy w Inżynierii Mechanicznej; 2013, 2(1); 5-13
    2300-3383
    Pojawia się w:
    Postępy w Inżynierii Mechanicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Operation and service processes expressed in the technical states space of a system
    Opis procesów eskploatacyjnych w przestrzeni stanów technicznych systemu
    Autorzy:
    Pająk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/256220.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    operational potential
    disposed amount
    modelling
    operation process
    maintenance process
    quality assessment
    potencjał użytkowy
    ilość dysponowana
    modelowanie
    proces eksploatacyjny
    ocena jakości
    Opis:
    During an operation phase, a technical system accomplishes goals, which were the reason of the system designing and creation. The main characteristics of a technical system’s ability to accomplish these goals are the amount of the operational potential included in the system and the disposed amount of the potential. These values, expressed in the technical states’ space, depend on the system’s technical state and the definition of the ability and inability subspaces. During the operation and service processes, the technical states of the system changes. Therefore, in these processes, the change of the amount and the disposed amount of the operational potential takes place. In the paper, the changes of the amount and the disposed amount of the operational potential are expressed in the technical states’ space of a system. Additionally, correlations of these changes are analysed. Next, in the space, the operation and service processes are expressed. Therefore, the changes of the amount and the disposed amount of the operational potential, which happened during operation and service processes, could be observed. Based on presented description, the instructions of the efficient maintenance of the complex technical systems were formulated. At the end of the paper, the industrial research is presented. During this research, the operation and service processes of a real industrial system were analysed. As a result of the analysis, the changes of the disposed amount of the operational potential for these processes were calculated. Consequently, the quality of the system operation and servicing was estimated.
    Podstawowymi wielkościami charakteryzującymi zdolność systemu eksploatacyjnego do realizacji zadań, do wypełnienia których został stworzony jest ilość zawartego w nim potencjału użytkowego i ilość dysponowana tego potencjału. Wielkości te wyrażone w przestrzeni stanów technicznych zależą od stanu technicznego systemu i definicji obszarów zdatności i niezdatności. Ponieważ w trakcie przeprowadzania procesów użytkowania i odnowy stan techniczny ulega zmianie, to zmieniają się również ilość potencjału użytkowego i jego ilość dysponowana. W opracowaniu odwzorowano zmiany ilości potencjału użytkowego i ilości dysponowanej tego potencjału w przestrzeni stanów technicznych systemu, analizując ich wzajemne powiązania. Na tej podstawie zdefiniowano pojęcie stanu gra-nicznego optymalnego. Następnie w przestrzeni tej odwzorowano procesy użytkowania i odnowy, obrazując zmiany ilości dysponowanej potencjału użytkowego zachodzące w trakcie realizacji tych procesów. Bazując na wprowadzonym opisie, sformułowano wskazania mające na celu racjonalizację eksploatacji złożonych systemów technicznych. W końcowej części opracowania opisano badania eksploatacyjne przeprowadzone na rzeczywistym systemie przemysłowym. W trakcie tych badań obliczono zmiany ilości dysponowanej potencjału użytkowego rozważanego systemu technicznego zachodzące w procesach użytkowania i odnowy. Na tej podstawie określono jakość użytkowania i odnawiania analizowanego systemu eksploatacyjnego.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2016, 1; 65-79
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Uniformity testing of complex technical system operation process statistical data sets
    Testowanie jednorodności danych statystycznych procesu eksploatacji złożonego systemu technicznego
    Autorzy:
    Kołowrocki, K.
    Soszyńska-Budny, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328962.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    operation process
    data uniformity testing
    identification
    prediction
    maritime transport
    proces eksploatacji
    testowanie jednorodności
    identyfikacja
    predykcja
    transport morski
    Opis:
    The paper is concerned with the methods for statistical data uniformity testing and identifying unknown parameters of a general probability model of a complex technical system operation process and their practical application. The general model of a complex technical system operation process is constructed. The procedure of statistical data sets uniformity testing is proposed and applied to the empirical realizations of the system operation processes sojourn times at the operation states coming from the realizations of a maritime ferry operation process collected during spring and winter into separate two sets of data. After that, the identification of the maritime ferry technical system operation process is performed and moreover the identified process is applied to its operation characteristics prediction.
    Artykuł dotyczy metod testowania jednorodności danych statystycznych oraz identyfikacji nieznanych parametrów ogólnego modelu probabilistycznego procesu eksploatacji złożonego systemu technicznego oraz ich praktycznego zastosowania. Skonstruowany jest model ogólny procesu eksploatacji złożonego systemu technicznego. Zaproponowana jest procedura testowania jednorodności zbiorów danych statystycznych i zastosowana do empirycznych realizacji czasów przebywania procesu eksploatacji systemu w stanach eksploatacyjnych pochodzących z realizacji procesu eksploatacji promu morskiego zebranych w czasie wiosny i zimy w dwóch oddzielnych zbiorach danych. Następnie, przeprowadzona jest identyfikacja procesu eksploatacji systemu technicznego promu morskiego, a ponadto zidentyfikowany proces eksploatacji jest zastosowany do promocji jego charakterystyk eksploatacyjnych.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2016, 17, 1; 13-20
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Aktualne zagadnienia niezawodności i bezpieczeństwa systemów technicznych
    Current problems of technical systems reliability and safety
    Autorzy:
    Kołowrocki, K.
    Soszyńska-Budny, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2069729.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
    Tematy:
    complex system
    reliability
    safety
    operation process
    evaluation
    prediction
    optimization
    system złożony
    niezawodność
    bezpieczeństwo
    proces eksploatacji
    ocena
    predykacja
    optymalizacja
    Opis:
    Integrated Safety and Reliability Decision Support System - IS&RDSS is presented in the form of detailed and clear scheme-algorithm. There is also presented the methodology of IS&RDSS that is composed of the methods of complex technical systems operation processes modelling, their unknown parameters concerning operation, reliability, availability, safety models identification, their reliability, availability and safety evaluation and prediction, their reliability, availability and safety improvement and their operation, reliability, availability, safety and cost optimization. The newest trends in the reliability and safety of complex technical systems analysis directed to the critical infrastructures and the nanosystems are describe as well.
    Źródło:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2011, 2, 3; 1--8
    2084-5316
    Pojawia się w:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The method of defining the number of substitute objects on the basis of utilization system availability
    Metoda wyznaczania liczby obiektów rezerwowych na podstawie gotowości podsystemu wykonawczego
    Autorzy:
    Woropay, M.
    Migawa, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359616.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    system transportowy
    struktura progowa
    proces eksploatacji
    model Markowa
    transport system
    threshold structure
    operation process
    Markov model
    Opis:
    The article presents a method of defining the required number of substitute technological objects used in the transport system, necessary for correct carrying out of the assigned transport task. The whole of the consideration was presented using the example of a chosen authentic system of the operation of transport means. On the basis of the identification of the authentic transport system and the means of transport operation process carried out in it, crucial operational states were designed as well as the possibilities of transferring between the particular states. Based on that, an event-centered model of the use of the means of transport was built, followed by a mathematical model of that process, assuming that its model is the homogenous Markov process. Then, for operational data obtained from research conducted in the authentic transport system, the values of the analyzed characteristics were defined. The presented results are a result of the research conducted as a part of a larger research project pertaining to the construction of a decision-making model of controlling transport system availability.
    W artykule przedstawiono sposób wyznaczania wymaganej liczby technicznych obiektów rezerwowych, eksploatowanych w systemie transportowym, koniecznych do prawidłowej realizacji przydzielonego zadania przewozowego. Całość rozważań przedstawiono na przykładzie wybranego rzeczywistego systemu eksploatacji środków transportu. Na podstawie identyfikacji rzeczywistego systemu transportowego i realizowanego w nim procesu eksploatacji środków transportu wyznaczono istotne stany eksploatacyjne oraz możliwe przejścia między wyróżnionymi stanami. Na tej podstawie zbudowano zdarzeniowy model procesu eksploatacji środków transportu, a następnie matematyczny model tego procesu, zakładając, że jego modelem jest jednorodny proces Markowa. Następnie dla danych eksploatacyjnych, uzyskanych z badań przeprowadzonych w rzeczywistym systemie transportowym, wyznaczono wartości analizowanych charakterystyk. Prezentowane wyniki są efektem prac realizowanych w ramach szerszego projektu badawczego, dotyczącego budowy decyzyjnego modelu sterowania gotowością systemu transportowego.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 24 (96); 148-153
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Komputerowa optymalizacja niezawodności i ryzyka lądowego linowego transportera statków
    Computer reliability and risk optimisation of the ground ship-rope transporter
    Autorzy:
    Blokus-Roszkowska, A.
    Guze, S.
    Kołowrocki, K.
    Soszyńska-Budny, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/257877.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    proces eksploatacji
    niezawodność
    optymalizacja
    system transportowy
    operation process
    reliability
    optimisation
    transportation system
    Opis:
    W artykule przedstawiona jest metoda optymalizacji procesu eksploatacji i niezawodności złożonych systemów technicznych oraz program komputerowy pozwalający na automatyczne zastosowanie proponowanej procedury. Program wyznacza chwilowe prawdopodobieństwa przebywania systemu w poszczególnych stanach eksploatacyjnych, które maksymalizują czasy przebywania systemu w podzbiorach stanów niezawodnościowych nie gorszych niż stan krytyczny, a następnie korzystając z otrzymanych rezultatów pozwala na predykcję optymalnych charakterystyk niezawodności i ryzyka złożonych systemów technicznych. Program jest zastosowany do optymalizacji niezawodności i ryzyka lądowego linowego transportera statków. Ustalone są następujące optymalne charakterystyki: optymalna bezwarunkowa funkcja niezawodności systemu, optymalne wartości średnie bezwarunkowych czasów przebywania systemu w podzbiorach stanów niezawodnościowych, optymalna funkcja ryzyka systemu oraz optymalny moment, kiedy funkcja ryzyka przekroczy ustalony poziom.
    The presented computer program for the evaluation and prediction of the complex technical system reliability and risk of optimal characteristics is based on methods and algorithms of optimisation presented in [2, 6, 7]. The computer program determines the transient probabilities in particular operation states maximising the system lifetimes in the reliability-state subset not worse than the system critical reliability state and then using the obtained results to evaluate optimal reliability and risk characteristics of the complex technical systems. In order to illustrate the application of the computer program, we determined optimal reliability and risk characteristics of a ground ship-rope transporter. Presented in the paper is the reliability and risk optimisation of a real shipyard system that can be an example of a computer aid for the operation process of transportation systems.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2011, 1; 45-56
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena niezawodności i gotowości stoczniowego systemu transportu linowego
    Reliability and Availability Evaluation of a Ship-Rope Transportation System
    Autorzy:
    Blokus-Roszkowska, A.
    Kołowrocki, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/906308.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    Inżynieria Ruchu Morskiego 2005
    portowe systemy transportowe
    proces eksploatacji systemu
    niezawodność
    gotowość
    port transportation systems
    system operation process
    reliability
    availability
    Opis:
    Przedstawiono połączenie wyników dotyczących niezawodności systemów z uwzględnieniem ich procesów eksploatacji i wyników dotyczących granicznych funkcji niezawodności systemów równoległo-szeregowych. Zastosowanie asymptotycznego podejścia do oceny niezawodności i gotowości wielostanowego systemu równoległo-szeregowego w zmiennych warunkach eksploatacyjnych zostało zaprezentowane na przykładzie stoczniowego systemu transportu linowego.
    The paper presents the results on systems' reliability related to their operation processes and the results on limit reliability functions of parallel-series systems. The results of the asymptotic approach to the evaluation of multi-state parallel-series system reliability and availability are presented. Finally, their application to the ship-rope transportation system evaluation is given.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 6 (78); 47-56
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane aspekty funkcjonowania układu uplastyczniającego wytłaczarki ze zmodyfikowaną strefą zasypu
    Selected aspects of the extruder plasticizing system operation with a modified feed section
    Autorzy:
    Samujło, B.
    Sikora, J. W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/278141.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
    Tematy:
    wytłaczanie
    proces wytłaczania
    wytłaczarka
    układ uplastyczniający
    strefa zasypu
    granulat
    poli(chlorek winylu)
    PVC
    extrusion
    extrusion process
    extruder
    plasticizing system
    feed zone
    granules
    poly(vinyl chloride)
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu zmian konstrukcji strefy zasilania oraz cech geometrycznych granulatu poli(chlorku winylu) plastyfikowanego na wybrane wielkości charakteryzujące proces wytłaczania. Ustalono, że szerokość otworu zasypowego, głębokość wybrania materiałowego w cylindrze pod otworem zasypowym oraz długość granulki ma niewielki wpływ na temperaturę wytłoczyny. Moment obrotowy ślimaka wytłaczarki oraz wydajność masowa procesu wytłaczania ulegają zwiększeniu wraz ze zwiększaniem wybrania materiałowego oraz zmniejszaniem szerokości otworu zasypowego. Największą wydajność procesu wytłaczania zapewnia zastosowanie granulatu o kształcie zbliżonym do kulistego.
    The paper presents the results of the impact of changes in construction of the feeding zone and the geometrical characteristics of the plasticized poly(vinyl chloride) granulate on selected quantities characterizing the extrusion process. It was found that the width of the feed opening, the depth of the recess in the cylinder under the charging hole and the length of the granules has little influence on the temperature of the extrudate. The torque of the extruder screw and the mass efficiency of the extrusion process are increased with the increase of the depth of the recess in the cylinder and reduces the width of the feed opening. The greatest efficiency of the extrusion process and applicable granulate with a nearly spherical shape.
    Źródło:
    Przetwórstwo Tworzyw; 2014, [R.] 20, nr 6 (162), 6 (162); 562-566
    1429-0472
    Pojawia się w:
    Przetwórstwo Tworzyw
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The search for weak elements affecting the vibrostability of the system consisting of the machine tool and the cutting process, based on symptoms observed during operation
    Poszukiwanie słabych ogniw w systemie obrabiarka-proces skrawania ze względu na jego wibrostabilność, na podstawie symptomów eksploatacyjnych
    Autorzy:
    Chodźko, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258071.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    machine tool
    modal analysis
    chatter
    stability
    obrabiarka
    analiza modalna
    drgania chatter
    stabilność
    Opis:
    The paper presents a methodology for the search of a “weak element” in the mass-damper-spring system of the machine tool under operating conditions, using experimental modal analysis. The subject matter of this ressearch was inspired by specific machining problems that occured in the industrial operation machine tolls. It became necessary to identify the reasons of the loss of stability, establish the self-excited vibrations mechanism, indicate the “week element” in the mass-spring-damping system, then specify the required changes in design, and verify them in practice. Athe paper also presents examples showing effectiveness of the proposed research method.
    W artykule przedstawiono metodologię poszukiwania „słabego ogniwa” w dynamicznym systemie, składającym się z obrabiarki oraz procesu skrawania, z użyciem metod eksperymentalnej analizy modalnej. Prace te zostały zainspirowane koniecznością rozwiązania rzeczywistych problemów obróbkowych, które miały miejsce w przemysłowej eksploatacji obrabiarek różnego typu. Koniecznym stało się zidentyfikowanie przyczyn utraty stabilności obróbki oraz wskazanie „słabego ogniwa” w układzie masowo-dyssypacyjno-sprężystym obrabiarki. W konsekwencji określono zakres wymaganych zmian konstrukcyjnych oraz zweryfikowano ich skuteczność. W artykule wykazano również praktyczną efektywność zaproponowanej metodyki prowadzenia badań obrabiarek.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2015, 1; 5-23
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Drive System Parameters Influence on Run-Up Process of the Drilling Rig Pumping Unit
    Autorzy:
    Kovalchuk, Roman
    Molkov, Yuriy
    Lenkovskiy, Taras
    Grytsenko, Oleksandr
    Krasinskyi, Volodymyr
    Garbacz, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/102359.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    dynamics of machines
    non-stable modes of operation
    run-up process
    friction clutch
    pumping unit
    dynamic load
    dynamika maszyn
    niestabilne tryby działania
    proces rozruchu
    sprzęgło cierne
    jednostka pompująca
    dynamiczne ładowanie
    Opis:
    A mathematical model of dynamic processes in pumping unit of a drilling rig with friction clutch, taking into account variable moment of inertia of slider-crank mechanism links and random number of pistons of the pump, was developed. Joint integration of differential equations of motion of pumping unit parts was carried out with numerical methods. The calculations performed considered the torque moment of friction in the clutch and equations of electromagnetic processes in asynchronous motor. The results of research of run-up processes of pumping unit were presented. The influence of parameters of friction clutch on the performance of pumping unit was established.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 4; 199-206
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected problems of ambiguity of the dual price of water in the post-optimization analysis of the water supply system
    Wybrane problemy niejednoznaczności ceny dualnej wody w postoptymalizacyjnej analizie systemu wodociągów
    Autorzy:
    Wawrzosek, Jacek
    Ignaciuk, Szymon
    Bochniak, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/300998.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    water distribution network
    dual price of water
    operation process
    water management model
    postoptimization
    sieć dystrybucji wody
    cena dualna wody
    proces eksploatacji
    model gospodarowania wodą
    postoptymalizacja
    Opis:
    In literature it is believed that the dual price of water is an objective premise for shaping the market price of water. However, the authors note that a single vector of dual prices in the distribution of water, when ambiguous, should not become the basis for making decisions both regulating the price of water and affecting the procedures for modernizing the water supply network. This work cautions water management engineers not to duplicate common software errors and indicates how, despite the complete lack of literature tips, the technical problems encountered could be practically solved. The linear dependence of the row vectors of the left-hand parameters of binding constraints in the linear programming model for water consumption is identified here as the reason for the ambiguity of dual price vectors. This ambiguity in the issues of water distribution requires shaping alternative technical scenarios allowing for a variant selection of the method for modifying the water abstraction system. Therefore, the principles for determining the proportionality of simultaneous changes in certain parameters of the right-hand conditions of constraint conditions are described. These principles for the optimal selection of the most productive vectors for the parametric linear programming method were formulated and indicated on a simplified model of water distribution. The methodology developed in the work enables, among others, generating alternative technical scenarios for saving varying amounts of water, resulting in various financial savings.
    W literaturze uważa się, że cena dualna wody jest obiektywną przesłanką do kształtowania rynkowej ceny wody. Jednak autorzy zauważają, że pojedynczy wektor cen dualnych w dystrybucji wody, gdy jest niejednoznaczny, nie powinien stać się podstawą do podejmowania decyzji zarówno normującej cenę wody jak i wpływającej na procedury modernizujące sieć wodociągową. Praca uczula inżynierów gospodarki wodnej by nie powielali powszechnych błędów oprogramowania oraz wskazuje jak, pomimo kompletnego braku literaturowych wskazówek, praktycznie rozwiązywać napotykane problemy techniczne. Liniowa zależność wektorów wierszowych parametrów lewych stron wiążących warunków ograniczających w modelu programowania liniowego dla zużycia wody identyfikowana jest tu jako przyczyna niejednoznaczności wektorów cen dualnych. Ta niejednoznaczność w zagadnieniach dystrybucji wody wymaga kształtowania alternatywnych scenariuszy technicznych pozwalających na wariantowy wybór sposobu modyfikacji systemu poboru wody. Dlatego opisano zasady wyznaczania proporcjonalności jednoczesnych zmian niektórych parametrów prawych stron warunków ograniczających. Na uproszczonym modelu dystrybucji wody sformułowano i wskazano te zasady optymalnego doboru najbardziej produktywnych wektorów dla metody parametrycznego programowania liniowego. Opracowana w pracy metodyka umożliwia m.in. wygenerowanie alternatywnych scenariuszy technicznych oszczędzania różnej ilości wody, skutkującej różnymi oszczędnościami finansowymi.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 2; 329-340
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-20 z 20

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies