Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "superstructure" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 43
Tytuł:
Zagrożenia związane z nawierzchnią kolejową
Hazard associated with railway superstructure
Autorzy:
Garlikowska, M.
Karasiewicz, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383937.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
nawierzchnia kolejowa
zagrożenie
ryzyko
railway superstructure
hazard
risk
Opis:
W ostatnich latach w branży kolejowej w związku z wdrożeniem Systemów Zarządzania Bezpieczeństwem zaczęto mówić w sposób profesjonalny o zarządzaniu ryzykiem, a tym samym o identyfikacji zagrożeń. W artykule poruszono problem zagrożeń związanych z nawierzchnią kolejową. Przedstawione zostały elementy składowe nawierzchni i ich znaczenie dla bezpieczeństwa ruchu kolejowego oraz zakłóceń w tym ruchu. Szczególną uwagę zwrócono na wieloobszarowość zagrożeń związanych z nawierzchnią kolejową oraz wagę prawidłowo wykonywanej diagnostyki dla identyfikacji zagrożeń. W pracy wymieniono w sposób szczegółowy zagrożenia w poszczególnych obszarach oraz wskazano na czynnik ludzki i jego kluczową rolę, zarówno w procesie diagnostyki, jak i identyfikacji zagrożeń.
In recent years, in the rail industry, the implementation of the Safety Management Systems has begun to speak professionally about risk management and hence on the identification of hazards. The article discusses the problem of the hazards associated with the railway pavement. The pavement components and their importance for rail traffic safety and interference in this traffic are presented. Particular attention has been paid to the multidisciplinary nature of the hazards associated with the railway pavement and to the importance of properly performing diagnostics for hazard identification. The work listed in detail the hazards in the various areas and pointed to the human factor and its key role in both diagnostic and hazard identification.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 25; 143-151
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane aspekty modelowania nawierzchni kolejowej, jej części składowych oraz podtorza
Certain Aspects of Modelling Railway Superstructure, Its Components As Well As the Substructure
Autorzy:
Kukulski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215518.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
kolej dużych prędkości
model MES
modelowanie
nawierzchnia kolejowa
high speed train
MES model
modelling
railway track
Opis:
W artykule przedstawiono przegląd prac wykorzystujących Metodę Elementów Skończonych do oceny stanu naprężeń i odkształceń części składowych nawierzchni kolejowej. Przedstawiono typowe modele matematyczne toru kolejowego. Opisano wybrane rozwiązania nawierzchni niekonwencjonalnych i nowatorskie rozwiązanie polegające na wzmocnieniu klasycznej nawierzchni podsypkowej. W artykule przedstawiono również przykładowe wyniki obliczeń rozkładu naprężeń i odkształceń uzyskane drogą symulacji komputerowej dla nawierzchni kolejowej.
The paper contains a review of studies employing Finite Element Method in the analysis of state of stress and strain in the railway superstructure components. Typical mathematical models of the railway track have been presented. Selected solutions of non-conventional and innovative superstructures consisting in the reinforcement of conventional ballast bed superstructures have been described. Also presented in the paper are examples of stress and strain distribution calculations carried out with the use of railway superstructure computer simulation.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2009, 148; 207-228
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ usterek torowych na zakłócenia ruchu kolejowego
Impact of defects track superstructure on disturbances of railway operations
Autorzy:
Brona, P.
Kruk, R.
Ochociński, K.
Piwowar, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383726.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
transport kolejowy
ruch kolejowy
nawierzchnia kolejowa
railway transport
railway operation
track superstructure
Opis:
W artykule omówiony został stan techniczny infrastruktury kolejowej w Polsce i przedstawiona została klasyfikacja usterek powodujących występowanie opóźnień pociągów na sieci linii kolejowych. Zestawiono również dane statystyczne za ostatnie 3 lata dotyczące liczby i wielkości występowania opóźnień, których przyczyną były usterki występujące w torze kolejowym. Omówiono także wpływ usterek związanych z elementami toru kolejowego na prowadzenie ruchu pociągów.
The article presents the technical condition of railway infrastructure in Poland and the classification of defects causing the appearance of trains delays on railway network. The statistical data for the last 3 years on the number and values of delays caused by defects in the railway track have also been summarized. It was also described the impact of defects railway track superstructure elements on the railway operations.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 25; 61-73
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ rozwiązań konstrukcyjnych na sztywność przęseł prefabrykowanych
Effect of structural solutions on stiffness of precast concrete bridge superstructure
Autorzy:
Oleszek, R.
Radomski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383740.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
belka prefabrykowana
sztywność przęseł
modelowanie mostów
rozdział poprzeczny obciążenia
Opis:
Początki krajowej prefabrykacji w mostownictwie sięgają lat 50-tych XX wieku. Okres intensywnej budowy przęseł prefabrykowanych przypada na lata 70-te i 80-te XX w. Część z nich nie przetrwała próby czasu. Niektóre rozwiązania udoskonalono i są stosowane do dziś, a w ostatnich 15-tu latach opracowano nowe systemy prefabrykacji. W niektórych współczesnych rozwiązaniach wyeliminowano najsłabsze ogniwa przęseł prefabrykowanych wznoszonych w II połowie XX w. W ustrojach z belek prefabrykowanych istotny jest sposób wykonstruowania przęsła zapewniający jego sztywność poprzeczną. Dąży się do uzyskania jak najbardziej równomiernego rozdziału obciążenia na belki główne. Sztywność poprzeczna zależy nie tylko od geometrii przęsła i przyjętych cech wytrzymałościowych materiałów i czasami wynika z konkretnych rozwiązań szczegółów konstrukcyjnych. W pracy przeanalizowano wpływ wybranych rozwiązań konstrukcyjnych i geometrycznych wiaduktów drogowych z belek prefabrykowanych pod kątem rozdziału obciążenia na dźwigary główne. Omówiono konsekwencje ich zastosowania w aspekcie projektowania i trwałości ustrojów.
Structural solutions of precast concrete bridge superstructures are of prime meaning for their high transversal stiffness required for such type of structures. The proper structural solutions should allow as possible for uniform distribution of the loads on the main girders. The paper includes analysis of the influence of some chosen structural and geometrical solutions of the concrete bridge superstructure with precast girders on transversal load distribution. The above solutions are discussed taking into account design and durability aspects.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 24; 257-272
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uderzenia w ustroje niosące – strategie i reguły dotyczące zapewnienia bezpieczeństwa
Impacts on superstructure bridge – strategies and rules for ensuring safety
Autorzy:
Hanaczowski, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24024762.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
belki prefabrykowane typu T
uderzenia w pomost
strategie projektowe
awarie obiektów mostowych
klasy odporności konstrukcji
skrajnia pionowa
EN 1991-1-7
precast “T” beams
deck impacts
design strategies
bridge failures
construction resistance classes
vertical clearance
Opis:
Artykuł przedstawia próbę usystematyzowania szerokiego i wielopłaszczyznowego zagadnienia jakim jest zapewnienie bezpieczeństwa konstrukcji na oddziaływania wynikające z kolizji pojazdów w ustroje niosące obiektów mostowych. W opracowaniu zostało pokazanych kilka spektakularnych kolizji o różnym stopniu destrukcji elementów obiektu mostowego zarówno w Polsce jak i na świecie. Zaproponowano ogólny podział typów uszkodzeń obiektów mostowych z punktu widzenia trwałości i bezpieczeństwa konstrukcji istotne dla zarządcy obiektu oraz zaproponowano klasyfikację obiektów mostowych ze względu na odporność na oddziaływania od uderzenia w ustroje niosące. Dodatkowo zostały pokazane i opisane cztery przypadki kolizji w belki prefabrykowane typu T oraz wprowadzenie do projektowania na oddziaływania od uderzenia w pomost wg Eurokodu.
The article presents an attempt to systematize a broad and multifaceted issue, which is ensuring the safety of the structure on the impacts resulting from the collision of vehicles with the bridge decks. The study shows several spectacular collisions with varying degrees of damage of the elements of the bridge, both in Poland and in the world. A general classification of damage types of bridges from the point of view of durability and safety of the structure relevant for the facility manager is proposed, as well as a classification of bridges according to resistance to impact on superstructures. Additionally, four cases of collisions with T-type prefabricated beams have been shown and described and an introduction to designing of impacts with the bridge decks according to Eurocode.
Źródło:
Drogownictwo; 2022, 2-3; 49--56
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transport kolejowy w Chinach w latach 2000-2013 – infrastruktura, suprastruktura oraz wyniki działalności
Rail transport in China in the years 2000-2013 – infrastructure, superstructure and results of operations
Autorzy:
Wojcieszak, A.
Fajczak-Kowalska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1382194.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
struktura kolejowa
masa przewiezionych ładunków
liczba przewiezionych pasażerów
praca przewozowa
średnia odległość przewozów
railway infrastructure
weight of transported cargo
number of passengers
transport work
average transport distance
Opis:
Chiny to jeden z najszybciej rozwijających się krajów na świecie. W jeszcze szybszym tempie niż chińska gospodarka, wydaje się rozwijać chińska kolej. W mediach często możemy przeczytać o kolejnych chińskich rekordach prędkości, czy o nowych liniach kolei dużych prędkości. Z boomem inwestycyjnym kontrastują stare, powolne pociągi lokalne jako środek transportu niezamożnych Chińczyków. Buduje się nowe linie, podwaja się ich przepustowość przez dodanie drugiego toru, elektryfikuje się, zwiększa się szybkość na szlakach już istniejących.
China is one of the fastest growing countries in the world. In an even faster pace than the Chinese economy it seems to develop China's turn. The media often we read about another Chinese record speed, or the new high-speed rail lines. With the investment boom in contrast to the old, slow local trains as a means of transportation affluent Chinese. Built new lines, doubling their capacity by adding a second track, electrification, increases the rate on existing routes.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2016, 4; 29-44
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of incrustation and chute blockage on the dynamic behaviour of a bucket wheel excavator slewing superstructure
Autorzy:
Gnjatović, Nebojša B.
Bošnjak, Sran M.
Milenović, Ivan L.J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2055036.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
bucket wheel excavator
dynamic behaviour
adhered material
vibrations
Opis:
Exploitation of bucket wheel excavators (BWEs) is accompanied by an increase of mass due to transport and adherence of a large amount of the material. Technical regulations do not account for the dynamic behaviour of BWEs. Such problems are analysed as quasi- -static. A procedure and results of investigation of the influence of masses of the bucket wheel (BW) incrustation and soil in a blocked BW chute on the superstructure response are presented. Analysis of sensitivity of dynamic characteristics and the response to adherence of the material is conducted. The method and results can be used in the design stages of new and in reconstructions of obsolete BWEs.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2020, 58, 3; 573--584
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of preserved stapedial superstructure on hearing improvement
Autorzy:
Boroń, Aleksandra
Wiatr, Agnieszka
Składzień, Jacek
Wiatr, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1397296.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Index Copernicus International
Tematy:
chronic otitis media
stapedial superstructure
tympanoplasty
Opis:
Introduction: Ossiculoplasty can be carried out in a number of ways, depending on the anatomical and functional conditions encountered during otosurgery and the experience of a given centre. The extent of damage to the ossicular chain determines the reconstruction method. Aim: The objective of the study was to analyse treatment effects in terms of postoperative hearing improvement in patients with chronic otitis media, with a particular emphasis on stapedial superstructure preservation. Material and method: The records of 294 consecutive patients undergoing their first ENT surgery due to chronic otitis media at the Department of Otolaryngology of Collegium Medicum, Jagiellonian University of Kraków in 2009–2013 were analysed. In order to assess the role of preserved stapedial superstructure, 96 patients were eligible for further analysis. Results: The analysis points to a significant hearing improvement after ossiculoplasty with the preserved stapedial superstructure as compared with the patients after footplate mobilisation. On the other hand, the research results point to significantly smaller hearing improvement in those patients, in whom only stapes was preserved, as compared with those, in whom a more extensive reconstruction of the ossicular chain was possible. Conclusions: The air-bone gap measured before otosurgery often fails to reflect the extent of abnormalities and cannot, therefore, be considered as the only prognostic factor for postoperative hearing improvement. Stapes preservation is crucial for hearing improvement after middle ear surgery.
Źródło:
Polish Journal of Otolaryngology; 2020, 74, 1; 17-22
0030-6657
2300-8423
Pojawia się w:
Polish Journal of Otolaryngology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The dependency of the dynamic response of a two mast bucket wheel excavator superstructure on the counterweight mass and the degree of Fourier approximation of the digging resistance
Zależność odpowiedzi dynamicznej konstrukcji dwumasztowej koparki kołowej od masy przeciwciężaru oraz stopnia aproksymacji oporu urabiania za pomocą szeregu Fouriera
Autorzy:
Gnjatovic, N.
Bosnjak, S.
Stefanovic, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/219265.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
koparka kołowa
odpowiedź dynamiczna
zmiany masy przeciwciężaru
przybliżone obliczenia oporu urabiania
bucket wheel excavator
dynamic response
counterweight mass variation
digging resistance approximation
Opis:
Sensitivity analysis of the dynamic response of both the designed and the actual models of a slewing superstructure with two masts to the variation of the counterweight mass and the degree of accuracy of the approximation polynomials of the digging resistance was conducted in the paper. Spatial reduced dynamic models of the bucket wheel excavator SchRs 1600 were used as a basis for the presented investigations. Based on the comparative analysis of the calculation results, the following conclusions were drawn: (a) mass of the counterweight has a significantly higher influence on the maximum intensities of accelerations of the referent points than on the spectrum of natural frequencies, (b) the accuracy of approximations of the digging resistance and the maximum values of accelerations differ by an order of magnitude, for the approximation trigonometric polynomial of the same number of harmonics.
W pracy przeprowadzono analizę wrażliwości odpowiedzi dynamicznej modelu obliczeniowego i rzeczywistego konstrukcji obrotowej koparki z dwoma masztami na zmiany masy przeciwciężaru oraz zmiany stopnia dokładności przybliżania wielomianów określających opory urabiania. W pracy wykorzystano przestrzenne zredukowane modele dynamiczne koparki kołowej SchRs1600. Na podstawie analizy porównawczej wyników obliczeń wyciągnięto następujące wnioski: (a) masa przeciwciężaru ma znacznie większy wpływ na maksymalne natężenie przyspieszeń w punktach odniesienia niż na zakres częstotliwości własnych; (b) dokładność przybliżenia oporów urabiania i maksymalne wielkości przyspieszeń różnią się o rząd wielkości dla procedury aproksymacji wykorzystującej wielomian zawierający funkcje trygonometryczne, o tej samej liczbie harmonicznych.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2018, 63, 2; 491-509
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Superstructure of ISO/TS 16949 for the measurement of material-technological parameters of the products in automotive production
Autorzy:
Seňová, Andrea
Štofová, Lenka
Szaryszová, Petra
Dugas, Jaroslav
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1836628.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
automotive production
comprehensive quality
supply chain
series production
part approval process
Opis:
The paper is aimed at measuring innovation and qualification of technological operations in automotive production within the quality management system. Quality requirements according to ISO/TS 16949 promote a process approach for the design and development, production, installation and servicing of automotive products, which can result in increased quality, reduced variation and increase of efficiency. The solution focuses on the process of approval of parts in series production (Production Part Approval Process – PPAP). The PPAP purpose is to determine whether an organization properly understood all customer requirements listed in the specifications and records of the technical design of the product. PPAP further verifies that the process has the potential to produce a product in series production so that customer requirements will be met, in actual production volume and at the agreed rate of production. Specifically, a toothed winch of hydroelectric generator is solved by the case study.
Źródło:
Management Systems in Production Engineering; 2021, 3 (29); 178-183
2299-0461
Pojawia się w:
Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
SUPER- I MAKROSTRUKTURA POLSKICH, GRECKICH I CYPRYJSKICH AKTÓW NORMATYWNYCH. STUDIUM PORÓWNAWCZE W ASPEKCIE TRANSLATOLOGICZNYM
SUPER- AND MACROSTRUCTURE OF POLISH, GREEK AND CYPRIOT NORMATIVE ACTS. A CONFRONTATIVE STUDY IN THE SCOPE OF TRANSLATION
Autorzy:
GORTYCH-MICHALAK, Karolina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/920416.pdf
Data publikacji:
2013-07-15
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
język prawny
superstruktura
makrostruktura
akt normatywny
przekład prawny
legal language
superstructure
macrostructure
normative act
legal translation
Opis:
Akty normatywne, w tym konstytucje i ustawy, są w polskim i greckim systemie prawnym, prymarnym źródłem prawa. Tymczasem w cypryjskim systemie prawnym są one, wraz z Konstytucją Republiki Cypru, ustawami zachowanymi na mocy artykułu 188 Konstytucji, zasadami prawa precedensowego (Common Law and Equity) i aktami prawnymi uchwalanymi przez Izbę Reprezentantów, jednym z wielu źródeł prawa w państwie. Wynika z tego, iż we wskazanych trzech państwach rola aktów normatywnych jest zróżnicowana. W związku z tym, struktura aktów normatywnych może być różna, choć są one dokumentami, gdzie zawarto przepisy regulujące daną sferę życia społecznego. Celem pracy jest porównanie struktury badanych aktów normatywnych pod kątem translatologii legilingwistycznej grecko-polskiej i polsko-greckiej. Analiza porównawcza poszczególnych części strukturalnych, czyli badanie ich cech wspólnych i różnic, ma za zadanie wypracowanie modelu aplikowanych badań porównawczych tekstów prawnych na potrzeby translatologii legilingwistycznej. Aplikacja modelu analizy porównawczej dostarcza wymiernych rezultatów na dwóch polach badawczych: i) zapewnienie ekwiwalentów translacyjnych dla terminologii tekstów prawnych i ii) zapewnienie ekwiwalentów translacyjnych dla terminologii danej dziedziny prawa, której dotyczą porównywane akty normatywne.
Normative acts, together with the constitutions, are primary sources of law in the Polish and Greek legal systems. On the other hand, normative acts in the Cypriot legal system together with the Constitution of the Republic of Cyprus, the laws retained in force by virtue of Article 188 of the Constitution, the principles of Common Law and Equity, the laws enacted by the House of Representatives, are just some of the many sources of law in that state. Thus, in the three states mentioned above, the functions of the normative acts in question are different. With reference to this fact, the structures of normative acts are different too, although they are documents wherein rules regulating a certain domain of social life are drafted. The aim of this paper is to compare the structures of the normative acts analysed here in terms of Greek-Polish and Polish-Greek legal translation studies. The objective of comparing each structural element of the normative acts, and investigating their similarities and differences is to develop a model of applied contrastive analysis of legal texts for the purposes of legal translation studies. The application of this model of contrastive analysis provides concrete results in two fields of research: i) providing translation equivalents for legal terms connected with legal textology and ii) providing translation equivalents for the area of law to which the texts compared belong.
Źródło:
Comparative Legilinguistics; 2013, 14, 1; 117-135
2080-5926
2391-4491
Pojawia się w:
Comparative Legilinguistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strefa nad filarem ciągłych ustrojów mostów zespolonych stal-beton – przegląd patentów
The zone above the pillar of a composite steel-concrete continuous bridge superstructure – a patents review
Autorzy:
Karaś, Sławomir
Kamińska, Izabela
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24024755.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
patenty
ciągłe ustroje nośne mostów
mosty zespolone stal-beton
Espacenet
patents
continuous bridge superstructures
steel-concrete composite bridges
Opis:
Celem artykułu jest prezentacja patentów z zakresu projektowania strefy nad filarem ustrojów nośnych zespolonych stal-beton. Została wykorzystana przeglądarka Espasnet, która umożliwia dostęp do ponad 90 milionów dokumentów patentowych. Po wpisaniu zakresu tematycznego procedura wybrała 537 tytułów patentów, z których wyselekcjonowano 22 dokumenty zamieszczone w artykule. Rozwiązania patentowe są różnorodne, nie ma dominującej grupy technologii. Większość patentów pochodzi z Chin. W większości są to rozwiązania, które zastosowano podczas budowy mostów. Odnaleziono dwa patenty polskie.
The purpose of this paper is to present patents in the field of hogging bending zone design in steel-concrete composite bridges. The Espasnet browser, which provides access to over 90 million patent documents, was used. After entering the subject area, the procedure selected 537 patent titles, from which the 22 documents presented in this paper were selected. The patent solutions are diverse and there is no dominant technology among them. Most of the patents are from China, and majority of them are solutions used in bridge construction. Two Polish patents were found.
Źródło:
Drogownictwo; 2022, 4; 100--113
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Storytelling superstructure in the utterances of hearing impaired people
Superstruktura opowiadania na podstawie wypowiedzi osób z uszkodzeniami słuchu
Autorzy:
Dzięcioł-Chlibiuk, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1066024.pdf
Data publikacji:
2020-12-29
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Śląskiego
Tematy:
superstruktura opowiadania
osoby z uszkodzonym słuchem
kompetencja narracyjna
storytelling superstructure
hearing-impaired people
narrative competence
Opis:
Opowiadanie jest najpowszechniejszą formą kształtowania tekstów, nie tylko językowych, lecz także tekstów kultury. Jest najczęściej powielanym schematem konstruowania wypowiedzi w komunikacji międzyludzkiej. W artykule omówiono charakterystyczne cechy tej formy wypowiedzi narracyjnej, zwracając szczególną uwagę na jej strukturę. Podano krótki opis kształtowania się kompetencji narracyjnej. Przedstawiono wyniki badań własnych, których celem było sprawdzenie, jakie trudności sprawia osobom z wadą słuchu tworzenie tekstu narracyjnego (opowiadania) na podstawie historyjki obrazkowej, w formie pisanej. A przede wszystkim – czy w umysłach osób z uszkodzonym słuchem istnieje struktura opowiadania. Na podstawie zebranego materiału zasadne wydaje się założenie, że w kształceniu osób z niepełnosprawnością słuchową, jak także w programowaniu terapii logopedycznej, należy uwzględnić ćwiczenia z zakresu kształtowania sprawności budowania opowiadań. Opanowanie tej umiejętności świadczy o poziomie kompetencji językowej i komunikacyjnej.
Storytelling, the most common form of shaping both linguistic and cultural texts, is the most frequently repeated pattern in interpersonal communication. The article dwells on the characteristics of this narrative expression, paying particular attention to its specific structure. Further on, the author provides a short description on how the narrative competence has been developing. The article includes the author’s own research designed and performed to elicit challenges hearingimpaired people face when creating a written narrative text (story) based on a picture story, and to find an answer to the question on whether, in the mind of a hearing-impaired person, the storytelling structure exists. Finally, the author deduces that it seems reasonable, on the basis of the collected material, to assume that the integrated education as well as speech therapy of hearing-impaired people should include exercises shaping the ability to create stories as mastering this skill is connected with the level of linguistic and communicative competence.
Źródło:
Logopedia Silesiana; 2020, 9; 1-35
2300-5246
2391-4297
Pojawia się w:
Logopedia Silesiana
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ship structure dynamic analysis - effects of made assumptions on computation results
Autorzy:
Murawski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259656.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
drgania kadłuba statku
drgania nadbudówki statku
drgania swobodne
hull vibration
superstructure vibration
natural vibration
excitation forces
errors of finite element method
Opis:
The paper presents identification of main errors which may occur during dynamic analysis of ship's hull and superstructure. The investigation was realized on the basis of calculations of natural and forced vibrations. The analysis was performed for cargo ships with typical propulsion system. Multi-variant computations of ship vibration were carried out with the use of previously identified excitation forces. A computation method for excited vibrations of ship hull and superstructure was developed.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2006, 2; 3-7
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Seven Layers of Computation: Methodological Analysis and Mathematical Modeling
Autorzy:
Burgin, Mark
Mikkilineni, Rao
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31234166.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Filozofii i Socjologii PAN
Tematy:
symbol
structure
system
computation
process
symbolic
sub-symbolic
super-symbolic
superstructure
structural machine
Opis:
We live in an information society where the usage, creation, distribution, manipulation, and integration of information is a significant activity. Computations allow us to process information from various sources in various forms and use the derived knowledge in improving efficiency and resilience in our interactions with each other and with our environment. The general theory of information tells us that information to knowledge is as energy is to matter. Energy has the potential to create or modify material structures and information has the potential to create or modify knowledge structures. In this paper, we analyze computations as a vital technological phenomenon of contemporary society which allows us to process and use information. This analysis allows building classifications of computations based on their characteristics and explication of new types of computations. As a result, we extend the existing typologies of computations by delineating novel forms of information representations. While the traditional approach deals only with two dimensions of computation—symbolic and sub-symbolic, here we describe additional dimensions, namely, super-symbolic computation, hybrid computation, fused computation, blended computation, and symbiotic computation.
Źródło:
Filozofia i Nauka; 2022, 10, zeszyt specjalny; 11-31
2300-4711
2545-1936
Pojawia się w:
Filozofia i Nauka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 43

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies