Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "suburban zone" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 80
Tytuł:
Second homes and functional changes in the suburban zone of Warsaw
Autorzy:
Kowalczyk, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1969160.pdf
Data publikacji:
1990-06-01
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych
Źródło:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development; 1990, 4; 197-204
0867-6046
2084-6118
Pojawia się w:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Land use change in suburban zone : European context of urban sprawl
Autorzy:
Kazak, Jan K.
Błasik, Magdalena
Świąder, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203576.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
land cover
land use change
rural
suburban
urban sprawl
Opis:
Quantifying and understanding global land use change and its spatial and temporal dynamics is critical to supporting international policy debates. The main area of transformation of spatial structures nowadays are suburban areas of the largest cities. Constant land development and urbanization, including such forms as urban sprawl, influence significant changes in land use. The aim of this study was to analyse a land use change pattern in a selected rural area which is under pressure of spatial development of a regional city. Data used for a land use change detection was based opensource Urban Atlas dataset for 2006, 2012, and 2018, enriched by recent update from 2021 orthophoto map. Spatial analyses presenting statistics of land use change were conducted in QGIS. Besides analysis of land use change, the paper discusses observed spatial patterns also taking into account changing social, environmental and economic conditions and spatial policies influencing land cover complexity. Understanding these dynamics would help better spatial management of real estates for more sustainable land development.
Źródło:
Journal of Water and Land Development; 2022, Special Issue; 92--98
1429-7426
2083-4535
Pojawia się w:
Journal of Water and Land Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Urbanization processes in rural areas of the suburban zone of Warsaw
Autorzy:
Jędrzejczyk, Dobiesław
Wilk, Waldemar
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1985995.pdf
Data publikacji:
1992-06-01
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych
Źródło:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development; 1992, 5; 179-184
0867-6046
2084-6118
Pojawia się w:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dostępność komunikacyjna strefy podmiejskiej Krakowa
Transport accessibility of suburban zone of Krakow
Autorzy:
Bryniarska, Z.
Puławska, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192661.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
publiczny transport zbiorowy
dostępność
komunikacja autobusowa
kolej aglomeracyjna
public transport
accessibility
bus transport service
agglomeration railway
Opis:
Strefa podmiejska dużych miast jest coraz atrakcyjniejszym obszarem inwestowania i zamieszkania dla mieszkańców miasta. Równocześnie mieszkańcy strefy podmiejskiej korzystają z zasobów miasta w postaci miejsc pracy, nauki, edukacji oraz załatwiania spraw administracyjnych, związanych z ochroną zdrowia lub zakupami. Więzi pomiędzy tymi obszarami stają się coraz silniejsze. Sprawność powiązań jest uzależniona od możliwości przemieszczania się mieszkańców, którą powinny zapewniać nie tylko samochody osobowe, ale przede wszystkim środki publicznego transportu zbiorowego. W strefie podmiejskiej Krakowa publiczny transport zbiorowy jest organizowany w formie komunikacji autobusowej na mocy porozumień międzygminnych zawartych z 15 gminami położonymi w otoczeniu miasta. Ponadto marszałek województwa uczestniczy w finansowaniu połączeń kolejowych pociągami osobowymi na 5 liniach kolejowych. W artykule podjęto próbę oceny dostępności komunikacyjnej gmin położonych w strefie podmiejskiej Krakowa. Dostępność komunikacyjna może być opisywana z wykorzystaniem wielu czynników uwzględniających rozmieszczenie w przestrzeni, liczbę mieszkańców, do których skierowana jest oferta przewozowa, czas, w którym oferta jest dostępna, czas podróży i sposób realizowania oferty, poziom informacji oraz koszty związane z wykonywaniem przemieszczenia. Wymienione czynniki pozwalają sformułować ocenę dostępności przestrzennej, demograficznej, czasowej, funkcjonalnej, prawnej, technicznej i ekonomiczno-taryfowej. Analizę dostępności przeprowadzono dla 15 gmin strefy podmiejskiej Krakowa i 6 miast położonych na ich terenie.
The suburban zone around large cities becomes increasingly attractive area to live and invest for city inhabitants. At the same time, residents of the suburb area use city resources like jobs science and education institutions, administration services as well as health protection or shopping. The ties between these areas become stronger and stronger. The efficiency of this relationship depends on possibility of mobility provided not only by private cars but most of all by public transport. Public transport – bus transport – in the suburban area around Krakow is organized on the basis of agreements with 15 neighbouringmunicipalities situated inside this zone. In addition, authorities of the Małopolska province co-finances rail connections on 5 rail lines. This article attempts to assess the transportation accessibility of municipalities located in the suburban area of Krakow. Public transport accessibility can be described using a number of factors, including distribution in the space, number of inhabitants, which are addressed with transportation offer, the period of time when the offer is available, travel time, level of information and costs of trips. These factors allow to formulate an assessment of spatial, demographic, temporal, functional, legal, technical, economic and tariff accessibility. The analysis of transport accessibility is curried out for 15 municipalities of the suburban area of Krakow and 6 cities located in their area.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2014, 12; 4-11
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Budownictwo mieszkaniowe w strefie podmiejskiej Wrocławia
Housing in the suburban zone of Wrocław
Autorzy:
Ciok, Stanisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/691733.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
ruch budowlany
strefa podmiejska
suburbanizacja
construction traffic
suburban zone
suburbanization
Opis:
Suburban zones of big cities are undergoing radical changes as regards intensity and methods of spatial development. The method of developing agricultural rural areas used up until now, which has uniform character nationwide, in terms of inflow of population, heavy construction traffic, appearance of different investors and new non-agricultural functions etc. is changing the face of rural areas, usually after the urban fashion. The article concentrates on the analysis of the construction traffic in the suburban zone of Wrocław. In this area construction traffic is developing most dynamically (in the period 2008‒2009 as much as 44,4% of all residential buildings realized in rural areas of Lower Sielesian Voivodeship were built and released in 9 communes directly neighbouring with Wrocław borders). The analysis of construction traffic and changes in the morphology of housing developments triggered by this process is preceded by analysis of demographic situation. The issue of residential management cannot be analysed in isolation from demographic situation and the processes it is shaped by. The construction traffic is closely connected with the demographic situation. This is particularly significant in the case of the Lower Sielesian Voivodeship where the current demographic situation is the result of many historical, social, economic and political phenomena and processes, often different from those taking place in the rest of the country.
Strefy podmiejskie dużych miast ulegają znacznym zmianom w zakresie gęstości i metod zagospodarowania przestrzennego. Metoda zagospodarowania rolniczych obszarów wiejskich wykorzystywana do dziś, której charakter jest jednolity na przestrzeni całego kraju, pod względem napływu ludności, dużego ruchu budowlanego, pojawiania się różnych inwestorów, nowych funkcji nierolniczych itd. zmienia obraz obszarów wiejskich, przeważnie na modłę miejską. W artykule skupiono się na analizie ruchu budowlanego w strefie podmiejskiej Wrocławia. Na obszarze tym ruch budowlany rozwija się najdynamiczniej (w okresie 2008‒2009 aż 44,4% wszystkich budynków mieszkalnych realizowanych na obszarach wiejskich województwa dolnośląskiego zostało wzniesionych i oddanych do użytku w 9 gminach bezpośrednio graniczących z Wrocławiem). Analiza ruchu budowlanego oraz zmian morfologii osiedli wywołanych tym procesem została poprzedzona analizą sytuacji demograficznej. Problem zarządzania mieszkaniowego nie może zostać poddany analizie bez odniesienia go do sytuacji demograficznej oraz procesów ją tworzących. Ruch budowlany jest ściśle powiązany z sytuacją demograficzną. Jest to szczególnie znaczące w przypadku województwa dolnośląskiego, gdzie bieżąca sytuacja demograficzna jest pokłosiem wielu historycznych, społecznych, ekonomicznych oraz politycznych zjawisk i procesów, nierzadko odmiennych od tych zachodzących na innych obszarach kraju.
Źródło:
Space – Society – Economy; 2014, 13; 127-147
1733-3180
2451-3547
Pojawia się w:
Space – Society – Economy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przemiany strefy podmiejskiej Wrocławia w ostatnim dziesiesięcioleciu
Last decade Wroclaw suburban zone transformations
Autorzy:
Gonda-Soroczynska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/60456.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
miasta
Wroclaw
strefy podmiejskie
kontinuum wiejsko-miejskie
rozwoj obszarow podmiejskich
kierunki rozwoju
krajobraz podmiejski
zmiany krajobrazu
zagospodarowanie terenu
Opis:
W opracowaniu przedstawiono współczesne procesy, w tym funkcjonalnoprzestrzenne i zjawiska społeczno-ekonomiczne występujące w strefie podmiejskiej Wrocławia w ostatnich dziesięciu latach. Wskazano te obszary, jako nie zdefiniowane na tle miast i wsi. W miarę oddalania się od miasta, w kierunku peryferii, strefy podmiejskiej intensywność i różnorodność zjawisk funkcjonalnych, przestrzennych, społeczno-gospodarczych zdecydowanie maleje. Tereny te, zwłaszcza w ostatnich latach (w okresie tzw. boomu budowlanego) wyróżniają się na tle najbliższego i dalszego otoczenia. Pojawia się na nich bardzo rozwinięte, nowoczesne budownictwo mieszkaniowe (przede wszystkim indywidualne) lub usługowe i produkcyjne (zwłaszcza wielkopowierzchniowe). Obserwuje się napływ ludności z miast (zwłaszcza młodego pokolenia). Szybko zmienia się struktura użytkowania ziemi, a także pełnione funkcje społeczno-gospodarcze. W niezwykle szybkim tempie wzrasta natężenie ruchu na wszystkich wlotach do Wrocławia z poszczególnych stref podmiejskich (ze szczególnym nasileniem od południa, wschodu i północy) powodowane przez ich mieszkańców dojeżdżających do pracy i szkół w mieście. Koncepcja kontinuum miejsko-wiejskiego wykazuje na tych obszarach szczególną zmienność. Granice strefy podmiejskiej są trudno wyznaczalne.
Modern processes including functional-spatial and social-economic phenomena appearing in last decade in suburban zone of Wroclaw have been presented in present elaboration. These regions have been pointed out as non-defined against the background of towns and country. As distance from city area grows towards the periphery, to the suburban zone, intensity and diversity of functional, spatial and social-economic phenomena purposively decrease. These areas, particularly in last years (within of so-called housing boom period) against the background of nearest and farther surroundings become conspicuous. There appears greatly developed, modern housing (first of all – individual) or service and production building (especially of large-surface building). Affluence of population (in particular the rising populations) have been observed. Structure of ground utilization is changing rapidly as well as social-economic functions fulfilled. In extreme fast rate grows the traffic volume at all Wroclaw entries from individual suburban zones (with special traffic density from south, east and west) caused by their residents commuting the city workplaces and schools. Conception of civicrural continuum shows on these areas peculiar changeability and boundless characteristic to it. Suburban zone limits are barely determinable.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2009, 04
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Osiedla planowane w strefie podmiejskiej Warszawy
Housing Estates Planned in Suburban Zone of Warsaw
Autorzy:
Mejewska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145941.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
suburbanizacja
osiedle mieszkaniowe
strefa podmiejska
suburbanization
housing estate
suburban zone
Opis:
Procesy urbanizacyjne na terenach wiejskich, wynikające z rozwoju Warszawy i jej ekspansji w kierunku suburbiów, nasiliły się począwszy od drugiej połowy XIX wieku. Najkorzystniejszą i uporządkowaną pod względem przestrzennym formą urbanizacji były zespoły zabudowy, powstające w wyniku parcelacji majątków rolnych, jako "letniska", "miasta - ogrody" lub miasta satelitarne. W okresie międzywojennym nasiliły się parcelacje budowlane wokół miasta. Powstawały zespoły o prostych podziałach, ale również planowane osiedla o ciekawych planach urbanistycznych, które po dziś dzień wyróżniają się w strukturze osadniczej strefy podmiejskiej. Kontynuacją tego nurtu mogłyby być przedsięwzięcia deweloperskie - planowane osiedla mieszkaniowe. Jednak tak się nie stało. Osiedla te projektowane są zazwyczaj na niewielkim obszarze (trudno pozyskać jest scalony teren w rozdrobnionej strukturze własności gruntów rolnych), swoją wielkością, gęstością zaludnienia, typem zabudowy przypominają raczej fragmenty miasta wyrwane i odcięte od podstawowej infrastruktury usługowej. Brak podstawowych usług w strefie dojścia oraz powiązań z siecią komunikacji zbiorowej powoduje nadmierne uzależnienie mieszkańców tych osiedli od komunikacji indywidualnej, co jest szczególnie uciążliwe dla ludzi starszych i dzieci. Ogrodzone i strzeżone zespoły z zabudową o wysokim standardzie, tworzą swoiste "getta" niepasujące do tradycyjnej zabudowy wiejskiej. W wyniku tych tendencji następuje proces segregacji społecznej mieszkańców poprzez rozdzielenie stref dawnego budownictwa zagrodowego i nowego "miejskiego", co prowadzi do osłabienia społecznych więzi na danym obszarze. Tereny podmiejskie stopniowo tracą swe atuty przestrzenne, dla których ich nowi mieszkańcy uciekli z zatłoczonych miast.
As from the second half of the 19th century, the urbanization processes on the country sides had intensified, as a consequence of development of Warsaw and its suburban expansion. The most profitable and ordered urbanization form, in the spatial respect, were urban units that were developing as a result of agricultural divisions, as "lodges", "garden" and satellite communities. In the interwar era, the suburban allotments were escalated. Not only there were created units with simple divisions, but also planned estates with attractive urban schemes which are distinctive in structure of suburban settling zone. Property ventures - planned estates could be a continuation of this strand, however, it did not happen. These estates are usually designed on small terrain (it is hard to gain an integrated area in a fragmented structure of agricultural demesne.) Their dimension, population density, building types look rather like city parts extracted and separated from a basic infrastructure service. The lack of primary service in access zone and connections with collective communications causes excessive dependency of estate residents on individual communications; which is particularly inconvenient for elderly people and children. Compound and protected units with building of high standard create specific "ghettos" discordant to traditional rural units. As a result of these tendencies, there is a social segregation process of residents throughout a division between old compound housing and new "urban" one. This leads to weakening of societal ties on a relevant areas. Suburban terrains loose their special strengths which their new residents left from crowded cities for.
Źródło:
Kwartalnik Architektury i Urbanistyki; 2011, 56, 4; 90-100
0023-5865
Pojawia się w:
Kwartalnik Architektury i Urbanistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Procesy osadnicze w strefie podmiejskiej Warszawy
Settlement processes in the suburban zone of Warsaw
Autorzy:
Jedrzejczyk, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2085491.pdf
Data publikacji:
1992
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych
Opis:
The main functions and the spatial shape of the settlement system of the suburban zone of Warsaw have been formed in a complex and dynamic process of industrialization. Along main transport axes, aspecially along railroad lines, seven multifunctional settlement belts have been formed: three located to the West of Vistula river (Błonie, Grodzisk and Piaseczno belts) and four located to the East of Vistula (Legionowo, Wołomin, Otwock and Mińsk belts). Thcse belts, differentiated as to the degree of their urbanization, concentrate an important part of demographic and economic potential of the suburban zone.
Źródło:
Prace i Studia Geograficzne; 1992, 13; 21-38
0208-4589
Pojawia się w:
Prace i Studia Geograficzne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Procesy ludnościowe w strefie podmiejskiej Warszawy
Demographic processes in the suburban zone of Warsaw
Autorzy:
Dziakowska, H.
Kusinski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2085489.pdf
Data publikacji:
1992
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych
Opis:
The suburban zone of Warsaw is characterized by high density of population caused by increasing attractiveness of Warsaw as the place of location of housing, industrial and service functions. High population density is also enhanced by the development of intensive agriculture (horticultural production, including especially protected crops), requiring high inputs of labour into one unit of land. Specificities of demographic relations in the suburban zone of Warsaw are also reflected in its population structure, characterized by high indices of: feminization, ageing and (broadly conceived) service employment, and in its population dynamics, characterized by low natural increase, positive net migration and the specific form of migration, i.e. job commuting.
Źródło:
Prace i Studia Geograficzne; 1992, 13; 7-19
0208-4589
Pojawia się w:
Prace i Studia Geograficzne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wielofunkcyjność obszarów wiejskich w strefie podmiejskiej Wrocławia
The multifunctionality of rural areas in Wroclaw suburban zone
Autorzy:
Warczewska, B.
Przybyła, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/101532.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
obszary wiejskie
rozwój wielofunkcyjny
strefa podmiejska
Wrocław
rural areas
multifunctional development
suburban zone
Opis:
Rozwój obszarów wiejskich zmierza od lat w kierunku wielofunkcyjności, która traktowana jest jako remedium na niski poziom rozwoju oraz słabość polskiego rolnictwa. Realizacja założeń programowych zależy jednak od wielu czynników, podobnie jak tempo i kierunki zmian, które różnicują poszczególne obszary Polski. Intensyfikacja zmian następuje w strefie oddziaływania dużych miast, gdzie w znacznej mierze, wkraczają pozarolnicze funkcje gospodarcze oraz zabudowa mieszkaniowa o charakterze wybitnie miejskim. Celem pracy jest porównanie i ocena zmian dokonujących się w gminach podmiejskich Wrocławia, pod kątem ich wielofunkcyjności. Zastosowano metodę wskaźnikową, umożliwiającą porównanie wartości wskaźników w czasie i przestrzeni dziewięciu gmin podwrocławskich. Źródło danych stanowią zasoby GUS, analizy obejmują lata 1995-2015. Badania podzielono na aspekty: demograficzny, przestrzenny i gospodarczy. Wszystkie analizowane gminy charakteryzują sie znaczną dynamiką przeobrażeń. Zauważono, że występują podobne tendencje zmian, jednak ich zakres i tempo są zróżnicowane. Sektor przemysłowy jest silnie rozwinięty w badanych gminach, a dynamiczny przyrost wszystkich analizowanych wielkości znamionuje zachodzące procesy rozwoju społeczno-gospodarczego. Gminy zlokalizowane wokół Wrocławia posiadają silny potencjał rozwojowy w kierunku wielofunkcyjności. Koncentracją impulsów do rozwoju wielofunkcyjnego wyróżniają się spośród analizowanych zwłaszcza gminy: Kobierzyce, Siechnice, Czernica i Długołęka.
For years the development of rural areas has aimed at multifunctionality, which is approached as a remedy for low development level and the weakness of Polish agriculture. However, the implementation of program assumptions depends on many factors, just like the pace and direction of changes which differentiate the particular areas of Poland. The intensification of changes occurs in the influence zone of large cities, where, to a large extent, non-agricultural economic functions and residential buildings of a specific urban nature appear. The objective of the study is to compare and evaluate changes occurring in the suburban municipalities of Wroclaw, in terms of their multifunctionality. The indicator method was used to compare the values of indices in time and space of nine suburban Wroclaw municipalities. The Central Statistical Office resources represent the data source, the analyses cover the years 1995 – 2015. The research was divided into demographic, spatial and economic aspects. All analysed municipalities are characterized by the significant dynamics of transformations. The similar tendencies of change are observed, however, their range and rate are diversified. The industrial sector is strongly developed in the studied municipalities, and the dynamic growth of all analysed dimensions is characterized by the ongoing processes of socio-economic development. The municipalities located around Wroclaw have a strong development potential towards multifunctionality. The concentration of impulses for multifunctional development is particularly characteristic, among the analysed municipalities, for the following ones: Kobierzyce, Siechnice, Czernica and Długołęka.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2018, I/1; 119-133
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 80

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies