Wszystkie pola: straty mechaniczne - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Wpływ lepkości oleju smarowego na straty mechaniczne okrętowego tłokowego silnika spalinowego
Influence of the lubricating oil viscosity for mechanical losses of ric engine
Autorzy:: Wontka, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/395330.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: tłokowy silnik okrętowy
średnie ciśnienie indykowane
straty mechaniczne
marine diesel engine
mean indicated pressure
mechanical losses
Opis:: Podczas indykowania okrętowego tłokowego silnika spalinowego wyznacza się obok innych parametrów również średnie ciśnienie indykowane i moc indykowaną silnika. Indykując silnik na biegu jałowym uzyskuje się miary strat mechanicznych w zbliżonych do rzeczywistych warunkach pracy silnika. W celu określenia jego przydatności do celów diagnostycznych należy uzależnić go m.in. od lepkości oleju smarowego. Artykuł zawiera próbę znalezienia takiej zależności na przykładzie badań okrętowego tłokowego silnika spalinowego.
Possibilities of indicated pressure measurements using to asses mean indicated pressure of RIC engines has been presented in this paper. Looking at the RIC engine as a generalized friction centre, we could say that mechanical losses may be used as a tool to asses its technical condition. Mean indicated pressure on idle speed is as a fact equal to mean pressure of a mechanical losses and it is enough to make diagnosis about technical state of the engine cylinder-piston groups and bearings. But to make the diagnosis more accurate it is necessary to analyze mean pressure of mechanical losses as a function of lubricating oil viscosity.
Źródło:: Postępy Nauki i Techniki; 2012, 14; 262-270
2080-4075
Pojawia się w:: Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Zależność strat mechanicznych maszyny elektrycznej od napięcia i dokładność ich pomiaru
Dependance of mechanical losses in electric machine on voltage and unreability of loss measurements
Autorzy:: Dąbrowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1373292.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:: maszyna elektryczna
straty jałowe
straty mechaniczne
pomiary
Opis:: The paper presents causes of dependences mechanical losses in electric machines on voltage. The attention has been paid to the effect on the non-load power losses in induction motors of the radial and axial magnetic pull as well as asynchronous torques produced by higher harmonics of magnetic field spatial distribution. In Fig. 1 an effect of radial and axial magnetic pull is shown. In chapter 3 an effect of parasitic asynchronous torques is studied and in chapter 4 additional losses are discussed. In conclusion author drawing attention to the complexity of the problem how to determine and reliably separate the no-load losses.
Źródło:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 87; 35-40
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Straty mechaniczne silnika a lepkość oleju smarowego w aspekcie diagnostyki okrętowego tłokowego silnika spalinowego
Engine mechanical losses versus lubricating oil viscosity as an aspect of marine RIC engine diagnosis
Autorzy:: Wontka, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/327582.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: tłokowy silnik okrętowy
średnie ciśnienie indykowane
straty mechaniczne
marine diesel engine
mean indicated pressure
mechanical losses
Opis:: W artykule omówiono możliwości wykorzystania wyników pomiarów ciśnień indykowanych do wyznaczania średniego ciśnienia indykowanego silników tłokowych. Traktując tłokowy silnik spalinowy jako uogólniony węzeł tarcia, straty mechaniczne silnika odzwierciedlają jego stan techniczny. Wyznaczenie średniego ciśnienia indykowanego silnika na biegu jałowym będącego w istocie średnim ciśnieniem strat mechanicznych pozwala sformułować diagnozę o stanie technicznym układu tłok - pierścienie tłokowe - tuleja cylindrowa oraz o łożyskowaniu silnika. Jednak, aby diagnoza była wiarygodna konieczne jest przedstawienie średniego ciśnienia strat mechanicznych jako funkcji lepkości oleju smarowego. Zaprezentowano także wyniki badań diagnostycznych wybranych silników okrętowych eksploatowanych na okrętach Marynarki Wojennej RP.
Possibilities of indicated pressure measurements using to asses mean indicated pressure of RIC engines has been presented in this paper. Looking at the RIC engine as a generalized friction centre, we could say that mechanical losses may be used as a tool to asses its technical condition. Mean indicated pressure on idle speed is as a fact equal to mean pressure of a mechanical losses and it is enough to make diagnosis about technical state of the engine cylinder-piston groups and bearings. But to make the diagnosis more accurate it is necessary to analyze mean pressure of mechanical losses as a function of lubricating oil viscosity. Some results taken from measurements made on Polish Navy ships are also presented in the paper.
Źródło:: Diagnostyka; 2008, 2(46); 173-177
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Methods for determining mechanical losses of marine diesel engines
Metody wyznaczania strat mechanicznych okrętowego tłokowego silnika spalinowego
Autorzy:: Wontka, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/222626.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:: mechanical losses
marine diesel engine
straty mechaniczne
okrętowy tłokowy silnik spalinowy
Opis:: The paper presents based on literature critical evaluation of commonly known methods for determining the mechanical losses of a piston engine. Their advantages and disadvantages were pointed out also the possibility of their use in a marine propulsion system was assessed.
W artykule przedstawiono krytyczną ocenę powszechnie znanych metod wyznaczania strat mechanicznych silnika tłokowego na podstawie literatury. Wskazano na ich wady i zalety oraz oceniono możliwość ich zastosowania w okrętowym układzie napędowym.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2018, R. 59 nr 3 (214), 3 (214); 25-38
0860-889X
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Eksperymentalne badania sprawności mechanicznej silników spalinowych
Experimental tests for the analysis of the mechanical efficiency of combustion engines
Autorzy:: Wrona, J.
Wrona, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/316116.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: straty mechaniczne
badania eksperymentalne
silnik spalinowy
mechanical losses
experimental tests
combustion engine
Opis:: W dotychczasowych badaniach autorzy niniejszej publikacji zajmowali się teoretyczną analiza strat mechanicznych silników spalinowych. Opracowany model matematyczny strat mechanicznych został poddany badaniom stanowiskowym dla różnych silników spalinowych. Wykorzystano stosowane w praktyce różne metody badawcze umożliwiające ocenę strat wewnętrznych silnika spalinowego. Wykonano pomiary niektórych składników strat mechanicznych na wybranych stanowiskach oraz określono sumaryczne straty mechaniczne silników zabudowanych na stanowisku hamowani silnikowej. Wyniki badań zilustrowano graficznie.
In their current research the authors of this study focused on a theoretical analysis of mechanical losses in internal combustion engines. The developed mathematical model of mechanical losses was used in bench testing of various types of combustion engines. Numerous practical testing methods enabling the evaluation of internal losses in combustion engines were applied. Measurements of certain components of mechanical losses were carried out on selected stands and total mechanical losses of engines mounted on an engine test bench were determined. The test results have been illustrated graphically.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 5; 131-133
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Modelowanie strat mechanicznych okrętowego tłokowego silnika spalinowego
Modelling of mechanical losses in marine diesel engine
Autorzy:: Wontka, L.
Kniaziewicz, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/133174.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: tłokowy silnik okrętowy
średnie ciśnienie indykowane
straty mechaniczne
modelowanie
marine diesel engine
mean indicated pressure
mechanical losses
modelling
Opis:: Podczas indykowania okrętowego tłokowego silnika spalinowego wyznacza się obok innych parametrów również średnie ciśnienie indykowane i moc indykowaną silnika. Indykując silnik na biegu jałowym uzyskuje się miary strat mechanicznych w zbliżonych do rzeczywistych warunkach pracy silnika. W celu określenia jego przydatności do celów diagnostycznych należy uzależnić go m.in. od lepkości oleju smarowego. Artykuł zawiera próbę opisania zależności pomiędzy stratami mechanicznymi a lepkością oleju smarowego.
During indication of marine diesel engine a lot of parameters are measured, some of them are the mean indicated pressure and indicated power of engine. Indication on idle running allows to determine mechanical loses in almost real engine operating conditions. In order to determine its suitability for diagnostic purposes it should be connected to the viscosity of the lubricating oil. The article presents an attempt to describe the relationship between mechanical losses and the viscosity of lubricating oil.
Źródło:: Combustion Engines; 2015, 54, 3; 1001-1006
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Diagnozowanie okrętowego tłokowego silnika spalinowego w eksploatacji z wykorzystaniem średniego ciśnienia indykowanego
In Service Diagnosing of a Marine Diesel Engine Using Mean Indicated Pressure
Autorzy:: Wontka, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/342114.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
Tematy:: okrętowy tłokowy silnik spalinowy
straty mechaniczne
średnie ciśnienie indykowane
diagnozowanie
marine diesel engine
mechanical losses
mean indicated pressure
diagnosis
Opis:: Artykuł przedstawia możliwości oceny stanu technicznego okrętowego tłokowego silnika spalinowego z wykorzystaniem do tego celu średniego ciśnienia indykowanego na biegu jałowym. Praca została oparta na szerokim materiale badawczym, zebranym podczas diagnostyki silników na okrętach w latach 1997–2018, w której autor uczestniczył osobiście. W artykule zasygnalizowano problemy związane z tą oceną oraz przedstawiono metodykę badań.
The article presents possibilities of assessment of technical condition of a marine diesel engine using the mean indicated idle pressure. The paper was based on wide research material collected during engine diagnostics operated on naval ships from 1997 to 2018. The author was a member of diagnostic team conducting researches. The article shows problems related to this assessment and presents research methodology.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni; 2018, 108; 153-167
1644-1818
2451-2486
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Zmniejszenie strat mechanicznych w silniku jako metoda redukcji CO2
Reducing mechanical losses of the engine as a method of reducing CO2
Autorzy:: Suchecki, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/133805.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: straty mechaniczne w silniku spalinowym
oleje silnikowe nowej generacji
zużycie paliwa
pompa oleju typu VDOP
mechanical losses in an internal combustion engine
new type of motor oil
fuel consumption
VDOP type oil pump
Opis:: W celu zmniejszenia zużycia paliwa (a tym samym emisji CO₂), producenci silników samochodowych prowadzą intensywne prace, mające na celu zwiększenie sprawności całkowitej silnika poprzez zmniejszenie strat tarcia. W Instytucie Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL przeprowadzono szereg badań i analiz związanych z tą tematyką. Niniejsze opracowanie prezentuje wyniki badań dotyczących nowych typów olejów silnikowych jak również pompy olejowej typu VDOP (Variable Displacement Oil Pump). Badania przeprowadzono na stanowisku hamownianym wyposażonym w hamulec dynamiczny AVL Dynoexact APA 202, który posiada możliwość pomiaru momentu napędowego z dokładnością ±1 Nm. Badania te wykazały, że dzięki zastosowaniu olejów wyższej klasy można zmniejszyć zużycie paliwa o około 4%, a po zastosowaniu pompy oleju typu VDOP nawet o około 10%.
In order to reduce fuel consumption (and thus CO₂ emissions), manufacturers of motor vehicles have engaged in intensive work aimed at improving the overall efficiency of the engine by reducing frictional losses. BOSMAL Automotive Research and Development Institute conducted a series of studies and analyzes related to this topic. This paper presents the results of research on new types of motor oils, as well as the VDOP (Variable Displacement Oil Pump) oil pump type. The study was carried out on a test bench equipped with an AVL Dynoexact APA 202 dynamic brake, which has the ability to measure torque with an accuracy of ± 1 Nm. These studies have shown that by using a higher grade oil, fuel consumption can be reduced by 4%; and with the application of the VDOP oil pump type by up to 10%.
Źródło:: Combustion Engines; 2013, 52, 3; 496-499
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Podatnosc odmian ziemniaka na uszkodzenia mechaniczne bulw i straty przechowalnicze
Autorzy:: Gruczek, T
Lutomirska, B.
Sowa-Niedzialkowska, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/835721.pdf
Data publikacji:: 2003
Wydawca:: Instytut Hodowli i Aklimatyzacji Roślin
Tematy:: podatnosc na uszkodzenia
ziemniaki
uszkodzenia bulw
ciemna plamistosc pouszkodzeniowa
odmiany roslin
damage susceptibility
potato
tuber damage
black spot
plant disease
plant cultivar
Źródło:: Ziemniak Polski; 2003, 3; 10-17
1425-4263
Pojawia się w:: Ziemniak Polski
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Wplyw warunkow zbioru na straty przechowalnicze bulw ziemniaka odmian jadalnych
Autorzy:: Gasiorowska, B
Makarewicz, A
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/795227.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: przechowywanie
straty przechowalnicze
ziemniaki
ubytki naturalne
niszczenie naci
uszkodzenia mechaniczne
zbior
ziemniaki jadalne
storage
storage loss
potato
natural loss
haulm destruction
mechanical damage
harvest
edible potato
Opis:: The effects of various tops’ removal methods before harvesting on the storage losses of potato tubers were investigated. The tubers for laboratory analyzes were taken from a field experiment conducted at Zawady Agricultural Research Station in 2002-2004. The experimental factors were: four tops’ removal methods (control - without top removal, chemical tops’ removal with Reglone 200SL preparation, mechanical removal, manual tops’ removal) and three potato cultivars (Baszta, Kolia, Wiking). Yield of the tubers and level of mechanical damages were determined just after harvest. Tubers were stored over 6 months at the temperatures of 8-10°C and 3-4°C. Natural and waste tuber losses were evaluated after storage. Total losses and the losses of tuber yield were calculated. It was found that the tubers of less mechanical damages showed better storage durability. The least losses occurred in objects with manual top removal. After 6 months of storage the losses of tubers stored at 3-4°C were four times less than in those stored at 8-10°C. From among the tested potato cultivars the tubers of Baszta cv. showed best storage durability.
Oceniono wpływ różnych sposobów niszczenia naci przed zbiorem na wielkość strat przechowalniczych bulw ziemniaka. Bulwy analizowane w laboratorium pochodziły z doświadczenia polowego założonego w latach 2002-2004 w RSD w Zawadach. Czynnikami doświadczenia były cztery sposoby niszczenia naci: obiekt kontrolny - bez niszczenia naci, chemiczne niszczenie naci preparatem Reglone 200 SL, mechaniczne niszczenie naci i ręczne niszczenie naci oraz trzy odmiany: Baszta, Kolia, Wiking. Po zbiorze określono plon bulw i stopień uszkodzeń mechanicznych. Bulwy przechowywano przez okres 6 miesięcy w temperaturze 8-10°C i 3-4°C. Po okresie przechowywania w bulwach określono ubytki naturalne i straty odpadowe. Obliczono straty ogółem i straty plonu bulw. Wykazano, że bulwy o mniejszych uszkodzeniach mechanicznych charakteryzowały się wyższą trwałością przechowalniczą. Najmniejsze straty stwierdzono na obiektach, gdzie ręcznie usuwano nać ziemniaka. Po 6 miesiącach przechowywania straty bulw przechowywanych w temperaturze 3-4°C były blisko 4-krotnie niższe w porównaniu do temperatury 8-10°C. Z badanych odmian największą trwałością przechowalniczą wyróżniała się odmiana Baszta.
Źródło:: Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2006, 511, 2; 557-565
0084-5477
Pojawia się w:: Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "straty mechaniczne" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język