Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "stan bezpieczeństwa" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 251
Tytuł:
Zagadnienie zdatności obiektów budowlanych do użytkowania w problematyce inżynierii bezpieczeństwa tych obiektów
Autorzy:
Baryłka, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111053.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:
ocena stanu technicznego
obiekt budowlany
stan techniczny obiektów budowlanych
Opis:
Podczas okresowych kontroli dokonuje się sprawdzenia stanu technicznego i oceny przydatności obiektu budowlanego do dalszego bezpiecznego użytkowania poprzez: • zidentyfikowanie symptomów zużycia technicznego obiektu oraz • oszacowanie wpływu tego zużycia na właściwości użytkowe i sprawność techniczną obiektu budowlanego. W referacie zaproponowano ocenę stanu technicznego obiektów budowlanych bazującą na logice czterowartościowej.
During periodic inspections, the technical condition and assessment of the suitability of the building object for further safe use are checked by: • identification of symptoms of technical wear of the facility and • estimation of the impact of this consumption on the functional properties and technical efficiency of the building. The paper proposes an assessment of the technical condition of buildings based on a four-valued logic.
Źródło:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2019, 4
2450-1859
2450-8721
Pojawia się w:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda oceny ryzyka wystąpienia sytuacji potencjalnie wypadkowej na rusztowaniu
Method of assessing the risk of a potential accident on the scaffolding
Autorzy:
Błazik-Borowa, Ewa
Czarnocki, Krzysztof
Czarnigowska, Agata
Szer, Iwona
Szer, Jacek
Hoła, Bożena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2160683.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
rusztowanie budowlane
bezpieczeństwo pracy
dane statystyczne
BHP
niezawodność konstrukcji
oddziaływania środowiskowe
kultura bezpieczeństwa
metoda oceny ryzyka
zagrożenie bezpieczeństwa
stan techniczny
czynnik organizacyjny
czynnik ludzki
wypadek przy pracy
construction scaffolding
work safety
statistical data
health and safety
structural reliability
environmental impact
safety culture
risk assessment methods
safety hazard
technical condition
organizational factor
human factor
work accident
Opis:
W pracy przedstawiono metodę oceny ryzyka wystąpienia sytuacji potencjalnie wypadkowej na rusztowaniu. Metoda składa się z zestawu badań, które są niezbędne do oceny pracy na rusztowaniu w aspekcie bezpieczeństwa, i modelu ORWKIZ, który określa sposób wyznaczenia grupy zagrożenia, jakie występuje na rusztowaniu. Model uwzględnia czynniki prawno-społeczno-ekonomiczne, czynniki środowiskowe, czynniki organizacyjne, czynniki techniczne i czynniki ludzkie. Badanie bezpieczeństwa pracy na rusztowaniach w Polsce wykazało, że na prawie 90% rusztowań występuje wysokie zagrożenie wystąpienia sytuacji niebezpiecznej, a tym samym wypadkiem. Grupą czynników, które najbardziej się do tego przyczyniają, są czynniki środowiskowe.
The paper presents a method for assessing the risk of adverse events related with the work on scaffoldings. The method involves collecting input directly on site, and feeding it into a purpose-built model (ORKWIZ) to determine the level of risk. The model accounts for factors related with legal, social, economic, environmental, organizational, technical and behavioural aspects of work. The method applied to the analysis of a large sample of Polish construction sites with scaffoldings indicated that almost 90% of scaffoldings posed a considerable hazard. The factors that contributed the most to the scale of risk are the environmental factors.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2022, 93, 7-8; 42--50
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stan prac normalizacyjnych w Komitecie Technicznym CEN/TC 127 ds. bezpieczeństwa pożarowego w budynkach
Updated information on standardization works in Technical Committee CEN/TC 127 Fire Safety in Buildings
Autorzy:
Borowy, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/182795.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:
bezpieczeństwo pożarowe
CEN/TC 127
komitet techniczny
budynek
normalizacja
norma europejska
fire safety
building
Technical Committee CEN/TC 127
standardization
European standard
Opis:
Przedstawiono aktualny stan prac normalizacyjnych oraz kierunki dalszych prac w Komitecie Technicznym CEN/TC 127 ds. bezpieczeństwa pożarowego w budynkach. Przeanalizowano stan wdrożenia w Polsce norm opracowanych przez Komitet Techniczny CEN/TC 127 i opublikowanych przez CEN oraz możliwość prowadzenia w Polsce badań zgodnie z tymi normami.
Updated information on standardization works and directions of further works in Technical Committee CEN/TC 127 Fire Safety in Buildings have been presented. Implementation in Poland of standards developed by Technical Committee CEN/TC 127 and published by CEN and availability of carrying out tests in accordance with these standards in Poland has been analyzed.
Źródło:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2008, R. 37, nr 3, 3; 33-44
0138-0796
Pojawia się w:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena bezpieczeństwa istniejących konstrukcji
Assessment of safety of existing building structures
Autorzy:
Brunarski, L.
Pawlikowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/182863.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:
konstrukcja budowlana
bezpieczeństwo
stan techniczny
stan graniczny
metoda częściowych współczynników bezpieczeństwa
analiza probabilistyczna
ISO/CD 13822
płyta żelbetowa
nośność
Opis:
Przedstawiono wybrane zagadnienia dotyczące oszacowania bezpieczeństwa istniejących konstrukcji budowlanych z uwzględnieniem wyników oceny ich stanu technicznego. Po omówieniu wymagań i procedur oceny stanu technicznego istniejących obiektów, przyjętych w opracowywanym projekcie normy ISO/CD 13822 Assessment of Existing Structures (rys.1), przeprowadzono analizę metod weryfikacji stanów granicznych istniejących konstrukcji metodami zalecanymi w tym dokumencie - zarówno tradycyjną (normową) częściowych współczynników bezpieczeństwa, jak również na podstawie analiz probabilistycznych. Możliwy efekt zastosowania obu metod zilustrowano przykładem oceny nośności płyty żelbetowej przeprowadzonej z uwzględnieniem wyników badań diagnostycznych betonu. Artykuł stanowi zmienioną i rozszerzoną wersję referatu przedstawionego na VI konferencji "Problemy rzeczoznawstwa budowlanego. Warsztat pracy", Kielce 2000.
This paper deals with the procedures and methods for assessment of safety of existing structures adopted in ISO/CD 13822 Assessment of Existing Structures. Attention is paid to the possibility of more exact estimation of input data from diagnostic test than in case of newly design structures. Two methods for verification of ultimate states are presented standard partial coefficients method and approximate probabilistic one. An example of verification of safety existing reinforced concrete slabs under bending is given.
Źródło:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2000, R. 29, nr 4, 4; 5-20
0138-0796
Pojawia się w:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sub-level stoping in an underground limestone quarry: an analysis of the state of stress in an evolutionary scenario
Wybieranie podpoziomowe wapienia w podziemnych kamieniołomach: analiza stanów naprężeń w scenariuszu rozwojowym
Autorzy:
Cardu, M.
Dipietromaria, S.
Oreste, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/220245.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
eksploatacja podziemna
wybieranie podpoziomowe
stan naprężeń i odkształceń
współczynnik bezpieczeństwa
modelowanie numeryczne
metoda wybierania
underground exploitation
sub-level stoping
stress-strain conditions
safety factor
numerical modelling
mining method
Opis:
The aim of this study was to evaluate the state of stress of a „voids-pillar“ structure excavated by means of the sub-level stoping method in an underground limestone quarry near Bergamo (Italy). Both the current structure of the quarry (i.e. the rooms exploited till now) and a possible future scenario were analysed using the (FDM) FLAC 2D code. The quarry has been in operation since 1927; at present, exploitation is carried out underground via the sub-level stoping method. Exploitation involves two levels, with 5 rooms on the upper level and 9 rooms on the lower level. After analysing data obtained from laboratory and in situ tests carried out on rock samples and natural discontinuities, the geomechanical properties of the medium, knowledge of which is essential in order to establish the parameters that must be included in the numerical model, were evaluated. The implementation of three numerical models made it possible to study both the present conditions of quarry exploitation and the evolution of the exploited rooms, as well as a possible expansion involving a third level of rooms. Using the results obtained regarding the stress-strain present in the pillars, a potential change in room geometry was proposed aimed at reducing the stress state inside the pillars, decreasing plasticity and increasing overall quarry safety.
Celem pracy było zbadanie stanów naprężeń w strukturach składających się z filarów i pustek po wybieraniu wapienia w podziemnym kamieniołomie w pobliżu Bergamo (Włochy), metodą wybierania podpoziomowego. Zarówno obecna struktury kamieniołomu (komory powstałe po dotychczasowym wydobyciu) oraz możliwe scenariusze na przyszłość przeanalizowano przy użyciu kodu (FDM) FLAC 2D. Eksploatacja kamieniołomu trwa od 1972, w chwili obecnej wydobycie odbywa się pod ziemią, metodą wybierania podpoziomowego, na dwóch poziomach wybierania: 5 komór na poziomie wyższym i 9 komór – na niższym. Po analizie danych uzyskanych drogą testów laboratoryjnych oraz badania w terenie próbek skalnych i stref nieciągłości, określono właściwości geomechaniczne ośrodka niezbędne do obliczenia parametrów do modelu numerycznego. Implementacja trzech modeli numerycznych umożliwiła analizę zarówno obecnych warunków eksploatacji kamieniołomu, procesów zachodzących w wyeksploatowanych komorach, jak i projektowanie ewentualnego rozszerzenia wydobycia, w tym powstanie trzeciego poziomu. Wykorzystując otrzymane zależności naprężeń i odkształceń, zaproponowano zmiany w geometrii komór mające na celu obniżenie poziomu naprężeń w filarach, zmniejszenie ich podatności i ogólne podniesienie stanu bezpieczeństwa w kamieniołomie.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2016, 61, 1; 199-216
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wielokryterialny system oceny bezpieczeństwa i komfortu jazdy wagonów pociągu
Multidimensional system for evaluating the safety and comfort travelling on railway vehicles
Autorzy:
Castaneda, L.
Żółtowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327480.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
pociąg
wagon
system diagnostyczny
stan techniczny
bezpieczeństwo
komfort
stan dynamiczny
wartości graniczne
okresowość diagnozowania
railway vehicle
diagnostic system
technical condition
safety
comfort
dynamic state
boundary value
Opis:
Artykuł przedstawia procedurę metodologii opracowania i weryfikacji praktycznej wielokryterialnego systemu oceny bezpieczeństwa ruchu i komfortu jazdy wagonów pociągu METRA, przy wykorzystaniu do tego miar stanu dynamicznego jego zespołów, dla potrzeb dynamicznego systemu eksploatacji.
This article presents the results the methodology to elaborate and to verify a multicriterial system for the evaluation of the safety and comfort travelling of the vehicles Metro type through measurements of the dynamic state of the wheel sets in order to develop a system of dynamic exploitation under motion.
Źródło:
Diagnostyka; 2008, 2(46); 45-50
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 251

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies