Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "stan bezpieczeństwa" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 251
Tytuł:
STAN BEZPIECZEŃSTWA NA TERENIE WOJEWÓDZTWA LUBUSKIEGO W LATACH 2000-2012
Autorzy:
Magdalena, Adamczyk,
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/891827.pdf
Data publikacji:
2018-08-17
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bezpieczeństwa Publicznego i Indywidualnego Apeiron w Krakowie
Tematy:
bezpieczeństwo
przestępstwo stwierdzone
postępowanie wszczęte
kradzież cudzej rzeczy
kradzież z włamaniem
przestępstwa rozbójnicze
wykrywalność
Opis:
Celem artykułu jest pokazanie dynamiki przestępczości pospolitej na terenie województwa lubuskiego w latach 2002-2012 na podstawie danych z Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji oraz Komendy Głównej Policji i Komendy Wojewódzkiej Policji w Gorzowie Wielkopolskim. Omówione zostały podstawowe kategorie przestępczości przeciwko mieniu w oparciu o powszechnie stosowane statystycznie kategorie oceny tych zjawisk w odniesieniu do wszystkich powiatów w województwie lubuskim. Zanalizowano wskaźniki zagrożenia przestępstwami w przeliczeniu na 100 tys mieszkańców, wykrywalność wraz z przestępstwami stwierdzonymi.
Źródło:
Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje; 2015, 20; 46-68
2299-4033
Pojawia się w:
Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stan bezpieczeństwa na kolei w Polsce i Europie
Safety on the railways in Poland and Europe
Autorzy:
Sitarz, Marek
Graboń-Chałupczak, Marzena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252807.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
bezpieczeństwo kolei
zdarzenie kolejowe
ryzyko
railway safety
rail accident
risk
Opis:
W publikacji przedstawiono analizę stanu bezpieczeństwa kolei opracowaną na podstawie raportu Urzędu Transportu Kolejowego „Sprawozdanie ze stanu bezpieczeństwa ruchu kolejowego w 2017 r.”. Artykuł zawiera również opis analizy opracowanej przez Agencję Kolejową Unii Europejskiej na podstawie danych pozyskanych od krajowych organów ds. bezpieczeństwa (National Safety Authority -NSA) oraz krajowych organów dochodzeniowych (National Investigation Bodies – NIB) opublikowanej w dokumencie „Report on Railway Safety and Interoperability in the EU – 2018”.
The publication presents an analysis of railway safety status prepared on the basis of the document “Report on the railway traffic safety in 2017” published by the Polish railway transport office. The article also contains a description of the analysis basis of data obtained from the National Safety Authority (NSA) and the National Investigation Bodies (NIB) pub-lished in the document “Report on Railway Safety and Interoperability in the EU - 2018” prepared by the European Union Agency for Railways.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2019, 1-2; 30-35
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Skutki wprowadzenia ograniczeń praw i wolności człowieka na stan bezpieczeństwa w Ukrainie w czasie stanu wojennego
Autorzy:
Fidria, Yuliia
Hofman, Yuriy
Chochowski, Krzysztof
Dukhnevych, Andrii
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/chapters/16647981.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uczelnia Łazarskiego. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
stan wojenny
prawa człowieka
ograniczenie praw i wolności człowieka
bezpieczeństwo narodowe
państwo demokratyczne
szczególny reżim prawny
kontrola sądowa
martial law
human rights
restriction of human rights and freedoms
national security
democtratic state
special legal regime
judicial review
Opis:
Tekst poświęcony jest ogólnej charakterystyce ograniczeń praw i wolności człowieka w czasie stanu wojennego w Ukrainie. Autorzy zwracają uwagę na to, że w czasie stanu wojennego prawa człowieka nie tracą priorytetowego znaczenia, a ich przestrzeganie świadczy o wysokim poziomie demokracji w państwie i jest wskaźnikiem uznania osoby za najwyższą wartość społeczną. Ważnym zadaniem jest zachowanie równowagi pomiędzy potrzebą utrzymania podstaw bezpieczeństwa państwa a funkcjonowaniem instytucji demokratycznych mających na celu zapewnienie i ochronę praw człowieka. W opracowaniu poddano analizie pojęcie, rodzaje i przejawy ograniczeń praw człowieka w stanie wojennym, a także określono wykaz praw i wolności osób fizycznych i prawnych, które mogą zostać ograniczone. Jednocześnie analiza regulacji prawnych, tak przypisów międzynarodowych, jak i krajowych, dotyczących ograniczeń praw i wolności człowieka w związku z wprowadzeniem stanu wojennego na Ukrainie, pozwoliła na wskazanie i podsumowanie zasad legalności takich ograniczeń, które muszą spełniać trzyczęściowy test proporcjonalności. Autorzy podkreślają znaczenie i konieczność sądowej kontroli konstytucyjnej nad ograniczeniami praw i wolności człowieka w czasie stanu wojennego.
This study devoted to the general characteristics of restrictions on human rights and freedoms during martial law in Ukraine. The authors note that during martial law, human rights do not lose their priority, and their observance demonstrates the high level of democracy in the state and is an indicator of the recognition of the person as the highest social value. An important task is to balance the need to maintain the foundations of state security with the functioning of democratic institutions aimed at ensuring and protecting human rights. The study analyzes the concept, types and manifestations of restrictions on human rights under martial law and identifies a list of rights and freedoms of natural and legal persons that can be restricted. At the same time, the analysis of legal regulations, both international and domestic notes on restrictions on human rights and freedoms in connection with the introduction of martial law in Ukraine made it possible to identify and summarize the principles of legality of such restrictions, which have completed the proportionality test. The authors emphasize the importance and necessity of judicial constitutional control over restrictions on human rights and freedoms during martial law.
Źródło:
Budowanie poczucia bezpieczeństwa w czasach pandemii oraz zagrożenia terroryzmem i wojną; 61-76
9788366723665
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stan bezpieczeństwa pracy w leśnictwie w latach 2009-2016
Occupational safety in forestry in 2009-2016
Autorzy:
Gołąb, N.
Krause, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/985733.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
lesnictwo
prace lesne
bezpieczenstwo pracy
wypadki przy pracy
ryzyko wypadkow
przyczyny wypadkow
lata 2009-2016
occupational safety and health
accidents at work
accident rate
injured
Opis:
The article presents the assessment of occupational safety in Polish forestry in the period of 2009−2016. The basic criteria for analysis of accident rate were based on the form of the statistical card of accident at work. The research analysed the data about accidents at work published by the Central Statistical Office in Poland. The aim of the research was: (i) to determine the variability of the number of people injured in total accidents, in serious accidents, and in fatal accidents, number of people employed, and number of days of incapacity to work caused by accidents; (ii) to check the relationships between the cause of the accident and the year of its occurrence, between the age of the injured and the number of accidents, between the work seniority of the injured and the number of accidents, and finally (iii) to determine the value and volatility of total accident rate per 1,000 employees, the rate of serious accidents per 100,000 employed, the rate of fatalities per 100,000 employed, accident severity rate per 1 injured as well as accident risk indicator per 1 employee. The most important cause of accidents at work in forestry was incorrect employee behavior (57.9%). The dominant events causing injury in forestry were impact by the object in motion and collision with/impact on a stationary object (26.7 and 22.6%, respectively). The most common accidents at work in forestry concern employees with work seniority in the field of over 16 years and less than a year (30.6 and 23.23%, respectively), people aged 30−39 and 40−49 (24.55 and 24.52%, respectively). The value of total accident rate in forestry shows a decreasing trend in 2011−2016 (–20.5%). The rate of serious and fatal accidents alternately increases and decreases. Similarly to the value of the severity of accidents, no trends were found. For the accident risk indicator a declining trend was observed in 2012−2016 (–19.3%).
Źródło:
Sylwan; 2019, 163, 06; 508-514
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stan bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych w Polsce
The state of traffic safety at railroad crossing in Poland
Autorzy:
Macioszek, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250594.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Opis:
W 2014 roku w wypadkach na przejazdach kolejowych w Polsce zginęły 43 osoby, natomiast 26 osób odniosło ciężkie obrażenia ciała. Zdecydowana większość z tych zdarzeń powstała z winy osób kierujących pojazdami samochodowymi, którzy nie dostosowali się do obowiązujących w danym punkcie infrastruktury przepisów ruchu drogowego. Z powodu wielokrotnie większej od pojazdów samochodowych masy pojazdów szynowych oraz znacznych prędkości w chwili zdarzenia wypadki te należą do najbardziej śmiercionośnych. Ponadto dużym problemem jest także to, iż nawet w sytuacji, gdy maszynista widzi pojazd lub pieszego na przejeździe kolejowym to i tak w zasadzie nie ma żadnych możliwości przeciwdziałania takiemu zdarzeniu. Z punktu widzenia zapewnienia właściwego poziomu bezpieczeństwa w ruchu drogowym zdecydowanie najlepszym rozwiązaniem skrzyżowań tras kolejowych z drogami jest separacja przestrzenna (tj. poprowadzenie ruchu kołowego nad lub pod torowiskiem). W ten sposób eliminuje się wszelkie prawdopodobieństwo wystąpienia zdarzenia pomiędzy tymi grupami użytkowników sieci. Wszystkie inne skrzyżowania poza wielopoziomowymi charakteryzują się mniejszym lub większym ryzykiem wystąpienia zdarzenia pojazdu kolejowego z pojazdem samochodowym. W artykule przedstawiono analizę stanu bezpieczeństwa ruchu na przejazdach kolejowych w Polsce w latach 2010-2014. Wyniki tej analizy wskazują, iż liczba zdarzeń oraz ofiar maleje.
In 2014 in Poland were 43 fatalities in accidents at railroad crossing, while 26 people were seriously injured. The vast majority of these events were due to the fault of vehicles drivers, who wasn’t adapted to road traffic regulations applicable in a given point of the infrastructure. Because of many times greater mass of rail vehicles than mass of motor vehicles and also con-siderable speed at the moment of event, these accidents are among the other the most of deadly. In addition, the big problem is also that, even the rail vehicle driver sees a vehicle or a pedestrian on railroad crossing, it anyway basically are no ways of preventing such event. From the point of view of ensuring the proper level of road traffic safety definitely the best solution for rail-way and road junction intersection is a spatial separa-tion (ie. operation of railway traffic over or under road junction). In this way any likelihood of events between these groups of network users are eliminated. All other type of intersections beyond multilevel are character-ized by a greater or lesser risk of event between rail vehicles and motor vehicles. The analysis of state of safety on railroad crossing in Poland during the period of 2010-2014 have been presented in this article. The results of this analysis indicate that the number of events and victims in analyzed period is decreasing.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2719-2722
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 251

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies