Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "stale austenityczne" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 12
Tytuł:
Okrętowe stale austenityczne : charakterystyka eksploatacyjna
Ship austenitic steels : operational characteristics
Autorzy:
Jurczak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313756.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
stal austenityczna
konstrukcja okrętowa
diagnostyka korozyjna
austenitic steel
ship structure
corrosion diagnostics
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań mechaniczno-elektrochemicznych stali 1.3964 i 1.4301 zastosowanych do konstrukcji współczesnego niszczyciela min. Eksploatacja w środowisku morskim i obciążenia eksploatacyjne, wynikające z pracy kadłuba na fali, powodują powstawanie, w określonych warunkach, korozji naprężeniowej o charakterze elektrochemicznym. Naprężenia w elementach konstrukcji okrętowych i wartość potencjału elektrochemicznego to podstawowe parametry charakteryzujące podatność tych materiałów na korozję, początkowo wżerową, a później międzykrystaliczną. Zastosowanie metody lokalnego pomiaru potencjału elektrochemicznego (Patent PL 216723) podczas eksploatacji i wyznaczenie towarzyszącego mu lokalnego odkształcenia (naprężenia) stanowi podstawę diagnostyki korozyjnej, której zainicjowanie poprzedzone jest pękaniem warstewki tlenkowej, sygnalizowanej obniżeniem wartości potencjału elektrochemicznego. Stal 1.3964 zastosowana na nośne elementy konstrukcyjne kadłuba i nadbudówki posiada wyższe właściwości mechaniczne i lepszą odporność na korozję od stali 1.4301.
The article presents the results of mechanical and electrochemical tests of steel 1.3964 and 1.4301 used for the construction of a modern mine destroyer. Exploitation in the marine environment and the operating loads resulting from the ship’s body movement on the wave cause, under certain conditions, electrochemical stress corrosion. Stresses in shipbuilding components and the value of electrochemical potential are the basic parameters characterizing the susceptibility of these materials to corrosion, initially pitting and later the intercrystalline one. The use of local electrochemical potential measurement method (Patent PL 216723) during operation as well as determination of the accompanying local deformation (stress) form the basis for corrosion diagnostics, which initiation is preceded by the oxide film’s cracking signalized by the reduction of the electrochemical potential. Steel 1.3964 used for the body’s and superstructure’s structural components has higher mechanical and corrosion resistance than steel 1.4301.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 928-932, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stopowe stale austenityczne, ferrytyczne i duplex używane w transporcie
Alloy austenitic, ferritic and duplex steels used in transport
Autorzy:
Kułakowski, M.
Rokosz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314019.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
stopowe stale austenityczne
stale ferrytyczne
stal duplex
transport
części samochodowe
alloy austenitic steels
ferritic steels
duplex steel
car parts
Opis:
Stopowe stale austenityczne, ferrytyczne i austenityczno-ferrytyczne duplex znajdują szerokie zastosowanie w przemyśle samochodowym do produkcji różnych elementów podjazdów samochodowych. Są to główne rodzaje stali nierdzewnych, wykorzystywane do wytwarzania całej gamy części samochodowych. W pracy przedstawiono szeroki zakres zastosowań poszczególnych grup stali. Szczególny nacisk położono na ich właściwości oraz cechy materiałów. Omówiono poszczególne grupy z uwzględnieniem struktury metalograficznej Duży nacisk położono na ferrytyczo-austenityczną stal duplex ze względu na jej możliwości i lepsze właściwości w wielu przypadkach od pozostałych analizowanych gatunków stali.
Alloy austenitic, ferritic and austenitic-ferritic duplex steels are widely used in the automotive industry for the manufacture of various car elements. These are the main types of stainless steels used to produce a whole range of automotive parts. That work presents a wide range of applications for each indicated steel groups. Particular emphasis was placed on their properties and characteristics of materials. The groups were discussed taking into account the metallographic structure. The emphasis was on the ferritic-austenitic duplex steel due to its capabilities and improved properties in many cases from the other steel grades analyzed.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 357-362
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polerowanie elektrochemiczne wybranych stali
Electrochemical polishing of selected stainless steels
Autorzy:
Kulakowski, M.
Rokosz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315385.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
stopowe stale austenityczne
polerowanie elektrochemiczne
pomiar chropowatości
alloy austenitic steels
electrochemical polishing
roughness measurement
Opis:
W artykule przedstawiono powierzchnie stali AISI 316Ti (EN 1.4571), która zawiera głownie takie pierwiastki stopowe takie jak: chrom (16-18%), molibden (2.0-3.0%), nikiel (10.0-14.0%), tytan (max 0.7), po standardowym polerowaniu elektrochemicznym przy gęstości prądu wynoszącej 50 A/dm2, w temperaturze 50±5 °C, w elektrolicie składającym się z 60% kwasu fosforowego H3PO4 oraz 40% kwasu siarkowego H2SO4 z użyciem zasilacza stabilizowanego RNG-3010. Do charakterystyki otrzymanych powierzchni po obróbce elektrochemicznej użyto parametrów chropowatości 3D według normy ISO25178, takich jak: średnie arytmetyczne odchylenie wysokości nierówności powierzchni od płaszczyzny odniesienia (Sa=0,744 μm), średnie kwadratowe odchylenie wysokości nierówności powierzchni od płaszczyzny odniesienia (Sq=0,984), maksymalna wysokość wierzchołków (Sp=2,32), maksymalna głębokość dolin (Sv=3,5), całkowita wysokość powierzchni, (St=5,88), asymetria topografii rozkładu wysokości (Ssk=–0,898), kurtoza rozkładu wysokości (Sku=2,97).
The AISI316Ti (EN 1.4571) austenitic stainless steel sample (50 × 30 × 1,5 mm) was used for the study. The main elements forming the steel are: chromium (16-18%), molybdenum (2.0-3.0%), nickel (10.0-14.0%), titanium (max 0.7%), and iron as the rest of the steel composition. The electrolytic polishing operations were performed at the current density of 50 A/dm2. The main elements of the electropolishing setup were a processing cell, a DC power supply RNG-3010, the electrodes and connecting wiring. The studies were carried out in the electrolyte of initial temperature of 50±5 °C. For the studies, as the electrolyte a mixture of two acids, i.e. H3PO4:H2SO4 equal to 60%:40%, was used. For surface characterization the 3D roughness parameters(Sa=0.744 μm, Sq=0.984; Sp=2.32, Sv=3.5, St=5.88; Ssk=–0.898; Sku=2.97) regarding ISO25178 were used.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 682-685, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Trwałość zmęczeniowa materiałów platerowanych metodą zgrzewania wybuchowego
Fatigue life of materials claded with the method of explosive welding
Autorzy:
Kwiatkowski, G.
Rozumek, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210095.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
platerowanie wybuchowe
trwałość zmęczeniowa
zginanie
stale austenityczne
explosive welding
fatigue life
bending
austenitic steels
Opis:
W niniejszej pracy opisano porównanie trwałości zmęczeniowej na zginanie dwóch materiałów platerowanych z materiałem podstawowym. Materiałem podstawowym była stal węglowa P3335NH o grubości 10 mm, zaś materiałami platerowanymi były stale austenityczne 254SMO oraz 316L. W ramach pracy przeprowadzono badania ultradźwiękowe i badania statyczne takie jak: próba rozciągania, próba ścinania, próba zginania oraz udarność. Jako kolejne przeprowadzone zostały badania rozkładu twardości w przekroju poprzecznym próbki. Ostatnie były badania na cykliczne zginanie przy czterech różnych obciążeniach. Z przeprowadzonych badań wynika, że blachy zostały połączone na całej powierzchni z wyłączeniem technologicznych marginesów wynoszących około 30 mm na stronę oraz punktu inicjacji detonacji, który z reguły zawsze jest obszarem niezgrzanym. Badania rozkładu twardości wykazały, że proces platerowania wybuchowego spowodował wzrost twardości materiałów w pobliżu linii złącza. Z badań na cykliczne zginanie wynika, że najwyższą trwałość zmęczeniową wykazuje sam materiał podstawowy w porównaniu z materiałami platerowanymi. W przypadku każdej próbki inicjacja pęknięcia następowała w materiale podstawowym.
This paper describes the comparison of fatigue life on bending of two claded materials with the base material. The base material was the carbon steel P3335NH of the thickness of 10 mm and the clad materials was austenitic steels 254SMO and 316L. As a part of the work, ultrasonic testing of static tests such as tensile tests, shear tests, bending tests and impact tests were performed. The hardness distribution tests in the cross-section of the sample was subsequently carried out. Last tests were the cyclic bending tests at four different loads. Surveys show that the plates are connected to the entire surface with the exclusion of technological margins of approximately 30 mm per side and the detonation initiation point, which, as a rule, is always a non-connected area. Hardness distribution tests shown that the explosive plating process has resulted in an increase in the hardness of materials near the joint line. The bending studies show that the highest fatigue life is the same as the base material compared to the cladding materials. For each sample, the crack initiation always started in the base material.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2018, 67, 2; 109-118
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Structure and Properties of Mixed Welded Joints Made of X10NiCrAlTi32-21 and X6CrNiMoTi17-12-2 Steels
Struktura i właściwości złączy mieszanych spawanych ze stali X10NiCrAlTi32-21 oraz X6CrNiMoTi17-12-2
Autorzy:
Sieczkowski, K.
Adamiec, J.
Sawicki, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/356229.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
mixed joint
TIG welding
austenitic steels
spawanie złączy mieszanych
statyczna próba rozciągania
stale austenityczne
Opis:
This paper describes the welding technology applied for mixed joints of tubes made of austenitic steels in the X10NiCrAlTi32-21 and X6CrNiMoTi17-12-2 grades. One made a butt joint and a multi-run joint, with the inert gas welding method and a non-consumable electrode. The mechanical properties were tested in the following scope: static tensile test, bending test from the side of the face and from the side of the root, impact test of the joint and hardness measurements. The tests were supplemented by the assessment of the macrostructure and microstructure of the joint. The performed non-destructive and structural tests did not reveal any welding imperfections, and the mechanical test results confirmed high properties of the welded joint. On this basis, the joint was classified into the “B” quality level according to PN EN ISO 5817. The mechanical and structural test results constitute the basis for qualification of the welding technology according to PN EN ISO 15614.
W pracy opisano technologię spawania złączy mieszanych rur ze stali austenicznych w gatunku X10NiCrAlTi32-21 oraz X6CrNiMoTi17-12-2. Wykonano połączenia doczołowe, wielościegowe, metodą spawania elektrodą nietopliwą w osłonie gazu obojętnego. Zakres badań właściwości mechanicznych obejmował: statyczną próbę rozciągania, próbę gięcia od strony lica i od strony grani oraz badania udarności złącza i pomiary twardości. Badania uzupełniono o ocenę makrostruktury i mikrostruktury połączenia. Przeprowadzone badania nieniszczące i badanie strukturalne nie ujawniły niezgodności spawalniczych, a uzyskane wyniki badań mechanicznych potwierdzają wysokie właściwości złącza spawanego. Na tej podstawie złącze zakwalifikowano do klasy jakości “B” według PN EN ISO 5817. Wyniki badań mechanicznych oraz badań strukturalnych stanowią podstawę do kwalifikowania technologii spawania wg PN-EN ISO 5817.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 3A; 1801-1806
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Laser Welding of Finned Tubes Made of Austenitic Steels
Spawanie laserowe rur ożebrowanych ze stali austenicznych
Autorzy:
Stolecki, M.
Bijok, H.
Kowal, Ł.
Adamiec, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/356088.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
laser welding
finned tubes
austenitic steels
power industry
spawanie laserowe
rury żebrowe
stale austenityczne
energetyka
Opis:
This paper describes the technology of welding of finned tubes made of the X5CrNi1810 (1.4301) austenitic steel, developed at Energoinstal SA, allowing one to get high quality joints that meet the requirements of the classification societies (PN-EN 15614), and at the same time to significantly reduce the manufacturing costs. The authors described an automatic technological line equipped with a Trumph disc laser and a tube production technological process. To assess the quality of the joints, one performed metallographic examinations, hardness measurements and a technological attempt to rupture the fin. Analysis of the results proved that the laser-welded finned tubes were performed correctly and that the welded joints had shown no imperfections.
W pracy przedstawiono technologię spawania rur ożebrowanych ze stali austenicznej X5CrNi1810 (1.4301), opacowaną w firmie Energoinstal SA zapewniającą uzyskanie wysokiej jakości połączeń spełniających wymagania towarzystw kwalifikacyjnych (PN-EN 15614), przy istotnym obniżeniu kosztów wytwarzania. Opisano automatyczną linię technologiczną wyposażoną w laser dyskowy firmy Trumph oraz proces technologiczny produkcji rur. Do oceny jakości złączy spawanych wykonano badania metalograficzne, pomiary twardości oraz technologiczną próbę odrywania żebra. Na podstawie analizy wyników stwierdzono, że rury ożebrowane spawane laserowo są wykonanae prawidowo, a w złączach spawanych nie ujawniono niezgodności.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 3A; 1807-1811
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prediction of the Mechanical Properties of Chrome-Nickel Austenitic Stainless Steels with Respect to their Chemical Composition
Autorzy:
Záděra, A.
Maroš, B.
Blažík, P.
Čech, J.
Kaňa, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/379648.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
austenitic steels
planned experiment
mechanical properties
regression analysis
stale austenityczne
eksperyment
właściwości mechaniczne
analiza regresji
Opis:
The research was concerned with the influence of chemical composition of austenitic steels on their mechanical properties. Resulting properties of castings from austenitic steels are significantly influenced by the solidification time that affects the size of the primary grain as well as the layout of elements within the dendrite and its parts with regard to the last solidification points in the interdendritic melt. During solidification an intensive segregation of all admixtures occurs in the melt, which causes a whole range of serious metallurgical defects and it has also a significant influence on subsequent precipitation of carbides and intermetallic phases. Chemical heterogeneity then affects the structure and mechanical properties of the casting. In a planned experiment, we cast melted steels containing 18 to 28 % Cr and 8 to 28 % Ni with variable carbon and nitrogen contents. Testing the tensile strength of the cast specimens we could determine the Rp0.2, Rm, and A5 values. The dependence of the mechanical properties on the chemical content was described by regression equations. The planned experiment results allow us to control the chemical content for the given austenitic steel quality to achieve the required values of the mechanical properties.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2018, 18, 1; 217-221
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nanostructured Bainite-Austenite Steel for Armours Construction
Nanostrukturalne stale bainityczno – austenityczne do zastosowań w konstrukcjach opancerzenia
Autorzy:
Burian, W.
Marcisz, J.
Garbarz, B.
Starczewski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/353794.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
nanostructured steel
armours
bainite-austenite steel
mechanical properties
stal nanostrukturalna
stal bainityczno-austenityczna
osłona balistyczna
właściwości mechaniczne
Opis:
Nanostructured bainite-austenite steels are applied in the armours construction due to their excellent combination of strength and ductility which enables to lower the armour weight and to improve the protection efficiency. Mechanical properties of the bainite-austenite steels can be controlled in the wide range by chemical composition and heat treatment. In the paper the results of investigation comprising measuring of quasi - static mechanical properties, dynamic yield stress and firing tests of bainite-austenite steel NANOS-BA® are presented. Reported results show that the investigated bainite-austenite steel can be used for constructing add-on armour and that the armour fulfils requirements of protection level 2 of STANAG 4569. Obtained reduction in weight of the tested NANOS-BA® plates in comparison with the present solutions is about 30%.
Nanostrukturalne stale bainityczno – austenityczne stosowane do konstrukcji osłon balistycznych ze względu na znakomitą kombinację wytrzymałości i ciągliwości umożliwiają obniżenie masy własnej osłon i podwyższenie ich skuteczności ochronnej. Właściwości mechaniczne stali bainityczno – austenitycznych mogą być kontrolowane w szerokim zakresie poprzez modyfikację składu chemicznego i parametrów obróbki cieplnej. W artykule przedstawiono wyniki badań właściwości mechanicznych wyznaczanych w testach statycznych i dynamicznych oraz wyniki prób przestrzeleniowych. Przedstawione wyniki badań wskazują, że stale bainityczno – austenityczne (NANOS-BA®) mogą zostać wykorzystane do konstrukcji opancerzenia o masie własnej mniejszej o 30 % w stosunku do rozwiązań stosowanych obecnie dla wymaganego 2 poziomu ochrony według STANAG 4569.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 3; 1211-1216
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application Of Active Screen Method For Ion Nitriding Efficiency Improvement
Zastosowanie innowacyjnej metody „active screen” dla poprawy wydajności procesu azotowania jonowego
Autorzy:
Ogórek, M.
Frączek, T.
Skuza, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/356841.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
glow discharge nitriding
active screens
austenitic steels
nitrogen diffusion depth
azotowanie jarzeniowe
active screen
stale austenityczne
głębokość dyfuzji azotu
Opis:
Paper presents the research of austenitic steel AISI 304 after ion nitriding at 400°C and at t =4h, for the two different variants of samples distribution in the working plasma reactive chamber tube. In order to assess the effectiveness of ion nitriding variants emission spectroscopy – GDOES, surface hardness tests, microstructure research (LM) of nitrided layers were made. It has been found that the use of active screens increases the surface layer thickness and depth of nitrogen diffusion into austenitic steel 304.
Badaniom poddano stal austenityczną gatunku 304 wg AISI po azotowaniu jarzeniowym w temperaturze 400°C i czasie t = 4 h, dla dwóch różnych wariantach rozmieszczenia próbek w komorze jarzeniowej. W celu oceny efektywności wariantów procesu azotowania przeprowadzono badania głębokości dyfuzji metodą GDOES, badania twardości powierzchniowej, badania odporności na zużycie ścierne oraz analizę mikrostruktur otrzymanych warstw wierzchnich. Stwierdzono, że zastosowanie ekranów wspomagających powoduje wzrost głębokości dyfuzji azotu w głąb azotowanej stali austenitycznej 304, a tym samym zwiększenie grubości otrzymanych warstw wierzchnich.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 2A; 1075-1077
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania własności zmęczeniowych stali 1.4541 na rurociągi przemysłowe z uwzględnieniem czasu eksploatacji
Experimental research on fatigue properties of 1.4541 steel used in industrial pipelines with taking operation time into consideration
Autorzy:
Śnieżek, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208867.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
budowa i eksploatacja maszyn
rurociągi chemiczne
stale austenityczne
trwałość zmęczeniowa
mechanical engineering and machinery maintenance
chemical pipelines
austentic steel
fatigue fife
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych zmian właściwości wytrzymałościowych statycznych i cyklicznych oraz struktury stali 1.4541, zastosowanej do konstrukcji rurociągu przemysłowego. Zmiany zostały spowodowane wieloletnią eksploatacją w środowisku tlenku azotu. Badania wykonano na próbkach wyciętych z dostarczonych rur o średnicy 600 i 900 mm i grubości ścianki 5-7 mm. Próbki poddano osiowemu rozciąganiu z amplitudą zmian naprężenia σ a opisaną blokowym programem opracowanym na podstawie zbioru przebiegów zmian ciśnienia, zarejestrowanych w wybranym, 5,5-letnim okresie eksploatacji rurociągu. Uzyskane wyniki mogą być wykorzystane do przewidywania trwałości rurociągów chemicznych w celu uniknięcia zagrożeń związanych z rozszczelnieniem instalacji podczas przesyłania substancji niebezpiecznych.
The paper presents experimental results of the changes in static and cyclic strength properties as well as in the structure of 1.4541 steel, used for construction of industrial pipelines, as a result of their many-year exploitation. Tests were conducted on specimens cut from the delivered 5-7-mm-thick pipes of 600- and 900-mm diameters. The specimens were subjected to axial tension under the stress amplitude σ a, characterized by a block stress programme prepared on the basis of a set of courses of pressure changes recorded in a selected 5.5-year period of pipeline operation. The obtained results may be used for predicting fatigue life of chemical pipelines in order to prevent danger connected with installation unsealing while transferring hazardous substances.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 1; 153-178
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 12

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies