Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "speed variation" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Praca silnika indukcyjnego zasilonego napięciem zawierającym interharmoniczne
    Operation of an induction motor supplied by voltage with interharmonics
    Autorzy:
    Drabek, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/93148.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Tarnowie
    Tematy:
    maszyna indukcyjna
    interharmoniczne
    wahania prędkości
    rezonans
    induction machine
    interharmonic
    speed variation
    resonance
    Opis:
    W artykule omówiono skutki obecności interharmonicznych, tj. częstotliwości wyższych od częstotliwości podstawowej harmonicznej, niebędących jej całkowitą krotnością, w napięciu zasilającym silnik indukcyjny. Pojawienie się interharmonicznych w sieci trójfazowej jest głównie skutkiem kołysania się wartości szczytowych napięć sieciowych. W maszynach indukcyjnych powoduje to przepływ prądów o częstotliwościach interharmonicznych i subharmonicznych, generację momentów przemiennych, kołysania prędkości wirnika i zmianę wartości skutecznej prądu podstawowej harmonicznej. W artykule zbadano te zjawiska symulacyjnie, z uwzględnieniem efektu wypierania prądów w klatce wirnika. Badania przeprowadzono zarówno dla interharmonicznych o zgodnej kolejności faz, jak i o kolejności przeciwnej.
    The paper discusses the effects of interharmonics, i.e. frequencies higher than the fundamental frequency, not being its total multiplicity, in the voltage supplying the induction motor. The emergence of interharmonics in a three-phase grid is mainly the result of the swinging of peak mains voltages. In induction machines, this results in the occurrence of currents with interharmonic and subharmonic frequencies, the generation of alternating moments, the swinging of the rotor speed and the change in the RMS value of the current of the fundamental frequency. The paper explores these phenomena simulation, taking into account the skin effect of currents in the rotor cage. The research was carried out both for interharmonics with a positive sequence of phases as well as for the negative sequence.
    Źródło:
    Science, Technology and Innovation; 2018, 2, 1; 47-53
    2544-9125
    Pojawia się w:
    Science, Technology and Innovation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of diagnostic utility of instantaneous angular speed fluctuation of diesel engine crankshaft
    Autorzy:
    Dereszewski, M.
    Charchalis, A.
    Polanowski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/244646.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    two-stroke diesel engine diagnostics
    diagnostics of combustion process
    angular speed variation
    angular acceleration
    moving approximation
    Opis:
    Frequent crew rotation, a shorthand, and various levels of technical crew skills, are the facts with the ship-owners has to cope very often. Having the proper level of engine exploitation as a main objective is necessary to implement a constant engine monitoring system, in order to obtain quick and reliable diagnostic information. One cannot omit the financial aspect of monitoring system implementation, created by its price and costs of service. In this paper, the analysis of diagnostic utility of the signal deriving from a propulsion shaft fluctuation during its one revolution is presented. The angular speed of the shaft was measured using a laser sensor of torque meter ETNP-10. Diagnostic utility validation has been verified on a basis of combustion quality, in cylinders of two-stroke, turbocharged Marine Diesel Engine. Test was carried out on board of a container vessel during its sea passage. In order to evaluate the effectiveness of the method, the crew simulated engine’s malfunction by fuel injection cut-off in various cylinders (only one in the same time).The interference signals decomposition was carried out using the method of synchronous averaging and moving approximation with polynomial of 3rd exponent.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2011, 18, 1; 123-128
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Validation of failure detection by crankshaft angular speed analysis under sea waving conditions
    Ocena wykrywania uszkodzeń za pomocą analizy chwilowej prędkości kątowej wału w warunkach falowania morza
    Autorzy:
    Dereszewski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329194.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    diagnostics
    marine diesel engine
    combustion control
    angular speed variation
    silnik okrętowy
    diagnostyka
    wał
    prędkość kątowa
    spalanie
    Opis:
    The paper presents results of analysis how sea waves affect variation of angular speed of a propulsion shaft of the ship during sea passage. That information is necessary to evaluate the level of credibility of measurements taken as reference value for detection of main engine combustion failures and evaluation of cylinders’ contribution to total power based on shaft’s angular speed irregularity observations. Utilization of IAS (Instantaneous Angular Speed) for diagnostic purposes is mostly based on comparison of actual state measurement with characteristics taken during healthy engine run in certain outer conditions. For marine propulsion set, the weather deriving factor, having impact at angular speed of the shaft, is torque variation caused by changes of propeller’s draught due to pitch of the hull. The aim of analysis was to evaluate how pitching frequency affect run of IAS and how to process obtained data to eliminate harmonics deriving from sea waving.
    W artykule zaprezentowano rezultaty analizy wpływu falowania morza na zmiany chwilowej prędkości kątowej wału napędowego statku podczas rejsu morskiego. Wnioski z powyższej analizy są niezbędne do oszacowania poziomu wiarygodności rezultatów pomiarowych przyjętych jako wartości porównawcze służące do wykrywania nieprawidłowości procesu spalania w poszczególnych cylindrach silnika o zapłonie samoczynnym. Metoda diagnostyczna oparta na ocenie zmian chwilowej prędkości kątowej wału wymaga porównania wartości uzyskanych w chwili dokonywania oceny stanu technicznego z wartościami wzorcowymi uzyskanymi z badania silnika będącego w doskonałym stanie technicznym. Na pracę układu napędowego statku mają wpływ czynniki atmosferyczne a jednym z nich jest falowanie morza, powodując zakłócenia regularności prędkości obrotowej wału wskutek zmiennego zanurzenia śruby napędowej. Celem analizy było sprawdzenie czy matematyczna obróbka danych może wyeliminować składowe od falowania morza.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2014, 15, 3; 59-63
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental method of evaluation of diagnostic value of the angular speed discrete signal from free end of the crankshaft
    Eksperymentalna metoda oceny przydatności diagnostycznej dyskretnego sygnału prędkości kątowej z wolnego końca wału korbowego
    Autorzy:
    Charchalis, A.
    Dereszewski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329592.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    diagnostyka
    wał korbowy
    sygnał prędkości kątowej
    okrętowy silnik spalinowy
    diagnostics
    marine diesel engine
    combustion control
    angular speed variation
    Opis:
    The paper presents the method of the experimental way of finding the answer whether IAS (Instantaneous Angular Speed) of the crankshaft is carrying information about quality of combustion in cylinder of the diesel engine. The experiment was carried out at laboratory stand in Gdynia Maritime University, equipped with diesel engine Sulzer 3AL 25/30 driving the electrogenerator. Sulzer 3AL 25/30 is three cylinder, medium speed, four stroke marine diesel engine, with maximum output 400 kW at 750 rpm. In order to evaluate of IAS utility for diagnosis of the engine, the healthy engine run was recorded and malfunction of engine's fuel system were simulated. The malfunction was fuel leakage from high pressure line and bad condition of the injector. The IAS was measured and recorded by perforated disc mounted at the shaft and photooptic sensor.
    W artykule zaprezentowano eksperymentalną metodę sprawdzenia czy chwilowa prędkość kątowa wału korbowego jest nośnikiem informacji o jakości procesu spalania w cylindrze silnika z zapłonem samoczynnym. Eksperyment przeprowadzono na stanowisku testowym w Akademii morskiej w Gdyni, wyposażonym w silnik wysokoprężny Sulzer Al. 25/30, napędzający prądnicę. Sulzer 3Al 25/30 jest trzycylindrowym, średnioobrotowym, czterosuwowym silnikiem o mocy maksymalnej 400 kW, przy prędkości obrotowej 750 obr./min. W celu oceny przydatności sygnału prędkości kątowej do celów diagnostycznych przeprowadzono pomiary na silniku w stanie wzorcowym bez usterek, a następnie powtórzono pomiary symulując usterki systemu paliwowego. Symulowane usterki to przeciek na pompie wtryskowej oraz zły stan techniczny wtryskiwacza. Do pomiarów prędkości kątowej zastosowano laserowy czujnik fotooptyczny.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2012, 3(63); 17-22
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Seasonal variation of speed, agility and power performance in elite female soccer players: effect of functional fitness
    Autorzy:
    Stepinski, Miłosz
    Ceylan, Halil Ibrahim
    Zwierko, Teresa
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1921950.pdf
    Data publikacji:
    2020-02-12
    Wydawca:
    PPHU Projack Jacek Wąsik
    Tematy:
    functional performance assessment
    physical performance examination
    Women's soccer
    Opis:
    The purpose of this study was to evaluate the changes of speed, agility and power performance during one soccer season and the impact of functional fitness on changes in motor performance in elite female soccer players. This study was conducted with 18 members of the Polish Women's National Football Team. The analyzed training season was divided into four training phases. Physical performance was assessed by a test of quickness - the 5m sprint, tests of maximal speed - the 30 m sprint, test of agility L-run test and tests of lower limb explosive power - counter movement jump (CMJ) and counter movement jump with arm swing. Functional fitness was assessed using the Functional Movement Screen (FMS). Individual functional training as well as a training plan based on FIFA 11+ prevention were utilized. The analysis showed significant improvement in the CMJ test (F=3.02, p<0.05) and FMS score (F=5.959, p<0.01) during the in-season. Other parameters of physical performance were stable during the evaluation period. Positive correlations between baseline FMS score and changes of athletes' 30m sprint performance (r=-0.48, p<0.05), total in-season change of FMS score and total inseason change of 5m sprint performance (r=-0.53, p<0.05) were observed. Female soccer players during the in-season demonstrated a relatively good level of physical performance which corresponds to their particular training phase. Functional fitness intervention appears to be an effective way of improving speed, acceleration, and power performance in elite female soccer players.
    Źródło:
    Physical Activity Review; 2020, 1, 8; 16-25
    2300-5076
    Pojawia się w:
    Physical Activity Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Addendum to “Sea spray aerosol flux estimation based on long-term variation of wave statistics”: estimation based on long-term variation of wind statistics
    Autorzy:
    Myrhaug, D.
    Wang, H.
    Holmedal, L.E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/48948.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
    Tematy:
    sea spray
    aerosol flux
    wind speed
    long-term variation
    North Sea
    Źródło:
    Oceanologia; 2016, 58, 2
    0078-3234
    Pojawia się w:
    Oceanologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza przebiegu zmienności opóźnienia podczas kolizji czołowej
    Analysis of delay variation in frontal collision
    Autorzy:
    Gałdyński, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315844.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    opóźnienie
    deformacja
    prędkość
    delay
    deformation
    speed
    Opis:
    Tematyka publikacji dotyczy analizy poszczególnych etapów deformacji struktury nadwozia pojazdu podczas kolizji czołowej w oparciu o zarejestrowaną charakterystykę przebiegu: zmienności opóźnienia, prędkości oraz deformacji pojazdu w czasie. Przebieg kolizji został podzielony na etapy, których granice wyznaczane są na podstawie charakterystycznych dla danych przedziałów, przebiegów krzywej na wykresie.
    The subject of the publication concerns the analysis of stages of vehicle body deformation in frontal collision for the characteristics of delay, speed and deformation of the vehicle. The course of the collision was divided into stages, whose boundaries are determined by the characteristic intervals.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 181-184
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Spatial patterns of the wave climate in the Baltic Proper and the Gulf of Finland
    Autorzy:
    Soomere, T.
    Raamet, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/47721.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
    Tematy:
    Baltic Sea
    Finland Gulf
    instrumental measurement
    long-term change
    sea wave modelling
    spatial pattern
    temporal variation
    visual observation
    wave climate
    wave measurement
    wind speed
    wind wave
    Opis:
    We make an attempt to consolidate results from a number of recent studies into spatial patterns of temporal variations in Baltic Sea wave properties. The analysis is based on historically measured and visually observed wave data, which are compared with the results of numerical hindcasts using both simple fetch-based one-point models and contemporary spectral wave models forced with different wind data sets. The focus is on the eastern regions of the Baltic Sea and the Gulf of Finland for which long-term wave data sets are available. We demonstrate that a large part of the mismatches between long-term changes to wave properties at selected sites can be explained by the rich spatial patterns in changes to the Baltic Sea wave fields that are not resolved by the existing wave observation network. The spatial scales of such patterns in the open sea vary from >500 km for short-term interannual variations down to about 100 km for long-term changes.
    Źródło:
    Oceanologia; 2011, 53, (1-TI)
    0078-3234
    Pojawia się w:
    Oceanologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Termodynamiczne aspekty pracy silnika z bezpośrednim wtryskiem benzyny w warunkach biegu jałowego
    Thermodynamic aspects of the operation of engine with gasoline direct fuel injection for idle speed
    Autorzy:
    Pielecha, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133355.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    silnik spalinowy
    badanie indykatorowe
    bieg jałowy
    nierównomierność pracy
    combustion engine
    indicating research
    idling
    cycle variation
    Opis:
    Współczesne wymagania stawiane silnikom spalinowym są ukierunkowane głównie na uzyskiwanie dużych wartości wskaźników ich pracy przy jednoczesnym małym zużyciu paliwa i ograniczonej emisji składników toksycznych spalin. Mimo, że silniki spalinowe wykorzystują zróżnicowane warunki obciążenia, to udział biegu jałowego w całym zakresie ich pracy jest znaczny. Udział silników spalinowych z bezpośrednim wtryskiem benzyny (ZI DI) jest coraz większy w ogólnej liczbie silników o zapłonie iskrowym. Oznacza to, że sposób przygotowania mieszanki jest ważnym czynnikiem w silniku ZI DI również na biegu jałowym. Analizie poddano silnik ZI z tworzeniem mieszanki przez dawkę wtryskiwanego paliwa (typu spray-guided) na biegu jałowym. Określono wskaźniki jego pracy w tych warunkach oraz dokonano oceny nierównomierności cykli z użyciem współczynnika zmienności. Wykorzystując wiele wskaźników eksploatacyjnych silnika wskazano na te, które w najlepszy sposób charakteryzują jego pracę na biegu jałowym.
    Contemporary requirements for combustion engines are aimed mainly at obtaining high values of engine operation parameters at simultaneously low fuel consumption and reduced emission of toxic components of the exhaust gases. Despite the fact that internal combustion engines utilise diverse load conditions, the share of idle speed in the whole range of their operation is significant. The percentage of combustion engines with direct gasoline injection (SI DI) in the total number of engines with spark ignition engines is increasing. It means that the method of preparation of the mixture is an important factor in SI DI engine, also for idle speed. In tests was analysed the SI engine creating mixture through a dose of injected fuel (of the spray-guided type) for idle speed. The indexes of engine operation in those conditions were determined, and with the use of coefficient of variation the estimation of the cyclic variation of the cycle was conducted. From many operational indexes of the engine were selected those, which in the best way characterise engine operation for idle speed.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2015, 54, 3; 219-228
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies