Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "smoczyński, A." wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 43
Tytuł:
Badanie skażenia posiłków w stołówce akademickiej pozostałościami chlorowanych węglowodorów
Investigations fot the detection of food contamination with residues of chlorinated hydrocarbons in a student canteen
Autorzy:
Amarowicz, R.
Smoczynski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/873293.pdf
Data publikacji:
1984
Wydawca:
Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
Źródło:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 1984, 35, 4
0035-7715
Pojawia się w:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Chemiczne skażenie całodziennych posiłków wybranych grup ludności. Cz. II. Wstępne badania zawartości metali ciężkich, chlorowanych węglowodorów, Cs-137 i Sr-90 w posiłkach z wybranego przedszkola
Chemical contamination of daily meals in certain population groups II. Preliminary determinations of heavy metals, chlorinated hydrocarbons, Cs137 and Sr90 in metals in a nursery school
Khimiceskaja isporcennost’ sutocnogo raciona izbrannykh grupp naselenija. II. Predvaritel’nye issledovanija tjazhjolykh metallov, khloristykh uglevodorodov, Cs-137 i Sr-90 v pishhe iż izbrannogo detskogo sada
Autorzy:
Amarowicz, R.
Smoczynski, S.
Markiewicz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/876394.pdf
Data publikacji:
1985
Wydawca:
Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
Tematy:
skazenia chemiczne
posilki
ludnosc
zawartosc metali ciezkich
przedszkola
zawartosc rteci
zawartosc kadmu
zawartosc olowiu
wyniki badan
Źródło:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 1985, 36, 6
0035-7715
Pojawia się w:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Szybka metoda wyodrębniania chlorowanych węglowodorów z tłuszczu
A rapid method of isolation of chlorinated hydrocarbons from fat
Autorzy:
Amarowicz, R.
Smoczynski, S.
Borejszo, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/871554.pdf
Data publikacji:
1986
Wydawca:
Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
Źródło:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 1986, 37, 6
0035-7715
Pojawia się w:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model of the Tactical Aircraft Operating System as an aggregated analysis domain for hazard risk management processes
Autorzy:
Augustyn, E.
Kadziński, A.
Smoczyński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196637.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
tactical air force
Tactical Air Force System
Tactical Aircraft Operating System model
aggregated analysis domain
hazard risk management
taktyczne siły powietrzne
Opis:
The Tactical Aircraft Operating System (a system for tactical aircraft operational usage) constitutes the main research area of this paper. The authors present this system via an innovative model for an anthropotechnical system in the format of an aggregated analysis domain. This model constitutes a detailed explication of a fragment of the existing Tactical Air Force System metamodel at the level that concerns tactical aircraft operation systems. The aggregated analysis domain for tactical aircraft operations is built on seven single-analysis domain, each of which includes a series of processes, operations and events, related to the airman’s aviation activities cycle, what happens during an air mission and when an aircraft operating cycle is carried out. The subsequent individual analysis domains are connected to each other by an airman-aircraft anthropotechnical pair. The introduced method of modelling the Tactical Aircraft Operating System ensures the desired generality, comprehensiveness, coherence and transparency of such a model, which allows for its implementation in various types of tactical aircraft and tactical air force bases. In principle, within the presented considerations, the model is described in relation to a single aircraft operating cycle, which is carried out by one airman during a single air mission. However, the authors have taken care when creating this model structure, so that its implementation in more complex aircraft operating cycles (more than one aircraft and one airman) is possible. Apart from the analysis domains (“before take-off”, “departure”, “air task”, “arrival”, “after landing”), which are closely related to the essential aircraft operations, the model also includes the analysis domains associated with air mission preparations and summaries. The model for the Tactical Aircraft Operating System is described by the authors in textual form, as well as in tabular form. The presented concept constitutes an attempt to formally notate the Tactical Aircraft Operating System model, in which each of the individual analysis domains can be treated as an area of interest for hazard risk management processes within the Tactical Air Force System.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 101; 15-26
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Four-point probe resistivity noise measurements of GaSb layers
Autorzy:
Ciura, L.
Kolek, A.
Smoczyński, D.
Jasik, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/201503.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
low frequency noise
GaSb noise
noise measurements
resistance noise calculation
Opis:
This paper concerns measurements and calculations of low frequency noise for semiconductor layers with four-probe electrodes. The measurements setup for the voltage noise cross-correlation method is described. The gain calculations for local resistance noise are performed to evaluate the contribution to total noise from different areas of the layer. It was shown, through numerical calculations and noise measurements, that in four-point probe specimens, with separated current and voltage terminals, the non-resistance noise of the contact and the resistance noise of the layer can be identified. The four-point probe method is used to find the low frequency resistance noise of the GaSb layer with a different doping type. For n-type and p-type GaSb layers with low carrier concentrations, the measured noise is dominated by the non-resistance noise contributions from contacts. Low frequency resistance noise was identified in high-doped GaSb layers (both types). At room temperature, such resistance noise in an n-type GaSb layer is significantly larger than for p-type GaSb with comparable doping concentration.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2020, 68, 1; 135-140
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ sieci wodociągowej na jakość sensoryczną wody do picia
Effect of water-pipe network on the sensory quality of drinking water
Autorzy:
Gatarska, A.
Smoczynski, S.
Wypyska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/872628.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
Tematy:
woda pitna
jakosc
siec wodociagowa
jakosc sensoryczna
transport wody
zapach
smakowitosc
drinking water
quality
water supply system
sensory quality
water transport
odour
palatability
Źródło:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 2010, 61, 3
0035-7715
Pojawia się w:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Asocjacje treści rekomendacji bezpieczeństwa
Association rules of the sentences of safety recommendations
Autorzy:
Gill, A.
Smoczyński, P.
Kadziński, A.
Kobaszyńska-Twardowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314138.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo kolei
zdarzenie kolejowe
metoda MBA
railway safety
railway events
market basket analysis
Opis:
W artykule przedstawiono identyfikację i analizę powiązań (relacji), które mogą występować między składowymi treści rekomendacji bezpieczeństwa i zdarzeniami kolejowymi. Do realizacji zadania wybrano metodę MBA (market basket analysis), a obliczenia przeprowadzono w programie STATISTICA. Przyjęto trzy warianty uzyskiwania rozwiązań, różniące się wartościami granicznymi (minimalnymi) współczynników jakości reguł oraz prawdziwością zdań i składowych reguł. Wyniki wraz z interpretacją przedstawiono w postaci tabel i sieci reguł asocjacji.
The article presents the identification and analysis of relationships that may occur between the safety recommendations and rail events. The MBA method was used, and the calculations were performed in the STATISTICA. Three variants of solutions have been developed, differing in the limits of the quality factors of the association rules. Results and interpretations are presented in the form of tables and a network of association rules.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 114-117, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Implementation of the common safety method in the European Union railway transportation
Autorzy:
Helak, M.
Smoczyński, P.
Kadziński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197182.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
change management
safety management system
railway undertaking
railways
zarządzanie zmianami
system zarządzania bezpieczeństwem
przedsiębiorstwo kolejowe
szyny kolejowe
Opis:
Change management is considered to be an important element of safety management systems, lack of which can lead to industrial accidents and disasters. Therefore, risk management related to changes introduced to the railway system has become one of the processes covered by regulations aimed at harmonising the rules of railway transport in the whole European Union (EU). This article presents the results of a comparative analysis of available source materials in terms of determining the manner and level of implementation of EU-wide rules for risk management related to introduced changes. The analysis was based on data from five selected EU Member States. A common issue raised in practically all of the reports analysed is the lack of detailed definitions of terms such as significant change, insignificant change, the impact of change on the safety of the railway system. Attempts to solve this situation have been specified by us and evaluated from the viewpoint of safety engineering.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 102; 65-72
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena zmiany w utrzymaniu pojazdów kolejowych
Assessment of change in maintenance of railway vehicles
Autorzy:
Helak, M.
Smoczyński, P.
Kadziński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312197.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
zmiana
zarządzanie zmianą
utrzymanie pojazdów kolejowych
bezpieczeństwo
change
change management
railway vehicle maintenance
safety
Opis:
Zmiana jest pojęciem towarzyszącym ludzkości od zawsze, jednocześnie jednak – niedocenianym w kontekście wprowadzania zmian w różnego typu przedsiębiorstwach. Dotyczy to także przedsiębiorstw kolejowych, które od niedawna mają prawo samodzielnie kształtować (zmieniać) sposób utrzymywania pasażerskich i trakcyjnych pojazdów kolejowych. W artykule przedstawiono analizę literaturową dotyczącą zagadnienia zarządzania zmianą oraz obowiązujące w tym zakresie przepisy kolejowe. Następnie pokazano przykładową ocenę znaczenia zmiany w utrzymaniu elektrycznego zespołu trakcyjnego.
Change is a concept that has always accompanied humanity, but at the same time – is underestimated in the context of introducing changes in various types of enterprises. This also applies to railway undertakings, which have recently been allowed to shape (change) the manner of maintaining passenger and traction railway vehicles. The article presents a literature analysis concerning the problem of change management and the railway regulations in force in this respect. Then, an exemplary assessment of the significance of change in maintaining the electric traction unit is shown.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 420-423
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przegląd systemów bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych
Overview of safety systems on level crossings
Autorzy:
Kobaszyńśka-Twardowska, A.
Smoczyński, P.
Kadziński, A.
Gill, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311060.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
przejazdy kolejowo-drogowe
transport kolejowy
systemy bezpieczeństwa
rail and road crossings
railway transport
safety systems
Opis:
W artykule przedstawiono przegląd rozwiązań stosowanych w ramach systemów bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych w Polsce i na świecie. Przegląd przeprowadzono z podziałem na tzw. aktywne i pasywne systemy bezpieczeństwa oraz te, które stosuje się na przejściach kolejowych. Systemy bezpieczeństwa potraktowano jako jeden ze sposobów postępowania wobec ryzyka zagrożeń. W związku z tym przedstawiono zestawienie modeli determinujących dobór elementów systemów bezpieczeństwa i kształtujących ich struktury. Na tej podstawie zaproponowano wprowadzenie nowych elementów systemów bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych w Polsce.
The article presents an overview of solutions used in safety systems at level crossings in Poland and in the world. The review was conducted dividing the level crossings into the so-called active and passive, according to the safety systems used at them, treating separately crossings intended for pedestrians only. Safety systems have been treated as one of the ways to deal with risk. As a result, on overview of models used for determining the selection of elements of safety systems and shaping their structures has been presented. On this basis, we have proposed ideas for improvement of safety systems used at level crossings in Poland.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 236-239, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A hybrid (hydro-numerical) circulatory model: investigations of mechanical aortic valves and a numerical valve model
Autorzy:
Kozarski, M.
Suwalski, P.
Zieliński, K.
Górczyńska, K.
Szafron, B.
Pałko, K. J.
Smoczyński, R.
Darowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/202199.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
biological and mechanical heart valves
numerical heart valve
hybrid (hydro-numerical) circulatory model
voltage-controlled hydraulic pressure (flow) source
hydraulic input impedance
varying-elastance left ventricle
Opis:
In most cases of diseased heart valves, they can be repaired or replaced with biological or mechanical prostheses. Biological prostheses seem to be safer than mechanical ones and are applied with good clinical outcomes. Their disadvantage, when compared with mechanical valves, is durability. In the development and application of mechanical and biological heart valves, a significant role can be played by a Hybrid (Hydro-Numerical) Circulatory Model. The aim of this paper is to demonstrate the opportunities created by the hybrid model for investigations of mechanical heart valves and their computer models under conditions similar to those of the circulatory system. A diode-resistor numerical valve model and three different design mechanical aortic valves were tested. To perform their investigations, computer applications were developed under RT LabView to be run on a PC. Static and dynamic characteristics of the valves were measured and registered - pressure in the numerical time-varying elastance left ventricle (pLV), in the aorta (pas) and flow (f), proving, among other factors, that 1) time delay of pas with respect to pLV is mainly related to the valve’s opening time, and 2) the valves of substantially different designs tested under identical hydrodynamic conditions reveal nearly the same dynamic performance.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2015, 63, 3; 605-612
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Efficient control of coagulant dosing in wastewater treatment
Skuteczna kontrola dozowania koagulantu w oczyszczaniu ścieków
Autorzy:
Ratnaweera, H.
Smoczynski, L.
Lewandowski, A.
Bielecka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/807224.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
dosing control
coagulant
waste water treatment
drinking water treatment
Opis:
Coagulant dosing control (CDC) is necessary to ensure stable treated water quality and to reduce chemical costs both in drinking and wastewater treatment plants. The rapid development in online sensors and equipment as well as control strategies has triggered a significant development in CDC. Software sensors, streaming current detectors, charge titration units, potential dispersion analyzers etc. are now successfully used. Despite the significant advancement in the introduction and use of these novel techniques, most plants still relay on simple CDC techniques like flow proportional dosing, leaving great opportunities to reduce the coagulant costs, sludge treatment costs while achieving better treatment efficiencies overall. The paper presents a novel concept to optimize coagulant dosing control in wastewater treatment plants, and an intention to develop a widely available solution using a Polish-Norwegian Research & Development venture.
Kontrola dozowania koagulantu (KDK) jest konieczna w celu zapewnienia stabilnej jakości wody, jak i obniżenia kosztów zarówno w stacjach uzdatniania wody, jak i w oczyszczalniach ścieków. Wraz z wielkim postępem w strategii i technologii tzw. czujników „online” obserwuje się również znaczny rozwój w zakresie KDK. Zdecydowanie zwiększa się zakres czujników procesorowych, czujników w ciągłym przepływie, zestawów miareczkujących do oznaczania ładunku, analizatorów despersji itp. W przeciwieństwie do znacznego zaawansowania we wprowadzaniu i zastosowaniu tych nowatorskich technik, większość oczyszczalni ciągle opiera się na prostych systemach KDK, typu ciągłego dozowania proporcjonalnego, nie uwzględniając wielkich możliwości redukcji kosztów zużycia koagulantu i obróbki osadów, które istotnie wpływają na efektywność pracy oczyszczalni. Praca niniejsza przedstawia nowatorską koncepcję optymalizowania dawki koagulantu w oczyszczalniach ścieków oraz możliwości rozszerzenia dostępności tych rozwiązań w Polsce poprzez Polsko-Norweską Instytucję Naukowo-Rozwojową.
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2005, 505
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 43

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies