Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "silniki rakietowe" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 47
Tytuł:
Raytheon Technologies – od aktywności biznesowej do prospołecznej
Autorzy:
Cielma, Mariusz.
Powiązania:
Nowa Technika Wojskowa 2021, nr 1, s. 38-39
Data publikacji:
2021
Tematy:
Raytheon Technologies Corporation
Przemysł zbrojeniowy
Pociski rakietowe
Silniki lotnicze
Kooperacja przemysłowa
Artykuł z czasopisma wojskowego
Artykuł z czasopisma fachowego
Opis:
Artykuł dotyczy działalności amerykańskiego koncernu lotniczego Raytheon Technologies. Firma powstała w 2020 roku z połączenia Raytheon Corporation i United Technologies. Najbardziej znane produkty koncernu to systemy Patriot, pociski rakietowe AIM-9X i AIM-120 AMRAAM, pociski przeciwpancerne Javelin, amunicja precyzyjna Excalibur oraz silniki lotnicze Pratt & Whitney. Firma jest obecna także w Polsce. Autor przedstawia przykłady kooperacji koncernu z polskim przemysłem zbrojeniowym. Należy do nich produkcja systemów Patriot oraz silników lotniczych do F-16 i F-35. Rayteheon Technologies prowadzi także działalność prospołeczną. Działania te to wsparcie weteranów i rodzin żołnierzy poległych na misjach oraz popularyzacja nauk ścisłych, inżynierii i matematyki.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Raytheon Technologies w Polsce
Autorzy:
Głowacki, Bartosz (lotnictwo).
Powiązania:
Raport. Wojsko - Technika - Obronność 2021, nr 1, s. 12-15
Data publikacji:
2021
Tematy:
Raytheon Technologies Corporation
United Technologies Corporation
Przemysł zbrojeniowy
Kooperacja przemysłowa
Lotnictwo wojskowe
Silniki lotnicze
Patriot (system)
Pociski rakietowe
Artykuł z czasopisma fachowego
Artykuł z czasopisma wojskowego
Opis:
Artykuł dotyczy Raytheon Technologies, przedsiębiorstwa powstałego z połączenia dwóch liderów przemysłu zbrojeniowego i lotniczego – Raytheon i United Technologies Corp. Firma zadebiutowała na polskim rynku wiosną 2020 roku. Opisano działalność czterech kluczowych segmentów projektowo-produkcyjnych przedsiębiorstwa oraz obecne i przyszłe obszary współpracy w Polsce.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Symulacje numeryczne pól temperatury w niechłodzonej dyszy silnika rakietowego przeciwlotniczej rakiety krótkiego zasięgu z wkładką w przekroju krytycznym wykonaną z różnych materiałów
Numerical simulations of temperature fields in the uncooled nozzle of a short-range anti-aircraft rocket engine with an insert in the critical section made of various materials
Autorzy:
Zieliński, Mateusz.
Powiązania:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2021, nr 1, s. 15-30
Współwytwórcy:
Koniorczyk, Piotr. Autor
Zmywaczyk, Janusz. Autor
Preiskorn, Marek. Autor
Wydział Inżynierii Mechanicznej (Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego) oth
Data publikacji:
2021
Tematy:
Mechanika
Inżynieria mechaniczna
Silniki rakietowe
Pociski rakietowe przeciwlotnicze
Temperatura
Artykuł problemowy
Artykuł z czasopisma naukowego
Artykuł z czasopisma wojskowego
Opis:
W artykule omówiono wpływ wody na działanie filtrów paliwa oraz zaprezentowano nowe materiały filtracyjne, które mogą skuteczniej chronić olej napędowy przed zanieczyszczeniami. Konsekwencją kontaktu paliwa z wodą jest powstawanie substancji blokujących filtry. Aby zapobiec niepożądanym reakcjom chemicznym (proces starzenia się paliw) należy jak najszybciej znormalizować zawartość wody w układzie. Omówiono filtry klasyczne i filtry koalescencyjne używane do separacji wody z oleju napędowego. Przedstawiono nowy materiał filtracyjny z zastosowaniem grafenu. Zwrócono uwagę na zanieczyszczenia mikrobiologiczne w paliwach powstające dzięki obecności bakterii i grzybów. Nowe filtry z materiałów grafenowych wykazują również właściwości bakteriobójcze, dlatego ich zastosowanie do układów paliwowych jest obiecujące.
Fotografie, ilustracje.
Bibliografia na stronie 29.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Wpływ parametrów wytwarzania na właściwości użytkowe korpusów silników rakietowych kalibru 227 mm = The influence of manufacturing parameters on the functional properties of 227 mm rocket engine bodies
Powiązania:
Problemy Techniki Uzbrojenia 2019, nr 4, s. 91-103
Współwytwórcy:
Burdek, Marek. Autor
Marcisz, Jarosław. Autor
Stępień, Jerzy. Autor
Skowron, Ewelina Autor
Król, Józef Autor
Data publikacji:
2019
Tematy:
Silniki rakietowe
Budowa i konstrukcje
Materiałoznawstwo
Tworzywa konstrukcyjne
Korpus (część urządzenia)
Artykuł z czasopisma wojskowego
Artykuł z czasopisma naukowego
Opis:
Artykuł przedstawia badania w procesie wytwarzania korpusów silników rakietowych. Oceniono wpływ parametrów technologii produkcji, m.in.: stan materiału przed zgniataniem oraz wielkość odkształcenia zachodzącą w procesie zgniatania. Wskazano właściwości materiału po ulepszaniu cieplnym. Wyniki tych badań mogą wskazywać poprawność w zakresie parametrów ulepszenia cieplnego oraz jego odkształcenia.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja zastosowania analizy cyklu życia w ocenie środowiska stałych heterogenicznych paliw rakietowych
Autorzy:
Kukfisz, Bożena.
Powiązania:
Zeszyty Naukowe SGSP 2018, nr 66, tom 1, s. 63-76
Współwytwórcy:
Maranda, Andrzej (1945- ). Autor
Florczak, Bogdan. Autor
Data publikacji:
2018
Tematy:
Paliwa
Silniki rakietowe
Ochrona środowiska
Ekologia
Artykuł z czasopisma naukowego
Opis:
Bibliografia na stronach 73-76.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Wspomnienie prof. Stefana Szczecińskiego
Autorzy:
Balicki, W.
Chachurski, R.
Głowacki, P.
Szczeciński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213086.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
nauczyciel akademicki WAT
Katedra Silników Lotniczych WAT
Zakład Napędów Lotniczych Instytutu Lotnictwa
silniki lotnicze turbinowe i rakietowe
współkonstruktor odpalaczy powietrza wlotowego śmigłowców Mi-2 i W-3 "Sokół"
Opis:
Profesor Stefan Szczeciński był wybitnym specjalistą w dziedzinie napędów lotniczych. W ciągu pracy zawodowej zajmował się silnikami spalinowymi: tłokowymi lotniczymi i trakcyjnymi oraz lotniczymi turbinowymi i rakietowymi. Był autorem i współautorem ponad 470 publikacji naukowych i technicznych, 28 pozycji książkowych, w tym koordynatorem i współautorem wydanej w latach 80-tych 9-tomowej serii pod ogólnym tytułem Napędy Lotnicze, stanowiącej podstawowe źródło informacji 0 silnikach lotniczych we wszystkich polskich uczelniach technicznych, a także dwutomowej monografii Lotnicze silniki turbinowe - konstrukcja - eksploatacja - diagnostyka wydanej w latach 2010-2012 w Instytucie Lotnictwa. Jedna z pierwszych Jego książek Lotnicze silniki turbinowe, konstrukcja i eksploatacja (1965) została w 1969 roku wydana (po przetłumaczeniu) na zlecenie NASA. Koordynował prace nad 3- tomowym podręcznikiem akademickim Lotnicze zespoły napędowe, przeznaczonym przede wszystkim dla studentów WAT, ale także dla innych uczelni prowadzących studia o specjalnościach lotniczych.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 3 (244); 318-320
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie quasi hipergolicznego zapłonu paliw węglowodorowych z nadtlenkiem wodoru klasy HTP
Research of the quasi-hypergolic ignition of the hydrocarbon fuels in the highly concentrated hydrogen perixide of HTP class
Autorzy:
Florczuk, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213091.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
samozapłon
nadtlenek wodoru
czas opóźnienia samozapłonu
samozapłonowe ekologiczne materiały pędne
silniki rakietowe
autoignition
hydrogen peroxide
auto ignition delay time
hypergolic green propellants
rocket engines
Opis:
Artykuł ten przedstawia omówienie obecnie badanych mieszanin hipergolicznych typu „green”, będących potencjalną alternatywą dla układów złożonych z hydrazyny i jej pochodnych w połączeniu z utleniaczami typu N2O4, WFNA, czy RFNA. Przedstawione wyniki badań wykazują, że większość związków chemicznych posiadające cechy samozapłonowe z nadtlenkiem wodoru klasy HTP charakteryzuje się czasem opóźnienia samozapłonu w przedziale od 10-30 ms, a niektóre z nich nawet 9 ms. W artykule zawarto również opis metod badawczych określania czasu opóźnienia samozapłonu mieszanin hipergolicznych. Dodatkowo przedstawiono opis stanowiska badawczego wykonanego w ramach projektu PULCHER z FP7 SPACE.
This article describes the survey of the presently tested green hypergolic propellants that could be used as an alternatives for highly toxic mixtures such as hydrazine and its methyl derivatives with NTO, WFNA or RFNA. Presented research results clearly demonstrate that the autoignition delays for most of them being hypergolic with HTP(High Test Peroxide) are in the range of 10-30ms. Some of these propellants promoted with hydride compounds of light transition metals exhibit AID on the level of 9 ms. In the comparison to the MMH/NTO with AID equal to 3 ms the new hypergolic green propellants seems very attractive with their performances for the new space applications. Description of the methods to test hypergolic propellants are also included. Additionally the test stand designed and manufactured in the frame of project PULCHER FP7 SPACE is demonstrated.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2014, 1 (234) March 2014; 41-50
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Określanie średniej prędkości spalania stałych paliw rakietowych w świetle dokumentów standaryzacyjnych NATO
Determination of average burning rate of solid rocket propellants according to NATO standardization documents
Autorzy:
Miszczak, M.
Gryka, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/235306.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
dokumenty standaryzacyjne NATO
stałe paliwa rakietowe
spalanie
średnia prędkość spalania
silniki rakietowe
NATO standardization documents
solid rocket propellants
average burning rate
subscale rocket motors
Opis:
W artykule przeprowadzono analizę dokumentów standaryzacyjnych NATO zawierających opis stanowisk badawczych, których podstawowym składnikiem były silniki rakietowe na paliwo stałe, wykonane w zmniejszonej skali oraz opisu metod pomiaru średniej szybkości spalania paliw rakietowych za pomocą tego rodzaju silników. Pomiar prędkości spalania wymaga znajomości przebiegu krzywej ciśnienia produktów spalania ładunku paliwa rakietowego w funkcji czasu pracy silnika rakietowego oraz znajomości grubości warstwy palnej ładunku paliwa rakietowego, odpowiadającej długości drogi, którą strefa spalania ma do przebycia. Analizowanymi dokumentami standaryzacyjnymi Publikacji Sojuszniczych NATO wprowadzonych przez porozumienia standaryzacyjne STANAG 4672 Ed. 1 dotyczące środków bojowych są AOP-57 Ed 1 oraz AOP-58 ED.1. Dokumenty te zostały wydane w 2010 r.
The paper includes an analysis of NATO standardization documents describing test stands consisting of subscale solid rocket propellant motors as main components and also describing test methods on measurement the average burning rate of rocket propellants by such type of motors. All burning rate measurements require the time pressure curve of propellant combustion products during operation of the rocket motor to be known both with the thickness of a combustion zone of rocket propellant charge corresponding to the distance the combustion zone has to move. The analyzed NATO Allied Publication standardization documents concerning ordnance were introduced by Standardization Agreement (STANAG) 4672 Ed.1 are Allied Ordnance Publications AOP-57 Ed.1 and AOP-58 Ed.1. These documents were issued in 2010.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2014, 43, 132; 81-87
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projekt silnika rakietowego na ekologiczne ciekłe materiały pędne
Autorzy:
Okniński, A.
Bartkowiak, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212385.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
silniki rakietowe
napędy satelitarne
ekologiczne napędy
nadtlenek wodoru
rozkład katalityczny
węglowodory
rocket propulsion
rocket engines
green propulsion
hydrogen peroxide
bipropellant thrusters
apogee engine
catalytic decomposition
Opis:
Praca przedstawia projekt rozwoju ekologicznego silnika rakietowego wykorzystującego wysoko stężony nadtlenek wodoru jako utleniacz i węglowodory jako paliwo. Projekt realizowany w ramach prac statutowych Instytutu Lotnictwa ma na celu budowę i przetestowanie jednostki napędowej umożliwiającej transfer satelitów telekomunikacyjnych z niskiej na geostacjonarną orbitę ziemską. Przedstawiono układ konstrukcyjny silnika wraz z opisem jego kluczowych elementów. W pracy zawarto również uproszczoną metodologię rozwoju projektu wraz z przykładowymi wynikami obliczeń. Projekt pozwolił na budowę i wstępne przetestowanie zaproponowanego silnika rakietowego, pozytywnie weryfikując postawione założenia. Obecnie trwają prace nad kolejną wersją tego typu jednostki napędowej, przystosowanej do realizacji badań laboratoryjnych.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2014, 1 (234) March 2014; 73-81
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój ekologicznych silników rakietowych na ciekłe materiały pędne
Development of liquid green propellant rocket engines
Autorzy:
Florczuk, W.
Kublik, D.
Sobczak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213749.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
ekologiczne materiały pędne
ADN
HAN
HNF
HTP
silniki rakietowe na ciekły materiał pędny
impuls właściwy
green propellants
liquid rocket engines
specific impulse
Opis:
W artykule zawarto zestawienie i omówienie ekologicznych materiałów pędnych będących obecnie tematem najliczniejszych publikacji w zakresie badań nad ciekłymi rakietowymi materiałami pędnymi stanowiącymi realną alternatywę dla obecnie stosowanych mieszanin typu MMH/MON, UDMH/NTO, czy hydrazyna. Należą do nich ADN, HAN, HNF oraz HTP. Dodatkowo, przedstawione zostały programy badań kosmicznych, gdzie jako źródło napędu platform satelitarnych zastosowanie znalazły opisane ekologiczne materiały pędne. Przedstawiono również wyzwania stojące przed konstruktorami pracującymi nad silnikami na ciekłe materiały pędne, a także trendy dotyczące ich przyszłych zastosowań.
This article contains the survey of the non-toxic, environment friendly and low cost, green propellants being intensively investigated by the space propulsion communities. These propellants represent compounds with the highest potential to be used as an alternatives for the mixture of MMH/MON, UDMH/NTO or hydrazine in monopropellant propulsion. They include ADN, HAN, HNF and HTP. Additionally, the newest space missions with the utilization of the green propellants in their ACS (Attitude Control Systems) were described. The new challenges for the design and determination of the current trends in the field of development of the liquid rocket engines are also included.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2014, 1 (234) March 2014; 62-72
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Silniki rakietowe foteli katapultowych samolotów bojowych (analiza rozwiązań konstrukcyjnych)
Ejection Seat Rocket Motors of Aircrafts : Analysis of Construction
Autorzy:
Zygmunt, B.
Krajewski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403598.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechanika
fotel katapultowy
silnik rakietowy
ciąg rakietowy
ładunek napędowy
mechanics
ejection seat
rocket motor
thrust
propelling charge
Opis:
W artykule porównano cechy konstrukcyjne oraz parametry balistyczne silników rakietowych foteli katapultowych współczesnych samolotów bojowych. Autorzy dysponowali danymi z prowadzonych badań własnych oraz zebranymi danymi literaturowymi. Własne badania dotyczą foteli typu KM1M, K-36DM (produkcji rosyjskiej) oraz foteli Mk10 (produkcji brytyjskiej). Dane literaturowe zebrano o fotelu ACES II (USA) oraz VS (produkcji czeskiej). W konkluzji pracy stwierdzono, że fotele o różnorodnej konstrukcji i różnej masie charakteryzują się zbliżonymi parametrami kinematycznymi w trakcie katapultowania, co wynika z uwarunkowań fizjologicznych organizmu pilota poddanego dużym przeciążeniom.
A comparison of structural features and ballistic parameters of rocket motors of ejection seats has been made for contemporary combat aircrafts. The authors had the data obtained from their own researches and of collected literature data. The own investigations concerned KM1M, K-36D (Russian made), and Mk10 (British made) ejection seats. Literature data of ACES II (US made) and VS (Czech made) and other ejection seats were collected from websites. In conclusion, it has been stated that ejection seats of various constructions and masses are described by similar kinematic parameters of the ejection process, what results from physiological limitations of pilot organism subjected to a high overload.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2014, 5, 3 (17); 69-82
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 47

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies