Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "shore" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 127
Tytuł:
Lacrosse – It’s a Way of Life, dir. Lívia Šavelková, Tomáš Petráň and Milan Durňak, Global Lacrosse Village/Lakrosová vesnice, dir. Lívia Šavelková and Milan Durňak, On the Shore/Na Břehu, dir. Lívia Šavelková and Milan Durňak (Film Reviews)
Autorzy:
Kruk-Buchowska, Zuzanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27177565.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Śląskiego
Tematy:
Lacrosse
Cross-cultural Encounter
Globalization
Opis:
Review of: Lacrosse – It’s a Way of Life (2014), directed by Lívia Šavelková, Tomáš Petráň and Milan Durňak, Global Lacrosse Village/Lakrosová vesnice (2015), directed by Lívia Šavelková and Milan Durňak, and On the Shore/Na Břehu (2022), directed by Lívia Šavelková and Milan Durňak
Źródło:
Review of International American Studies; 2023, 16, 1; 313-317
1991-2773
Pojawia się w:
Review of International American Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
From ship to shore – studies into potential practical consequences of autonomous shipping on VTS operation and training
Autorzy:
Janssen, T.
Baldauf, M.
Claresta, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24201459.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
vessel traffic service
maritime autonomous surface ships
e-Navigation
digitalization
VTS Operator
maritime education and training
traffic surveillance
VTS guideline
Opis:
Vessel Traffic Services (VTS) are to improve the safety and efficiency of vessel traffic and to protect the marine environment by interacting with the ship’s traffic in monitored coastal areas. Today, VTS operators are maritime professionals with nautical education from a university or technical college and practical experience on board. This experience and nautical background is a key element of the work as a VTS operator. It is to support understanding the daily work. The current situation in the maritime domain is undergoing substantial changes, such as introducing new technologies, implementing the e-Navigation concept based on sustainable digitalization and ambitions to realize unmanned and autonomous shipping. This paper will present preliminary results of a pilot study conducted in VTS Centres along the coast of North and Baltic Sea and discuss selected options and opportunities for education and training of future VTS operators, which might not have the advantage of practical sea experience anymore.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2023, 17, 2; 383--390
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowe rozwiązania skanerów UTPA do badań spawów dla wież wiatrowych, sekcji płaskich oraz konstrukcji wielkogabarytowych on-shore/off-shore
Model solutions of UTPA scanners for weld testing of wind towers, flat sections, and large-scale on-shore/off-shore structures
Autorzy:
Lewandowski, Marcin
Rozbicki, Jakub
Smach, Hanna
Karwat, Piotr
Szczurek, Arkadiusz
Sala, Jolanta
Bera, Alicja
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29433335.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
ultradźwiękowe badania nieniszczące
spawy
Phased-Array
UTPA
FMC
ultrasonic nondestructive testing
welds
PAUT
Opis:
W ramach realizowanego projektu wdrożeniowego (akronim: BalTECH, finansowanie NCBR POIR) opracowano modelowe stanowiska skanerów UTPA do badań nieniszczących spawów dla asortymentu produktów wytwarzanych w Baltic Operator sp. z o.o. Skanery zapewniają prowadzenie i sprzężenie dwóch głowic Phased-Array (badanie dwustronne). Do realizacji badań UTPA wykorzystano komercyjny aparat Olympus-OmniScan™ X3, natomiast dla metody UTPA-FMC (Full-Matrix Capture) badawczą platformę ultradźwiękową us4R-lite™ firmy us4us sp. z o.o. Wykonano zestaw ok. 170 próbek testowych spawów z różnymi niezgodnościami dla płyt w zakresie grubości 12–65 mm, które zostały przebadanie metodami VT, MT/PT, UT, RT, UTPA. Opracowana procedura badania i wzorce testowe pozwoliły na pełną walidację klasycznej metody UTPA do badania sekcji wież wiatrowych. Eksperymentalne zastosowanie i porównanie metody UTPA-FMC pokazało jej duży potencjał oraz nowe możliwości wizualizacji i oceny wad, w stosunku do klasycznej metody UTPA. Zweryfikowano także możliwość zbierania surowych danych FMC z prędkością do 100 mm/s. Kluczowe znaczenie ma wdrożenie nowoczesnych i ekonomicznych rozwiązań badań nieniszczących, które zapewnią ocenę jakości 100% długości spawu. Istotny wkład w rozwój laboratoriów badawczych, w kontekście wiarygodności uzyskiwanych wyników badania.
As part of an ongoing project (acronym: BalTECH, NCBR POIR funding), model UTPA scanner stations were developed for nondestructive testing of welds for a range of products manufactured at Baltic Operator Ltd. The scanners provide guidance and coupling of two Phased-Array probes (two-sided testing). A commercial Olympus-OmniScan™ X3 apparatus was used for the UTPA testing, while for the UTPA-FMC method the us4R-lite™ ultrasound research platform from us4us sp. z o.o. was used. A set of about 170 weld test specimens with various nonconformities for plates in the thickness range of 12–65 mm was prepared and tested by VT, MT/PT, UT, RT, UTPA methods. The developed test procedure and test patterns allowed full validation of the classical UTPA method for testing wind tower sections. The experimental application and comparison of the UTPA-FMC method showed its great potential and new possibilities for visualization and evaluation of defects, compared to the classical UTPA method. The ability to collect raw FMC data at speeds of up to 100 mm/s was also verified. The goal of the project is to implement modern and cost effective nondestructive testing solutions that will provide quality assessment of 100% of the weld length.
Źródło:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2023, 1-4; 97--100
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Textually Invisible? Emporia on the Southern Shore of the Baltic in Scandinavian Medieval Sources
Autorzy:
Damm, Carina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/30146247.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
emporia
early medieval trade
Viking Age
Old Norse literature
slavery
handel wczesnośredniowieczny
epoka wikingów
literatura staronordycka
niewolnictwo
Opis:
Niniejszy artykuł jest poświęcony wczesnośredniowiecznym rynkom, tak zwanym emporiom, położonym na południowym brzegu Bałtyku na obecnych terytoriach Szlezwiku, Meklemburgii i Pomorza, oraz ich obecności w źródłach skandynawskich. Jest intrygujące, że spośród szesnastu zidentyfikowanych archeologicznie emporiów tylko dwa są poświadczone w średniowiecznych tekstach z Islandii: Hedeby (st. nord. Heiðabýr/Heiðabœr) i Wolin (st. nord. Jómsborg). Analiza tych tekstów pokazuje, że Hedeby było ważnym przystankiem na Austrvegr (“wschodniej drodze”) dla kupców, wojowników czy pielgrzymów – nawet jeżeli jego znaczenie nie było wyjątkowe w skali świata skandynawskiego. Źródła pisane również wskazują, że literacka pamięć o Bałtyku była ograniczona do X–XII w. Możemy zatem podejrzewać, że pamięć i tradycje pisane o Bałtyku są związane z formującym się królestwem Danii, jak na to wskazują liczne przekazy o Haraldzie Gormssonie i jego synu Swenie Widłobrodym, i o ich obecności w obu wspomnianych emporiach. Końcowa część artykułu poświęcona jest funkcjom także tych emporiów, które są poświadczone archeologicznie, ale są nieobecne w źródłach pisanych.
The present study focuses on early medieval trading places, so-called emporia, along the south- ern Baltic coast in today’s territories of Schleswig, Mecklenburg, and Pomorze, and their prominence in Old Norse literature. Intriguingly, from the archaeologically identified sixteen places, only two are attested in the high-medieval textual sources from Iceland, namely Hedeby (ON Heiðabýr/Heiðabœr) and Wolin (ON Jómsborg). A close text-based analysis on the former highlights Hedeby as a crucial station for commercially, militarily and religiously motivated expeditions along the Austrvegr (“the Eastern way”) – albeit not unique in its importance for mobile Scandinavians among numerous other places in the Viking world. The textual sources also suggest that the literary memory of the Baltic is restricted to the tenth to twelfth centuries. Hence, we can assume that writing and memory was attached to the emerging Danish royal power as is evidenced in the numerous narratives on Haraldr Gormsson and his son Sveinn tjúguskegg and their presence in the two trading places. Eventually, the article serves as a case study for the functions of the numerous emporia that are archaeologically, but not textually visible.
Źródło:
Studia Maritima; 2023, 36; 49-67
0137-3587
2353-303X
Pojawia się w:
Studia Maritima
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of Channel Processes and the Need to Forecast Deformations of the Stryi Riverbed
Autorzy:
Hnativ, Ihor
Balkovskyi, Volodymyr
Cherniuk, Volodymyr
Panas, Natalia
Korinec, Yuri
Yakhno, Oleh
Hnativ, Roman
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2086425.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
mountain river
surface water
channel processes
shore protection
riverbed deformation
denudation processes
Opis:
Deformations of the channel are a consequence of the development of denudation processes in the basin area, increase in the volume of solid runoff and deposition of debris of the rock, its fractional redistribution in the channels, which especially increase during floods and flooding. They cause changes in the hydrological regime and structure of the river system, the destruction of residential and commercial buildings, as well as the infrastructure in the floodplain. Trends, magnitudes and intensity of deformations of riverbeds are formed by a complex of natural and man-made factors. Neglecting the planned and high-altitude displacements of riverbeds often leads to unpredictable consequences. Washing the shore can cause a gas or oil pipeline to rupture, leading to a strong explosion and fire, as well as oil pollution and environmental damage. Channel processes are associated with the washing of bridge piers, power lines, significant material losses and even human casualties during floods and flooding. The aim of the work is to analyze the development of channel processes in the basin of the river Stryi and forecast the deformation of its channel. The results of the analysis show that the riverbeds of Prykarpattia are very unstable and are characterized by intense erosion of the banks and bottom, which is caused by the influence of various factors. It is a man-made activity that includes the development of gravel quarries in floodplains and riverbeds and their straightening, runoff regulation, changes in forestry and land use. Natural factors, such as climate change and water runoff, etc., are also affected. It was found that the bed of the river Stryi does not have a stable shape, significantly changed the configuration, significantly reduced multi-sleeved and increased its straightness, and in some places the river changed its position by 60–80 meters. Restoration works carried out in some parts of the riverbed during this period were not effective enough. Water in different parts of the riverbed washes the shores, which causes dangerous landslides that occur directly near the riverbed. In these areas, it is necessary to more effectively carry out measures to regulate runoff and restore shore protection.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2022, 23, 5; 187--195
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Early Oligocene brachiopods from the rocky-shore deposits at Mammendorf, central Germany
Autorzy:
Bitner, Maria Aleksandra
Müller, Arnold
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2133937.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Geologiczne
Tematy:
Brachiopoda
Early Oligocene
Rupelian
predation
North Sea Basin
Opis:
Thirteen species, belonging to eleven genera, i.e., Discinisca Dall, Novocrania Lee and Brunton, Lacazella Munier-Chalmas, Pliothyrina van Roy, Terebratulina d’Orbigny, Megathiris d’Orbigny, Argyrotheca Dall, Bronnothyris Popiel-Barczyk and Smirnova, Joania Álvarez, Brunton and Long, Platidia Costa and Megerlia King, have been identified in the lower Oligocene rocky-shore deposits at Mammendorf, central Germany. The occurrence of the species Discinisca fallens (Wood), Argyrotheca bitnerae Dulai and Megerlia truncata (Linnaeus) extends their stratigraphic range back to the early Oligocene. The affinity to the early Oligocene brachiopod fauna of the Mainz Basin is noted.
Źródło:
Annales Societatis Geologorum Poloniae; 2022, 92, 1; 87--107
0208-9068
Pojawia się w:
Annales Societatis Geologorum Poloniae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
EEG based workload and stress assessment during remote ship operations
Autorzy:
Kari, R.
Gausdal, A. H.
Steinert, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172510.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Safety at Sea
remote ship operations
remotely controlled ships
shore control centre
NASA task load index
electroencephalography
workload and stress
human factor
Opis:
Autonomous and remotely controlled ships present new types of human factor challenges. An investigation of the underlying human factors in such operations is therefore necessary to mitigate safety hazards while improving operational efficiency. More tests are needed to identify operators’ levels of control, workload and stress. The aim of this study is to assess how increases in mental workload influence the stress levels of Shore Control Centre (SCC) operators during remote ship operations. Nine experiments were performed to investigate the stress levels of SCC operators during human-human and human-machine interactions. Data on the brain signals of human operators were collected directly by electroencephalography (EEG) and subjectively by the NASA task load index (TLX). The results show that the beta and gamma band powers of the EEG recordings were highly correlated with subjective levels of workload and stress during remote ship operations. They also show that there was a significant change in stress levels when workload increased, when ships were operating in harsh weather, and when the number of ships each SCC operator is responsible for was increased. Furthermore, no significant change in stress was identified when SCC operators established very high frequency (VHF) communication or when there was a risk of accident.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 2; 295--305
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowe rozwiązania skanerów UTPA do badań spawów dla wież wiatrowych sekcji płaskich oraz konstrukcji wielkogabarytowych on-shore/off-shore
Model solutions of UTPA scanners for weld testing of wind towers, flat sections, and large-scale on-shore/off-shore structures
Autorzy:
Lewandowski, Marcin
Rozbicki, Jakub
Smach, Hanna
Karwat, Piotr
Szczurek, Arkadiusz
Sala, Jolanta
Bera, Alicja
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2200300.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
ultradźwiękowe badania nieniszczące
spawy
Phased-Array
UTPA
FMC
ultrasonic nondestructive testing
welds
Phased Array Ultrasonic Testing
PAUT
Fixed-Mobile Convergence
Opis:
W ramach realizowanego projektu wdrożeniowego (akronim: BalTECH, finansowanie NCBR POIR) opracowano modelowe stanowiska skanerów UTPA do badań nieniszczących spawów dla asortymentu produktów wytwarzanych w Baltic Operator sp. z o.o. Skanery zapewniają prowadzenie i sprzężenie dwóch głowic Phased-Array (badanie dwustronne). Do realizacji badań UTPA wykorzystano komercyjny aparat Olympus-OmniScan™ X3, natomiast dla metody UTPA-FMC (Full-Matrix Capture) badawczą platformę ultradźwiękową us4R-lite™ firmy us4us sp. z o.o. Wykonano zestaw ok. 170 próbek testowych spawów z różnymi niezgodnościami dla płyt w zakresie grubości 12–65 mm, które zostały przebadanie metodami VT, MT/PT, UT, RT, UTPA. Opracowana procedura badania i wzorce testowe pozwoliły na pełną walidację klasycznej metody UTPA do badania sekcji wież wiatrowych. Eksperymentalne zastosowanie i porównanie metody UTPA-FMC pokazało jej duży potencjał oraz nowe możliwości wizualizacji i oceny wad, w stosunku do klasycznej metody UTPA. Zweryfikowano także możliwość zbierania surowych danych FMC z prędkością do 100 mm/s. Kluczowe znaczenie ma wdrożenie nowoczesnych i ekonomicznych rozwiązań badań nieniszczących, które zapewnią ocenę jakości 100% długości spawu. Istotny wkład w rozwój laboratoriów badawczych, w kontekście wiarygodności uzyskiwanych wyników badania.
As part of an ongoing project (acronym: BalTECH, NCBR POIR funding), model UTPA scanner stations were developed for nondestructive testing of welds for a range of products manufactured at Baltic Operator Ltd. The scanners provide guidance and coupling of two Phased-Array probes (two-sided testing). A commercial Olympus-Omni Scan™ X3 apparatus was used for the UTPA testing, while for the UTPA-FMC method the us4R-lite™ ultrasound research platform from us4us sp. z o.o. was used. A set of about 170 weld test specimens with various nonconformities for plates in the thickness range of 12–65 mm was prepared and tested by VT, MT/PT, UT, RT, UTPA methods. The developed test procedure and test patterns allowed full validation of the classical UTPA method for testing wind tower sections. The experimental application and comparison of the UTPA-FMC method showed its great potential and new possibilities for visualization and evaluation of defects, compared to the classical UTPA method. The ability to collect raw FMC data at speeds of up to 100 mm/s was also verified. The goal of the project is to implement modern and cost effective nondestructive testing solutions that will provide quality assessment of 100% of the weld length.
Źródło:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2022, 1-4; 89--92
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Storm surges versus shore erosion: 21 years (2000–2020) of observations on the Świna Gate Sandbar (southern Baltic coast)
Autorzy:
Łabuz, Tomasz Arkadiusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/15805040.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
storm surge
sea level
run-up
dune erosion
beach erosion
sand volume changes
Baltic Sea
Opis:
Based on observations spanning 21 years (2000–2020), the article studies the effects of storm surges on the shore of the Świna Gate Sandbar in the southern part of the Pomeranian Bay (southern Baltic Sea). Impacts of selected maximum storm surges in each year were assessed with respect to morphological data collected on the beach and the foredune. The data included parameters of beach-dune erosion as measured along a beach transect before and after each surge. Differences and trends in the shore erosion were related to the sea level (SL), duration of a storm surge [highest storm sea level (HSL) > 1 m], wind-wave sector and wave run-up. The relationships were explored using a sim- ple correlation analysis. The most serious erosion was observed during the heaviest surges [HSL > 1.3 m above the mean sea level (AMSL)], with a wave run-up higher than 3.2 m AMSL. Such surges occurred at about 2-year intervals. The average SL during a surge was 1.2 m AMSL, with a run-up of 2.6 m AMSL. The beach and the lower part of the shore, below that level, were eroded each year. The heaviest surges resulted in an average 5.2 m and 7.0 m dune retreat on the high-beach-accumulative shore and on the low-beach-erosive shore, respectively. The dune was not eroded when the beach height exceeded the wave run-up. The heaviest surges eroded away 12–14 m3 of the beach sand volume. The shore erosion was found to be related to the storm surge duration, the maximum SL, the run-up and the beach height prior to the surge.
Źródło:
Quaestiones Geographicae; 2022, 41, 3; 5-31
0137-477X
2081-6383
Pojawia się w:
Quaestiones Geographicae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The determination of times of transhipment processes at maritime container terminals
Autorzy:
Bartosiewicz, A.
Kucharski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2211919.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
container vessel
transhipment process
container terminal
maritime container transportation
maritime container terminal
ship-to-Shore
rubber-tyred gantr
Baltic Container Terminal
Gdynia
Opis:
Nowadays managers and decision-makers around the world seek every opportunity to lower costs of the ship’s mooring time at seaports. In this article, main operations taking place at maritime container terminals are first disaggregated in several elementary activities. Then the vessel cycle time is analysed while separately investigating the STS (Ship to Shore) crane cycle time, the RTG (Rubber-Tyred Gantry) crane work cycle time and the IMV (Internal Movement Vehicle) transfer time. A triangular distribution describes times of each of the container handling stages while the PERT (Program Evaluation and Review Technique) method is used to estimate the total time for all reloading activities. The paper demonstrates the proposed method effectiveness with data of Baltic Container Terminal (BCT) Gdynia. The use of formulas developed for the calculation of times of individual operations that affect the reloading of a container at maritime container terminals enables an in-depth assessment of the effectiveness of the reloading processes. Thus, the proposed tool gives terminal managers opportunity to track which stage of the container reloading consumes most time and generates biggest costs.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 3; 507--513
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kobieta wyzwolona jako przykład emancypacji prezentowany w programie „Warsaw Shore: Ekipa z Warszawy”
A liberated woman as an example of emancipation presented in the TV show Warsaw Shore: Ekipa z Warszawy
Autorzy:
Rybka, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1835959.pdf
Data publikacji:
2021-06-16
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego
Tematy:
MTV
Warsaw Shore: Ekipa z Warszawy
Jersey Shore
reality show
kobieta
wyzwolona
Guido
liberated
woman
Guido.
Opis:
MTV to stacja telewizyjna, która wywarła rewolucyjny wpływ na rozwój popkultury. Kanał, który początkowo nadawał wyłącznie teledyski, pod wpływem rozwoju internetu, a zwłaszcza serwisu YouTube, zmienił swój profil. Na antenie MTV obecnie dominują programy typu reality, czasem wzbudzające duże kontrowersje. W Polsce dużą popularnością cieszy się program „Warsaw Shore: Ekipa z Warszawy”, będący krajową wersją amerykańskiego formatu „Jersey Shore”. W programie prezentowany jest budzący skrajne opinie wizerunek kobiety, który został określony jako „kobieta wyzwolona”. Analizując 12 sezonów programu, wyodrębniono siedem głównych charakterystyk, składających się na dany wizerunek.
MTV is a TV channel that has had a revolutionary impact on the development of pop culture. This station, which initially broadcast only videoclips, under the influence of the development of the Internet, especially YouTube, was forced to change its profile. Nowadays MTV is dominated by reality shows, some of which are very controversial. In Poland, “Warsaw Shore: Ekipa z Warszawy” – local version of the American “Jersey Shore” format, is very popular. That TV show presents a specific woman’s image, which has been described as a “liberated woman”. Analysing 12 seasons of that show, seven main characteristics that make up the image were identified.
Źródło:
Media Biznes Kultura; 2021, 1(10); 129-142
2451-1986
2544-2554
Pojawia się w:
Media Biznes Kultura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Litter sources on the Polish Baltic shore – effect of increased anthropogenic pollution
Autorzy:
Łabuz, Tomasz Arkadiusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2025995.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Polish Baltic coast
litter source
beach litter
litter material
post-storm debris
Opis:
The article summarises results of studies on litter concentrations on the Polish sea shore. Origin, mechanism of transport and source of litter are discussed. The main part of the data has been based on litter quality and quantity investigation in post-storm marine sediments. Data were collected in surface sediments since 2001 and in fossil washover fans dated 1988–2000 in different locations on the coast. Litter has been divided according to the material, use, size and origin. Analysis of litter quantity on beaches after storm surges showed an annual increase. The heavier surge, the more debris and mixed litter appear on the coast. A large increase in the amount of litter has been observed after the storm in 2009. The average amount of litter per 1 m2 has increased from 1.5 in 2001 to 17.5 in 2020. Among litter there is still a similar share of fishery and ship waste. The biggest growth was observed in waste of consumable origin. Plastic litter, including anthropogenic waste left on beaches, has increased to 80% in recent years. Most waste occurred on the coast adjacent to the Vistula River mouth.
Źródło:
Studia Quaternaria; 2021, 38, 2; 85-100
1641-5558
2300-0384
Pojawia się w:
Studia Quaternaria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
State Borders in the Light of International Public Law. An Outline of the Issues
Autorzy:
Łaski, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2027873.pdf
Data publikacji:
2021-12-31
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
Basic line
border
effectiveness
gulf/bay
high sea
outer space
shore
sovereignty
territorial waters
territory
territorial integrity
territorial sovereignty
straits
Opis:
Apportionment of authority among states in the space is one of the fundamental function of public international law and aim of that serves state borders institution. State borders are define as a line or surface separating state territories in land, martime and airspace. However exist different kind of borders that their establish in space bases on delimitation and demarcation. As long as do not give rise controversy establish land and maritime borders, while in spite of lack border determine in air space accept that sit height about 100–150 km. To sum up in the light of public international law exists and significant border is submit of principle of territorial integrity of states at the same time by their establish essential role plays crucial role effectiveness in carry out control of territory and borders. Therefore the principle of territorial integrity of States and effectiveness control over territory defines essence and role of state border.
Źródło:
Adam Mickiewicz University Law Review; 2021, 13; 31-44
2450-0976
Pojawia się w:
Adam Mickiewicz University Law Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Properties of a Polypropylene Matrix Composite with Anthracite Filler
Autorzy:
Polok-Rubiniec, Magdalena
Włodarczyk-Fligier, A.
Chmielnicki, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2049546.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
polymer composite
polypropylene
anthracite
Shore’s method
tensile strength
Opis:
The article presents the results of research concerning the effect of anthracite dust with 10%, 20%, 30%, 40% and 50% content in composites with a polypropylene matrix on selected properties. Hardness was examined with the Shore’s D method; stiffness, tensile strength as well as (MFR) Melt Flow Rate and (MVR) Melt Volume Rate of the investigated material were evaluated; wettability of the obtained material was also determined. Surface and volume resistivity were also investigated; the thermal properties of the filler were determined by thermogravimetric analysis (TGA). It was found that the investigated polypropylene composites filled with anthracite dust are hydrophobic materials and the composite hardness and stiffness are growing along with the volumetric increase of anthracite. It was noted that anthracite reinforces the material to a limited extent.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2021, 66, 1; 305-311
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Accessibility and usability of Landsat 8 data for the purpose of satellite-drived bathymetry of the South Baltic near-shore waters on the example of Gulf of Gdańsk
Dostępność danych obrazowych Landsat 8 i możliwość ich wykorzystania w algorytmach batymetrii satelitarnej dla wód przybrzeżnych południowego Bałtyku na przykładzie Zatoki Gdańskiej
Autorzy:
Zwolak, Karolina.
Powiązania:
Scientific Journal of Polish Naval Academy 2020, nr 1/2, s. 29-46
Współwytwórcy:
Marchel, Łukasz. Autor
Skóra, Marcin (wojskowość). Autor
Przybysz, Radosław (nawigacja). Autor
Jóźwiak, Rafał. Autor
Tomaszewska, Kinga. Autor
Data publikacji:
2020
Tematy:
Algorytmy
Batymetria
Landsat (program)
Wody przybrzeżne
Artykuł z czasopisma naukowego
Artykuł z czasopisma wojskowego
Artykuł problemowy
Opis:
W artykule przedstawiono analizę dostępności i użyteczności zdjęć satelitarnych wykonanych przez Landsat 8. Jest to satelita z amerykańskiego programu Landsat, który stworzono, by zdalnie pozyskiwać zdjęcia Ziemi z kosmosu. Przedmiotem analizy są zdjęcia satelitarne wykonane na potrzeby generacji produktów batymetrii satelitarnej obszaru wód przybrzeżnych polskiego wybrzeża. Omówiono genezę i założenia programu Landsat, a także czynniki wpływające na wytwarzanie zdjęć. Przedstawiono przykłady wyników batymetrii satelitarnej (SGB), przy użyciu różnego oprogramowania (m.in. GIS i Matlab). Analiza objęła zdjęcia z obszaru Zatoki Gdańskiej. W podsumowaniu autor przedstawia zalety i wady tej metody, a także proponuje dalsze kierunki rozwoju prac nad SGB.
Bibliografia na stronie 45.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 127

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies