Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "shipbuilding industry" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-19 z 19
    Tytuł:
    Fall and Rise of Polish Shipbuilding Industry
    Autorzy:
    Wróbel, K.
    Frankowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116987.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    shipbuilding industry
    shipyard
    Polish shipbuilding industry
    economic crisis
    history
    Opis:
    The hereby paper describes a brief history of fall and rise of Polish shipbuilding industry in the 21st century and confronts stereotypes about it using data available from variety of statistical sources as well as impressions regarding its current and future condition presented by different authors, including industry representatives. The main goal of the article is the confrontation of political statement with the statistical data and current sectoral trends within the shipbuilding industry in Poland. Firstly, we introduce a historical background in a scope of economic transition in Poland. Then, socio-political issues are addressed together with economic condition using statistical data. Lastly, the newest trends and perspectives are analyzed. Eventually, we come to conclusion that despite encountering great difficulties and arguments about its collapse from political actors, shipbuilding sector did manage to retain its strong position in Polish economy.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2016, 10, 1; 151-156
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Coupling mechanism and coupling degree measurement model of shipbuilding industry cluster
    Autorzy:
    Su, Y.
    Wang, F.
    An, X.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258740.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    coupling mechanism
    coupling degree measurement model
    shipbuilding industry cluster
    Opis:
    This article was aimed to analyse the working condition of the coupling mechanism in Chinese shipbuilding industry cluster. Literature review was conducted to unveil the coupling mechanism of shipbuilding industry cluster, providing analysis of the present development of shipbuilding industry. A theoretical model was proposed by using the efficacy function and the capacity of the coupling coefficient while measuring the coupling of the shipbuilding industry cluster. Four coupling characteristics were found including relevant, systemic, diversity, and collaborative in the shipbuilding industry cluster. The shipbuilding industry cluster has two levels of coupling mechanism including the core layer coupling mechanism and the support layer coupling mechanism respectively. The improvement through coupling the core layer, support layer, and the coupling between two levels, is an effective way to achieve long-term stable development in Chinese shipbuilding industry cluster.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2016, S 1; 78-85
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A multi-case-based assembly management method for the shipbuilding industry
    Autorzy:
    Iwańkowicz, Remigiusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1551812.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    assembly management
    shipbuilding
    case-based reasoning
    fuzzy classification
    Opis:
    This article describes a method for planning the assembly of ship hulls that focuses on a welding sequence, takes into account subassembly processes and makes use of a previously built database of structures. Different degrees of similarity between structures are taken into account. The described research led to the development of an intelligent hybrid sequencing method for structure assembly that uses fuzzy clustering, case-based reasoning and evolutionary optimization. The method is called ‘Multi-case-Based Assembly Planning (MBAP)’. The method is developed to provide satisfactory solutions with low user effort. The analyses carried out show that the calculations are highly timeefficient. The developed evolutionary algorithm converges on sub-optimal solutions. The MBAP method can be directly implemented by any shipbuilder that assembles hulls. Apart from this, fuzzy clustering integrated with case-based reasoning can be applied in practice. The integration of fuzzy clustering and case-based reasoning has been taken to a level higher than previously described in the literature.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2021, 2; 27-35
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of reverse engineering technology in part design for shipbuilding industry
    Autorzy:
    Deja, Mariusz
    Dobrzyński, Michał
    Rymkiewicz, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258670.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    reverse engineering
    laser scanning
    freeform surface
    measurement techniques
    Opis:
    In the shipbuilding industry, it is difficult to create CAD models of existing or prototype parts, especially with many freeform surfaces. The paper presents the creation of the CAD 3D model of a shipbuilding component with the application of the reverse engineering technology. Based on the data obtained from the digitization process, the component is reconstructed in point cloud processing programs and the CAD model is created. Finally, the accuracy of the digital model is estimated.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2019, 2; 126-133
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przemysł stoczniowy w Polsce i na świecie
    The shipbuilding industry in Poland and in the World
    Autorzy:
    Dajczak, Katarzyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/439427.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
    Tematy:
    przemysł stoczniowy
    Polska
    Opis:
    The world economy is, to a larger and larger degree, connected with the sea and dependent on it, therefore there are no alternatives for ships and other naval objects – they are and will be built. It is definitely untrue that the shipbuilding industry decays. The trade is doing well and can do even better, at least with regards to the macroeconomic situation on the world market which enforces the necessity of scrapping a large part of the senescent freight fleet and imposes new requirements of greater safety of navigation or environmental protection. In such a situation, Polish shipyards are able to compete on the world’s shipping markets; they enjoy a good reputation among ship-owners. The ships built in Polish shipyards are characterized by high quality and are favoured in the world rankings of high prestige, thus the value of order book for ships systematically increases.
    Źródło:
    Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2008, 10; 123-129
    2080-1653
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Possibilities for Applying Flexible Forms of Employment in the Shipbuilding Industry
    Możliwości stosowania elastycznych form zatrudnienia w przemyśle okrętowym
    Autorzy:
    Szymanska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/598375.pdf
    Data publikacji:
    2008-10-15
    Wydawca:
    Instytut Pracy i Spraw Socjalnych
    Tematy:
    FLEXIBLE FORMS OF EMPLOYMENT
    Opis:
    This paper shows important trends on the contemporary labor market in the area of forms of employment. Possibilities for the implementation of flexible forms of employment in the shipbuilding industry are demonstrated in experience gained through the EUROSTER Project, financed by the European Social Fund. The paper examines the best employment structures for use in the businesses of this industry. Professions that can be performed applying flexible forms of employment are also looked at. Research among the managerial staff of the shipbuilding industry is used to present opinions on implementation of such forms and structures. Lastly, this paper looks at problems linked with barriers to undertaking changes in forms of employment in the companies.
    Źródło:
    Zarządzanie Zasobami Ludzkimi; 2008, 5(64); 69-81
    1641-0874
    Pojawia się w:
    Zarządzanie Zasobami Ludzkimi
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Building Information Modelling recognition in ship’s machinery designing and construction
    Autorzy:
    Jabłonka, T.
    Ornat, M.
    Żółkiewski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135496.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    BIM
    ship machinery modelling
    design
    CAD
    shipbuilding industry
    construction
    Opis:
    Building Information Modelling (BIM) technology is briefly reviewed in this paper in order to demonstrate the potential application of this methodology in the shipbuilding industry. A properly-created BIM model is a valuable tool for the designers and future users of a given investment. BIM models improve the design and execution process and serve as a tool to maintain and manage any asset. The purpose of this article is to propose to use BIM technology in other construction industries, including the shipbuilding industry. A properly-constructed BIM model of a ship can be used both by the shipyard, as well as by the ship owner or target users. The information contained in the BIM model of the ship can be used to optimize the execution phase in the shipyard, as well as provide valuable assistance to the user of the unit during its operation.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2018, 56 (128); 23-29
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The application of friction stir welding (FSW) of aluminium alloys in shipbuilding and railway industry
    Autorzy:
    Gesella, G.
    Czechowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/245646.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    Friction Stir Welding
    FSW
    aluminium alloys
    welding
    shipbuilding industry
    mechanical properties
    Opis:
    The article describes possibilities of application of friction stir welding (FSW) in shipbuilding and railway industry. Actually, in these sectors of industry more and more often modern construction materials are used. The biggest restriction of implementing new materials is technological possibility of joining them. One of construction materials used in the shipbuilding is aluminum, mainly its alloy of 5xxx-aluminium-magnesium series. Its application is justified by good corrosion resistance in seawater and good mechanical attributes. Thanks to susceptibility to plastic treatment, one gains good mechanical attributes with thrice-smaller density than a density of steel, what causes triple reduction of weight of aluminum construction relative to steel one. Alloys of 5xxx series are well weldable. It is generally known that welding is not a good way to joint metals, especially the aluminum. The application of FSW with mixing allows one to change approach to production of aluminum constructions. Using aluminum plates prefabricated with FSW method allows one to reduce time needed for installation of construction and considerably decreases the production costs. The article describes technology and directions of development of friction welding of aluminum alloys of 5xxx series using FSW method. There is also shown analysis of its usefulness in ship and railway industry and comparison of mechanical attributes of weld made with electric arc using MIG (135), TIG (141) method and FSW method.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2017, 24, 2; 85-90
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wsparcie przedsiębiorczości w procesie restrukturyzacji przemysłu okrętowego – przykład Bałtyckiego Portu Nowych Technologii
    Support for Entrepreneurship in Restructuring Shipbuilding Industry – the Example of Baltic Port of New Technologies
    Autorzy:
    Palmowski, Tadeusz
    Tarnowski, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/439331.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
    Tematy:
    Gdynia
    interwencja publiczna
    przedsiębiorczość
    przemysł okrętowy
    restrukturyzacja przemysłu
    entrepreneurship
    industrial restructuring
    public intervention
    shipbuilding industry
    Opis:
    Restrukturyzacja przedsiębiorstw jest naturalnym zjawiskiem w gospodarce kapitalistycznej.W transformującej się polskiej gospodarce był to jednak proces bardzo głęboki, skumulowany, turbulentnyi społecznie kosztowny. Jedną z gałęzi przemysłu, w których trwał najdłużej i przyniósł bardzo zróżnicowanerezultaty, był przemysł okrętowy. Podstawowym celem artykułu jest przybliżenie procesu restrukturyzacjitego przemysłu na przykładzie Gdyni, ze szczególnym uwzględnieniem działań na rzecz wsparcia przedsiębiorczości,prowadzonych przez podmioty publiczne. W badaniach wykorzystano podejście indukcyjne.Przeprowadzono analizy opracowań naukowych, dokumentów planistycznych, sprawozdań z działalności,informacji na stronach internetowych instytucji. Jak wskazują wyniki badań, warunkiem sukcesu trudnegoprocesu restrukturyzacji, którego etapem była likwidacja dużej stoczni produkcyjnej, a następstwem rozwójgrupy mniejszych, ale zróżnicowanych przedsiębiorstw, okazało się skoordynowane zaangażowanie kapitałuprywatnego i publicznego. W proces ten włączyły się podmioty publiczne, modernizując infrastrukturę i tworzącm.in. Bałtycki Port Nowych Technologii. W ramach tego projektu oddano do użytku zaplecze naukowo--badawcze oraz biurowe dla dużych, małych i średnich przedsiębiorstw z branż gospodarki morskiej. Dziękitemu stworzono lepsze warunki do wdrażania nowych technologii w przemyśle okrętowym, jednocześniedając impuls do wykorzystania innowacji w innych branżach. Wzmocniono zatem warunki do osiągnięcia korzyściaglomeracji typu porterowskiego. Uzyskane wyniki stanowią asumpt do dyskusji na temat czynnikówkształtujących odporność lokalnej gospodarki na kryzys, a także roli sektora publicznego w jej kształtowaniu.
    Restructuring of enterprises is a natural phenomenon in a capitalist economy. In a transforming Polish economy, it was a very deep, cumulated, turbulent and socially costly process. One of the industries in which it lasted for the longest and brought very varied results was the shipbuilding industry. The article aims primarily at presenting the restructuring process of this industry on the example of Gdynia, with particular emphasis on activities supporting public entities entrepreneurship. Inductive approach was used in the research. The authors have analysed case studies, planning documents, activity reports, an information contained on the websites of the institutions. The results indicate that the condition for the success of a difficult restructuring process, a stage of which was the closing down of a large shipyard and then the development of the smaller but varied businesses was a joint involvement of private and public capital. Public entities took part in the process by improving infrastructure and creating, among others, the Baltic Port of New Technologies. Within the project, research facilities and offices for maritime industry based companies of all sizes were supplied. Thanks to it better conditions for the implementation of new technologies in the shipbuilding industry were created, at the same time other sectors were provided with a stimulus to use innovations. Therefore, Porter agglomeration economies have been strengthened. The results are the starting point for discussion on factors affecting the resilience of the local economy against crisis and the role of the public sector in improving this feature.
    Źródło:
    Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2016, 30, 3; 159-172
    2080-1653
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Polityka przekształceń własnościowych przedsiębiorstw państwowych w przemyśle stoczniowym w Polsce po 1989 roku
    The policy of ownership changes in state-owned companies in the shipbuilding industry in Poland after 1989
    Autorzy:
    Kamola-Cieślik, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/616378.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    policy of ownership changes
    transformation
    Polish government
    shipbuilding industry
    EU
    polityka przekształceń własnościowych
    transformacja
    rząd polski
    przemysł stoczniowy
    Unia Europejska
    Opis:
    Ownership changes in state-owned companies were part of the political transformation that started in Poland in the late 1980s. Ownership changes affected the production shipyards, which influenced Poland’s economic development and earlier had been symbols of political importance. The ownership changes taking place in the Polish shipyards depended on the decisions made by Polish governments, but also on the situation on the global shipbuilding market and the fact that later Poland was to join the EU. Therefore, the changes attracted the attention of many politicians, academics and Polish society, arousing emotions, disputes and controversy. The aim of this paper is to analyze the policies of successive governments in terms of ownership changes in the shipbuilding sector. Attention is focused on the factors that affected the privatization of the Polish shipyards. While analyzing the policies of Polish cabinets concerning the ownership changes in the shipyards, we wanted to find the answers to the following questions: did the Polish government work out a coherent concept for changing the ownership structure in the shipbuilding industry? What decisions were made by successive Polish governments in order to reprivatize the shipyards? The study used comparative, decision-based, institutional, legal and statistical methods. Particular attention is paid to the process of reprivatization of the shipyards after Poland joined the EU. The examples of reprivatization in the shipyards of Szczecin, Gdańsk and Gdynia are given.
    Przekształcenia własnościowe przedsiębiorstw państwowych były jednym z elementów transformacji ustrojowej Polski, która rozpoczęła się pod koniec lat osiemdziesiątych XX wieku. Zmiany własnościowe objęły stocznie produkcyjne, które miały wpływ na poziom rozwoju gospodarczego państwa oraz były symbolem wydarzeń politycznych. Przebieg procesu przekształceń własnościowych stoczni był uzależniony od decyzji rządu. Nie bez znaczenia była też sytuacja na światowym rynku stoczniowym oraz przystąpienie Polski do Unii Europejskiej. Z tego też powodu proces ten był przedmiotem szczególnej uwagi wśród polityków, badaczy oraz społeczeństwa, budząc spory i kontrowersje. Celem artykułu jest przeanalizowanie polityki poszczególnych rządów w zakresie przekształceń własnościowych przedsiębiorstw państwowych w przemyśle stoczniowym, ukazując czynniki które miały wpływ na przebieg procesu prywatyzacji stoczni. Przeprowadzając analizę polityki Rady Ministrów w zakresie przekształceń własnościowych stoczni produkcyjnych, dążono do uzyskania odpowiedzi na następujące pytania badawcze: Czy rząd polski wypracował spójną koncepcję przekształceń własnościowych przedsiębiorstw państwowych w przemyśle stoczniowym? Jakie decyzje podejmowały poszczególne rządy w celu prywatyzacji stoczni? oraz Jakie czynniki miały wpływ na proces zmian własnościowych stoczni? W badaniach wykorzystano metodę komparatystyczną, decyzyjną, instytucjonalno- prawną i statystyczną. Szczególną uwagę zwrócono na przebieg procesu prywatyzacji stoczni po wejściu Polski do Unii Europejskiej. Polityka prywatyzacyjna została zaprezentowana na przykładzie stoczni w Szczecinie, Gdańsku i Gdyni.
    Źródło:
    Przegląd Politologiczny; 2016, 3; 171-186
    1426-8876
    Pojawia się w:
    Przegląd Politologiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Privatisation policy in Poland. The case of Gdansk Shipyard
    Autorzy:
    Kamola-Cieślik, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/40406044.pdf
    Data publikacji:
    2023-12-31
    Wydawca:
    Wydawnictwo Adam Marszałek
    Tematy:
    privatisation policy
    governmental decisions
    state-owned enterprise
    Stocznia Gdańska SA
    shipbuilding industry
    restructuring
    recovery plan
    systemic transformation
    Opis:
    Privatisation of the Gdansk shipyard was to prevent its collapse. The act on privatisation of state-owned enterprises, adopted by the parliament in 1990, set the rules to govern the ownership transformation process. The article is to analyse the privatisation process of Stocznia Gdańska im. Lenina and the impact of state-owned institutions on the course of the privatisation in the period 1990-2007. A theses has been presented that Polish governments had no consistent concept for ownership transformation policy regarding the Gdansk shipyard. An attempt has been undertaken to answer the following research question: what factors affected the Gdansk shipyard privatisation process? The interdisciplinary approach to the analysed phenomenon enforced the application of research methods appropriate to political science, legal sciences, and sociology. The case of Gdansk shipyard testifies to absence of a privatisation policy on the part of the government, and wrong management by the shipyard authorities.
    Źródło:
    Reality of Politics; 2023, 26; 31-44
    2082-3959
    Pojawia się w:
    Reality of Politics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Life cycle assessment of glass/polyester laminates used in the shipbuilding industry and its fire behavior
    Ocena cyklu życia laminatów szklano-poliestrowych stosowanych w przemyśle stoczniowym i ich reakcji na ogień
    Autorzy:
    Dowbysz, Adriana
    Kukfisz, Bożena
    Samsonowicz, Mariola
    Markowska, Dorota
    Jankowski, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24201152.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
    Tematy:
    glass-polyester laminate
    life cycle assessment
    cone calorimeter
    Fire Test Procedures Code
    laminat poliestrowo-szklany
    ocena cyklu życia
    kalorymetr stożkowy
    międzynarodowy kodeks stosowania procedur prób ogniowych
    Opis:
    The aim of this study is to assess the environmental performance of the manufacturing process of glass/polyester laminates as well as estimate their fire behaviour and smoke release. The Life Cycle Assessment was conducted according to the ISO14040/44 standard by using the CML-IA 2000 Baseline Midpoint method. The cone calorimeter study was conducted using a cone calorimeter method according to ISO 5660. The tests were performed under 25 kW/m2 heat flux 50 kW/m2. The results showed that according to the requirements of the Fire Test Procedure (FTP) Code examined, laminates in this form cannot be used in some applications. The LCA study showed that the highest impact is attributed to marine aquatic ecotoxicity (88.3%), with the highest contribution of the unsaturated polyester resin and the glass fibre.
    Celem pracy jest ocena wpływu procesu produkcji laminatów poliestrowo-szklanych na środowisko oraz ocena ich zachowania w warunkach pożaru. Ocenę cyklu życia przeprowadzono zgodnie z normą ISO14040/44, stosując metodę CML-IA 2000 Baseline. Badania kalorymetryczne przeprowadzono metodą kalorymetru stożkowego zgodnie z normą ISO 5660. Badania przeprowadzono przy gęstościach strumienia promieniowania cieplnego równych 25 kW/m2 i 50 kW/m2. Wyniki wykazały, że zgodnie z wymaganiami międzynarodowego kodeksu stosowania procedur prób ogniowych badane laminaty w tej postaci nie spełniają wymagań dotyczących niektórych zastosowań. Ocena cyklu życia wykazała, że proces produkcji laminatów oddziałuje w największym stopniu na toksyczność wody morskiej (88.3%), przy największym udziale nienasyconej żywicy poliestrowej i włókna szklanego.
    Źródło:
    Ekonomia i Środowisko; 2023, 2; 236--254
    0867-8898
    Pojawia się w:
    Ekonomia i Środowisko
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assumptions and implementation of the policy of Polish government in the field of the development of shipbuilding industry in Poland in the context of the situation on the shipyard market in the world
    Założenia i realizacja polityki rządu polskiego w zakresie rozwoju przemysłu stoczniowego w Polsce w kontekście sytuacji na rynku stoczniowym w świecie
    Autorzy:
    Kamola-Cieślik, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/616506.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    policy of the government
    political decisions
    maritime economy
    shipbuilding industry
    European Union
    polityka rządu
    decyzje polityczne
    gospodarka morska
    przemysł stoczniowy
    Unia Europejska
    Opis:
    W 2015 r. rząd polski zapowiedział odbudowę przemysłu stoczniowego, angażując między innymi firmy powstałe po upadku stoczni w Szczecinie w budowę nowoczesnych dużych statków. Celem artykułu jest przestawienie założeń i realizacji polityki rządu polskiego w zakresie rozwoju przemysłu stoczniowego w Polsce po 2015 roku. Szczególną uwagę zwrócono na decyzje rządu w celu realizacji programu rozwoju przemysłu stoczniowego w kontekście sytuacji rynku stoczniowego na świecie. Starano się odpowiedzieć na pytania: Jakie są założenia polityki rządu polskiego w zakresie rozwoju przemysłu stoczniowego w Polsce po 2015 r., biorąc pod uwagę sytuację rynku stoczniowego na świecie?; W jakim zakresie założenia programu rządu polskiego wobec przemysłu stoczniowego zostały zrealizowane w latach 2016-2018? Czy obecna polityka rządu wpłynie na powstanie silnego ośrodka budowy statków na terenie byłej stoczni szczecińskiej? Dążąc do uzyskania odpowiedzi na postawione pytania badawcze, wykorzystano metodę decyzyjną, analizując decyzje Rady Ministrów dotyczące wdrażania programu „Batory”. Metodę instytucjonalno-prawną zastosowano ukazując powstanie instytucjonalnych warunków do rozwoju gospodarki morskiej. Z kolei dzięki metodzie komparatystycznej przedstawiono w jakim zakresie założenia rządowego programu dotyczące rozwoju przemysłu stoczniowego zostały zrealizowane w latach 2016-2018. Na podstawie przeprowadzonych badań należy stwierdzić, że powstanie silnego ośrodka budowy dużych statków na terenach byłej stoczni szczecińskiej może okazać się trudne z braku doświadczeń MSR Gryfia w budowie tak specjalistycznych statków, jakimi są promy pasażersko-towarowe. Innym problemem jest brak wykwalifikowanej kadry, zdegradowana i wymagająca doinwestowania infrastruktura po byłej stoczni w Szczecinie, brak wskazania źródła finansowania programu „Batory” oraz trwający od 2016 r. kryzys branży stoczniowej na świecie związany z redukcją zamówień.
    In 2015, Polish government announced the reconstruction of the shipbuilding industry, involving among others the companies established after the collapse of the shipyard in Szczecin in this process consisting in the construction of big modern ships. The aim of the article is to present the assumptions and realization of the policy of Polish government in the scope of the development of shipbuilding industry in Poland after the year 2015. Particular attention was paid to government’s decision aiming at the realization of shipbuilding industry development program in the context of the situation on global shipbuilding market. The attempts were undertaken to answer the following questions: What are the assumptions of the policy of Polish government in the context of the development of Polish shipbuilding industry after the year 2015?; What is the scope of realization of the assumptions of Polish governmental program addressed to the shipbuilding industry in the years 2016-2018? Is current policy of the government going to influence the establishment of a powerful center for the construction of ships within the premises of the former Szczecin shipyard? While aiming at finding the answers to research questions formulated in this way, the decision method was applied for the analysis of decisions made by the Council of Ministers concerning the implementation of the “Batory” program. The institutional and legal method was used while presenting the establishment of institutional conditions of the environment of maritime economy. In turn, thanks to the comparative method it was presented to what extent the assumptions of the governmental program concerning the development of the shipbuilding industry were realized in the years 2016-2018. Basing on the conducted research it should be stated that the establishing of a powerful center for the construction of big ships within the premises of the former Szczecin shipyard may constitute a difficult task due to insufficient experience of MSR Gryfia in the construction of such specialized vessels as passenger and freight ferries. Another issue consists in the shortage of qualified staff, damaged infrastructure of former Szczecin shipyard which requires additional funds, not specified source of funding of the “Batory” program as well as the crisis in global shipbuilding industry from the year 2016, strictly connected with reduced number of orders.
    Źródło:
    Przegląd Politologiczny; 2019, 1; 211-226
    1426-8876
    Pojawia się w:
    Przegląd Politologiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Growth perspectives for the Europe’s shipbuilding industry in the context of world economy trends and competition from Asian shipyards
    Perspektywy rozwoju przemysłu stoczniowego w Europie i w Polsce w świetle prognoz rozwoju gospodarki światowej i konkurencji stoczni azjatyckich
    Autorzy:
    Kowalczyk, U.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111539.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Morski w Gdańsku
    Tematy:
    shipbuilding industry
    overcapacity
    orderbook
    new orders
    cargo carrying ships
    offshore market
    cruise sector
    przemysł stoczniowy
    nadpodaż
    portfel zamówień
    nowe zamówienia
    statki towarowe
    rynek offshore
    sektor wycieczkowców
    Opis:
    This paper aims at analyzing the Polish as well as the European commercial shipbuilding industry in the context of Asian shipyards competition, particularly its growth, trend, and future forecast. Shipbuilding growth has been analyzed based on data concerning the shipbuilding market segment, order book, countries share, government’s policies etc. The first part contains a brief analysis of main trends in the world shipbuilding that have an impact on the shipbuilding environment in Europe. The second part highlights European aspects of shipbuilding in the context of Asian shipbuilders domination. The key factors that drive the growth of the shipbuilding market have also been considered. The third part examine the prerequisites of shipbuilding sector future development in the Baltic Sea basin and in particular in Poland. It is revealed that the shipbuilding industry in Poland and the Baltic Sea basin has limited opportunities for significant expansion. Most formerly renown shipyards based its current activity on supplying hulls and blocks to main producers of passenger ships or offshore units. As a highly capital-intensive industry, the shipbuilding sector needs strong government support and political stability in order to remain on the market and tackle the competition of Asian shipbuilding giants.
    W niniejszym artykule przedstawiono sytuację i możliwości rozwoju przemysłu okrętowego w Europie i w Polsce, szczególnie tendencje, uwarunkowania i przewidywane kierunki ekspansji w świetle konkurencji stoczni azjatyckich. W artykule wykorzystano materiały źródłowe i statystyki zawierające dane do 2017 r. oraz prace i badania prowadzone w Instytucie Morskim w Gdańsku dotyczące krajowej i międzynarodowej gospodarki morskiej obejmującej także przemysł okrętowy. W pierwszej części przedstawiono analizę ważniejszych trendów rozwojowych w światowym budownictwie okrętowym kształtujących warunki działania sektora stoczniowego w Europie. Część druga naświetla sytuację w europejskim przemyśle stoczniowym w kontekście dominacji stoczni azjatyckich. Uwzględnione zostały także ważniejsze czynniki kształtujące rynek stoczniowy. W trzeciej części omówiono uwarunkowania dalszego rozwoju i funkcjonowania przemysłu stoczniowego w rejonie Morza Bałtyckiego i w Polsce. Większość znanych wcześniej stoczni opiera swoją produkcję na dostawach kadłubów i bloków dla większych stoczni skoncentrowanych na budowie statków pasażerskich i jednostek dla górnictwa morskiego. Jako wysoko kapitałochłonna dziedzina przemysłu przemysł stoczniowy potrzebuje wsparcia ze strony rządu oraz stabilności polityki gospodarczej, aby utrzymać się na rynku i stawić czoła konkurencji ze strony stoczniowych potentatów. Z przeprowadzonej analizy wynika jasno, że przemysł stoczniowy w Polsce i stoczniach nadbałtyckich ma niewielkie możliwości aktywizacji działalności.
    Źródło:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2018, 33, 1; 159-171
    1230-7424
    2450-5536
    Pojawia się w:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Recenzja książki: Marta Szuniewicz. (red.). (2015). Mare Nostrum. Gdynia: Fundacja promocji przemysłu okrętowego i gospodarki morskiej, ss. 455.
    Book Review: Marta Szuniewicz. (ed.). (2015). Mare Nostrum. Gdynia: Foundation for the Promotion of the Shipbuilding Industry and Maritime Economy, pp. 455.
    Autorzy:
    Mickiewicz, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2140813.pdf
    Data publikacji:
    2019-12-26
    Wydawca:
    Wydawnictwo Naukowe Dolnośląskiej Szkoły Wyższej
    Źródło:
    Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego; 2016, 10, 1; 267-272
    1896-8848
    2450-3436
    Pojawia się w:
    Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An innovative method of measuring the extension of the piston rod in hydraulic cylinders, especially large ones used in the shipbuilding and offshore industry
    Autorzy:
    Dymarski, Paweł
    Dymarski, Czesław
    Grymajło, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/32911494.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    hydraulic cylinders
    piston rod extension measurement
    roller rotation sensor
    Opis:
    The article presents the results of selected works related to the wider subject of research conducted at the Faculty of Mechanical Engineering and Shipbuilding at the Gdańsk University of Technology, regarding designing various on board devices with hydraulic drive for ships and other offshore facilities. One of the commonly used these mechanisms are hydraulic actuators with the measurement of the piston rod extension. The issue of precise measurement of the piston rod extension is extremely important in modern technologies of construction, assembly and precise displacement and positioning of large and heavy, both land and ocean engineering objects or structural elements with the use of several large hydraulic cylinders working in parallel. The article presents a one of two new patented P.425099 – A device for measuring the extension of a hydraulic cylinder piston rod. [1].
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2022, 3; 154-159
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Transforming workplaces in Polish Shipbuilding. A note on maritime sociology considering the Great Transformation of the sea industry
    Autorzy:
    Wegenschimmel, Peter
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2015859.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    shipyards
    sea industry
    maritime sociology
    Opis:
    As a starting point, the article takes the generic proximity of maritime sociology and sociology of work into account. Latest upheavals, such as the restructuring of the Polish industry, have been mirrored in the development within sociology of work theoretically and methodologically and call the whole sub-discipline of maritime sociology into question. This article demonstrates various possibilities how to connect topics of maritime sociology with new approaches to social sciences, deriving from workplace studies, sociology of organization and neo-institutionalism. The transformation of Polish shipbuilding industry is taken as a case study for 1) the organizational changes as a consequence of ownership transformation, 2) the production-based legitimation strategies shipbuilders rely on, and 3) the decline of the production discourse as a significant of Polish economic transformation.
    Źródło:
    Roczniki Socjologii Morskiej; 2016, 24; 4-11
    0860-6552
    Pojawia się w:
    Roczniki Socjologii Morskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Industry in seaports in Poland
    Autorzy:
    Bocheński, Tadeusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1016210.pdf
    Data publikacji:
    2020-12-24
    Wydawca:
    Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
    Tematy:
    industrial ports
    port industry
    seaports
    shipbuilding
    Opis:
    The study aims to classify port cities in Poland in terms of the development of their industrial functions and those in their immediate surroundings. Industrial plants currently operating in the vicinity of seaports were identified in the area where the port and its industrial districts have developed. Data on the volume of transhipments in individual ports, the number of manufacturing entities in gminas, including ports themselves, and on employment in industry in powiats where seaports are located, were used. The research includes both the industry directly related to the maritime economy, including shipbuilding and fish processing, as well as industrial enterprises located there for economic reasons following classical location theories. Seaports in Poland, due to the level of industrial development, can be divided into four groups: with a developed and diverse industry (Gdańsk and Szczecin), with one sector dominating (Gdynia, Police, Elbląg), with a small shipbuilding industry and factories operating for the needs of fisheries (Świnoujście, Kołobrzeg, Władysławowo, Ustka, Łeba), without any developed industry (others).
    Źródło:
    Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2020, 34, 4; 22-37
    2080-1653
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Survey Smulator – platforma VR dla edukacji w przemyśle morskim
    Survey Simulator – VR educational platform for maritime industry
    Autorzy:
    Żrodowski, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/267027.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Tematy:
    rzeczywistość wirtualna
    symulacja
    grafika 3D
    oceanotechnika
    okrętownictwo
    edukacja
    virtual reality
    simulation
    3D graphics
    offshore
    shipbuilding
    education
    Opis:
    Artykuł przedstawia założenia, architekturę i główne funkcje programu DNVGL Survey Simulator. Program, bazujący na wizualizacji 3D okrętów i platform wiertniczych, został stworzony w celu wspomagania profesjonalnego szkolenia załóg pływających. Realizuje on model kształcenia w znacznej mierze odmienny od akademickiego, skoncentrowany przede wszystkim na problemach praktycznych i procedurach obowiązujących w przemyśle. Przedstawione zostały również pierwsze wyniki jego implementacji w procesie nauczania na Wydziale Oceanotechniki i Okrętownictwa Politechniki Gdańskiej.
    The paper presents history, architecture and functionality of Survey Simulator – an innovative solution helping to train in carrying out visual inspections in more comprehensive, efficient and safe way. Various utilities offered by Survey Simulator help trainees with gaining practical knowledge in order to become self-reliant in their future daily tasks. It makes practical training possible without leaving classroom. The second important problem presented in this paper is an implementation of Survey Simulator at Faculty of Ocean Engineering and Ship Technology, Gdansk University of Technology. Using teaching tool based on practical approach, quite different than theoretical one, dominating at universities, generates new expectations as well as new opportunities for students, researchers and commercial software vendor. Different aspects of cooperation between academia and industry were described as well as first conclusions after few months of intensive usage of the program by students.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2015, 41; 77-84
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-19 z 19

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies