Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "sheet forming" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 59
Tytuł:
Badania magnetyczne procesów tłoczenia blach
Magnetic measurements of sheet metal forming processes
Autorzy:
Zimniak, Z.
Hankiewicz, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211520.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Tematy:
tłoczenie blach
badania magnetyczne
utrata stateczności blachy
deep drawing
magnetic research
sheet stability loss
Opis:
W materiałach ferromagnetycznych występuje zjawisko odwrotnej magnetostrykcji zwane inaczej efektem Villariego. Bazując na tym efekcie zaprezentowano metodę wyznaczania utraty stateczności materiału blachy. Zastosowano sensor pola magnetycznego do analizy momentu powstawania zlokalizowanej utraty stateczności dla procesów tłoczenia blach. Praca pokazuje szerokie eksperymentalne zastosowanie magnetorezystora jako sensora do określania różnych zjawisk, występujących w operacjach tłoczenia blachy.
For ferromagnetic materials the inverse magnetostriction effect is comonly known as Villari effect. Based on this effect, the method of determination localized necking is presented. Sensor of magnetic field was used in the analysis of moment localized necking for deep drawing. This work demonstrated the wide experimental posibilities of the magnetoresistor sensor as a tool for investigation of different mechanical properties for stamping operations.
Źródło:
Obróbka Plastyczna Metali; 2006, 17, 2; 25-31
0867-2628
Pojawia się w:
Obróbka Plastyczna Metali
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Plastic Deformation Zone in Electromagnetic Cutting
Autorzy:
Zimniak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/351240.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
metal forming
electromagnetic sheet metal cutting
aluminium
copper
Opis:
This paper presents the application of the electromagnetic field as a tool for metal sheet cutting. The experiments showed that one can easily adapt the conventional cutting equipment to the electromagnetic cutting technology and thereby eliminate the mechanical work of the punch and the press. Two methods exploiting the electromagnetic field as the tool for cutting sheet metal were used. In one of the methods the cutting element was a die while in the other method a punch was used for cutting. Owing to the high quality surface of the cut obtained by each of the methods the cutting process does not entail additional costs for removing burrs. The shape of the surface of the cut is different than the one obtained by traditional blanking – no zones characteristic of the latter are present here. In the case of both materials, the rollover of the sheet surface is much larger and longer than in the conventional method. In comparison with the conventional method, the electromagnetic machining technology ensures high quality of the surface of the cut and can be successfully used in the industry.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 4; 2303-2308
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie procesu tłoczenia części nadwozia samochodu ze stali superwysoko wytrzymałej
Process modeling of car body part made from advanced high strength steel sheet
Autorzy:
Wyrobek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/269501.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
tłocznictwo
stale o superwysokiej wytrzymałości AHSS
metoda elementów skończonych
sheet metal forming
advanced high strength steels
AHSS
FEM
Opis:
W artykule przedstawiono model procesu tłoczenia przykładowej części nadwozia samochodu z superwysoko wytrzymałej blachy stalowej typu AHSS (Advanced High-Strength Steels). W tym celu zostały przeprowadzono badania materiałowe stali DP600, na podstawie których wykonano symulacje procesu tłoczenia. Opracowany proces może stanowić ekonomicznie uzasadnioną alternatywę dla kosztownych procesów obróbki plastycznej na gorąco czy hydroformowania.
The article presents process of sample car body part made from advanced high strength steel sheet (AHSS). For this purpose conducted research tensile strength of DP600 steel and based on them simulations of forming process. Developed process may constitute an economically viable alternative to the costly hot forming and hydroforming processes.
Źródło:
Inżynieria Maszyn; 2017, R. 22, z. 1; 76-84
1426-708X
Pojawia się w:
Inżynieria Maszyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania technologii kształtowania obrotowego wyrobów z blach w Instytucie Obróbki Plastycznej w Poznaniu
Investigation of the technology of rotary forming of sheet products in the Metal Forming Institute in Poznan
Autorzy:
Wiśniewski, J.
Drenger, T.
Nowacki, Ł
Ulatowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211716.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Tematy:
wyoblanie
zgniatanie obrotowe rzutowe
zgniatanie obrotowe wydłużające
zaginanie obrzeża
kształtowanie
odkształcenie plastyczne
wytłoczka
rotary extrusion
elongating rotary extrusion
throwing off sheet edge
forming
plastic strain
drawpiece
Opis:
W artykule opisano badania procesu wyoblania wyrobów o złożonym kształcie wymagających dużego stopnia odkształcenia plastycznego, wykonywanych z blachy stalowej o grubości g = 2 i g = 2,5 mm oraz wyrobów cienkościennych o kształcie parabolicznym z kołnierzem wyoblanych z krążka z blachy aluminiowej o grubości g = 0,8 i g = 1 mm. Przedstawiono w artykule badania procesu zgniatania obrotowego rzutowego wyrobów o pobocznicy stożkowej z krążków o średnicy D = 200 mm i grubości g = 6 mm, wykonanych z blachy stalowej w gatunku 0H18N9 oraz wstępne badania procesu zgniatania obrotowego wydłużającego wytłoczek walcowych z dnem i bez dna wykonanych ze stali stopowej w gatunku 15HGMV. Opisano badania procesu zaginania obrzeża na wyrobach o pobocznicy stożkowej wypełnionych kształtkami gazoprzepuszczalnymi. W końcowej części artykułu zamieszczono wnioski, w których podsumowane zostały badania.
The article describes the examination of the process of spinning complex shape products requiring a high degree of plastic deformation, made of steel sheets with the thickness of g = 2 and g = 2.5 mm as well as thin walled parabolic products with a flange, spinned from an aluminium sheet coil with the thickness of g = 0.8 and g = 1 mm. The article presents the investigation of the process of rotary extrusion of products with conical side wall made of 0H18N9 steel disks with the diameter of 200 mm and thickness of 6 mm, as well as preliminary investigation of the provcess of elongating rotary extrusion of cylindrical drawpieces with and without a bottom made of steel grade 15HGMV. A description of the investigation of the process of throwing off the periphery of conical side wall products filled with gas permeable profiles can also be found in the paper. The final part of the paper contains conclusions with a summary of the investigation.
Źródło:
Obróbka Plastyczna Metali; 2005, 16, 1; 53-58
0867-2628
Pojawia się w:
Obróbka Plastyczna Metali
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Effect of the Use of Technological Lubricants Based on Vegetable Oils on the Process of Titanium Sheet Metal Forming
Autorzy:
Więckowski, W.
Dyja, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/353140.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
sheet metal forming
tribological system
technical lubricant
numerical simulation (FEM)
Opis:
The paper evaluates the drawability of titanium sheet metal Grade 2, with the focus on friction conditions that are present in the sheet metal forming process. The study aims to present the results of the examinations of the friction coefficient during a strip drawing test. The focus of the experiment was on lubricants based on vegetable oils i.e. rapeseed oil, sunflower oil and olive oil. Boric acid was used to improve the lubricating properties of vegetable oils. The results of numerical simulations of the process of forming a cover with stiffening components made of grade 2 titanium sheet metal was also presented. The numerical simulation was carried out using the FEM method with PAMStamp 2G software. The effect of conditions of friction between the sheet metal and tool parts and pressure force of the blank holder on the forming process were investigated. Numerical calculations were performed with consideration for the phenomenon of material strain hardening and anisotropy of plastic properties of the sheet metal formed. The analysis of the deformations and reduction in wall thickness of the drawn parts can be used for determination of the effect of changes in selected parameters on the process of drawn part forming. The quality of drawn parts was assessed based on the shape inaccuracy determined during simulation of forming. The inaccuracy depended on the conditions of the process and strength properties of the titanium sheet metal.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 2A; 489-494
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of the suitability of a fused filament fabricated tool for incremental sheet metal forming
Autorzy:
Weise, Dieter
Langner, Christian
Pierer, Alexander
Kraeusel, Verena
Petru, Jana
Koziorek, Jiri
Prauzek, Michal
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29520057.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
incremental sheet forming
rapid tooling
additive manufacturing
Opis:
Incremental sheet forming (ISF) is a flexible manufacturing process for sheet metal parts in small to medium quantities. Successive movements of a stylus create the geometry of the sheet metal part. ISF can be performed with or without a counter tool. By using counter tools, the geometry deviation of the formed sheet metal part can be reduced. To achieve the broader application of ISF, counter tools must be cost-effective, fast, and individually producible, even for batch sizes of only one part. In addition to milling, which has been the main method used to date, additive manufacturing (AM) also makes it possible to meet these requirements for flexible counter tool production. To investigate the suitability of AM for the production of counter tools for the ISF and to learn more about the load on the counter tool, a cylindrical counter tool made of polylactic acid (PLA) was produced using the fused filament fabrication (FFF) process. This counter tool was used for the ISF of drawing steel. Based on the force measurement results, a first step towards suitability evaluation of 3D-printed counter tools for ISF was taken, and possibilities, as well as application limits for such counter tools were discussed.
Źródło:
Computer Methods in Materials Science; 2023, 23, 1; 43-49
2720-4081
2720-3948
Pojawia się w:
Computer Methods in Materials Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of frictional performance of deep drawing quality steel sheets used in automotive industry
Ocena właściwości tarciowych blach stalowych głębokotłocznych stosowanych w przemyśle motoryzacyjnym
Autorzy:
Trzepieciński, Tomasz
Kascak, Lubos
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31232985.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
coefficient of friction
friction
sheet metal forming
steel sheet
współczynnik tarcia
tarcie
kształtowanie blach
blacha stalowa
Opis:
This article presents the results of tribological tests of three grades of deep-drawing quality steel sheets used in the automotive industry. The frictional properties of the sheets were anaysed using a strip drawing test. Friction tests were performed under dry friction and lubrication conditions using machine oil L-AN 46. Additionally, friction tests of pre-strained sheets were also carried out. Cylindrical countersamples with different surface roughness were used. Relationship between the surface roughness, pressure force, lubrication conditions and the value of the friction coefficient were evaluated. It was found that increasing the roughness of the countersamples increased the value of the friction coefficient in both friction conditions analysed. The greater the pressure force, the lower efficiency of lubrication. The effectiveness of reducing the value of the friction coefficient ranged from 20-30% and depended on the pressure force, roughness of the countersamples and the degree of specimen pre-straining.
W artykule przedstawiono wyniki badań tribologicznych trzech gatunków blach stalowych głębokotłocznych stosowanych w przemyśle motoryzacyjnym. Do oceny właściwości tarciowych blach wykorzystano test przeciągania pasa blachy. Testy tarcia przeprowadzono w warunkach tarcia suchego i smarowania olejem maszynowym L-AN 46. Dodatkowo przeprowadzono badania tarcia blach poddanych odkształceniu wstępnemu. Zastosowano przeciwpróbki walcowe o różnej chropowatości powierzchni. Pozwoliło to na określenie relacji pomiędzy chropowatością powierzchni, wartością nacisku, warunkami smarowania oraz wartością współczynnika tarcia. Stwierdzono, że zwiększenie chropowatości przeciwpróbek powodowało zwiększenie wartości współczynnika tarcia w obydwu zastosowanych warunkach tarcia. Im większa siła docisku tym efektywność smarowania olejem maszynowym zmniejszała się. Efektywność zmniejszania wartości współczynnika tarcia wahała się w zakresie 20-30% i zależała od siły nacisku, chropowatości przeciwpróbek oraz stopnia wstępnego odkształcenia próbek.
Źródło:
Technologia i Automatyzacja Montażu; 2022, 1; 37-44
2450-8217
Pojawia się w:
Technologia i Automatyzacja Montażu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the friction influence on change of surface topography in strip drawing test
Analiza wpływu tarcia na zmianę topografii powierzchni wytłaczanych blach
Autorzy:
Trzepieciński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188286.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
friction
friction coefficient
sheet metal forming
tarcie
współczynnik tarcia
kształtowanie blach
Opis:
In the article, topographical and tribological analysis of the surface of steel sheets is presented. Strip drawing tests were used to describe the friction phenomenon in sheet metal forming processes. The topographical analysis of tested samples was carried out by using the Alicona InfiniteFocus measurement system. The results of strip drawing tests were used as input variables in a mathematical model of friction. The friction tests were carried out in order to determine the influence of the surface parameter values of the sheets, the surface parameters of the rollers, and the pressure force on the friction coefficient value.
W pracy przedstawiono analizę topograficzną powierzchni po próbie przeciągania blachy. Analizę wykonano za pomocą systemów pomiarowych Subtronic 3+ Rank Taylor Hobson oraz InfiniteFocus firmy Alicona. Badania mające na celu wyznaczenie wartości współczynnika tarcia dla zmiennych warunków tarcia wykonano na specjalnym przyrządzie umożliwiającym pomiar tensometryczny. Badania zrealizowano dla różnych warunków tarcia wynikających z zastosowania trzech kompletów przeciwpróbek walcowych o różnej chropowatości powierzchni oraz różnych wartościach sił docisku rolek w warunkach tarcia suchego i smarowania olejem LAN-46. Określono wpływ zmiennych warunków tarcia na zmianę wartości parametrów chropowatości przeciąganych blach. Generalną zależnością wynikającą z badań jest spadek wartości współczynnika tarcia wraz ze wzrostem siły docisku dla warunków tarcia suchego oraz przy smarowaniu olejem. Po przekroczeniu pewnej wartości obciążenia zależność między siłą tarcia a siłą docisku jest nieliniowa, a współczynnik tarcia nie ma stałej wartości i zmienia się wraz ze wzrostem nacisku. Ze zmianą warunków tarcia wiążą się zmiany topografii warstwy wierzchniej próbek. Przeprowadzone pomiary parametrów struktury geometrycznej powierzchni blach po wykonaniu prób przeciągania nie dały jednoznacznej odpowiedzi na pytanie o wpływ warunków tarcia na zmianę chropowatości powierzchni blach. Procesowi tarcia analizowanej blachy głębokotłocznej towarzyszy zmniejszenie parametrów amplitudowych Sa oraz Sq. Jest to spowodowane wygładzaniem powierzchni blachy na skutek plastycznego zgniatania wierzchołków mikronierówności. Jednocześnie wraz ze zmniejszeniem chropowatości powierzchni blachy zwiększa się udział powierzchni nośnej.
Źródło:
Tribologia; 2013, 1; 125-134
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody wyznaczania oporów tarcia podczas kształtowania blach przeznaczonych na karoserie pojazdów samochodowych
Methods of determination of frictional resistances in sheet metal forming of car body sheets
Autorzy:
Trzepieciński, T.
Nowotyńska, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312519.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
pojazd samochodowy
karoseria
blacha karoseryjna
tarcie
współczynnik tarcia
smarowanie
vehicle
car body
car body sheet
friction
friction coefficient
lubrication
Opis:
Zjawisko tarcia towarzyszące niemal wszystkim procesom przeróbki plastycznej, w szczególności procesom kształtowania blach jest złożoną funkcją właściwości materiału, parametrów procesu kształtowania, topografii powierzchni kształtowanej blachy i narzędzi oraz warunków smarowania. Podczas procesu kształtowania wytłoczek występują strefy zróżnicowane pod względem stanu naprężeń, stanu odkształceń, prędkości przemieszczeń i warunków tarcia. W artykule scharakteryzowano metody wyznaczania wartości współczynnika tarcia w wybranych obszarach kształtowanej blachy oraz przedstawiono wady i ograniczenia tychże metod.
The friction phenomenon existed in almost all plastic working processes, in particular sheet metal forming, is a complex function of the material's properties, parameters of the forming process, surface topography of the sheet and tools, and lubrication conditions. During the stamping of the draw-pieces there are zones differentiated in terms of stress and strain state, displacement speed and friction conditions. This article describes the methods for determining the value of the coefficient of friction in selected areas of sheet metal and presents the drawbacks and limitations of these methods.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 756-760, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical modeling of sheet metal forming process using an LS-Dyna Electromagnetism (EM) module
Modelowanie numeryczne procesów kształtowania blach przy użyciu modułu Electromagnetism (EM) w programie LS-DYNA
Autorzy:
Trzepieciński, T.
Nowotyńska, I.
Malinowski, T.
Hojny, M.
Pieja, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310742.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
impuls elektromagnetyczny
program LS-DYNA
kształtowanie materiału
electromagnetic pulse
LS-DYNA software
material forming
Opis:
Electromagnetic pulse technology (EMPT) is a touchless method used for forming, blanking and joining of materials conducted electric current. Electromagnetic pulse interaction is also a method of plastic forming of materials with high velocity strains. In this paper the theoretical principles and physical phenomena occurred during electromagnetic pulse sheet forming are discussed. Furthermore, an example of the numerical modelling of electromagnetic forming in the Electromagnetism (EM) module of LS-Dyna® solver.
Technologia impulsu elektromagnetycznego (TIEM) jest metodą bezdotykową służącą do zmiany kształtu, cięcia oraz łączenia materiałów przewodzących prąd elektryczny. Oddziaływanie impulsem elektromagnetycznym jest również jedną z metod plastycznego kształtowania materiałów dużymi prędkościami odkształcenia. W artykule omówiono podstawy teoretyczne oraz przedstawiono zjawiska fizyczne zachodzące podczas kształtowania blach impulsem elektromagnetycznym. Przedstawiono również przykład modelowania numerycznego procesu TIEM przy użyciu modułu Electromagnetism (EM) programu LS-Dyna®.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1108-1111, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Possibilities of application of incremental sheet-forming technique in aircraft industry
Możliwości zastosowania metod kształtowania przyrostowego blach w przemyśle lotniczym
Autorzy:
Trzepieciński, T.
Krasowski, B.
Kubit, A.
Wydrzyński, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196034.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
aerospace industry
incremental forming
sheet metal forming
przemysł lotniczy
kształtowanie przyrostowe
kształtowanie blach
Opis:
The article includes the characteristics of incremental forming of the sheet using the following two methods: Single Point Incremental Forming and Two Point Incremental Forming. The factors influencing the possibility of method application and the phenomena that limit the use of incremental forming of the sheet are presented. Based on the conducted experimental test, the disadvantages and advantages of single point incremental forming are specified. Possibilities for the use of the presented incremental forming technique for manufacturing elements in the aircraft industry are also included.
Artykuł zawiera charakterystykę metod kształtowania przyrostowego blach z wykorzystaniem dwóch odmian: kształtowania jedno- i dwupunktowego. Zaprezentowano czynniki wpływające na możliwość zastosowania omawianej metody oraz zjawiska ograniczające zastosowanie kształtowania przyrostowego blach. Na podstawie przeprowadzonych eksperymentalnych badań pilotażowych przedstawiono również wady i zalety jednopunktowego kształtowania przyrostowego. Zawarto również wybrane przykłady zastosowania technik kształtowania przyrostowego do wytwarzania wyrobów dla przemysłu lotniczego.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2018, z. 90 [298], 1; 87-100
0209-2689
2300-5211
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wygładzanie karoserii samochodowej dynamicznym nagniataniem rozproszonym
Planishing the body of a car by shot peening process
Autorzy:
Szyc, M.
Kukiełka, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314228.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
nagniatanie dynamiczne
karoseria samochodowa
tłoczenie blachy
shot peening
car body steel
sheet-metal forming
Opis:
Praca dotyczy analizy przeprowadzonych badań eksperymentalnych procesu wygładzania powierzchni karoserii (części dachowej) poprzez dynamiczne nagniatanie rozproszone. W celu wyznaczenia równań regresji parametrów nagniatanej powierzchni opracowano dwupoziomowy plan eksperymentu. Przykładowe wyniki przedstawiono w artykule.
Paper presents experimental researches of body element of a car planishing ("roof"element) by shot peening process. The main goal of this article was to determinate regression equations of geometrical parameters of surface. Two-level experiment plan was elaborated. Example results in this article was presented also.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 394-399
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on Forming Parameters Optimization of Incremental Sheet Forming Processf or Commercially Pure Titanium Grade 2 Sheets
Autorzy:
Szpunar, Marcin
Trzepieciński, Tomasz
Ostrowski, Robert
Zwolak, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2174594.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
incremental sheet forming
forces
fracture
parameter optimization
titanium
Opis:
This study aims to determine optimal forming parameters for Incremental Sheet Forming process Commercially Pure titanium Grade 2 sheets in terms of formability improvement, force reduction, and efficiency of forming. Based on the central composite design, data were collected during 20 runs and then variation analysis was performed. The experiments were performed on a 3 axis CNC milling machine equipped with a Kistler dynamometer plate. Subsequently, regression models have been developed to describe process responses by input factors. As crucial parameters, the relative velocity and step size of the tool that affect the forming force and the height of the fracture have been determined. Finally, the application of optimization algorithm has emerged optimal input factors in terms of selected multi-criteria goal. The results of this study suggest that there is a process window that allows the formation of 45° wall angle drawpieces of commercially pure titanium Grade 2.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2022, 67, 4; 1411--1418
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Shape accuracy in single point incremental forming of conical frustums from titanium CP2 sheets
Dokładność kształtu w jednopunktowym kształtowaniu przyrostowym stożków ściętych z blach tytanowych CP2
Autorzy:
Szpunar, Marcin
Balcerzak, Maciej
Żaba, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2204384.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
incremental sheet forming
titanium
springback
optical forming analysis
X-ray tomography
kształtowanie przyrostowe blach
tytan
sprężynowanie
analizy optyczne kształtowania
tomografia komputerowa
Opis:
This paper presents frustum cone drawpiece analysis made of titanium CP2 sheet by a single incremental sheet forming. Central composite design has been adopted to carry out an experiment containing 20 runs, then multi-criteria parameter optimization has been done. Optimal parameters have been validated and responses deviations do not exceed 4% compared to created models. For the drawpiece formed with optimal parameters, AGRUS optical measurement and X-ray tomography has been applied to check the obtained of the part wall thickness and general deviations compared to the CAD model. The wall angle discrepancy of the cone generatrix has also been analyzed. No gaps or ruptures have been confirmed by X-ray. The blank rolling direction has a significant effect on the drawpiece deviations. The measurement results showed deviations of the drawpiece wall angle +0.27°/- 0.06°, sheet thickness on the cone +0.012/-0.04 mm and +0.151/-0.096 mm from the reference CAD geometry.
W pracy przedstawiono analizę wytłoczek w kształcie stożka ściętego wykonanego z blachy tytanowej CP2 metodą jednopunktowego przyrostowego kształtowania. Do przeprowadzenia eksperymentu obejmującego 20 przebiegów przyjęto centralny plan kompozycyjny, następnie dokonano wielokryterialnej optymalizacji parametrów. Dokonano walidacji optymalnych parametrów, a uzyskane wyniki nie przekraczają 4% w odniesieniu do stworzonych modeli. Dla wytłoczki uformowanej z optymalnymi parametrami zastosowano pomiar optyczny AGRUS oraz tomografię rentgenowską w celu sprawdzenia uzyskanej grubości ścianki wytłoczki i odchyłek w porównaniu z modelem CAD. Przeanalizowano również rozbieżność kątów ścian tworzących stożka. Za pomocą skanu rentgenowskiego potwierdzono brak szczelin i pęknięć wytłoczki. Kierunek walcowania półfabrykatu ma istotny wpływ na odchyłki. Wyniki pomiarów wykazały odchylenia kąta ścianki wytłoczki +0,27/-0,06°, grubości ścianki na stożku +0.012/-0.04 mm oraz +0.151/-0.096 mm od geometrii referencyjnej CAD.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2022, z. 94; 63--75
0209-2689
2300-5211
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the friction mechanisms of DC04 steel sheets in the flat strip drawing test
Analiza mechanizmów tarcia blach stalowych DC04 za pomocą testu przeciągania pasa blachy
Autorzy:
Szewczyk, Marek
Szwajka, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2204382.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
coefficient of friction
friction
sheet metal forming
surface topography
współczynnik tarcia
tarcie
kształtowanie blach
topografia powierzchni
Opis:
This article presents the use of a specially designed flat strip drawing tester in order to assess the change in surface topography of DC04 steel sheets. The flat strip drawing test simulates friction conditions in the sheet metal-blankholder interface during deep drawing processes. Experimental tests were carried out at various nominal pressures and in dry friction and lubricated conditions. Two widely available gear and engine oils were used in the study. It was found that, in the range of pressures investigated between 3 and 12 MPa, 80W-90 gear oil provided a greater reduction in the value of the coefficient of friction (COF) than 5W-30 engine oil. Gear oil reduced the COF by an average of about 13.4 [%]. The lubrication efficiency depends on the pressure values; the greater the pressure, the lower the lubrication efficiency. A lowering of the value of the main amplitude surface roughness parameters Sa and Sq was generally observed. SEM analysis showed that even under lubrication conditions there was intense flattening of the roughness asperities of the sheet metal.
W artykule przedstawiono wyniki oceny zmian topografii powierzchni blach stalowych DC04 za pomocą specjalnie zaprojektowanego testera do realizacji testu przeciągania pasa blachy. Test ten symuluje warunki tarcia na styku blachy z dociskaczem w procesach głębokiego wytłaczania. Badania eksperymentalne przeprowadzono przy różnych naciskach nominalnych oraz w warunkach tarcia suchego i smarowania. Do badań wykorzystano dwa powszechnie dostępne oleje przekładniowe i silnikowe. W zakresie analizowanych nacisków 3-12 [MPa], olej przekładniowy SAE80W-90 zapewnił większe obniżenie wartości współczynnika tarcia w porównaniu do oleju silnikowego SAE5W-30. Olej przekładniowy zredukował wartość współczynnika tarcia średnio o około 13.4 [%]. Efektywność smarowania zależy od wartości nacisków. Im większy nacisk tym efektywność smarowania była mniejsza. Zauważono zmniejszenie wartości głównych parametrów amplitudowych chropowatości powierzchni Sa oraz Sq. Na podstawie mikrofotografii SEM zaobserwowano, że nawet w warunkach smarowania dochodziło do intensywnego wyrównywania wierzchołków nierówności blachy.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2022, z. 94; 51--61
0209-2689
2300-5211
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 59

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies