Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "service temperature" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 16
Tytuł:
Application of the rules of the American Bureau of Shipping (ABS) to design mobile offshore structures
Implementacja przepisów American Bureau of Shipping (ABS) przy projektowaniu elementów mobilnych wyposażenia platform wiertniczych
Autorzy:
Flis, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222620.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
Cooling Skid
offshores, frame
wind load
service temperature
lifting attachments
ramy mobilne wyposażenia platform offshore
obciążenie wiatrem
temperaturowe warunki pracy
zaczepy transportowe
Opis:
The article presents the calculations of Cooling Skid units used on oil rigs required by the specific provisions of the classification society American Bureau of Shipping (ABS). Stringent requirements for equipment intended for offshore drilling research relates to the strength of the environmental loads such as wind loads and strength check points in towing and lifting hooks. The article describes how the simulation calculations are carried out to meet the criteria set for by the classification society American Bureau of Shipping (ABS).
W artykule przedstawiono obliczenia jednostki Cooling Skid wykorzystywanej na platformach wiertniczych wymagane szczegółowymi przepisami towarzystwa klasyfikacyjnego American Bureau of Shipping (ABS). Surowe wymagania dla urządzeń przeznaczonych na platformy wiertnicze dotyczą badania wytrzymałości konstrukcji na obciążenia środowiskowe, takie jak obciążenia od wiatru oraz sprawdzanie wytrzymałości punktów holowniczych i zaczepów dźwigowych. W artykule wskazano, w jaki sposób realizuje się obliczenia symulacyjne, aby spełniały kryteria towarzystwa klasyfikacyjnego American Bureau of Shipping (ABS).
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2016, R. 57 nr 2 (205), 2 (205); 17-28
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Examinations of the Welded Joint T91 Steel After Service at Elevated Temperature
Autorzy:
Golański, G.
Merda, A.
Klimaszewska, K.
Wieczorek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/352311.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
T91 steel
welded joint
microstructure
hardness
microhardness
Opis:
The article provides results of the microstructure examinations and mechanical properties (hardness and microhardness tests) of the welded joint T91 steel taken from the live steam pipeline. Examined joint has been exploited for about 45 000 hours in a temperature of 535°C and the steam pressure equals to 13.5 MPa. Examined joint was made as a double bead by the additional materials with a different chemical composition. It was proved that the joint was characterized by a differential microstructure on the cross-section of the weld. Moreover, decarburized zone in the lower alloyed material and carbides zone in the higher alloyed material were revealed in the weld line and on the boundary penetration of beads. Furthermore, it was shown that the main mechanism of a joint degradation is a privileged precipitation of carbides on the grain boundaries, and an increase of their size.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2020, 65, 1; 237-242
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Microstructures and Mechanical Properties of ODS Ferritic Stainless Steels for High Temperature Service Applications
Autorzy:
Noh, Sanghoon
Kang, Suk Hoon
Kim, Tae Kyu
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/355864.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
stainless steel
oxide dispersion strengthening
oxide particles
tensile strength
Opis:
In this study, ODS ferritic stainless steels were fabricated using a commercial alloy powder, and their microstructures and mechanical properties were studied to develop the advanced structural materials for high temperature service applications. Mechanical alloying and uniaxial hot pressing processes were employed to produce the ODS ferritic stainless steels. It was revealed that oxide particles in the ODS stainless steels were composed of Y-Si-O, Y-Ti-Si-O, and Y-Hf-Si-O complex oxides were observed depending on minor alloying elements, Ti and Hf. The ODS ferritic stainless steel with a Hf addition presented ultra-fine grains with uniform distributions of fine complex oxide particles which located in grains and on the grain boundaries. These favorable microstructures led to superior tensile properties than commercial stainless steel and ODS ferritic steel with Ti addition at elevated temperature.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 3; 921-924
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Microstructures and Tensile Properties of Fe-Cr-Al Oxide Dispersion Strengthened Ferritic Alloys for High Temperature Service Components
Autorzy:
Park, Minha
Bae, Jaeyoon
Kim, Byung-Jun
Kim, Bu-Ahn
Noh, Sanghoon
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203715.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Fe-Cr-Al
ferritic alloy
oxide dispersion strengthening
complex oxide
tensile strength
Opis:
In present study, Fe-22Cr-4.5Al oxide dispersion strengthened ferritic alloys were fabricated using a pre-alloyed powder with different minor alloying elements, and their microstructures and tensile properties were investigated to develop the advanced structural materials for high temperature service components. Planetary-typed mechanical alloying and uniaxial hot pressing processes were employed to fabricate the Fe-Cr-Al oxide dispersion strengthened ferritic alloys. Microstructural observation revealed that oxide dispersion strengthened ferritic alloys with Ti, Zr additions presented extremely fine micro-grains with a high number density of nano-scaled oxide particles which uniformly distributed in micro-grains and on the grain boundaries. These oxide particles were confirmed as a fine complex oxide, Y2Zr2O7. These favorable microstructures led to superior tensile properties than commercial ferritic stainless steel and oxide dispersion strengthened ferritic alloy with only Ti addition at elevated temperature.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2023, 68, 1; 85--88
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Temperature picture of a bucket tooth and its service life
Temperaturowy obraz zęba łyżki i jego cykl obsługowy
Autorzy:
Moni, V.
Helebrant, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409767.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
termografia
cykl obsługowy
koparka wielonaczyniowa
thermography
service life
bucket wheel excavator
Opis:
The shape and the geometry of a bucket edge, its material and the material of a mechanical tooth are the key influences on the efficiency and energetic demands of mining processes with bucket wheel excavators. If the excavator units are often changed due to wear or breaking down, it increases the cost of the mining process, of course. It also reduces the service life of the machine and therefore it reduces the efficiency of the whole technological unit [TU] as well. Consequently, all wear causes not only changes to the shape and geometry or material features of the digging unit, but it also increases energy demands of the mining process, as mentioned. The presumption is - increased wear of digging units raises cutting resistances and consequently the temperature goes up due to higher friction and wear. Therefore, the picture of the temperature is the scale for measuring wear.
Kształt i geometria krawędzi łyżki, wykorzystany materiał oraz materiał, z którego wykonano zęby, stanowią zestaw kluczowych elementów wpływających na efektywność i zapotrzebowanie energetyczne procesów wydobywczych z użyciem koparki wielonaczyniowej. Jeśli urządzenia wydobywcze są często wymieniane ze względu na awarie, zwiększa to w oczywisty sposób koszt wydobycia. Skraca również cykle obsługowe maszyny, a tym samym wpływa niekorzystnie na efektywność całej jednostki technologicznej. Ponadto zużycie urządzeń nie tylko wpływa na kształt, geometrię i cechy materiałowe łyżki, ale również zwiększa zapotrzebowanie energetyczne całego procesu. Zakłada się więc, że rosnące zużycie łyżek powoduje zwiększa opory urabiania, a tym samym podnosi temperaturę ze względu na rosnące tarcie. Skąd rozkład temperatury stanowić może miarę zużycia narzędzia urabiającego.
Źródło:
Management Systems in Production Engineering; 2011, 2 (2); 12-18
2299-0461
Pojawia się w:
Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact Estimation of a Transient Temperature Field on the Service Life of the High Pressure Rotor of K-1000-60/3000 Turbine
Autorzy:
Chernousenko, Olga
Nikulenkova, Tetyana
Nikulenkov, Anatolii
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069927.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
service life
steam turbine
temperature
ANSYS
2-D geometrical model
3-D geometrical model
K-1000-60/3000
nuclear power plants
CFD codes
Opis:
The one of purposes of this paper is to estimation some impact on the service life of the high-pressure cylinder rotor of a typical high-speed turbine K-1000-60/3000. The residual life assessment of power equipment would require determining viability and damage of its base metal. Typical degradation mechanisms of steam turbine equipment include long-term strength reduction and low cycle fatigue accumulation. Intensity of their impact is determined by a numerical examination of equipment thermal (TS) and stress strain states (SSS) for standard operation modes. To perform a numerical examination of the stress strain state would require solving a thermal conductivity boundary problem in quasi-stationary (for nomal operation modes) and nonstationary models (for transients). It is convenient to solve such problems of mathematical physics through discretization of the calculation object using the finite element method (Chernousenko et al. 2018). The service life of steam turbine is determined as an individual one and is assigned based on the results of individual an inspection of a separate element or the largest group of single-type equipment elements of the considered plant. The fleet service life being reached is followed by diagnostics of specific units of power installations and analysis of their operation, measurement of actual dimensions of components, examination of structure, properties and damage accumulation in the metal, non-destructive testing and estimate of stress strain state and residual service life of the component. The results of performed studies are used to determine an individual service life of each element of energy equipment (Nikulenkov et al. 2018).
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2021, 23; 408--419
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane problemy długotrwałej eksploatacji połączeń klejowych
The adhesive joint - the chosen problems of static service life
Autorzy:
Rośkowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/256941.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
klejenie
połączenie klejowe
statyczna trwałość czasowa
temperatura
modyfikowanie spoiny
adhesive-bonded joint
static service life
temperature
Opis:
W pracy przedstawiono wybrane wyniki analizy doświadczalnej dotyczącej statycznej trwałości czasowej spoin klejowych obciążonych długotrwale w podwyższonej temperaturze. W badaniach wykorzystano kleje epoksydowe oparte na żywicach Epidian 5 i Epidian 57 oraz klejowe kompozyty regeneracyjne z wypełniaczami metalicznymi. Spoiny połączeń klejowych poddano modyfikacji. Stwierdzono, że modyfikowanie spoiny klejowej tkaniną szklaną, elektrokorundem i wypełniaczami metalicznymi istotnie poprawia statyczną trwałość czasową połączenia w podwyższonej temperaturze.
In the paper there are presented some experimental results concerning static service life of adhesive-bonded joint loaded long-lasting at elevated temperature. Epoxy adhesives based on Epidian 5, Epidian 57 and adhesively regeneration composites with metallic filler, on account of them universality, were chosen for experimental study. The adhesive-bonded joints were modified. It has been found, that modifying adhesive-bonded joint glass fabric, alundum and metallic filler improving significantly static service life of the adhesive joint at elevated temperature.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2006, 3; 91-105
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modyfikacja naturalnego złoża mineralnego techniką temperaturowo – ciśnieniową
Modification of natural mineral deposit by means of temperature – pressure method
Autorzy:
Pijarowski, P. M.
Tic, W. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143185.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
modyfikacja temperaturowo–próżniowa
diatomity
ratownictwo chemiczno-ekologiczne
temperature-pressure modification
diatomites
chemical and environmental rescue service
Opis:
Opisano badania związane z modyfikacją złoża mineralnego naturalnego pochodzenia diatomitowego wykorzystywanego do adsorpcji substancji niebezpiecznych po niekontrolowanym uwolnieniu do środowiska. Zastosowano oczyszczanie złoża metodą temperaturowo– próżniową. W pierwszym etapie złoże poddano procesowi modyfikacji a następnie adsorpcji oleju napędowego klasy B. Najlepsze parametry modyfikacji złoża uzyskano dla temperatury 200°C oraz ciśnienia 298,0 hPa.
The article presents research on the modification of natural diatomaceous deposit used for adsorption of hazardous substances after accidental release to the environment. The deposit was purified by means of temperature-pressure method. Firstly, the deposit was subjected to modification and then it was used for adsorption of diesel fuel of class B. The best parameters for deposit modification were obtained at 200°C and 298.0 hPa.
Źródło:
Chemik; 2014, 68, 10; 911-916
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamic Mechanical Properties of Artifcially Aged Double Base Rocket Propellant and the Possibilities for the Prediction of Their Service Lifetime
Autorzy:
Matečić-Mušanić, S.
Sućeska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/358886.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:
ageing
double base rocket propellants
dynamic mechanical analysis
glass transition temperature
lifetime prediction
loss modulus
softening temperature
storage modulus
tan δ
Opis:
The ageing of double base (DB) rocket propellants, as a consequence of the chemical reactions and physical processes that take place over time, has a signifcant effect on their relevant properties, such as chemical composition and mechanical and ballistic properties. The changes to relevant properties limit the safe and reliable service life of DB rocket propellants. Accordingly, numerous research efforts have been undertaken to fnd reliable methods to measure the changes caused by ageing in order to assess the quality of DB rocket propellants at a given moment of their lifetime, and to predict their remaining service lifetime. In this work we studied the dynamic mechanical properties of DB rocket propellant artifcially aged at temperatures of 80, 85 and 90 °C, in order to detect and quantify changes in the dynamic mechanical properties caused by ageing, and to investigate the possibilities for the prediction of service lifetime. Dynamic mechanical properties were studied using a dynamic mechanical analyser (DMA). The results obtained have shown that ageing causes signifcant changes in the storage modulus (E´), the loss modulus (E˝) and the tan δ curves’ shape and position. These changes are quantifed by following some characteristic points on the E´-T, E˝-T, and tan δ-T curves (e.g. glass transition temperatures; storage modulus, loss modulus and tan δ at characteristic temperatures, etc.). It has been found that the monitored parameters are temperature and time dependent, and that they can be shown to be functions of the so called ‘reduced time of artifcial ageing’. In addition, it has been found that, on the basis of known changes in viscoelastic properties as a function of time and ageing temperature, and the known kinetic parameters of the ageing process, it is possible to calculate (determine) the change in the properties at any ageing temperature provided that the mechanism of the ageing process does not change. Unfortunately, the use of kinetic parameters obtained by artifcial ageing at high temperatures (above 60 °C) for the prediction of the propellant lifetime will not give reliable results, because the mechanisms of ageing at 85 °C and 25 °C are not the same.
Źródło:
Central European Journal of Energetic Materials; 2013, 10, 2; 225-244
1733-7178
Pojawia się w:
Central European Journal of Energetic Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Possibilities of extension of gear oil service life in rail vehicles
Autorzy:
Muślewski, Ł.
Sójka, M.
Landowski, B.
Markiewicz-Patalon, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244369.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
rail vehicle
lubricity
ignition temperature
concentration of wear products
kinematic viscosity
Opis:
The study deals with the results of operational tests of gear oils used in a regional railway transport system. The character of the aging process and the impact of gear oil operation on the main factors determining further usability of gear oil have been defined on the basis of the results of carried out tests. It was proved that transport systems lack reliable convenient diagnostic methods for gear oil used during the process of operation. One of the criteria taken into consideration in decision-making is the period of oil change imposed by the gear manufacturer. The long process of oil application is accompanied by physicochemical changes, which cause degradation of its properties. This phenomenon is referred to as oil aging. This fact can cause loss of viscosity, increase in the amount of pollution, and in effect a decrease in the ability to provide a durable boundary film. The lubricating ability of oil decreases as well. An increase in the amount of pollution is caused by interaction of the collaborating friction elements and by pollutants coming from the gear environment. These changes are of permanent character and reflect the state of new characteristics referred to as operational characteristics. Gear oils have a certain lubricating ability, which is a critical parameter. This study is an attempt to find a way of the oil service life extension and convince the propulsion systems manufacturers that reduction of costs connected with rail vehicle maintenance does make sense.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 4; 309-316
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 16

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies