Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "samochody gaśnicze" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Wojskowe, terenowe samochody ratowniczo-gaśnicze marki Jelcz
    Autorzy:
    Brach, Jarosław.
    Powiązania:
    Nowa Technika Wojskowa 2022, nr 1, s. 56-61
    Data publikacji:
    2022
    Tematy:
    Jelczańskie Zakłady Samochodowe JELCZ
    Pojazdy wojskowe
    Samochody ciężarowe
    Samochody pożarnicze
    Jelcz (samochód)
    Budowa i konstrukcje
    Produkcja
    Projekty
    Artykuł z czasopisma wojskowego
    Artykuł z czasopisma fachowego
    Opis:
    Artykuł przedstawia rozważania na temat możliwości produkcji samochodów ratowniczo-gaśniczych przez polską firmę Jelcz. Autor przybliża projekty samochodów pożarniczych opartych o jelczańskie militarne podwozia. Opisuje szereg projektów nadwozi ratowniczo-gaśniczych do tych pojazdów oraz omawia ich budowę i dane techniczne
    Fotografie.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Omówienie i ocena programu przeznaczonego do symulacji taktycznych rozwinięć linii wężowych z samochodów pożarniczych
    Description and Evaluation of the Computer Program Applied to Simulation of Tactical Hose Lines Supplied from Pumping Appliance
    Autorzy:
    Drzymała, T.
    Gałaj, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/136942.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Tematy:
    gaszenie pożarów
    taktyczne rozwinięcia linii wężowych
    samochody gaśnicze
    symulacja komputerowa
    systemy gaśnicze
    ochrona przeciwpożarowa
    pompy pożarnicze
    fire extinguishing
    tactical hose lines
    pumping appliance
    computer simulation
    extinguishing systems
    fire protection
    fire pumps
    Opis:
    W artykule zaprezentowano możliwości komputerowego programu do badania taktycznych rozwinięć linii wężowych z samochodów pożarniczych. Ze względu na wysokie koszty badań laboratoryjnych i poligonowych, analizę taktycznych układów gaśniczych prowadzi się obecnie coraz częściej przy zastosowaniu specjalistycznych programów komputerowych, przy pomocy których przeprowadza się ich symulację. Jedyny w Polsce tego typu program został opracowany, przetestowany i zaimplementowany w laboratorium Hydromechaniki w Szkole Głównej Służby Pożarniczej. Umożliwia on wyznaczenie wszystkich istotnych parametrów rozwinięć linii wężowych z wybranych samochodów gaśniczych przy zadanych warunkach początkowych pożaru wybranego obiektu. Na końcu pracy zamieszczono podsumowanie zawierające ocenę możliwości przedmiotowego programu oraz plany związane z jego rozwojem w przyszłości.
    Opportunities of computer program to the investigation of tactical hose lines supplied from pumping appliance have been presented. Due to the high cost of laboratory and real scale investigations, analysis of extinguishing systems is more often conducted using specialised computer programs. The only such a program was carried out, tested and implemented as a stand for students in Hydromechanics laboratory in The Main of School Service. It enables to determine all significant parameters of tactical hose lines for given initial conditions of the fire. User among available pumping appliances chooses several taking part in fire fighting action. After confirmation of the choice and pressing the button “Choose configuration automatically”, in the case of proper number of the cars, a table containing output parameters is displayed on the screen. Graphical scheme of tactical hose lines from every car can be obtained by pressing the button “Result graphically”. Graphs including pump working point can be displayed after pressing the button “Graph”. When number of the cars is too much or too low with regard to nominal conditions, then suitable message is displayed on the screen. Final remarks containing short evaluation of the program and plan of its development in the future are included in the last section of the paper.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2014, 3, 51; 32-49
    0239-5223
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wybranych parametrów niezawodnościowych urządzeń podsystemu pożarniczego średnich samochodów ratowniczo‑gaśniczych
    Analysis of the Selected Reliability Parameters of the Fire Subsystem in Medium Rescue and Firefighting Vehicles
    Autorzy:
    Walczak, A.
    Pieniak, D.
    Gawroński, W.
    Blukacz, M.
    Niewczas, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/136777.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Tematy:
    średnie samochody ratowniczo- gaśnicze (GBA)
    niezawodność
    gotowość
    medium rescue and firefighting vehicles
    reliability
    availability
    Opis:
    W artykule przeanalizowano niezawodność specjalistycznych zabudów samochodów pożarniczych użytkowanych przez Państwową Straż Pożarną (PSP). Badania zostały przeprowadzone na próbie 22 średnich samochodów ratowniczo- gaśniczych będących na wyposażeniu jednostek PSP na terenie m.st. Warszawa. Dane do analizy niezawodności zostały pozyskane z Systemu Wspomagania Decyzji – ST Komendy Miejskiej PSP m. st. Warszawa i obejmowały przedział czasu od stycznia 2012 r. do maja 2015 r. Wyniki badań przedstawiają liczbę i czas odnowy niezdatności oraz wartości wskaźników niezawodności podsystemu pożarniczego samochodów ratowniczo-gaśniczych. Wykazano, że jedną z głównych przyczyn niezdatności zabudów specjalistycznych analizowanych samochodów pożarniczych jest uszkodzenie układu wodno- pianowego. Ponadto wykazano niską gotowość techniczną zabudów specjalistycznych średnich samochodów ratowniczo -gaśniczych przeznaczonych do użytkowania podczas w działaniach ratowniczych.
    The aim of the study was to analyse the reliability of specialized vehicle bodies of firefighting vehicles used in fire and rescue operations. The study was conducted on a sample of 22 medium rescue and firefighting vehicles used by the State Fire Service in Warsaw. In the studies the data obtained from Decision Support System (DSS) of Warsaw State Fire Service were applied. Studies included time period from January 2012 to May 2015. The results show the number and time needed to restore the vehicles’ unavailability as well as the values of reliability factors of the specialized subsystem of firefighting vehicles. The results indicate that one of the main causes of unavailability of specialized vehicle bodies is the unavailability of a foam- water system. In addition, it was demonstrated that specialized vehicle bodies of medium rescue and firefighting vehicles used in fire and rescue operations are characterized by a low technical availability.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2017, 1, 61; 65-74
    0239-5223
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Samochody z turbinowym systemem gaśniczym
    Cars with turbine extinguishing system
    Autorzy:
    Węsierski, T.
    Kielin, J.
    Gontarz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/372842.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    nowoczesne systemy gaśnicze
    prąd mgłowy
    turbinowy system gaśniczy
    Turboloscher II
    fine spray
    new extinguishing systems
    turbine extinguishing system
    Opis:
    Dynamiczny w ostatnich latach rozwój techniki stawia do dyspozycji ratowników coraz to nowsze możliwości pozwalające skutecznie zapobiegać powstawaniu pożarów, jak również ich rozprzestrzenianiu się, między innymi dzięki stosowaniu instalacji do ich szybkiego wykrywania, instalacja usuwania dymu i ciepła ze strefy objętej pożarem. Także nowoczesny sprzęt gaśniczy o większym niż dotychczas zasięgu działania prądów gaśniczych daje nowe, istotne możliwości w akcjach o utrudnionych warunkach dojścia do źródła pożaru oraz w przypadku działania strumienia ciepła o zbyt dużym natężeniu. Jest to niezwykle ważne w przypadku, pożarów w tunelach, pożarów rozległych instalacji przemysłowych, zbiorników cieczy palnych czy też pożarów rurociągów. Interesującym i zarazem skutecznym rozwiązaniem, które można zastosować w przypadku zaistnienia takich zdarzeń jest użycie specjalistycznego samochodu wyposażonego w turbinę gaśniczą podającą wysokowydajne prądy mgłowe. Rezultatem tego rozwiązania jest powstanie prądu gaśniczego mgłowego o bardzo dużym zasięgu w stosunku do dotychczas stosowanych rozwiązań, nawet w porównaniu do zasięgu prądów zwartych. Rozwiązanie to dotychczas nie znalazło uznania polskich specjalistów, choć próby testowe z wykorzystaniem turbiny gazowej do gaszenia pożarów spalinowymi były prowadzone przez CNBOP w latach 80-tych ubiegłego stulecia. Idea gaszenia pożarów prądami o wysokim rozproszeniu nie jest nowa. Bardzo dobre efekty uzyskuje się w przypadku stosowania stałych urządzeń gaśniczych mgłowych (mgła wysokociśnieniowa - 100 bar ciśnienie robocze) i to nie tylko w obiektach takich jak hotele, muzea, budynki administracyjne, obiekty przemysłowe, tunele kablowe, ale także tunele komunikacyjne - drogowe i kolejowe.
    In recent years the dynamic development of technology makes available to rescuers newer opportunities to effectively prevent the formation of fires and their spread, through, inter alia, the use of installations for the rapid detection, installation, removal of smoke and heat from the area covered by the fire. Also, modern fire fighting equipment with a greater than ever range of the firefightings jets gives significant new opportunities in shares of difficult conditions to reach the fire source and in the cases of heat flux that is too high. It is extremely important in the case of fires in tunnels, large industrial fires, flammable liquid tank fires or pipeline. Both interesting and effective solution for use in the event of such occurrences is to use a specialized vehicle equipped with a turbine extinguisher giving fine jet. The result of this solution is the creation of fog fire-fighting power with a very large range in comparison to the conventional solutions, even in comparison to the current tight range. This solution has not yet found the recognition of Polish specialists, although the test sample using a gas turbine to extinguish fires by the exhaust gas was conducted by the CNBOP in the 80 - of the last century. The idea of firefighting with a high dispersion spray jets not new. Very good results are obtained in the case of fixed extinguishing systems (fog, high pressure - 100 bar working pressure), not only in facilities such as hotels, museums, administrative buildings, industrial buildings, tunnels, cable tunnels, but also transport - road and rail.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2010, 4; 139-150
    1895-8443
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stosowanie napędów hybrydowych spalinowo-elektrycznych oraz gazowych paliw alternatywnych w samochodach i związane z tym niebezpieczeństwa dla użytkowników i prowadzących działania ratowniczo-gaśnicze
    Usage of hybrid drives (combustion and electric) and gas alternative fuels in cars, and hazards for users and rescue services connected with it
    Autorzy:
    Gontarz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/373979.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    pożary i zagrożenia
    ratownictwo techniczne
    samochody
    cars
    fires and hazards
    road rescue
    Opis:
    W artykule przedstawiono podstawowe źródła zagrożeń związanych z konstrukcją i eksploatacją samochodów wyposażonych w gazowe układy zasilania silników spalinowych (gaz propan-butan LPG i gaz ziemny CNG) oraz napędy hybrydowe (spalinowo-elektryczne). Określono potencjalne niebezpieczeństwa dla użytkowników i prowadzących działania ratowniczo-gaśnicze, będące następstwem wypadków lub pożarów, w których uczestniczą samochody zasilane paliwami alternatywnymi i z napędami elektrycznymi o wysokim napięciu. Przedstawiono wyniki badań pożarów testowych samochodów zasilanych gazem LPG. W oparciu o zalecenia producentów samochodów hybrydowych zawarto podstawowe wytyczne prowadzenia działań ratowniczo-gaśniczych, uwzględniające specyfikę konstrukcji i działania hybrydowego zespołu napędowego z akumulatorem niklowo-wodorkowym.
    This article presents essential sources of hazards connected with structure and use of cars equipped with gas powered systems of combustion motors (propane-butane gas LPG and natural gas CNG) and hybrid drives (combustion and electric). Potential hazards are determined for users and fire and rescue services, which are the results of accidents and fires where alternative fuel powered cars and cars with electric (high voltage) drives are involved. The results of test fires of LPG gas powered cars are presented. On the basis of hybrid cars manufacturers recommendations, essential guidelines for fire and rescue services operations are described, taking into consideration the specificity of structure and work of hybrid driving system with nickel-hydro-gen battery.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2010, 1; 99-112
    1895-8443
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies