Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "samochód autonomiczny" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Rynek samochodów autonomicznych: wyzwanie dla gospodarki cyfrowej
    Autorzy:
    Sztokfisz, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/303114.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Wydawnictwo Druk-Art
    Tematy:
    samochód autonomiczny
    infrastruktura drogowa
    bezpieczeństwo komunikacyjne
    autonomous car
    road infrastructure
    communication safety
    Opis:
    Artykuł ma na celu dokonanie przeglądu obecnego stanu rynku samochodów autonomicznych, wskazanie głównych zalet i wyzwań związanych z ich wdrożeniem, a także podkreślenie znaczenia odpowiednich systemów legislacyjnych na poziomie krajowym i międzynarodowym umożliwiających ich testowanie. Struktura artykułu obejmuje w pierwszej kolejności charakterystykę rynku autonomicznych samochodów ze wskazaniem kontekstu historycznego. Następnie opisane zostały stopnie autonomii oraz rola komunikacji pomiędzy systemami zainstalowanymi w pojazdach oraz w infrastrukturze drogowej. Kolejno przedstawiono wpływ autonomicznych samochodów na gospodarkę i społeczeństwo oraz ukazano wyzwania związane z poziomem ich bezpieczeństwa. Ostatnia poruszana kwestia to przegląd istniejących regulacji i inicjatyw krajowych oraz międzynarodowych związanych z testowaniem autonomicznych samochodów.
    The aim of the article is to review the current state of the autonomous car market, to indicate the main advantages and challenges related to their implementation, and to underline the importance of appropriate legislative systems at the national and international level. The structure of the article includes in the first place the characteristics of the autonomous car market with the historical context. Next, the article describes the levels of autonomy and the role of communication between systems installed in vehicles and in road infrastructure. Subsequently, it presents the impact of autonomous cars on the economy and society as well as the challenges regarding the level of their safety. The last issue raised is a review of existing national and international regulations and initiatives related to the testing of autonomous cars.
    Źródło:
    Napędy i Sterowanie; 2018, 20, 10; 102-107
    1507-7764
    Pojawia się w:
    Napędy i Sterowanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Civil Liability for Damage Caused by a Physical Defect of an Autonomous Car in Polish Law
    Autorzy:
    Loranc-Borkowska, Jolanta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1912982.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
    Tematy:
    physical defect
    damage
    autonomous car
    levels of automation
    wada fizyczna
    szkody
    samochód autonomiczny
    poziomy automatyzacji
    Opis:
    The issue of liability for damage caused by the movement of a defective autonomous car is multi-faceted and multi-problem. The purpose of the article is to investigate the issue of liability for damage caused by a physical defect in an autonomous car in the Polish civil law system and determining whether the currently existing civil law regulations are sufficient for effective protection of victims. The paper begins with a definition of an autonomous car – that is a vehicle enabled with technology which has the capability of operating without the active control or monitoring of a natural person. Next, the levels of automation (from 0 to 5) are presented. The following describes the concept of a physical defect. The next part is an analysis of the theories that can be applied to the problem of autonomous vehicles, along with an assessment of the effects of their use. Finally, conclusions from the analysis of the title issue are included.
    Zagadnienie odpowiedzialności za szkody spowodowane ruchem wadliwego samochodu autonomicznego jest wieloaspektowe i wieloproblemowe. Celem opracowania jest zbadanie kwestii odpowiedzialności za szkody wyrządzone wadą fizyczną samochodu autonomicznego w systemie polskiego prawa cywilnego oraz ustalenie, czy obecnie istniejące regulacje cywilnoprawne są wystarczające dla skutecznego objęcia ochroną poszkodowanych. Artykuł rozpoczyna się od definicji samochodu autonomicznego – pojazdu wyposażonego w technologię, która może działać bez aktywnego sterowania lub monitorowania ze strony osoby fizycznej. Następnie zaprezentowano poziomy automatyzacji (od 0 do 5) oraz opisano pojęcie wady fizycznej. Kolejna część to analiza regulacji, które można zastosować do problemu dotkniętych wadą fizyczną samochodów autonomicznych wraz z oceną efektów ich zastosowania. W zakończeniu zawarto wnioski z analizy tytułowego zagadnienia.
    Źródło:
    Studia Iuridica Lublinensia; 2020, 29, 5; 165-180
    1731-6375
    Pojawia się w:
    Studia Iuridica Lublinensia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Examples of financing innovative projects
    Wybrane źródła finansowania przedsięwzięć innowacyjnych
    Autorzy:
    Wodzyńska, Joanna
    Czyżewski, Rafał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/461219.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
    Tematy:
    innovation
    financing innovative projects
    autonomous car
    thermographic oncology tester
    innowacja
    źródła finansowania innowacji
    samochód autonomiczny
    onkologiczny tester termograficzny
    Opis:
    Purpose This article was written in order to characterize the innovative activity of enterprises in terms of its financing sources. Obtaining sufficient fundsis a basic requirement for undertaking any investment activ- ity and it largely determines the further investment process and related decisions. An analysis of the available sources of financing indicates the interdependence between the innovation’s subject area and the structure of its financing. The functioning of two selected companies dealing with the implementation of innovative products will serve as an illustration of both the theoretical and practical aspects of financing innovative projects. Design and methodology The paper hypothesizes that the financing of modern innovations requires flexible conditions and high level of capital,as verified by literature review and analysis of innovative products and companies. The article consists of three parts. The first defines the concept of innovation and characterizes individual types of innovation: technological, organizational and social. Also discussed are the characteristic features of the phenomenon of innovation, the conditions shaping itand the impact it has on economic growth. The second part is a review of existing sources of capital and methods of raising it through market and public instruments. Also discussed are the conditions for the use of individual instruments, depend- ing on the stage of enterprise development, as well as their potential advantages and limitations from the entrepreneur’s point of view. The third part analyzes innovative products and companies responsible for their creation and devel- opment: the self-driving vehicle created by the American company Tesla Inc. and a thermographic tester for oncological diagnostics created by the Polish company BRASTER. Findings and implications Innovation belongs to the developing field of economy and economics. Statistical and econometric studies prove that, due to the significant risk level, innovation needs to be stimulated. Its development has a positive impact both on GDP growth and living conditions. However, in order to keep up with the technological frontier, it is necessary to under take appropriate actions serving to reduce the technological gap. This is why financing innovation is a complex process, requiring a flexible approach. And there is a considerable variety of financial instruments dedicated to innovations offered by market entities and by state institutions. This theoretical work is illustrated with examples of companies implementing technologically sophisticated products. Tesla Inc. finances work on the self-driving vehicle by increasing operational obligations, issuing debt securities, additional capital contributions and even the sale of CO2 emission rights. On the other hand, BRASTER SA, while working on introducing the oncological tester on the market, accumulated capital as a result of large issues of shares and taking out bank loans, which indicates that the company is just learning investment processes.
    Cel Celem niniejszego artykułu jest scharakteryzowanie działalności innowacyjnej przedsiębiorstw pod względem źródeł jej finansowania. Uzyskanie wystarczających środków pieniężnych jest nieodzownym i podstawowym wymogiem podjęcia dowolnej działalności inwestycyjnej, a ponadto w dużej mierze warunkuje dalszy przebieg procesu inwestycyjnego oraz wpływa na decyzje w kolejnych etapach. Przekrojowe omówienie dostępnych źródeł finansowania działalności innowacyjnej pozwala uchwycić współzależności pomiędzy przedmiotem wprowadzanych przez przedsiębiorstwo innowacji a strukturą jego finansowania. Przedstawione zostaną zarówno aspekty teoretyczne przedmiotowego zagadnienia, jak i praktyczne funkcjonowanie dwóch wybranych spółek zajmujących się wdrażaniem produktów innowacyjnych. Konstrukcja i metodologia W pracy postawiono hipotezę zakładającą, że specyfika współczesnej działalności innowacyjnej narzuca formy finansowania zapewniające wysoki poziom kapitału oraz elastyczne zasady jego pozyskiwania, którą zweryfikowano w drodze przeglądu literatury oraz analizy innowacyjnych produktów i spółek. Artykuł składa się z trzech części. Pierwsza ma na celu zdefiniowanie pojęcia innowacji oraz scharakteryzowanie poszczególnych typów innowacji: technologicznych, organizacyjnych i społecznych. Omówiono także cechy specyficzne zjawiska innowacyjności, uwarunkowania je kształtujące oraz wpływ, jaki wywiera ono na wzrost gospodarczy. Część druga stanowi przegląd istniejących źródeł i metod pozyskiwania kapitału w podziale na instrumenty rynkowe oraz instrumenty publiczne. Omówione zostały uwarunkowania stosowania poszczególnych instrumentów w zależności od etapu rozwoju przedsiębiorstwa, a także ich potencjalne zalety oraz ograniczenia z punktu widzenia przedsiębiorcy. W części trzeciej poddano analizie innowacyjne produkty oraz przedsiębiorstwa odpowiedzialne za ich powstanie i rozwój: samochód autonomiczny stworzony przez amerykańską spółkę Tesla Inc. oraz tester termograficzny do diagnostyki onkologicznej stworzony przez polską spółkę BRASTER. Wnioski i podsumowanie Innowacyjność nadal należy do rozwijającej się dziedziny gospodarki i ekonomii. Badania statys- tyczne i ekonometryczne dowodzą, że z uwagi na znaczne ryzyko, konieczna jest stymulacja tej dziedziny. A jej rozwój przekłada się zarówno na wzrost PKB, jak i poprawę warunków bytowych. Jednak, aby nadążanie za granicą technologiczną było możliwe, konieczne jest podejmowanie trafnych działań w celu zmniejszania luki technologicznej. Mając powyższe na uwadze, finansowanie innowacyjności jest procesem złożonym i wieloetapowym, wymagającym elastycznego podejścia przy podejmowaniu działań inwestycyjnych. Z tego powodu istnieje znaczna różnorodność dedykowanych innowacjom instrumentów finansowych oferowanych przez podmioty rynkowe oraz przez instytucje państwowe. Rozważania teoretyczne uzupełniono o omówienie wybranych przykładów spółek wdrażających zaawansowane technologicznie produkty. Tesla Inc. finansuje prace nad samochodem autonomicznym poprzez zwiększenie zobowiązań operacyjnych, emisję dłużnych papierów wartościowych, dopłaty do kapitału zakładowego, a nawet ze sprzedaży praw do emisji Co2. Natomiast BRASTER S.A., prowadząc prace nad wprowadzeniem na rynek testera onkologicznego, dokonała akumulacji kapitału, w wyniku dużych emisji akcji oraz zaciągnięcia kredytów bankowych, co wskazuje, że Spółka dopiero uczy się procesów inwestycyjnych.
    Źródło:
    MAZOWSZE Studia Regionalne; 2019, 30; 85-102
    1689-4774
    Pojawia się w:
    MAZOWSZE Studia Regionalne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modification and reliability estimation of vector based Dubins path approach for autonomous ground vehicles path re-planning
    Poprawa i ocena niezawodności opartej na wektorowej metodzie trajektorii Dubinsa dla korekty trajektorii pojazdów autonomicznych
    Autorzy:
    Skačkauskas, P.
    Sokolovskij, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/300985.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    autonomous ground vehicle
    Dubins path
    path re-planning
    path following
    performance
    reliability estimation
    samochód autonomiczny
    trajektoria Dubinsa
    przeplanowanie trajektorii
    śledzenie trajektorii
    skuteczność
    ocena niezawodności
    Opis:
    Due to global purposes to ensure growth of a competitive and sustainable transport system, also to solve traffic safety and environmental problems, various engineering solutions are being sought out. It can be assumed that autonomous vehicles are the technology, which will ensure the positive change in the transport system. Even though many studies successfully advanced toward realisation of autonomous vehicles, a significant amount of technical and policy framework problems still has to be solved. This paper addresses the problem of predefined path feasibility and proposes an effective methodology for a path to follow re-planning. The proposed methodology is composed of three parts and is based on the Dubins path approach. In order to modify the vector based Dubins path approach and to ensure the path feasibility, the optimisation problem was solved. A cost function with different inequality constraints was formulated. The performance and reliability of the proposed methodology were analysed and evaluated by carrying out an experimental research while using the autonomous test vehicle.
    Dla zapewnienia rozwoju konkurencyjnego i zrównoważonego systemu transportowego, oraz w celu rozwiązania problemów związanych z bezpieczeństwem ruchu i środowiskiem, poszukiwane są różne rozwiązania techniczne. Można założyć, że autonomiczne pojazdy są technologią, która zapewni pozytywną zmianę w systemie transportowym. Mimo że wiele badań z powodzeniem dotyczyło realizacji autonomicznych pojazdów, należy jeszcze rozwiązać wiele problemów technicznych i prawnych. W niniejszym dokumencie poruszono problem predefiniowanej wykonalności ścieżki i zaproponowano skuteczną metodologię dla ścieżki do śledzenia ponownego planowania. Proponowana metodologia składa się z trzech części i opiera się na metodzie Dubinsa. Aby zmodyfikować metodę trajektorii Dubinsa i zapewnić optymalną trajektorię, w publikacji rozwiązano zadanie optymalizacji. Sformułowana funkcja celu z różnymi nieliniowymi ograniczeniami. Skuteczność i niezawodność proponowanej metodologii została przeanalizowana i oceniona po przeprowadzeniu eksperymentalnych badań z wykorzystaniem autonomicznego pojazdu badawczego.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 4; 549-557
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies