Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "safety maritime transport" wg kryterium: Wszystkie pola


Tytuł:
Threats to the safety of navigation resulting from the tsunami
Zagrożenie bezpieczeństwa żeglugi w wyniku wystąpienia tsunami
Autorzy:
Wiśniewski, B.
Wolski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374948.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
tsunami
bezpieczeństwo transportu
transport morski
maritime transport
transport safety
Opis:
The tsunami traveling times were examined in connection to the earthquake that took place on 26 December 2004 in the Indian Ocean, changing the sea level as far as the Atlantic. For 17 ports located on the coasts of the two oceans theoretical times of wave arrival at the ports were calculated and compared with the real data recorded by mareographs. It has been found that the theoretical and real times differed, which can be explained by the effect of shallow water. Furthermore, as regards to the earthquake itself, instead of a single point epicenter as it was reported, it should have been considered as a zone of continental plates subduction extending 1200 km. The tsunami speed averaged for 17 ports amounted to 682 km/h, which necessitates an alteration of the coefficient in the formula (2) from the existing 5.0 to 4.38.
W pracy dokonano analizy czasu przemieszczania się fal tsunami na Oceanie Indyjskim i Atlantyku w efekcie trzęsienia ziemi w dniu 26.12.2004. Dla 17 portów rozmieszczonych wzdłuż ich wybrzeży obliczono teoretyczne czasy dotarcia fal tsunami i porównano je z danymi rzeczywistymi zanotowanymi na wodowskazach (mareografach). Stwierdzono odpowiednie ich różnice, co uzasadnia się oddziaływaniem efektów płytko wodnych i uwzględnieniem faktu, że miejsce trzęsienia ziemi nie zaistniało jako punkt epicentrum podawany w komunikatach, ale jako strefa subdukcji płyt kontynentalnych na długości około 1200 km. Dla 17 portów uśredniona prędkość fali tsunami wyniosła 682 km/h, co w tym przypadku zmienia współczynnik we wzorze (2) z 5,0 na 4,38.
Źródło:
Transport Problems; 2008, 3, 2; 83-88
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Operational requirements for electronic chart display and information systems (ECDIS). Risk of overreliance on ECDIS
Wymagania operacyjne dla systemów ECDIS. Ryzyko zbyt wielkiego zaufania do systemu ECDIS
Autorzy:
Weintrit, A.
Stawicki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374993.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
system ECDIS
nawigacja morska
transport morski
bezpieczeństwo nawigacji
ECDIS system
maritime navigation
maritime transport
safety of navigation
Opis:
Navigating with Electronic Chart Display and Information Systems (ECDIS) is fundamentally different from navigating with paper charts. The paper is addressed to model course on training in the operational use of ECDIS. It presents problems related to the risk of over reliance on ECDIS.
Prowadzenie nawigacji opartej na systemie ECDIS zdecydowanie różni się od nawigacji prowadzonej na podstawie papierowych map nawigacyjnych. Artykuł odnosi się do modelowego kursu obsługi i wykorzystania systemu ECDIS. Prezentuje zagrożenia związane ze zbyt wielkim zaufaniem nawigatorów do systemu.
Źródło:
Transport Problems; 2008, 3, 2; 75-82
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Global ships monitoring system - basic requirements and principle of introducing
Światowy system monitorowania statków - podstawowe wymagania i zasady wprowadzenia
Autorzy:
Wawruch, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374986.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport morski
bezpieczeństwo nawigacji
monitorowanie statków
LRIT
maritime transport
safety of navigation
ships monitoring
Opis:
Paper presents legal and technical possibilities, architecture and principle of work of the Long-Range Identification and Tracking (LRIT) system prepared and established by the International Maritime Organisation (DVIO) Intersessional Working Group on LRIT and described in resolutions: MSC.202(81), MSC.210(81) and MSC.211(81), adopted by Maritime Safety Committee of this Organisation.
Referat przedstawia prawne i techniczne możliwości wprowadzenia oraz strukturę i zasadę pracy systemu identyfikacji i śledzenia dalekiego zasięgu (LRIT), opracowane przez Międzysesyjną Grupę Roboczą Międzynarodowej Organizacji Morskiej (DVIO) ds. LRIT i opisane w przyjętych przez Komitet Bezpieczeństwa na Morzu rezolucjach 202(81), 210(81) i 211(81).
Źródło:
Transport Problems; 2008, 3, 2; 59-66
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój komponentu STCW Systemu Kontrolno-Informacyjnego dla Portów Polskich (PHICS)
Development of the STCW component of the Polish Harbours Information And Control System (PHICS)
Autorzy:
Wawruch, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309860.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
System Kontrolno-Informacyjny dla Portów Polskich
PHICS
STCW
baza danych o marynarzach
marynarz
dokumenty
egzaminy
bezpieczeństwo transportu morskiego
Polish Harbours Information and Control System
seafarers' database
seafarer
documents
exams
maritime transport safety
Opis:
W referacie przedstawiono piąty komponent Systemu Kontrolno-Informacyjnego dla Portów Polskich (PHICS) – bazy danych o marynarzach i ośrodkach szkoleniowych oraz Centralnej Morskiej Komisji Egzaminacyjnej. Przyczyny budowy systemu PHICS oraz jego cztery pierwsze komponenty składowe oznaczone skrótami: IMO – FAL, HAZMAT, PAS-REG i PSC opisano w oddzielnym referacie przedstawionym też na tej konferencji [1].
This paper presents the fifth component of the Polish Harbours Information and Control System (PHICS) – data-bases of seafarers, training centres and the Polish Central Marine Examination Commission. The reasons for the construction of the PHICS system and its four first constituent parts: IMO - FAL, HAZMAT, PAS-REG and PSC are described separately in paper presented on this conference too.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 271-275, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój Systemu Kontrolno-Informacyjnego Dla Portów Polskich (PHICS)
Development of the Polish Harbours Information And Control System
Autorzy:
Wawruch, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313988.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
System Kontrolno-Informacyjny dla Portów Polskich
PHICS
IMO FAL
HAZMAT
PAS-REG
PSC
bezpieczeństwo transportu morskiego
Polish Harbours Information and Control System
maritime transport safety
Opis:
W referacie przedstawiono przyczyny budowy Systemu Kontrolno-Informacyjnego dla Portów Polskich (PHICS) oraz przeanalizowano jego cztery komponenty składowe oznaczone skrótami: IMO – FAL, HAZMAT, PAS-REG i PSC. Piąty komponent – bazę danych o marynarzach i ośrodkach szkoleniowych oraz bazę Centralnej Morskiej Komisji Egzaminacyjnej opisano w oddzielnym referacie prezentowanym też na tej konferencji.
The paper presents reasons for establishing of the Polish Harbours Information and Control System (PHICS) and the analysis of its four constituent components: IMO - FAL, HAZMAT, PAS - REG and PSC. The fifth component – data-bases of the seafarers, training centres and Polish Central Maritime Examination Commission are analysed in a separate paper presented on the same conference.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 276-282, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Utilisation of the databases for maritime safety control
Autorzy:
Stupak, T.
Wawruch, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393916.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
transport morski
bezpieczeństwo statku
baza danych
maritime transport
ship safety
databases
Opis:
Different databases about merchant navy ships are utilized or introduced in Poland: Polish Harbors Information & Control System (PHICS) allowing to collect data concerning vessels visiting Polish ports, database of the Automatic Identification System (Helsinki Commission Service) collecting in real time information transmitted by ships sailing in the Baltic Sea area and enabling its distribution to maritime administrations of all Baltic States, global Long Range Identification and Tracking (LRIT) system extending ships monitoring outside GMDSS A1 areas and Information Processing System (IPS) which is a database about ships visiting the area of the Vessel Traffic Service (VTS) Zatoka Gdańska. Usage possibilities of these five databases for maritime safety and security control will be analyzed in this paper.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2008, 1, 1; 73-76
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie Systemu Automatycznej Identyfikacji dla poprawy bezpieczeństwa jachtów żaglowych na morzu
Automatic identification usage for yacht safety increasing at sea
Autorzy:
Stupak, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311600.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
System Automatycznej Identyfikacji
bezpieczeństwo na morzu
jachty
transport morski
automatic identification system
safety at sea
yacht
maritime transport
Opis:
Obserwacja małych jednostek na morzu jest utrudniona. Radar statkowy jest wrażliwy na zakłócenia spowodowane warunkami pogodowymi i wówczas prawdopodobieństwo wykrycia jachtu jest małe. System Automatycznej Identyfikacji pozwala obserwować na wskaźnikach nawigacyjnych jachty w każdych warunkach pogodowych, ale on również ma ograniczenia. Przedstawiono je również w opracowaniu.
Observation of the small boats in the sea is difficult. Ship radar is sensitive to disturbances caused by weather conditions and then yacht detection probability is low. Automatic Identification System enables yacht observation on navigation display during all weather conditions but it also has its limitations described in this paper.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 430-433
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Environmental risk assessment in the background of armed conflict in the Black Sea Area. A case study for a container terminal in the port of Constanța
Autorzy:
Stefanov, N. O.
Rauca, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24201412.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
maritime transport
port of Constanza
container terminal
Black Sea
environmental risk
pollution at sea
armed conflict safety
environmental performance and profitability of terminals
Opis:
The year 2022 was marked by economic risks with potentially very sensitive impacts for countries in the Black Sea region. Given the limited capacity of Ukrainian ports, as well as the sanctions imposed on Russia, due to ongoing conflict, it was necessary to identify new destinations capable of taking over the flow of goods that normally went to the countries involved in this conflict. In addition to the risks specific to maritime transport, the risk of armed conflict comes with new challenges that can also materialize in the form of environmental impact. To analyze this potential impact, the study is being focused mainly on the analysis of the pollution risk generated by the emissions caused by the vessels calling the container terminal CSCT, located in Constanța harbor, and the emissions generated by the vehicles moving in the terminal. As estimated from the start all levels of pollution have increased, with the level of CO2 increasing from 11072.7 tons in 2021 to 11915.7 tons in 2022. The NOx emissions have a similar trend, as well as the other emission level measured and calculated.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2023, 17, 3; 545--551
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification of complex technical system components safety models
Autorzy:
Soszyńska, J.
Kołowrocki, K.
Blokus-Roszkowska, A.
Guze, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069641.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
system safety
multistate system
statistical identification
maritime transport
Opis:
There is presented the contents of the training course addressed to industry. The curriculum of the course includes the methods, algorithms and procedures for identification of the safety models of components of the complex technical systems and their applications in practice. It is based on the theoretical backgrounds concerned with the semi-markov modeling of the complex technical systems operation processes, on the complex technical systems and their components multistate safety models and on the statistical methods of identification of the complex technical system components safety models. The illustration of the proposed methods and procedures practical application in maritime transportation is included.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2010, 1, 2; 399--436
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification of complex technical system components safety models (part 2)
Autorzy:
Soszyńska, J.
Kołowrocki, K.
Blokus-Roszkowska, A.
Guze, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069635.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
system safety
multistate system
statistical identification
maritime transport
Opis:
There is presented the contents of the training course addressed to industry. The curriculum of the course includes the methods, algorithms and procedures for identification of the safety models of components of the complex technical systems and their applications in practice. It is based on the theoretical backgrounds concerned with the semi-markov modeling of the complex technical systems operation processes, on the complex technical systems and their components multistate safety models and on the statistical methods of identification of the complex technical system components safety models. The illustration of the proposed methods and procedures practical application in maritime transportation is included.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2010, 1, 2; 437--468
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification of complex technical system components safety models (part 3)
Autorzy:
Soszyńska, J.
Kołowrocki, K.
Blokus-Roszkowska, A.
Guze, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069639.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
system safety
multistate system
statistical identification
maritime transport
Opis:
There is presented the contents of the training course addressed to industry. The curriculum of the course includes the methods, algorithms and procedures for identification of the safety models of components of the complex technical systems and their applications in practice. It is based on the theoretical backgrounds concerned with the semi-markov modeling of the complex technical systems operation processes, on the complex technical systems and their components multistate safety models and on the statistical methods of identification of the complex technical system components safety models. The illustration of the proposed methods and procedures practical application in maritime transportation is included.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2010, 1, 2; 469--484
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification of complex technical system components safety models (part 4)
Autorzy:
Soszyńska, J.
Kołowrocki, K.
Blokus-Roszkowska, A.
Guze, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069626.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
system safety
multistate system
statistical identification
maritime transport
Opis:
There is presented the contents of the training course addressed to industry. The curriculum of the course includes the methods, algorithms and procedures for identification of the safety models of components of the complex technical systems and their applications in practice. It is based on the theoretical backgrounds concerned with the semi-markov modeling of the complex technical systems operation processes, on the complex technical systems and their components multistate safety models and on the statistical methods of identification of the complex technical system components safety models. The illustration of the proposed methods and procedures practical application in maritime transportation is included.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2010, 1, 2; 485--496
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tanker grounding frequency and spills in the Finnish Gulf of Finland
Autorzy:
Sormunen, O.-V. E.
Hänninen, M.
Häkkinen, J.
Posti, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135621.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
groundings
spills
tankers
statistics
maritime safety
transport
Opis:
Groundings and ship collisions are the two most frequent accident types in the Gulf of Finland, which in the past decades has seen an increase in tanker traffic. This has mainly been oil transport from Russia. Both accident types pose a major hazard to the marine ecosystem, as spills of catastrophic magnitude can occur as a consequence. In order to better plan for the response to and/or prevention of accidents, the frequency and size of spills should be known. This paper estimates the expected number of tanker groundings of different tanker types for the busiest tanker ports in the Finnish part of the Gulf of Finland. Furthermore, in this paper statistics of the sizes of chemical, gas and oil tankers visiting Finnish ports is presented. Finally, the expected number and size of spills is estimated based on the expected number of groundings and the tanker sizes using a spill model based on tanker deadweight (DWT).
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 43 (115); 108-114
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwarunkowania prawne zabezpieczenia infrastruktury nawigacyjnej niezbędnej dla bezpiecznego zawijania statków do polskich portów
Low requirements for security of navigational infrastructure for safety entering to Polish ports
Autorzy:
Śniegocki, H.
Stupak, T.
Piotrzkowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312475.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport morski
bezpieczeństwo
systemy nawigacyjne
maritime transport
safety
navigational systems
Opis:
W artykule przedstawiono wymagania infrastruktury dla zabezpieczenia dostępu do polskich portów. Zaprezentowano typy inrastruktury nawigacyjnej, konieczne rozwiązania techniczne dla osiągnięcia wymaganego poziomu bezpieczeństwa. Jest wiele aktów prawnych krajowych i międzynarodowych determinujących te problemy. Autorzy wskazują, że polskie urzędy morskie podejmują działania dla spełnienia tych wymogów.
Paper presents requirement of necessary infrastructure for ensuring safety access for Polish ports. Presented type of infrastructure and necessary low requirements. There are many legal domestic and international requirements in this field. Authors indicated that Polish Maritime Office are well organized in security safety in this requirements.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 989-993
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fuzzy approach to dimensioning the navigational safety in maritime transport
Autorzy:
Smolarek, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245023.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
safety dimensioning
stochastic fuzzy models
safety in sea transport
Opis:
The safety of ships involved in the process of transport is one of the most important criteria in the maritime transport. Important factors making up the safety include the technical efficiency of the ship, the qualifications of the people in charge of the ship and the conditions under which the transport process takes a place. The paper focuses on the problems significant and characteristic to the ship traffic safety under uncertainty conditions. The ship safety at supervised traffic requires continuous identification of the navigational situation. Very often safety assessment of the traffic situation is made by examining the relative positions of vessel’s domains. A limitation is that under uncertainty conditions and more than two vessels we have to take into consideration dynamic domains according to the situations of conflicts, which is rather difficult to analyse. One way to assess the traffic safety approximation is analysis of the potentially conflicting situation. Safety in maritime transport can be analysed at the micro level (safety of the ship, the safety of navigation in specific situation mobility) and in terms of macro models (evaluation over time).In the article some problems of fuzzy description of traffic safety in maritime transport are presented. Basic definitions and a stochastic approach to concept of traffic safety in transport are given. The fuzzy approach to stochastic method of dimensioning traffic safety, useful in dynamic traffic control, is proposed.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 4; 453-459
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies