Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "rubber track" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Energy efficiency of rubber tracked chassis
    Autorzy:
    Dudziński, P.
    Chołodowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/246674.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    trackled vehicle
    rubber track
    rubbert belt
    motion resistance
    internal motion resistance
    energy-efficiency
    tractive efficiency
    Opis:
    Nowadays, increasing number of machines and off-road vehicles are equipped with elastomeric, mainly rubber, tracked chassis. Rubber tracks and belts combine the most important advantages of both: pneumatic tires and conventional tracks made from metal links. In spite of significant benefits, rubber tracked chassis is a novel and uncommon design solution, as the application of rubber tracks and belts still brings up many severe problems. Consequently, an urgent need to overcome these problems exists. In The Division of Off-Road Machine and Vehicle Engineering (DORMVE) an intensive research, pertaining to rubber-tracked chassis has been conducted for many years. In the very beginnings, the investigation was carried on in cooperation with German companies INTERTRACTOR, IAMT and IBAF. As a result, numerous original and innovative design solutions, which became a subject of European, American and Japanese patents, were developed. However, some issues have not yet been resolved. Present research of DORMVE is aimed at identification of problems concerning energy efficiency of rubber-tracked chassis. The main objective of current investigation is to improve the energy efficiency. To do so a comprehensive optimisation process is to be carried out. Within the following article, a classification of aforementioned problems will be discussed. Research facilities in laboratory of DORMVE and exemplary results, which have already been obtained, will be also presented.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2016, 23, 2; 97-104
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza możliwości zastosowania elastomerowych systemów gąsienicowych w szybkobieżnych maszynach inżynieryjnych. Cz. 2, Ograniczenia techniczne
    Ograniczenia techniczne
    Analysis of the possibility of using rubber track systems in high-speed engineering machines
    Autorzy:
    Szpaczyńska, Daniela.
    Powiązania:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2021, nr 1, s. 95-109
    Współwytwórcy:
    Łopatka, Marian Janusz Autor
    Data publikacji:
    2021
    Tematy:
    Elastomery
    Napęd gąsienicowy
    Pojazdy gąsienicowe
    Inżynieria mechaniczna
    Artykuł problemowy
    Artykuł z czasopisma naukowego
    Artykuł z czasopisma technicznego
    Opis:
    W artykule podjęto próbę określenia możliwości, ograniczeń oraz uwarunkowań efektywności wykorzystywania systemów z gąsienicami elastomerowymi w szybkobieżnych maszynach inżynieryjnych. Wskazano trzy rodzaje ograniczeń związanych z wykorzystaniem gąsienic oraz przedstawiono zalecenia w celu zminimalizowania niekorzystnych zjawisk.
    Ilustracje.
    Bibliografia, netografia na stronach 107-109.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza możliwości zastosowania elastomerowych systemów gąsienicowych w szybkobieżnych maszynach inżynieryjnych. Cz. 2, Ograniczenia techniczne
    Analysis of the possibility of using rubber track systems in high-speed engineering machines. Part 2, Technical limitations
    Autorzy:
    Szpaczyńska, Daniela
    Łopatka, Marian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097724.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    inżynieria mechaniczna
    gąsienice elastomerowe
    układ jezdny
    szybkobieżne maszyny inżynieryjne
    mechanical engineering
    elastomer track
    running gear
    high-speed engineering machines
    Opis:
    W artykule przedstawiono problemy i wskazano ograniczenia, które wpływają na możliwości wykorzystania gąsienic elastomerowych w szybkobieżnych maszynach inżynieryjnych. Na podstawie przeprowadzonych analiz wskazano ponadto sposoby ukształtowania elastomerowego systemu jezdnego w taki sposób, aby poprawić zdolności robocze maszyn i zminimalizować wady elastomerowych systemów gąsienicowych.
    The article presents problems and indicates limitations affecting the possibility of using rubber tracks in high-speed engi-neering machines. On the basis of the conducted analyses, it was also indicated how to shape the running gear in such a way as to improve the working abilities of machines and to minimise the disadvantages of rubber track systems.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2021, 70, 1; 95--109
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza możliwości zastosowania elastomerowych systemów gąsienicowych w szybkobieżnych maszynach inżynieryjnych. Cz. 1, Przegląd rozwiązań konstrukcyjnych
    Przegląd rozwiązań konstrukcyjnych
    Analysis of the possibility of using rubber track systems in high-speed engineering machines
    Autorzy:
    Szpaczyńska, Daniela.
    Powiązania:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2021, nr 1, s. 77-94
    Współwytwórcy:
    Łopatka, Marian Janusz Autor
    Data publikacji:
    2021
    Tematy:
    Elastomery
    Napęd gąsienicowy
    Pojazdy gąsienicowe
    Inżynieria mechaniczna
    Artykuł problemowy
    Artykuł z czasopisma naukowego
    Artykuł z czasopisma technicznego
    Opis:
    W artykule podjęto próbę określenia możliwości, ograniczeń oraz uwarunkowań efektywności wykorzystywania systemów z gąsienicami elastomerowymi w szybkobieżnych maszynach inżynieryjnych. Przeanalizowano rozwiązania stosowane w aplikacjach cywilnych oraz w ciężkich pojazdach opancerzonych. Na podstawie wyników badań sformułowano zalecenia konstrukcyjne.
    Ilustracje.
    Bibliografia, netografia na stronach 92-94.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza możliwości zastosowania elastomerowych systemów gąsienicowych w szybkobieżnych maszynach inżynieryjnych. Cz. 1, Przegląd rozwiązań konstrukcyjnych
    Analysis of the possibility of using rubber track systems in high-speed engineering machines. Part 1, Review of design solutions
    Autorzy:
    Szpaczyńska, Daniela
    Łopatka, Marian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097723.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    inżynieria mechaniczna
    gąsienice elastomerowe
    układ jezdny
    szybkobieżne maszyny inżynieryjne
    mechanical engineering
    rubber track
    running gear
    high-speed engineering machines
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę rozwiązań konstrukcyjnych układów jezdnych wykorzystujących gąsienice elastomerowe pod kątem możliwości ich użycia w szybkobieżnych maszynach inżynieryjnych, które wymagają intensywnego manewrowania oraz zdolności do rozwijania wysokich sił uciągu. Analizie poddano zarówno rozwiązania używane w aplikacjach cywilnych, jak i wyniki badań wykorzystania gąsienic elastomerowych w ciężkich pojazdach opancerzonych. Na tej podstawie sformułowano zalecenia konstrukcyjne do projektowania szybkobieżnych maszyn inżynieryjnych oraz wykorzystywanych w nich elastomerowych systemów gąsienicowych.
    The article presents an analysis of the design solutions of the running gear with rubber tracks in terms of their applicability in high-speed engineering machines that require intensive maneuvering and the ability to develop high tractive forces. Both solutions used in civil applications and the results of research on the use of rubber tracks in heavy armoured vehicles were analysed. On their basis, recommendations were formulated for the design of high-speed engineering machines and the rubber track systems used in them.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2021, 70, 1; 77--94
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wirtualne prototypowanie nowej generacji układu jezdnego na gąsienicach elastomerowych do zastosowań arktycznych
    Virtual prototyping of a new generation undercarriage with rubber tracks for arctic applications
    Autorzy:
    Dudziński, P.
    Kosiara, A.
    Konieczny, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/395687.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    gąsienicowy układ jezdny
    zawieszenie
    wirtualne prototypowanie
    track undercarriage
    suspension
    virtual prototyping
    Opis:
    W artykule opisano proces wirtualnego prototypowania innowacyjnego gąsienicowego układu podwoziowego do specjalnych zastosowań arktycznych dla firmy CUBEX z Kanady. Proces ten obejmował między innymi: budowę modeli symulacyjnych, identyfikację eksperymentalną wybranych parametrów gąsienic elastomerowych oraz wielokryterialną analizę właściwości podwozi różniących się zastosowanym w nich zawieszeniem rolek nośnych. W pracy zawarto także opis pojazdu z podwoziem zbudowanym w oparciu o wyniki badań symulacyjnych.
    In the paper, a process of virtual prototyping of an innovative rubber track undercarriage for arctic applications designed for Cubex (Canada) is presented. Parts of the process were: simulation model preparation, selected track parameters experimental identification and multi-criterion analysis of undercarriages with different support rollers layout. The article presents also vehicle's description with undercarriage designed as a result of simulation analysis.
    Źródło:
    Postępy Nauki i Techniki; 2012, 14; 64-74
    2080-4075
    Pojawia się w:
    Postępy Nauki i Techniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies