Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "rosomak, M." wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-8 z 8
Tytuł:
Diagnozowanie zintegrowanego zespołu napędowego KTO Rosomak
Diagnosing power pack of AMV Rosomak
Autorzy:
Karczewski, M.
Szczęch, L.
Walentynowicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/347078.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
silnik spalinowy
zintegrowany zespół napędowy
KTO Rosomak (wóz bojowy)
diagnostyka techniczna
stanowisko dynamometryczne
combustion engine
integrated propulsion system
AMV Rosomak (combat vehicle)
technical diagnostics
dynamometer test stand
Opis:
W referacie przedstawiono stanowisko dynamometryczne do badania zintegrowanego zespołu napędowego KTO Rosomak. Stanowisko to umożliwia badanie parametrów pracy układu napędowego oraz prowadzenie szerokiej diagnostyki w przypadku wystąpienia awarii. Wyniki pomiarów prowadzonych na silniku remontowanym po wybuchu miny pod pojazdem są przedstawione w końcowej części referatu.
The dynamometer test stand for investigating the AMV Rosomak integrated propulsion system is discussed in the paper. The stand enables the measurement of propulsion system parameters and extended diagnostics in case of damage. The investigation results of an engine overhaul after an IED explosion are shown at the end of the paper.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2013, 2; 94-108
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stanowisko badawcze do oceny stanu technicznego przekładni mostów napędowych KTO Rosomak
Test stand for technical state estimation of axle final drive for AMV Rosomak
Autorzy:
Walentynowicz, J.
Trawiński, G.
Wieczorek, M.
Dyga, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/221936.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
mosty napędowe
ocena stanu technicznego
stanowisko badawcze
KTO Rosomak
axle driving
engine test benches
assessment of technical state
test stand
wheeled armored vehicle Rosomak
Opis:
W artykule przedstawiono metody badań mostów napędowych pojazdów mechanicznych. Sformułowano założenia do budowy stanowiska badawczego mostów napędowych KTO Rosomak wykorzystującego wyposażenie hamowni silnikowej. Podano proponowaną konfigurację stanowiska badawczego, metodykę i zakres badań mostów napędowych tego pojazdu.
There are presented the methods of motor vehicle’s driving axle testing. Assumptions were formulated for construction the test stand of wheeled armored vehicle Rosomak’s driving axle, using equipment of an engine test bench. There are given proposed configuration of test stand, method and range of this vehicle driving axles research.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2013, R. 54 nr 2 (193), 2 (193); 103-114
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rosomak AWR : ostatni element KMO Rak
Autorzy:
Kiński, Andrzej.
Powiązania:
Wojsko i Technika 2021, nr 4, s. 12-18
Data publikacji:
2021
Tematy:
Wojska lądowe
Modernizacja
Artyleria
Wozy bojowe
Transportery opancerzone
Wozy bojowe rozpoznawcze
Rosomak (transporter opancerzony)
Rosomak AWR (wóz bojowy)
Moździerze samobieżne
M120K Rak (działo)
Dane taktyczno-techniczne sprzętu wojskowego
Artykuł z czasopisma fachowego
Artykuł z czasopisma wojskowego
Opis:
W artykule omówiono prototypowy Artyleryjski Wóz Rozpoznawczy (AWR) na podwoziu kołowego transportera opancerzonego Rosomak. Wóz zakończył z wynikiem pozytywnym badania kwalifikacyjne i wkrótce stanie się jednym z elementów kompanijnego modułu ogniowego 120 mm moździerzy samobieżnych na podwoziu kołowym Rak.
Fotografie.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Functional diagram of automatic control system of APC AMV 8x8 "Rosomak" HITFIST 30 turret
Schemat funkcjonalny układu automatycznej regulacji uzbrojenia wieży HITFIST 30 KTO AMV 8x8 "Rosomak"
Autorzy:
Papliński, K. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243042.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
kołowy transporter opancerzony AMV 8x8 "ROSOMAK"
wieża HITFIST 30
system kierowania ogniem
stabilizator uzbrojenia
armored personnel carrier AMV 8x8 "ROSOMAK",
HITFIST 30 turret
fire control system
gun stabilizer
Opis:
In the paper were described basic tactical and technical parameters as well as general construction of fire control system and gun stabilizer of HITFIST 30 turret system installed on armored personnel carrier AMV 8x8 "ROSOMAK", that production was set in motion, for Polish Army needs, in polish factory. Were presented general working principles of gun and turret drives of HITFIST 30 turret system as automatic control systems as well as working principles while aiming at a target and stabilization of a given gun position on battlefield condition. Were shown basic functional modules of fire control system and theirs location as well as were described main function of the system essential for accurate firing by gunner and commander during day and night. Based on electrical schemes of the system and authors experience, general functional diagram of fire control system and gun stabilizer was worked out. Above-mentioned scheme will be the base for working out the mathematical model of described system. Such model, thanks to simulation tests, will make possible to predict results of changes in construction of the system (while modernization concerned strengthening of armor or armament) before implementing to real construction of turret system.
W artykule opisano podstawowe parametry taktyczno-techniczne oraz ogólną budowę systemu kierowania ogniem i stabilizatora uzbrojenia systemu wieży HITFIST 30 instalowanej na kołowych transporterach opancerzonych AMV 8x8 "ROSOMAK", których produkcję, na potrzeby Polskiej Armii, uruchomiono w polskim zakładzie produkcyjnym. Przedstawiono ogólne zasady działania napędów armaty i wieży systemu wieżowego HITFIST 30 jako układów automatycznej regulacji oraz zasady ich funkcjonowania podczas naprowadzania na cel i stabilizacji zadanego położenia armaty w warunkach pola walki. Pokazano podstawowe moduły funkcjonalne systemu kierowania ogniem i sposób ich rozmieszczenia oraz omówiono najważniejsze funkcje systemu niezbędne dla celnego strzelania przez działonowego i dowódcę w dzień i w nocy. Na podstawie schematów elektrycznych układu i doświadczenia autora, opracowano ogólny schemat funkcjonalny systemu kierowania ogniem i stabilizatora uzbrojenia. Powyższy schemat stanowił będzie bazę do opracowania modelu matematycznego opisanego systemu. Model taki, poprzez badania symulacyjne, umożliwi przewidywanie skutków zmian konstrukcyjnych układu (podczas modernizacji polegającej na wzmocnieniu opancerzania lub uzbrojenia) przed ich wprowadzeniem do rzeczywistej konstrukcji systemu wieżowego.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 2; 355-361
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości oceny warunków eksploatacji kto rosomak na podstawie pokładowych systemów diagnostycznych
Possibilities of evaluating operating conditions of rosomak modular armoured vehicle based on data obtained from on-board diagnostic systems
Autorzy:
Merkisz, J.
Pielecha, I.
Pielecha, J.
Szukalski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/347717.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
wozy bojowe
KTO Rosomak
silnik spalinowy
rzeczywiste warunki ruchu
diagnostyka pokładowa
norma OBD II
magistrala CAN
combat vehicles
Rosomak armoured modular vehicle
internal combustion engines
real movement conditions
on-board diagnostics
OBD II standard
CAN trunk line
Opis:
W artykule przedstawiono rezultaty z badań warunków pracy silnika spalinowego kołowego transportera opancerzonego Rosomak – wozu bojowego z silnikiem ZS – na podstawie pokładowych systemów diagnostycznych. W takich warunkach można uzyskać informację o rzeczywistych parametrach jego pracy, a także o zużyciu paliwa. Pomiarów dokonano na odcinku kilkudziesięciu kilometrów podczas jazdy na odcinkach drogi o różnej charakterystyce. Charakterystyki gęstości czasowej oraz zużycia paliwa wyznaczono w następujących fazach badawczych: jazda miejska, jazda pozamiejska – określona przejazdami po drogach poza terenem zabudowanym i drogach dwujezdniowych, jazda poligonowa – wykorzystano tu, oprócz standardowej charakterystyki silnika, możliwość chwilowego zwiększenia momentu obrotowego, tzw. trybu pracy overboost. Porównano wpływ pracy standardowej i trybu overboost silnika na macierze udziału czasu pracy silnika oraz zużycia paliwa określone współrzędnymi prędkość obrotowa silnika – obciążenie (lub prędkość pojazdu – przyspieszenie), które charakteryzują dynamiczne właściwości silnika lub pojazdu. Do pomiarów warunków pracy silnika oraz informacji o zużyciu paliwa wykorzystano diagnostyczną sieć pokładową pojazdu; uzyskane dane posłużyły do opracowania macierzy pracy silnika (lub pojazdu) dla różnych aspektów prowadzonych badań.
The paper presents the results of investigations into the operating conditions of a combustion engine of the Rosomak armoured modular vehicle – a military vehicle fitted with a diesel engine. The tests were performed based on the data acquired from the OBD system. With the use of such information it is possible to obtain information on the actual engine parameters, including vehicle fuel consumption. The measurements were carried out on a road portion of several kilometres of varied characteristics. Time density characteristics and fuel consumption were determined in the following research phases: urban cycle, extra urban cycle – defined by cruises outside the city limits and dual lane roads, and off road combat simulating cycle – apart from standard characteristics, an instantaneous torque boost was used, (overboost). The two modes – standard and overboost – have been compared on the matrices of the engine operation share in each mode and fuel consumption was determined by engine speed and engine load coordinates (or alternatively vehicle speed and acceleration) that characterize the dynamic engine or vehicle properties. For the measurements of the engine operating conditions and the information on fuel consumption, vehicle on-board diagnostic network has been used; the data obtained served as a basis for the formulation of the matrices of engine or vehicle operation for different aspects of the conducted investigations.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2010, 4; 164-176
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Emisja spalin z wozów bojowych Rosomak w warunkach poligonowych
Exhaust emissions under combat simulating conditions from amv rosomak
Autorzy:
Merkisz, J.
Pielecha, I.
Pielecha, J.
Szukalski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222245.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
emisja spalin
badania drogowe
wozy bojowe
exhaust emission
road tests
combat vehicle engines
Opis:
W artykule przedstawiono rezultaty badań silnika spalinowego wozu bojowego — kołowego transportera opancerzonego 8x8 Rosomak w warunkach poligonowych. Do pomiarów wykorzystano mobilny analizator, który umożliwiał pomiar stężenia związków szkodliwych i jednocześnie masowego natężenia spalin. Analizy emisji cząstek stałych dokonano w oparciu o pomiar masy oraz liczbę cząstek stałych. Wykonano pomiary CO, HC, NOx oraz PM i zużycia paliwa w warunkach standardowej jazdy poligonowej, a także w trybie overboost. Na podstawie uzyskanych wyników dokonano analizy warunków pracy silnika i pojazdu, porównano wartości emisji spalin (drogowej i jednostkowej) oraz zużycia paliwa.
The paper presents the results of tests on a combustion engine of an armored modular vehicle 8x8 Rosomak under combat simulating conditions. For the tests a portable exhaust analyzer was used. It measured the concentrations of the exhaust components and the exhaust gas mass flow. The analysis of the PM emission was done based on the measurement of the mass and number of the particles. The measurements of CO, HC, NOx, PM and fuel consumption were performed under the conditions of combat simulation and in the overboost mode. Based on the obtained results an analysis of the engine and vehicle operation was performed and the on-road and unit exhaust emissions as well as on-road and unit fuel consumption were compared.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2011, R. 52 nr 1 (184), 1 (184); 85-90
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of the technical condition of the powerpack for AMV Rosomak on the dynamometer test stand
Autorzy:
Karczewski, M.
Szczęch, L.
Walentynowicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245173.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
combustion engine
diagnostics
powerpack
Opis:
The paper describes standard methods of diagnosing of the AMV (the Rosomak) drive unit technical condition used in daily operation in military missions in Afghanistan. Main rule of the method of diagnosing of the vehicle technical condition is using an external diagnosing system. This system is connected to the vehicle at the time of checking of operation of the powertrain control system configuration of the drive unit to permit the diagnosis, including examination of the engine and gearbox. Enhanced diagnostic system is connected to the OBD system with using standard PC computer with appropriate software. Stored examples of the results of the operation of such system are included in the paper. Measuring was led on a dynamometer stand to perform research of a propulsion unit in work condition. Measurements of the engine parameters were led in steady state and transient engine operating conditions. Unsteady-state condition studies were carried out using the method of free-range acceleration of the engine. Pointed out the merits of the development of this type of study due to the perceived potential and usefulness of the results obtained. The results of studies carried out by various methods and assess the current condition of the engine and the entire powertrain were compared.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 3; 221-228
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-8 z 8

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies