Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "road events" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-14 z 14
    Tytuł:
    Zdarzenia niebezpieczne z udziałem tramwajów
    Dangerous road events involving trams
    Autorzy:
    Kobaszyńska-Twardowska, A.
    Gill, A.
    Firlik, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312625.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    zdarzenie niebezpieczne
    zapobieganie wypadkom
    komunikacja tramwajowa
    hazardous event
    prevention of accidents
    tram transport
    Opis:
    Zdarzenia niebezpieczne (ZNb) z udziałem tramwajów są uznawane za drugie, po wypadkach kolejowych, zdarzenia o najpoważniejszych skutkach. Wynika to między innymi z ilości osób poszkodowanych – pasażerów tramwajów oraz zewnętrznych uczestników tych zdarzeń. Do ZNb dochodzi przede wszystkim na torowiskach niewydzielonych. Jako cel artykułu przyjęto charakterystykę ZNb. Opracowano i przedstawiono strukturę ilościową ZNb z udziałem tramwajów i innych uczestników ruchu w województwie wielkopolskim oraz wybranej sieci tramwajowej. Omówiono uwarunkowania ZNb oraz dokonano charakterystyki ilościowej przyczyn ich powstawania. Wskazano elementy środków transportu narażone na uszkodzenia.
    Dangerous events (DE) involving trams are considered as the second, after the railway accident, the events with the most serious consequences. This is due the number of pe ople injured in DE i.e. the tram passengers and the external participants, among others. DE usually happen on the not separatek tramlines. The purpose of this article is characterizing the DE. Complied and reported the quantitative structure of DE involving trams and the other participants in traffic in Greater Poland Voivodeship and for selected tram network. Discussed the conditions of DE and prepared the quantitative characteristics of the source of their creation. Indicated the elements of transport means which are vulnerable to damage.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 256-260
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości wykorzystania samochodowych czarnych skrzynek w analizie zdarzeń drogowych
    Possibilities of using car crash recorders in analyzing road events
    Autorzy:
    Koralewski, G.
    Wrona, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312985.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    czarna skrzynka
    wypadek drogowy
    rekonstrukcja ruchu samochodu
    black box
    road accident
    vehicle motion reconstruction
    Opis:
    W artykule wskazano na zauważalny wzrost zainteresowania w obecnym czasie wykorzystaniem „czarnych skrzynek” w przemyśle motoryzacyjnym. Stosowane jako urządzenia rejestrujące parametry ruchu pojazdu są wykorzystywane w różnym celu. Mogą być przydatne podczas spornych kwestii pomiędzy producentem a użytkownikiem samochodu, pomiędzy użytkownikiem pojazdu a ubezpieczycielem czy podczas rozstrzygania o przyczynie zdarzeń drogowych. Artykuł zawiera rodzaje i przykłady „czarnych skrzynek” samochodowych oraz wskazuje na praktyczne możliwości wykorzystywania ich zapisów.
    The article indicates the noticeably increasing current interest in using crash recorders in motorization industry. Applied as devices recording vehicle movement parameters, they are used for different purposes. They can be useful in litigations between the manufacturer and user of a car, between the car user and the insurer, or when the causes of road accidents are resolved. The article contains kinds and examples of car crash recorders. It also indicates practical possibilities of taking advantage of their records.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 262-266, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modele potęgowe liczby zdarzeń drogowych dla poszczególnych województw w Polsce
    Power models of number of road accidents for the individual voivodships in Poland
    Autorzy:
    Rogowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251040.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    zdarzenia drogowe
    wypadki drogowe
    modelowanie matematyczne
    ofiary wypadków drogowych
    model potęgowy
    road events
    road accident
    mathematical modeling
    victims of road accidents
    power model
    Opis:
    W pracy zaproponowano metodę konstruowania modeli potęgowych liczby zdarzeń drogowych w Polsce w funkcji liczby pojazdów i liczby ludności. W modelach przyjęto, że wykładnik jednej z potęg jest sklejaną funkcja czasu. Modele opracowano dla obszaru Polski i poszczególnych województw. Opracowano kryteria oceny modeli i dokonano ich oceny.
    The paper proposes a method of constructing of power models of number of road accidents in Poland as a function of the number of vehicles and population. The model assumes that the exponent of one of the powers is a spline function of time. Models have been developed for the Polish and for the individual voivodships. Developed criteria for evaluating models and made their evaluation.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 559-574, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Improvement of the process of handling participants in road traffic events by the police in the Opole voivodship
    Autorzy:
    Kulinska, E.
    Maslowski, D.
    Wojtynek, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/30147151.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    technical safety
    police privileged vehicles
    traffic events
    Opis:
    The article presents the process of handling participants in road traffic accidents by the police privileged vehicles. The following research tools were used to conduct the study: theoretical (analysis, synthesis, generalization, comparison) and practical (method of ordering, observation, direct interview). The analysis of the number of road accidents in the Opole Voivodship between 2010 and July 2016 with particular focus on the handling of road accidents under the current research was conducted. The improvements to this process have been proposed as a result of the analysis.
    Źródło:
    Scientific Journal of the Military University of Land Forces; 2018, 50, 1(187); 40-60
    2544-7122
    2545-0719
    Pojawia się w:
    Scientific Journal of the Military University of Land Forces
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Improvement of the process of handling participants in road traffic events by the police in the Opole voivodship
    Autorzy:
    Kulińska, Ewa.
    Powiązania:
    Scientific Journal of the Military University of Land Forces 2018, nr 1, s. 40-60
    Współwytwórcy:
    Masłowski, Dariusz. Autor
    Wojtynek, Lilianna. Autor
    Data publikacji:
    2018
    Tematy:
    Bezpieczeństwo ruchu drogowego
    Wypadki i katastrofy drogowe
    Policja
    Artykuł z czasopisma wojskowego
    Artykuł z czasopisma naukowego
    Opis:
    Bibliografia, wykaz aktów prawnych na stronie 59.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Osobennosti vzaimodejjstija transportnykh sredstv, kak ehrgaticheskikh sistem, pri vozniknovenii DTP
    Features interaction vehicle as ergatich systems in case road transport events
    Autorzy:
    Lehman, S.
    Panphylova, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/77616.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    road transport
    logic model
    dangerous factor
    potential hazard
    vehicle
    agricultural production
    Opis:
    В статье описаны элементы методик и некоторые результаты исследования возможного возникновения опасных последствий от потенциальных опасностей при функционировании транспортных средств, как эргативных систем, в условиях аграрного производства.
    The elements of techniques and some results of study of possible dangerous impacts from the potential hazards with functioning of vehicles like ergative systems, in terms of agricultural production are described.
    Źródło:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 3
    1730-8658
    Pojawia się w:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of selected methodological problems regarding the examination of traffic events at road intersections
    Autorzy:
    Metelski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263040.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    methodology
    countdown timers
    preliminary work
    examination proper
    statistics
    metodologia
    licznik czasu
    wstępna eksploatacja
    statystyka
    Opis:
    The planning of statistical examining of population within the scope of undesirable events at road intersections with three-colour traffic lights has been discussed. In particular, the problems have been raised that are related to the analysing how the installation of countdown timers showing the time left to a change in the traffic lights signal affects the traffic flow. Attention has been focused on selected research process elements that concern the preliminary works, examination proper, and statistical inference, without describing the types and engineering designs of the displays used and without dealing with the legal aspects. Selected literature items related to the subject matter touched upon have been analysed, with pointing out the practices that either might be desirable or might arouse some reservations. In the part concerning the preliminary works, such issues as the sample selection method, sample size, and selection of the variables under analysis have been discussed. As regards the examination proper, some elements of the information acquisition process have been considered in both the subject-related and object-related aspects. When discussing the statistical inference, some limitations have been pointed out that affect the conclusions drawn from the examination of statistically non-representative samples and some acceptable methods of the analysis of empirical data have been mentioned. The article has been concluded with a brief recapitulation.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2018, 82, 4; 77-85
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza zdarzeń drogowych z udziałem zwierząt w Polsce w latach 2006-2015
    Analysis of events road with animals in Poland in the years 2006-2015
    Autorzy:
    Tereszkiewicz, K.
    Choroszy, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310130.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    wypadki drogowe
    kolizja drogowa
    zdarzenie drogowe z udziałem zwierząt
    analiza ryzyka
    badanie ankietowe
    road accidents
    road collision
    traffic incidents involving animals
    risk analysis
    survey
    Opis:
    Celem pracy była analiza zdarzeń drogowych z udziałem zwierząt i ich skutków z uwzględnieniem liczby osób zabitych i rannych na Polskich drogach w latach 2006-2015. Dane analizowano w układzie poszczególnych województw. Do analizy wykorzystano raporty pozyskane z zasobów Komendy Głównej Policji w Warszawie. Zakres ocenianych informacji obejmował ogólną liczbę zdarzeń drogowych powstałych na skutek najechania na zwierzę. Przeprowadzona analiza wykazała, że w latach 2006 -2015 na Polskich drogach odnotowano łącznie 179364 zdarzeń drogowych z udziałem zwierząt, w których śmierć poniosło 69 osób, a liczba rannych wynosiła 2040. Do zdarzeń drogowych z udziałem zwierząt najczęściej dochodziło na drogach województwa mazowieckiego. Znaczną liczbę tych przypadków odnotowano również na drogach województw: wielkopolskiego, śląskiego, łódzkiego. Stwierdzono tendencje do wzrostu liczby zdarzeń drogowych z udziałem zwierząt w kolejnych latach omawianego okresu.
    The aim of the study was the analysis of road accidents animals involving and their consequences with regard to the number of people killed and injured on the Polish roads in the years 2006-2015. Data were analyzed in the system of individual provinces. For analysis, the reports obtained from the resources of the Police Headquarters in Warsaw. The scope of information evaluated included the total number of road accidents caused by collision with an animal. The analysis showed that in the years 2006 -2015 on Polish roads recorded a total of 179364 of road accidents involving animals, which killed 69 people, and the number of injured was 2040. To road incidents involving animals frequently it occurred on the road province Mazowieckie. A significant number of these cases have also been reported on the roads provinces Wielkopolskie, Łódzkie. It was found a tendency to increase the number of road accidents involving animals in subsequent years.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 467-473
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Psychopatologia reakcji na krytyczne wydarzenia u personelu służb medycznych pomagających przy wypadkach komunikacyjnych
    Psychopathology of reactions to critical events concerning medical personnel working at road accidents
    Autorzy:
    Netczuk-Gwoździewicz, M.
    Gołębiowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316098.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    wypadki komunikacyjne
    służba medyczna
    stres
    uraz psychiczny
    road accidents
    medical personnel
    stress
    psychological trauma
    Opis:
    W artykule został omówiony problem jakim są urazy psychiczne pojawiające się wśród personelu służb medycznych. Każdy z osobna postrzega i przeżywa uraz w określony dla siebie sposób. Symptomy pojawiające się po przeżyciu ekstremalnego stresu warunkują rozpoznanie konkretnego zaburzenia psychicznego. Są to sytuacje, które dzieją się niezależnie od jednostki i mogą się pojawić, bądź nie w życiu każdego z nas. Są zawody, w których osoby je wykonujące są w wyjątkowy sposób narażone na uczestnictwo w sytuacjach skrajnie ciężkich. Wśród tych zawodów można wymienić: personel systemu ratownictwa medycznego, w którego skład wchodzą ratownicy medyczni, pielęgniarki/pielęgniarze ratunkowi oraz lekarze systemu, a także policję, straż pożarną oraz wojsko. Negatywne konsekwencje traumatycznych przeżyć rzutują na zdrowie psychiczne jednostki. Dlatego tak ważne jest edukacja społeczeństwa, a w szczególności osób zawodowo na nie narażonych, w jaki sposób redukować negatywne skutki ekstremalnego stresu, jak jemu przeciwdziałać oraz gdzie szukać pomocy po zaistnieniu takiej sytuacji i pojawieniu się określonych objawów.
    The article discusses the problem of trauma among the personnel of medical support services. Each and every one perceives trauma in a self-specific way. The symptoms emerging after experiencing extreme stress condition recognizing a particular mental disorder. These are the situations, which happen independently of an individual and may or may not occur in everyone’s life. There are professions which are especially exposed to participating in extremely hard situations. Among them are: emergency medical personnel consisting of paramedics, emergency nurses and doctors as well as the police, fire brigade and army. Negative consequences of traumatic events affect the mental health of an individual. Thus, the education of the society is so important, especially of people exposed to them: how to reduce the negative results of extreme stress, how to counteract it as well as where to look for help after experiencing such situation and noticing certain symptoms.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 302-308, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nadzwyczajne zdarzenia w infrasktrukturze transportu drogowego województwa łódzkiego
    Exceptional events in the infrastracture of road transport in Łódź district
    Autorzy:
    Ziułkiewicz, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/945275.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    infrastruktura drogowa
    województwo łódzkie
    sorbent
    zagrożenia miejscowe
    dolina Warty
    Opis:
    The aim of this analysis is to present events, which concerned communication infrastructure in Łódź district in 1999-2004 in river valleys. Valleys' borders were taken from geomorphologic drafts of Detailed Geological Maps in scale of 1 : 50 000. The total number of events was 430, which was 14.2% of total registered events in particular district. Within long lasting period the number of events successively grew, the fastest increase was observed in the group of small events (>= 1 kg of the used sorbent), however medium events were just after small ones (>= 10 kg of the used sorbent). Large local events (>= 100 kg of the used sorbent) did not exceed 10% of the total of small events, with no definite tendency to change. As a result of increase of events number, the amount of used sorbent increased as well. Between 1999 and 2004 its fourfold increase was recorded. During the whole year its warm half year was significantly dominant. The greatest danger for the environment of Łódź district river valleys, according to EWID _99 database, is generated by road transport partially causing chemical and ecological threat. However, the scale of this phenomenon is very changeable. If the amount of used sorbent is compared, it is clear that its 6% were used in chemical and ecological rescue operations in 2000, while 43% in 2003. Between two biggest river valleys crossing Łódź district more endangered one is Warta river valley. During the period of analysis 35 local events took place (8% of total events in river valleys) and 967 of sorbents were used, of which 1% were used to remove ecological elTects. In Pilica valley the number of events was two times smaller, what resulted in usage sixfold smaller amount of sorbents than in Warta valley. Any chemical and ecological events were recorded.
    Źródło:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Physica; 2008, 8
    1427-9711
    2353-6063
    Pojawia się w:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Physica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wypadki w transporcie drogowym towarów niebezpiecznych : analiza zdarzeń z lat 2010-2015
    Accidents in road transport of dangerous goods : analysis of events in the years 2010-2015
    Autorzy:
    Pająk, M.
    Madej, M.
    Ozimina, D.
    Milewski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314551.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    wypadki drogowe
    statystyka wypadków
    poziom ryzyka
    transport drogowy
    towar niebezpieczny
    transport drogowy towarów niebezpiecznych
    road accidents
    statistics of crash
    level of risk
    road transport
    dangerous goods
    road transport of dangerous goods
    Opis:
    W pracy przedstawiono statystykę wypadków w transporcie drogowym towarów niebezpiecznych. Statystyka została opracowana na podstawie danych Komendy Głównej Państwowej Straży Pożarnej oraz Głównego Inspektoratu Ochrony Środowiska. Wnioski płynące z jej analizy są podstawą do określenia poziomu ryzyka jakie stwarza drogowy transport towarów niebezpiecznych. Artykuł zawiera także szczegółowe kryteria kwalifikacyjne, na podstawie których opracowano statystykę. Zostały również zaprezentowano mapy z przestrzennym rozmieszczeniem wypadów w transporcie drogowym z udziałem towarów niebezpiecznych.
    he paper presents the statistics of accidents in road transport of dangerous goods. The statistics is based on data of the National Headquarters of The Fire Service and the Chief Inspectorate for Environmental Protection. The conclusions of its analysis are the base for determining the risk level posed by road transport of dangerous goods. The article also provides detailed eligibility criteria that are the base of the statistics. The maps of the spatial distribution of accidents in road transport of dangerous goods were also presented.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 10; 85-91
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Road, Tram and Aircraft Traffic Noise Annoyance Related to the Number of Noise Events and the Equivalent Sound Level
    Autorzy:
    Felcyn, Jan
    Ptak, Patrycja
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31339951.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    noise annoyance
    noise event
    transportation noise
    sound level
    Opis:
    Noise mapping is based on long-term noise indicators, such as LN or LDEN. On the other hand, transportation intensity changes during a day (road traffic peak hours) or a year (more flights during holidays) and this variability is not reflected in single sound level values. We wanted to find out whether not only sound level but also the number of noise events is the factor influencing noise annoyance assessment. Ambisonic recordings of real traffic in a city were used. Road, tramway, and aircraft traffic were investigated and two factors were manipulated: the equivalent sound level value and the number of noise events. All stimuli were presented in an anechoic chamber. The results showed that sound level is always a statistically significant parameter while the number of events has an impact only for tramways and airplanes. Moreover, the difference is observed only between one or more subgroups, no matter what the sound level value was. For road traffic this relation was not found to be statistically significant. It was also shown that the existence of tramway bonus or airplane malus is linked with the number of noise events.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2022, 47, 4; 457-467
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowe możliwości wykorzystania do analizy zdarzeń drogowych informacji ze zdjęć satelitarnych i zapisów kamer
    New possibilities of using information from satellite photos and camera records to analyze traffic events
    Autorzy:
    Gola, M.
    Duchniak, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314671.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    rekonstrukcja zdarzenia drogowego
    zdjęcie satelitarne
    zapis z kamery
    analysis of road accidents driving ability
    satellite images of event
    video recording from cameras
    Opis:
    W artykule omówiony został nowy sposób wykorzystywania nowych informacji użytecznych w analizie zdarzeń drogowych pochodzących ze zdjęć satelitarnych i z zapisów video z kamer zainstalowanych w pojazdach lub na obiektach znajdujących się w pobliżu miejsca zdarzenia.
    In the analysis of road accidents (collisions and accidents), the reconstructions are based on various information gathered in the process of preparing the proper documentation. So far, this information included: circumstances given in the explanations or testimonies of participants and witnesses of the incident, material evidence located in place of the incident, injuries of the victims taking part, the image of the vehicles ‘damage. Currently, due to development of a new technology, new information is available, such as: satellite images of the event, as well as video recording from cameras placed inside vehicles or other cameras located on the objects next to the scene of the incident (e.x.: monitoring). The article describes few examples how the usage of new technology and information obtained influences the analysis of road accidents, e.g. determining the duration of “state of threat” or the actual reaction time of the driver.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 79-81
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Polski Komitet Imprez Sportowych w Berlinie na drodze ku normalizacji polsko-niemieckich stosunków politycznych (1932–1934). Polityczne kulisy pierwszego w historii meczu piłkarskiego reprezentacji Polski i Niemiec
    The Polish Committee for Sports Events in Berlin on the Road to Normalisation of Polish-German Political Relations (1932–1934). The Political Background of the First-Ever Football Match between the Polish and German National Teams
    Autorzy:
    Jung, Rafał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2129806.pdf
    Data publikacji:
    2022-07-21
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    polityka
    sport
    piłka nożna
    II Rzeczpospolita
    III Rzesza Niemiecka
    politics
    football
    the Second Republic of Poland
    The Third German Reich
    Opis:
    Artykuł poddaje omówieniu wyjątkową polską instytucję państwową działającą w okresie międzywojennym, Polski Komitet Imprez Sportowych w Berlinie (PKISB). Jej przedstawiciele poprzez sport realizowali ambicję kształtowania korzystnego wizerunku Polski we wrogiej II RP Rzeszy Niemieckiej. W dłuższej perspektywie Komitet okazał się narzędziem poprawy ogólnych stosunków polsko-niemieckich. Artykuł koncentruje się na początkowej fazie działalności PKISB, kiedy po dojściu do władzy Adolfa Hitlera stawką była przyszłość stosunków politycznych między dotychczas skłóconymi sąsiadami. Działalność tej instytucji została przeanalizowana głównie w odniesieniu do piłki nożnej jako najpopularniejszego sportu w Polsce i Niemczech.
    The article discusses a unique Polish-state institution functioning in the interwar period, the Polish Committee for Sports Events in Berlin (PKISB). Through sport, its representatives channelled the ambition to shape Poland’s favourable image in the German Reich which was hostile to the Second Polish Republic. In the long run, the Committee proved to be an instrument for improving general Polish-German relations. The article focuses on an initial phase of PKISB activity, when, after Adolf Hitler came to power, the future of political relations between the hitherto antagonised neighbours was at stake. The activities of this institution have been analysed mainly with reference to football as the most popular sport in Poland and Germany.
    Źródło:
    International Studies. Interdisciplinary Political and Cultural Journal; 2021, 27, 1; 119-150
    1641-4233
    2300-8695
    Pojawia się w:
    International Studies. Interdisciplinary Political and Cultural Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-14 z 14

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies