Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "reliability of control" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 64
Tytuł:
A burst type signal generator for ultrasonic motor control
Zastosowanie piezogeneratora drgań elektrycznych do sterowania ruchem silnika ultrasonicznego
Autorzy:
Eidukynas, D.
Jūrėnas, V.
Dragašius, E.
Mystkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/946062.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
ultrasonic motor control
micro-positioning system
burst type signal generator
shock generation
energy harvesting
increase of reliability
układ sterowania ruchem silnika ultrasonicznego
układ mikro-pozycjonowania
piezogenerator drgań elektrycznych
generator drgań mechanicznych
układ odzyskiwania energii
piezoelektryczny silnik ultrasoniczny
zwiększenie niezawodności działania
Opis:
The aim of this study was to investigate a novel burst type signal generator for controlling an ultrasonic motor (USM). For this purpose, an experimental burst type signal generator consisting of a shock exciter, a waveguide, a Langevin-type piezoelectric transducer and backing mass was designed and investigated. The proposed burst type signal generator allows to control a USM in stepper motion, rendering traditional signal generators and power supplies superfluous. The investigated burst type signal generator is designed for controlling a USM with a 20.2 kHz resonant frequency and allows to generate a burst type electric signal with the same frequency. In view of the fact that such a harvester does not require traditional power supply, it could be used as an impact energy harvester. Also, a simple scheme for improving shock exciter operation using an additional capacitor was proposed and investigated. Such a scheme allows to drive USM up to 30 steps instead of 1 per one electric charge of the additional capacitor.
Niniejszy artykuł przedstawia badania nowatorskiego układu sterowania przemieszczeniem kątowym silnika ultrasonicznego za pomocą piezogeneratora drgań elektrycznych. W tym celu, został zaprojektowany oraz zbudowany piezogenerator drgań elektrycznych, który składa się z generatora drgań mechanicznych, przetwornika piezoelektrycznego typu Langevina i masy rezonansowej. Zastosowany piezogenerator drgań elektrycznych pozwala generować sygnały elektryczne o częstotliwości 20,2 kHz i tym samym umożliwia precyzyjne sterowanie krokowym piezosilnikiem ultrasonicznym. Dodatkowo, piezogenerator drgań elektrycznych pozwala na odzyskanie części energii drgań i przekształcenie energii mechanicznej na elektryczną, co z kolei umożliwia wyeliminowanie dodatkowych źródeł zasilania zewnętrznego. W pracy zrealizowano również drugi układ sterowania z zastosowaniem kondensatora włączonego w układ piezogeneratora sygnałów elektrycznych. Pozwoliło to na wydłużenie ilości generowanych krokowych przemieszczeń piezosilnika z 1 do 30 dla jednorazowego ładowania kondensatora piezogeneratora.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2016, 18, 4; 488-491
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A model for service life control of selected device systems
Autorzy:
Zieja, M.
Ważny, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259281.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
reliability
unreliability
durability
service lifetime
destructive processes
Opis:
This paper presents a way of determining distribution of limit state exceedence time by a diagnostic parameter which determines accuracy of maintaining zero state. For calculations it was assumed that the diagnostic parameter is deviation from nominal value (zero state). Change of deviation value occurs as a result of destructive processes which occur during service. For estimation of deviation increasing rate in probabilistic sense, was used a difference equation from which, after transformation, Fokker-Planck differential equation was obtained [4, 11]. A particular solution of the equation is deviation increasing rate density function which was used for determining exceedance probability of limit state. The so-determined probability was then used to determine density function of limit state exceedance time, by increasing deviation. Having at disposal the density function of limit state exceedance time one determined service life of a system of maladjustment. In the end, a numerical example based on operational data of selected aircraft [weapon] sights was presented. The elaborated method can be also applied to determining residual life of shipboard devices whose technical state is determined on the basis of analysis of values of diagnostic parameters.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2014, 2; 45-49
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A new methodology for designing and development of complex systems for high energy physics
Autorzy:
Makowski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/397800.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Łódzka. Wydział Mikroelektroniki i Informatyki
Tematy:
design methodology
high energy physics
large scale systems
electronic systems
AdvancedTCA
MicroTCA
reliability
availability
serviceability
low level radio frequency control system
image acquisition system
metodologia projektowania
fizyka wysokich energii
systemy wielkiej skali
układy elektroniczne
Advanced Telecommunications Computing Architecture
Micro Telecommunications Computing Architecture
niezawodność
gotowość
podatność obsługowa
radioelektroniczny niskopoziomowy system sterowania
akwizycja obrazów
Opis:
The paper describes a new methodology that allows to design scalable complex control and data acquisition systems taking into consideration the additional, non-functional requirements of High-Energy Physics (HEP). Electronic systems applied in HEP often operate in difficult conditions. Access to such devices is difficult or even impossible. The HEP systems require high availability, serviceability and upgradeability. The operating conditions of these systems are even more difficult than for telecommunication devices. Therefore, a different methodology should be applied than for classical telecommunication systems, when designing electronics used in high-energy physics applications. Electronic systems also need a suitable hardware platform that not only assures high availability, simplifies maintenance and servicing but also allows to use mixed analogue-digital signals. The author made an attempt to develop a new methodology suitable for designing of complex data acquisition and control systems of HEP. The Low Level RF (LLRF) system of European Free Electron Laser (EXFEL) and Image Acquisition System (IAS) prototype developed for International Thermonuclear Experimental Reactor (ITER) tokamak are presented as examples of complex electronic systems that were designed according to the proposed methodology.
Źródło:
International Journal of Microelectronics and Computer Science; 2016, 7, 4; 123-132
2080-8755
2353-9607
Pojawia się w:
International Journal of Microelectronics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adaptive modeling of reliability properties for control and supervision purposes
Autorzy:
Dettmann, K. U.
Söffker, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/907535.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
niezawodność
estymacja parametrów
kumulacja uszkodzeń
reliability
parameter estimation
damage accumulation
probabilistic simulation
Opis:
Modeling of reliability characteristics typically assumes that components and systems fail if a certain individual damage level is exceeded. Every (mechanical) system damage increases irreversibly due to employed loading and (mechanical) stress, respectively. The main issue of damage estimation is adequate determination of the actual state-of-damage. Several mathematical modeling approaches are known in the literature, focusing on the task of how loading effects damage progression (e.g., Wöhler, 1870) for wear processes. Those models are only valid for specific loading conditions, a priori assumptions, set points, etc. This contribution proposes a general model, covering adequately the deterioration of a set of comparable systems under comparable loading. The main goal of this contribution is to derive the loading-damage connection directly from observation without assuming any damage models at the outset. Moreover, the connection is not investigated in detail (e.g., to examine the changes in material, etc.) but only approximated with a probabilistic approach. The idea is subdivided into two phases: A problem-specific relation between loading applied (to a structure, which contributes to the stress) and failure is derived from simulation, where a probabilistic approach only assumes a distribution function. Subsequently, an adequate general model is set up to describe deterioration progression. The scheme will be shown through simulation-based results and can be used for estimation of the remaining useful life and predictive maintenance/control.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2011, 21, 3; 479-486
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An overview of design, control, power management, system stability and reliability in electric ships
Autorzy:
Ni, K.
Hu, Y.
Li, X.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1193412.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
electric ship
control algorithms
power electronics techniques
power drive system
stability
Opis:
With the fast development of power electronics techniques, electrification of shipboard power systems (SPS) is an unstoppable trend, and the concepts of electric ships (ESs) and all-electric ships (AESs) emerge. In order to meet the constantly increasing electricity demand in SPS, the medium voltage direct current (MVDC) SPS becomes a promising shipboard electrical network architecture. This paper aims to present a comprehensive review of the design, control, power management, system stability and reliability in ESs. The most recent technologies and academic achievements in these fields are discussed. In the near future, it is possible that the electric propulsion technology will be widely applied to various types of ships.
Źródło:
Power Electronics and Drives; 2017, 2, 37/2; 5-29
2451-0262
2543-4292
Pojawia się w:
Power Electronics and Drives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza niezawodności układów hydraulicznych wspomagających systemy sterowania statków powietrznych
The forecasting of the reliability factor of hydraulic flight control systems of aircraft
Autorzy:
Zboiński, M.
Spychała, J.
Deliś, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257855.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
statek powietrzny
układ hydrauliczny
kontaminacja
wskaźniki niezawodnościowe
prognozowanie
aircraft
hydraulic system
contamination
reliability factor
forecasting
Opis:
Problem wpływu zanieczyszczeń na układy hydrauliczne i problemy związane z uszkodzeniami zużyciowymi par współpracujących zespołów hydraulicznych, które prowadzą do awarii całego systemu są niezwykle ważne w procesie eksploatacji statków powietrznych. W dostępnej literaturze krajowej brak jest szerszych opracowań ujmujących problematykę dotyczącą badań wrażliwości zanieczyszczeniowej układów hydraulicznych w kontekście diagnostyki eksploatacyjnej. Pojęcie badanie wrażliwości zanieczyszczeniowej urządzeń układów hydraulicznych ma różne znaczenie dla producenta i użytkownika. Producent przeprowadza przede wszystkim sprawdzenie poprawności konstrukcyjnej, właściwego doboru materiałów, tak aby wyrób miał odpowiednie wskaźniki techniczne, niezawodnościowe i eksploatacyjne przy zapewnieniu korzystnych dla producenta wskaźników ekonomicznych. Użytkownik natomiast pragnie posiadać wiedzę na temat wskaźników eksploatacyjnych zapewniających określoną trwałość urządzenia i możliwość prognozowania czasu bezawaryjnej pracy, czyli bezpieczeństwa i niezawodności działania układu.
One of the most severe problems during aircraft operations is hydraulic system contamination, because they lead to failure. Scientific literature does not include articles about problems with testing hydraulic contamination sensitivity in aircraft operations tasks. Modern technological and economic optimisation of the processes of operating hydraulic systems requires lifetimes of system components to be defined, depending on operating conditions. There are two views of testing hydraulic contamination sensitivity: one for designers and the second for maintenance personnel. Designers need reliability factors that play with economic factors. Maintenance personnel have to know safety and reliability operational working time - service life.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2011, 1; 195-203
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of enhanced methods for safety assessment of FADEC
Autorzy:
Hlinka, Jiri
Kostial, Rostislav
Horpatzka, Michaela
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841755.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
Full Authority Digital Engine Control
FADEC
aircraft
safety assessment
reliability
Opis:
The paper deals with safety and reliability assessment as an integral part of the development process for modern aviation products with potentially critical functions. Focus is on digital engine control units, their development process and tools offering potential savings in otherwise time demanding and expensive safety assessment processes. The paper shows application of several approaches, which together form an innovative way for safety assessment of aerospace products (otherwise strictly limited by regulation procedures). It is focused on practical ways towards reduction of development costs during safety assessment, which do not compromise its comprehensiveness. Described approaches are based on experience from development of numerous aerospace products in last nearly 20 years. As an addition, possibility to further enhance the proposed innovative effect classification by application of FMECA was shown. Possible methods for quantitative assessment using Fuzzy logic and/or multiple-criteria decision analysis were discussed.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 1; 63-73
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of enhanced methods for safety assessment of FADEC
Autorzy:
Hlinka, Jiri
Kostial, Rostislav
Horpatzka, Michaela
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841803.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
Full Authority Digital Engine Control (FADEC)
aircraft
safety assessment
reliability
Opis:
The paper deals with safety and reliability assessment as an integral part of the development process for modern aviation products with potentially critical functions. Focus is on digital engine control units, their development process and tools offering potential savings in otherwise time demanding and expensive safety assessment processes. The paper shows application of several approaches, which together form an innovative way for safety assessment of aerospace products (otherwise strictly limited by regulation procedures). It is focused on practical ways towards reduction of development costs during safety assessment, which do not compromise its comprehensiveness. Described approaches are based on experience from development of numerous aerospace products in last nearly 20 years. As an addition, possibility to further enhance the proposed innovative effect classification by application of FMECA was shown. Possible methods for quantitative assessment using Fuzzy logic and/or multiple-criteria decision analysis were discussed.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 1; 63-73
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of Reliability of Measurement Data and Adequacy of the Measurement Systems in Improving Quality of Casting Products
Autorzy:
Fedoryszyn, A.
Brzeziński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/380770.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
quality control
cast quality
measurement system analysis
repeatability analysis
reproducibility analysis
kontrola jakości
jakość odlewu
analiza systemu pomiarowego
analiza powtarzalności
analiza odtwarzalności
Opis:
The study summarises the analysis of reliability assessment of measurements of a selected critical property of a high-precision casting product. Measurement data must be sufficiently reliable to be used in decision-making relating to quality control and the selection of the casting manufacturing technology. The applied procedure is illustrated by study of the variability range of readouts depending on the measurement conditions, obtained by the computer methods. The applied R&R (Repeatability and Reproducibility) procedure is major component of the widely employed Measurement System Analysis (MSA).
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2015, 15, 3 spec.; 124-126
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of the stability and reliability of the water treatment plant in Nowy Sącz using control cards
Autorzy:
Śliz, Paulina
Bugajski, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073749.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
control cards
pollution reduction efficiency
stability of wastewater treatment
technological reliability
water treatment plant
Opis:
The subject of the study was to evaluate the stability and reliability of the sewage treatment plant in Nowy Sącz. The scope of the analysed indicators included the main indicators of wastewater contamination: BOD5(biochemical oxygen demand), CODCr (chemical oxygen demand), total suspended solids (TSS), total nitrogen (Ntot), and total phosphorus (Ptot). The operation stability of the sewage treatment plant in Nowy Sącz was determined on the basis of control cards x for 24 observations made in the period 2018-2019 (2 years). Moreover, the technological reliability of the tested sewage treatment plant (WN) was determined based on the values of the analysed pollution indicators in treated sewage and their permissible values. On the basis of the conducted analyses, full stability of the removal process of most of the analysed contaminants was found. In no case was there any crossing of the control lines, only a single grouping of samples above the help line in the case of total nitrogen, which could indicate a periodical disturbance in the stability of the removal process of this compound. On the basis of the obtained values of the reliability coefficient, which were below WN=1.00, reliable operation of the analysed facility was found, with a high degree of reduction (ƞ) of the analysed pollutants. The method of determining the technological reliability and stability of the treatment plant with the use of control cards is an effective and easy tool for detecting any disturbances and instabilities in the processes taking place in the tested facility. It enables the operator to take quick action to remove them, thus ensuring a safe wastewater treatment process for the environment and human health.
Źródło:
Journal of Water and Land Development; 2022, 52; 251--256
1429-7426
2083-4535
Pojawia się w:
Journal of Water and Land Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania niezawodnościowe urządzeń sterowania ruchem w transporcie zaimplementowanych w układach programowalnych
Reliability researches of traffic control devices implemented in programmable logic devices
Autorzy:
Firląg, K.
Kawalec, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/156322.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
sterowanie ruchem w transporcie
sterowniki ruchu drogowego
niezawodność
FPGA
traffic control in transportation
traffic controller
reliability
Opis:
W artykule przedstawiono specyficzne wymagania dotyczące parametrów niezawodnościowych systemów sterowania ruchem w transporcie. Opracowano i wyspecyfikowano w języku VHDL bazę modeli reprezentatywnych urządzeń sterowania ruchem w transporcie. Dokonano syntezy i implementacji modeli urządzeń w różne rodziny układów programowalnych FPGA. Po implementacji przeprowadzono prognozowanie parametrów niezawodności otrzymanych urządzeń sterowania, otrzymane wyniki przedstawiono oraz przeanalizowano pod wzglądem spełniania wymogów niezawodnościowych dla układów sterowania ruchem w transporcie.
Specific requirements concerning reliability parameters of traffic control systems in transport are presented in the article. Datum feature of representative models of traffic control devices has been drawn up and specified in VHDL language. Synthesis and implementation of model devices into various families of programmable logic devices FPGA has been conducted. After the implementation, the prognosis of reliability parameters of control devices has been performed and the results have been presented and analysed in respect of complying with the reliability requirements for traffic control systems in transport.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2008, R. 54, nr 8, 8; 605-607
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo jednokanałowych układów sterowania zrealizowanych w logice odwracalnej
Safety of single-channel control systems implemented in reversible logic
Autorzy:
Pniewski, R.
Dobrzński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314329.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo
logika odwracalna
niezawodność
safety
reversible logic
reliability
Opis:
W artykule omówiony został, opracowany przez autorów sposób kontroli poprawnej pracy układu sterowania wykorzystującego bramki odwracalne. Logika odwracalna pozwala na konstruowanie, odpornych na błędy systemów cyfrowych. Autorzy zaproponowali poprawiona metodę kontroli z dynamiczną zmianą sygnałów kontrolnych, co może w istotny sposób podnieść bezpieczeństwo.
The article discusses the method of controlling the correct operation of a control system using reversible gates developed by the authors. Reversible logic allows you to build fault-tolerant digital systems. The authors proposed an improved control method with a dynamic change of control signals, which can significantly improve safety.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 608-610
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czy z istoty podatku wynika istota kontroli podatnika?
Does the essence of the tax give rise to the essence of the taxpayer’s control?
Autorzy:
Iwin-Garzyńska, Jolanta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28762953.pdf
Data publikacji:
2023-12-18
Wydawca:
Instytut Studiów Podatkowych Modzelewski i wspólnicy
Tematy:
podatnik
kontrola podatkowa
księgi rachunkowe
rzetelność ksiąg rachunkowych
taxpayer
tax audit
books of account
reliability of books of account
Opis:
W relacji podatnik – państwo (organ podatkowy) korelacja między kontrolą podatnika a pojęciem podatku i ksiąg rachunkowych przejawia się w tym, że z jednej strony podatnik otrzymał prawo do samoobliczenia podatku, gdyż państwo zaufało, że zrobi to w odpowiedniej wysokości, ale z drugiej strony kontroluje podatnika, ponieważ zaufanie do niego jest ograniczone. Występuje zatem sytuacja zaufania i jego braku lub budowy zaufania przez kontrolę podatnika. W mojej ocenie nie ulega wątpliwości, że kontrolowany jest podatnik, a nie podatek. To na niego nałożono ciężar podatku, zobowiązano go do jego ponoszenia i to on, skoro dokonuje samoobliczenia, odpowiada za poprawność owych obliczeń i wysokość zapłaconego podatku. Prowadzi swe obliczenia w księgach podatkowych, odpowiada więc za ich rzetelność.
In the relationship between the taxpayer and the state (tax authority), the correlation between the control of the taxpayer and the concept of tax and accounts is manifested in the fact that, on the one hand, the taxpayer has been given the right to self-assess tax because the state has trusted it to do so in the right amount, but on the other hand, it controls the taxpayer because its trust is limited. Thus, there is a situation of trust and lack of trust, or the construction of trust by controlling the taxpayer. In my opinion, it does not avoid the doubt that it is the taxpayer who is controlled, not the tax. It is he on whom the burden of the tax has been imposed, he is obliged to bear it, and it is he who, in making his self-assessment, is responsible for the correctness of his calculations and the amount of tax paid. By keeping his calculations in the tax books, he is responsible for their accuracy.
Źródło:
Doradztwo Podatkowe Biuletyn Instytutu Studiów Podatkowych; 2023, 12(328); 23-26
1427-2008
2449-7584
Pojawia się w:
Doradztwo Podatkowe Biuletyn Instytutu Studiów Podatkowych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design, Validation, and Reliability of Survey to Measure Knowledge of Nutrition, Weight Control and its Risks
Autorzy:
Visiedo, Andrea
Frideres, Jillian E.
M. Palao, José
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1055118.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
evaluation
health
prevention
sport
Opis:
The purpose of this study was to design, validate, and test the reliability of an instrument to evaluate knowledge of nutrition, weight control and its risk. The instrument collects information regarding: socio-demographics and athletic status; basic knowledge of nutrition (the diet they follow, nutrients, supplements, energy balance, myths, hydration and habits); and weight control and risks (weight control, eating behaviors, and weight control habits). The design, validation, and testing of the reliability of the questionnaire were done in four phases: a) design and development of the instrument, b) content validation, c) instrument reliability, and d) concurrent validity. The results show that the instrument is suitable for measuring nutrition, weight control and risk knowledge in athletes. The instrument that was developed and validated in this paper can contribute to assessing how the athletes evolve through their different formation stages.
Źródło:
Central European Journal of Sport Sciences and Medicine; 2017, 20, 4; 39-51
2300-9705
2353-2807
Pojawia się w:
Central European Journal of Sport Sciences and Medicine
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of the debris flow control elastic barrage design methodology
Autorzy:
Gavardashvili, Givi
Kukhalashvili, Edward
Iremashvili, Inga
Kupreishvili, Shorena
Gavardashvili, Natia
Maisaia, Lia
Dadiani, Kate
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2065626.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
debrisflow reliability
risk
design
debris flow elastic barrage
niezawodność przepływu zanieczyszczeń
ryzyko
projekt
zapora elastyczna
Opis:
In this paper, we present the debris flow regulatory barrages innovative construction specifications. By evaluating the dynamic nature of debris flows we determine the methodology of building debris flow regulating constructions and specific elements in said constructs. By taking in mind the river bed and its topographical parameters, we determine debris flow regulatory elastic barrages geometrical size and we mapped out its designs specific example. By assessing the maximum discharge of the debris flow, we determine its, dynamical, influence metrics, which in practice helps us assess the constructions reliability and risks of it being rendered unusable by the aforementioned factors.
Źródło:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2020, 9, 2; 135--145
2299-8535
2544-963X
Pojawia się w:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 64

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies