Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "rejestracja danych" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 18
Tytuł:
A method of point cloud data block registration with considering distance from point to surface
Autorzy:
Lu, Yinju
Duan, Mingyi
Dai, Shuguang
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2173646.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
point cloud registration
data block registration
distance from point to surface
parameter calculation
rejestracja chmury punktów
rejestracja bloku danych
odległość od punktu do powierzchni
obliczanie parametrów
Opis:
The number of scanner stations used to acquire point cloud data is limited, resulting in poor data registration. As a result, a cloud point block registration approach was proposed that took into account the distance between the point and the surface. When registering point cloud data, the invariant angle, length, and area of the two groups of point cloud data were affine transformed, and then the block registration parameters of point cloud data were determined. A finite hybrid model of point cloud data was created based on the coplane four-point nonuniqueness during the affine translation. On this basis, the point cloud data block registration algorithm was designed. Experimental results prove that the proposed method has great advantages in texture alignment, registration accuracy and registration time, so it is able to effectively improve the registration effect of point cloud data. The point cloud data block registration algorithm was built on this foundation. Experiments show that the suggested method has significant improvements in texture alignment, registration accuracy, and registration time, indicating that it can significantly improve point cloud data registration.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2022, 70, 2; art. no. e140259
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Implementation of the Right of Man of Trust to Register the Work of Precinct Electoral Commissions in the Context of Personal Data Legal Protection
Realizacja prawa mężów zaufania do rejestracji prac obwodowych komisji wyborczych w kontekście prawnej ochrony danych osobowych
Autorzy:
Zych, Radoslaw Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2162226.pdf
Data publikacji:
2022-12-31
Wydawca:
Wydawnictwo Adam Marszałek
Tematy:
man of trust
registration
precinct electoral commissions
personal data protection
mężowie zaufania
rejestracja
obwodowe komisje wyborcze
ochrona danych osobowych
Opis:
This paper will examine the scope of application of electoral law instruments ensuring the protection of personal data. At the end, the author formulates postulates to amend the law with regard to the examined issues.
W niniejszym artykule zostanie zbadany zakres zastosowania instrumentów prawa wyborczego zapewniających ochronę danych osobowych. W zakończeniu autor formułuje postulaty dokonania zmiany prawa co do badanych kwestii.
Źródło:
Przegląd Prawa Konstytucyjnego; 2022, 6(70); 453-463
2082-1212
Pojawia się w:
Przegląd Prawa Konstytucyjnego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Flexible production flow control systems
Autorzy:
Chrobot, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36847846.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Zarządzania Produkcją
Tematy:
production flow control
data registration
traceability
sterowanie przepływem produkcji
rejestracja danych
identyfikowalność
Opis:
Requirements regarding the quality and full traceability of delivered products in some industrial sectors, such as the food, pharmaceutical and automotive industries, where the life and health of the end user depends on the quality of the product, cause production flow control systems (PFC) to become an important element of the functioning of production enterprises. PFC systems are IT systems that are generally used for recording production data (in a database) at various stages of industrial processes, mainly from PLC controllers (in this respect they perform the function of traceability systems, that enable tracking products), but also provide blocking of identifiable products, which were incorrectly processed during earlier stages of production or follow wrong technology sequence. The desirable feature of such systems is their flexibility, which is characterised by their scalability and configurability. Configurability is the ability to include different processes into the PFC system in a relatively short time. The concept of a configurable system must be well considered and different material flow cases must be taken into account to avoid future dramatic changes in the IT system. Scalability is the ability to include more and more processes under control of the PFC system without the significant impact on its effectiveness. The PFC systems use computer networks to process production data, so the scalability of PFC systems depends on their modular architecture in the network. The article discusses basic features and possible PFC architectures, as well as two examples of configurable PFC systems along with their analysis and assessment. The described systems are the result of projects in which the author of this article participated, the aim of which was to develop and launch a flexible PFC system that meets the basic industrial requirements from the area of discrete manufacturing.
Źródło:
Zarządzanie Przedsiębiorstwem; 2021, 24, 1-2; 2-7
1643-4773
Pojawia się w:
Zarządzanie Przedsiębiorstwem
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projekt systemu rejestracji toru lotu obiektu latającego i lokalizacji punktu upadku
Concept of a system determining trajectory and fall site of flying objects
Autorzy:
Elert, Szymon
Kuczerski, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/235811.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
telekomunikacja
śledzenie obiektów
rejestracja lotu
lokalizacja
transmisja danych
telecommunication
object tracking
flight registration
location
data transmission
Opis:
W artykule zaprezentowano wstępny projekt systemu rejestracji toru lotu obiektu latającego z wykorzystaniem algorytmu rejestracji danych (działającego w oparciu o zarejestrowane nieprzetworzone dane) oraz modułów transmisji radiowej. Przedstawiono działanie zaprojektowanego systemu opartego o mikrokontroler Atmega, moduł wyposażony w magnetometr, żyroskop, akcelerometr, miniaturowy nadajnik RF oraz odbiornik SDR. Zaprezentowany został wstępny zakres działania aplikacji do analizy zarejestrowanych danych. Ponadto dokonano przeglądu dostępnych na rynku podzespołów i wybrano moduły wchodzące w skład systemu. Dokonano analizy możliwości transmisji danych nawigacyjnych w celu ich rejestracji. Zaproponowano zastosowanie odbiornika SDR połączonego z aplikacją komputerową do monitorowania kanału transmisji danych na odległości do 1 kilometra oraz układ systemu, schemat modułu pomiaro-wonadawczego i odbiorczego oraz kontrolę jakości transmisji danych. Omówiono podstawowy algorytm działania aplikacji wykorzystującej odebrane dane do odtwarzania toru lotu i predykcji punktu upadku obiektu latającego. Przedstawiono również analizę możliwości za-stosowania powyższego systemu.
The paper presents an initial concept of a flying object trajectory recording system employing a datarecording algorithm (operating on the base of the raw recorded data) and radio transmittion modules. Operation of developed system is based on microcontroller Atmega, a magnetometer module, a gyroscope and acceleration meter, and a RF miniature transmitter and SDR receiver. The initial performance of application analysing and recording the data is provided. Moreover, subunits available on the market have been reviewed to select the modules dedicated to the system. A possibility for recording the transmitted navigation data was studied. Application of SDR receiver in combination with a computer application monitoring the data transmission channel up to 1 kilometre is described with the configuration of the system, and the schematic of measurement transmitting and receiving modules, and the surveillance of transmitted data quality. The basic algorithm of application using the received data for reconstruction of object’s flying path and prediction of a fall point is presented. Moreover an analysis is included for possible applications of the above mentioned system.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2020, 49, 153; 21-36
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prawne aspekty wymiany danych w związku z informatyzacją Urzędów Stanu Cywilnego
Legal Aspects of Data Exchange in Connection with the Computerization of Register Offices
Autorzy:
Kasprzyk, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1807685.pdf
Data publikacji:
2019-11-15
Wydawca:
Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
Tematy:
rejestracja stanu cywilnego
informatyzacja USC
ochrona danych
osobowych
Mie˛dzynarodowa Komisja Stanu Cywilnego
transfer danych
projekt pl.ID – polska ID karta
księgi stanu cywilnego
registration of civil status
computerization of register offices
personal data
protection
International Commission on Civil Status
data transfer
books of civil status
project pl.ID – Polish ID card
Opis:
The idea of open borders, social and economic integration, as well as democratic processes will contribute to a greater mobility of the European citizens. Ease and freedom of movement, possibility of taking up employment abroad and therefore developing social links all systematically increase the frequency of events of international character which affect the marital state of persons. This trend has been observed in Poland for a long period of time, hence there often arise questions what to do for the citizens to be able to solve their family problems in register offices of their own accord and without unnecessary burden of bureaucracy despite apparent legal conflicts. Certainly, international operations concerning registrations with register offices at all levels must be unified, ranging from international bodies, such as the International Commission on Civil Status, to local registrars is particular countries. With a view to using IT and other new technologies efficiently, we are faced with new challenges in terms of standardization and harmonization of deeds and documents, electronic information exchange and its protection. In 2004, the Ministry of Internal Affairs and Administration came up with the project called “Restructuring and integration of the national registers PESEL2”. Since the Ministry evaluated the computerization of register offices as unsatisfactory and slow, the construction of the Central Registry of Civil Status was postponed for the years 2009-2010 and is to be realized as part of “pl.ID – Polish ID card” project. This will allow for an introduction of the electronic identity card which will enable the holder to verify his/her identity in the IT systems of public administration. The Central Registry of Civil Status is scheduled to start at the beginning of 2011, and restructuring and integration of the existing register offices will take place. The goal of the project “pl.ID – Polish ID card” is, among others, to restructure the existing registers (PESEL – Universal Electronic System for Registration of the Population, OEW – National Registry of Issued and Lost IDs), the creation of new ones (CROASC – Central Registry of Copies of Personal Status Certificates) and their integration.
Źródło:
Roczniki Nauk Prawnych; 2010, 20, 1; 223-240
1507-7896
2544-5227
Pojawia się w:
Roczniki Nauk Prawnych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie urządzeń mobilnych do rejestracji danych serwisowych statku powietrznego
The use of mobile devices to register aircraft maintenance data
Autorzy:
Kaleta, Ryszard
Niczyj, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312363.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport
eksploatacja
system informatyczny
wsparcie eksploatacji
serwisowanie
rejestracja danych serwisowych
utilization
IT system
operational faze support
service
operational faze processes
mobile system
service data recording
Opis:
W artykule zostały opisane główne procesy eksploatacyjne realizowane podczas obsługi statków powietrznych, ze szczególnym uwzględnieniem wykorzystania urządzeń mobilnych do rejestracji danych serwisowych. Uwzględniono cechy systemu eksploatacji statków powietrznych funkcjonującego w lotnictwie wojskowym. Przedstawiono system mobilny jako uzupełnienie stacjonarnych systemów wsparcia eksploatacji statków powietrznych i rozszerzenie ich możliwości o szczegółowe dane ewidencjonowane za pomocą nowych rozwiązań technicznych. Wykazano, że przy właściwej konfiguracji specjalistycznego oprogramowania uwzględniającego cechy indywidualne typów statków powietrznych, przy wykorzystaniu urządzeń mobilnych jesteśmy w stanie, w sposób ciągły, zasilać bazę danych oraz przeprowadzać standardowe lub indywidualne analizy zagrożeń bezpieczeństwa eksploatacji. Na podstawie tych danych Użytkownik jest w stanie zautomatyzować procesy w zakresie działań profilaktycznych realizowanych w obrębie organizacji wykorzystujących te same typy statków powietrznych.
In the article there were described main processes of operational faze of aircraft conducted during services. The description particularly focuses on the use of mobile devices for registering data from services. There were considered the attributes of the system of operational faze of military aircraft. A mobile system was described as addition to stationary systems for supporting operational faze of aircraft and upgrade by detailed data collected with the use of the new technology. It is demonstrated that we are able to provide constantly data to data base and conduct standard and specific analyses of a threat for safety of operational faze having a proper configuration of specialistic software which takes into account individual features of the type of an aircraft and with the use of mobile devices. A user can automate processes of preventive treatment within organisation using the same type of aircraft based on this data.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 277-280
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Systemy SRK : rejestracja danych eksploatacyjnych
SRK systems : registration of operating data
Autorzy:
Ulatowski, B.
Łukasik, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317308.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport kolejowy
sterowanie ruchem kolejowym
systemy SRK
zarządzanie systemem
bezpieczeństwo systemu
rejestracja danych
dane eksploatacyjne
koleje dużych prędkości
railway traffic control
SRK systems
system management
system security
data registration
operational data
high speed railways
Opis:
Poniższy artykuł porusza tematykę systemów Sterowania Ruchem Kolejowym, skupiając się na aspektach rejestracji i pozyskiwania danych eksploatacyjnych. W pierwszej części omawianego tekstu autorzy skupili się na opisie czym są systemy SRK, a także w jaki sposób można je zmodernizować w celu podniesienia bezpieczeństwa oraz unowocześnienia wykorzystywanych rozwiązań. Na wstępie opracowania autorzy przedstawili transport kolejowy o nazwie „Koleje Dużych Prędkości”. Poruszenie tego tematu jest elementem niezbędnym, ponieważ to właśnie KDP wywarło duży wpływ na rozwój systemów SRK. W dalszej części artykułu autorzy skupili się na możliwości rejestracji danych eksploatacyjnych poszczególnych systemów, a także przedstawili system ETCS będący Europejskim projektem mającym na celu ujednolicenie systemów służących do Sterowania Ruchem Kolejowym.
The following article deals with the topic of Rail Traffic Control systems, focusing on the aspects of registration and acquisition of operational data. In the first part of the text, the authors focused on describing what SRK systems are, and how they can be modernized in order to increase security. At the beginning of the study, the authors presented a railway transport called "High Speed railways". The KDP had a big influence on the development of SRK systems. In the further part of the article, the authors focused on the possibility of recording operating data of individual systems and presented the ETCS system, which is a European project aimed at standardizing systems for Railway Traffic Control.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 761-763, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Autonomiczny, telemetryczny, wielokanałowy system akwizycji danych do monitorowania trakcyjnych maszyn elektrycznych
Autonomous, telemetric, multi-channel system of data acquisition to monitor the traction electric machines
Autorzy:
Barański, Marcin
Decner, Adam
Jarek, Tomasz
Polak, Artur
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34112034.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
data acquisition system
measuring system
traction electric machine
monitoring
cellular network
telemetry devices
measurement
registration
system akwizycji danych
system pomiarowy
trakcyjna maszyna elektryczna
monitorowanie
sieć komórkowa
urządzenia telemetryczne
pomiar
rejestracja
Opis:
Budowa systemu pomiarowego opartego o sieci komórkowe jest stosunkowo łatwa i tania w budowie i eksploatacji. System zdalnego monitoringu musi zostać odpowiednio dostosowany specyficznych wymagań sieci, niezbędne jest odpowiednie wyposażenie, umożliwiające rejestrowanie i przesyłanie danych w sieci GSM lub Internet. Działanie urządzenia zostało przedstawione w artykule na podstawie ciekawego przypadku uszkodzeń trakcyjnych silników elektrycznych. Silniki były wykorzystywane do napędu pojazdów szynowych a pomiary zostały wykonane w trakcie normalnej eksploatacji pojazdu. Przedstawiono również przykładowe wyniki pomiarów. Pomiary i rejestracje wykonywane były zdalnie za pomocą urządzeń telemetrycznych, których koncepcja została opracowana przez autorów niniejszego artykułu. Budowa autonomicznego, telemetrycznego, wielokanałowego systemu oraz możliwe zastosowania również zostały przedstawiane. Autorzy planują poszerzenie możliwości urządzenia o pomiar innych wielkości nieelektrycznych.
The structure of the measurement system based on the cellular networks is relatively easy and cheap in building and operation. Remote monitoring system must be appropriately adapted to the specific requirements of network, it is necessary the appropriate equipment allowing to record and transmit the data on the GSM network or the Internet. Operation of the device is presented in this article on the basis of an interesting case of damage of the traction electric motors. The motors were used for driving of vehicles, and the measurements were made during the normal vehicle operation. The examples of measurement results are also presented. Measurements and recordings were carried out remotely using the telemetric devices, whose concept was developed by the authors of this article. Structure of the autonomous, telemetric, multi-channel system and the possible applications are also presented. The authors plan to expand the capabilities of the device by the measurement of other non-electrical quantities.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2016, Nr 4; 33-38
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ujednolicenie struktur danych stosowanych w diagnostyce systemów sterowania ruchem kolejowym
Unification of data structures used in the diagnosis of rail traffic control systems
Autorzy:
Łukasik, Z.
Nowakowski, W.
Ciszewski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309669.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
system sterowania ruchem kolejowym
diagnostyka systemowa
rejestracja zdarzeń
rail traffic control systems
diagnostics systems
events logging
Opis:
Nowoczesne systemy sterowania ruchem kolejowym powszechnie wykorzystują technologie informacyjne, które umożliwiają wykonywanie autodiagnostyki i rejestracji zdarzeń. Brak standardów w zakresie mechanizmów zbierania danych i ich reprezentacji powoduje, że producenci systemów stosują w tym zakresie własne rozwiązania. Tak więc, mimo braku barier technologicznych, istnieje duża trudność w pozyskiwaniu spójnych danych diagnostycznych, a tym samym ich analizy. W artykule zaproponowano wykorzystanie standardu XML (ang. eXtensible Markup Language) do opracowania specjalizowanego języka znakowania służącego do zapisywania danych diagnostycznych pochodzących z systemów sterowania ruchem kolejowym. Artykuł został opracowany w ramach projektu badawczego NCBiR nr PBS3/A6/29/2015 pt.: "System gromadzenia danych eksploatacyjnych i analizy niezawodności i bezpieczeństwa układów automatyki kolejowej".
Modern railway traffic control systems use information technologies that allow you to perform self-diagnosis and record events. No standards for data collection mechanisms and their representation results in system producers applying in this area their own solutions. So, despite the lack of technological barriers, there is difficulty in obtaining consistent diagnostic data, and thus their analysis. The article proposes the use of eXtensible Markup Language (XML) to develop a specialized markup language used to write diagnostic data from the traffic control systems. Standardization of data structures for diagnose railway automation systems would allow the unification of interfaces between systems, and the development of a common diagnostic system. The paper was carried out as a part of the research project of the National Centre for Research and Development NCBiR NR PBS3/A6/29/2015, titled „The system for maintenance data acquisition and analysis of reliability and safety of traffic control systems".
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 995-998
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Advanced Processing Techniques and Classification of Full-waveform Airborne Laser Scanning Data
Zaawansowane techniki przetwarzania danych pochodzących z lotniczego skaningu laserowego z rejestracją pełnych profili energii
Autorzy:
Słota, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/385960.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
lidar
full-waveform
processing
peak detection
LIDAR
profile energii
przetwarzanie sygnału
detekcja odbić
Opis:
This article presents an overview of advanced processing techniques of full-waveform airborne laser scanning data. The well known processing methods, such as signal decomposition or correlation techniques, could not be sufficient for the processing of strongly deformed or complex reflected echo data. The first part of this paper describes the advanced processing techniques. The radiometric calibration procedure and advanced waveform decomposition methods, as well as algorithms for the detection of weak and overlapping echoes are presented. The second part focuses on the possibility of point cloud classification improvement based on full-waveform data. The usefulness of particular full-waveform parameters in the classification process is described.
W artykule zamieszczono przegląd zaawansowanych technik przetwarzania pełnych profili energii zarejestrowanych przez systemy lidarowe. Popularne metody przetwarzania danych, takie jak dekompozycja sygnału czy metody korelacyjne, mogą się nie sprawdzić w sytuacjach, gdy odbity sygnał laserowy jest silnie zdeformowany lub gdy odległość pomiędzy dwoma echami jest mniejsza niż długość emitowanego impulsu. W pierwszej części publikacji opisano zaawansowane techniki przetwarzania zarejestrowanej, odbitej energii laserowej. Scharakteryzowano metodę kalibracji radiometrycznej sygnału, opisano zaawansowane techniki dekompozycji falek oraz metody detekcji słabych i nachodzących na siebie odbić. Część druga poświęcona została klasyfikacji chmury punktów ze szczególnym uwzględnieniem dodatkowych parametrów, wyznaczanych na podstawie profili energii. Opisana została przydatność poszczególnych parametrów w klasyfikacji.
Źródło:
Geomatics and Environmental Engineering; 2014, 8, 2; 85-95
1898-1135
Pojawia się w:
Geomatics and Environmental Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Decomposition Techniques for Full-waveform Airborne Laser Scanning Data
Przegląd metod przetwarzania danych pochodzących z lotniczego skaningu laserowego z rejestracją pełnych profili energii
Autorzy:
Słota, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/385366.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
lidar
airborne laser scanning (ALS)
full-waveform
peak detection
decomposition
LIDAR
lotniczy skaning laserowy
profile energii
dekompozycja sygnału
Opis:
This article provides an overview of full-waveform airborne laser scanning data processing methods. Since 2004, when the first commercial small-footprint full-waveform LiDAR system was introduced, a vast amount of studies have been carried out on the potential of utilizing full-waveform data in various fields such as forestry, archaeology, urban areas modelling and point cloud classification, resulting in a range of approaches to the processing of full-waveform data. This research is an attempt to systematize the knowledge in this field. The first part of this paper presents a brief description of the full-waveform system. Then, the typical methods of data processing are described, starting from simple peak detection methods, followed by methods based on wave modelling using basic functions, and going on to an analysis focused on the correlation between an emitted and backscattered signal.
W artykule zamieszczono przegląd podstawowych, najbardziej znanych metod przetwarzania pełnych profili energii zarejestrowanych przez systemy lidarowe. W klasycznych systemach lidarowych rejestrowana jest trójwymiarowa chmura punktów - cały proces obliczeniowy związany z wyznaczaniem odległości między mierzonym punktem a skanerem odbywa się w czasie rzeczywistym, z tego względu użytkownik nie dysponuje informacjami o wykorzystywanych metodach detekcji echa ani o dokładności wyznaczenia chmury punktów. Od 2004 roku na rynku dostępne są skanery przystosowane do rejestracji pełnych profili energii (tzn. ilości odbitej energii laserowej w czasie), które umożliwiają użytkownikowi implementację własnych, precyzyjnych metod ekstrakcji chmury punktów. W pierwszym rozdziale przybliżona została technika pozyskiwania danych typu full-waveform. Następnie omówiono proste algorytmy detekcji echa. W kolejnym rozdziale opisana została metoda dekompozycji sygnału oraz zamieszczony został wykaz najczęściej stosowanych funkcji bazowych wraz z charakterystyką i wzorami. Na końcu zaprezentowano metody przetwarzania sygnału bazujące na zależnościach korelacyjnych. Artykuł stanowi zwięzłą syntezę prowadzonych na całym świecie badań nad danymi full-waveform, zawiera informacje niezbędne dla osób, zajmujących się przetwarzaniem profili energii z systemów lidarowych.
Źródło:
Geomatics and Environmental Engineering; 2014, 8, 1; 61-74
1898-1135
Pojawia się w:
Geomatics and Environmental Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rejestracja wyładowań atmosferycznych i wykorzystanie tych danych dla potrzeb transportu kolejowego
Lightning detection and advantages of lightning data application for rail transportation
Autorzy:
Łoboda, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249317.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
wyładowania atmosferyczne
systemy automatycznej detekcji piorunów
zagrożenie piorunowe infrastruktury kolejowej
szkody piorunowe w urządzeniach srk
lightning discharges
lightning detection systems
lighting hazard for railway infrastructure
lightning damages of railway traffic control systems
Opis:
W Polsce są od szeregu lat zainstalowane systemy automatycznej detekcji i lokalizacji wyładowań atmosferycznych o wysokiej efektywności ich detekcji i dużej dokładności lokalizacji. Są one źródłem precyzyjnych informacji o czasie i miejscu występowania wyładowań doziemnych i ich kolejnych udarów prądowych oraz o parametrach prądowych piorunu. Zalety tych systemów polegają m.in. na wizualizacji danych o wyładowaniach piorunowych w czasie rzeczywistym (on-line), na umożliwieniu określenia w czasie rzeczywistym kierunku rozprzestrzeniania się burz z piorunami, na ocenie ich intensywności oraz typu występujących wyładowań (w chmurze burzowej, między chmurami czy doziemnych). Systemy takie potwierdziły swoją przydatność w zastosowaniach praktycznych, przynosząc wymierne korzyści ekonomiczne w sferze energetyki, telekomunikacji, meteorologii, w lotnictwie cywilnym i wojskowym, a także dla firm ubezpieczeniowych czy służb pożarnictwa. W pojedynczych przypadkach dane takie były udostępniane również do analiz także dla potrzeb transportu kolejowego w Polsce. W artykule scharakteryzowano systemy wyładowań piorunowych w Polsce, oszacowano zagrożenie piorunowe i częstość wyładowań w sieci trakcyjne na terenie Polski oraz przedstawiono przykładowe rejestracje wyładowań doziemnych dla dwóch udokumentowanych przypadków szkód piorunowych w systemach sterowania ruchem kolejowym.
Lightning detection systems (LLS) characterised by high detection efficiency and accurate lighting stroke location have been operating in Poland for many years. They are a source of lightning data and they include time and location coordinates of lightning strike and lightning current parameters. Among other things the advantages of such a data application is on-line determination of direction of thunderstorm propagation, assessment of their intensity and type of lightning discharges. LLS have proven their data usability not only for wide range of applications i.e. in meteorology, electric power systems, telecommunication, civil aviation and air forces, but for insurance companies and fire-lightning as well. This kind of data have been also provided for railway companies in Poland. The LLS operating in Poland are described, the lightning hazard and number of direct yearly potential lightning strikes into electric traction lines are assessed and the lightning data application for documented cases of lightning damages in railway traffic control systems are illustrated in the paper.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2014, 2(104); 247-259
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The fifth wheel as a part of a data acquisition system for diagnostic testing of car shock absorbers with vibroacoustic methods
Piąte koło jako część systemu akwizycji danych do badań diagnostycznych amortyzatorów samochodowych metodami wibroakustycznymi
Autorzy:
Gardulski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208611.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
wymuszenie stochastyczne
nierówność drogi
rejestracja wysokości nierówności
analiza wibroakustyczna wyników
piąte koło
stochastic force
inequality of the road
registration of inequality
vibroacoustic analysis results
fifth wheel
Opis:
The article discusses two issues. The first issue concerns the design and construction of the uniaxial description of the measuring trolley (fifth wheel). This part contains the assembly drawing design solution of proposed trolley with a description of its construction. The second issue discussed in the article is measuring head containing patterns to measure: the vibration acceleration in three directions: vertical, longitudinal and transverse axis of the vehicle by addressing, accurate driving speed, wheel rotation angle, distance traveled and the road surface asperities. In this section, the technical characteristics of sensors used in the measuring head were given. The material was enriched by pictures of the road research.
W artykule omówiono dwa zagadnienia. Zagadnienie pierwsze dotyczy projektu i opisu budowy jednoosiowego wózka pomiarowego (piątego koła) Część ta zawiera rysunek złożeniowy zaproponowanego rozwiązania konstrukcyjnego wózka wraz z opisem jego budowy. Zagadnieniem drugim omówionym w artykule jest głowica pomiarowa zawierająca układy do pomiarów: przyśpieszeń drgań w trzech kierunkach: pionowym, wzdłużnym i poprzecznym odniesionych do osi pojazdu, precyzyjnych prędkości jazdy samochodu, kątów obrotów kół, przebytej drogi oraz mikronierówności nawierzchni jezdni. W tej części artykułu podano parametry techniczne zastosowanych czujników w wykonanej głowicy pomiarowej. Powyższy materiał wzbogacono zdjęciami z badań drogowych.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2011, 60, 1; 83-91
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja lokalnego systemu traceability dla przemysłu motoryzacyjnego
Concept of local traceability system for the automotive industry
Autorzy:
Chrobot, J.
Mrzygłód, M.
Skura, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/277105.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
identyfikowalność
systemy traceability
automatyka przemysłowa
technologia serwera OPC
rejestracja danych produkcyjnych
sektor motoryzacyjny
traceability systems
industrial automation
OPC server technology
production data acquisition
automotive sector
Opis:
W artykule zaprezentowano przykładową koncepcję systemu identyfikowalności produktów (ang. traceability) zastosowanego w przemyśle motoryzacyjnym. Szczególną uwagę zwrócono na funkcjonalność takiego systemu w zakresie lokalnym, obejmującym linię lub gniazdo produkcyjne. Na początku artykułu wyjaśniono pojęcie "traceability" - identyfikowalność - i jej znaczenie w przemyśle, a także szczegółowe funkcje lokalnego systemu traceability. W dalszej części artykułu opisano przykład zastosowania takiego systemu w przedsiębiorstwie z branży motoryzacyjnej (dostawca komponentów) z gniazdową formą organizacji produkcji. Podano schemat rozważanego gniazda produkcyjnego wraz z niezbędnym do funkcjonowania systemu sprzętem i oprogramowaniem. W dalszej części artykułu zamieszczono opis rozważanego systemu z punktu widzenia rodzaju i znaczenia wymienianych i rejestrowanych danych. Artykuł kończy się wnioskami dotyczącymi przyczyn stosowania oraz pożyteczności lokalnych systemów traceability.
The article presents an example of the concept of system for traceability of products used in the automotive industry. Particular attention was paid to the functionality of such a system involving the local production line or cell. At the very beginning the article explains the concept of traceability and its importance in the industry as well as the detailed functions of the local system of traceability. Further this article describes an example of such a system in the company of the automotive sector (supplier of components), which uses the cell form of production organisation. Further the scheme of considered production cell with he hardware and software necessary as well as a description of the considered system from the perspective of the nature and meaning of data exchanged and registered was presented. The article ends with conclusions on the causes of application and usefulness of local systems of traceability.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2010, 14, 9; 73-77
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rejestracja przebiegów cyfrowych z mikroprocesorowych układów sterowania
Digital signal registration of microprocessor controlled systems
Autorzy:
Parchomiuk, M.
Grochowski, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208550.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
rejestrator
mikroprocesor
pomiary
rejestracja danych
analiza danych
registrator
microcontroller
measurements
data recording
data analysis
Opis:
W artykule zaprezentowano opis i budowę Rejestratora Przebiegów Cyfrowych. Dodatkowo omówiono programy komputerowe do rejestratora, pozwalające na zbieranie, obserwację i analizę danych z zewnętrznego układu mikroprocesorowego. Opisano również urządzenia pomocnicze wykorzystywane przy rejestracji danych.
The paper presents description and architecture of a Digital Signal Registrator. The software for the registrator which allows us to receive, observe, and analyse the data from an external microprocessor device is described. Also auxiliary devices used for data recordimg are depicted.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2009, 58, 1; 281-290
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 18

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies