Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "regional planning" wg kryterium: Wszystkie pola


Tytuł:
“We love this place”: place attachment and community engagement in urban conservation planning
Autorzy:
Jordaan, T.
Puren, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115718.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Fundacja na Rzecz Młodych Naukowców
Tematy:
place attachment
community engagement
public participation
urban and regional planning
built environment heritage
Opis:
Conservation planning becomes signifi cant as globalisation and rapid urbanisation challenge the preservation of historical urban sites. As an integral part of communities’ place identities, the destruction of built heritage for development challenges local identities. Protecting built environment heritages can preserve local identity. Also, a paradigm shift in conservation planning supports including local perspectives and knowledge systems for sustainable urban conservation planning and democratic participation processes. Community engagement in urban conservation planning offers town planners insight into emotional values that communities attach to built heritages for incorporation in physical planning proposals. Emotional attachments are traditionally not considered as valid constructs in public participation. However, place attachments can propel communities to constructively participate in development processes if such developments strengthen their place identity, or prompt obstruction if communities perceive developments as threats to place identity. This research aims to explore communities’ place attachment through community engagement to inform urban conservation planning proposals. An action research approach was followed to explore place attachments associated with built heritage resources in two South African communities, Khuma and Stilfontein. The research indicates that specifi cally socio-economic, natural, and aesthetic place attachments assisted the communities to envision urban conservation proposals for future built environments for Khuma and Stilfontein that will be cherished. These proposals were unique for each community due to diff erent underlying place attachments. The implication of this research is that urban conservation should acknowledge communities’ place attachments, as they can optimise the fit between communitiesand urban conservation eff orts.
Źródło:
Challenges of Modern Technology; 2012, 3, 3; 39-45
2082-2863
2353-4419
Pojawia się w:
Challenges of Modern Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aktywizacja zawodowa i integracja społeczna osób 50+ jako strategiczne wyzwanie regionalnej polityki społecznej
Professional activity and social inclusion of people aged 50+ as the priority objectives for regional social policy
Autorzy:
Przywojska, Justyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/904742.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
planowanie strategiczne
regionalna polityka społeczna
aktywizacja zawodowa i społeczna osób starszych
regional social policy
old age
social and professional activity
strategic planning
Opis:
The reflections undertaken in this article concern the issue of strategic planning of regional social policy related to older people. Due to the changes to the political system in Poland, initiated in 1989 and continued in 1999, local and regional authorities have been transformed into a kind of independent organizations pursuing their own policies based on long-term action plans – strategies. The aim of this article is to present the measures for supporting the opportunities and improve the quality of life of people aged 50+, programmed in voivodeship strategies relating to wider social policy issues
Rozważania podjęte w niniejszym artykule dotyczą zagadnienia starzejących się populacji poszczególnych województw Polski, jako strategicznego wyzwania dla regionalnej polityki społecznej. Przemiany ustrojowe zapoczątkowane w Polsce w 1989 roku i kontynuowane w 1999 roku spowodowały, że jednostki terytorialne stały się swego rodzaju samodzielnymi organizacjami, realizującymi własną politykę w oparciu o długookresowe plany działania – strategie. Konieczność opracowania strategii wojewódzkich wynika nie tylko z przepisów prawa, ale i szeregu innych pobudek m.in. chęci pozyskania środków z funduszy strukturalnych UE, konieczności integrowania działań o charakterze lokalnym czy diagnozowania podstawowych potrzeb, zasobów i problemów występujących w regionie. Treść niniejszego artykułu koncentruje się na zagadnieniu decentralizacji polityki społecznej wobec osób starszych, w szczególności na działaniach aktywizujących społecznie i zawodowo osoby starsze, zaprogramowanych w wojewódzkich strategiach w zakresie polityki społecznej.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2013, 291
0208-6018
2353-7663
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wybranych dokumentów planistycznych pod względem zagrożenia awariami przemysłowymi na przykładzie Poznania
An Analysis of Selected Planning Documents in Context of Hazards Presented by Industrial Accidents: Case Study Involving Poznań
Autorzy:
Markiewicz, M. T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/373045.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
zagospodarowanie przestrzenne
Dyrektywa Seveso
awaria przemysłowa
regional development planning
Seveso Directive
industrial accident
Opis:
Cel: Ocena dokumentów planistycznych z obszaru Poznania pod względem zapisów dotyczących zagrożenia poważnymi awariami przemysłowymi. Wprowadzenie: Zakłady przemysłowe, w szczególności te zaliczane do zakładów o dużym ryzyku (ZDR) lub zakładów o zwiększonym ryzyku wystąpienia awarii przemysłowej (ZZR), w przypadku wystąpienia awarii mogą stanowić zagrożenie dla środowiska oraz mieszkańców i ich mienia. Planowanie przestrzenne jest jednym z narzędzi pozwalających na zmniejszanie tego zagrożenia poprzez odpowiednie zagospodarowanie terenów wokół takich zakładów, co powinno być odzwierciedlone w zapisach dokumentów planistycznych. Na terenie Poznania występuje 5 zakładów ZZR. Zakładów ZDR nie ma. Studium dla Poznania uchwalono w 1999 r. i uaktualniano je w latach 2008 i 2014. Tylko trzy spośród pięciu zakładów ZZR z Poznania objęte są miejscowymi planami. Metodologia: Wykonywanie pracy przebiegało w następujących etapach: określenie lokalizacji zakładów ZZR na terenie Poznania, przyporządkowanie poszczególnym zakładom miejscowych planów, przeprowadzenie analizy zapisów dostępnych dokumentów planistycznych. W analizach wykorzystano metodę opisową. Wnioski: Informacja o lokalizacji zakładu ZZR i zagrożeniu poważną awarią znajduje się tylko w jednym na trzy analizowane zestawy dokumentów planistycznych. Można to próbować wyjaśnić tym, że wszystkie analizowane miejscowe plany zostały uchwalone przed wprowadzeniem obowiązku ich opiniowania pod względem zagrożenia poważnymi awariami przemysłowymi i tylko jeden z rozważanych zakładów został zgłoszony jako ZZR przed uchwaleniem planu. Optymizmem nastrajają wyraźne zapisy – wprowadzone do aktualizacji studium z 2014 r. – o istniejących na terenie Poznania zakładach ZZR, strefach zagrożeń wokół nich i możliwościach wystąpienia poważnej awarii przemysłowej. Nie zaobserwowano, aby pojęcie odległości bezpiecznej było używane w praktyce planistycznej. W artykule przedstawiono regulacje prawne obowiązujące na dzień 15 września 2015 r. oraz propozycje zmian związanych z koniecznością dostosowania przepisów obowiązujących w Polsce do wymagań nowej Dyrektywy Seveso III, która weszła w życie 1 czerwca 2015 r. Zdaniem autorki warto zastanowić nad rozszerzeniem projektu Rozporządzenia Ministra Środowiska w sprawie ustalania bezpiecznej odległości przy lokalizacji zakładów stwarzających zagrożenie wystąpienia poważnej awarii o referencyjny model matematyczny do wyznaczania stref zagrożenia.
Cel: Ocena dokumentów planistycznych z obszaru Poznania pod względem zapisów dotyczących zagrożenia poważnymi awariami przemysłowymi. Wprowadzenie: Zakłady przemysłowe, w szczególności te zaliczane do zakładów o dużym ryzyku (ZDR) lub zakładów o zwiększonym ryzyku wystąpienia awarii przemysłowej (ZZR), w przypadku wystąpienia awarii mogą stanowić zagrożenie dla środowiska oraz mieszkańców i ich mienia. Planowanie przestrzenne jest jednym z narzędzi pozwalających na zmniejszanie tego zagrożenia poprzez odpowiednie zagospodarowanie terenów wokół takich zakładów, co powinno być odzwierciedlone w zapisach dokumentów planistycznych. Na terenie Poznania występuje 5 zakładów ZZR. Zakładów ZDR nie ma. Studium dla Poznania uchwalono w 1999 r. i uaktualniano je w latach 2008 i 2014. Tylko trzy spośród pięciu zakładów ZZR z Poznania objęte są miejscowymi planami. Metodologia: Wykonywanie pracy przebiegało w następujących etapach: określenie lokalizacji zakładów ZZR na terenie Poznania, przyporządkowanie poszczególnym zakładom miejscowych planów, przeprowadzenie analizy zapisów dostępnych dokumentów planistycznych. W analizach wykorzystano metodę opisową. Wnioski: Informacja o lokalizacji zakładu ZZR i zagrożeniu poważną awarią znajduje się tylko w jednym na trzy analizowane zestawy dokumentów planistycznych. Można to próbować wyjaśnić tym, że wszystkie analizowane miejscowe plany zostały uchwalone przed wprowadzeniem obowiązku ich opiniowania pod względem zagrożenia poważnymi awariami przemysłowymi i tylko jeden z rozważanych zakładów został zgłoszony jako ZZR przed uchwaleniem planu. Optymizmem nastrajają wyraźne zapisy – wprowadzone do aktualizacji studium z 2014 r. – o istniejących na terenie Poznania zakładach ZZR, strefach zagrożeń wokół nich i możliwościach wystąpienia poważnej awarii przemysłowej. Nie zaobserwowano, aby pojęcie odległości bezpiecznej było używane w praktyce planistycznej. W artykule przedstawiono regulacje prawne obowiązujące na dzień 15 września 2015 r. oraz propozycje zmian związanych z koniecznością dostosowania przepisów obowiązujących w Polsce do wymagań nowej Dyrektywy Seveso III, która weszła w życie 1 czerwca 2015 r. Zdaniem autorki warto zastanowić nad rozszerzeniem projektu Rozporządzenia Ministra Środowiska w sprawie ustalania bezpiecznej odległości przy lokalizacji zakładów stwarzających zagrożenie wystąpienia poważnej awarii o referencyjny model matematyczny do wyznaczania stref zagrożenia. Methodology: Work was performed in the following stages; identification of plant location in Poznań, assignment of area management plans to the plants and analysis of provisions within accessible planning documents. Descriptive methods were used in the analysis. Conclusion: Information about the location of plants with an elevated risk of an industrial accident and danger of a serious accident were found in one of the three analysed planning documents. This may be explained by the fact that all analysed local management plans were adopted before the introduction of regulatory requirements to incorporate an opinion about dangers of a serious industrial accidents. Consequently only one plant under scrutiny was categorised as a plant with an elevated risk of an industrial accident before adoption of the plan. A degree of optimism is generated by clear records, revealing the existence of industrial plants with an elevated risk of industrial accidents in the Poznań region, identification of the danger zone surrounding the plants and potential for a serious industrial accident, which was introduced into the study update of 2014. There was no evidence to show that that the concept of ‘safe distance’ was applied during planning. The article identified legal requirements effective from 15 September 2015, as well as proposed changes associated with the need to align Polish regulations to requirements of the new Seveso III Directive, which came into force on 1 June 2015. It may be pertinent to consider broadening draft regulations from the Minister for the Environment, dealing with the establishment of safe distances for the location of plants with a risk of a major accident, with the use of a mathematical reference model to identify danger zones.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2015, 4; 15-27
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza zapotrzebowania na transport miejski w Polsce
Analysis of the demand for city transport in Poland
Autorzy:
Zielińska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315673.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport miejski I regionalny
usługi transportowe
środki transportu miejskiego
planowanie transportu publicznego
analiza funkcjonowania
urban and regional transport
transportation services
transport measures
public transport planning
functional analysis
Opis:
Treścią niniejszego artykułu będą zagadnienia dotyczące transportu miejskiego. Zostanie przedstawione znaczenie trans-portu miejskiego w Polsce w latach 2014-2016 oraz zapotrzebowanie na ten rodzaj przemieszczania w różnych regionach kraju. Charakterystyce poddane zostaną środki i infrastruktura transportowa wykorzystywana do zaspokajania potrzeb społeczeństwa w zakresie przemieszczania się po mieście i terenach podmiejskich. Ocenie zostanie poddana także jakość usług oferowanych przez przewoźników miejskich w Krakowie, ich tabor, ceny biletów oraz zamieszczone zostaną opinie pasażerów o tej formie przemieszczania się na krótkie odległości.
This article focuses on the issues regarding the city transport. The significance of city transport in Poland from 2014 to 2016 is discussed, including the demand for this type of travel in various regions of the country. The means of transport and transport infrastructure used to meet the society’s needs in terms of moving about the city and the suburban areas is characterized. The quality of services offered by the city’s transport operators in Krakow is also examined as well as their fleet vehicles and ticket prices. Furthermore, passengers’ opinions about this form of travelling short distances are included.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 981-986, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezład przestrzenny a zasoby informacji o stanie planowania przestrzennego w Polsce
Autorzy:
Pieniążek, Marek
Orleański, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2025061.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
monitoring
regional statistics
spatial disorder
spatial planning
Źródło:
Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN; 2018, 182, 2; 425-430
0079-3507
Pojawia się w:
Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Centralna, regionalna i lokalna polityka mieszkaniowa w kontekście prognozowanych zmian demograficznych. Wybrane skutki przestrzenne, społeczne i gospodarcze
Central, regional and local housing policy in context of future demographic change. Chosen spatial, social and economic effects
Autorzy:
Twardoch, Agata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/590499.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Demograficzne
Dostępne budownictwo mieszkaniowe
Planowanie przestrzenne.
Polityka mieszkaniowa
Zmiany
Affordable housing
Demographic trends
Housing policy
Spatial planning
Opis:
W artykule przedstawiono założenia polityki mieszkaniowej na różnych szczeblach i wskazano ich potencjalne skutki społeczne, przestrzenne i ekonomiczne w kontekście prognozowanego spadku liczby ludności.
Paper presents the assumptions of housing policy at various levels and indicates their potential social, spatial and economic impact, in context of the projected population decline.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2015, 223; 21-31
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Classification of settlements by economic potentials in the southern region of Niger State: a location quotient approach
Klasyfikacja osad według potencjału gospodarczego w południowym regionie stanu Niger (w Nigerii): podejście oparte na ilorazie lokalizacji
Autorzy:
Aliyu, Abdullahi Alhaji
Dalil, Musa
Dukiya, Jaiye J.
Umaru, Emmanuel Tanko
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314910.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
Tematy:
economic potentials
Location Quotient
settlement classification
regional planning
southern region of Niger State
potencjał ekonomiczny
iloraz lokalizacji
klasyfikacja osad
planowanie regionalne
południowy region stanu Niger
Opis:
Regional economic activities and developments are measured through various techniques where Location Quotient (LQ) is one of the most reliable techniques. This paper classifies the settlements by economic potentials in the southern region of Niger state using the LQ. A structured questionnaire was administered to 1.040 in the 37 rural communities selected from 37 districts in 8 LGAs in the Niger South Federal constituency in Niger State. The data collected was analysed using LQ. Findings of the study in terms of economic potentials of the region, reveals that communities are mainly engaged in basic economic activities; including the cultivation of food crops (rice, maize, beans, millet and yam); cultivation of cash crops (benisead, ground nut, vegetable, cassava and melon), plantation agriculture (palm, kola nut, cashew and sugar cane). Findings in terms of basic economy revealed that Egbako has the highest LQ with an average score of 0.06, and is closely followed by Takuma, Batako, Kusoyaba, Mukugi and Kalmo, with an average LQ score of 0.04 each, while in terms of non-basic economy, the findings indicates that both Egbako and Kuchita have the highest non-basic LQ with an average score of 0.07, which were closely followed by Katcha, Mukugi and Gayankpa settlements with non-basic economic LQ and average scores of 0.04 each. The study concludes that LQ is one of the best techniques in measuring economic potentials of regions. It also recommends LQ for regional economic assessments.
Działalność gospodarcza w regionie oraz rozwój regionu są mierzone różnymi metodami, wśród których iloraz lokalizacji (LQ) jest jedną z najbardziej wiarygodnych technik. Niniejszy artykuł klasyfikuje osady według potencjału gospodarczego w południowym regionie stanu Niger przy użyciu wskaźnika specjalizacji regionalnej LQ. Ankietę zawierającą pytania zamknięte rozdano 1040 osobom w 37 społecznościach wiejskich wybranych z 37 stref ośmiu obszarów samorządowych w okręgu federalnym Niger South w stanie Niger. Zebrane dane zostały przeanalizowane przy użyciu techniki LQ. Wyniki badania w zakresie potencjału gospodarczego regionu pokazują, że społeczności są głównie zaangażowane w bazową działalność gospodarczą, w tym uprawę roślin spożywczych (ryż, kukurydza, fasola, proso i ignam); produkcję upraw rynkowych (benisead, orzeszki ziemne, warzywa, maniok i melony), rolnictwo plantacyjne (palma, orzech kola, nerkowiec i trzcina cukrowa). Najwyższą wartość LQ dla działalności podstawowej uzyskało Egbako ze średnim wynikiem 0,06, następnie Takuma, Batako, Kusoyaba, Mukugi i Kalmo, ze średnim wynikiem LQ 0,04. Pod względem gospodarki niebazowej zarówno Egbako, jak i Kuchita mają najwyższe LQ ze średnim wynikiem 0,07, a tuż za nimi plasują się osady Katcha, Mukugi i Gayankpa ze średnimi wynikami LQ 0,04. W badaniach stwierdzono, że LQ jest jedną z najlepszych technik pomiaru potencjału gospodarczego regionów. Technikę tę poleca się również do wykorzystania przy sporządzaniu ekonomicznych ocen regionalnych.
Źródło:
Structure and Environment; 2023, 15, 3; 125--132
2081-1500
Pojawia się w:
Structure and Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Delineating suitable site for settlement in potential earthquake vulnerable areas using spatial multi-criteria decision analysis in the Sukabumi regency, Indonesia
Autorzy:
Ambarwulan, Wiwin
Nahib, Irmadi
Widiatmaka, Widiatmaka
Dewi, Ratna Sari
Munajati, Sri Lestari
Suwarno, Yatin
Sutrisno, Dewayany
Suprajaka, Suprajaka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2174276.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
Analytical Hierarchy Process
AHP
earthquake vulnerable area
Geographical Information System
GIS
land availability
regional planning
Opis:
Land suitability assessment is an important stage in land use planning that guides the direction of optima land use. The objective of this study was to select a suitable location for settlements in earthquake-prone areas using the integration of the Analytical Hierarchy Process (AHP) and Geographical Information System (GIS). In total, six maps were considered to determine a suitable location for settlements, namely topography, soil, geology, land cover/land use, a regional spatial planning pattern map, and an earthquake vulnerability map. The results showed that in medium earthquake-prone areas, the suitable land area which are available for settlement was 90.25 km2 (46.36% of the total land area available - 194.68 km2). Whereas in highly earthquake-prone areas, the suitable and available land area was 528.11 km2 (70.25% of the total land area in the high vulnerability zone - 751.81 km2). The research proved that AHP and GIS integration is very effective and robust for mapping land suitability in earthquake-prone areas. The results of the analysis can be used by planners to prioritize settlement development in the Sukabumi regency. The methodology developed is recommended to be applied in selecting locations for settlements in other parts of Indonesia.
Źródło:
Journal of Water and Land Development; 2022, 53; 10--21
1429-7426
2083-4535
Pojawia się w:
Journal of Water and Land Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
DETERMINANTY ROZWOJU REGIONALNEGO – WSPÓŁCZESNE ODNIESIENIE
DETERMINANTS OF THE REGIONAL DEVELOPMENT – CONTEMPORARY REFERENCE
Autorzy:
Pająk, Kazimierz
Dahlke, Paweł
Kvilinskyi, Oleksi
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/898018.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Kujawsko-Pomorska Szkoła Wyższa w Bydgoszczy
Tematy:
strategia rozwoju cywilizacyjnego model Hettnera
planowanie przestrzenne
strategia makroekonomiczna rozwoju regionu
strategy for civilization development model of Hettner
spatial planning
macroeconomic
strategy for regional development
Opis:
Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie i ocena modeli programowania polityki rozwoju województw w Polsce. Konsekwencja szerokiego dyskursu w prezentowanym obszarze badań pojawiło się wiele koncepcji rozwoju regionalnego w odniesieniu do istniejących podziałów administracyjnych, ich dokumentów strategicznych oraz zasad ich finansowania, tak w kontekście narodowym jak i unijnym. Zweryfikowano i uporządkowano istniejące narzędzia pomiaru rozwoju oraz opracowano pakiet nowej generacji podstawowych dokumentów strategicznych zgodnie z zaprojektowanym modelem. Zbudowanie nowego modelu jest połączone ze strategia rozwoju cywilizacyjnego, planem zagospodarowania przestrzennego województwa oraz planem gospodarki niskoemisyjnej. Jednak głównym dla powodzenia dalszych rozwiązań może być brak środków unijnych, których wykorzystaniu podporządkowana w dużym stopniu była dotychczasowa polityka.
This article aims at presentation and estimation of programming models of the districts development policy in Poland. It was the wide discourse consequence in the research field of many concepts of regional development according to their existing administrative divisions, their strategic documents and financing principles in the context of national and European Union degree. Measurement instruments of existing development were identified and ordered. New generation package of basic strategic documents in accordance with the designed model was developed. Creating the new model associated with the strategy for civilization development, district spatial planning and low emission economy plan. However, the reason for further research may be a lack of means of EU, which, to a large extent, were the basis of the previous policy.
Źródło:
Roczniki Ekonomiczne Kujawsko-Pomorskiej Szkoły Wyższej w Bydgoszczy; 2016, 9; 109-122
1899-9573
Pojawia się w:
Roczniki Ekonomiczne Kujawsko-Pomorskiej Szkoły Wyższej w Bydgoszczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Disparidades regionais e planejamento regional no Brasil
Regional Disparities and Regional Planning in Brazil
Autorzy:
KOHLHEPP, Gerd
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/485978.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
Tematy:
Disparidades regionais
Índice de Desenvolvimento Humano
planejamento regional
fragmentação regional
estrutura espacial
Regional disparities
Human Development Index
regional planning
regional fragmentation
spatial structure
Opis:
Brazil is one of the countries with the largest inequalities in the social, socio-economic and above all the regional sectors. Despite being the 10th global economy, Brazil did not succeed in decisively minimizing social, urban-rural and regional contrasts. Recently indicators registered an improvement but globa-lization could aggravate social exclusion and inter- as well as intra-regional dis-parities. The Southeast region with São Paulo, motor of industrialization, and the South, marked by European immigrants and relatively sound social conditions, are leading in nearly all sectors, while the Northeast – especially Maranhão, Alagoas and Piauí – show poverty and enormous infrastructural deficiencies. Concerning regional development, there still exist ―four Brazils‖: Southeast/South, Middle-West, Northeast and North (Amazonia). The Southeast and South represent the ―first Brazil‖ turning the country into a global player. The Middle-West is the region with major progress because of the impetus of agrobusiness with soybean cultivation. Today, the Amazon region is pending between rapid incorporation into the national economic area and a regional policy for protecting the indigenous population and the biodiversity of tropi-cal forests. In spite of all regional planning measures of the government, the Northeast holds the position of a ―fourth Brazil‖ with unequal conditions of property, clientelism and is turning to be a looser of globalization.
Até a atualidade, o Brasil é um dos países do mundo com as maiores desigualdades nos setores social, sócio-econômico e sobretudo regional. O país é a décima economia mundial mas não conseguiu, até então, minimizar decisivamente os contrastes sociais, urbano-rurais e regionais. Recentemente registrou-se melhora dos indicadores, mas a globalização pode agravar a exclusão social e as disparidades inter e intra-regionais. As Grandes Regiões Sudeste – o motor da industrialização – e o Sul, marcado pelos imigrantes europeus e condições sociais relativamente sólidas, lideram em quase todos os setores, enquanto o Nordeste, sobretudo os Estados Maranhão, Alagoas e Piauí, apresentam pobreza excessiva e enormes déficits de infraestrutura. No desenvolvimento regional continuam a existir ―quatro Brasis‖: Sudeste/ Sul, Centrooeste, Nordeste e Norte (Amazônia). Sudeste e Sul formam o ―primeiro Brasil‖, que faz do país um global player. O Centro-Oeste é a região de maior ascensão devido ao avanço do agrobusiness no plantio da soja. O Norte, a região da Amazônia, encontra-se hoje entre incorporação rápida no espaço econômico nacional e uma política regional, que deve proteger tanto a população indígena quanto a biodiversidade das florestas tropicais. Apesar de todas as medidas de planejamento regional do governo, o Nordeste é considerado o ―quarto‖ Brasil devido ao clientelismo e às condições desiguais de propriedade, tornando-se perdedor da globalização.
Źródło:
Revista del CESLA. International Latin American Studies Review; 2010, 2, 13; 455-471
1641-4713
Pojawia się w:
Revista del CESLA. International Latin American Studies Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dostępność metropolii jako warunek konkurencyjności polskiej przestrzeni
Accessibility of metropolises as a conditions of competitiveness of Polish space
Autorzy:
Śleszyński, Przemysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/461031.pdf
Data publikacji:
2009-06
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
planowanie przestrzenne
komunikacja
rozwój regionalny
konkurencyjność
planning
transport
regional development
competitiveness
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia z referatu pt. Metropolie a konkurencyjność regionów, wygłoszonego (wspólnie z doc. dr hab. Tomaszem Komornickim) 18 września 2008 roku podczas konferencji Metropolie – wyzwania dla polityki regionalnej, organizowanej przez Urząd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego w Warszawie. W pierwszej kolejności omówiono główne zagadnienia koncepcyjno-teoretyczne i definicyjne, związane z pojęciami użytymi w referacie. Odniesiono się także do dyskusji na temat sporów delimitacyjnych i definicyjnych, toczących się w Polsce na temat metropolii i procesów metropolizacji. W dalszej części zaprezentowane zostały wyniki badań prowadzonych w Instytucie Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania PAN, w tym przedstawiono analizę powiązań grawitacyjnych, która posłużyła do krytyki obecnie obowiązujących planów rozbudowy infrastruktury transportowej, nastawionej na tranzyt a nie na popyt wewnętrzny. Udowadnia się, że dla uzyskania efektywności systemów społeczno-gospodarczych konieczne jest takie planowanie „twardych” powiązań infrastrukturalnych, które zapewni jak najbardziej korzystną relację pomiędzy wielkością ośrodków i odległości między nimi. Pozwoli to uzyskać efekty synergiczne, bowiem tylko spójne i uzupełniające się systemy mogą być efektywne i konkurencyjne, zwłaszcza przy ich słabych, odrębnych potencjałach. Podsumowując, wskazuje się w ten sposób na szanse zwiększenia konkurencyjności polskich metropolii poprzez dobrze skomunikowany system heptagonalny, oparty na Warszawie, Bydgoszczy-Toruniu, Poznaniu, Wrocławiu, Katowicach oraz Krakowie i Łodzi. Wymaga to jednak przełamania inercji w planowaniu przestrzennym.
The measurement of an effectiveness and an efficiency in the local government is of great importance. It comes out of multiplicity of aims lay down to the local authorities. The modern approach in western democracies assumes that citizens play a major role in the functioning of the public administration. The fulfilling of expectations by the local community is the most important task of the local government. In many cases, the assessment of the town hall is impossible without comparison to other town halls. In this article are presenting comparative methods of the measurement of the inputs, outputs and outcomes in the functioning of local administration. These methods include an assessment of customer services, costs, resources assurance, and internal processes. This approach is very useful in the modernizing of the local government administration and provides reasons for introducing changes. It is especially important in the cost reduction programs as well as in the maintenance of the level of expenditures. Since often in the public debate there are claims put forth of cost reduction in public administration. In many cases, objectives of the local government are disregarded but simple cost reduction is impossible in some areas. The town halls need balanced methods of measurement of the effectiveness and the efficiency and in additional there is a necessity of assessment of organizational effectiveness in terms of internal communication, management, procedures, work conditions, etc. In the article the model of balanced assessment of town halls includes all internal aspects of functioning of the administration and assessment of the administrative services for external customer.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2009, 2; 53-72
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Działalność Mazowieckiego Biura Planowania Regionalnego na rzecz rozwoju województwa mazowieckiego – efekty w subregionie siedleckim
The Mazovian Office for Regional Planning’s contribution to the development of Mazovia – results in the Siedlce subregion
Autorzy:
Gadomska, Urszula
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/461166.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
polityka rozwoju regionu
samorząd województwa mazowieckiego
Siedlce
subregion siedlecki
regional development policy
Regional Government Mazovia
city of Siedlce
Siedlce subregion
Opis:
Artykuł przedstawia wybrane zadania Mazowieckiego Biura Planowania Regionalnego (MBPR), których realizacja miała znaczący wpływ na rozwój subregionu siedleckiego. Biuro od 20 lat realizuje obowiązki samorządu Województwa Mazowieckiego w zakresie polityki rozwoju i zagospodarowania przestrzennego. Opracowywane w Biurze, szeroko uspołeczniane dokumenty strategiczne i opracowania analityczno-studialne, pozwoliły na jak najlepsze uwzględnienie specyfiki poszczególnych obszarów Mazowsza w polityce rozwoju regionu, prowadzonej przez jego władze. Władze, a efektami na obszarach słabo rozwiniętych, w tym w subregionie siedleckim, były m.in. preferencje w dofinansowywaniu projektów ze środków Unii Europejskiej (UE) w ramach kolejnych edycji Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego (RPOWM). Bardzo ważnym aspektem polityki rozwoju regionu jest także wspieranie współpracy samorządów różnych poziomów w realizacji zadań o znaczeniu ponadlokalnym. W ostatnich latach, w wyniku współdziałania jednostek samorządu województwa, w tym MBPR, z samorządami lokalnymi, powstały zintegrowane plany inwestycyjne w poszczególnych obszarach Mazowsza, m.in. w subregionie siedleckim. Ich realizacja przebiega przy dofinansowaniu z RPOWM 2014–2020 w ramach specjalnego instrumentu wsparcia pod nazwą Regionalne Inwestycje Terytorialne.
The article presents selected tasks, realized by the Mazovian Office for Regional Planning, which have had a significant impact on development of the Siedlce subregion. For 20 years, the Office has been fulfilling the duties of the Regional Government of Mazovia in the area of regional and spatial development policy. The Office prepared broadly publicized strategic documents and analytical studies, which allow for thr specifics of individual parts of Mazovia to be taken into account in the regional development policy, carried out by its authorities. The effects in the region’s less developed areas, including the Siedlce subregion, included preferences in yhe co-financing projects with European Union funds within subsequent editions of the Regional Operational Program of the Mazovia Region (RPOWM). Another key aspect of the region’s development policy is supporting cooperation between local governments of various levels in the implementation of tasks of supralocal importance. In recent years, as a result of the cooperation of the regional government’s units, including the Mazovian Office for Regional Planning, with local governments, integrated investment plans have been prepared in several areas of Mazovia, including the Siedlce subregion. Their implementation is co-financed from the RPOWM 2014–2020 within a dedicated instrument called Regional Territorial Investments.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2019, 29; 137-149
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Economic growth agenda: The effects of full utilisation of capital budgets among statistical planning regions in North Macedonia
Autorzy:
Garvanlieva Andonova, Vesna
Nikolov, Marjan
Velkovska, Ivana
Petrovska, Ana Marija
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2033942.pdf
Data publikacji:
2021-12-30
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
regional development
infrastructure
external debt
North Macedonia
capital expenditure
public investments
Opis:
North Macedonia can improve its economic growth by addressing the infrastructure gap by at least full capital budget utilisation. The outturn/execution of capital budget expenditures is low and in relative terms decreasing. The planned public finances for regional balanced development are also low and non-compliant with the legally set levels. A test of several hypothetical scenarios of full capital budget utilisation it is expected to positively contribute to the economic growth immediately and in the period to follow. Even if total debt increases in nominal terms, in relative terms the debt-to-GDP on a longer-run reduces through generating additional economic output.
Źródło:
European Spatial Research and Policy; 2021, 28, 2; 131-146
1231-1952
1896-1525
Pojawia się w:
European Spatial Research and Policy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Economy and spatial order. Planning and the policy of regional and local development
Ekonomia i ład przestrzenny. Planowanie a polityka rozwoju regionalnego i lokalnego
Autorzy:
Siekierski, Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1394107.pdf
Data publikacji:
2021-06-30
Wydawca:
Małopolska Wyższa Szkoła Ekonomiczna w Tarnowie
Tematy:
conventional and spatial economy
location
spatial order
planning
theory of regional and local development
spatial policy
Opis:
The article presents both theoretical and practical aspects of socio-economic activity in the country, regions and municipalities. Attention is paid to the formulation of the theory of location and spatial order in spatial economy, contained in the main paradigms of J. H. von Thünen, A. Weber, H. Hotelling, W. Christaller and A. Lӧsch, as well as in the more recent (contemporary) theories of W. Isard, R. Sinclair, and C. Ronsard. In the next part of the study, theories of spatial development—regional and local—are outlined. On this basis, the article presents new aspects of planning, order and spatial policy in Poland, taking into account the national, regional (voivodeship) and local (municipalities and poviats) levels. In the above-discussed topic, compatible issues preceding planning were taken into account, i.e. preparation of a development strategy, and then the assumptions and practical implementation of regional and local development policy.
W artykule przedstawiono zarówno teoretyczne, jak i praktyczne aspekty działalności społeczno-gospodarczej w przestrzeni kraju, regionów i gmin. Zwrócono uwagę na formułowanie teorii lokalizacji i ładu przestrzennego w ekonomii przestrzennej, zawartych w głównych paradygmatach J.H. von Thünena, B. Webera, H. Hotellinga, W. Christallera i A. Lӧscha, a także w nowszych (współczesnych) teoriach W. Isarda, R. Sinclaira i C. Ronsarda. W dalszej części opracowania omówiono w zarysie teorie rozwoju przestrzennego-regionalnego i lokalnego. Na tej kanwie w artykule przedstawiono nowe aspekty planowania, ładu i polityki przestrzennej w Polsce, z uwzględnieniem szczebla krajowego, regionalnego (województw) oraz lokalnego (gmin i powiatów). W wyżej omawianej tematyce uwzględniono kompatybilne zagadnienia poprzedzające planowanie, tj. przygotowanie strategii rozwoju, a następnie założeń i wdrażania w praktyce gospodarczej polityki rozwoju regionalnego i lokalnego.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie; 2021, 50, 2; 93-106
1506-2635
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Environmental Carrying Capacity Based on Land Balance for Evaluation Planning of Spatial and Regional in Solok Regency, West Sumatra
Autorzy:
Pahuluan, A.
Soeprobowati, T. R.
Hadiyanto, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/123991.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
spatial planning
land carrying capacity
land supply
land demand
Solok Regency
Opis:
Act No. 26 of 2007 on Spatial Planning stated that the central and the local government should establish Spatial and Regional Planning (RTRW) by considering environmental carrying capacity. The environmental carrying capacity based RTRW will ensure the balance between the use of natural resources and the prevention of negative impacts on the environment. The objective of this study was to evaluate the implementation of RTRW at Solok Regency Year 2012–2031 which has been established in 2013. Evaluation was conducted by calculating land carrying capacity method to determine land supply and land demand. The results showed that the land use planned as stated in the RTRW increase the land supply in supporting bio-product production to meet the needs of the population, with surplus conditions amounted to 101,005.79 hectares. The future predictions indicated that the carrying capacity of planned land could met the needs of the population bio-product until the year 2121. The evaluation of the spatial pattern plan showed that there was a need to increase the area of housing and settlements in accordance with the rate of population increase and determine the extents area for the development of the livestock sector to improve its yield.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2017, 18, 3; 22-30
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies