Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "przeładunek" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-37 z 37
    Tytuł:
    Podstawowe zasady działań zabezpieczających przeładunek kontenerów z materiałami wybuchowymi w portach morskich i portowych terminalach kontenerowych
    Autorzy:
    Chmieliński, Mirosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111188.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
    Tematy:
    przeładunek kontenerów
    materiały wybuchowe
    transport materiałów wybuchowych
    Opis:
    Artykuł przedstawia podstawowe zasady dot. działań zabezpieczających podczas przeładunku kontenerów z materiałami wybuchowymi w portach i portowych terminalach kontenerowych. Transport materiałów wybuchowych, ze względu na konieczność zapewnienia bezpieczeństwa ludzi i środowiska, podlega szczególnym rygorom w zakresie jego dopuszczenia do przewozu, doboru opakowania, oznakowania oraz wymagań odnoszących się do kierowcy, środka transportu i realizacji przewozu. Działania zabezpieczające obejmują permanentną kontrolę postępowania wszystkich zainteresowanych obrotem kontenerami z materiałami wybuchowymi, zgodnego z szczegółowymi zasadami bezpieczeństwa.
    The article presents selected issues regarding the principles of organization of security measures during transhipment of containers with explosives in ports and container terminals. Transport of explosives, due to the need to ensure the safety of people and the environment, is subject to special rigors in terms of its admission for transport, selection of packaging, marking and requirements relating to the driver, means of transport. Security measures include permanent control of the behavior of all parties interested in trading in containers with explosives, in accordance with detailed security rules.
    Źródło:
    Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2019, 4
    2450-1859
    2450-8721
    Pojawia się w:
    Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przeładunek i transport produktów naftowych przez zbiornikowce a bezpieczeństwo środowiska naturalnego
    Autorzy:
    Konarska, Anna.
    Powiązania:
    Obronność. Zeszyty Naukowe Wydziału Zarządzania i Dowodzenia Akademii Sztuki Wojennej 2019, nr 2, s. 140-155
    Data publikacji:
    2019
    Tematy:
    Przeładunek portowy
    Transport morski
    Środowisko przyrodnicze
    Bezpieczeństwo publiczne
    Katastrofy ekologiczne
    Ochrona środowiska
    Artykuł z czasopisma naukowego
    Opis:
    Artykuł przedstawia transport morski produktów naftowych. Autor artykułu analizuje proces załadunku i wyładunku materiałów transportowych przez zbiornikowce oraz ich wpływ na bezpieczeństwo środowiska przyrodniczego.
    Bibliografia, netografia na stronach 154-155.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Developmental tendencies in container ships reloading technology
    Tendencje rozwojowe w technologii przeładunku kontenerowców
    Autorzy:
    Rosochacki, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374781.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    kontenerowiec
    przeładunek
    transport morski
    container ship
    reloading
    sea transport
    Opis:
    The analysis of developmental tendencies in reloading technology for container ships is presented in the paper. Innovative methods are described for typical solutions. The paper indicates factors which can have significant influence on forming modern systems of loading and unloading containers on vessels.
    W artykule dokonano analizy tendencji rozwojowych w technologii przeładunku kontenerowców. Na tle typowych rozwiązań przedstawiono podejścia innowacyjne. Wskazano na czynniki, które mogą mieć istotny wpływ na kształtowanie nowoczesnych systemów rozładunku i załadunku kontenerów na jednostki pływające.
    Źródło:
    Transport Problems; 2010, 5, 4; 57-63
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena procesu przeładunków w regionalnej bazie logistycznej
    Assessment of transhipment process in the regional logistic base
    Autorzy:
    Brzeziński, Marian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1385456.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    bezpieczeństwo
    przeładunek
    modelowanie
    ocena
    security
    reloading
    modeling
    evaluation
    Opis:
    Elementem systemu zaopatrywania wojsk są procesy przeładunków. Wpływają one w dużym stopniu na skuteczność realizacji procesów logistycznych. Zagadnienie oceny systemu przeładunków jest istotnym problemem teoretycznym i praktycznym. W artykule przeanalizowano procesy przeładunków, przedstawiono model oceny, przedstawiono wyniki i wnioski z badań na modelu oraz zaproponowano doskonalenie procesu przeładunków.
    The part of the army supply system is reloading processes. They have a major impact on the effectiveness of logistics processes. The issue of assessment of the transhipment system is a significant theoretical and practical problem. The article analyzes the transhipment processes, presents the assessment model, presents the results and conclusions from the tests on the model, and proposes the improvement of the transhipment process.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2019, 5; 94-102
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Significance of the port of Singapore against the country’s economic growth
    Autorzy:
    Mindur, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196917.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    port of Singapore
    economy
    terminals
    transhipment
    port w Singapurze
    gospodarka
    terminale
    przeładunek
    Opis:
    The economy of Singapore is characterised by a stable political environment, favourable business conditions and very well-developed infrastructure attracting foreign direct investment, being the driving force of the economy. It is highly dependent on export, as well as on the dynamic sectors of transport, business and financial services. Singapore’s natural deep-sea ports and the geographical location at the crossroads of important shipping channels makes its trade a major economic sector, next to production and services. There are currently more than 5,000 maritime companies operating in Singapore, including over 130 international shipping groups, which constitute an important pillar for the international maritime transport hub. This article discusses Singapore’s economic situation by analysing the dynamic GDP growth over the years 1960–2016 as well as other economic indicators achieved in 2004–2017, including the dynamics of foreign trade. This research covers the port’s ownership and organisational structure, and its terminals have been reviewed in terms of their location, infrastructure and functions by taking into account the new generation terminal of the port of Tuas, currently under development. Over the years, the port has seen a steady increase in revenue from transhipment, which is confirmed by the dynamics of the container volume growth over the years 1972–2017, the transhipment volume over the years 2007–2018 and the number of container ships calling at the port along with their total capacity over the years 2007–2017, as elaborated in the article.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 106; 107-121
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The impact of India’s economy on the development of seaports
    Autorzy:
    Mindur, Leszek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197887.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    India
    main ports
    economy
    cargo handling
    Sagarmala
    Indie
    główne porty
    ekonomia
    przeładunek towarów
    Opis:
    India’s diversified economy includes traditional and modern agriculture, crafts, modern industries and a variety of services. In 2017, almost half (48.93%) of India’s GDP was generated by the service sector, whereas the industrial sector accounted for 26.16% and agriculture 15.45%. Despite a short-term economic downturn caused by a demonetisation and implementation of compulsory tax on goods and services, the continued favourable economic growth, including sustainable growth of the gross domestic product, revenue per capita, private consumption and public investment, as well as the improvement of other economic indicators, for example, car sales indicate that India’s macroeconomic conditions are generally stable. Structural reforms introduced by the government contribute to enhanced productivity among domestic businesses and attract more foreign direct investment. Due to its geographical location, India has been using sea transport to promote its international trade. However, with too few deep-sea ports and limited cargo handling capacity, its seaports can handle only some of the largest intercontinental ships. This article discusses India’s economic situation, with particular regard to the GDP growth in 2000-2017 and foreign trade. The analysis covers growth in cargo handling in main ports in India in 2000-2018. It discusses the port development project of Sagarmala introduced by the Government of India in 2015. The project is expected to solve problems associated with the performance of Indian ports and strengthen the Indian maritime sector to meet the ever-growing demand for goods transported by sea.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 105; 169-182
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena działań podjętych w Oddziale Euroterminal w Sławkowie
    The assessment of actions taken in euroterminal in Sławków
    Autorzy:
    Szczerba, L.
    Czech, P.
    Barcik, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196377.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    koszty
    reorganizacja
    outsourcing
    przeładunek
    costs
    reorganization
    transshipment
    Opis:
    The article presents the analysis of actions taken in Centrala Zaopatrzenia Hutnictwa S.A. (Centre for Metallurgy Supply, JSC) – department Euroterminal in Slawkow which aimed at lowering own costs connected with trans-shipment process. The analyses conducted in the company connected with the efficiency and the use of owned equipment during trans-shipment resulted in taking actions connected with deep re-organisation. The decisions which were made, in connection with the use of external resources by subcontracting to other specialised external entities such processes, which are indispensable for functioning of their own enterprise, proved to be a success.
    W artykule przedstawiono analizę działań podjętych w Centrali Zaopatrzenia Hutnictwa S.A. Odział Euroterminl w Sławkowie, mających na celu zmniejszenie własnych kosztów, związane z procesem przeładunkowym. Przeprowadzone w firmie analizy, dotyczące wydajności i wykorzystania własnego sprzętu w czasie prac przeładunkowych, doprowadziły do podjęcia działań związanych z głęboką reorganizacją. Podjęte decyzje związane z wykorzystywaniem zasobów zewnętrznych przez zlecanie wyspecjalizowanym podmiotom zewnętrznym procesów niezbędnych dla funkcjonowania własnego przedsiębiorstwa, okazały się sukcesem.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2011, 70; 85-94
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Systemy załadunku bocznego w siłach zbrojnych
    Autorzy:
    Brach, Jarosław.
    Powiązania:
    Nowa Technika Wojskowa 2020, nr 7/8, s. 42-47
    Data publikacji:
    2020
    Tematy:
    Siły zbrojne
    Przeładunek
    Pojazdy wojskowe
    Samochody ciężarowe
    System załadunku bocznego
    Budowa i konstrukcje
    Dane taktyczno-techniczne sprzętu wojskowego
    Artykuł z czasopisma wojskowego
    Opis:
    Artykuł dotyczy urządzeń do wykonywania operacji przeładunkowych w siłach zbrojnych. Przedstawiono ofertę systemów załadowczych najważniejszych producentów. Należą do nich: niemiecka firma Klaus, nowozelandzka Steelbro i szwedzka Hammar. Omówiono budowę oraz dane taktyczno-techniczne tych systemów. Opisano system załadunku bocznego firmy Steelbro eksploatowany w czeskiej armii. Wskazano na zalety i wady systemów załadowczych poszczególnych producentów.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie systemu organizacji przewozów w firmie transportowej
    Modelling of organizational system of deliveries within transportation company
    Autorzy:
    Brzeziński, M.
    Waśniewski, T.
    Kijek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1381693.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    transport
    przeładunek kompletacyjny
    metoda euklidesowa
    cross docking
    Euclidean method
    Opis:
    Globalny transport samochodowy wykorzystywany w wielu gałęziach gospodarki zapewnia dostawy do klientów. Fragmentaryzacja działań firm transportowych komplikuje wykonywanie zadań i nie pozwala na optymalizację dostaw. Powoduje to wydłużenie czasu realizacji, podnosi koszty i nie jest elastyczne na potrzeby klienta. Konsekwencją tego jest malejące zadowolenie klienta z logistycznej obsługi, co w efekcie prowadzi do ich utraty, a co za tym idzie spadku zysków. Przedsiębiorstwa transportowe powinny ukierunkować się na zamiany w podejściu procesowym, bowiem transport odgrywa znaczącą rolę w procesach logistycznych. W rezultacie jego optymalizacja zmierza do usprawnienia procesów bezpośrednio wpływających na wzrost wartości przedsiębiorstwa.
    Global trucking used in various branch of industry enables deliveries to respective customers. Fragmentation of activities of transport companies makes complex providing some tasks and not allows for optimization of deliveries. It causes delays of realization of deliveries, rises costs and is not flexible towards customer needs. As a consequence, customer satisfaction from logistic service is going down and it leads to losing of customers and decreasing of profit. Transportation companies should aim in changing into processes approach, respecting the significant role of transportation in logistic processes. In result optimization of transportation process aims in rationalization of global processes affecting the growth of the company.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2015, 4; 27-36
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The transport system of standard road semi-trailers providing for their horizontal-skew transshipment
    System transportu standardowych naczep drogowych z poziomym, skośnym przeładunkiem naczep
    Autorzy:
    Medwid, Marian
    Tomaszewski, Franciszek
    Nowaczyk, Tomasz
    Czerwiński, Jarosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33525624.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    transport system
    road semi-trailer
    skew transshipment
    horizontal transshipment
    system transportu
    naczepa drogowa
    przeładunek skośny
    przeładunek poziomy
    Opis:
    The paper presents the concept of an innovative solution of a wagon for transportation of standard road semi-trailers in combined traffic. The concepts of a wagon itself and a rotation mechanism designed for horizontal-skew trailer transshipment to a wagon are presented. The solution may be an alternative to the French system Modalohr, the German CargoBeamer and the Swedish Flexiwaggon.
    W artykule zaprezentowano koncepcję innowacyjnego rozwiązania wagonu dla transportu standardowych naczep drogowych w ruchu kombinowanym. Przedstawiono koncepcje wagonu oraz mechanizmu obrotu przeznaczonego do poziomego, skośnego przeładunku naczepy na wagon. Rozwiązanie może stanowić alternatywę dla francuskiego systemu Modalohr, niemieckiego CargoBeamer oraz szwedzkiego Flexiwaggon.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2018, Nr 2; 7-16
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The development of sea transport in South Korea between 2002-2017
    Autorzy:
    Mindur, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196945.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    South Korea
    port of Busan
    cargo handling
    modern technology
    ecology
    Korea Południowa
    port Busan
    przeładunek towarów
    nowoczesna technologia
    ekologia
    Opis:
    The transformation of South Korea from one of the poorest countries in the world in the 1950s to an industrial power and a member of OECD was exceptionally fast. The policy promoting the import of raw materials and the latest technologies enabled Korea to join the group of the most rapidly growing economies in the world in 2004. Such an imposing growth rate was the result of booming industrial production, trade expansion to Asian, American and European markets and a liberal economic policy. The Korean economy is the most foreign-trade dependent country of all OECD members, with sea transport playing a predominant role. This article analyses basic Korean macroeconomic indicators within 2002-2018, with particular emphasis on the GDP. It discusses sea transport figures, including the cargo handling capacity of Korean ports, as well as port and logistics operations and the throughput of Busan, the largest South Korean and one of the largest seaport in the world. Additionally, this article shows innovation and ecology focus in the port of Busan, and primary directions of the state policy in the field of environmentally friendly growth.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 105; 183-199
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    New ideas for inland intermodal transport
    Autorzy:
    Illés, Béla
    Véha, Antal
    Vida, Laszlo
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841221.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    innovation in logistics
    rail transport
    intermodal transport
    physical internet
    container transshipment
    innowacyjność w logistyce
    transport kolejowy
    transport intermodalny
    fizyczny internet
    przeładunek kontenerów
    Opis:
    This article focuses on the competitive disadvantages of existing intermodal rail-road transport compared with road transport. The authors state that the domestic and continental combined freight transport system can be competitive in terms of both time and price with road freight transport. The new container transshipment device contributes to a new terminal structure on the freight rail-road transport market, considering environment protection requirements, and the concept has helped the logistics sector to become cost competitive. The scientific novelty is that the container transshipment robot enables new technical and organizational technology solutions for combined rail-road intermodal freight transport.
    Źródło:
    Transport Problems; 2020, 15, 1; 117-130
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hard coal and international seaborne trade
    Węgiel kamienny a międzynarodowy handel morski
    Autorzy:
    Stala-Szlugaj, K.
    Grudziński, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/282853.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    hard coal
    seaborne trade
    sea port
    throughput
    freight cost
    węgiel kamienny
    handel morski
    port morski
    przeładunek
    koszt frachtu
    Opis:
    A significant part of hard coal production (15–19% in the years 2010–2017, i.e. 1.0–1.3 billion tons per year) is traded on the international market. The majority of coal trade takes place by sea, accounting for 91–94% of the total coal trade. The article discusses the share of coal in international seaborne trade and the largest coal ports. Coal is one the five major bulk commodities (in addition to iron ore, grain, bauxite, alumina, and phosphate rock). In the years 2010–2016, the share of coal in international seaborne trade and major bulk commodities was 36–41% and 11–12%, respectively. Based on the analysis of coal throughput in different ports worldwide, the ports with the largest throughput include the ports of Qinhuangdao (China), Newcastle (Australia), and Richards Bay (South Africa). For 2013–2017, their throughput amounted to a total of 411–476 million tons of coal. The largest coal exporting countries were: Australia, Indonesia, Russia, Colombia, South Africa, and the US (a total of 85% share in global coal exports), while the largest importers are Asian countries: China, India, Japan, South Korea and Taiwan (a 64% share in global imports). In Europe, Germany is the largest importer of coal (54 million tons imported in 2016). The article also discusses the freight costs and the bulk carrier fleet. Taking the price of coal at the recipient’s (i.e. at the importer’s port) into account, the share of freight costs in the CIF price of steam coal (the price of a good delivered at the frontier of the importing country) was at the level of 10–14%. In the years 2010–2016, the share of bulk carriers in the world fleet was in the range of 11–15%. In terms of tonnage, bulk carriers accounted for 31–35% of the total tonnage of all types of ships in the world. The share of new (1–4 years) bulk carriers in the total number of ships on a global scale in the years 2010–2016 was 29–46%.
    Międzynarodowy rynek węgla kamiennego stanowi fragment jego światowej produkcji (15–19% w latach 2010–2017, tj. 1,0–1,3 mld ton/rok). Główna część międzynarodowych obrotów węgla realizowana jest drogą morską stanowiąc 91–94% ogólnych obrotów handlowych tym surowcem. W artykule skupiono się na omówieniu udziału węgla w światowych morskich przewozach ładunkowych, jak również głównych węglowych portów morskich. Węgiel stanowi jeden z pięciu głównych ładunków masowych suchych wyszczególnianych w statystykach morskich (obok rudy żelaza, zbóż, boksytów i aluminium oraz fosforytów). W latach 2010–2016 udział węgla w strukturze morskich przewozów ładunków w skali globalnej wynosił 36–41%, a w strukturze pięciu głównych ładunków suchych – 11–12%. Z analizy przeładunków węgla w różnych morskich portach świata wynika, że pod względem tonażowym największe przeładunki realizowane są w portach: Qinhuangdao (Chiny), Newcastle (Australia) i Richards Bay (RPA). W latach 2013–2017 przeładunki te rocznie wynosiły w sumie 411–476 mln ton węgla. Największymi eksporterami węgla na świecie są państwa: Australia, Indonezja, Rosja, Kolumbia, RPA i USA (łącznie 85% udziału w globalnym eksporcie węgla), a największymi importerami są głównie kraje azjatyckie: Chiny, Indie, Japonia, Korea Płd. i Tajwan (64% udziału w światowym imporcie). W przypadku Europy największym importerem węgla są Niemcy (w 2016 r. importowały 54 mln ton). W artykule omówiono także koszty frachtu morskiego oraz flotę masowców. Biorąc pod uwagę cenę węgla u odbiorcy (czyli w porcie importera), udział kosztów frachtów w cenie węgla u odbiorcy w ostatnich latach kształtował się średnio na poziomie 10–14%. W latach 2010–2016 udział masowców w światowej flocie zawierał się w przedziale 11–15%, a pod względem tonażowym masowce stanowiły 31–35% (łącznego tonażu wszystkich rodzajów statków na świecie). Udział masowców najmłodszych (1–4-letnich) w ogólnej liczbie statków w skali globalnej w latach 2010–2016 wynosił 29–46%.
    Źródło:
    Polityka Energetyczna; 2018, 21, 3; 31-46
    1429-6675
    Pojawia się w:
    Polityka Energetyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Szanse i zagrożenia w transporcie intermodalnym
    Opportunities and threats in intermodal transport
    Autorzy:
    Guszczak, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312438.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport intermodalny
    transport kolejowy
    terminale kontenerowe
    przeładunek towarów
    koszty transportu
    bocznica kolejowa
    intermodal transport
    railway transport
    container terminals
    cargo handling
    transport costs
    railway siding
    Opis:
    W ostatnim czasie zauważyć można wzrost popularności transportu intermodalnego w Polsce. Według danych opublikowanych przez Urząd Transportu Kolejowego, udział przewozów intermodalnych w rynku kolejowym wg przewiezionej masy w 2015 roku wyniósł 4,77%, w roku 2014 było to natomiast 4,20%. Do najważniejszych czynników wpływających na wzrost tego wskaźnika, wymienić można większą dostępność do coraz nowocześniejszej sieci terminali kontenerowych. Jako drugi element przedstawić należy coraz większą świadomość managerów przedsiębiorstw odnośnie korzyści płynących z transportu intermodalnego. Po trzecie, zaobserwować można swoistą „modę” na transport intermodalny. Niejednokrotnie w przedsiębiorstwach, transport intermodalny wykorzystywany jest jako element w działaniach PR, w celu zaprezentowania firmy jako odpowiedzialnej społecznie. Należy jednak zwrócić uwagę, że 4,77% udziału przewozów intermodalnych w rynku kolejowym, nie jest satysfakcjonującym wynikiem. Wpływ na niski wskaźnik ma nie zawsze konkurencyjna cena, wynikająca ze zbyt dużej liczby pośredników w usłudze intermodalnej. Dużym problemem jest również mały dostęp do wagonów platform kontenerowych, a także długi czas przewozu kontenerów drogą kolejową w porównaniu do transportu drogowego.
    In recent times, it can be seen increase in popularity of intermodal transport in Poland. According to data published by the Office of Rail Transport, the share of intermodal transport in the railway market (according to weight) in 2015 amounted to 4.77%, while in 2014 it was 4.20%. The most important factors affecting the growth of this indicator is greater availability to more and more modern network of container terminals. As the second, it can be presented increasingly aware of the managers of enterprises about the benefits of intermodal transport. Thirdly, it can be observed a kind of "fashion" on intermodal transport. In companies intermodal transport is used as an element of PR activities, in order to present the company as a socially responsible. However, 4.77% of the share of intermodal transport in the railway market is not a satisfactory result. Low rate stems from not competitive prices, caused by too many middlemen in intermodal service. The big problem is also little access to container wagons, as well as long transport of containers by rail compared to road transport.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1769-1772
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model wybranych operacji w intermodalnym terminalu przeładunkowym
    Model of Implementation of Selected Operation at an Inland Terminal
    Autorzy:
    Zając, M.
    Świeboda, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215140.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    transport intermodalny
    plac przeładunkowy
    przeładunek kontenerów
    harmonogramowanie przeładunków
    intermodal transport
    container yard
    container handling
    scheduling of handling
    Opis:
    Transport intermodalny polegający na wymianie kontenerów wymaga sprawnego, wydajnego i niezawodnego funkcjonowania terminali lądowych. W literaturze wiele uwagi poświęca się efektywnej pracy portów, podczas gdy terminale lądowe nie znajdują znaczących rozwiązań naukowych. Wynika to m.in. z ograniczonego potencjału i zasięgu działania lądowych węzłów intermodalnych. Celem artykułu jest przedstawienie praktycznego rozwiązania systemu obsługi kontenerów w relacji wagon – plac w lądowym terminalu kontenerowym według metody porównującej wartości parametrów charakteryzujących kontener przewidziany do przeładunku, plac oraz drogi transportowe. Zaprezentowano przegląd dostępnych rozwiązań naukowych z tego zakresu oraz rozwiązanie ogólne problemu. Przeprowadzono weryfikację skuteczności proponowanego rozwiązania oraz rozwiązania wybranych przypadków rzeczywistych. Przedstawiono metodę heurystyczną, łączącą zagadnienia harmonogramowania pracy maszyny przeładunkowej oraz pokonywanej przez nią trasy, w realizacji zleceń transportowych w relacji wagon – plac. Metoda była realizowana w trzech etapach: porównanie dat wydania kontenerów do odbiorcy końcowego, wartościowanie realizacji zadań oraz wartościowanie skumulowanej wartości realizacji powierzonych zadań. Weryfikację metody oparto na rzeczywistych danych zebranych w intermodalnym węźle przeładunkowym. Wartości uzyskane według tej metody umożliwiły zaoszczędzić czas podczas rozładunku kontenerów w stosunku do rzeczywistych wartości. Dalsze prace polegały na zwiększeniu możliwości obliczeniowych przy wyznaczaniu kolejności realizacji zadań oraz wprowadzeniu losowych zakłóceń pracy systemu.
    Intermodal transport based on the exchange of containers needs efficient, performance and reliable operation at inland terminals. In the literature a lot of attention focused on the efficient operation of ports, whereas in a land-based terminals is not developing as much scientific solutions. This is due to with limited capability and range inland intermodal hubs. This article presents a practical solution container handling in relation wagon – yard at the inland container terminal according to the method of comparing the values of the parameters characterizing the container intended for handling, yard and road transport. The rest of this article presents a review of available scientific solutions from the discussed range. This paper presents a general solution for the problem. Then a verification effectiveness of the proposed solutions and solutions for some real cases. The paper presents heuristic method for linking the issue of work scheduling machine and traveled by her route in transportation orders in relation wagon – yard. The method is implemented in three stages: compared dates of the containers to the end user, evaluating the implementation of tasks and evaluating the cumulative value of the given tasks. Verification method was based on actual data collected at an intermodal transshipment node. The obtained value method allowed us to save time during the unloading of containers in relation to the actual value. Further work involves an increase in computing capabilities when determining the order of execution of tasks and the introduction of random failures of the system.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2016, 171; 87-97
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Główne aspekty bezpiecznego manewrowania zbiornikowców podczas operacji odwrotnego STS-U
    Aspects of the safe maneuvering during reverse STS transfer operation
    Autorzy:
    Piotrzkowski, W.
    Śniegocki, H.
    Wilczyński, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316520.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    STS
    Ship to Ship
    ładunek płynny
    bezpieczny przeładunek
    liquid cargo
    safe transfer
    Opis:
    Artykuł przedstawia zasady prawidłowego przeprowadzania operacji odwrotnego STS, mającego na celu doładowanie zbiornikowca VLCC ładunkiem płynnym. Znaczne zmiany parametrów zbiornikowców takich jak zanurzenie, wolna burta czy trym po przeprowadzonym transferze ładunku mają zasadniczy wpływ na ich zachowanie się podczas operacji odcumowania. Do przeprowadzenia badań symulacyjnych z modelami zbiornikowców wykorzystano symulator manewrowy Polaris firmy Kongsberg.
    Paper discussed the main aspects of the maneuvering operation during reverse STS. Particular attention was paid to the approaching and unmooring operations for both tankers, which during transfer cargo changing main parameters as draft, freeboard & trim. All those parameters have great impact for the maneuvering characteristic of the tankers. All types of maneuvering during STS operation conducted on the simulator Polaris Kongsberg.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 386-391, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Propagacja hałasu w procesie transportu pneumatycznego cukru z wykorzystaniem sprężarki ciągnika siodłowego
    Noise propagation in the process involving pneumatic transport of sugar using a truck-tractor compressor
    Autorzy:
    Cieślikowski, B.
    Pedryc, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/288939.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    przeładunek pneumatyczny
    izolacyjność akustyczna
    hałas
    silnik
    air-operated handling
    acoustic insulating power
    motor
    noise
    Opis:
    Przeładunek cukru z wykorzystaniem specjalistycznych cystern wyposażonych we własne agregaty sprężarkowe skutkuje nadmierną emisją hałasu w kierunku pracownika obsługującego sprężarkę oraz do otoczenia. Ciągniki siodłowe wyposażone są we własne sprężarki zainstalowane po przeciwległej stronie zbiornika paliwa. Ten rodzaj przeładunku cukru w Przemyśle Rolno-Spożywczym (PRS) przebiega na zewnątrz hal produkcyjnych emitując hałas o nadmiernych parametrach LAmax i Lc również poza teren zakładu. Dokonano pomiarów hałasu i analiz akustycznych w strefach emisyjnych z ukierunkowaniem na potrzebę wprowadzenia struktur dźwiękochłonno - izolacyjnych w strefie sprężarki. Dobór izolacyjności akustycznej struktur wyciszeniowych zostanie dokonany na podstawie analizy amplitudowo-częstotliwościowej emitowanego hałasu.
    Sugar handling carried out using specialist tankers equipped with their own compressor units results in excessive noise emission towards compressor operator and the environment. Truck-tractors are equipped with individual compressors installed on opposite side of a fuel tank. This type of sugar handling in Agricultural and Food Industry (AFI) is used outside production halls and involves emission of noise with excessive parameters LAmax and Lc, also beyond plant area. The research included noise measurements and acoustic analyses in emission zones, oriented towards the need to introduce soundproof - insulating structures in compressor area. The selection of acoustic insulating power for soundproofing structures will be made on the basis of amplitude-frequency analysis of emitted noise.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2010, R. 14, nr 3, 3; 15-20
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Obniżenie poziomu hałasu w procesie pneumatycznego transportu cukru z wykorzystaniem sprężarki ciągnika siodłowego
    Noise level reduction in the process involving pneumatic transport of sugar using a truck-tractor compressor
    Autorzy:
    Cieślikowski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/288943.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    przeładunek pneumatyczny
    izolacyjność akustyczna
    hałas
    silnik
    air-operated handling
    acoustic insulating power
    motor
    noise
    Opis:
    Wykonana analiza propagacji hałasu w procesie transportu pneumatycznego cukru wykazała nadmierny poziom emisji hałasu w strefie sprężarki. Dokonano pomiarów hałasu oraz analiz akustycznych w strefach emisyjnych z ukierunkowaniem na potrzebę wprowadzenia struktur dźwiękochłonno - izolacyjnych w strefie sprężarki. Dobór izolacyjności akustycznej struktur wyciszeniowych został dokonany na podstawie analizy amplitudowo-częstotliwościowej emitowanego hałasu oraz obliczeń akustycznych. Wybór paneli izolacyjnych został realizowany w odniesieniu do wyników atestacji paneli w komorach akustycznych.
    Completed analysis of noise propagation in the process involving air-operated transport of sugar has proven excessive level of noise emission in a compressor area. The research included noise measurements and acoustic analyses in emission zones, oriented towards the need to introduce soundproof - insulating structures in the compressor area. The selection of acoustic insulating power for soundproofing structures has been made on the basis of amplitude-frequency analysis of emitted noise and acoustic computations. Insulating panels have been selected with reference to the results of panel attestation in acoustic chambers.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2010, R. 14, nr 3, 3; 7-13
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    System organizacji transportu i prac przeładunkowych stosowany obecnie w Oddziale Euroterminal w Sławkowie
    System of transport and trans-shipment organisation applied in a department Euroterminal in Slawkow
    Autorzy:
    Szczerba, L.
    Czech, P.
    Barcik, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196420.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    centrum logistyczne
    dystrybucja
    łańcuch dostaw
    przeładunek
    euroterminal Sławków
    logistic center
    distribution
    supply chain
    transshipment
    Euroterminal Slawkow
    Opis:
    W artykule przedstawiono, wykorzystywany w Centrali Zaopatrzenia Hutnictwa S.A. Oddział Euroterminla w Sławkowie, system organizacji transportu oraz prac przeładunkowych. Artykuł zawiera szczegółowy opis zastosowanej organizacji łańcucha cyklu realizacji kontraktów.
    The article presents the system of transport and trans-shipment organisation used in Centrala Zaopatrzenia Hutnictwa S.A. (Centre for Metallurgy Supply, JSC) – department Euroterminal in Slawkow. The article presents a detailed description of the applied organisation of the cycle chain of contract execution.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2011, 71; 73-80
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation model for lignite handling at the Boxberg stockyard
    Numeryczna symulacja procesowych obiegów przeładunku węgla na składowisku Boxberg
    Autorzy:
    Kahnt, R.
    Sontag, V.
    Bauch, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/349356.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    narzędzie symulujące
    model symulujący
    odkrywka
    składowisko węgla
    przeładunek węgla brunatnego
    model procesów przeładowania
    simulation tool
    simulation model
    opencast mines
    coal handling model
    coal stockyard
    lignite handling
    Opis:
    The new-built unit R of the Boxberg power plant and the re-commissioning of the Reichwalde opencast mine in 2010 require the extension of the coal stockyard at Boxberg (KLP Bx), to meet the considerably higher coal handling requirements. Therefore, the plant-technical concept of the KLP Bx was extended. Aim was to proof the viability of the selected plant concept for a safe operational management, i.e. coverage of the coal handling via the coal stockyard within one reference week under consideration of the various technical and technological conditions under the given marginal conditions. A conventional verification was not possible due to the high variability of the whole system. In cooperation with GMB Senftenberg and G.E.O.S. Freiberg, a coal handling model was developed taking into consideration prioritized criteria for meeting the objective and marginal conditions. Based on the simulation tool GoldSim/RM further considerations of variants are enabled. An outlook for further fields of application was presented and the limitations were explained.
    Budowanie nowego bloku R elektrowni Boxberg, a także ponowne uruchomienie odkrywki "Reichwalde" w roku 2010 wymaga powiększenia składowiska węgla w Boxberg, by móc znacznie zabezpieczyć powiększony przeładunek. Rozbudowano koncepcję działania urządzeń górniczych na terenie składowiska węgla w Boxberg. Wybrana koncepcja działania urządzeń górniczych - miała potwierdzić cel zabezpieczenia utrzymania zakładu. Co oznacza, że trzeba było zabezpieczyć przeładunek na terenie składowiska w okresie jednego tygodnia referencyjnego pod względem rozmaitych maszyno-technicznych i technologicznych zagadnień brzegowych. Z powodu zmienności całego systemu, nie jest możliwe wykonanie konwencjonalnego przeprowadzenia dowodu. Za pomocą współpracy firm GMB Senftenberg oraz G.E.O.S. Freiberg powstał model procesów przeładowania. Model ten, uwzględnia wcześniej ustalone kryteria celowe, a także zagadnienia brzegowe oraz umożliwia dalsze obserwacje na bazie narzędzia symulującego GoldSim/TM. Zobrazowano perspektywę dalszych możliwości zastosowania i wyjaśniano granice przedstawionego rozwiązania.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2009, 33, 2; 179-185
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Natowskie okno na Wschód
    Autorzy:
    Politowski, Bogusław (1956- ).
    Powiązania:
    Polska Zbrojna 2021, nr 11, s. 30-34
    Data publikacji:
    2021
    Tematy:
    NATO
    United States Air Force
    8 Krakowska Baza Lotnictwa Transportowego im. płk. pil. Stanisława Jakuba Skarżyńskiego
    Port lotniczy Wrocław
    Siły powietrzne
    Lotnictwo transportowe
    Lotniska wojskowe
    Bazy wojskowe
    Przeładunek
    Artykuł z czasopisma fachowego
    Artykuł z czasopisma wojskowego
    Opis:
    Na wojskowym lotnisku Wrocław-Strachowice powstaje amerykański port załadunkowo-rozładunkowy, będzie to największy wojskowy kompleks przeładunków lotniczych NATO w Europie Wschodniej. Baza musi być przygotowana do przyjęcia w krótkim czasie dużej liczby żołnierzy i ciężkiego sprzętu oraz szybkiego przerzucenia dalej. Za obsługę lotniska będzie odpowiedzialny pododdział Komendy Obsługi Lotniska (KOL) z 8 Bazy Lotnictwa Transportowego w Krakowie.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Określenie potencjalnych zagrożeń i procedur podczas prowadzenia prac pożarowo-niebezpiecznych na przykładzie bazy przeładunku paliw płynnych Naftoport
    Determination of potential hazards and procedures during work of fire-dangerous activities illustrated by the example of Liquid Fuel Oil Transshipment Base
    Autorzy:
    Turzyńska, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315401.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    ładunek płynny
    bezpieczny przeładunek
    zagrożenie pożarowe
    liquid cargo
    safe transfer
    fire hazard
    Opis:
    W artykule dokonano charakterystyki możliwych zagrożeń podczas prowadzonych prac pożarowo-niebezpiecznych na przykładzie Bazy Przeładunku Paliw Płynnych w Porcie Północnym w Gdańsku. W pracy omówiono również oddziaływanie zjawisk niebezpiecznych w następstwie wybuchu lub pożaru podczas normalnych warunków eksploatacji terminala. Przedstawiono zakres procedur i wymagań bezpieczeństwa pożarowo-wybuchowego w trakcie prowadzenia prac oraz sposób reagowania pracowników na sytuacje zagrożeń.
    The article presents the characteristics of possible hazards during fire-dangerous activities illustrated by the example of Liquid Fuel Oil Transshipment Base in the Northern Port in Gdańsk. The source of failure and the impact of dangerous phenomena in consequence of explosion or fire is also discussed. The scope of procedures and requirements of safety and the way of alerting employees are presented.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 451-457, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Organizacja procesu planowania składowania kontenerów w intermodalnym węźle kolejowo-drogowym
    Organization of the process of planning storing containers in the intermodal train-road hub
    Autorzy:
    Woźniak, W.
    Stryjski, R.
    Mielniczuk, J.
    Wojnarowski, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312069.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport intermodalny
    transport kolejowo-drogowy
    transport kombinowany
    kontener
    przeładunek towarów
    składowanie kontenerów
    redystrybucja
    intermodal transport
    railroad transport
    combined transport
    container
    cargo handling
    storage containers
    redistribution
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczących wpływu zmian dat odbioru kontenerów na ilość operacji przeładunkowych w intermodalnym węźle kolejowo-drogowym. Zaproponowano algorytm zmniejszenia ilości operacji przeładunkowych, który uwzględnia zwiększenie buforu czasowego pomiędzy składowanym w stos kontenerami.
    In the article submitted the results research of relating to the influence of the changes of the dates of the reception of containers on the quantity of trans-shipping operation in the intermodal train-road hub. Proposed the algorithm of the decrease of the quantities of trans-shipping operation, which takes into consideration the increase of time buffer between warehoused in the heap by containers.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1704-1708
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Procedury wyznaczania i rozliczania ubytków naturalnych węgla kamiennego powstających podczas składowania oraz transportu
    Determination and settlement procedures of natural losses of hard coal which accumulate during storing and transporting
    Autorzy:
    Róg, L.
    Rompalski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/340943.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Główny Instytut Górnictwa
    Tematy:
    węgiel kamienny
    składowanie
    załadunek
    przeładunek
    ubytek naturalny
    szacowanie
    gęstość nasypowa
    ciężar
    pomiar
    obliczanie
    hard coal
    storage
    lading
    relading
    natural loss
    estimation
    bulk density
    load
    measurement
    calculation
    Opis:
    Polskie normy nie regulują spraw związanych z powstawaniem naturalnych ubytków w czasie składowania i przemieszczania paliwa. Traktują jedynie o sposobie prawidłowego składowania węgla, co może w pewien sposób zmniejszyć ryzyko powstawania ubytków. Program związany z handlem uprawnieniami do emisji oraz opodatkowanie akcyzą węgla kamiennego zmusza zakłady energetyczne do dokładnej ewidencji ilościowo-jakościowej węgla na składowiskach oraz węgla spalonego w danym okresie rozliczeniowym. Przeważnie jedyną możliwą metodą wyznaczenia ilości spalonego paliwa jest obliczenie różnicy między ilością zakupionego węgla a masą węgla, który pozostał na składowisku, czyli tzw. inwentaryzacja paliwa na składowisku. Wymaga to stworzenia zasad wyznaczania ubytków naturalnych, które powstają podczas transportu paliwa od producenta, jego składowania, przetwarzania, załadunku i wywozu ze składowiska. Dopuszczalne ubytki naturalne paliw stałych oblicza się jako sumę jednostkowych ubytków obliczonych według metod podanych w rozdziałach 5 i 6 niniejszego artykułu.
    Standards in Poland do not regulate issues related to natural loss accumulation during storing and transporting fuel. They exclusively refer to the issue of proper coal storing (PN-G-07010:1994) what can lower the risk of loss accumulation. Due to the trade of entitlements to emission program as well as for imposing excise duty on hard coal, the electricity boards are forced to register, by amount and quality, coal on storage yards and coal utilized by burning in a given accounting period. Usually, the only possible method for indicating the amount of utilized coal is to calculate the variation between the amount of purchased coal and the mass of coal on storage yard. This process is called as fuel stocktaking on storage yard. This, in turn, extorts to devise the rules of determination natural losses which occur during transport of the fuel to the manufacturer, its storage, processing, loading and disposal from storage yard. The acceptable amount of natural losses of solid fuel is obtained by adding unit lossess calculated by use of the methods presented in chapter 5 and 6 of this article.
    Źródło:
    Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa; 2012, 3; 99-120
    1643-7608
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technologia przeładunku poziomego na przykładzie modułowego systemu transportu kombinowanego
    Horizontal handling technology as an example of modular intermodal combined transport system
    Autorzy:
    Medwid, Marian
    Nowaczyk, Tomasz
    Jakuszko, Wojciech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34575392.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    przeładunek poziomy
    system modułowy
    transport kombinowany
    naczepa drogowa
    horizontal handling
    modular system
    combined transport system
    road trailer
    Opis:
    W artykule przedstawiono innowacyjne rozwiązanie „Modułowy system transportu kombinowanego”, służący do przewozu naczep drogowych. Zaprezentowano podstawowe składowe struktury systemu. Opisano etapy formowania składu pociągu w technologii przeładunku poziomego oraz związane z tym rodzajem przeładunku zalety. Porównano system do istniejących technologii transportu kombinowanego. Prezentowany projekt jest wynikiem prac badawczych prowadzonych w ramach realizacji projektu rozwojowego nr R10-0065-10 „System transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w kombinowanym ruchu kolejowo-drogowym”.
    An innovative solution “Modular intermodal combined transport system” used to carry the road trailers is presented in this article. The basic components of the system structure are shown. The stages of forming the set of train in the horizontal handling technology and benefits connected with this type of handling are described. The system is compared to the existing technology of combined transport. The presented project is the result of research works within realization of the development project No. R10-0065-10” System of road trailers transport on the railway bogies for the combined rail-road traffic”.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 3; 23-26
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagonal handling technology in the intermodal transport system
    Proces skośnego przeładunku w systemie transportu intermodalnego
    Autorzy:
    Nowaczyk, Tomasz
    Medwid, Marian
    Orczyk, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/32101634.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    intermodal transport
    road semitrailer
    carriage
    loading
    horizontal handling technology
    diagonal handling
    transport intermodalny
    naczepa drogowa
    przewóz
    załadunek
    technologia pozioma
    przeładunek skośny
    Opis:
    An innovative solution of the new intermodal transport system used to carry standardsemitrailers is presented in this paper. The basic components of the system structure are shown. The stages of loading semi-trailers in the horizontal handling technology and benefits connected with this type of handling are described. The presented technology is able to compete with German and French solution like CargoBeamer or Modalohr due to the automation of forming the set of train and other advantages. The construction of the wagon and the loading structure have been applied for patent protection in the Polish Patent Office.
    W pracy przedstawiono innowacyjne rozwiązanie nowego systemu transportu intermodalnego służącego do przewozu standardowych naczep drogowych. Zaprezentowano podstawowe składowe struktury systemu. Opisano etapy załadunku naczep drogowych w technologii poziomej oraz związane z tym rodzajem przeładunku zalety. W związku z automatyzacją procesu formowania składu pociągu oraz innymi zaletami prezentowana technologia jest w stanie konkurować z rozwiązaniami niemieckimi i francuskimi jak CargoBeamer czy Modalohr. Konstrukcja wagonu oraz struktury przeładunkowej zostały zgłoszone do ochrony patentowej w Urzędzie Patentowym RP.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2021, 1; 1-9
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-37 z 37

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies