Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "polska marynarka handlowa" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-34 z 34
    Tytuł:
    Polska Marynarka Handlowa na Atlantyku 1943-1945
    Autorzy:
    Borowiak, Mariusz (1964- ).
    Powiązania:
    Morze Statki i Okręty 2020, nr 11/12, s. 83-92
    Data publikacji:
    2020
    Tematy:
    Polska Marynarka Handlowa
    II wojna światowa (1939-1945)
    Konwoje morskie
    Statki handlowe
    Artykuł z czasopisma fachowego
    Artykuł z czasopisma historycznego
    Opis:
    Polskie statki handlowe, na mocy polsko-brytyjskiego porozumienia o współpracy floty handlowej w okresie wojny z 12 października 1939 roku, zostały oddane do dyspozycji Międzyalianckiego Komitetu Żeglugowego. Brały udział w osłonie konwojów morskich i akcjach ratowniczych na morzu. Uczestniczyły w desancie pod Anzio, inwazji we Francji – przewoziły żołnierzy, sprzęt, broń i amunicję.
    Fotografie.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Polska Marynarka Handlowa na Atlantyku 1939-1942
    Autorzy:
    Borowiak, Mariusz (1964- ).
    Powiązania:
    Morze Statki i Okręty 2020, nr 9/10, s. 53-62
    Data publikacji:
    2020
    Tematy:
    Polska Marynarka Handlowa
    II wojna światowa (1939-1945)
    Konwoje morskie
    Artykuł z czasopisma fachowego
    Artykuł z czasopisma historycznego
    Opis:
    Polskie statki handlowe, na mocy polsko-brytyjskiego porozumienia o współpracy floty handlowej w okresie wojny z 12 października 1939 roku, zostały oddane do dyspozycji Międzyalianckiego Komitetu Żeglugowego. Brały udział w osłonie konwojów morskich i akcjach ratowniczych na morzu. Uczestniczyły w transporcie wojska, sprzętu wojennego i surowców.
    Fotografie.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Geneza i podstawy prawne funkcjonowania polskich sądów morskich w Wielkiej Brytanii w latach 1941-1945
    Origin and legal basis for the functioning of Polish maritime courts in Great Britain between 1941 and 1945
    Autorzy:
    Szczygieł, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1394546.pdf
    Data publikacji:
    2021-07-09
    Wydawca:
    Wydawnictwo Uniwersytetu Śląskiego
    Tematy:
    maritime courts
    Second Polish Republic
    Polish Merchant Navy
    sądy morskie
    II Rzeczypospolita
    Polska Marynarka Handlowa
    Opis:
    W pracy przedstawiona została geneza oraz podstawy prawne funkcjonowania polskich sądów morskich w Wielkiej Brytanii w latach 1941-1945. Istotne miejsce w pracy zajmują okoliczności towarzyszące uchwaleniu „Allied Powers Maritime Courts Act. 1941” oraz wpływu tej regulacji na polskie przepisy prawa.  W artykule zaprezentowano również zmiany w obowiązujących wówczas przepisach prawa karnego, tak procesowego jak i materialnego. W pracy ukazano również kulisy mianowania sędziów sądów morskich, jak również starania ministrów Hermana Libermanna i Karola Popiela o zapewnienie im gwarancji niezawisłości sędziowskiej.
    The article presents the genesis and legal basis for the functioning of Polish maritime courts in Great Britain between 1941 and 1945. An important part of the study is dedicated to the circumstances surrounding the enactment of the Allied Powers Maritime Courts Act of 1941 and the impact of this regulation on Polish law. The article presents also changes to the criminal laws then in force, both procedural and sub- stantive. Further on, the article describes the backstage of the appointment of the judges to the mari- time courts as well as the efforts of Ministers Herman Libermann and Karol Popiel to provide them with a guarantee of judicial independence.
    Źródło:
    Z Dziejów Prawa; 2020, 13; 311-331
    1898-6986
    2353-9879
    Pojawia się w:
    Z Dziejów Prawa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Register Files of The State Enterprise and the Joint Stock Company “Żegluga Polska” in Gdynia as a Source in Research on the Polish Merchant Navy under the Second Polish Republic
    Autorzy:
    Drozd, Jarosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2008210.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    Gdynia
    shipping
    Polish merchant navy
    Second Polish Republic
    interwar period
    state archives
    żegluga
    polska marynarka handlowa
    okres międzywojenny
    archiwum państwowe
    Opis:
    Niezwykle cennymi źródłami historycznymi do prowadzenia badań nad dziejami gospodarki morskiej w okresie II RP są znajdujące się w zasobie gdyńskiego oddziału Archiwum Państwowego w Gdańsku akta rejestru handlowego Sądu Grodzkiego w Gdyni. Niniejszy artykuł na ich podstawie prezentuje okoliczności powstania, organizację, charakterystykę działalności, tonaż oraz wyniki eksploatacyjne i finansowe Przedsiębiorstwa Państwowego “Żegluga Polska” a także spółki akcyjnej, noszącej tę samą nazwę, będących w l. 1927–1939 wizytówką Polskiej Marynarki Handlowej. “Żeglugę Polską” powołano do życia w 1926 r. na podstawie ustawy o przedsiębiorstwach państwowych. W programie rozwoju “Żeglugi”, przyjętym przez jej Radę Administracyjną w 1929 r., przewidywano utworzenie linii regularnych, bez zaniedbywania żeglugi nieregularnej. Pierwsze regularne szlaki komunikacyjne przedsiębiorstwa prowadziły do Rygi, Tallinna i Helsinek. Istotną rolę w popularyzacji Polskiej Marynarki Handlowej odegrały niepozorne statki żeglugi przybrzeżnej “Żeglugi Polskiej”. Hasło reklamowe “Pracuj na lądzie, odpoczywaj na morzu”, szybko zjednało sobie w kraju wielkie rzesze entuzjastów. Akta rejestrowe szczegółowo dokumentują okoliczności przekształcenia Przedsiębiorstwa Państwowego “Żegluga Polska” w Gdyni w spółkę akcyjną. Inicjatorem zmian był minister przemysłu i handlu, dr Ferdynand Zarzycki. Przyczyny wyboru nowej formy organizacyjnej tkwiły w przekonaniu Rządu, że stworzone zostały odpowiednie warunki dla współpracy kapitałów samorządowych lub prywatnych w jego dalszym prowadzeniu. “Żeglugę Polską” SA wpisano do rejestru handlowego Sądu Grodzkiego w Gdyni 3 listopada 1932 r. Pod koniec 1938 r., po 10 latach pracy, spółka mogła się pochwalić stałą komunikacją towarową na 11 liniach, łącząc Gdynię i Gdańsk z: Antwerpią, Rotterdamem, Hamburgiem, portami Włoch, Szwecji, Finlandii, Łotwy i Estonii oraz z Bliskim Wschodem. Miała najliczebniejszą flotę z wszystkich polskich towarzystw żeglugowych, dysponując 16 statkami (nie licząc jednostek żeglugi przybrzeżnej i holowników) o łącznym tonażu 25 073 BRT i tym samym była wizytówką Polskiej Marynarki Handlowej.
    The files of the Companies Register of the Municipal Court in Gdynia kept in the Gdynia Branch of the State Archives in Gdańsk constitute an extremely valuable historical source for research on the history of the maritime economy in the Second Polish Republic. In this article, information from the files was used to describe the circumstances of the establishment, the organisation, the activity, the fleet, and the operational and financial results of Przedsiębiorstwo Państwowe “Żegluga Polska” [State-owned Enterprise “Polish Shipping”] and the joint-stock company of the same name, which in the years 1927–1939 were the show- case of the Polish Merchant Navy. “Żegluga Polska” was established in 1926 under the State- owned Enterprises Act. The company’s development program, adopted by the Administrative Council of “Żegluga Polska” in 1929, provided for the establishment of liner services, without neglecting tramp services. The company’s first liner services were to Riga, Tallinn and Helsinki. A vital role in popularising the Polish Merchant Navy was played by the carrier’s inconspicuous coastal passenger ships. The advertising slogan “Work on land, rest at sea” quickly attracted crowds of enthusiasts in the country. The register files document in detail the circumstances of transforming Przedsiębiorstwo Państwowe “Żegluga Polska” in Gdynia into a joint-stock company. The transformation was initiated by the Minister of Industry and Trade, Dr. Ferdynand Zarzycki. The company was given a new organisational form because the Government believed that appropriate conditions had been created for the company to be run in cooperation with self-government or private capital. “Żegluga Polska” SA was entered into the Companies Register kept by the Municipal Court in Gdynia on 3 November 1932. At the end of 1938, ten years into its operation, the company boasted eleven transport links with constant cargo flows, connecting Gdynia and Gdańsk with Antwerp, Rotterdam, Hamburg, ports of Italy, Sweden, Finland, Latvia, Estonia, and the Middle East. It had the largest fleet out of all the Polish shipping companies, with 16 ships (not counting coastal shipping vessels and tugs) with a total tonnage of 25,073 GRT and was thus a show- case of the Polish Merchant Navy.
    Źródło:
    Studia Maritima; 2021, 34; 87-101
    0137-3587
    2353-303X
    Pojawia się w:
    Studia Maritima
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pożegnanie z Polską, czyli parę faktów z życia zapomnianego, choć godnego pamięci kapitana Hilarego Mikoszy
    Autorzy:
    Leszczyński, Ryszard.
    Powiązania:
    Biuletyn Historyczny / Muzeum Marynarki Wojennej 2020, nr 35, s. 53-89
    Data publikacji:
    2020
    Tematy:
    Mikosza, Hilary (1894-1969)
    Polska Marynarka Handlowa
    II wojna światowa (1939-1945)
    Marynarka wojenna
    Konwoje morskie
    Marynarze
    Statki handlowe
    Artykuł z czasopisma historycznego
    Artykuł z czasopisma muzealnego
    Biografia
    Opis:
    Artykuł przedstawia biografię Hilarego Mikoszy, absolwenta Nikołajewskiej Akademii Morskiej w Piotrogrodzie. Autor artykułu omawia losy kapitana, który po upadku floty czarnomorskiej i klęsce „białych” uciekł do Iranu. Został internowany przez Brytyjczyków, otrzymał zgodę na wyjazd do Władywostoku. Stamtąd uciekł na Daleki Wschód, następnie przebywał w Stanach Zjednoczonych. Po przyjeździe do Polski służył w Żegludze Polskiej. W latach II wojny światowej brał udział w alianckich konwojach i morskich operacjach wojennych. Służbę w marynarce wojennej zakończył jako drugi oficer w Pulaski Transport Line.
    Bibliografia na stronie 89.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Marynarka Polska (1918-2008). T. 1, Zbiór studiów
    Współwytwórcy:
    Sawicki, Jan Kazimierz. Redakcja
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Gdynia : Pracownia Historii Akademii Morskiej
    Tematy:
    Gospodarka morska polityka Polska 20-21 w. materiały konferencyjne
    Marynarka handlowa Polska 20-21 w. materiały konferencyjne
    Marynarka wojenna Polska 20-21 w. materiały konferencyjne
    Opis:
    Na s. przytytułowej: 89 lat Akademii Morskiej w Gdyni 1920-2009.
    Bibliogr. w przypisach. Indeks.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Książka
    Tytuł:
    Rekompensata strat wojennych w polskiej flocie handlowej.
    Powiązania:
    Gazeta Morska 1946, nr 62, s.3
    Data publikacji:
    1946
    Tematy:
    Wojna 1939-1945 r. straty wojenne Polska
    Marynarka handlowa straty wojenne Polska 1939 1945 r.
    Opis:
    Dot.rewindykacji jednostek pływających zabranych przez Niemcy i rekompensaty strat wojennych naszej floty poprzez pozyskanie odpowiedniego przydziału statków poniemieckich w ramach reparacji wojennych.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Katastrofy i wypadki morskie floty pomocniczej PMH (1926-2016)
    Autorzy:
    Leszczyński, Ryszard.
    Współwytwórcy:
    Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej. Wydawca
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Gdańsk : Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej
    Tematy:
    Marynarka handlowa
    Okręty pomocnicze
    Statki pomocnicze
    Wypadki i katastrofy morskie
    Opis:
    Bibliografia na stronach [642]-652. Indeksy.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Książka
      Wyświetlanie 1-34 z 34

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies