Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "parametric method" wg kryterium: Wszystkie pola


Tytuł:
Estimations of the second coefficient of a univalent, bounded, symmetric and non-vanishing function by means of Loewners parametric method
Autorzy:
Śladkowska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1294445.pdf
Data publikacji:
1998
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Matematyczny PAN
Tematy:
univalent function
Loewner differential equation
Opis:
Let $₀^{(R)}(b)$ denote the class of functions F(z) = b + A₁z + A₂z² + ...$ analytic and univalent in the unit disk U which satisfy the conditions: F(U) ⊂ U, 0 ∉ F(U), $Im F^{(n)}(0) = 0$. Using Loewner's parametric method we obtain lower and upper bounds of A₂ in $₀^{(R)}(b)$ and functions for which these bounds are realized. The class $₀^{(R)}(b)$, introduced in [6], is a subclass of the class $_u$ of bounded, non-vanishing univalent functions in the unit disk. This last class and closely related ones have been studied by various authors in [1]-[4]. We mention in particular the paper of D. V. Prokhorov and J. Szynal [5], where a sharp upper bound for the second coefficient in $_u$ is given.
Źródło:
Annales Polonici Mathematici; 1998, 68, 2; 119-123
0066-2216
Pojawia się w:
Annales Polonici Mathematici
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Likelihood and parametric heteroscedasticity in normal connected linear models
Autorzy:
Mexia, Joao
Real, Pedro
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/729942.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Wydział Matematyki, Informatyki i Ekonometrii
Tematy:
linear model
connected model
normal model
maximum likelihood estimators
score function
Newton-Raphson method
Opis:
A linear model in which the mean vector and covariance matrix depend on the same parameters is connected. Limit results for these models are presented. The characteristic function of the gradient of the score is obtained for normal connected models, thus, enabling the study of maximum likelihood estimators. A special case with diagonal covariance matrix is studied.
Źródło:
Discussiones Mathematicae Probability and Statistics; 2000, 20, 2; 177-188
1509-9423
Pojawia się w:
Discussiones Mathematicae Probability and Statistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optical methods in the grain-size analysis of fine-grained sediments
Autorzy:
Issmer, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2059416.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
optical method
grain-size analysis
Kołmogorow-Smirnow non-parametric test
Opis:
Optical methods now dominate the grain-size analysis of fine-grained sediments, because of their rapidity. The growing application of optical methods leads to statistical comparison of their results against those from sedimentation methods. Here, the Kołmogorow-Smirnow non-parametric test is demonstrated. Most agreement exists in the 50-20 and 20-6 mm fraction. In order to compare the optical and the combined methods, correlation ratios were calculated for all commonly used grain-size fractions. Regression equations were established for the 50-20 mm fraction.
Źródło:
Geological Quarterly; 2000, 44, 2; 205-210
1641-7291
Pojawia się w:
Geological Quarterly
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parametric structural shape optimization using the global Trefftz approach
Autorzy:
Karaś, M.
Zieliński, A. P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279850.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
Trefftz method
shape optimization
Opis:
The global Trefftz approach is appied to optimalization of certain types of structures. Numerical examples show advantages of the method proposed. The algorithm can be extended to cover optimization using the Trefftz finite element solutions.
Parametryczna optymalizacja kształtu konstrukcji z użyciem globalnej metody Trefftza Globalną metodę Trefftza zastosowano do optymalizacji pewnych typów elementów konstrukcji. Przykłady numeryczne potwierdzają zalety zastosowanej metody. Proponowany algorytm może być rozszerzony do optymalizacji z użyciem elementów skończonych typu Trefftza.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2000, 38, 2; 285-296
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The identification of the boundary geometry with corner points in inverse two-dimensional potential problems
Autorzy:
Zieniuk, E.
Gabrel, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1931586.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
inverse boundary value problem
boundary geometry identification
geometry
parametric integral equation system
finite element method
boundary element method
evolution algorithm
genetic algorithms
Opis:
The paper presents fragment of a larger study concerning the effective methods of solving the inverse boundary value problems. The boundary value problem described here is formulated as a problem of the identification of a boundary geometry with corner points. A method using a parametric integral equations system (PIES) is proposed. PIES used in the method makes the easy modelling of the geometry with corner points possible. This effect is obtained by the application of modified splines. An evolution algorithm is used for the effective control of modifications of the boundary geometry. Some experimental tests of the efficiency of the discussed method were performed for two-dimensional inverse potential problems.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2002, 6, 4; 651-660
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A new method for analytic determination of extremum of the transients in linear systems
Autorzy:
Górecki, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/970346.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
Tematy:
równanie przestępne
układ stacjonarny liniowy
optymalizacja parametryczna
formułka obliczeniowa
wyróżnik funkcji wykładniczej
wyznacznik Vandermondesa
wzór Vietesa
transcendental equations
extremal dynamic error
linear stationary system
parametric optimization
analytic formulae
discriminants of exponential functions
Vandermonde's determinant
Viete's formulae
process control
Opis:
The relation between extremal values of the error and the coefficients of its differential equations is one of the central problems of control systems in chemical industry, because extremal values of the error sometimes cause serious damages to the environment or to the system itself. Analytical formulae for the determination of these values are known only for the second-order systems. In this paper a method which permits to determine extremal values of the error in higher-order systems is proposed.
Źródło:
Control and Cybernetics; 2004, 33, 2; 275-295
0324-8569
Pojawia się w:
Control and Cybernetics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Method of Colour Segmentation in Two Dimensional Images
Metody segmentacji kolorów w obrazach dwuwymiarowych
Autorzy:
Korzeniewski, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/904923.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
colour segmentation
EM algorithm
non-parametric density estimation
pixel clustering
Opis:
The paper is divided into two parts. In the first part an overview of some selected methods of segmenting colours in two dimensional images is given. In the second part a new algorithm is proposed. The new algorithm is different from other algorithms due to its stress on accuracy of colour classes, the smallest possible number of colour classes (conditionally on paramameter choice) and due to smaller stress on the small number of eventual segments. The algorithm performance is assessed through applications to the segmentation a couple of colourful images.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2004, 175
0208-6018
2353-7663
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parametric method of prediction of the ship operating costs
Autorzy:
Michalski, J. P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/962819.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
ship design theory
ship operating costs
Opis:
Paper presents results of studies on a parametric method of predicting ship operating costs - useful in the preliminary ship design. Conception and theoretical basis of the method are presented, identified are also factors of significant importance for the ship operating costs, taking into account changes in the value of money. Approximation formulae for estimating the operating cost components have been developed as well as a computational algorithm based on a minimum Required Freight Rate (RFR). The useful character of the method is illustrated by examples of operating cost predictions for four different ship types designed in the Eureka project E!2772, i.e.: SINE 202 universal container carrier, SINE 203 oil product tanker, SINE 204 ro-ro ship and SINE 205 river-sea ship.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2004, S 1; 20-23
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parametric method of preliminary prediction of the ship building costs
Autorzy:
Michalski, J. P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/962798.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
ships design theory
ship building costs
Opis:
Paper presents results of studies on a parametric method of predicting ship building costs - useful in the preliminaly design. Conception and theoretical basis of the method are presented, devised are also approximation formulae for estimating the building costs of the ship hull, ship equipment and the power plant with propulsion system. Factors of importance for the ship building costs are identified and a computational algorithm formulated. The useful character of the method is illustrated by examples of building cost predictions for four different ship types designed in the Eureka project E!2772, i.e.: SINE 202 universal container carrier, SINE 203 oil product tanker, SINE 204 ro-ro ship and SINE 205 river-sea ship.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2004, S 1; 16-19
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A parametric method for preliminary determining of mass characteristics of inland navigation ships
Autorzy:
Michalski, J. P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259549.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
Inland waterways vessels
ship preliminary design methods
Opis:
This paper presents a method for estimation of mass characteristics of vessels, elaborated with the use of an algorithm based on requirements of the Rules for the Classification and Construction of Inland Waterways Vessels of Polish Register of Shipping, and on a simplified method [6] for determination of mass of hull plating stiff"eners. The dimensioning method of hull structure scantlings based on this algorithm concerns classical vessels intended for the carrying of general cargo, dry and liquid bulk cargoes, which determine the range of the method application. The method does not cover vessels of different construction, e.g. roll-on-roll-off type vessels equipped with heavy decks, as the dimensioning of their scantlings is based on different relationships and models.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2005, 3; 9-14
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A new active method of protection against electrical shock in low voltage ship networks: experimental results
Nowa aktywna metoda ochrony przeciwporażeniowej w sieciach okrętowych niskiego napięcia: badania eksperymentalne
Autorzy:
Tarnapowicz, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/256131.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
ochrona przeciwporażeniowa
kompensacja parametryczna
kompensacja aktywna
falownik czteroprzewodowy
protection against shock current
parametric compensation
active compensation
four-leg inverter
Opis:
The commonly applied electrical networks with an insulated neutral point in ships are not able to protect against electric shock, due to the presence of capacitance between phase wires and the hull, which increases the values of shock current. A new approach to solve this problem is presented. The new idea is based on active compensation of shock current using current sources inserted between the phase wires and the metallic hull. A four-leg transistor inverter controlled by a signal processor (DSP) and a logic programmable array (FPGA) was used as a set of current sources. The arrangement of the test stand obtained for the experimental checking of the concept compensation of shock current is presented together with the experimental results.
Powszechnie stosowane w okrętownictwie sieci elektryczne z izolowanym punktem zerowym z powodu występowania pojemności doziemnych (powodujących wzrost prądu rażenia) nie zapewniają ochrony przeciwporażeniowej. Autor prezentuje nowe podejście do rozwiązania tego problemu. Nowa idea aktywnej kompensacji prądu rażenia człowieka polega na włączaniu pomiędzy przewody fazowe a kadłub statku aktywnych źródeł prądu. W proponowanym rozwiązaniu jako źródła prądowe został wykorzystany falownik w układzie czteroprzewodowym. W referacie przedstawiono układ stanowiska badawczego, przeznaczonego do eksperymentalnego sprawdzenia koncepcji aktywnej kompensacji prądu rażenia w sieciach okrętowych niskiego napięcia, oraz wyniki badań.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2008, 1; 137-145
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A parametric method for evaluation of resistance of swath ships
Autorzy:
Michalski, J. P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258660.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
SWATH ships design method
SWATH ships resistance evaluation method
Opis:
This paper contains formulation of a parametric method for evaluation of SWATH ship’s hull resistance. The method was elaborated on the basis of numerical calculation results obtained by using structural methods based on ship hydrodynamic theory and performed for sufficiently large series of body forms with systematically changing ship form parameters. Also, results of verifying investigations dealing with features of the method in question are presented by comparing the obtained resistance characteristics with those achieved by other authors as well as with ship model experimental test results. The obtained results of the verification indicate that the elaborated method can be useful in preliminary designing the SWATH ships.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2008, 1; 3-10
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dwuetapowa procedura minimalizacji wskaźnika jakości w identyfikacji modelu matematycznego silnika indukcyjnego
Two-stage procedure of minimization of performance index for identification of induction motor mathematical model
Autorzy:
Rutczyńska-Wdowiak, K.
Stefański, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/158193.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
identyfikacja parametryczna
silnik indukcyjny
algorytmy genetyczne
metoda Boxa
parametric identification
induction motor
genetic algorithms
Box's method
Opis:
W pracy przedstawiono dwuetapową procedurę identyfikacji modelu matematycznego silnika indukcyjnego. Parametry modelu matematycznego silnika wyznaczono w dwóch etapach: w pierwszym etapie z zastosowaniem algorytmu genetycznego (AG), natomiast w drugim - metody Boxa, przy czym wyniki identyfikacji otrzymane w etapie I stanowić będą warunki początkowe dla etapu II. Połączenie tego typu umożliwia wykorzystanie zalet obu metod, czyli z jednej strony skuteczności AG w przeszukiwaniu znacznych przestrzeni, a z drugiej dobrej zbieżności metody klasycznej w otoczeniu punktu ekstremum.
This paper presents the problem of parametric identification of induction motor mathematical model with the use of two-stage procedure of minimization of performance index, based on genetic algorithm (GA) with steady state (first stage of identification process) and classical Box's method (second stage of identification process). The results of genetic search are the start conditions for classical method. Such approach allows to use global capabilities of GA and good convergence of the classical method in surroundings of the global extremum point. This procedure with regard to convergence and accuracy for the parametric identification problem and the time of numerical calculations was analysed.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2008, R. 54, nr 7, 7; 436-439
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda obliczeń trwałości zmęczeniowej elementów konstrukcyjnych z zastosowaniem dwuparametrycznych charakterystyk zmęczeniowych
A fatigue life calculation method of contructional elements with a use of two - parametric fatigue characteristics
Autorzy:
Ligaj, B.
Szala, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387565.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
trwałość zmęczeniowa
element konstrukcyjny
charakterystyka zmęczeniowa
constancy
construction element
Opis:
W obliczeniach trwałości zmęczeniowej elementów konstrukcyjnych poddanych w warunkach eksploatacji obciążeniom losowym o szerokim widmie należy przyjąć odpowiednią hipotezę sumowania uszkodzeń oraz odpowiednią charakterystykę zmęczeniową materiału. W pracy przedstawiono algorytm obliczeń trwałości zmęczeniowej oparty na dwuparametrycznej charakterystyce zmęczeniowej. Opis metody i algorytm obliczeń zilustrowano przykładem obliczeń elementu konstrukcyjnego wykonanego ze stopu aluminium D16CzATW.
Suitable damage accumulation hypothesis and suitable fatigue life characteristics of a material should be assumed in fatigue life calculations of constructional elements in servis conditions under random loading with a wide-band spectrum. The paper presents the algorithm of fatigue life calculations based on two-parametric fatigue life characteristics. Description of the method and the algorithm was performed on the example of fatigue life calculations of a constructional element made of D16CzATW aluminum alloy.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2009, 3, 2; 47-51
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parametric method for determination of motion characteristics of underwater vehicles, applicable in preliminary designing
Autorzy:
Michalski, J. P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258672.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
underwater vehicles
preliminary designing method
Opis:
This paper describes a method for preliminary designing the autonomous underwater vehicles (AUV), especially useful in the case when requirements concerning kinematic and dynamic parameters of vehicle motion are given in design assumptions. Concept of the method is based on dynamic equations which describe vehicle planar motion in vertical and horizontal directions, resulting from action of screw propellers or water ballast, respectively. The motion equations were determined by applying simplifications concerning both geometrical description of vehicle’s form and flow phenomena. Their solutions were obtained in the form of closed analytical expressions which are both of cognitive and practical merits as they can serve to assess influence of vehicle’s design parameters on its motion characteristics and simultaneously are convenient to formulate design optimization problems. Application of the method was illustrated by the attached examples dealing with determination of kinematic and dynamic characteristics of motion of the vehicle „Scylla” of set geometrical configuration and propulsion parameters.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2009, 2; 3-10
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies