Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "opor srodowiska" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Program GraphScape – nowe narzędzie do analizy struktury przestrzennej i stopnia łączności w obrębie krajobrazu
    GraphScape software – a new tool for analysing landscape spatial structure and connectivity
    Autorzy:
    Solon, J.
    Pomianowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/86312.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Asocjacja Ekologii Krajobrazu
    Tematy:
    krajobraz
    korytarze ekologiczne
    struktura przestrzenna
    opor srodowiska
    modelowanie
    analiza grafu
    metryki krajobrazowe
    program GraphScape
    Źródło:
    Problemy Ekologii Krajobrazu; 2014, 38
    1899-3850
    Pojawia się w:
    Problemy Ekologii Krajobrazu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model of the flat fairing antenna dielectric layer with aerodynamic heating
    Model płaskiej warstwy dielektrycznej anteny z nagrzewaniem aerodynamicznym
    Autorzy:
    Kozlovskiy, Valerii
    Kozlovskiy, Valeriy
    Nimych, Oleksii
    Klobukova, Liudmyla
    Yakymchuk, Natalia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/28875026.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    aviation antenna
    dielectric layer
    aerodynamic heating
    wave resistance
    quadrupole
    antena lotnicza
    warstwa dielektryczna
    nagrzewanie aerodynamiczne
    opór falowy
    kwadrupol
    Opis:
    To protect the antenna systems of modern aircraft, radio-transparent dielectric fairings are widely used. At low flight speeds, when designing and evaluating the characteristics of the fairing-antenna, it is assumed that the dielectric constant is a constant value and does not depend on the aircraft's flight speed. As the flight speed increases, as a result of aerodynamic heating of the fairing, its dielectric permeability changes, which leads to errorsin the processing of received signals. Currently, to take into account the effect of dielectric coatings heating when designing antenna systems,the temperature of the fairing wall is averaged over its thickness. This method during maneuvering and at high flight speeds leads to large errorsin determining the characteristics of the fairing antenna since the nature of the temperature distribution along the thickness of the fairing wall is not taken into account. A new approach to the analysis of dielectric layers with their uneven heating along the thickness is proposed. The obtained results makeit possible to adjust the signal processing algorithms with analog and digital matrices, as a result of taking into account the emerging heat flows affecting the fairing of the aviation antenna, which leads to the improvement of the characteristics of the antenna systems.
    Aby chronić systemy antenowe nowoczesnych samolotów, szeroko stosuje się radioprzepuszczalne owiewki dielektryczne. Przy małych prędkościach lotu przy projektowaniu i ocenie charakterystyk anteny owiewkowej przyjmuje się, że stała dielektryczna jest wartością stałą i nie zależyod prędkości lotu samolotu. Wraz ze wzrostem prędkości lotu, w wyniku nagrzewania się aerodynamicznego owiewki, zmienia się jej przepuszczalność dielektryczna, co prowadzi do błędów w przetwarzaniu odbieranych sygnałów. Obecnie, aby uwzględnić wpływ nagrzewania powłok dielektrycznychprzy projektowaniu systemów antenowych, temperaturę ścianki owiewki uśrednia się w stosunku do jej grubości. Metoda ta podczas manewrowania i przy dużych prędkościach lotu prowadzi do dużych błędów w określaniu charakterystyk anteny owiewki, gdyż nie bierze się pod uwagę charakterurozkładu temperatury wzdłuż grubości ścianki owiewki. Zaproponowano nowe podejście do analizy warstw dielektrycznych przy ich nierównomiernym nagrzewaniu na całej grubości. Uzyskane wyniki pozwalają na dostosowanie algorytmów przetwarzania sygnału z matrycami analogowymi i cyfrowymi, w wyniku uwzględnienia powstających strumieni ciepła wpływających na owiewkę anteny lotniczej, co prowadzi do poprawy charakterystyki systemów antenowych.
    Źródło:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2023, 13, 4; 119--125
    2083-0157
    2391-6761
    Pojawia się w:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies