Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "operating" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 1429
Tytuł:
Effect of micro protrusions on the performance of elliptical journal bearings operating with couple stress lubricant
Autorzy:
Abass, Basim Ajeel
Mahdi, Mushrek A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1840900.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
elliptical journal bearing
hydrodynamic lubrication
micro-protrusions
couple-stress lubricant
non-Newtonian fluids
smarowanie hydrodynamiczne
płyny nienewtonowskie
Opis:
Elliptical bearing is characterized by low induced temperature and high stability at higher speed in comparison with the cylindrical journal bearing. The performance of such bearings can be affected by the type of oil used and its surface properties. The main goal of this work is to study the surface micro protrusion effect on the steady state operation of elliptical journal bearing lubricated with couple stress lubricant. The modified Reynolds’ equation to take into account the effects of couple stress lubricant and micro protrusions of the bearing surfaces is solved using finite difference method. The governing equations were solved using a prepared FORTRAN computer program. Pressure distribution, load carrying capacity and coefficient of friction have been studied for a bearing in laminar flow regime. The mathematical model was validated by comparing pressure results for the elliptical bearing of the present work with that obtained by Hussain et al.(1996). The obtained results demonstrate that the lubricant pressure and the load carried by the bearing decrease for the bearing with higher ellipticity factor while the load carried by the bearing increases for the bearing with higher protrusions or when using a couple stress fluid with higher couple stress variable.
Źródło:
Diagnostyka; 2021, 22, 2; 97-104
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of operating conditions on the strength and frequency of destruction of fibre-cement composites
Wpływ warunków eksploatacyjnych na wytrzymałość i częstotliwości niszczenia kompozytów cementowo-włóknistych
Autorzy:
Adamczak-Bugno, Anna
Krampikowska, Aleksandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1852563.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
kompozyt cementowo-włóknisty
elewacja wentylowana
metoda emisji akustycznej
wytrzymałość na zginanie
fibre-cement composite
ventilated façade
acoustic emission method
bending strength
Opis:
The paper examines the impact of possible operational factors on strength and frequency parameters generated by bending of fibre-cement panels. The tests were performed on elements cut out of a standard commercially available panel. The samples were exposed to factors described as environmental (soaking in water, bath-drying cycles, freeze-thawing cycles) and unique (flame ignition and high temperature exposure) and then subjected to three-point bending tests. Acoustic emission (AE) signals were acquired during the external load application. After the measurements were completed, the strength of individual elements was determined and the frequencies generated during bending were calculated. The obtained results were analysed statistically. Comparing the results obtained for a group of samples subjected to environmental and unique factors, significant differences between them were noted. It was noted that the decrease in the strength of the samples is related to the emission of lower frequency sounds. It was found that the application of the presented methodology allows to determine the condition of the fibre-cement boards in use.
W artykule przedstawiono wyniki testów trzypunktowego zginania dla elementów włóknisto- cementowych poddanych działaniu czynników środowiskowych i wyjątkowych z jednoczesną akwizycją sygnałów AE. Analizie poddano wartości wytrzymałości na zginanie oraz częstotliwości generowanych przed momentem zniszczenia. Na podstawie otrzymanych wyników wyciągnięto następujące wnioski: Obniżenie wytrzymałości elementów włóknisto-cementowych wiąże się z generowaniem niższych częstotliwości przy zginaniu w odniesieniu do próbek o niezmienionych parametrach mechanicznych. Zastosowanie metody emisji akustycznej umożliwia śledzenie częstotliwości powiązanych z powstawaniem różnego rodzaju zmian w strukturze materiału. Przebieg procesu niszczenia struktury płyty cementowo-włóknistej jest mechanizmem złożonym i powiązanym w sposób ścisły z obecnością włókien zbrojących oraz stopniem wiązania pomiędzy zbrojeniem a matrycą. Częstotliwości generowane przez zmiany zachodzące w strukturze włókno-cementu są ściśle powiązane z obecnością zbrojenia w postaci włókien oraz stopniem wiązania między zbrojeniem a matrycą. Zastosowanie techniki emisji akustycznej umożliwia skuteczne wykrywanie i monitorowanie inicjacji zmian w strukturze wpływających na obniżenie parametrów mechanicznych płyt. Otrzymane rezultaty dają możliwość zastosowania metody AE do oceny stanu pełnowymiarowych elementach cementowo-włóknistych.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 2; 67-83
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determination of the operating parameters of steam jet injectors for a main boiler’s regenerative feedwater system
Autorzy:
Adamkiewicz, Andrzej
Grzesiak, Szymon
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135226.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
steam jet injector
steam cycle
steam turbine
propulsion plant
thermal efficiency
determination
Opis:
Due to the development of alternative propulsion systems, there is a need for LNG tanker turbine propulsion plants to regain their competitiveness. Previous research revealed effective methods to increase the thermal efficiency of the steam cycle based on quality assessment, and it was proposed that the latent heat of the main turbine exhaust steam could be recovered. Research was carried out for the steam cycle using regenerative heat exchangers fed by steam jet injectors. In this paper, an algorithm to determine the operating parameters of steam jet injectors, and the calculation results for different drive steam parameters are presented. The obtained results will be used as input parameters for further heat balance calculations of the proposed regenerative steam cycles.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2019, 60 (132); 171-176
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Recommendations for the Łódź region in terms of information processing in networks operating in the open innovation paradigm
Rekomendacje dla regionu łódzkiego w zakresie przetwarzania informacji w sieciach działających w oparciu o paradygmat OI
Autorzy:
Adamkiewicz, I.
Dudojć, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/105742.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Centrum Badań i Innowacji Pro-Akademia
Tematy:
bio-energy
intersectoral cooperation
regional policy
innovation
capital exchange
promotion
pro-innovation services development tools
technology transfer
OI
cluster
Open Innovation
cooperation of science and economy
współpraca międzysektorowa
transfer technologii
bioenergia
współpraca nauki i gospodarki
polityka regionalna
wymiana kapitałowa
promocja
instrumenty rozwoju usług proinnowacyjnych
innowacja
klaster
open innovation
Opis:
The broadly understood cooperation of science and economy is a priority in the present reality. In spite of this, the awareness of business entities and scientific units regarding the applicability of the Open Innovation (OI) model is marginal. It is advisable to promote the idea of OI in line with the trends of the world economy, in which companies are involved in the development of advanced technologies. In practice, however, the low interest in OI or innovativeness as such may pose a threat to the economic development of the Łódź voivodeship. This article focuses on studies carried out under the InfoPro project among the members of the Bioenergy for the Region Cluster to show good practices and recommendations that can be used by stakeholders and those involved in the process of transferring knowledge and innovation. At the same time, postulates were formulated, which should play a key role in the development strategy for Łódzkie voivodeship in the context of promoting and taking into account innovativeness as an economic propulsion.
Szeroko pojmowana współpraca nauki i gospodarki stanowi priorytet współczesnej rzeczywistości. Pomimo tego, świadomość podmiotów gospodarczych oraz jednostek naukowych na temat możliwości stosowania modelu Open Innovation jest marginalna. Zaleca się wprawdzie promowanie idei OI, zgodnie z trendami światowej gospodarki, w której na znaczeniu przybierają firmy, zajmujące się opracowywaniem zaawansowanych technologii, w praktyce jednak – niskie zainteresowanie OI lub innowacyjnością, jako taką stanowić może zagrożenie dla rozwoju gospodarczego województwa łódzkiego. W artykule skupiono się zatem na badaniach przeprowadzonych w ramach projektu InfoPro, wśród członków Klastra Bioenergia dla Regionu, w celu ukazania dobrych praktyk i zaleceń, do wykorzystania przez zainteresowanych oraz uczestniczących w procesie transferu wiedzy i innowacji. Sformułowano jednocześnie postulaty, które powinny odegrać kluczową rolę w strategii rozwoju województwa łódzkiego, w kontekście promowania i uwzględniania innowacyjności, jako napędu gospodarczego.
Źródło:
Acta Innovations; 2013, 7; 27-32
2300-5599
Pojawia się w:
Acta Innovations
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiary natężenia przepływu w warunkach eksploatacyjnych maszyn wodnych
Flow rate measurements under operating conditions of hydraulic machines
Autorzy:
Adamkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/151281.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Opis:
Przedstawiono wybrane zagadnienia zdobyte w ostatnich latach w metodyce pomiaru natężenia przepływu w warunkach eksploatacyjnych lektrowni wodnych. Doświadczenia dotyczą kilku metod klasycznych - metody młynkowej, wolumetrycznej, Gibsona i Winter-Kennedyčgo. Gółwną uwagę zwrócono na zagadnienia nie ujęte w odpowiednich normach międzynarodowych oraz wskazano na wpływ stosowania technik komputerowych (do akwizycji i analizy danych pomiarowych) na poprawe jakości pomiaru.
Chosen experiences gained during the last decade in the flow rate measurements in service conditions of water powerplant by the classic methods (the current-meter method, volumetric method, pressure-time (Gibson) method and Winter-kennedy method) are presented. The main attention is paid to problems not taken into consideration by international standards. The influence of using computer technique on improving quality of measurements is also shown.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2001, R. 47, nr 6, 6; 10-13
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fotogrametryczne określenie deformacji nawierzchni leśnego szlaku operacyjnego
Photogrametric mensuration of the surface deformation of the forest operating trail
Autorzy:
Adamowicz, Adrian
Zbieg, Grzegorz
Sołtysik, Gabriela
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1287678.pdf
Data publikacji:
2021-06-30
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
leśne szlaki operacyjne
użytkowanie szlaków
kontrola geometrii nawierzchni
fotogrametria
nalot niskiego pułapu
forest
operational trails
route use
pavement geometry control
photogrammetry
low-altitude flight
Opis:
Opisano sposób pomiaru deformacji nawierzchni odcinka leśnego szlaku operacyjnego i leżącej przy nim składnicy drew-na po jednym roku użytkowania od stanu nowego. Wykorzystano technologię fotogrametrii zrealizowaną w dwóch nalotach drona. Naloty wykonano w niskim przelocie, ok. 4 m nad gruntem, co pozwoliło na otrzymanie materiału metrycznego o pikselu 3 mm. Z każdego przelotu uzyskano materiał fotograficzny, na podstawie którego otrzymano, m.in. Numeryczny Model Pokrycia Terenu (NMPT) i ortomozaikę. Różnica NMPT z drugiego i pierwszego przelotu ukazała zmiany geometrii nawierzchni obserwowanego obiektu. Analizę tych różnic ograniczono tylko do powierzchni jezdni i składnicy, ponieważ na poboczach pojawiła się sukcesja roślinna. W wynikach podano raster różnicowy, jego podstawową statystykę, histogram różnic oraz wykonane na bazie tego rastra wykresy obrazujące różnice wysokości wzdłuż trasy, w osi przepustu rurowego i w przekroju poprzecznym przy składnicy, gdzie zaobserwowano największe zmiany. Stwierdzono bardzo dużą przydatność zastosowanej technologii do kontroli deformacji korpusu szlaków i dróg, zwłaszcza tych o nawierzchniach podatnych.
The paper describes the measurement of the deformation of the surface of the operational trail section and the adjacent timber depot after one year of use from the new condition. Photogrammetry technology was used, carried out in two drone raids. The air raids were made at a low flight, about 4 m above the ground, which made it possible to obtain a metric ma-terial with a pixel of 3 mm. Photographic material was obtained from each flight, on the basis of which, among others, the Digital Surface Model (DSM) and the orthomosaic were obtained. The difference in DSM from the second and first pass showed changes in the surface geometry of the observed object. The analysis of these differences was limited only to the road surface and the depot, because plant succession appeared on the shoulders. The results include the difference raster, its basic statistics, a histogram of differences and graphs based on this raster showing the differences in height along the route, along the pipe culvert axis and in the cross-section at the repository, where the greatest changes were observed. The study shows a very high usefulness of the technology used for the control of road body deformation, especially those with flexible surfaces.
Źródło:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2021, 1; 22-25
1732-1719
2719-4221
Pojawia się w:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rzeczywista eksploatacja trakcyjna silnika a warunki przyjmowane w teście homologacyjnym
Real engine operating conditions in comparison with these in type approval driving cycle
Autorzy:
Adamski, W.
Brzozowski, K.
Nowakowski, J.
Praszkiewicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317111.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
rzeczywisty ruch drogowy
silnik o zapłonie iskrowym
test
NEDC
charakterystyka warunków eksploatacji silnika
real traffic conditions
spark ignition engine
driving cycle
characteristic of engine operating conditions
Opis:
W ramach pracy analizowano warunki rzeczywistej eksploatacji trakcyjnej. Przeprowadzono badania drogowe w celu rejestracji parametrów charakteryzujących warunki eksploatacji silnika o zapłonie iskrowym, spełniającego normę emisji spalin EURO 5, będącego źródłem napędu samochodu miejskiego. Badania te zrealizowano w warunkach rzeczywistego ruchu w strumieniu pojazdów. W trakcie jazdy zarejestrowano prędkość ruchu samochodu, prędkość obrotową silnika oraz stopień obciążenia silnika. Opracowanie danych uzyskanych w ramach zarejestrowanych serii pomiarowych pozwoliło na określenie charakterystyki eksploatacji trakcyjnej silnika przy założeniu równościowych udziałów warunków ruchu miejskiego, pozamiejskiego i autostradowego. Uzyskaną charakterystykę porównano z charakterystyką eksploatacji silnika rozpatrywanego samochodu opracowaną na podstawie badań na hamowni podwoziowej zrealizowanych w teście homologacyjnym NEDC.
Paper presents an analysis of engine operating conditions in real traffic. Parameters used to characterization of engine operating conditions were collected by measurements for a urban type car with spark ignition engine which fulfill EURO 5. Measurements were performed in real traffic situations. Instantaneous vehicle velocity, rotational speed of engine and engine’s torque were recorded during car motion. In the next step the characteristic of engine operating conditions was formulated. It was made with assumption of equally part of urban, rural and highway types of motion. Finally the characteristic was compared with other one obtained on the base of test stand measurementsfor the NEDC driving cycle.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 5; 37-40
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Biblioteka akademicka jako skutecznie i sprawnie działająca organizacja. Ujęcie teoretyczne
The theoretical approach of academic library as an effectively and efficiently operating organization
Autorzy:
Adaszyńska, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/483145.pdf
Data publikacji:
2016-07-19
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Instytut Filologii Polskiej
Opis:
The libraries are distinctive service organisations which specificity is defined by reinforcing the science, education, self-development, access to knowledge and information, and also the support for cultural, artistic and entertainment initiatives. The aim of the non-profit organisation is not its profit but the higher added values. The benefit of social impact appears in wider knowledge, better skills, and higher intellectual efficiency. The academic libraries are the university knowledge and educational resource centres. They are the developed socio-technical systems open to meet the needs of the society. The article presents the library as an organisation based on general and universal management rules. It raises the awareness of the importance of understanding the principles of modern organisation’s operation and the application of this knowledge into practice. The author’s goal was to find and clarify the theories focused on the library organization and management.
Biblioteki to szczególny rodzaj organizacji usługowych, których specyfikę wyznaczają zadania wspierające naukę, edukację, własny rozwój, dostęp do wiedzy, informacji, ale też wsparcie dla działań kulturalnych, artystycznych czy rozrywki. Celem organizacji non profit nie jest zysk, lecz wartości wyższego rzędu. Pożytek jako zysk społeczny występuje w postaci wiedzy, umiejętności, wyższej sprawności intelektualnej. Biblioteki akademickie jako uczelniane centra wiedzy i zasobów edukacyjnych są rozbudowanymi systemami społeczno-technicznymi, otwartymi na potrzeby otoczenia. Artykuł jest spojrzeniem na bibliotekę jako organizację opartą na uniwersalnych zasadach działania i zarządzania. Uświadamia, jak ważne jest zrozumienie prawideł funkcjonowania nowoczesnej organizacji oraz wykorzystania tej wiedzy w praktyce. Celem autorki było zebranie i uporządkowanie teoretycznego materiału na temat organizacji i zarządzania w odniesieniu do bibliotek.
Źródło:
Zarządzanie Biblioteką; 2016, 8, 1; 50-69
2081-1004
Pojawia się w:
Zarządzanie Biblioteką
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Work zone traffic management in rehabilitation of M-2
Autorzy:
Adeel, M.
Khurshid, M. B.
Shakir, M. K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2140972.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
Tematy:
work zone traffic management
highway work zone layout
rehabilitation
travel time savings
crash cost savings
vehicle operating cost savings
Opis:
Pakistan has a population of over 199 million and total road network of approximately 264,400 kilometers that serve about 16.2 million vehicles of all types. According to WHO estimates, there were approximately 30,000 annual Road Crash Fatalities (RCF) in Pakistan in year 2010. Work zone crashes account for significant proportion of all traffic crashes in Pakistan due to higher crash rate as compared to other parts of the highway network. Highway work zone is referred to road area where highway construction, maintenance or activity related to utility maintenance takes place. Workers in highway work zone are exposed to a variety of hazards and face risk of injury and death from construction equipment as well as passing motor vehicles. Safety measures and better understanding of risks involved while moving through the work zone have significant effects on the overall safety climate at work zones. Mismanaged work zone traffic increases the travel time delays, safety issues, vehicle operating costs (VOC) and other associated costs. Performance measures for the work zone traffic management includes user costs (travel time delay, crash cost, VOC), incident response and clearance time, queue length and community complaint. Different work Zone Traffic Management methodologies are being practiced worldwide and extensive research has been carried out at international level on country specific highway work zone safety but in Pakistan very few studies have been carried out on highway work zones. This research aims to critically analyze the impacts of the different Work Zone Traffic Management methods and recommend the best option for Expressways/Motorways in Pakistan. For the purpose of research, the author has selected a section of Motorway (M-2). Two different work zone traffic management methods are being followed in rehabilitation of M-2 .i.e. Parallel/Adjacent Method and Median Cross-Over Method. Performance measures selected for purpose of analysis are Travel Time Delay, Crash Cost (Safety) and VOC and data collected on section of M-2. After critical analysis, it is concluded that Parallel / Adjacent Method results in lesser Travel Time delay and lesser VOC due to higher operating speeds and thus has higher savings, whereas Median Cross over Methods yield more Crash Cost savings. Keeping in view the driving habits / skills, poor maintenance of vehicles in Pakistan and risk of fatal accidents involved in parallel/adjacent method, median cross over method is preferred.
Źródło:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2018, 3, 3; 99-108
2520-2979
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zarządzanie ryzykiem płynności w bankach działających w Polsce w dobie globalnego kryzysu finansowego
Liquidity risk management in banks operating in Poland in the time of the global financial crisis
Autorzy:
Agnieszka K., Nowak
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/526298.pdf
Data publikacji:
2013-05-15
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
ryzyko płynności
płynność finansowa
metody monitorowania ryzyka płynności
wskaźniki płynności
liquidity risk
financial liquidity
liquidity risk monitoring methods liquidity ratios
Opis:
Globalny kryzys finansowy jest najpoważniejszym załamaniem aktywności gospodarczej oraz na rynkach finansowych na świecie od czasów Wielkiego Kryzysu z lat 30. ubiegłego stulecia. W 2007 r. A. Clarke, doradca prezesa Banku Anglii, stwierdził, że płynność jest ryzykiem zapomnianym. Jest ono zdecydowanie słabiej rozpoznane niż ryzyko kredytowe czy nawet ryzyko rynkowe. Niniejszy artykuł ma na celu przedstawienie sposobów zarządzania ryzykiem płynności w bankach działających w Polsce w dobie globalnego kryzysu finansowego. W tym celu w pięciu wybranych bankach działających w Polsce porównano politykę i zasady zarządzania płynnością oraz zbadano, czy w latach 2007–2010 zaszłych w nich zmiany. Wyboru banków dokonano metodą ekspercką.
The global financial crisis is the most serious slump in the economic activity and financial markets in the world since the Great Depression of the ‘30s in the last century. In 2007, A. Clarke, advisor of the President of the Bank of England, said that the liquidity risk was forgotten. It is far less recognized than the credit risk and market risk. The purpose of this article is to show the solutions for the management of liquidity risk in banks operating in Poland, in the time of global financial crisis. For this purpose, five banks operating in Poland were selected and compared according to their policies and principles of liquidity risk management and the changes occurring in them in between 2007-2010 were analysed. The banks’ selection was made using an expert method.
Źródło:
Problemy Zarządzania; 2013, 2/2013 (42); 140-160
1644-9584
Pojawia się w:
Problemy Zarządzania
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New hardware engine for new operating systems
Autorzy:
Ahmadi, N.
Kaveh, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/11375.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
hardware engine
new system
operating system
genetic algorithm
chromosome
genetic diversity
problem solution
Opis:
Genetic algorithm is a soft computing method that works on set of solutions. These solutions are called chromosome and the best one is the absolute solution of the problem. The main problem of this algorithm is that after passing through some generations, it may be produced some chromosomes that had been produced in some generations ago that causes reducing the convergence speed. From another respective, most of the genetic algorithms are implemented in software and less works have been done on hardware implementation. Our work implements genetic algorithm in hardware that doesn’t produce chromosome that have been produced in previous generations. In this work, most of genetic operators are implemented without producing iterative chromosomes and genetic diversity is preserved. Genetic diversity causes that not only don’t this algorithm converge to local optimum but also reaching to global optimum. Without any doubts, proposed approach is so faster than software implementations. Evaluation results also show the proposed approach is faster than hardware ones.
Źródło:
International Letters of Natural Sciences; 2013, 05
2300-9675
Pojawia się w:
International Letters of Natural Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sprężanie cieczy z odwiertów eksploatacyjnych na powierzchnię z zastosowaniem metody sekwencyjnej aproksymacji
Compression of liquids from the operating wells to the surface applying the sequential approximation
Autorzy:
Akhundova, Nargiz R.
Rzazade, Samad A.
Aliyeva, Ofeliya
Bahshaliyeva, Shirin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31343953.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
underground gas storage
dome-shaped
water pressure
flow contour
operating well
injection wells
pressure loss
gas-water contour
water trap
podziemny magazyn gazu
kształt kopuły
ciśnienie wody
kontur przepływu
odwiert produkcyjny
odwierty zatłaczające
strata ciśnienia
kontur gazowo-wodny
pułapka wodna
Opis:
W artykule omówiono problem wydobywania wody na powierzchnię poprzez zatłaczanie gazu do systemu ciśnieniowego wody zlokalizowanego w obrębie struktury o kształcie kopuły. Warstwa jest całkowicie wypełniona cieczą. Wymaga to utworzenia podziemnych zbiorników gazu w centralnej strefie wyższej części systemu ciśnieniowego wody. W tym celu woda odbierana z otworów odwierconych w strefach zmniejszonego ciśnienia musi być sprężana. W celu rozwiązania problemu stosuje się metodę sekwencyjnej aproksymacji, w wyniku której tworzenie się złoża następuje na skutek sprężania płynu poprzez odwierty robocze. Znane są ciecze i gazy, które wzbogacają system ciśnieniowy wody, system złożowy i jego parametry. System złożowy ograniczony jest wyznaczonymi konturami ciśnienia i przepływu. Z czasem ciśnienie wody w złożu zostało ustalone w wyniku zmiany sumy objętości kawerny w brzeżnej części złoża, pojemności wytworzonego gazu i ilości wtłaczanego gazu. W rozważanych warunkach ruch wody w obszarach ograniczonych konturem odbioru i przepływu ma charakter radialny. Mając na uwadze, że obszar ten nie jest zbyt duży, można zignorować własności elastyczne wody i porowatość zbiornika. Zagadnienie to można rozpatrywać jako filtrację nieściśliwego płynu w niezdeformowanym złożu. Przy stosunkowo niewielkiej zmianie natężenia przepływu, spowodowanej stałym ciśnieniem w obwodzie odbiorczym, woda sprężona przez gaz przepływa swobodnie przez głowicę odwiertu roboczego.
The article discusses the issue of pushing water to the surface by injecting gas into the dome of a water pressure system. The layer is completely filled with liquid. This requires the creation of underground gas storages in the central upper part of the water pressure system. For this purpose, the water must be pressurized from the drilled and unloaded wells. A sequential approximation method is used to solve the problem, and formation of the reservoir occurs due to the compression of the fluid through the operating wells. Fluids and gases that enrich the water pressure system, field system and parameters are known. The boundaries of the latter are the contours of the pressure and the flow. Over time, the water pressure in the reservoir has been determined by changing the sum of the volume of the cavity at the edge of the reservoir, the capacity of the created gas and the amount of injected gas. Under the conditions considered, the movement of water in the areas bounded by the contour of the discharge and flow can be considered as radial. Since this area is not very large, the elasticity of the water and the porosity of the reservoir can be ignored. This issue can be considered as the filtration of incompressible fluid in a nondeformable bed. With a relatively small change in flow rate due to the constant pressure in the discharge circuit, the water compressed by the gas flows freely through the wellhead of the discharge well.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2023, 79, 3; 184-189
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
APPROACH TO SYSTEMIC PROCESS OF THE ENTREPRENEURSHIP COMPETITIVENESS MANAGEMENT
PODEJŚCIE DO SYSTEMOWEGO ZARZĄDZANIA PROCESAMI KONKURENCYJNOŚCI PRZEDSIĘBIORSTW NA UKRAINIE
ПОДХОД К СИСТЕМНОМУ ПРОЦЕССУ УПРАВЛЕНИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬЮ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА В УКРАИНЕ
Autorzy:
Akimova, Liudmila
Korzh, Maryna
Chub, Iryna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/576686.pdf
Data publikacji:
2017-12-29
Wydawca:
Międzynarodowy Instytut Innowacji Nauka – Edukacja – Rozwój w Warszawie
Tematy:
operating performance
competitiveness
competition
global economy
strategic management
product policy
wydajność produkcji
konkurencyjność
konkurencja
gospodarka globalna
zarządzanie strategiczne
polityka produktów
эффективность производственной деятельности
конкуренция
конкурентоспособность
глобальная экономика
стратегический менеджмент
политика продуктов
Opis:
W artykule autorzy przeprowadzili krytyczną analizę istniejących metod oceny konkurencyjności, zostały zidentyfikowane zalety i wady tych metodo oraz zaproponowane podejście funkcjonalne do procesu oceny tego wskaźnika rynkowego. Konkurencyjność przejawia się tylko w warunkach konkurencji i przez konkurencję. W krajach z gospodarką rynkową konkurencyjność przedsiębiorstwa wynika z wielości czynników w rezultacie obiektywnego rozwoju sił wytwórczych i odzwierciedla wyniki polityki wielkich monopoli w walce o jakości, rynki i zyski. W obecnych warunkach rozwoju ukraińskiej gospodarki istnieje pilna potrzeba ulepszenia systemu marketingowego w krajowych przedsiębiorstwach przemysłowych oraz istniejących narzędzi do tworzenia ich przewagi konkurencyjnej na rynku krajowym i zagranicznym. Co roku Ukraina coraz bardziej włącza się w światowe procesy gospodarcze i staje się ich bezpośrednim uczestnikiem. Ważną rolę w tym odgrywa transport.
In the article, the authors carried out a critical analysis of existing methods for assessing competitiveness, identified the advantages and disadvantages of these methods and proposed a functional approach for the process of assessing this market index. Competitiveness appears only under competitive conditions and as a result of competition. Competitiveness of the enterprise in countries with market economy is a result of plexus factors generated by the objective development of productive forces that reflect outcome of large monopolies policy in the struggle for quality, sales markets and getting profits. In the current conditions of the development of the Ukrainian economy, there is an urgent need to improve the marketing system in domestic industrial enterprises and the existing tools for the formation of their competitive advantages in both domestic and foreign markets. Every year, Ukraine is increasingly integrated into world economic processes and becomes their direct participant. Transport plays a particularly significant role in these processes.
В статье авторами был проведен критический анализ существующих методов оценки конкурентоспособности, определены преимущества и недостатки этих методов. И предложен функциональный подход для процесса оценки этого рыночного индекса. Конкурентоспособность проявляется лишь в условиях конкуренции и через конкуренцию. В странах с рыночной экономикой конкурентоспособность предприятия является результатом переплетения факторов, порожденных объективным развитием производительных сил и отражающие результаты политики крупных монополий в борьбе за качество, рынки сбыта и получения прибыли. В современных условиях развития экономики Украины имеет место острая необходимость в совершенствовании маркетинговой системы на отечественных промышленных предприятиях и существующего инструментария формирования их конкурентных преимуществ как на внутренних, так и на внешних рынках сбыта. С каждым годом Украина все больше интегрируется в мировые экономические процессы и становится их непосредственным участником. Значительную роль при этом играет транспорт.
Źródło:
International Journal of New Economics and Social Sciences; 2017, 6(2); 37-43
2450-2146
2451-1064
Pojawia się w:
International Journal of New Economics and Social Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Acceptance sampling plans from a truncated life test based on the power Lomax distribution with application to manufacturing
Autorzy:
Al-Nasser, Amjad D.
Haq, Muhammad Ahsan ul
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1827524.pdf
Data publikacji:
2021-09-06
Wydawca:
Główny Urząd Statystyczny
Tematy:
acceptance sampling plan
operating characteristic
power Lomax distribution
industry
data analysis
Opis:
In this research, a new acceptance sampling plan for a truncated life test is presented, assuming that the quality characteristic follows the power Lomax distribution. The operating characteristic function values are calculated for the proposed sampling plan, jointly with the optimal sample size and the producer's risk for a selection of distribution parameters. Furthermore, a comparative study with other sampling plans is introduced to demonstrate the advantages of the proposed plan. Finally, a real-life example illustrating the applicability of the proposed sampling plan in a manufacturing company is discussed.
Źródło:
Statistics in Transition new series; 2021, 22, 3; 1-13
1234-7655
Pojawia się w:
Statistics in Transition new series
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Series Arrangement of Economizer – Evaporator Flat Solar Collectors as an Enhancement for Solar Steam Generator
Autorzy:
Al-Saiydee, Mahmmod
Alhamadani, Ali
Allamy, Waleed
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1838422.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
flat solar collector
solar radiation beam
heat gain
heat loss
operating efficiency
Opis:
Two flat solar collectors were designed and connected in series in order to achieve a moderately high outlet temperature. This high temperature is to be considered as the inlet temperature to a concentrated collector which is able of generating superheated steam. The first collector plays a role as a preheater; hence, it is called an economizer and the other plays a role as a temperature riser, thus it is called an evaporator. The economizer is a closed steel tank equipped with internal baffles distributed equally to ensure perfect circulation of water inside the tank. However, the evaporator consists of an array of vertical pipes connected to two horizontal manifolds (risers and headers) and bonded to a steel sheet. Both collectors are coated black with a granulated carbon layer and exposed to sun through two glass layers. Two water flow rates were applied at the evaporator 100 L/hr and 200 L/hr. The result shows that a maximum outlet temperature of 73°C and a maximum efficiency of 82% at the beginning of the experiment and 55% by the end of experiment were achieved when the flow rate was 100 L/hr. In addition, the result shows that both collectors reached a situation where there was no useful gain in heat even, though the solar radiation beam still hits with considerable high intensity. This situation occurs when the heat losses increase. Both heat gain and heat lost were calculated and plotted for both collectors and at the two flow rates. In addition, an average value of solar radiation beam during the experiment was plotted.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2021, 22, 5; 121-128
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 1429

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies